深入開展區(qū)域聯(lián)創(chuàng) 加速推進“自控型班組”建設(shè)

深入開展區(qū)域聯(lián)創(chuàng)加速推進“自控型班組”建設(shè)

洛陽供電段

去年以來，洛陽供電段接管了鄭西高鐵、洛襄電化兩條新線，管轄設(shè)備較原有增加近1.2倍。為確�！皟删�”順利開通，我段新成立班組34個，調(diào)整崗位千余人。面對“高鐵”這一全新領(lǐng)域，面對倍增的工作量和“千人大調(diào)整”帶來的一系列變化，班組安全這一前沿陣地能否全面筑牢，洛陽供電段面臨前所未有的挑戰(zhàn)。敢為人先的“洛供人”迎難而上，緊盯自控型班組建設(shè)、精品創(chuàng)建三年工程目標(biāo)，選樹極具代表性的盤古寺站區(qū)“區(qū)域聯(lián)創(chuàng)”為樣板，總結(jié)提練“區(qū)域聯(lián)創(chuàng)”經(jīng)驗和做法，在全段大力推廣實施，加速推進自控型班組建設(shè)。

一、互幫互促，實現(xiàn)區(qū)域“大自控”

盤古寺站區(qū)有接觸網(wǎng)工區(qū)、電力工區(qū)、變電所、配電所、軌道車五個班組，涵蓋了供電段五大主要工種，針對這一特點，由車間包保人員、班組長、班委會骨干組成的“區(qū)域聯(lián)創(chuàng)”領(lǐng)導(dǎo)小組，在充分研討基礎(chǔ)上，精心制定出《盤古寺區(qū)域聯(lián)創(chuàng)實施方案》，共有六大項24條具體內(nèi)容，將區(qū)域內(nèi)所有班組視為一個整體實施創(chuàng)建，重點抓好基礎(chǔ)管理、設(shè)備結(jié)合部管理及安全控制工作。

一是注重自控能力“同步提升”。聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)導(dǎo)小組每周組織區(qū)域內(nèi)各班組開展一次經(jīng)驗交流活動，形式不拘，可以是班組互

檢，也可以是樣板展示，創(chuàng)造便利學(xué)習(xí)交流機會，克服以往不同專業(yè)班組“老死不相往來”、專業(yè)創(chuàng)建水平差異大的問題。各班組在相互學(xué)習(xí)借鑒的基礎(chǔ)上，對自控型創(chuàng)建“三控體系”持續(xù)補強，在進一步分析安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、分析“危險源”的基礎(chǔ)上，制定切實可行的卡控措施，明確自控、互控、他控人及職責(zé)，保證每一道環(huán)節(jié)有人盯、每一個細節(jié)有人防；并對制度建設(shè)、生產(chǎn)組織、環(huán)境內(nèi)務(wù)等基礎(chǔ)管理工作不斷優(yōu)化改進；各班組還汲取盤古寺接觸網(wǎng)工區(qū)“精細化管理”經(jīng)驗，制定了《精細化管理作業(yè)指導(dǎo)書》，做到月、周、日工作有計劃、有標(biāo)準(zhǔn)、有檢查，系統(tǒng)科學(xué)、井然有序。

二是突出專業(yè)聯(lián)控“層層覆蓋”。把“自控是根本，互控是保障，他控是責(zé)任”做為聯(lián)控原則，制定出五大類30條“聯(lián)合控制項目”。接觸網(wǎng)、電力專業(yè)開展聯(lián)控，相互對鄰近設(shè)備及作業(yè)“多看一眼”、共同監(jiān)督設(shè)備質(zhì)量是否巡檢到位、安全防護措施是否落實到位，發(fā)現(xiàn)可疑情況要“多走一步”；軌道車與接觸網(wǎng)專業(yè)開展聯(lián)控，相互監(jiān)督安全措施落實情況等，對安全控制重點要“多喊一句”。同時，接觸網(wǎng)工區(qū)與變電所、電力工區(qū)與配電所定期開展設(shè)備質(zhì)量聯(lián)合會診，針對存在問題，共同制定整改措施。重點加強班組之間的安全管理和設(shè)備結(jié)合部管理。

三是保證聯(lián)創(chuàng)機制“持續(xù)有效”。為進一步激發(fā)自控型班組

創(chuàng)建活力，從今年3月份開始，將“段發(fā)效益獎”、“自控獎”整合為一個獎項“創(chuàng)建獎”，每月人均不低于270元，全部做為自控型創(chuàng)建基金，按考評結(jié)果分等計獎，強化獎金激勵作用。車間還實行區(qū)域班組連掛考核，本區(qū)域安全聯(lián)控得分，按照50%的比例納入各班組月度考核，與自控型班組評比直接掛鉤。同時，設(shè)立了“控制重獎”制度，對發(fā)現(xiàn)其它專業(yè)人身、設(shè)備安全隱患的職工，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)給予重獎，有效激發(fā)了班組職工互查安全隱患、共保區(qū)域供電的工作熱情。

二、凝心聚力，建設(shè)暖心“大家園”

在大力改善班組生產(chǎn)生活條件，建設(shè)美好“人居家園”的同時，更加注重團隊精神培育、文化氛圍營造，傾力打造高尚“精神家園”，以潛移默化的精神動力陶冶道德情操、主導(dǎo)思想行動。

一是共同培育團隊精神。在發(fā)動全體職工征集崗位精神和人生格言的基礎(chǔ)上，聯(lián)創(chuàng)班組共同提煉了“不拋棄，不放棄”、“一個都不能少”的團隊精神。這一精神不但通過“全家福”、“文化剪影墻”、安全標(biāo)牌等外在形式處處彰顯和傳遞，更是融入日常行為，引導(dǎo)職工安全上互控他控、工作中愛崗敬業(yè)、生活上互相關(guān)愛。數(shù)年來，班組職工新老交替變換，但“不拋棄，不放棄”、“一個都不能少”一直做為盤古寺最核心、最堅強的文化理念，引領(lǐng)著創(chuàng)建發(fā)展。

二是共同創(chuàng)造和諧氛圍。按照“嚴(yán)格管理+人文關(guān)懷”的思路，由班組自主建立職工認可、接受、信服的管理措施。如在自控型考評中，不再加大對落后崗位的處罰力度，而是重獎“自控之星”，實施正面引導(dǎo)。段上還采納他們的建議，在全段推行“獎金傾斜”制度，越是艱苦和缺員地區(qū)，獎金系數(shù)越高，確保職工苦有所得、勞有所得，經(jīng)濟杠桿也促使人員向偏遠班組合理流動。同時，借助覆蓋全段的辦公網(wǎng)絡(luò)，為各班組開通了網(wǎng)站，在接觸網(wǎng)工區(qū)配備了公共觸摸查詢系統(tǒng)，不僅能快捷查看上級文電、技術(shù)資料，更能在第一時間查詢到自控型“日寫實”、“兩違”登記、工資獎金發(fā)放等廠務(wù)公開內(nèi)容，職工的知情權(quán)得到了最大限度的滿足，參與創(chuàng)建的意識和能力明顯增強。

三是共同建設(shè)美好環(huán)境。聯(lián)創(chuàng)班組不等不靠、自力更生，用勤勞的雙手建設(shè)家園。他們自建了練兵線、平整出近400平米的綠地，矗立于大門口那塊重達21噸的巨石也是職工附近山上找來的，巨石上篆刻的“通”字正蘊含著專業(yè)相通、生活相通、心靈交融的“聯(lián)創(chuàng)”意義，自己動手，自建家園，不僅節(jié)約了近20萬元資金，團隊精神也在共建中得到升華。段上還多方籌資，大力改善偏遠班組生產(chǎn)生活環(huán)境，對盤古寺站區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃改造，實現(xiàn)了五個班組互聯(lián)互通，在接觸網(wǎng)工區(qū)建造了能容納地區(qū)全部職工集中就餐的大餐廳，開辟了多功能活動室，開通了“連天下”

小網(wǎng)吧等，將區(qū)域班組整合成一個溫馨的“大家庭”。

三、苦學(xué)巧練，打造精銳“大兵團”

為確�！皟删�”順利開通，盤古寺聯(lián)創(chuàng)站區(qū)“舍小家、為大家”，于201*年6月歡送23名班組骨干奔赴新的崗位，調(diào)走職工占站區(qū)總?cè)藬?shù)近一半，新調(diào)來的職工能否傳承發(fā)揚盤古寺優(yōu)良作風(fēng)，精良團隊能否再造，他們用行動交上了一份合格的答卷。

一是傳承“準(zhǔn)軍事化”優(yōu)良作風(fēng)�！皽�(zhǔn)軍事化”管理是盤古寺“區(qū)域聯(lián)創(chuàng)”的切入點和突破口，新形勢下，他們繼續(xù)叫響“出門看隊伍，進門看內(nèi)務(wù)”的口號，實行全員“準(zhǔn)軍事化”管理，并由競聘選拔出的內(nèi)務(wù)班長對照《內(nèi)務(wù)條例》實施日常督導(dǎo)，以“軍事化”管理振奮職工“精、氣、神”，培育“鐵”的紀(jì)律，塑造一流形象。

二是注重“實戰(zhàn)能力”開展練兵。結(jié)合設(shè)備運行檢修特點、安全控制重點，編制了《安全作業(yè)手冊》，做為新工簡潔、實用的入門教程；針對區(qū)域內(nèi)關(guān)鍵設(shè)備和重點處所，制定了班組聯(lián)合搶修預(yù)案，設(shè)備環(huán)境、交通路線、危險源等都以圖文并茂形式一一注明，并堅持“一周一案”，反復(fù)演練。車間實地拍攝了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化值班流程，制作成多媒體教學(xué)課件，提供給班組職工對照學(xué)習(xí)。還經(jīng)常組織班組之間、班組內(nèi)部，甚至跨車間開展競賽，相互挑戰(zhàn)，練絕招、攻難點，用“真刀真槍”的較量調(diào)

動職工學(xué)習(xí)積極性。

三是實現(xiàn)“綜合素質(zhì)”不斷提升。堅持利用業(yè)余時間，開展“百科講壇”和“文藝小分隊”演出�！鞍倏浦v壇”鼓勵大家上臺授課，內(nèi)容包括安全演講、業(yè)務(wù)知識，也可涉及天文地理、軍事歷史等，讓每個職工都有機會展現(xiàn)自己的專長，車間還為此設(shè)立專項基金，給講課人員頒發(fā)講課費�！拔乃囆》株牎钡墓�(jié)目內(nèi)容均由職工自編自排，吹拉彈唱、精彩紛呈。這些活動的開展，不僅豐富了偏遠班組的業(yè)余文化生活，也提供了一個展示風(fēng)采、鍛煉成才的舞臺。

盤古寺站區(qū)“區(qū)域聯(lián)創(chuàng)”新形式，突破了班組、工種界限，以站區(qū)為單元創(chuàng)建“自控型班組群”，凝聚了團隊合力，有效發(fā)揮了班組間互帶互促及聯(lián)合控制作用，保障了同區(qū)域班組安全業(yè)績、設(shè)備質(zhì)量、管理水平的整體提升，改進以往班組“單兵作戰(zhàn)”存在的創(chuàng)建進度不均衡、結(jié)合部管理薄弱、協(xié)作配合能力差等不足。推廣實施以來，己在南陽、洛陽、鞏義、三門峽、鄭西高鐵等片區(qū)“復(fù)制”出了一大批“亮點”班組，形成了“百花爭艷，春色滿園”的自控型班組創(chuàng)建格局。

擴展閱讀：摘要自控性班組建設(shè)

摘要：安全是鐵路永恒的主題，是鐵路最大的效益，自控型班組建設(shè)就是實現(xiàn)班組在安全生產(chǎn)方面的自治自控，達到鐵路運輸安全穩(wěn)定的目的，文章指出了自控型班組建設(shè)的主要內(nèi)容，介紹了自控型班組管理的重要性，提出了創(chuàng)建自控型班組建設(shè)的主要方法。關(guān)鍵詞：鐵路自控型班組安全管理安全是鐵路永恒的主題，是鐵路最大的效益。班組作為鐵路運輸生產(chǎn)一線的最基層單位，是鐵路安全生產(chǎn)的前沿。自控型班組建設(shè)就是堅持“以人為本”的管理理念，結(jié)合班組的生產(chǎn)實際和作業(yè)特點，通過建立健全各項管理機制、制定自控型班組建設(shè)實施辦法，促進職工在作業(yè)過程中自我管理、自我約束、自我檢驗和按程序自覺落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等方面自控能力的提高，實現(xiàn)班組在安全生產(chǎn)方面的自治自控，達到鐵路運輸安全穩(wěn)定的目的。正是由于加強了班組的安全自控建設(shè)，截止201*年3月20日北京鐵路局天津站作為鐵路的一個基層單位已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)安全運輸生產(chǎn)3900天，創(chuàng)歷史最好記錄，班組的安全保證了，車站的安全也就得到了保證，乃至鐵路運輸?shù)陌踩�得到了保證。所以，加強自控型班組建設(shè)是鐵路基層單位安全運輸生產(chǎn)最有利的保障。

1加強自控型班組建設(shè)，是鐵路安全生產(chǎn)管理理念的創(chuàng)新和發(fā)展

隨著我國鐵路改革的不斷深入，由“老龍頭站”演變而來的天津站歷經(jīng)百年風(fēng)雨滄桑，隨著中國第一條時速在350公里“京津城際”高速鐵路的開通運營，成為舉國關(guān)注、世界矚目的車站。天津站實施鐵路局直接管理站段的體制改革后，實行三級管理（車站-車間-班組）的模式，班組的位置更是提到了一定的高度。加強和鞏固班組的安全生產(chǎn)，就要在班組的管理理念上不斷的創(chuàng)新和發(fā)展。自控型班組管理就是由經(jīng)驗管理向科學(xué)管理、粗放管理向精細管理的重要轉(zhuǎn)變，是在繼承傳統(tǒng)管理基礎(chǔ)上的不斷創(chuàng)新，是深化安全基礎(chǔ)建設(shè)的必然趨勢。其依據(jù)有三：

一是自控型班組管理是落實“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀的有效載體。人本管理理念是對傳統(tǒng)管理的揚棄和全面超越，人本管理認為人是第一資源，而自控型班組管理強調(diào)“人人都是管理者”，管理自我規(guī)范、素質(zhì)自我提高、行為自我約束、作業(yè)自我控制、矛盾自我解決，體現(xiàn)了人本管理理念，抓住了關(guān)鍵因素，開啟了班組管理的“動力源”。

二是自控型班組管理是“規(guī)范管理，強基達標(biāo)”的內(nèi)在要求�！耙�(guī)范管理、強基達標(biāo)”的著力點和落腳點是提高職工的自主意識、責(zé)任意識、標(biāo)準(zhǔn)意識。自控型班組管理的核心就是發(fā)揮機制的作用，激發(fā)職工以自我管理、自我調(diào)控、自我完善、自我約束為主導(dǎo)，主動參與班組管理，在思想觀念上由“要我自控”向“我要自控”轉(zhuǎn)變。

三是自控型班組管理是根除長期以來班組管理痼疾的迫切需要。班組管理存在的突出問題集中反映了“安全管理在班組、企業(yè)發(fā)展靠班組”的理念沒有真正樹立，安全基石并不穩(wěn)固。要徹底破解這些難題，必須創(chuàng)新班組管理載體，更新管理理念，變“要我管理”為“我要管理”，變“被人管理”為“自我管理”，這正是自控型班組建設(shè)的基本特征。

基于以上依據(jù)，我們認為要強化班組基礎(chǔ)，就必須深化自控型班組管理。只有加強自控型班組建設(shè)，才能推進安全基礎(chǔ)工作的深化發(fā)展，實現(xiàn)鐵路安全生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展。2不斷深化管理制度，建立健全自控型班組建設(shè)各種機制

在鐵路這一行業(yè)中，有部分職工的意識還停留在“鐵飯碗”中，這就使這些職工的安全生產(chǎn)意識和工作競爭意識淡薄、責(zé)任感不強、工作熱情不高、綜合素質(zhì)較差、思想沒有壓力、沒有危機感和緊迫感。扭轉(zhuǎn)這一不良局面，增強廣大職工的憂患意識，成為我們加強自控型班組建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急和迫切需要。自控型班組建設(shè)就是要通過建立健全各種制度、機制，來促進職工在作業(yè)過程中自我管理、自我約束、自我檢驗和按程序自覺落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等方面自控能力的提高，實現(xiàn)班組在安全生產(chǎn)方面的高度自控，達到鐵路運輸安全穩(wěn)定的目的。2.1細化各項措施，強化班組安全自控機制基礎(chǔ)建設(shè)。一是實現(xiàn)班組四個規(guī)范管理達標(biāo)。二是細化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以流程的形式固定每道作業(yè)程序，結(jié)合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實責(zé)任主體，把標(biāo)準(zhǔn)

細化到每一個崗位的每一個作業(yè)環(huán)節(jié)，突出體現(xiàn)“預(yù)想預(yù)警、過程控制、崗位標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵卡控、責(zé)任聯(lián)控”五個環(huán)節(jié)，建立每一個崗位的作業(yè)過程中的自控、互控、他控具體措施。三是建立完善的事故處理應(yīng)急預(yù)案。2.2建立健全素質(zhì)培訓(xùn)機制。一要加強職工思想政治工作的培訓(xùn)，在班組中廣泛開展各種形式的學(xué)習(xí)活動，迅速把職工的思想和行動統(tǒng)一到一起，教育職工深刻認識“管理松弛害人害己、管理從嚴(yán)確保安全”這一道理，牢固樹立“安全重于泰山”的思想意識。二要加強職工職業(yè)道德教育培訓(xùn)，樹立愛崗敬業(yè)精神，職業(yè)道德教育培訓(xùn)工作是一項重要的工作，它對提高班組成員的素質(zhì)方面有著舉足輕重的作用。三要強化班組成員技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高崗位安全能力，緊密結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)實際，采取實物模擬演練和技術(shù)業(yè)務(wù)竟賽等方式開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，嚴(yán)格培訓(xùn)、考試制度，加大抽查、抽考力度，使職工熟練掌握本崗位應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容，達到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。四要強化班組成員《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，增強班組長依法管理和班組成員依法作業(yè)的自覺性，利用典型事故案例進行生動形象的教育，讓事故責(zé)任者現(xiàn)身說法的進行安全警示教育，實現(xiàn)班組由“人治”向“法制”、“自控”轉(zhuǎn)變。

2.3建立健全優(yōu)勝劣汰機制。一是通過考核考試，建立職工上崗、淘汰、提升、降職的管理機制，在鐵路行業(yè)中，這幾種機制運用的好，可以使職工產(chǎn)生憂患意識，大大提高職工的工作積極性和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的熱潮，促進班組工作的整體提高。二是本著優(yōu)勝劣汰的原則，在班組成員中實施末位淘汰制管理辦法，考核考試成績及實際工作能力評定結(jié)果優(yōu)秀的，給予一定的獎勵，并在提拔、晉職上優(yōu)先考慮。排名在末位的，實行內(nèi)部下崗、分流、降職等管理辦法，以此來提高班組成員的競爭意識和努力工作的主動性和積極性。三是為達到公平、公正的目的，制定健全完善的管理辦法，使考核考試及實際工作能力的評定，在民主的原則下進行，比如職工測評、民主考評、張榜公示等等，使職工信服。

2.4建立健全激勵約束機制，是自控型班組在實際運作和具體實施中不可缺的一種手段。首先，要打破班組內(nèi)老的分配方式，在班組成員中實行量化考核管理辦法及崗位等級化管理辦法，按勞取酬，按貢獻大小進行工資再分配。其次，要組織班組成員開展征集合理化建議和管理創(chuàng)新及技術(shù)創(chuàng)新活動，并制定出合理的獎勵方案，激發(fā)班組成員在創(chuàng)新創(chuàng)效上為班組和單位做貢獻。第三，根據(jù)實際考核、民主評議對自控型班組實施較好的給予獎勵，激發(fā)班組成員在其位、謀其職、盡其責(zé)、干其事的自覺性和主動性，鼓勵自控型班組積極健康發(fā)展。第四，加強約束管理，把“自控、互控、他控”活動制度化，定期查找班組成員自身工作中存在的安全隱患，警示違章的僥幸心理，樹立“抓小”、“防大”的思想觀念，切實做到防微杜漸。

3發(fā)揮班組長作用和提高職工隊伍素質(zhì)，是強化自控型班組建設(shè)的關(guān)鍵班組的安全生產(chǎn)靠誰保證？當(dāng)然是班組中的每一個成員。所以發(fā)揮班組長作用和提高職工隊伍素質(zhì)，是強化自控型班組建設(shè)的關(guān)鍵。

①要選拔高素質(zhì)的班組長，發(fā)揮班組長作用。一名合格的班組長，不僅要熟練掌握本班組主要工作業(yè)務(wù)技能，解決一定層次的業(yè)務(wù)技術(shù)難題，還要具備一定的管理水平。②強化培訓(xùn)，提高職工整體綜合素質(zhì)。以新技術(shù)、新裝備、新規(guī)章、新運行圖以及既有設(shè)備提速后的新變化為重點內(nèi)容，重新確定有關(guān)崗位的“應(yīng)知必會”內(nèi)容；強化職工學(xué)技練功激勵機制建設(shè)，全面實施職工培訓(xùn)、考核、使用、待遇一體化的運行機制，調(diào)動職工立足崗位學(xué)技術(shù)、練硬功的積極性；積極探索并建立崗位等級制管理方式，把崗位技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)作為基本要素納入考核，激勵職工崗位成才。

4發(fā)揮群體作用，齊抓共建，為自控型班組建設(shè)保駕護航

自控型班組建設(shè)是一項基礎(chǔ)性、綜合性的系統(tǒng)工程，要堅持齊抓共建，形成黨政工團合力攻堅態(tài)勢，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，必須把自控型班組建設(shè)作為新體制下推動整體工作的一

項重中之重的工作�；鶎狱h組織要發(fā)揮政治工作優(yōu)勢和黨員的先鋒模范作用，堅持正確的思想與政策導(dǎo)向，積極做好職工的思想教育工作，帶動職工開展勞動競賽，積極為安全生產(chǎn)做貢獻；工會組織負責(zé)推進班組加強民主管理，促進勞動保護、勞動安全衛(wèi)生等法律法規(guī)的落實，改善職工生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，組織開展健康有益的文體活動，滿足職工的精神文化需求；共青團組織要加強青年班組建設(shè)和青年職工的思想教育工作，引導(dǎo)廣大青年在安全運輸生產(chǎn)工作中發(fā)揮青年突擊隊作用，并注意隨時搜集和組織評選推廣自控型班組建設(shè)好的先進典型和經(jīng)驗交流工作。自控型班組建設(shè)，是黨政工團各級組織的共同任務(wù)，要結(jié)合各自特點和優(yōu)勢，齊抓共健，形成有效載體，為自控型班組建設(shè)保駕護航綜上所述，鐵路基層單位只有加強班組管理，加強自控型班組建設(shè)，才能推進安全基礎(chǔ)工作的深化，實現(xiàn)鐵路安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。

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