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總工室201*年工作總結(jié)及201*年工作打算

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-06-12 21:46:21 | 移動(dòng)端:總工室201*年工作總結(jié)及201*年工作打算

201*年總工室圍繞局收官“十二五”沖刺“**”的總目標(biāo),根據(jù)年初工作安排,從注重學(xué)習(xí)提高、強(qiáng)化設(shè)計(jì)審查、完成建設(shè)任務(wù)、規(guī)范項(xiàng)目管理方面入手,各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn),全面完成年度工作任務(wù),現(xiàn)將主要工作總結(jié)匯報(bào)如下:

一、注重學(xué)習(xí)提高,提升履職能力

投身“三嚴(yán)三實(shí)”主題教育實(shí)踐活動(dòng),嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)各項(xiàng)規(guī)定;參加局每月黨委中心組學(xué)習(xí),參加讀書交流,培養(yǎng)良好的讀書習(xí)慣;鉆研業(yè)務(wù)知識(shí),參加**組織的施工標(biāo)準(zhǔn)化、安全標(biāo)準(zhǔn)化、路面新材料新技術(shù)新工藝培訓(xùn),提升理論水平;向兄弟項(xiàng)目部學(xué)習(xí),規(guī)范省道352管理行為。

二、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新

首先,參加設(shè)計(jì)審查。對(duì)項(xiàng)目預(yù)工可、初步設(shè)計(jì)進(jìn)行,對(duì)農(nóng)村公路提檔升級(jí)、**高速連接線(**大道)、**園區(qū)通港路、352省道**至**連接線工程等項(xiàng)目前期方案、施工圖設(shè)計(jì),以及感知公路、交安設(shè)施、綠化設(shè)計(jì)進(jìn)行審查,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,努力做到設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理,減少設(shè)計(jì)浪費(fèi),規(guī)范設(shè)計(jì)行為。

二是密切科室配合。合力制訂建設(shè)計(jì)劃,共同謀劃交通“十三五”規(guī)劃。

三是推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。主要是新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用,在設(shè)計(jì)上,推行路面抗裂水穩(wěn)、sma材料,路緣石采用大理石,分兩層臺(tái)階,每隔10米突出麻石,安保波形護(hù)欄采用白色噴塑護(hù)欄;在施工中,全面開展建設(shè)程序、駐地建設(shè)、施工工藝、安全管理等四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化工作,橋梁鋼筋堆放制作,都搭設(shè)彩鋼瓦大棚,建成標(biāo)準(zhǔn)化混凝土拌合樓,板梁預(yù)制場(chǎng)應(yīng)用智能張拉、智能壓漿、自動(dòng)噴淋養(yǎng)生,橋面采用拋丸技術(shù),通過一系列創(chuàng)新舉措,致力打造優(yōu)質(zhì)精品工程。

三、強(qiáng)化目標(biāo)必成,完成建設(shè)任務(wù)

根據(jù)局年初工作安排,今年總工室主要有兩項(xiàng)建設(shè)任務(wù):

一是實(shí)施撤渡建橋工程。1、續(xù)建**三河大橋,跨三級(jí)航道**河,全長(zhǎng)452.8米,中孔87.6米,寬8.5米,投資2200萬元,今年11月底建成。2、開工建設(shè)戴窯燈塔人行橋,跨七級(jí)航道串場(chǎng)河,橋面寬5米,橋長(zhǎng)64.88米,投資150萬元,今年12月份建成。3、完成省廳****大橋、**大橋方案設(shè)計(jì)審查,**大橋結(jié)合**景區(qū)至**水上森林連接線工程,正在建設(shè);**大橋計(jì)劃明年開工建設(shè)。

二是建成省道352工程。全長(zhǎng)33.933公里,一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),投資15.4億元,歷時(shí)兩年半,今年年底全面建成通車。

四、狠抓項(xiàng)目管理,嚴(yán)格規(guī)范透明

在項(xiàng)目管理上,注重計(jì)劃引領(lǐng),強(qiáng)化過程監(jiān)管,堅(jiān)持公開透明。

一是規(guī)范工程招標(biāo)。對(duì)省道352路面技術(shù)服務(wù)、感知化公路、路緣石、交安設(shè)施、綠化、動(dòng)靜載試驗(yàn)等后續(xù)工程招投標(biāo),嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定,做到“公開、公平、公正”,對(duì)綠化中標(biāo)單位和路緣石料源進(jìn)行了考察,嚴(yán)格合同約定。

二是明確管理目標(biāo)。強(qiáng)化計(jì)劃引領(lǐng),每月有計(jì)劃,每周有布置、有檢查、有考核。

三是堅(jiān)持每周例會(huì)。每周六指揮部召開工程例會(huì),每周三總監(jiān)辦召開監(jiān)理交流會(huì),到工程沖刺階段每天召開晨會(huì),提升精氣神,增強(qiáng)緊迫感,及時(shí)準(zhǔn)確掌握工程動(dòng)態(tài),分清輕重緩急,有的放矢,按照“三嚴(yán)三實(shí)”“馬上就辦”、“真抓實(shí)干”的要求,行動(dòng)快、落實(shí)好,主動(dòng)進(jìn)位,確保工程按時(shí)按質(zhì)完成。借助“質(zhì)量管理年”、“百日競(jìng)賽” 、“創(chuàng)建平安工程”等活動(dòng)載體,切實(shí)強(qiáng)化履職。

四是緊盯矛盾協(xié)調(diào)。市、局領(lǐng)導(dǎo)多次召開矛盾協(xié)調(diào)會(huì),治工辦多次現(xiàn)場(chǎng)督查,及時(shí)梳理兌付鄉(xiāng)鎮(zhèn)補(bǔ)償,化解各類矛盾,努力創(chuàng)造良好施工環(huán)境。

五是突出質(zhì)量安全。根據(jù)序時(shí)進(jìn)度,每月開展不同內(nèi)容的分項(xiàng)工程專項(xiàng)檢查,堅(jiān)持每天巡查;注重質(zhì)量通病防治,出臺(tái)各分項(xiàng)工程施工指導(dǎo)意見,搶抓橋涵臺(tái)背回填,強(qiáng)化過程檢查驗(yàn)收,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促整改,確保工程質(zhì)量不留隱患,不留遺憾;深入平安工地創(chuàng)建,省道352在去年二標(biāo)成功創(chuàng)建的基礎(chǔ)上,今年一標(biāo)成功創(chuàng)建省級(jí)平安工地。

六是落實(shí)技術(shù)交底。各每個(gè)分項(xiàng)工程開工前都召開技術(shù)交底會(huì);組織跨**河、幸福河、**高速大橋以及s231道路交叉口施工技術(shù)方案和安全方案專家審查。

七是履行變更手續(xù)。對(duì)增加**老路段廠房搭接、老路段路肩路原石、沿線機(jī)耕道搭接、**河橋西一層水穩(wěn)和補(bǔ)充**高速東匝道安保、局部綠化等工程量,都經(jīng)局工程聯(lián)席會(huì)確認(rèn),報(bào)市重大辦備案、市招標(biāo)采購聯(lián)席會(huì)議審批。

八是及時(shí)跟蹤審計(jì)。針對(duì)計(jì)量中的分歧,主動(dòng)與審計(jì)部門溝通對(duì)接,計(jì)量資料及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。

九是加大履約考核。將每周考核與月度考核相結(jié)合,每季匯總月度考核上報(bào),將考核結(jié)果與單位履約信譽(yù)考核相統(tǒng)一,借助創(chuàng)建“省優(yōu)工程”、“平安工地”活動(dòng)載體,細(xì)化考核內(nèi)容,有力地促進(jìn)工程建設(shè)。

十是注重廉潔自律。實(shí)行陽光操作,完善預(yù)防預(yù)控機(jī)制,主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督,抓住工程招投標(biāo)、設(shè)計(jì)變更、合同外工程、隱蔽工程計(jì)量等重點(diǎn)環(huán)節(jié),規(guī)范程序,多方聯(lián)測(cè),共同確認(rèn),嚴(yán)防違規(guī)發(fā)生,有效地降低廉政風(fēng)險(xiǎn);今年下半年省道352項(xiàng)目辦進(jìn)行了勤政廉政當(dāng)面報(bào)告,取得良好效果。

五、統(tǒng)籌兼顧其他工作

今年以來,重點(diǎn)服務(wù)工程項(xiàng)目管理,同時(shí)兼顧其他工作:

1、配合開展項(xiàng)目的前期工作;2、參加項(xiàng)目交竣工驗(yàn)收;3、加強(qiáng)工程信息報(bào)道;4、及時(shí)答復(fù)來信來訪;5、配合兄弟科室做好相關(guān)工作。

六、存在問題與建議

一是工程招標(biāo)評(píng)標(biāo)辦法要統(tǒng)一。各項(xiàng)目辦管理存在各自為政,對(duì)同類工程評(píng)標(biāo)辦法缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),影響工程中標(biāo)單價(jià),對(duì)工程管理難度帶來不平衡性。

二是桿線遷移協(xié)調(diào)工作需歸口。公路建設(shè)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)矛盾,往往通過項(xiàng)目辦督促匯報(bào),能夠得到有效解決,但桿線遷移各項(xiàng)目辦多頭協(xié)調(diào),增加協(xié)調(diào)難度,建議由局工程建設(shè)指揮部綜合科統(tǒng)一牽頭,提高辦事效率。

三是項(xiàng)目管理人員少,借用人員多,工作責(zé)任心有待進(jìn)一步增強(qiáng)。

四是工作壓力大,突出重點(diǎn)工程項(xiàng)目管理,與科室工作統(tǒng)籌兼顧不夠,有待改進(jìn)。

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