蓋梁首件工程總結(jié)報告

蓋梁首件工程總結(jié)報告

為了寧杭高速公路NH-YX1標(biāo)蓋梁的施工質(zhì)量，我潘堰公路分離立交橋于3月17日上午在潘堰公路分離立交進行蓋梁首件工程施工，現(xiàn)將施工情況匯報如下：一、基本資料

砼原材料選用張渚5-16mm，16-31.5mm石料，按比例摻成5-31.5mm連續(xù)級配碎石，砂采用湖北江砂，水泥采用“山鷹”牌p.o32.5水泥，水采用可飲用水。Ⅰ級鋼筋采用首鋼，Ⅱ級鋼筋采用江蘇永鋼。

以上材料均已向監(jiān)理報驗合格。

首個蓋梁選在潘堰公路分離立交15#墩右幅蓋梁。二、首件工程設(shè)計簡介及同類工程的設(shè)計簡介：設(shè)計荷載：汽一超20級，掛-120

設(shè)計標(biāo)號：C30

施工過程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合《公路橋涵施工規(guī)范》JTJ041-201*質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測方法見《公路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98

三、質(zhì)量保證機構(gòu)：

經(jīng)理：賀厚

四、工藝流程圖

鋼余筋得班勝木盧工繼班數(shù)砼朱孔班恒總工：冉崇來質(zhì)檢工程師：李強戰(zhàn)圖2.2.2蓋梁施工工藝流程圖

搭蓋梁支架立柱砼養(yǎng)生立柱頂面鑿毛放出立柱中心鋪底模并綁扎添置梁鋼筋鋼筋加工立側(cè)模澆筑砼砼拌制及運輸拆模養(yǎng)生整理資料五、工序責(zé)任人員：

工序責(zé)任人放樣：葉珠東

六、首件工程準(zhǔn)備情況1、設(shè)備準(zhǔn)備：

本工程主要設(shè)備表

龍門吊裝載機機動翻斗車鋼筋彎曲機鋼筋切斷機振動棒強制式拌和機電焊機

制作鋼筋：葉珠東安裝鋼筋：葉珠東安裝模板：呂新成砼澆筑：賈彩云

養(yǎng)生：葉珠東50TZL-301TG17-40GJ6Y-3270JS500BX1-3303

21253224良好良好良好良好良好良好良好良好已進場已進場已進場已進場已進場已進場已進場已進場2、人員準(zhǔn)備

共設(shè)現(xiàn)場工程師2名，技術(shù)員1名，現(xiàn)場施工隊長3名，及其它人員20名。3、材料準(zhǔn)備

材料名稱水泥（T）材料規(guī)格32.5普通硅酸鹽水泥進料數(shù)量10產(chǎn)地浙江水泥廠質(zhì)量要求1、應(yīng)有出廠質(zhì)保書及化驗單。2、水泥不應(yīng)有結(jié)塊、受潮，有效期超過3個月的水泥進行復(fù)驗，并按復(fù)驗結(jié)果使用。1、含泥量應(yīng)小于1%。2、針片狀顆粒含量小于15%。含泥量不大于5%1、應(yīng)有出廠質(zhì)保保書及化驗單。2、進料規(guī)格牌號應(yīng)符合設(shè)計要求。3、外形規(guī)整，不應(yīng)有銹蝕污染。材料試驗項目1、安定性。2、凝結(jié)時間。3、水泥膠砂強度。4、細度試驗。5、水泥砂漿抗折強度。針片狀顆粒含量，含泥量，壓碎值。篩分，含泥量。冷彎，拉伸和焊接試驗。石子（T）5-31.5m300張渚中東砂（T）鋼材（T）中砂φ22201*2.5湖北φ107.5七、施工工藝：

蓋梁模板采用鋼模，橫梁采用4根I28b型工字鋼，下部采用抱箍及15×15cm方木,具體見附圖。

1、由經(jīng)理部測量隊在柱頂放出柱中心點。蓋梁軸線位置，2、安放底模，根據(jù)柱中心點用鋼尺和經(jīng)緯儀在底模上放出側(cè)模邊線。

3、按規(guī)范要求制作鋼筋骨架，并安裝鋼筋骨架。

4、安裝側(cè)模，并在模板與模板接縫處墊海綿條，以防漏漿。5、砼由拌和場集中拌和，由翻斗車輸送，倒入料斗內(nèi)，由龍門吊提升入模。砼坍落度控制在5cm左右,水平分層澆筑，每層不超過50cm，從兩邊向中央澆筑，采用插入式振搗器振搗，振搗時嚴(yán)禁碰撞鋼筋、模板。

6、砼表面應(yīng)及時收漿，終凝后覆土工布，灑水養(yǎng)生，待強度達到2.5Mpa，拆除側(cè)模，待強度達到設(shè)計標(biāo)號70%后，拆除底模及抱箍。八、總結(jié)

在這次施工中，出現(xiàn)以下不足：

1、砼表面少量氣泡，尤其在頂部，與震搗有關(guān)。2、砼表面部分部位有毛面現(xiàn)象，可能與砼過震有關(guān)�？傊�，本次蓋梁首件工程施工是非常順利的，基本摸索出蓋梁施工工序，存在的不足及問題在以后的施工過程中加以改正，為以后蓋梁大規(guī)模施工打下了良好的基礎(chǔ)。

擴展閱讀：蓋梁首件施工總結(jié)

保山至騰沖高速公路土建2合同

K3+727.69～K8+440

蓋梁工程（首件工程）

施工總結(jié)

中鐵隧道集團有限公司保騰公路土建2合同項目部

二一年六月十日

保騰2標(biāo)蓋梁首件工程施工總結(jié)

根據(jù)保騰指揮部[201*]57文件要求，結(jié)合我標(biāo)段蓋梁施工實際情況，開展了蓋梁施工首件工程活動，現(xiàn)將蓋梁首件工程施工總結(jié)如下：

一、蓋梁首件工程概況：

根據(jù)我標(biāo)段生產(chǎn)安排，首片蓋梁施工選定大尖坡2號大橋右幅1號墩蓋梁，該蓋梁為鋼筋混凝土雙柱式墩結(jié)構(gòu)，蓋梁長度11.26m，蓋梁高1.85m、蓋梁寬1.9m、蓋梁橫坡5％，設(shè)計要求蓋梁正做斜。由此帶來蓋梁中心與墩中心偏移值9.25厘米。

二、資源配

1.機械設(shè)備：25T吊車1臺、混凝土罐車2臺、攪拌機2臺、電焊機2臺、鋼筋加工設(shè)備一套、振動棒3臺。

2.人員配：立�；炷�土班5人、鋼筋班5人、橋梁技術(shù)質(zhì)檢人員各1名、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1人。

3.模板：采用工廠定制作的鋼模板，模板面厚度5mm，分底模、側(cè)模、邊模組成（共2套）。

4.底模支撐：1號蓋梁為特例不需要立底支撐，直接在地面上抹一層砂漿即可。其它高墩柱蓋梁底模支撐，是在施工立柱時用PVC管預(yù)留12厘米的圓孔，可以穿10厘米的鋼棒，鋼棒長根據(jù)立柱直徑來定，外露各20厘米左右。在用40厘米的工字剛前后各一根，長度不得少于蓋梁長度。在用φ16的圓鋼拉桿固定，工字鋼安裝坡度和蓋梁坡度一致。測量組精確放樣確定，并定出蓋梁底模設(shè)計高程。在工字鋼上安裝可以升降的頂托間距為60厘米，頂托上放10厘米的工字鋼，間距60厘米縱向放，并且加固。在上面安裝預(yù)期定做好的蓋梁底模板。

5.混凝土供應(yīng)：蓋梁C30混凝土采用項目部集中拌合站攪拌，拌合站到2號大橋1號墩蓋梁距離600m左右，10m3混凝土罐車運到現(xiàn)場，用吊車配合吊斗將混凝土入模。

三、施工步驟1.清理底模板：

當(dāng)蓋梁底高出原始地面時，需架設(shè)底模板，新制作的模板首次使用前用電動鋼絲刷和電砂輪打磨平整光潔，打磨后涂油。模板接縫處一定要貼雙面膠止?jié){，與底模接縫處用橡膠條止?jié){。

1號蓋梁施工不鋪設(shè)底模，直接鑿樁頭后，將樁間及四周多余土挖除后壓實平整，根據(jù)蓋梁水平投影面積大小，用砂漿在地面上進行找平處理，然后在上面進行蓋梁鋼筋綁扎。

2.蓋梁主筋加工制作安裝：在鋼筋加工場按照設(shè)計要求進行蓋梁主筋下料，經(jīng)檢查合格后進行蓋梁鋼筋安裝，安裝或焊接長度要符合設(shè)計和規(guī)范要求。

3.蓋梁箍筋和水平筋的加工制作安裝：箍筋制作要符合規(guī)范要求。安裝前先用鋼卷尺在底模上量出該蓋梁的中心位，在根據(jù)中心軸線布鋼筋間距，并且在底模上用粉筆畫上主筋和箍筋的間距刻度，以便控制好側(cè)模和邊模安裝，并控制了蓋梁中心軸線的偏位。鋼筋在底模上進行綁扎時下面用混凝土墊塊墊起（高度5厘米，和保護層一樣厚�。�，以防露筋。鋼筋安裝采用人工進行，主筋用電焊連接并且要符合焊接規(guī)范要求，蓋梁水平筋和箍筋采用綁扎方法連接。

4.防震錨栓安裝：根據(jù)設(shè)計施工圖加工防震錨栓，材料規(guī)格φ110×10×150，長度為1.5米。管內(nèi)均勻布8根長1.5米φ28的鋼筋，預(yù)埋在兩個支坐墊石中間且蓋梁中心軸線上，并且預(yù)留高度44.5厘米。防震錨栓垂直于蓋梁。焊接在蓋梁鋼筋上，要求牢固準(zhǔn)確。

5.支坐墊石和邊擋塊鋼筋安裝：在鋼筋加工場按設(shè)計要求進行支坐墊石和擋塊鋼筋下料，經(jīng)檢查合格后在進行鋼筋安裝，安裝或焊接長度要求符合設(shè)計和規(guī)范要求。先測量組在制作好的蓋梁鋼筋上精確放出支坐墊石的坐標(biāo)和高程，在根據(jù)測量的點位和高程，在給加工好的支坐墊石和擋塊鋼筋安裝在蓋梁上，并且焊接和綁扎都要牢固、規(guī)范。

6.蓋梁側(cè)模和邊模安裝：蓋梁鋼筋和支座墊石、邊擋塊鋼筋都安裝好后，才開始進行梁側(cè)模安裝，利用25噸吊車將打磨平、刷好油的模板吊起，人工輔助進行側(cè)模安裝。側(cè)模上設(shè)鋼筋拉桿進行固定。側(cè)模安裝時一定要控制好鋼筋的保護層厚度。模板接縫處一定要貼雙面膠止?jié){，與底座接縫處用橡膠條止?jié){。模板安裝尺寸調(diào)整好后進行加固，加固工作一定要細致，模板底部位要用鋼筋拉牢，拉桿螺絲上緊，以防混凝土澆筑時振動時跑模。安裝邊模時注意邊模板的橫向坡度應(yīng)與蓋梁的橫坡一致。

7.蓋梁混凝土澆筑：鋼筋、模板安裝完畢，經(jīng)檢查無誤后，開始進行混凝土澆筑，混凝土采用集中自動拌合站攪拌，2臺混凝土罐車運到現(xiàn)場，挖掘機將混凝土入模，主要采用插入式振動器進行搗固。混凝土澆筑是從蓋梁低的一端向高的一端梯級分層進行，自蓋梁底到蓋梁頂澆筑共分五層。搗固分層均勻進行，不能有漏振、過振現(xiàn)象，搗固過程中注意模板是否跑模，變形等，如果出現(xiàn)以上原因要加以及時處理。

8.拆模、養(yǎng)生：混凝土澆筑完成后1小時上面用土工布覆蓋養(yǎng)生，12~18h進行拆模（先拆側(cè)模，底模待混凝土強度達到70%以上時再進行拆模），蓋梁拆模的主要現(xiàn)場表現(xiàn)為兩側(cè)模板溫度明顯上升，模板面發(fā)燙。拆模后立即對蓋梁四周及頂面進行灑水養(yǎng)護，尤其是四周要經(jīng)常灑水，以保護其表面濕潤為好，養(yǎng)護時間不得少于7天。

四、蓋梁預(yù)制中的質(zhì)量控制要點：

1.蓋梁底模板要平整和橫坡直順，上鋪模板要接縫密貼，不能有漏漿的現(xiàn)象。

2.鋼筋下料要準(zhǔn)確，才能保證綁扎后符合要求，尤其是蓋梁的主筋和箍筋，一定要認(rèn)真檢查下料尺寸。

3.立模時各模板接縫要處理好，止?jié){膠帶、橡膠條要做好，以免漏漿。

4.混凝土的坍落度、和易性控制要好，否則將嚴(yán)重影響澆筑質(zhì)量，混凝土供應(yīng)及時、振搗要到位。

5.養(yǎng)生要及時，尤其是前三天的養(yǎng)護一定要重視。五、首件蓋梁預(yù)制中存在問題和需改進的地方1.鋼筋下料尺寸誤差大，造成綁扎后多次出現(xiàn)返工處理。以后要加強鋼筋下料尺寸檢查，避免因鋼筋下料尺寸不對出現(xiàn)綁扎不合格。

2.混凝土坍落度控制不好，造成梁板外觀色澤不均、局部水紋現(xiàn)象。

今后要加強混凝土坍落度控制，嚴(yán)格控制拌合用水和外加劑的加入量，外加劑提前稱好裝入塑料袋，用時直接拿袋加入。3.模板接縫處呈現(xiàn)砂化狀，可能由于接縫漏漿所致。

今后要加強模板接縫處理，止?jié){條、膠帶要細心檢查，脫落處要及時補上。

友情提示：本文中關(guān)于《蓋梁首件工程總結(jié)報告》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，蓋梁首件工程總結(jié)報告：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《蓋梁首件工程總結(jié)報告》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.weilaioem.com/gongwen/752731.html

• 上一篇：蓋梁首件工程施工總結(jié)
• 下一篇：洞身開挖首件工程施工總結(jié)