一如既往的平靜,從七月到現在。很多新的開始,很多有趣的嘗試;很多從一竅不通到了然于心,很多從拒絕到又一次拒絕;很多現實的無奈,也有很多成功的喜悅。這是我人生第一份正式工作,我如獲至寶的捧在手里,埋在泥土里面。我灌注了我所有的熱情,精心打理,清理荒穢,每天給予它希望的光芒。最后,等待的時間是長了點,中間還有些懊惱和失望,但,它終究還是發(fā)芽了。
五個月時間,也沒看見開出什么花,結出什么果,就是一個勁的長枝長葉,不停的光合作用,吸收養(yǎng)分。面對以前朋友都花開結果,小有成就,自己也就賀喜一下,一笑而過。我覺得自己的堅守終究會有派上用場的一天,或許我該成長成的是一片綠蔭,而不是花花果果。
說真的,我并不比別人做得好,也沒給公司帶來多么豐厚的利潤。作為一個需要打夯實基礎的實習生,我力所能及的就是安分守己,做好自己份內事,雖然聽起來會有點那么消極。辦公室政治、復雜的人際還有各種業(yè)務上的爾虞我詐,除了工作,我還要面對很多煩人的狀況,先做好自己,身正不怕影斜,這也不算是壞事吧。零遲到、零曠工、零違紀,我一直保持著自己這個算不上很了不起的紀錄,我用自己的態(tài)度去對待我所面對的,堅持走自己的路,別人怎么樣是別人的事,我不跟隨,也不妥協(xié)。
正如我以前月報告提過,物流貨代并不是一份什么好差事,坊間有言“要想死得快,就去做貨代!”激烈的競爭,復雜多變的市場,很有百般刁難、諸多要求的客戶,一邊對著電話笑著百般討好維系客戶,一邊抓著話筒吼著漫不經心的司機和貨運操作,面對這樣近乎變態(tài)的角色轉換,死不少腦細胞之余也神經了不少,隨之而來是失眠和抑郁等癥狀,不禁高呼“天將降大任于斯人也”。當時間成本、腦力成本、還有放棄其他機會的成本,都投入了,滿懷希望了,它最后就是不成功,就是不能如你所愿,那種狀況真讓人崩潰,捶胸頓足問蒼天!我自橫刀向天笑,去留肝膽兩昆侖,商場如戰(zhàn)場,倘若沒有抱著不成功便成仁的勇氣和決心,不僅步步驚心,犧牲的是何其慘烈,我曾經是受害者,這里就不愿細說了。
舉步維艱,穩(wěn)中求進。物流行業(yè)沒我在學校想象的那么單純,那么風光,這是一個需要在背后有強大資金鏈作支持,國家強有力政策扶持的,還有旺盛的市場需求支撐的第三產業(yè)。201*下半年政府對樓市大力調控,中國證券市場的節(jié)節(jié)敗退導致資金鏈緊張,還有外圍經濟狀況不明朗的大環(huán)境下,物流的發(fā)展似乎也籠上了重重迷霧。不過明年中共十八大的召開讓我們看到了曙光,物流作為國家重點發(fā)展的十大產業(yè)之一,在“十一五”期間,社會物流總額年均增長21%,物流業(yè)增加值年均增長16.7%,物流業(yè)在促進產業(yè)結構調整,轉變經濟發(fā)展方式和增強國民經濟競爭力等方面發(fā)揮了重要作用。盡管現在遇上了經濟的低迷時期,但它的發(fā)展?jié)摿κ菬o限的,有政策撐腰,計劃扶持,我們物流人可以放心的往前走,跨過這道坎,我們就能看到戰(zhàn)后的黎明!
我很慶幸,慶幸這時候實習、這時候選擇物流行業(yè),慶幸自己碰上了經濟的“過冬期”,慶幸自己工作遭遇的挫折與不順。這些經歷和遭遇讓我更客觀的了解和審視自己,更好的規(guī)劃自己的人生道路,同時我也親身體會到物流實體經濟對自己固有觀念帶來的沖擊,那種觸摸著經濟脈搏跳動的緊張與興奮,還有各種新鮮先進的經營理念,我想只有置身于其中,才會有那份令人激動的要哭切身感受。
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