市公安交警局年度工作總結(jié)報(bào)告

　　截至xxxx年底，x市機(jī)動(dòng)車保有量xxx.x萬輛，其中汽車保有量xxx.xx萬輛，占機(jī)動(dòng)車保有量xx.xx%，機(jī)動(dòng)車保有量和汽車保有量均位居全國第x；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝倲?shù)xxx.xx萬人，位居全國第x。全年等級(jí)勤務(wù)長達(dá)xx天，在市委、市政府和上級(jí)公安機(jī)關(guān)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，市交警局對(duì)標(biāo)“打造世界一流警務(wù)工作”的發(fā)展定位，著力鍛造有“四個(gè)鐵一般精神”的“戰(zhàn)狼”警隊(duì)，全力破解交通管理各類熱點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)問題，取得了“一項(xiàng)殊榮、兩個(gè)圓滿、三個(gè)更加、三項(xiàng)突破、四項(xiàng)首創(chuàng)、六大提升”的工作成效，為x“雙區(qū)”建設(shè)和實(shí)施綜合改革試點(diǎn)貢獻(xiàn)了力量。

　　主要成績

　　一、一項(xiàng)殊榮

　　xxxx年首次獲評(píng)“全國文明單位”。

　　二、兩個(gè)圓滿

　　圓滿完成入深車輛聯(lián)合檢疫工作。圓滿完成特區(qū)建立xx周年系列交通安保工作。

　　三、三個(gè)更加

　　交通出行更加安全。交通出行更加順暢。交通出行更加文明。

　　四、三項(xiàng)突破

　　電動(dòng)車管理改革取得重大突破。車駕管服務(wù)水平實(shí)現(xiàn)新突破。交通管理現(xiàn)代警務(wù)機(jī)制獲得新突破。

　　五、四項(xiàng)首創(chuàng)

　　全國率先推出“視頻辦”。推出全國首條xG示范路。全國首推學(xué)法減分。全國首創(chuàng)xx小時(shí)異步處理交通違法。

　　六、六大提升

　　便民服務(wù)效能進(jìn)一步提升。科技應(yīng)用水平進(jìn)一步提升。交通宣傳影響力進(jìn)一步提升。規(guī)范執(zhí)法水平進(jìn)一步提升�；鶎踊�礎(chǔ)工作進(jìn)一步提升。隊(duì)伍凝聚力進(jìn)一步提升。

　　主要做法

　　xxxx年，市交警局主要通過開展九大方面的工作，不斷提高城市道路交通治理能力現(xiàn)代化水平。

　　一、不忘初心、眾志成城，以鋼鐵般的決心和斗志圓滿完成兩項(xiàng)艱巨任務(wù)

　�。ㄒ唬┮匀嗣裰辽蠟楦�本，全力構(gòu)筑疫情防控“外防輸入”的第一道屏障。一是聯(lián)防聯(lián)控打造硬核“防疫墻”。二是堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、黨建引領(lǐng)、科技引領(lǐng)。三是實(shí)施卡口嚴(yán)查、閉環(huán)跟蹤。四是及時(shí)做好轉(zhuǎn)段和復(fù)工復(fù)產(chǎn)保障工作。五是嚴(yán)抓粵港跨境貨柜車重點(diǎn)管控。

　�。ǘ�）以絕對(duì)安全為目標(biāo)，全力維護(hù)特區(qū)成立四十周年慶祝活動(dòng)交通安全。一是堅(jiān)持最高站位謀劃部署，確保層層壓實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。二是堅(jiān)持精準(zhǔn)管控保障路線警衛(wèi)，確保專項(xiàng)任務(wù)萬無一失。三是堅(jiān)持采取最實(shí)措施防控社會(huì)面，確保路面交通優(yōu)于日常。四是堅(jiān)持做好維穩(wěn)處突，確保及時(shí)消除風(fēng)險(xiǎn)隱患。

　　二、抓好主責(zé)、深化共治，樹立全周期管理意識(shí)，推動(dòng)交通事故預(yù)防再上新臺(tái)階

　　以全周期管理意識(shí)為指導(dǎo)，以“減量控大”為抓手，全力打好交通事故預(yù)防整體仗，不斷提升交通安全治理能力現(xiàn)代化。（一）“三狠抓”“三加強(qiáng)”，持續(xù)構(gòu)建高壓嚴(yán)打態(tài)勢(shì)。一是狠抓酒駕治理。二是狠抓貨車超載治理。三是狠抓泥頭車違法治理。四是加強(qiáng)公路重點(diǎn)違法整治。五是加強(qiáng)危化車違法查處。六是加強(qiáng)未戴頭盔整治。

　�。ǘ�）持續(xù)追根溯源，形成正本清源態(tài)勢(shì)。一是優(yōu)化和完善情報(bào)打擊機(jī)制。二是強(qiáng)力推進(jìn)深度調(diào)查機(jī)制。三是加強(qiáng)交通安全宣傳專項(xiàng)教育。

　�。ㄈ�）做強(qiáng)交安機(jī)制，不斷夯實(shí)協(xié)同共治格局。一是深化交安機(jī)制建設(shè)。二是構(gòu)建全面隱患排查機(jī)制。三是大力推進(jìn)多方合作。

　　三、靶向治堵、提升秩序，堅(jiān)持系統(tǒng)治理多管齊下，不斷提升暢通文明的交通品質(zhì)

　　圍繞治堵點(diǎn)、保重點(diǎn)、治文明，通過對(duì)“點(diǎn)、線”改造實(shí)現(xiàn)“線、面”提升，x再次獲評(píng)全國文明城市。

　�。ㄒ唬﹫�(jiān)持靶向治堵，精準(zhǔn)疏通堵點(diǎn)。一是依托大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)選點(diǎn)治堵。二是持續(xù)深入開展“微治堵攻堅(jiān)戰(zhàn)”行動(dòng)。三是掛牌督辦重點(diǎn)擁堵中隊(duì)。四是全面優(yōu)化占道施工及交通疏解工作。

　　（二）突出三個(gè)重點(diǎn)，規(guī)范交通運(yùn)行。一是做好重點(diǎn)節(jié)假日交通保障工作。二是做好重點(diǎn)區(qū)域交通安保工作。三是做好重點(diǎn)對(duì)象交通安保工作。

　�。ㄈ�）堅(jiān)持雙措并舉，有效治理亂象。一方面，整治不文明交通亂象。另一方面，完善有獎(jiǎng)舉報(bào)工作制度。

　　四、先行改革、示范創(chuàng)新，優(yōu)化警務(wù)運(yùn)行機(jī)制，提升警務(wù)效能

　　根據(jù)實(shí)戰(zhàn)工作需要，優(yōu)化警務(wù)運(yùn)行機(jī)制，推動(dòng)交通管理現(xiàn)代警務(wù)機(jī)制向x.x版本升級(jí)，切實(shí)提升警務(wù)工作效能。

　�。ㄒ唬┩苿�(dòng)鐵騎x.x改革，實(shí)現(xiàn)全日化、智能化、高效化。一是打造xx小時(shí)立體化實(shí)戰(zhàn)鐵騎勤務(wù)。二是全面提升鐵騎裝備智能化水平。三是實(shí)現(xiàn)鐵騎執(zhí)勤執(zhí)法效能的高效化。

　�。ǘ�）優(yōu)化勤務(wù)機(jī)制，讓警務(wù)效能充分釋放。一是推進(jìn)勤務(wù)機(jī)制實(shí)現(xiàn)新升級(jí)。二是建立智能勤務(wù)管理模式。三是推動(dòng)大隊(duì)勤務(wù)管理中心建設(shè)。

　�。ㄈ�）成立功能中心，進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)關(guān)實(shí)戰(zhàn)化。成立五大功能中心，全面推動(dòng)各項(xiàng)工作閉環(huán)管理。一是執(zhí)法管理中心。二是政務(wù)服務(wù)情督中心。三是停車場(chǎng)和道路管理中心。四是勤務(wù)管理中心。五是支撐保障中心。

　�。ㄋ模┰圏c(diǎn)推行電動(dòng)車備案登記，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車管理新跨越。

　�。ㄎ澹┤�力推動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革，讓便捷服務(wù)深入民心。

　　五、轉(zhuǎn)變理念、智慧賦能，打造全流程閉環(huán)的規(guī)范執(zhí)法新生態(tài)

　　以“三化”建設(shè)、“三大”機(jī)制為契機(jī)，推動(dòng)執(zhí)法信息化、

　　精細(xì)化管理，解決執(zhí)法突出問題，不斷提升執(zhí)法規(guī)范化水平。

　�。ㄒ唬├迩遑�(zé)任，聚焦“三個(gè)責(zé)任”打造“一隊(duì)四中心”。一是聚焦“三個(gè)責(zé)任”，將規(guī)范執(zhí)法作為重要評(píng)價(jià)指標(biāo)。二是打造“一隊(duì)、四中心”，賦能基層中隊(duì)和業(yè)務(wù)部門。

　　（二）提升實(shí)效，突出法制引領(lǐng)、規(guī)范各級(jí)執(zhí)法活動(dòng)。一是制定規(guī)范執(zhí)法x+x文件。二是打造高效執(zhí)法管理團(tuán)隊(duì)。三是建立執(zhí)法管理xxx中心。

　�。ㄈ�）聚焦實(shí)戰(zhàn)，推動(dòng)執(zhí)法管理架構(gòu)體系實(shí)體化運(yùn)作。一是定期產(chǎn)出四類產(chǎn)品。二是全流程實(shí)時(shí)監(jiān)督，強(qiáng)化執(zhí)法管理。

　　六、大抓基層、固本強(qiáng)基，為夯實(shí)基層基礎(chǔ)打造堅(jiān)強(qiáng)支撐

　　牢固樹立抓基層打基礎(chǔ)的責(zé)任導(dǎo)向，從戰(zhàn)略高度推動(dòng)基層基礎(chǔ)工作精準(zhǔn)推進(jìn)，推動(dòng)機(jī)制向基層扎根、把能力建在中隊(duì)上。

　�。ㄒ唬┩七M(jìn)中隊(duì)“規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化”建設(shè)工作。一是規(guī)范化建設(shè)。二是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。三是數(shù)字化建設(shè)。

　�。ǘ�）推進(jìn)“大監(jiān)督、大培訓(xùn)、大閉環(huán)”建設(shè)工作。一是大監(jiān)督。二是大培訓(xùn)。三是大閉環(huán)。

　　（三）推進(jìn)“營房、文秘、食堂”三項(xiàng)保障工作。一是營房保障。二是食堂保障。三是文秘保障。

　　七、科技賦能、智慧引領(lǐng)，深入推進(jìn)智慧交通建設(shè)及應(yīng)用

　　踐行“智慧+”交通管理新理念，堅(jiān)持警務(wù)引領(lǐng)，立足實(shí)戰(zhàn)需求，全力為交通管理工作提供強(qiáng)有力的科技支撐。

　　（一）統(tǒng)籌智慧交通規(guī)劃，扎實(shí)推進(jìn)智慧交通城市建設(shè)。一是推進(jìn)智慧交通項(xiàng)目建設(shè)。二是完善交通監(jiān)控前端設(shè)施建設(shè)。

　�。ǘ�）強(qiáng)化科技支撐，全力推動(dòng)智慧賦能全流程應(yīng)用。一是推動(dòng)交通科技監(jiān)管閉環(huán)。二是創(chuàng)新科技應(yīng)用模式。三是探索智能交通信號(hào)控制新模式。

　　八、以民為本、貼心服務(wù)，深化放管服提升交管服務(wù)水平

　　以保障和改善民生作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，全面推進(jìn)深化交管“放管服”改革，不斷提升車駕管工作能力和便民服務(wù)水平。

　�。ㄒ唬┰诰�服務(wù)多方位拓展，民生服務(wù)得到新提升。一是率先推出車駕管業(yè)務(wù)視頻辦。二是升級(jí)交通違法視頻辦理功能。三是實(shí)施代辦備案和電子委托。

　�。ǘ�）因事制宜創(chuàng)新模式，便民改革實(shí)現(xiàn)新突破。一是建立機(jī)動(dòng)車及駕駛證“消患崗”。二是搭建共享停車平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車資源共享。

　　九、政治建警、愛警惠警，著力鍛造素質(zhì)過硬“戰(zhàn)狼”警隊(duì)

　　聚焦政治建警、從嚴(yán)治警、素質(zhì)強(qiáng)警、改革興警、宣傳亮警、從優(yōu)待警，著力鍛造有“四個(gè)鐵一般精神”的“戰(zhàn)狼”警隊(duì)。

　　（一）著力加強(qiáng)隊(duì)伍思想政治和黨風(fēng)廉政建設(shè)。一是堅(jiān)持政治建警。二是夯實(shí)從嚴(yán)治警。三是抓好督察律警。

　�。ǘ�）著力提升隊(duì)伍凝聚力和戰(zhàn)斗力。一是堅(jiān)持素質(zhì)強(qiáng)警。二是抓好形象亮警。三是做實(shí)從優(yōu)待警。

　　存在問題

　　xxxx年，通過全體交警和社會(huì)各界的共同努力，x市交通環(huán)境有了顯著的改善，但距離市委、市政府和全市人民的要求仍有一定差距，x市道路交通安全形勢(shì)仍不容樂觀，交通擁堵問題依然明顯，部分嚴(yán)重影響交通秩序的問題依然難以得到根治，交通管理工作任務(wù)依然艱巨。

　　一是事故預(yù)防形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

　　二是治堵疏堵壓力持續(xù)增加。

　　三是原特區(qū)內(nèi)外交通管理不均衡問題依然明顯。

　　四是規(guī)范執(zhí)法工作仍有待進(jìn)一步提升。

　　五是隊(duì)伍建設(shè)仍有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

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