鐵路地基處理總結(jié)

[公路]高速鐵路CFG樁試驗總結(jié)報告(未完,初期稿件,最終版年底出)

武廣客運專線武漢工程試驗段松軟土路基CFG樁加固總結(jié)報告

中鐵八局武廣客運專線試驗段項目經(jīng)理部二OO六年七月

CFG樁工藝性試驗報告

一、試驗?zāi)康?/p>

通過選擇不同的施工機械、不同的施工方法，通過在現(xiàn)場的工藝性試驗，以復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備、工藝、施工順序等是否適宜本試驗段施工，確定混合料配合比、坍落度、攪拌時間、拔管速率等各項工藝性參數(shù)，在監(jiān)理單位確認后，方可進行施工；并經(jīng)過武漢試驗段現(xiàn)場路基CFG樁施工的實踐及相關(guān)項目的檢測，形成適合本標段能夠指導現(xiàn)場施工的施工工藝。二、成樁工藝性試驗（一）機械設(shè)備選擇

根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)條件以及國內(nèi)現(xiàn)有的施工CFG樁的機械情況，我部選擇了五種機械，分別為：長螺旋鉆機、振動沉管樁機、、旋挖鉆機、沖擊成孔樁機、錘擊沉管樁機，通過現(xiàn)場試成孔試驗及現(xiàn)場灌注混合料試驗，對于每種機械的性能、適宜地質(zhì)條件、對相鄰樁的影響程度、成樁質(zhì)量等方面綜合考慮，最終確定選用長螺旋鉆機及沖擊成孔鉆機進行工藝性試驗。（二）工藝性試驗地點及樁位布置1、長螺旋鉆進法：

試驗地點在DK1230+425（樁間距1.5m）及DK1230+419(樁間距1.2m)線路左側(cè)路基坡腳線外側(cè),紅線征地界內(nèi)側(cè),該處下臥地質(zhì)情況為黏土,軟塑。

長螺旋鉆進法共試驗8根樁，分兩個獨立的樁群，四根一組，樁群凈距6m，樁間距按設(shè)計要求正方形布置，間距分別為1.5m和1.2m。具體布置見下圖所示：CFG樁平面示意圖（單位：cm）廣州

2、沖擊成孔法：

試驗地點在DK1237+792.75(樁間距1.5m)及DK1237+799.10(樁間距1.2m)線路右側(cè),紅線征地界內(nèi)側(cè),該處下臥地質(zhì)情況為黏土,軟塑～硬塑，夾有礫石層。

沖擊成孔法共試驗８根樁，分兩個獨立的樁群，四根一組，正方形布置，間距分別為1.5m及1.２m。具體布置見下圖所示：（三）ＣＦＧ樁成樁1、材料要求

混合料的強度等級要求標準試塊養(yǎng)護28天強度為15MPa,坍落度根據(jù)不同的施工方法分別控制，現(xiàn)場攪拌混凝土控制為30～５０mm（長螺旋明灌法）及110～130mm（沖擊成孔法），泵送法混凝土控制在160～180mm（長螺旋鉆進芯管內(nèi)泵送）。對于所用的水泥和粗細骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。2、配合比

1）長螺旋鉆進泵送法

水泥：河砂：碎石：粉煤灰：外加劑：水=1：4.75:6.00:0.67:0.033:1.002)長螺旋鉆進明灌法

水泥：河砂：碎石：粉煤灰=1:4.15:5.50:0.5:0.93)沖擊成孔法

水泥：河砂：碎石：粉煤灰：外加劑：水=1:3.95:5.685:0.5:0.012:1.063、長螺旋鉆進法施工：略,具體見試樁報告。4、沖擊成孔法施工：略，具體見試樁報告。（四）CFG樁質(zhì)量檢測

CFG樁成樁28天后，分別進行了標準立方體抗壓強度試驗、低應(yīng)變樁身完整性檢測、抽芯取樣強度檢測。

1、低應(yīng)變樁身完整性檢測

兩組各8根CFG樁的低應(yīng)變檢測結(jié)果分別如下：1）長螺旋鉆進法：4根I類樁，4根II類樁；2）沖擊成孔法：8根樁全部為I類樁。具體檢測情況見檢測報告。2、混凝土強度檢測

現(xiàn)場制作混凝土標準立方體試件，在養(yǎng)護28天以后，進行試驗抗壓強度檢測，強度均合格并偏高，具體見試驗報告。

按照《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程》分別對兩組試樁進行了鉆芯取樣，經(jīng)加工成標準試件后進行抗壓強度檢測，強度均合格，并較標準立方體試件偏低。（五）試樁結(jié)論1．確定施工設(shè)備和施工工藝。使用長螺旋鉆機成孔及芯管泵送混合料灌注的施工方法，成樁速度快、質(zhì)量比較好，適合本試驗段施工；沖擊成孔設(shè)備在無水的情況下，對位精確，移動靈活，對于地層變化如存在砂礫層等都能夠成孔。在試樁期間也曾試用過多種設(shè)備，如振動沉管因地層較硬只能打到地表以下2～3m，很難達到設(shè)計深度；錘擊沉管雖然成孔質(zhì)量較好、效率高，但對鄰樁影響較大，故均未采用。

2．確定了混合料原材料和配合比�；旌狭系母鞣N材料技術(shù)指標均滿足規(guī)范要求，采用試驗配合比的抗壓強度滿足設(shè)計要求。

3．確定了相關(guān)參數(shù)。采用長螺旋鉆機時，泵送混合料配合比的坍落度控制在160～180mm，混合料攪拌時間控制在60～120s，拔管速度控制在2.2m/min，施打順序按成排順度施工，成樁后不允許機械擾動。對于沖擊成孔設(shè)備，參數(shù)同普通砼灌注施工。三、施工工藝確定

通過現(xiàn)場試樁，兩種主要的成樁機械各有優(yōu)缺點：

（一）長螺旋鉆機：主要適用于下臥地層為軟土層、黏土層、粉土層的地基處理，對于有巖層及砂礫層的地基處理比較困難。施工機械化程度比較高，對位較精確，成孔率高，不會產(chǎn)生塌孔，可以實現(xiàn)成孔、成樁一次完成，對于地層水位高低沒有影響。

（二）沖擊成孔鉆機：主要適用于沒有地下水的地基處理，該型機械結(jié)構(gòu)簡單、輕便，移動靈活，對位精確，但是成孔、成樁不能一次完成，需要大量的人工配合，對于CFG樁成樁后的影響較小。根據(jù)武漢工程試驗段的地質(zhì)條件：地基下臥層較復(fù)雜以及地下水位較高；兩種機械分別適用的地質(zhì)情況：長螺旋鉆機對于地下水位沒有限制，而沖擊鉆孔對于有地下水的地質(zhì)情況不適應(yīng)；再依據(jù)武廣公司的強制性要求，決定選用長螺旋鉆機進行施工。四、路基CFG樁試驗段施工

（一）工點：DK1237+800～+930段130m路基CFG樁地基加固。

（二）設(shè)計技術(shù)交底：201*年1月14日，武廣公司武漢項目部組織咨詢、監(jiān)理、設(shè)計、施工單位在武漢工程試驗段對DK1237+800～DK1237+930段130m路基CFG樁進行了設(shè)計圖紙的技術(shù)交底和施工圖核對工作。（三）施工組織

在130m路基施工中采用長螺旋鉆進成孔芯管內(nèi)泵送混合料成樁的施工方法，在施工中加強泵送混合料成樁的施工控制，以提高CFG樁的成樁質(zhì)量；加強各工序間的施工配合，以提高成樁的速度；在施工中不斷積累相關(guān)數(shù)據(jù)，為以后大面積展開施工提供參考經(jīng)驗。1、施工準備

測量準備：施工測量嚴格按測量規(guī)范要求進行，所有測量儀器都進行校核與檢定，保證測量精度。技術(shù)準備：施工設(shè)計圖紙及有關(guān)施工資料到位后，組織技術(shù)人員進行圖紙復(fù)核，組織相關(guān)人員培訓、學習相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工細則、設(shè)計文件，做好施工前的技術(shù)準備工作。

施工技術(shù)交底：根據(jù)施工圖，技術(shù)人員要進行技術(shù)交底。交底內(nèi)容包括：施工方法、施工工藝、施工安全、機械使用等。

物資準備：材料的取樣試驗工作已經(jīng)按規(guī)范要求完成，全部采用試樁所選用的材料。人員配備：普工5人、鉆機操作手4人、汽車駕駛員2人、攪拌機操作手2人、修理工及電工4人、技術(shù)負責人1人、現(xiàn)場施工記錄人員2人、試驗人員1人、現(xiàn)場領(lǐng)工員2人、工班長2人、測量人員3人，計28人。

機械及儀器準備：配置先進的施工機械及土工、混凝土檢測設(shè)備、測量儀器及儀表。詳見下表：設(shè)備配備表

序號機械名稱規(guī)格數(shù)量（臺）說明1長螺旋CFG樁機DDJ-3212裝載機CAT938F13自卸汽車10t34挖掘機CAT320C15混凝土攪拌機JS75016混凝土罐車7m317發(fā)電機250KW28全站儀LeicaTCRA110119水準儀110搗固棒411電焊機112其它小型機具2、長螺旋施工工藝流程

長螺旋鉆機芯管內(nèi)泵壓混合料灌注施工流程圖

鉆機就位：鉆機就位后，應(yīng)使鉆桿垂直對準樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1％。采用在鉆架上掛垂球的方法，在鉆架上刻上明顯的對照位置線，每根樁施工前都有專門的人員進行樁位對中及垂直度檢查，滿足要求后，方可開鉆。

混合料攪拌：混合料攪拌按配合比進行配料。每盤料攪拌時間按照普通混凝土的攪拌時間進行控制，控制在60～120s，塌落度控制在160mm～180mm。具體攪拌時間由攪拌站集中控制室進行控制，并在電腦中有詳細記錄。

鉆進成孔：鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進。先慢后快，同時檢查鉆孔的偏差并及時糾正。在成孔過程中，發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，放慢進尺，防止樁孔偏斜、位移及鉆桿、鉆具損壞。根據(jù)鉆機塔身上的進尺標記，成孔到達設(shè)計標高時，停止鉆進。

為加強工程地質(zhì)復(fù)核，加密設(shè)計地勘斷面（25米間隔），在施工前先在規(guī)劃好的斷面位置進行地質(zhì)復(fù)核，并進行詳細記錄繪制成地質(zhì)縱斷面圖，作為施工參考；或在一定區(qū)域范圍內(nèi)第一個孔進行地質(zhì)復(fù)核，作為本區(qū)域CFG樁施工的依據(jù)。

在鉆進時，記錄每米電流變化并記錄電流突變位置的電流值，作為地質(zhì)復(fù)核情況的參考。灌注及拔管：鉆孔至設(shè)計標高后，停止鉆進，開始混合料灌注，每根樁的投料量應(yīng)不少于設(shè)計灌注量。鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，施工樁頂高程宜高出設(shè)計高程50cm，灌注成樁完成后，樁頂蓋土封頂予以保護。

在灌注混合料時，對于混合料的控制采用記錄泵壓次數(shù)的辦法，對于同一種型號的輸送泵每次輸送量基本上是一個固定值，根據(jù)泵壓次數(shù)來計量混合料的投料量。

灌注時采用靜止提拔鉆桿，在特殊情況下采用邊轉(zhuǎn)邊提進行灌注，如圓礫層等情況下，拔管速度控制在2～3m/min。

移機：上一根樁施工完畢，鉆機頭進行保護，移位，進行下一根樁的施工。

現(xiàn)場試驗：對于每盤混合料，試驗人員都要進行坍落度的檢測，合格后方可進行混合料的投料，在成樁過程中抽樣做混合料試塊，每臺班做1組試塊，測定其28天抗壓強度。3、施工工效

該段路基CFG樁施工時間為201*年元月22日～3月3日，其中凈工作時間為24天。使用該型號長螺旋鉆機芯管內(nèi)泵送混合料的施工方法，單機成樁工效約450m/天（24小時），且不受地下水的影響，適合各種軟土地層。（四）試驗檢測

在成樁28天以后，按驗標要求進行了混合料28天齡期標準立方體試件抗壓強度≮15Mpa；成樁28天后采用低應(yīng)變檢測CFG樁樁身完整性；CFG樁按復(fù)合地基設(shè)計時，處理后的復(fù)合地基承載力、變形模量應(yīng)滿足設(shè)計要求；增加單樁承載力檢測以校核復(fù)合地基承載力。

CFG樁檢測試驗結(jié)果在上報業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理方后，在經(jīng)過第三方檢測后，經(jīng)分析確定，該段路基CFG樁施工，成樁質(zhì)量滿足設(shè)計要求及驗標要求，可以進行下一步工序施工。（五）路基CFG樁試驗段成果

1、驗證了長螺旋鉆管內(nèi)泵送砼施工的參數(shù)并加強了各工序間的配合，并使各項參數(shù)的確定及控制更加準確、熟練；

2、通過試驗段的各項檢測結(jié)果分析，確定了CFG樁的檢測程序及指標要求；3、修正了原驗標中對于樁位偏差的標準，對于個別地段的偏差超限的問題處理方法；4、對于特殊地質(zhì)情況下CFG樁成樁的處理方法。

二OO六年八月

擴展閱讀：鐵路回填區(qū)地基處理監(jiān)理工作總結(jié)

一、工程概況：（一）工程簡述1、工程名稱：

神華黃驊港三期工程鐵路回填區(qū)地基處理。2、建設(shè)地點：河北省滄州市黃驊港。3、工程規(guī)模

本工程回填區(qū)地基處理總面積約30.11萬m2，分三個標段，六個處理區(qū)域；其中“真空預(yù)壓”三個區(qū)總面積為15.36萬m2，“堆載預(yù)壓”三個區(qū)總面積為14.75萬m2；工程總造價約70271570.00元。

各區(qū)加固后交工標高為+5.9米。（二）開竣工日期

開工日期：201*年9月20日竣工日期：201*年2月20日（三）結(jié)構(gòu)型式

結(jié)構(gòu)形式、特點：該區(qū)域地基處理為工程完成后減少沉降和不均勻沉降，提高地基承載力以致滿足使用要求，采用真空預(yù)壓和堆載預(yù)壓方法進行地基加固處理。（四）工程數(shù)量

工程主要工程數(shù)量一覽表(一標段）

序號施工標段123一45678標段項目名稱場地平整陸上鋪設(shè)荊芭陸上鋪設(shè)土工布400g/m2陸上填筑砂墊層陸上鋪設(shè)編織布塑料排水板C型堆載預(yù)壓集水井單位m2m2m2m3m2mm2座工程量895001790089500411708950015618578950046

9卸載土方(二標段）

m3393800序號施工標段123456789二標段區(qū)段項目名稱鋪設(shè)土工布單位m2m3mm3m2m2m2mm2m3m3m2工程量5639422357853929255935201*3669614490483535345841224968325029000真空A區(qū)鋪設(shè)砂墊層打塑料排水板粘土密封帷幕墻真空預(yù)壓鋪設(shè)土工布鋪設(shè)砂墊層打塑料排水板堆載B區(qū)鋪設(shè)編織布堆載土方卸載土方堆載預(yù)壓（三標段）序號施工標段項目名稱單位m2工程量1鋪設(shè)土工布135132234567

鋪設(shè)砂墊層三標段打塑料排水板粘土密封帷幕墻鋪設(shè)編織布真空預(yù)壓堆載土方m3mmm2m2m33539562226730649445054885700136000

（五）工程造價

工程造價：一標段:25362180.00元二標段：18989705.00元三標段：25919685.00元

按監(jiān)理工程師核實的承包商已完工程量支付進度款。（六）、工程參建單位

建設(shè)單位：神華黃驊港務(wù)有限責任公司

設(shè)計單位：中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司監(jiān)測單位：中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司施工單位：廣東金東海集團有限公司（一標段）天津港保稅區(qū)海加利工程有限公司（二標段）中交一航局第四工程有限公司（三標段）監(jiān)理單位：中交水規(guī)院京華工程監(jiān)理有限公司現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)：

中交水規(guī)院京華工程監(jiān)理有限公司項目監(jiān)理部總監(jiān)：魏夷副總監(jiān)：王利君黃家祥監(jiān)理工程師魏彥榮二、主要分項工程施工工藝：

測量監(jiān)理陳秀華安全監(jiān)理葛長利檔案信息監(jiān)理王秋燕根據(jù)地基處理工程特點可分為：排水、粘土密封帷幕墻、地基預(yù)壓3個分部工程。1、塑料排水板施工工藝

砂墊層驗收（合格）>排水板進場、檢驗（合格）、排水板樁位測量放樣、插板機進場、調(diào)試>插板機移機定位（保證樁管垂直度）、裝排水板樁靴>下插樁管

至設(shè)計標高>上拔樁管至其下端離地50cm>切割排水板（外露25+15~-5cm）>回填排水板樁孔、裝樁靴>移機至下一排水板樁位

2、粘土帷幕墻施工工藝

施工準備>樁位放線>機具就位>（制漿）攪拌下沉>（送漿）攪拌提升>成樁結(jié)束>施工下一根樁。

三、主要分項工程施工期間工程質(zhì)量控制的重點及關(guān)鍵點

1、在開工前認真審批施工方案，主要分析施工單位制度與措施的制定是否健全并具有針對性，配備的施工技術(shù)人員數(shù)量是否滿足現(xiàn)場管理的需求，配備的施工機具能否保證進度計劃的如期完成。

2、施工過程中對施工單位的施工方法、施工工藝、材料質(zhì)量及設(shè)備性能等進行全方位的檢查控制，對隱蔽工程和工程的重要工序及部位實施全過程的旁站監(jiān)督。

3、原材料的質(zhì)量控制：對施工單位報審的原材料的出廠合格證及出廠檢驗報告進行審查，并對現(xiàn)場的原材料按批次見證取樣，進行復(fù)檢。并同時進行10%的監(jiān)理平行抽檢。不合格的產(chǎn)品嚴禁使用。

4、嚴格執(zhí)行分項工程檢驗程序，把好質(zhì)量關(guān)：每項工程完工后均要求施工單位進行嚴格自檢，自檢合格后再由監(jiān)理工程師驗收。對驗收不合格的項目、施工單位進行了返工處理，直到滿足要求為止。

5、關(guān)鍵工序施工進行旁站，平常進行巡視檢查。四、主要分項工程質(zhì)量檢測及評定結(jié)果

在施工過程中及時對原材料進行抽檢。監(jiān)理平行抽檢原材料：排水板7組、中粗砂4組、土工布3組、密封膜2組、濾管2組、編織布3組、粘土2組，均達到合格要求。合格率100%。各分項工程質(zhì)量檢測合格率均在80%以上，評定結(jié)果合格。（一）施工質(zhì)量的驗收程序

隱蔽工程驗收應(yīng)在隱蔽工程封閉前進行，承包人應(yīng)根據(jù)工程質(zhì)量的檢查評定標準進行自檢，并將評定資料報監(jiān)理審查，承包人還應(yīng)將報驗的隱蔽工程驗收計劃在覆蓋前三日報監(jiān)理，由監(jiān)理排出計劃后通知承包人進行隱蔽驗收；最后工序完成后，承包人自檢合格后，根據(jù)施工記錄，以及設(shè)計規(guī)定、監(jiān)理要求的檢查、檢測項目自檢記錄，整理填寫施工質(zhì)量檢驗評定資料，報監(jiān)理申請驗收；監(jiān)理在審核所報的資料真實性準確無誤，并在現(xiàn)場抽驗的基礎(chǔ)上簽發(fā)施工質(zhì)量驗收意見，合格后承包人可轉(zhuǎn)入下道工序的施工。

（二）施工質(zhì)量的驗收方法

對于本工程監(jiān)理的檢查采用下述方法進行1、檢查與抽檢

外購材料到貨的制造質(zhì)量、運輸中的損壞情況，進行全檢或抽檢，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，由承包商負責退換。

2、巡視檢查

監(jiān)理工作每天深入工地，對施工現(xiàn)場的施工活動，進行巡視檢查，隨機對施工質(zhì)量進行檢查，對施工質(zhì)量做到胸中有數(shù)。

3、報驗檢查

承包方對于重要部位、隱蔽工程進行報驗，監(jiān)理將按報驗單進行復(fù)查，以確定其真實性。

4、旁站監(jiān)理

對重要的施工部位規(guī)范中規(guī)定的主控項目，強制性條文，要進行旁站，獲取第一手真實資料，從而保證施工質(zhì)量，另一方面對預(yù)防出現(xiàn)重大的質(zhì)量及安全事故有一定警示作用。五、監(jiān)理工作體會

在工程建設(shè)中，業(yè)主單位負責整個工程建設(shè)的總體規(guī)劃、質(zhì)量監(jiān)督、進度控制、費用支付、組織協(xié)調(diào)、指揮決策等。監(jiān)理單位在業(yè)主授權(quán)范圍內(nèi)履行好監(jiān)理職責，根據(jù)業(yè)主要求開展具體的監(jiān)理工作，并協(xié)助業(yè)主做好與工程有關(guān)的其它方面工作。作為一名監(jiān)理工程師，除了要在業(yè)務(wù)上熟悉監(jiān)理程序外，還要熟悉施工工藝和規(guī)范標準以及有關(guān)知識和經(jīng)驗，同時還必須具有較強的組織能力。在日常的施工監(jiān)理工作中，監(jiān)理工作不能僅僅停留在對工程施工合同的執(zhí)行監(jiān)督上，而應(yīng)提倡監(jiān)理工作的服務(wù)性，采取“監(jiān)幫結(jié)合”的原則，從工程建設(shè)大局出發(fā)，努力提高監(jiān)理工作的預(yù)見性和指導性，發(fā)揮監(jiān)理人員管理和技術(shù)特長，為業(yè)主和施工單位出謀劃策，從而使工程建設(shè)順利進行。

工程中新技術(shù)的應(yīng)用促使監(jiān)理工程師必須認真學習，掌握新技術(shù)的性能和特點，確定工作目標，有針對性的制定監(jiān)理工作重點。在監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師也必須不斷的總結(jié)和探索，既是監(jiān)理過程也是學習過程，通過實踐提高監(jiān)理業(yè)務(wù)水平。

中交水規(guī)院京華工限公司

黃驊港項目監(jiān)理部

201*年5月4日

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