201*年測量隊工作總結

201*年測量隊工作總結

光陰似箭，日月如梭，轉眼緊張繁忙的201*即將過去，沉思回顧，一年來，在各部門的大力支持配合下，我部圍繞項目部的生產計劃和工作任務，積極開展各項工作，取得了較好成績，現總結匯報如下：

一、主要工作和取得的成績

1、方案和作業(yè)指導書的編制

（1）根據鐵四院CPⅢ測量作業(yè)指導書，結合實際并不斷試驗，總出了最有效的CPⅢ測量方法，編制了石武客專CPⅢ測量和CPⅡ加密測量方案并報監(jiān)理單位批準。

（2）參考京滬高鐵軌道基準點作業(yè)指導書，結合現場實際，經過不斷試驗總結，編制了石武客專軌道基準點（GRP）測量方案并報監(jiān)理單位批準。

（3）在成都普羅米新和南方高鐵公司以及鐵三院技術員幫助下，參考京滬高鐵軌道板精調作業(yè)指導書，編制了石武客專軌道板精調和控制測量方案并報監(jiān)理單位批準。

（4）編制了黃龍寺隧道導線測量方案。

在經過先導段的不斷實戰(zhàn)試驗總結后，先后分別編制了石武客專CPⅢ測量作業(yè)指導書，軌道基準點（GRP）測量作業(yè)指導書，軌道板精調作業(yè)指導書。先導段評估后，結合鐵道部專家意見及最新規(guī)范要

求以及現場測量實際情況，對上述作業(yè)指導書做了相應的修正，對其進行了調整與改進。

2、先導段相關測量

201*年1月至4月完成了老先導段所在區(qū)段（DK1062+210~DK1066+325）內的CPⅡ加密測量及CPⅢ測量，并報鐵四院評估通過，同時完成了先導段范圍內的支承層、底座板、摩擦板、過渡板的放樣及監(jiān)控測量，以及部分GRP測量。

201*年5月至6月中旬，完成了老先導段284塊軌道板的精調，6月下旬，完成該段軌道板的復測工作。

3、測量儀器的鑒定

201*年3月至6月先后對我部當時所有6臺天寶GPS接收機、5臺徠卡TCRP1201+R400全站儀、5臺天寶S6全站儀、1臺天寶S8全站儀以及5臺徠卡電子水準儀DNA03送往武漢進行檢定。

3、技術培訓

201*年7月至8月期間，針對新成立的施工隊（施工三隊、施工四隊），組織其主要的管理人員、技術人員以及新到實習生按照施工工序進行了崗前測繪技術培訓并進行了相應的考核。

4、現場交底及排查

各施工隊在GRP埋設、GRP測量、軌道板精調、軌道板復測時，對其現場進行技術交底，盡量確保施工前，無技術問題。

針對關鍵復雜情況，測量隊積極組織相關人員進行排查，確保各施工隊工期的順利進行。近期與施工技術科組織了軌道板縱連前高程及平面搭接平順性的檢查，對軌道板精度進行復核。

5、全線坐標計算

根據各施工隊的工期進度，提前完成了全線施工放樣所需的坐標計算，并及時將成果發(fā)給各施工隊；所發(fā)計算數據都進行過復核。

6、全線CPⅢ測量

201*年7月至11月完成了全線的CPⅡ加密測量并通過鐵四院評審，截至目前為止，完成了除黃龍寺隧道出口段外一共單線57.746公里的CPⅢ測量，并報鐵四院評估通過。

7、全線GRP評估

201*年8月至今，完成了雙線102公里的GRP平差以及測量技術總結報告的編寫，并報監(jiān)理和鐵三院評估通過，平差成果發(fā)給各施工隊以精調。

8、資料歸檔

接收業(yè)主、設計單位、咨詢單位、監(jiān)理單位下發(fā)的測量相關的文件，并進行歸納整理，在收到文件后的第一時間里將與測量相關的文件下發(fā)至各施工隊。

按照安質科的意見，統一編排了現有測量資料，進行歸納整理，做到資料標準化。

9、其他

（1）協助完成先導段評估；

（2）指導各施工隊在測量上遇到的困難；

（3）與鐵三院駐我項目部的咨詢工程師一起，積極主動的解決施工測量中存在的技術問題。

二、存在的主要問題

1、由于CRTSⅡ型板式無砟軌道是一門新興技術，對測量要求高精度，高標準，而現場環(huán)境常達不到這種條件，因此在實際測量中操作起來有難度，需要不斷的總結、優(yōu)化與完善。

2、測量隊大部分成員均剛畢業(yè)或實習，存在經驗上的不足，工作能力還有待進一步提升。

3、網絡不流暢，有些工區(qū)經常斷網，造成測量數據傳輸不及時，從而影響了施工進度。

4、在測量工作中頻繁使用車輛，導致司機常常疲勞駕駛。5、雨天交通不方便。

6、線下施工干擾太大，尤其在隧道里，嚴重影響測量。7．測量隊與部分施工隊之間的溝通不是很及時，部分施工隊未按照測量隊編寫文件進行施測，造成返工，從而增加了工作量。比如有時候GRP平面測量是在鋪板后進行的；搭接點不夠5個等等。

8、測量設備都是精密儀器，使用過程中愛護不夠，日常保養(yǎng)也沒到位。

三、工作計劃

1、努力做好石武線測量技術指導工作。

2、12月中旬前完成黃龍寺隧道CPIII測量及評估工作。3、12月中旬前完成全線GRP測量評估工作。4、12中旬前完成全線軌道板精調及復測工作5、進一步完善測量資料的歸檔。6、保養(yǎng)好測量設備。7、做好精調鋼軌相關準備。

擴展閱讀：201*年某某測量隊工作總結(報院)

201*年度工作總結

201*年，在局勘測設計院和阿海施工局領導的高度重視和支持下，阿海測量隊全體員工認真貫徹“精心測繪技術創(chuàng)新科學管理優(yōu)質服務”職業(yè)健康安全工作方針，克服一切困難，不斷提高測量規(guī)范管理和精細管理水平，實現了全隊業(yè)務水平的穩(wěn)步提高和現場實物工程較高質量的目標，為設計院圓滿完成全年生產經營任務作了應有的貢獻。

一、主要成績

1、201*年阿海測量隊完成產值1445872元。其中人工費646440.93元(含個人社會統籌)；福利費29652元;單位統籌455339元；總隊管理費58320元；設備折舊費107398元；現場運行費77760元。配合施工局完成主要工程量（土石方開挖為11.85m3、土石方填筑18萬m3、混凝土澆筑185萬m3(常態(tài)混凝土70萬m3，碾壓混凝土115萬m3)）。

2、201*年阿海測量隊每月都能及時結算，且能及時回款。3、201*年阿海測量隊克服施工環(huán)境復雜、高空及作業(yè)面多、交叉作業(yè)頻繁等諸多不利因素，不斷加強安全管理力度，營造了持續(xù)穩(wěn)定的安全生產環(huán)境。

4、完成了由業(yè)主組織的1#、2#洞導流洞及右岸壩肩標的竣工驗收、大壩主體開挖工程驗收。

5、監(jiān)理部門及施工局對阿海測量隊進行了客觀的評價，認為阿海測量隊質量保證體系運行有效，各項規(guī)章制度執(zhí)行正常，在保持“阿海速度”的同時，工程質量得到有效控制，施工水平進一步提高。阿海測量隊服務到位、各項安全管理工作規(guī)范、記錄完善。

6、本年底施工局提出了趕工進度計劃，重新調整和優(yōu)化施工布置及施工程序，合理加大現場資源的投入，完善各項激勵施工進度的機制，確保201*年5月31日安全度汛、201*年11月5日下閘蓄水，力爭實現201*年12月25日首臺機組具備發(fā)電的目標，同時也給阿海測量工作增加了難度和挑戰(zhàn)。

二、采取的主要措施

1、阿海測量隊根據人員及設備調整的實際情況，及時調整人員分工，明確部位和職責，保證了施工測量質量安全管理網絡的健全；另一方面，阿海測量對開工以來制定的各項規(guī)章制度進行了全面的清理，補充了新的制度，并對部分制度進行了調整和完善，進一步完善了質量安全管理規(guī)章制度體系。

2、分解落實責任。

阿海測量隊在年初即明確了201*年度測量工作目標，并就工作目標進行了分解，實現了工作目標的分解與工作責任的落實。內業(yè)外業(yè)工作明確，有效地促進阿海測量隊管理工作的規(guī)范化和員工責任意識的不斷提高。

3、嚴格獎懲措施，對業(yè)務認真突出者給予獎勵,對出現錯誤者予以懲戒，進一步調動了測量人員的積極性和主動性。每月組織人員學習，及時指出存在的問題并落實整改措施。

4、積極響應業(yè)主號召，參與了樣板工程創(chuàng)建活動5、認真組織響應“安全生產月”、“質量月”活動。

201*年10月1日，組織人員參加了“全國安全生產知識競賽”活動。三、存在的不足

201*年，測量工作規(guī)范化、精細化的道路上繼續(xù)前進，整體水平邁上了新的臺階。但是，我們還應該清醒地看到，我們距離一流測繪標準還存在一定差距。部分人員對自身工作要求不嚴，標準不高；測量業(yè)務水準還需進一步精細提高。

四、201*年工作思路

201*年，測量工作要在精細管理方面狠下功夫，強化測量控制，加強內業(yè)外業(yè)工作，為確保上述目標的實現，具體要做好以下方面的工作：

1、加強測量技術工作的前瞻性和指導性，及時做好技術方案和措施的層層交底，嚴格按設計圖紙放線，保證生產的連續(xù)、均衡、有序，真正做到精心組織、精心施工。

2、嚴格控制網測量放線每一工序和每一環(huán)節(jié)，并對關鍵工序、特殊過程實施連續(xù)監(jiān)控，確保每一工序的施工質量和施工過程正確性。

3、制定分部分項工程竣工驗收工作計劃和竣工資料整編工作計劃，逐步開展已完工程的竣工整編和竣工驗收工作。

4、樹立以人為本的思想，進一步加大全員教育和培訓力度，提高全員技術素質的質量安全意識。認真落實質量安全重獎重罰的原則，以有效的激勵機制促進測量隊質量安全管理工作的不斷提高。

阿海測量隊201*年11月30日

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