近段時間以來，按照鐵路局車務段黨委的要求，我認真學習《黨章》、《中國共產黨紀律處分條例》、《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》、十八大和習總書記的重要講話精神，進一步提高了政治思想覺悟，強化了黨性修養(yǎng)，牢固樹立了執(zhí)政為民、服務群眾的意識。對照“兩學一做”學習教育要求，結合自身工作和思想實際，我進行深刻的自我反思，現進行如下黨性分析。

一、存在的問題

1、政治敏銳性不高，創(chuàng)新意識不強。

作為咸寧車站的站長，我能夠堅決擁護黨的路線、方針、政策，與中央和黨組織保持高度的一致，牢固樹立了正確的人生觀、價值觀、權力觀、地位觀和政績觀。但對一些政策的精神實質把握不夠細致，對工作中出現的一些新問題、新矛盾缺乏系統(tǒng)的研究，政治敏銳性不高，對于單位職工中出現的一些新問題、新動向和不良苗頭掌握信息滯后等。工作中埋頭實務的時候多，思考的時候少；執(zhí)行任務的時候多，創(chuàng)造性地開展工作的時候少；運用常規(guī)性思路解決問題的時候多，創(chuàng)新的點子少；傾聽群眾意見的時候多，采納合理化建議的時候少。

2、作風不夠扎實，服務意識有待加強。

能夠牢牢把握勤政廉政的大方向，能夠嚴守黨的廉政紀律，能夠嚴格約束親人、家人和身邊工作人員遵紀守法，在工作中能夠做到恪盡職守，清清白白做人，干干凈凈做事，筑牢了反腐倡廉的思想防線，但是領導作風和工作作風都存在一定問題：一是注重全局性的工作多些，對班子成員分管工作督促少；二是作風不夠細致，現場調查研究較少。雖然能夠走進職工了解情況，但與職工當面溝通的次數不夠多，掌握到的信息也不夠全面細致，有些問題、有些時候習慣于聽取工作人員的匯報，然后再研究處理意見。這種“滯后性的服務”說明未經常性開展現場調查，未及時發(fā)現矛盾，提前采取措施解決。今后亦將帶頭深入現場，提前發(fā)現問題，提前出臺措施預防，盡量將服務關口遷移。

3、管理不夠精細，能力有待進一步提高。

在管理上，一是側重于目標管理，制定各個階段的目標，要求分管的同志認真完成任務。二是側重于制度管理，通過建立健全各個部門等制度進行日常管理。三是側重于考核管理，結合預定目標與考核制度進行綜合評價和獎懲。三種管理模式都停留在宏觀層面，缺乏精細管理舉措。對重要崗位干部管理嚴格，教育和監(jiān)督能夠到位；但對一線干部職工管理存在一定的疏漏，思想引導不到到位，關心不夠，支持力度不夠。對業(yè)務管理不夠精細，個別環(huán)節(jié)沒有照顧到，職工還有不滿意的地方。

二、產生問題的根源

出現重重的根源在于以下兩個方面：

一是黨性修養(yǎng)存在一定差距，由于缺乏創(chuàng)新意識和新點子、新辦法，對黨的政策的落實力度不夠，未能做到面面俱到，未能以到位的服務讓所有干部和群眾滿意；

二是政策理論水平不高，用馬克思主義觀點和方法解決實際問題的能力不高，用科學發(fā)展觀統(tǒng)籌工作的能力不足，行政管理能力有待于進一步加強。

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