個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)(助理工程師申請)

個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

我于201*年7月12日進(jìn)入公司，根據(jù)公司的需要，目前擔(dān)任質(zhì)量管理助理一職。本人工作認(rèn)真、細(xì)心且具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，勤勉不懈，極富工作熱情；責(zé)任感強(qiáng)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門負(fù)責(zé)人成功地完成各項(xiàng)工作；積極學(xué)習(xí)新知識、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步。在這一年的工作過程中我不僅加深了對原來所學(xué)知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸到或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認(rèn)識。工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了巨大的進(jìn)步。

我自201*年7月工作以來，一直從事質(zhì)量管理工作�，F(xiàn)將工作情況簡要總結(jié)如下：

1、積極參加公司組織的新員工入司培訓(xùn)，認(rèn)真完成培訓(xùn)的各項(xiàng)內(nèi)容，順利拿到畢業(yè)證書。

2、學(xué)習(xí)甲招乙供材料的管理，協(xié)助參與了混凝土攪拌站質(zhì)量管理辦法的制定。

3、建立了所有線路的鋼筋、混凝土合同臺賬，方便日后相關(guān)資料的查閱、核對。

4、協(xié)助參與了新線的驗(yàn)收工作，獨(dú)立參加部分樣板工程的驗(yàn)收。5、參與平時新線建設(shè)的質(zhì)量安全檢查，學(xué)習(xí)工地現(xiàn)場的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。6、參加鋼筋、混凝土材料的供應(yīng)協(xié)調(diào)工作，確保新線建設(shè)的材料供應(yīng)。7、協(xié)助參與了201*~201*年度土建工程防水材料（土工布）采購項(xiàng)目的招標(biāo)準(zhǔn)備工作。

8、負(fù)責(zé)建立起部門的招標(biāo)控制價息臺賬，并每個季度進(jìn)行更新，上報企業(yè)管理部。

在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。如果說剛來的那幾天僅僅是從簡介中了解公司，對公司的認(rèn)識僅僅是皮毛的話，那么隨著時間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快進(jìn)入到了工作角色中來。在公司的培養(yǎng)下，我會更加嚴(yán)格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團(tuán)結(jié)同事，搞好大家之間的關(guān)系。在工作中，要不斷的學(xué)習(xí)與積累，不斷的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優(yōu)秀地鐵人中的一份子，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。

通過這一年多的工作、學(xué)習(xí)，有效的增強(qiáng)了自己從宏觀角度考慮問題的能力，使得對質(zhì)量管理工作的認(rèn)識趨于完善。

總結(jié)一年多的時間，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和幫助下取得了一定的進(jìn)步，在今后的工作中，我要努力做得更好，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中磨練自己、鍛煉自己，提高自己。

通過這一年半的工作與學(xué)習(xí)，本人覺得已經(jīng)符合任職條件，申請晉升助理工程師，同時，也希望將這次評審作為促進(jìn)自己進(jìn)步的一次機(jī)會，為將來取得更好的成績打下基礎(chǔ)，請組織考核評審。

201*年7月23日

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助理工程師申請個人專業(yè)技術(shù)小結(jié)

本人周宜春自201*年10月參加工作以來，我秉承著始終堅持科學(xué)發(fā)展觀，始終堅持以黨的十六大精神為指導(dǎo)的信念，認(rèn)真工作，苦練本領(lǐng)，克服了重重困難，不斷地學(xué)習(xí)新知識新技術(shù)新業(yè)務(wù)，創(chuàng)新地履行工作職責(zé)，最終圓滿地完自己的本質(zhì)工作。我進(jìn)入的是起落架維修車間，主要從事對飛機(jī)起落架的翻修工作。飛機(jī)是一個集各種高科技技術(shù)于一體的高科技產(chǎn)物，由幾百萬個零部件組成，是一個龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)。我們所維修的起落架更是重中之重。為了保重維修質(zhì)量和周期。我們必須具有過硬的專業(yè)技術(shù)和吃苦耐勞的精神，時刻待命。學(xué)習(xí)如何閱讀工卡和CMM手冊，不放過每一處細(xì)節(jié)，小到一個封圈的牌號都要予以仔細(xì)的核實(shí)。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)已經(jīng)深深地融入與我們的工作之中在一年的實(shí)習(xí)中，給我感受最深的也正是這一點(diǎn)：為了能夠保障航班的正常運(yùn)行，師傅們常常放棄自己休息的時間，我在實(shí)習(xí)過程中時�？梢愿惺艿竭@種吃苦耐勞的精神，這種精神也在不斷地感染著我。讓我快速成長為一個合格的航空器維修人員，�；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳂I(yè)績，以下是本人的一點(diǎn)心得：一、態(tài)度端正、安全第一

飛機(jī)維修工作是一項(xiàng)非常艱苦的行業(yè)，吃苦耐勞和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)是機(jī)務(wù)維護(hù)的作風(fēng)的重要組成部分這是我進(jìn)入GAMECO后上的第一課，同時也是對我貫徹始終的要求。風(fēng)吹日曬，不分晝夜，需要細(xì)心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的。平時的工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)排在民航業(yè)的首位，在起落架翻修測量數(shù)據(jù)工作中，非常需要“小心推敲、認(rèn)真求證”的工作精神，因?yàn)檫@不但是工作作風(fēng)的問題，還直接關(guān)系到工作的質(zhì)量問題，對后續(xù)的缺陷處理工作有很大的影響。在測量零件尺寸之前，必須認(rèn)真看手冊和工卡，確保萬無一失。二、不斷進(jìn)取、精益求精

規(guī)章制度是機(jī)務(wù)工作的保障。飛機(jī)的制造商會提供有關(guān)飛機(jī)的各類技術(shù)文件：CMM、TSM、IPC等等，為飛機(jī)提供技術(shù)規(guī)范；政府會出臺各種各樣的法律、法規(guī)：民航法，適航條例等等，為航空行業(yè)提供各種操作規(guī)范我現(xiàn)在所從事的航線維護(hù)是一項(xiàng)按照各類維護(hù)規(guī)章進(jìn)行操作的工作，它要求維護(hù)人員嚴(yán)格地遵照維護(hù)規(guī)范進(jìn)行工作，從例行查工作到非例行的換件工作都有各種的規(guī)范。各種各樣的飛機(jī)維護(hù)規(guī)范在為維護(hù)人員提供了維護(hù)依據(jù)和方法的同時，也從技術(shù)上保障了飛機(jī)的維護(hù)質(zhì)量。作為一名機(jī)務(wù)維護(hù)人員，在工作上要不斷學(xué)習(xí)，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我除了在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)吸取師傅們的經(jīng)驗(yàn)外,還參加了公司各種各樣的培訓(xùn)課程如：安全教育培訓(xùn)，人為因素培訓(xùn)，專業(yè)英語培訓(xùn)等等。我必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟記這些規(guī)范，將之帶到以后的工作中，成為一種工作習(xí)慣。

三、結(jié)合實(shí)際、推陳出新

在實(shí)際成產(chǎn)工作中，有時候會遇到意想不到的情況，手冊上面的專用工具到了現(xiàn)實(shí)中，就不太適用，這時候我們就要靠自己在學(xué)校中所學(xué)到的專業(yè)知識，再加上工作中所積累的經(jīng)驗(yàn)，自己開發(fā)出一些工具，如起落架內(nèi)外桶之間的大螺帽拆卸工具就是在我們工程師的指導(dǎo)下我親自設(shè)計出來的，這為縮短起落架翻修周期提供了有力的保障，也為公司節(jié)余了大量的財力。

業(yè)績展示

201*年5月13日廣州飛機(jī)維修工程有限公司附件業(yè)務(wù)中心（CBC）圓滿完成第一套波音737NG飛機(jī)起落架翻修工作，至此，GAMECO成為國內(nèi)為數(shù)不多的能夠進(jìn)行737NG起落架翻修的公司。我也有幸參與了這個項(xiàng)目的開發(fā)生產(chǎn)工作，此前我們都沒有接觸過737NG起落架，工具的制作都是依照國外的資料，但是在實(shí)際生產(chǎn)中我們發(fā)現(xiàn)，有部分國外的工具并不太適合實(shí)際生產(chǎn)，我們就邊翻修邊總結(jié)，協(xié)助工程師設(shè)計并制作了很多工具，如超大襯套拉拔工具，注油嘴襯套拆卸工具，GLANDNUT拆卸工具，并優(yōu)化了一些生產(chǎn)工藝，由于這是首套起落架翻修，在工作中能夠有充分的時間和老師傅們進(jìn)行討論，再次過程中我積累了很多工作經(jīng)驗(yàn)，讓我快速的成長為了車間的技術(shù)骨干。到目前為止我們車間已經(jīng)順利完成出廠了八套737NG起落架，這相當(dāng)于過去幾年的生產(chǎn)量，在此高強(qiáng)度的工作環(huán)境下，我得到了充分的鍛煉。從最開始的什么也不懂，只能幫師傅遞遞工具，慢慢得到，協(xié)助師傅分解，到獨(dú)立分解，到可以自己分解并設(shè)計專用工具，最后可以幫助師傅進(jìn)行工藝優(yōu)化，優(yōu)化了航材包的結(jié)構(gòu)，減輕了我們的工作流程和工作量，是工作更有條理，得到了車間的一致好評，并且將我推出的一些方法延續(xù)的使用下來。

在起落架項(xiàng)目成立之前，師傅帶領(lǐng)我維修737，757系列的客艙門，320系列的駕駛艙二號玻璃，再次過程中，我慢慢熟悉了公司的工作流程，學(xué)習(xí)了如何查閱手冊及IPC，熟練地掌握了各種工具的使用。為我后來的工作打下了良好的基礎(chǔ)，我感謝師傅們對我的教育指導(dǎo)，經(jīng)過一年多的工作，我已經(jīng)能夠熟練的分解737，757客艙門，320機(jī)型駕駛艙滑動玻璃，和737，737NG系列起落架。并能夠協(xié)助師傅進(jìn)行他們的裝配。能夠在師傅不在的時候獨(dú)立工作。并協(xié)助工程師搞一些技術(shù)上的討論。

在科學(xué)技術(shù)日新月異，競爭越來越激烈的今天，我個人意識到，不斷學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應(yīng)社會的發(fā)展。在工作過程中，我將不斷向有經(jīng)驗(yàn)的同事和車間操作工請教學(xué)習(xí)自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能，并學(xué)以至用，對生產(chǎn)過程中的一些信息也進(jìn)行收集整理，轉(zhuǎn)化為資料以備所需；業(yè)余時間翻看一些專業(yè)書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學(xué)習(xí)和掌握一些先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)知識；也看一些管理或其它方面的書籍或網(wǎng)站，學(xué)習(xí)各種知識，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自身的素質(zhì)，讓自己的進(jìn)步和社會的發(fā)展同步，以滿足工作的需要。

以上總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)給予評議。

廣州飛機(jī)維修工程有限公司周宜春

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