土木工程需要解決的根本問題是工程的安全,使結(jié)構(gòu)能夠抵抗各種自然或人為的作用力。下面是土木工程大學生畢業(yè)實習報告,歡迎參考借鑒!
土木工程大學生畢業(yè)實習報告一:一、實習目的:
1. 通過參觀增強對建筑結(jié)構(gòu)的理解,使所學知識與實踐相結(jié)合。
2. 理論聯(lián)系實際,用實踐驗證鞏固所學知識,并增加感性認識。
3. 通過親身參與,培養(yǎng)自主發(fā)現(xiàn)問題、自主解決問題的能力。
4. 通過觀察和親自操作,更好的印證所學知識,并且了解設(shè)計過程中和施工過程中應(yīng)該注意的細節(jié)問題。
5. 解我國目前施工的工藝和水平,為以后的學習和工作打下基礎(chǔ)
6. 與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸,學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。
二、實習要求
熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習時間較短,僅參與了施工過程的具體操作
實習期間要求做到:
1、認真按時完成老師所布置的任務(wù),仔細聽老師的講解;
2、仔細觀察體會,虛心向施工監(jiān)理人員請教,認真記錄實習報告、心得、體會等;
3、在實習結(jié)束后認真整理所得,提煉出對今后學習工作有益的精華;
4、實習結(jié)束前寫好實習報告,對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進行全面實習;
5、對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;
6、利用業(yè)余時間,結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查,寫出報告。
三、實習內(nèi)容:
在施工現(xiàn)場,已經(jīng)有部分樓主體已經(jīng)完工,另外一部分仍在建設(shè)。兩座樓中間有一個基坑,部分在已進行完防水處理,另一部分在綁扎鋼筋。借此,張老師給我們講解了在基礎(chǔ)防水工程和鋼筋工程中的知識點以及注意點。
(一)基槽開挖施工工藝:開挖樁承臺基坑土方 → 灌樁芯混凝土 → 混凝土墊層 → 砌磚胎模、抹水泥砂漿 → 鋼筋綁扎 → 安裝模板 → 墻、柱插筋 → 澆筑混凝土
(二)防水卷材施工注意事項:1、基層處理:涂刷防水層施工前,先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃干凈,并用干凈的濕布擦一次,經(jīng)檢查基層無不平、空裂,起砂等缺陷,方可進行下道工序。2、如果是SBS或APP可以用水泥砂漿做一層保護層。3、如果有下水管最好用水不漏堵或涂一下效果更好。4,打結(jié)處水泥砂漿必須要足,打結(jié)(接縫)十厘米。5,轉(zhuǎn)角不能做成圓的,以免無法鑲貼瓷磚。
(三)基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋工程的施工工藝:1. 按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。3. 底板如有基礎(chǔ)梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求,鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。5. 根據(jù)彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固,插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求,甩出長度不宜過長,其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。
在一棟已經(jīng)完工但還未驗收的樓上,墻上有模板拆除的痕跡。我們又結(jié)合了課上學習的模板工程的知識,更進一步的了解了模板工程的施工工藝以及注意事項。
土木工程大學生畢業(yè)實習報告二:一、單位介紹
中鐵七局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司,是中國鐵路工程總公司為完善市場競爭戰(zhàn)略格局,經(jīng)國家批準成立的國有控股大型企業(yè),注冊地在河南省鄭州市。集團公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包資質(zhì),獲得包括質(zhì)量體系認證、環(huán)境管理體系認證等多項標準認證。
二、實習主要過程
采用校內(nèi)校外相結(jié)合的方式,校內(nèi)部分首先由院領(lǐng)導組織大家參加實習動員大會,為將要開始實習的我們作動員。校外部分由老師帶隊,同學們進入施工現(xiàn)場進行實踐和參觀,并且從中得到實際的經(jīng)驗。通過理論聯(lián)系實際,鞏固所學的知識,提高處理實際問題的能力,了解本專業(yè)的主要施工內(nèi)容,為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。
三、實習主要內(nèi)容
在兩天的認知實習時間里,我們冒雨參觀了四個工地,有了近距離接觸實際工程和與工程技術(shù)人員面對面交流的機會,很難得,有了很多的收獲。
9月6日下午,我們驅(qū)車前往了位于鄭州地鐵二號線上的向陽路地鐵站。地鐵二號線全長9.43公里,共設(shè)站6座,向陽路地鐵站是2號線的最后一站。進入地鐵站施工現(xiàn)場,我們每人都戴上了安全帽,由指導老師和工程技術(shù)人員帶領(lǐng)下參觀了施工現(xiàn)場。工地施工安全把的很嚴,工地分為材料存放區(qū)、加工區(qū)、休息區(qū)、施工區(qū)等不同區(qū)域,井井有條;現(xiàn)場每個人都必須戴安全帽,保證了大家的安全;施工明示牌將不同的工種分成不同組,上面有每位工人的名牌,名牌兩面的顏色不同,下基坑施工的工人要將名牌翻過來,這樣管理人員就可以實時掌握施工人員的具體人員和數(shù)量,方便了管理,F(xiàn)場主要是一個大的基坑,基坑一共分三層,施工有條不紊的進行著。在現(xiàn)場我們同學向技術(shù)人員咨詢了有關(guān)地鐵建設(shè)造價、盾構(gòu)施工、地鐵的通風、列車運行和修理等諸多問題,得到了技術(shù)人員的專業(yè)解答。在互動交流中,我們有了地鐵設(shè)計施工概況的大體印象,充滿了學習的興趣。
9月7日上午,我們冒雨前往了位于107國道旁的一處高鐵施工站。在高鐵施工現(xiàn)場,我們對建設(shè)中的橋梁產(chǎn)生了濃厚的興趣。大橋為懸臂橋,設(shè)計跨度為80米。因為這種結(jié)構(gòu)的橋梁跨度可以達到200米以上,所以有些同學對這一長度提出了疑問,F(xiàn)場的技術(shù)員解釋說這是綜合各方面因素的結(jié)果,跨度增大可以節(jié)省一部分的材料,但是卻延長了施工工期,影響了進度,造價也不能得到降低。之后他耐心地解答了同學提出的很多問題,大家都受益匪淺。中午,我們來不及吃午飯就匆匆前往了中牟縣一高速公路制梁場,在那里一位負責人詳細的向我們講解了制梁的工序,參觀了龍門吊,模板和預(yù)留的管道鋼絞線等等,最后還向我們講了有關(guān)混凝土配合比的一些注意問題,我感到自己知識還是學的很不到位,以后要加強學習和理解。最后一站是鄭民高速中牟段一立交橋施工站,看著寬闊的公路,感覺很親切。我們聽技術(shù)人員講解了這段道路的設(shè)計標準,又實地觀察了邊坡的治理和橋梁與高速路接口的處理,有很大收獲。最后由于時間原因,我們戀戀不舍的離開了工地,結(jié)束了為期兩天的認知實習。
四、實習中的主要收獲和體會
實習是每一個大學畢業(yè)生必須經(jīng)歷的過程,它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ),也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習提高自己的對社會的認知能力,同時理論聯(lián)系實際,讓自己迅速適應(yīng)社會,跟上信息技術(shù)前進的快速步伐。通過理論與實際的結(jié)合、學校與社會的溝通,進一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。努力成為為社會有用的人才。每個人都應(yīng)該樹立一個長遠的目標,然后制定幾個近期的目標。在日新月異的市場中發(fā)現(xiàn) 機會,把握機會。要不斷地學習,不論是在校園還是在社會,只有不斷地學習才能充實自我,是自己能經(jīng)得起考驗。不要存有僥幸心理。
兩天的認知實習結(jié)束了,但是一個人的能力畢竟是有限的,在遇到一個陌生麻煩的問題,要做的不是考慮到完成不了會如何如何,我們必須給自己建立起很好的自信,“自信是成功的一半”,自信的人是不會不困難和壓力輕易打敗的,要相信機遇總會特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚帆前進。初出校園,我們的經(jīng)驗真的是很少,所以對待每件事我們都應(yīng)該力求 盡善盡美。不要膽怯,我許多成果使我們拼出來的,正所謂該出手時就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來香甜的秋實是不變的道理。
最后感謝老師的辛勤指導,也感謝學校給我這次實習機會。希望自己以后再接再厲,表現(xiàn)的更好。
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