學(xué)習(xí)“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”有感

　　不知不覺已經(jīng)在現(xiàn)場工作將近一個月的時間了，這段時間我真的學(xué)習(xí)到很多東西，感謝xxx號線機(jī)械隊(duì)每一個人對我的幫助和付出，從工作中的笨手笨腳、意識模糊到現(xiàn)在的可以獨(dú)立承擔(dān)副司機(jī)一職，逐漸批評到夸獎，對此我深有感觸，對于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)又有了更為深刻的意識。

　　每天早上，機(jī)械隊(duì)長要給我們開預(yù)想會，囑咐我們標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，注意安全。每次上車，打開機(jī)車電源，開啟監(jiān)控，一舉一動符合規(guī)定，打卡，復(fù)讀作業(yè)票，檢查油水電，寫好行車日志，對車輛走行全面檢查，安裝移動攝像頭，進(jìn)行制動試驗(yàn)，撤出防溜，動車前的工作一件都不能少。天天如此，早已習(xí)慣，絕不忘記。

　　在一天的工作中，車輛走走停停，可能要扳很多次道岔，要進(jìn)行很多次制動試驗(yàn)，分解、連掛，再分解、再連掛。道岔要確認(rèn)兩次或者更多，制動實(shí)驗(yàn)中，緩解和制動每一次都要集中注意力，不可盲報(bào)。分解時，要先做好無動力車的防溜措施，然后心里默念“一關(guān)前，二關(guān)后，三摘風(fēng)管，四提鉤”。連掛時，10m前、2m處應(yīng)兩度停車，連掛完畢必須試?yán)�，然后還是心里默念“一接風(fēng)管，二開折角塞門，三試風(fēng)，四松手閘或取鐵鞋”，插好連接線，將移動攝像頭裝上。理論知識和實(shí)踐相結(jié)合，工作也變得容易起來。在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中，我感受到了這個工作的精髓和魅力，就像一件科技產(chǎn)品，經(jīng)過無數(shù)道繁瑣的工序，最后完美呈現(xiàn)在人們眼中。

　　自從下現(xiàn)場以來，聽到了很多起施工事故，我們開了很多次關(guān)于安全為主的會議，分析事故發(fā)生的原因，防范風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)安全防護(hù)。其實(shí)發(fā)現(xiàn)的絕大事故主要原因是不規(guī)范作業(yè)導(dǎo)致的，對于事故汲取的教訓(xùn)，我深刻意識到了我們的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以及我們?yōu)槭裁匆�進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那就是安全，不僅僅是意識上的，而是一種有形的保護(hù)。

　　感謝公司為我們制定的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，我將會以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)回報(bào)公司。

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