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住區(qū)規(guī)劃原理 考點(diǎn) 考研重點(diǎn) 課堂PPT文字總結(jié) 重點(diǎn)建筑院校

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人車分行

目的:保證住宅區(qū)的安靜和安全,避免區(qū)內(nèi)大量機(jī)動(dòng)車交通對(duì)居住生活的影響。分行布局原則:

人車混行:機(jī)動(dòng)車和行人在同一道路斷面中通行。

這種交通組織方式在私人汽車不多的國(guó)家和地區(qū),既方便又經(jīng)濟(jì)。

人車混行交通組織方式下的住宅區(qū)路網(wǎng)布局要求道路分級(jí)明確,并應(yīng)貫穿于住宅區(qū)內(nèi)部,主要路網(wǎng)一般采用互通型的布局形式。

交通和路網(wǎng)規(guī)劃原則:

順而不穿,保持住宅區(qū)內(nèi)居民生活的完整與舒適

分級(jí)布置,逐級(jí)銜接,保證住宅區(qū)交通安全、環(huán)境安靜以及居住空間領(lǐng)域的完整因地制宜,使住宅區(qū)的路網(wǎng)布局合理、建設(shè)經(jīng)濟(jì)功能復(fù)合化,營(yíng)造人性化的街道空間

空間結(jié)構(gòu)整合化,構(gòu)筑方便、系統(tǒng)、豐富和整體的住宅區(qū)交通、空間和景觀網(wǎng)絡(luò)避免影響城市交通

居住區(qū)組成基本單位的演變街坊

鄰里單位(6個(gè)特點(diǎn))

四周應(yīng)為城市干道所包圍,城市干道不傳入鄰里單位內(nèi)部鄰里單位內(nèi)部的道路為近端式

以一個(gè)小學(xué)校的規(guī)模來(lái)決定鄰里單位的規(guī)模

小學(xué)校應(yīng)布置在鄰里單位中心,使步行交通內(nèi)向,與車行近端路的交通互不干擾兒童上學(xué)的半徑不大于800米

住宅應(yīng)按照日照、通風(fēng)、朝向的要求來(lái)布置居住小區(qū)社區(qū)綜合區(qū)綜合體

居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的基本形式

以居住小區(qū)為規(guī)劃基本單位組成居住區(qū)以居住區(qū)組團(tuán)為規(guī)劃基本單位組成居住區(qū)按居住組團(tuán)居住小區(qū)居住區(qū)三級(jí)組成概念

人口密度

住宅區(qū)人口密度(毛)=住宅區(qū)總?cè)丝?住宅區(qū)總用地住宅區(qū)人口密度(凈)=住宅區(qū)總?cè)丝?住宅建筑總用地人均用地

人均住宅區(qū)用地=住宅區(qū)總用地/住宅區(qū)總?cè)丝诮ㄖ芏?/p>

住宅區(qū)建筑密度(毛)=住宅區(qū)總建筑基底面積/住宅區(qū)總用地面積住宅區(qū)建筑密度(凈)=住宅區(qū)某項(xiàng)建筑總基底面積/住宅區(qū)該項(xiàng)建筑總用地面積建筑面積密度

住宅區(qū)建筑面積密度(毛)=住宅區(qū)總建筑面積/住宅區(qū)總用地面積

住宅區(qū)建筑面積密度(凈)=住宅區(qū)某項(xiàng)建筑總面積/住宅區(qū)該項(xiàng)建筑總用地面積容積率

住宅區(qū)容積率=住宅區(qū)總建筑面積/住宅區(qū)總用地面積綠地率

居住區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃布置居住區(qū)文化商業(yè)中心的布置

沿街線狀布置成片集中布置

沿街和成片相結(jié)合的布置集約化布置

住宅群體組合

住宅群體平面組合的基本形式

行列式周邊式點(diǎn)群式混合式自由式

千人總指標(biāo)

指每千居民擁有的各級(jí)公共服務(wù)設(shè)施的建筑面積和用地面積,它用于總體上保證住宅區(qū)各級(jí)公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置的基本要求,包括容量和空間。

擴(kuò)展閱讀:《城市規(guī)劃原理》—完整版__考試重點(diǎn)

名詞解釋部分

1、日照間距:前后兩排南向房屋之間,為保證后排房屋在冬至日底層獲得不低于二小時(shí)的滿窗日照而保持的最小間隔距離。

2、建筑后退:是規(guī)定建筑物應(yīng)距離城市道路或用地紅線程度。

3、綠地率:規(guī)劃地塊內(nèi)各類綠化用地總和和占該用地面積的比例。4、土地使用兼容性:在控制性詳細(xì)規(guī)劃中往往涉及到多種用地性質(zhì)在地塊內(nèi)混合布置問(wèn)題,以適應(yīng)城市發(fā)展的需要,為了協(xié)調(diào)處理性質(zhì)不同的各用地的關(guān)系而采取的一種方法。(不確定,見《控制性詳細(xì)規(guī)劃》P38-395、城市藍(lán)線:河流水域用地邊界線。

6、城市紫線:歷史保護(hù)區(qū)域邊界線。

7、城市綠線:城市生態(tài)、環(huán)境保護(hù)區(qū)域邊界線。

8、城市居住區(qū):泛指不同居住人口規(guī)模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界線所圍合,并與居住人口規(guī)模(30000--50000人)相對(duì)應(yīng),配建有一整套較完善的、能滿足該區(qū)居民物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。

9、CBD:中央商務(wù)區(qū)(CentralBusinessDistrict,簡(jiǎn)稱:CBD)指一個(gè)國(guó)家或大城市里主要商業(yè)活動(dòng)進(jìn)行的地區(qū)。

10、容積率:是指一個(gè)小區(qū)的總建筑面積與用地面積的比率。

11、建筑平均層數(shù):指一個(gè)建筑地段內(nèi)所有建筑各層面積總和除以這些建筑總面積的總和12、CIAM:國(guó)際現(xiàn)代建筑協(xié)會(huì)。

13、拆建比:拆除的原有建筑總面積與新建的建筑總面積的比值。

14、配建設(shè)施:與住宅規(guī);蚺c人口規(guī)模相對(duì)應(yīng)配套建設(shè)的公共服務(wù)設(shè)施、道路和公共綠地的總稱。

15、豎向設(shè)計(jì):城市開發(fā)建設(shè)地區(qū)(或地段),為滿足道路交通、地面排水、建筑布置和城市景觀等方面的綜合要求,對(duì)自然地形進(jìn)行利用、改造,確定坡度、控制高程和平衡土石方等而進(jìn)行的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

16、環(huán)境容量:在保證人群健康和生態(tài)系統(tǒng)不受危害的前提下,環(huán)境系統(tǒng)或其中某一要素對(duì)污染物的最大容納量。

17、道路紅線:城市道路(含居住區(qū)級(jí)道路)用地的規(guī)劃控制線

18、控制性詳細(xì)規(guī)劃:是以總體規(guī)劃或者分區(qū)規(guī)劃為依據(jù),以土地使用控制為重點(diǎn),詳細(xì)規(guī)定建設(shè)用地性質(zhì)、使用強(qiáng)度和空間環(huán)境,它強(qiáng)調(diào)規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理及開發(fā)相銜接,作為城市規(guī)劃管理的依據(jù)并引導(dǎo)修建性詳細(xì)規(guī)劃的編制。

19、日照標(biāo)準(zhǔn):為保證室內(nèi)環(huán)境的衛(wèi)生條件,根據(jù)建筑物所處的氣候區(qū)、城市大小和建筑物的使用性質(zhì)確定的,在規(guī)定的日照標(biāo)準(zhǔn)日(冬至日或大寒日)的有效日照時(shí)間范圍內(nèi),建筑外窗獲得滿窗日照的時(shí)間。

20、服務(wù)半徑:指居民到達(dá)公共服務(wù)設(shè)施的最大步行距離

21、城市公共空間:是指城市或城市群中,在建筑實(shí)體之間存在著的開放空間體,是城市居民進(jìn)行公共交往,舉行各種活動(dòng)的開放性場(chǎng)所,其目的是為廣大公眾服務(wù).城市公共空間主要包括山林、水系等自然環(huán)境。

22、修建性詳細(xì)規(guī)劃:是以城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃或控制性詳細(xì)規(guī)劃為依據(jù),制訂用以指導(dǎo)各項(xiàng)建筑和工程設(shè)施的設(shè)計(jì)和施工的規(guī)劃設(shè)計(jì)。23、“雷德朋”系統(tǒng)雷德朋體系具有以下幾個(gè)特點(diǎn):綠地、住宅與人行道有機(jī)地配置在一起,道路網(wǎng)布置成曲線;行人和機(jī)動(dòng)車在一個(gè)平面上隔離;建筑密度低,住宅成組配置成團(tuán),形成口袋形;相應(yīng)配置公共建筑,將商業(yè)中心布置在住宅區(qū)中間,使住宅區(qū)的各部分通往中心的距離都相等。24、戶室比

戶室比又叫戶型比,它是指各種戶型在總戶數(shù)中所占的百分比,反映到住宅設(shè)計(jì)上,就是體現(xiàn)在一定數(shù)量住宅建筑中,各種不同套型住宅總套數(shù)的比重25、住宅街坊

是指在小城尺度的城市街坊中,一棟或者多棟住宅樓沿周邊布置,對(duì)外形成公共街道,對(duì)內(nèi)形成內(nèi)院,集居住,商業(yè)多功能與一身的居住體。與其他模式的住宅相比,它更強(qiáng)調(diào)空間的圍合以及功能的混合。26、日照間距系數(shù)

根據(jù)日照標(biāo)準(zhǔn)確定的房屋間距與遮擋房屋檐高的比值。

27、停車率:即居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住區(qū)總戶數(shù)的比率停車率=居民停車位數(shù)/居住總戶數(shù)

28、住宅建筑毛密度:即每公頃居住區(qū)用地上(住宅用地上)擁有的住宅建筑套數(shù)。住宅建筑毛密度=住宅總套數(shù)/居住區(qū)用地總面積

29、住宅建筑凈密度:住宅建筑基底總面積與住宅用地面積的比率(%)。

30建筑小品:是指既有功能要求,又具有點(diǎn)綴、裝飾和美化作用的、從屬于某一建筑空間環(huán)境的小體量建筑、游憩觀賞設(shè)施和指示性標(biāo)志物等的統(tǒng)稱。

詞條圖冊(cè)更多圖冊(cè)

31、建筑密度:是指建筑物的覆蓋率,具體指項(xiàng)目用地范圍內(nèi)所有建筑的基底總面積與規(guī)劃建筑用地面積之比(%),它可以反映出一定用地范圍內(nèi)的空地率和建筑密集程度。建筑密度=建筑首層面積/規(guī)劃用地面積。

簡(jiǎn)答題部分

1、建筑平面群體組合的基本形式及其特點(diǎn)(用圖示)(圖示見規(guī)劃原理書P388)。行列布置:優(yōu):絕大多數(shù)居室朝向良好,結(jié)構(gòu)施工簡(jiǎn)單

缺:處理不好會(huì)產(chǎn)生單調(diào)、呆板

改進(jìn):a、山墻錯(cuò)落b、單元錯(cuò)開梯摟c、成組改革影響

周邊布置:優(yōu):①能形成封閉小空間,便于組織綠化、休憩地②對(duì)于寒冰地區(qū)可阻擋風(fēng)沙

③節(jié)約用地,提高密度

缺:①部分居室朝向差,炎熱地區(qū)西曬

②結(jié)構(gòu)施工較為復(fù)雜,不利于抗震,造價(jià)會(huì)增加③地形起伏較大的地區(qū)會(huì)造成較大的土方工程單周邊雙周邊自由周邊

混合布置:為以上兩種形式的結(jié)合形式,最常見的往往是以行列式為主,以少數(shù)住宅式公建

沿道路式院落周邊布置,以形成半開敞式院落。

自由式布置:建筑結(jié)合地形,在照顧日照、通風(fēng)等要求的前提下,成組自由靈活地布置。

2、居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施按三級(jí)方式布置的內(nèi)容是什么?(原理書P413)

第一級(jí)(居住級(jí))主要包括一些專業(yè)性的商業(yè)服務(wù)設(shè)施和影劇院、俱樂(lè)部、圖書館、醫(yī)院、街道辦事處、派出所、房管所、郵電、銀行等為全區(qū)居民服務(wù)的機(jī)構(gòu)。

第二級(jí)(居住小區(qū)級(jí))主要包括菜站、綜合商店、小吃店、物業(yè)管理、會(huì)所、幼托、中小學(xué)等。

第三級(jí)(居住組團(tuán)級(jí))主要包括居委會(huì)、青少年活動(dòng)室、老年活動(dòng)室、服務(wù)站、小商店等。

3、控制性詳細(xì)規(guī)劃中地塊劃分的原則是什么?(控制性詳細(xì)規(guī)劃P34)1.嚴(yán)格根據(jù)總體規(guī)劃和其他專業(yè)規(guī)劃、根據(jù)用地部門、單位劃分地塊2.以單一性質(zhì)規(guī)劃地塊,即一般一個(gè)地塊只有一種使用性質(zhì)3.建議有一邊與城市道路相鄰

4.結(jié)合自然邊界、行政界線劃分地塊5.考慮低價(jià)的區(qū)位級(jí)差

6.地塊大小應(yīng)和土地開發(fā)的規(guī)模相協(xié)調(diào),以利于統(tǒng)一開發(fā)

7.對(duì)于文物古跡風(fēng)貌保護(hù)建筑及現(xiàn)狀質(zhì)量較好、規(guī)劃給予保留的地段,可單獨(dú)劃塊,不再給定指標(biāo)

8.規(guī)劃地塊劃分必須滿足“專業(yè)規(guī)劃線”的要求,專業(yè)規(guī)劃線用于城市基礎(chǔ)設(shè)施的控制要

求,主要有道路紅線、河湖水面藍(lán)線、城市綠化綠線、高壓走廊黑線、文物古跡保護(hù)紫線、微波通道橙線等

9.應(yīng)尊重地塊現(xiàn)有的土地使用權(quán)和產(chǎn)權(quán)邊界

4、城市公共區(qū)中心的空間組織原則(軸線法則、立體空間建筑室內(nèi)室外)(城市規(guī)劃原理P504)

1.運(yùn)用軸線法則?梢杂幸粭l軸線或幾條主、次的軸線。軸線可以把中心不同的部分聯(lián)系起來(lái),稱為一個(gè)整體,軸線也能把城市中的各個(gè)中心聯(lián)系起來(lái),把街道和廣場(chǎng)等串聯(lián)起來(lái)。

2.考慮建筑室內(nèi)和室外的空間,地面、高架和地下空間,專用和公共空間,車行和人行空間,以及各空間之間的環(huán)境協(xié)調(diào)。要使整個(gè)建筑空間和環(huán)境豐富多彩,引人入勝。

5、居住區(qū)綠化植物配置的基本原則《原理》p450

1.對(duì)于大量而普遍的綠化,宜選擇易管。易長(zhǎng),少修建,少蟲害,具有地方特色的優(yōu)良樹

種,一般以喬木為主,也可以考慮一些有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的植物。在一些重點(diǎn)綠化地段,如居住區(qū)入口處或公共活動(dòng)中心,則可選種一些觀賞性的喬灌木或少量花卉。

2.應(yīng)考慮綠化功能的需要,行道樹宜選用遮陽(yáng)力強(qiáng)的落葉喬木,兒童游戲場(chǎng)和青少年活動(dòng)場(chǎng)地忌用有毒或帶刺植物,而體育運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地則避免采用大量揚(yáng)花、落花、落果的樹木等3.為了迅速形成居住區(qū)綠化面貌,特別是在新建居住區(qū),樹種可以采用速生和慢生相結(jié)合,

一速生為主。

4.居住區(qū)綠化樹種配置應(yīng)考慮四季景色變化,可采用喬木與灌木,常綠與落葉以及不同樹

姿和色彩變化的樹種,搭配組合,以豐富居住環(huán)境。5.考慮居住區(qū)各類綠化種植與建筑物、管線和構(gòu)筑物的間距。

6、容積率與城市開發(fā)的關(guān)系《控規(guī)》p46

容積率指標(biāo)對(duì)城市開發(fā)建設(shè)活動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益的影響,主要表現(xiàn)在前期投資費(fèi)用、開發(fā)利潤(rùn)總額以及開發(fā)資金的循環(huán)速度三個(gè)方面。容積率指標(biāo)對(duì)前期投資費(fèi)用單方面均攤額的影響表現(xiàn)在城市開發(fā)建設(shè)過(guò)程中,開發(fā)者先通過(guò)有償征地或其他方式有償獲得城市的開發(fā)建設(shè)權(quán),接著勁性場(chǎng)地平整和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),然后進(jìn)行地面建設(shè),將建造的各類商品房投入市場(chǎng)銷售。在商品房單方售價(jià)和其他成本保持不變的情況下,提高容積率指標(biāo),在同樣的開放用地上獲得更過(guò)的建筑面積,就可以降低單方建筑面積上所分?jǐn)偟降那捌谕顿Y費(fèi)用,進(jìn)而降低總成本,提高開發(fā)利潤(rùn)。反之,則開發(fā)利潤(rùn)會(huì)有所下降。提高利潤(rùn)率,開發(fā)商可以在保持一定利潤(rùn)率的前提下,增加開發(fā)總量獲得更多的利潤(rùn)。同時(shí),我國(guó)城市開發(fā)建設(shè)周期中征地、規(guī)劃設(shè)計(jì)、審批等前期準(zhǔn)備工作占打半時(shí)間,這很大程度上延緩了資金周轉(zhuǎn)速度,如果增加容積率,減少開發(fā)項(xiàng)目,將開發(fā)資金相對(duì)集中,提高開發(fā)建設(shè)強(qiáng)度,就可以減少前期工作對(duì)開發(fā)周期的影響,加速資金周轉(zhuǎn),提高經(jīng)濟(jì)效益。

7、控制性詳細(xì)規(guī)劃指標(biāo)體系的要素(土地使用、建筑建造、行為活動(dòng))土地使用、建筑建造、行為活動(dòng)

8、控制性詳細(xì)規(guī)劃中城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)的內(nèi)容和方法(控制性詳細(xì)規(guī)劃p67)(方法僅供參考)

控制性詳細(xì)規(guī)劃中的城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)內(nèi)容為:先確定規(guī)劃區(qū)域的空間結(jié)構(gòu)骨架、各地塊的用地功能風(fēng)貌、道路綠化系統(tǒng),再?gòu)某鞘性O(shè)計(jì)的角度來(lái)考慮不同空間序列的關(guān)系,形成城市設(shè)計(jì)總體概念與結(jié)構(gòu),以“城市設(shè)計(jì)概念圖”加以表達(dá),同時(shí),將空間形態(tài)、建筑風(fēng)貌的要求以指標(biāo)的形式確定下來(lái),來(lái)指導(dǎo)修建性詳細(xì)規(guī)劃及建筑單體設(shè)計(jì)。

控制性詳細(xì)規(guī)劃中的城市設(shè)計(jì)應(yīng)承上啟下,不宜超越階段要求,城市設(shè)計(jì)的內(nèi)容不是越多越好,規(guī)定也不是于惡性越好,要給后期的修建性詳細(xì)規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)留有充分創(chuàng)造和發(fā)揮的余地,要有彈性和靈活性。

9、為什么要在土地使用控制時(shí)規(guī)定土地使用兼容及其原則?(控規(guī)P39)為了使控制性詳細(xì)規(guī)劃既有“彈性”,又不失去控制作用。土地使用兼容的原則:①促進(jìn)相關(guān)功能建筑的集中布置②提高土地經(jīng)濟(jì)效益③減少環(huán)境干擾

④確保非營(yíng)利性設(shè)施、市政設(shè)施用地不被占用⑤保持土地使用的有限靈活性,允許部分建筑、設(shè)施混合布置⑥土地使用兼容應(yīng)注意到其寬容度和靈活性以提高應(yīng)變能力,同時(shí)又不和總體規(guī)劃相違

背。就具體分類各地應(yīng)從實(shí)際出發(fā)具體對(duì)待,不強(qiáng)求一律。

10、居住區(qū)規(guī)劃中節(jié)約用地的手法。(原理P407)(1)住宅底層布置公共服務(wù)設(shè)施(2)合理利用住宅間用地

1.住宅與公共建筑組合

①利用南北向住宅沿街山墻一側(cè)的用地布置低層公共服務(wù)設(shè)施②在住宅間距內(nèi)插建低層公共建筑③采用┌型、Ⅱ型、E型、梳型等住宅2.空間的借用

3.少量住宅東西向布置4.高低層住宅混合布置

(3)利用地下空間和采用高架平臺(tái)

11、分析居住區(qū)綠地率與公共綠地率各自的作用與相互的差別(百度百科及百度知道)不確定

公共綠地指規(guī)劃中確定的居住區(qū)公園、小區(qū)公園、住宅組團(tuán)綠地,不包括住宅日照間距之內(nèi)的綠地、公共服務(wù)設(shè)施所屬綠地和非居住區(qū)范圍內(nèi)的綠地。

公共綠地是居住區(qū)中最大的開放空間,是群眾性文化教育、娛樂(lè)、休息的場(chǎng)所,對(duì)城市面貌、環(huán)境保護(hù)、居民的文化生活都起著重要作用。

居住區(qū)綠地在遮陽(yáng)、防風(fēng)防塵、殺菌消毒等方面起著重要作用居住區(qū)綠地>公共綠地。

12畫出居住區(qū)用地平衡表,說(shuō)出它的作用,指出哪一些是要進(jìn)行用地平衡的(百度文庫(kù)及自己理解)規(guī)范P7或者居住區(qū)設(shè)計(jì)書上P30居住區(qū)用地平衡表項(xiàng)目(單位)居住區(qū)一,居住區(qū)用100地(R)1,住宅用地50-60(R01)2,公建用地(R02)3,道路用地(R03)4.公共綠地(R04)

用地平衡表的作用:①與土地使用現(xiàn)狀情況進(jìn)行比較分析,作為調(diào)整用地和制定規(guī)劃的依據(jù)之一;②進(jìn)行方案比較,檢驗(yàn)用地分配的經(jīng)濟(jì)性和合理性;③審批居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的依據(jù)之一。

15-2510-187.5-18小區(qū)10055-6512-229-175-15組團(tuán)10070-806-127-153-

哪一些要平衡:住宅用地,共建用地,道路用地,公共用地。

13控制性詳細(xì)規(guī)劃的六大指標(biāo)體系《控制性詳細(xì)規(guī)劃》P32

①土地使用:包括用地面積、用地邊界、用地性質(zhì)、土地使用兼容。②環(huán)境容量:包括容積率、建筑密度、居住人口密度、綠地率。③建筑建造:包括建筑限高、建筑后退、建筑間距。

④城市設(shè)計(jì)引導(dǎo):包括建筑體量、建筑形式、建筑色彩、建筑空間圍合以及建筑小品。⑤配套設(shè)施:包括市政設(shè)施、公共設(shè)施(行政、商業(yè)、文教體衛(wèi)等)。⑥行為活動(dòng):包括交通活動(dòng)及環(huán)境保護(hù)規(guī)定。

其中交通活動(dòng)包括:交通方式,出人口方式、數(shù)量,其他交通設(shè)施,停車泊位。環(huán)境保護(hù)規(guī)定包括:噪音振動(dòng)等允許標(biāo)準(zhǔn)值,水污染物允許排放值,水污染物允許排放濃度,廢棄污染物允許排放值,固體廢棄物控制及其他。

14居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的基本形式《城市規(guī)劃原理》P379①以居住小區(qū)為規(guī)劃基本單位來(lái)組織居住區(qū)②以居住組團(tuán)為基本單位組織居住區(qū)

③以住宅組團(tuán)和居住小區(qū)為基本單位來(lái)組織居住區(qū)

15簡(jiǎn)述居住區(qū)人車分行的交通組織原則(PPT居住區(qū)交通組織與道路規(guī)劃13頁(yè))1)車行與步行在空間上分開,形成兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)

16住宅群體組合的形式(城市規(guī)劃原理P390)

2)車行系統(tǒng)分級(jí)設(shè)置

3)設(shè)必要的停車空間和枝狀盡端回車場(chǎng)

4)步行路應(yīng)結(jié)合綠地、戶外活動(dòng)場(chǎng)地、公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置

1)成組成團(tuán)的組合方式2)成街成坊的組合方式3)整體式組合方式

17居住區(qū)、小區(qū)、組團(tuán)公共服務(wù)設(shè)施的服務(wù)半徑及確定意義(沒(méi)找到)(服務(wù)居民)

居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的服務(wù)半徑不大于800~1000m

小區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的服務(wù)半徑不大于400~500m組團(tuán)的公共服務(wù)設(shè)施的服務(wù)半徑不大于150~200m確定意義:沒(méi)找到相關(guān)答案,根據(jù)自己的見解自由發(fā)揮18城市規(guī)劃的七線,并簡(jiǎn)要解釋(紅、橙、黃、藍(lán)、綠、紫、黑)(1)規(guī)劃紅線一般指道路紅用地和地塊用地邊界線

(2)規(guī)劃綠線是指生態(tài)、環(huán)境保護(hù)區(qū)邊界線(3)規(guī)劃藍(lán)線一般稱為河流水道用地邊界線(4)規(guī)劃黑線一般稱市政設(shè)施用地邊界線(5)規(guī)劃橙線是指軌道交通管理邊界線(6)規(guī)劃黃線是指地下文物管理邊界線(7)規(guī)劃紫線歷史保護(hù)區(qū)域邊界線19編制控制性詳細(xì)規(guī)劃的主要內(nèi)容(PPT城市規(guī)劃原理51頁(yè)新編制內(nèi)容不是很確定個(gè)人認(rèn)為最好答案)

1)確定規(guī)劃范圍內(nèi)不同性質(zhì)用地的界線,確定各類用地內(nèi)適建,不適建或者有條件地允許建設(shè)的建筑類型;

2)確定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo);確定公共設(shè)施配套要求、交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離等要求;3)提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則;

4)根據(jù)交通需求分析,確定地塊出入口位置、停車泊位、公共交通場(chǎng)站用地范圍和站點(diǎn)位置、步行交通以及其它交通設(shè)施。規(guī)定各級(jí)道路的紅線、斷面、交叉口形式及渠化措施、控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高;

5)根據(jù)規(guī)劃建設(shè)容量,確定市政工程管線位置、管徑和工程設(shè)施的用地界線,進(jìn)行管線綜合;確定地下空間開發(fā)利用具體要求;

6)制定相應(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定。

20居住區(qū)環(huán)境小品的分類及設(shè)計(jì)要求(城市規(guī)劃原理P455)

①、建筑小品。休息亭、廊大多結(jié)合居住區(qū)和居住小區(qū)的公共綠地布置,也可布置在兒童游戲場(chǎng)地內(nèi),用以遮陽(yáng)和休息;鐘塔可結(jié)合建筑物設(shè)置,也可單獨(dú)設(shè)置在公共綠地或人行休息廣場(chǎng);出入口指居住區(qū)、小區(qū)和住宅組團(tuán)的主要入口,可結(jié)合圍墻做成各種形式的門洞。②、裝飾小品。是美化居住區(qū)環(huán)境的重要內(nèi)容,它們主要結(jié)合各級(jí)公共綠地和公共活動(dòng)中心布置。水池和噴水池還可調(diào)節(jié)小氣候。裝飾小品除了能活潑和豐富居住區(qū)面貌外又可成為居住區(qū)、居住小區(qū)和住宅組團(tuán)的主要標(biāo)志。

③、公共設(shè)施小品。公共設(shè)施小品名目和數(shù)量繁多,他們的規(guī)劃和設(shè)計(jì)在主要滿足使用要求的前提下,其造型和色彩等都應(yīng)精心地考慮。特別如垃圾箱、廢物筒等,他們與居民的生活密切相關(guān),既要方便群眾,但又不能過(guò)多;照明燈具根據(jù)不同的功能要求有街道、廣場(chǎng)和庭院等照明燈具之分,其造型、高度和規(guī)劃布置應(yīng)視不同的功能和藝術(shù)等要求而異;公用設(shè)施是現(xiàn)代城市生活中不可缺少的內(nèi)容,他給人們帶來(lái)方便的同時(shí),又給城市增添美的裝飾。

④、游憩設(shè)施小品。游憩設(shè)施小品主要結(jié)合公共綠地、人行步道、廣場(chǎng)等布置,其中供兒童游戲的器械,其布置在兒童游戲場(chǎng)地。為成人、老年人則應(yīng)設(shè)置健身器械。桌、椅凳等游憩小品又稱室外家具,一般結(jié)合兒童、;成年或老年人休息活動(dòng)場(chǎng)地布置,也可布置在林蔭步道或人行休息廣場(chǎng)。

⑤、工程設(shè)施小品。工程設(shè)施小品的布置應(yīng)首先符合工程技術(shù)方面的要求。在地形起伏的地區(qū)常常需要設(shè)置擋墻、護(hù)坡、坡道和踏步等工程設(shè)施,這些如能巧妙地利用和結(jié)合地形,并適當(dāng)加以藝術(shù)處理,往往也能給居住區(qū)面貌增添特色。

⑥、鋪地。道路和廣場(chǎng)所占的用地在居住區(qū)內(nèi)占有相當(dāng)?shù)谋壤,因此他們的鋪裝材料和鋪砌方式將在很大程度上影響居住區(qū)的面貌。鋪地設(shè)計(jì)是現(xiàn)代城市環(huán)境設(shè)計(jì)的重要組成部分。鋪地的材料、色彩的鋪砌方式應(yīng)根據(jù)不同的功能要求與環(huán)境的整體藝術(shù)效果進(jìn)行處理。

21居住區(qū)道路規(guī)劃布置的基本要求(城市規(guī)劃原理431頁(yè))(1)居住區(qū)內(nèi)部道路主要為本居住區(qū)服務(wù)

(2)道路走向要便于職工上下班,盡量減少反向交通

(3)應(yīng)充分利用和結(jié)合地形,如盡可能結(jié)合自然分水線和匯水線,以利雨水排除(4)在進(jìn)行舊居住區(qū)改造時(shí),應(yīng)充分利用原有道路和工程設(shè)施

(5)車行道一般應(yīng)通至住宅建筑的入口處,建筑物外墻面與人行道邊緣的距離應(yīng)不小于1.5,與車行道邊緣的距離不小于3米。

(6)(7)(8)(9)

22居住區(qū)綠地規(guī)劃布置的基本要求(城市規(guī)劃原理447頁(yè))

(1)根據(jù)居住區(qū)的功能組織和居民對(duì)綠地的使用要求采取集中于分散,重點(diǎn)與一般及點(diǎn)、

線、面相結(jié)合的原則,以形成完整統(tǒng)一的居住區(qū)綠地系統(tǒng),并與城市總的綠地系統(tǒng)相協(xié)調(diào)

(2)盡可能利用劣地,坡地,洼地進(jìn)行綠化,以節(jié)約用地。對(duì)建設(shè)用地中原有的綠化、湖河水面等自然條件要充分利用(3)注意美化居住環(huán)境的要求

(4)居住區(qū)綠化面廣量大的綠化工程,不應(yīng)追求名貴的花木樹種,應(yīng)以廉價(jià)易管易長(zhǎng)偉

原則,綠化可以以草地為主,樹徑不宜過(guò)小,一再10厘米以上,在居住區(qū)的重要地

段,可少量種植一些形態(tài)優(yōu)美、具有色相和地方特色的花木和大樹,使整個(gè)居住的綠化環(huán)境能保持四季常青的景色

23.居住區(qū)豎向規(guī)劃中應(yīng)遵循哪些原則(PPT居住區(qū)豎向規(guī)劃)漏缺這道題

1)安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀,充分發(fā)揮土地潛力,節(jié)約用地;

2)合理利用地形地貌,減少土方工程量,滿足城市各項(xiàng)建設(shè)用地的使用要求;填方、挖方一般應(yīng)考慮就地平衡,縮短運(yùn)距;附近有土源或余方有用處時(shí),可不必過(guò)于強(qiáng)調(diào)填、挖方平衡,一般情況土方寧多勿缺,多挖少填;石方則應(yīng)少挖為宜。3)各種場(chǎng)地的適用坡度;4)滿足水管線的埋設(shè)要求;

5)避免土壤受沖刷;

6)有利于建筑布置與空間環(huán)境的設(shè)計(jì);

7)對(duì)外聯(lián)系道路的高程應(yīng)與城市道路標(biāo)高相銜接。

24、居住區(qū)綠地規(guī)劃布置的基本要求(城市規(guī)劃原理447頁(yè))

(1)根據(jù)居住區(qū)的功能組織和居民對(duì)綠地的使用要求采取集中于分散,重點(diǎn)與一般及點(diǎn)、

線、面相結(jié)合的原則,以形成完整統(tǒng)一的居住區(qū)綠地系統(tǒng),并與城市總的綠地系統(tǒng)相協(xié)調(diào)

(2)盡可能利用劣地,坡地,洼地進(jìn)行綠化,以節(jié)約用地。對(duì)建設(shè)用地中原有的綠化、湖河水面等自然條件要充分利用

(3)注意美化居住環(huán)境的要求

(4)居住區(qū)綠化面廣量大的綠化工程,不應(yīng)追求名貴的花木樹種,應(yīng)以廉價(jià)易管易長(zhǎng)偉

原則,綠化可以以草地為主,樹徑不宜過(guò)小,一再10厘米以上,在居住區(qū)的重要地段,可少量種植一些形態(tài)優(yōu)美、具有色相和地方特色的花木和大樹,使整個(gè)居住的綠化環(huán)境能保持四季常青的景色

25、修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)包括哪些內(nèi)容?【城市規(guī)劃原理P51】(1)建設(shè)條件分析及綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證;

(2)作出建筑、道路和綠地等的空間布局及景觀規(guī)劃設(shè)計(jì),布置總平面圖;

盡端式道路長(zhǎng)度不宜超過(guò)120米,在盡端處應(yīng)能便于車回

如車道寬度為單車道時(shí),則每隔150米左右應(yīng)設(shè)置車輛互讓處道路寬度應(yīng)考慮工程管線的合理敷設(shè)

道路的線型、斷面等應(yīng)與整個(gè)居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)和建筑群體的布置有機(jī)的結(jié)合

(10)應(yīng)考慮為殘疾人設(shè)計(jì)無(wú)障礙通道(3)是道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì);

(4)是綠地系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì);(5)是工程管線規(guī)劃設(shè)計(jì);(6)是豎向規(guī)劃設(shè)計(jì);

(7)是估算工程量、拆遷量和總造價(jià),分析投資效益。

26、居住區(qū)的空間及環(huán)境設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循哪些原則【城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范P9】1.規(guī)劃布局和建筑應(yīng)體現(xiàn)地方特色,與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào);2.合理布置公共服務(wù)設(shè)施,避免煙、氣(味)、塵及噪聲對(duì)居民的污染和干擾;3.精心設(shè)置建筑小品,豐富與美化環(huán)境;

4.注重景觀與空間的完整性,市政公用站點(diǎn)等宜與住宅或公建結(jié)合安排;供電、電訊、路燈等管線宜地下埋設(shè);

5.公共活動(dòng)空間的環(huán)境設(shè)計(jì),應(yīng)處理好建筑、道路、廣場(chǎng)、院落、綠地和建筑小品之間及其與人活動(dòng)之間的相互關(guān)系。

27、控制性詳細(xì)規(guī)劃圖紙的內(nèi)容要求(PPT城市詳細(xì)規(guī)劃原理1,20頁(yè))規(guī)劃范圍內(nèi)現(xiàn)狀圖比例:1/1000~1/201*規(guī)劃結(jié)構(gòu)及分析圖土地利用規(guī)劃圖規(guī)劃圖則

道路、豎向規(guī)劃圖管線綜合規(guī)劃圖

環(huán)境、景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)圖

28、居住區(qū)詳細(xì)規(guī)劃的基本要求有哪些?(PPT城市詳細(xì)規(guī)劃原理1,45頁(yè))1.使用要求

1、方便居民生活(規(guī)律性活動(dòng))有利服務(wù)、管理2、選擇合適住宅類型

3、方便經(jīng)營(yíng)、使用、社會(huì)化服務(wù)4、合理組織人流、物流2.衛(wèi)生要求

1、日照、通風(fēng)等物理?xiàng)l件

2、噪聲、空氣、“光影視線”等環(huán)境污染

3、垃圾處理3.安全要求1、防火2、防震災(zāi)3、人防4.經(jīng)濟(jì)要求

1.節(jié)約用地

2.降低綜合造價(jià)

5.施工要求

6.美觀要求構(gòu)思新穎、突出個(gè)性、體現(xiàn)特色、美化環(huán)境29、論述解決城市商業(yè)中心交通問(wèn)題的幾個(gè)途徑(上屆資料)1.調(diào)整布局:

(1)調(diào)整城市商業(yè)體系(交通,經(jīng)濟(jì)規(guī)律制約);

(2)調(diào)整商業(yè)中心用地布局形態(tài)形態(tài):a由沿街兩側(cè)發(fā)展調(diào)整為偏重一側(cè)發(fā)展;b由沿街坊外圍發(fā)展調(diào)整為街坊縱深發(fā)展;c由線性,線面結(jié)合布局發(fā)展成為成片區(qū)布局;2.改善道路系統(tǒng):

(1)開辟外環(huán)路;(2)修建平行路;(3)增加道路密度;(4)加寬路幅;(5)合理展寬交叉口,改變交叉口形式;(6)增設(shè)停車場(chǎng)、庫(kù)3.優(yōu)化交通組織:

(1)限制交通:a、限制交通種類;b、實(shí)行限時(shí)交通;c、限制行車方向(2)實(shí)行交通分流:a、平面上的交通分流交通渠化和設(shè)置專用道;

b、空間中的交通分流建立立體交通;c、建立完善的通行交通體系;

30、管線之間遇到矛盾時(shí)應(yīng)當(dāng)注意的原則(規(guī)范P28和PPT都有)管線之間遇到矛盾時(shí),應(yīng)按下列原則處理:(1)臨時(shí)管線避讓永久管線;(2)小管線避讓大管線;

(3)壓力管線避讓重力自流管線;(4)可彎曲管線避讓不可彎曲管線。

31、在地震區(qū)進(jìn)行居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意哪些問(wèn)題?(原理書p349)

1、應(yīng)采取減輕震災(zāi)規(guī)劃,則偏重于發(fā)生災(zāi)害后救災(zāi)及疏散工作,包括以下內(nèi)容:(1)避震疏散規(guī)劃,包括疏散通道和疏散場(chǎng)地的安排

(2)城市生命系統(tǒng)的防護(hù),包括城市交通、通訊、給水、燃?xì)、消防、醫(yī)療系統(tǒng)等。(3)震前準(zhǔn)備及震后搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮系統(tǒng)的布局。(4)

次生災(zāi)害的防止。

32、住宅群體噪聲放置的規(guī)劃措施(三班總結(jié))(1)合理布局(2)利用綠化

(3)利用人工障壁

(4)利用地形

(5)合理組織居住區(qū)的交通組織

(6)建筑隔聲吸聲材料的使用33、城市中心區(qū)的交通組織原則

市中心是居民活動(dòng)大量集中的地方,在這范圍內(nèi)的交通以步行為主疏解與中心活動(dòng)無(wú)關(guān)的車行交通中心區(qū)四周布置足夠的停車設(shè)施

發(fā)展立體交通,建立步行天橋或隧道,以減少人車沖突中心區(qū)規(guī)模相當(dāng)大時(shí),可劃定一定范圍作為步行區(qū)34、居住區(qū)八大類設(shè)施《原理》p410

①教育包括托兒所、幼兒園、小學(xué)、中學(xué)等

②醫(yī)療衛(wèi)生包括醫(yī)院、診所、衛(wèi)生站等

③商業(yè)服務(wù):包括綜合食品店、綜合百貨店、餐飲、藥店、書店、市場(chǎng)、便民店、其他第三產(chǎn)業(yè)設(shè)施(來(lái)自居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范)④文化教育包括影劇院、俱樂(lè)部、圖書館、游泳池、體育場(chǎng)、青少年活動(dòng)中站和老年人活動(dòng)室、會(huì)所等。

⑤金融郵電包括銀行、儲(chǔ)蓄所、郵電局、郵政所、證交易所等

⑥行政管理包括商業(yè)管理、街道辦事處、居民委員會(huì)、派出所、物業(yè)管理等⑦市政公用包括公共廁所、變電所、消防站、垃圾站、煤氣調(diào)壓站等⑧其他包括居住區(qū)內(nèi)和街道的工業(yè)和手工業(yè)

35、中國(guó)古代的規(guī)劃思想(城市規(guī)劃原理P13+PPT1第二頁(yè)+百度,個(gè)人認(rèn)為不完整)西周:奴隸制社會(huì)《周禮考工記》記述了周代王城建設(shè)的空間布局“匠人營(yíng)國(guó),方九里,旁三門,國(guó)中九經(jīng)九緯,經(jīng)涂九軌,左祖右社,前朝后市”。反映了中國(guó)古代哲學(xué)思想開始進(jìn)入都城建設(shè)規(guī)劃,其代表著一脈相承的儒家思想,維護(hù)傳統(tǒng)的社會(huì)等級(jí)和宗教法禮,表現(xiàn)的城市形制中皇權(quán)至上的理念。

東周:奴隸制封建制儒家道家法家《管子》強(qiáng)調(diào)的“因天材,就地利,故城廓不必中規(guī)矩,道路不必中準(zhǔn)繩”的城市建設(shè)思想,代表著打破城市單一的周制布局模式的變革思想,從城市功能出發(fā),理性思維和以自然環(huán)境和諧的準(zhǔn)則確立起來(lái)西漢:封建制“廢黜百家,獨(dú)尊儒術(shù)”宋代:商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展

36、中國(guó)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》頒布及實(shí)施的時(shí)間

《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》

1989年12月26日正式頒布1990年4月1日開始實(shí)施《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

201*年10月28日通過(guò)公布,自201*年1月1日起施行。37、居住空間規(guī)劃應(yīng)遵循的原則

(1)合理利用地形地貌,減少土方工程差(2)各種場(chǎng)地的運(yùn)用坡度(3)滿足水管線的埋設(shè)要求

(4)避免土壤受沖刷

(5)有利于建筑布置與空間環(huán)境的設(shè)計(jì)

(6)對(duì)外聯(lián)系的道路的高程應(yīng)與城市道路標(biāo)高相銜接

城市規(guī)劃原理名詞解釋1、城市性質(zhì)

2、城市人口機(jī)械增長(zhǎng)率3、城市功能分區(qū)4、居住小區(qū)5、豎向規(guī)劃6、居民點(diǎn)7、城市化8、城市設(shè)計(jì)9、城市基礎(chǔ)設(shè)施10、衛(wèi)星城11、日照標(biāo)準(zhǔn)

12、城市(總體)規(guī)劃綱要13、城市人口年齡構(gòu)成14、城市建成區(qū)15、城市對(duì)外交通16、城市綠地系統(tǒng)17、城市更新18、分區(qū)規(guī)劃19、貨物流通中心20、雅典憲章21、人口百歲圖22、OD調(diào)查

23、市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃24、里坊制25、熱島效應(yīng)26、鄰里單位27、風(fēng)玫瑰圖28、輕軌交通29、新城市主義30、開敞空間系統(tǒng)31、霍華德32、逆溫層33、容積率34、工程管線綜合35、一書兩證

1、城市規(guī)劃法規(guī)體系2、城市建成環(huán)境3、歷史文化名城4、城市廣場(chǎng)5、抗震防災(zāi)規(guī)劃6、城市交通綜合規(guī)劃7、控制性詳細(xì)規(guī)劃8、城市用地選擇

1、詳細(xì)規(guī)劃2、修建性詳細(xì)規(guī)劃3、城市規(guī)模4、城市人口規(guī)模

5、歷史風(fēng)貌地區(qū)(歷史地段)6、歷史街區(qū)7、歷史文化保護(hù)區(qū)8、文物保護(hù)單位9、七通一平10、中央商務(wù)區(qū)11、城市綠地12、城市景觀規(guī)劃13、綠地指標(biāo)(三項(xiàng))14、城市用地15、城市規(guī)劃區(qū)16、逆城市化17、再城市化18、城市用地構(gòu)成19、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃20、區(qū)域規(guī)劃21、國(guó)土規(guī)劃

22、土地利用總體規(guī)劃23、城鎮(zhèn)體系24、交通量

25、城市道路(交通)規(guī)劃26、城市道路(干道)網(wǎng)密度27、道路紅線28、城市公共交通29、城市交通樞紐30、綠波交通31、渠化交通32、道路綠地率33、地理信息系統(tǒng)34、遙感技術(shù)35、信息技術(shù)

36、(城市)用地平衡表37、千人指標(biāo)38、機(jī)場(chǎng)凈空限制39、結(jié)構(gòu)規(guī)劃40、遠(yuǎn)景規(guī)劃41、戰(zhàn)略規(guī)劃42、靜風(fēng)頻率43、人居環(huán)境科學(xué)44、可持續(xù)發(fā)展45、城鄉(xiāng)一體化46、城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)47、城市人口自然增長(zhǎng)率48、城市總體規(guī)劃49、城市規(guī)劃體系50、道路寬度51、路幅寬度52、城市交通結(jié)構(gòu)53、城市步行道路系統(tǒng)54、步行街55、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)56、城市再開發(fā)57、城市開發(fā)58、土地開發(fā)59、區(qū)劃60、法定圖則

61、城市規(guī)劃管理(與實(shí)施)62、城市功能63、城市結(jié)構(gòu)64、城市形態(tài)65、城市布局66、用地評(píng)定67、馬丘比丘憲章68、北京憲章69、(中心)城市群70、勞動(dòng)構(gòu)成

71、城市人口結(jié)構(gòu)(城市人口構(gòu)成)72、城市交通預(yù)測(cè)73、住宅區(qū)74、社區(qū)75、區(qū)位76、市域77、城市化水平78、開發(fā)區(qū)79、舊城改建80、近期建設(shè)規(guī)劃81、城市職能82、城市人口增長(zhǎng)率83、城市人口自然增長(zhǎng)率84、城市人口預(yù)測(cè)85、居住組團(tuán)86、大運(yùn)量快速交通87、公園88、公共綠地89、防護(hù)綠地90、建筑紅線91、快速路92、綠帶93、城市郊區(qū)

94、公交線路重復(fù)系數(shù)95、公共領(lǐng)域

96、(空間)外部效應(yīng)97、人口平均增長(zhǎng)率98、城市生態(tài)規(guī)劃99、生態(tài)城市100、首位度101、臥城

102、城市空間系統(tǒng)103、空間規(guī)劃體系104、三區(qū)六線控制105、開發(fā)強(qiáng)度106、生態(tài)綠地107、城市人口增長(zhǎng)

108、城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃109、鐵路樞紐110、交通量

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