高大健壯，臉上總是掛著笑，這是大連機(jī)車車輛有限公司機(jī)車分公司調(diào)試車間調(diào)試工xxxx給人的第一印象。80后的他今年33歲，是大連機(jī)車最年輕的工人專家。

一輛機(jī)車長有20來米，司機(jī)室儀表盤顯示著各種數(shù)據(jù)。儀表盤對應(yīng)的是通風(fēng)系統(tǒng)、空氣管路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、電機(jī)懸掛裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和牽引緩沖裝置等，看得記者眼花繚亂。

看得出來，xxxx對他的工作是“真愛”——即使是面對記者這樣的“技術(shù)盲”，他一項(xiàng)項(xiàng)地介紹這些設(shè)施的功能時(shí)，也是一臉興奮，話語滔滔不絕，充滿激情，仿佛在講著世界上最有趣的事情。

xxxx年，xxxx參與調(diào)試我國生產(chǎn)的第一批hxd3型機(jī)車。該型號(hào)機(jī)車是一種全新產(chǎn)品，xxxx和另一名工友跟著日本技術(shù)員調(diào)試。“不會(huì)日語，要聽翻譯口述，不懂的地方讓翻譯轉(zhuǎn)述給技術(shù)人員，邊觀看技術(shù)員調(diào)試邊記筆記。”xxxx描述當(dāng)時(shí)的情景。可技術(shù)員只講解了2臺(tái)機(jī)車就回國了，其余機(jī)車的調(diào)試都必須由xxxx和工友自己完成，為此xxxx不斷摸索，反復(fù)試驗(yàn)，成為少數(shù)掌握該型機(jī)車的調(diào)試工人。

在調(diào)試試驗(yàn)中，他看到外國技術(shù)專家利用計(jì)算機(jī)軟件檢測機(jī)車主變壓器，通過觀看傳輸波形，幾分鐘就能找出故障。這在xxxx看來，完全不可想象。因?yàn)橐酝�調(diào)試員要拿著搖表車上車下來回檢測，沒個(gè)大半天的工夫找不出故障。為此他向?qū)＜艺埥蹋瑢W(xué)會(huì)了利用軟件診斷機(jī)車主變壓器接地故障的方法，提高了故障判斷效率，避免2次試運(yùn)，兩年就為公司節(jié)約資金500萬元。

xxxx是個(gè)工作上的有心人。每排除一個(gè)故障，就記錄在本子上，為下次機(jī)車類似的故障診斷提供依據(jù)。日積月累，記錄的本子有六七本。他編寫了《hxd3c型機(jī)車常見故障》小冊子，收入了機(jī)車不升弓、主斷路器無法閉合、機(jī)車加不了載等各種故障現(xiàn)象及排除方法，極大地提高了機(jī)車各種故障的診斷效率。他還向公司提出多項(xiàng)改進(jìn)建議，獲得采納。xxxx1年，他的《9600kw大功率交流傳動(dòng)機(jī)車調(diào)試技術(shù)》、《hxd3b型電力機(jī)車防霧閃改造方案》等多篇論文發(fā)表。

xxxx年，xxxx被公司破格評聘為工人專家，每月享受xxxx元津貼。“我還要繼續(xù)努力，繼續(xù)上行。”xxxx對自己非常有信心。

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