探傷工技能比賽摸底考試卷(一)答案

線點(diǎn)地人考監(jiān)訂名姓間裝時(shí)試考二○一二年白旗工務(wù)段探傷工技能比賽強(qiáng)化培訓(xùn)考試卷（一）

答案

題號(hào)一二三四五合計(jì)統(tǒng)計(jì)人得分一、填空題(請(qǐng)將正確答案填在橫線空白處,每題0.5分,共18分)1.由于輪軌的相互作用，軌頂面反復(fù)承受接觸應(yīng)力，使軌面出現(xiàn)塑性變形、疲勞磨耗及疲勞裂紋等。

2.橫向疲勞裂紋發(fā)展到較大尺寸后，在車輪動(dòng)荷載的作用下，有可能發(fā)生橫向斷裂。

3.為了減少鋼軌接頭螺栓孔裂紋的產(chǎn)生，新軌或后期加工的鋼軌鉆孔后，應(yīng)對(duì)螺孔周邊進(jìn)行倒棱。4.A型顯示超聲波探傷儀有始發(fā)脈沖，但無反射回波，在確認(rèn)外部連接部件無故障時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查儀器的接收電

路。

5.當(dāng)入射縱波大于第一臨界角小于第二臨界角，且CL2＞CL1時(shí)，第二介質(zhì)中只有橫波存在。

6.陰極射線管偏轉(zhuǎn)電壓滿幅為80V時(shí)，測(cè)得輸入端信號(hào)幅度為40mV，若要使信號(hào)顯示度達(dá)到滿幅的50%，儀

器放大增益應(yīng)為60dB。

7.TB/T2340-201*標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，37°探頭在GTS-60鋼軌探傷試塊上探測(cè)螺孔和37°傾角的3mm長(zhǎng)的上斜裂

紋，并能正常報(bào)警。

8.通常把計(jì)算機(jī)的運(yùn)算器、控制器和存儲(chǔ)器稱為主機(jī)。

9.TB/T1632.1-201*標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼軌焊頭表面質(zhì)量要求不平度應(yīng)滿足：軌頂面及軌頭側(cè)面工作邊母材打磨深

度不應(yīng)超過0.5mm。

10.TB/T1632.1-201*標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼軌焊頭表面質(zhì)量要求鋼軌焊頭及其附近鋼軌表面不應(yīng)有裂紋、明顯壓痕、

劃傷、碰傷、電極灼傷、打磨灼傷等傷損。

11.超聲波探傷，檢驗(yàn)近表面缺陷，最有效的探頭形式應(yīng)是收/發(fā)聯(lián)合雙晶探頭。

12.用超聲波檢驗(yàn)復(fù)層材料，兩種材料的聲阻抗相差越小，越有利于發(fā)現(xiàn)脫粘。13.用單斜探頭檢查厚焊逢時(shí)，與探測(cè)面垂直且大而平的缺陷最容易漏掉。14.在水浸探傷中，探頭與工件之間的水距應(yīng)使二次界面回波顯示在底面回波之后。

15.TB/T2658.9-1995標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，新建、改建和大中修線路以及傷、斷軌焊修以后，應(yīng)先進(jìn)行超聲波探傷，并

以此為驗(yàn)交主要憑證。

16.TB/T2658.9-1995標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)氣壓焊縫和鋁熱焊縫，除按規(guī)定周期探傷外，應(yīng)用專用儀器進(jìn)行焊縫全

斷面探傷。

17.TB/T2658.9-1995標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，新?lián)Q鋼軌地段和超期服役鋼軌地段應(yīng)縮短探傷周期。18.TB/T2658.9-1995標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)一臺(tái)探傷儀發(fā)現(xiàn)傷軌時(shí)(含傷損發(fā)展)，應(yīng)用多種方法進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)。19.超聲波探傷，根據(jù)儀器示波屏上顯示的缺陷回波進(jìn)行探傷的方法，稱為缺陷回波法。20.超聲波探傷，根

據(jù)底面回波的高度變化，判斷試件缺陷情況的方法，稱為底面回波高度法。21.從超聲波近場(chǎng)聲壓不規(guī)則的角度考慮，脈沖反射法不適宜薄件探傷。

22.脈沖反射法超聲波探傷，由于近場(chǎng)區(qū)的干擾，對(duì)表面和近表面的缺陷檢出能力較差。23.脈沖反射法超聲波探傷，對(duì)與聲束軸線不垂直的缺陷，容易造成漏檢。24.垂直法超聲波探傷，檢出效果最佳的缺陷是與探測(cè)面平行的缺陷。25.接觸法超聲波探傷，當(dāng)耦合層的厚度為λ/4的奇數(shù)倍時(shí)，透聲效果最差。26.在鋼軌焊縫各種缺陷中，最不易檢測(cè)的缺陷有灰斑和光斑。

27.采用超聲橫波探傷時(shí)，為避免縱波的干擾，探頭的入射角應(yīng)在大于第一臨界角小于第二臨界角之間選擇。28.采用超聲波探傷時(shí)，為避免縱波的干擾，探頭的入射角應(yīng)在第一臨界角至第二臨界角之間選擇。29.磁力線與缺陷破裂面平行時(shí)不產(chǎn)生磁痕顯示。

30.在被磁化的工件上磁力線離開和進(jìn)入工件的部位形成磁極。31.在缺陷附近離開試件進(jìn)入空氣的磁力線叫漏磁場(chǎng)。

32.把通過單位面積的磁通量叫做磁感應(yīng)強(qiáng)度，其符號(hào)用“B”表示。33.磁感應(yīng)強(qiáng)度和磁場(chǎng)強(qiáng)度之比稱為磁導(dǎo)率，其符號(hào)用“u”表示。

34.晶體三極管組成的共集電極放大電路，由于輸入、輸出回路以集電極作為公共端，發(fā)射極為輸出端，所以常

叫做射極輸出器。

35.晶體三極管組成的共基極放大電路，電流放大倍數(shù)約等于1，電壓放大倍數(shù)等于共射極電路，但輸出電壓相

位和輸入電壓相位一致。

36.晶體三極管組成的共射極放大電路，由于輸入端與輸出端的電壓相位相差180°，所以也稱做倒相放大器。

二、選擇題(請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi),每題0.5分,共18分)1.因表面粗糙使超聲波束產(chǎn)生的漫射稱為(B)。(A)角度調(diào)整(B)散射(C)折射(D)擴(kuò)散

2.同種材料中，在給定頻率下產(chǎn)生波長(zhǎng)最短的波動(dòng)形式是(D)。(A)縱波(B)壓縮波(C)橫波(D)表面波

3.具有機(jī)械性能和電性能穩(wěn)定，不被液體溶解且耐老化等優(yōu)點(diǎn)的換能器材料是(C)。(A)硫酸鋰(B)鈦酸鋇(C)石英(D)酒石酸鉀鈉4.材料的聲速與密度的乘積為(B)。

(A)材料的折射率(B)材料的聲阻抗(C)材料的彈性系數(shù)(D)材料的泊松比5.被放大的信號(hào)幅度與缺陷的反射面積成正比地增大，放大器這一非飽和的放大區(qū)域稱為(B)。(A)靈敏度范圍(B)線性范圍(C)選擇性范圍(C)分辨率范圍6.-般要探測(cè)板材焊縫中沿溶合線取向的缺陷時(shí)，最好使用(D)。

(A)表面波的斜射接觸法(B)垂直縱波接觸法(C)表面波水浸法(D)橫波斜射法7.在超聲波探傷中，同時(shí)激發(fā)和校準(zhǔn)其他部分工作的電路單元稱為(D)。

(A)顯示裝置或陰極射線管(B)接收器(C)標(biāo)志電路或范圍標(biāo)志電路(D)同步器或計(jì)時(shí)器

8.超聲波探傷儀中，產(chǎn)生時(shí)間基線的部分叫做(A)。(A)掃描電路(B)接收器(C)脈沖器(D)同步器9.橫波的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向(B)。

(A)平行于超聲波的傳播方向(B)垂直于超聲波的傳播方向

(C)限于材料表面并作橢圓運(yùn)動(dòng)(D)在平面中與波的傳播方向成45°偏角10.2.5MHz探頭所用的鋯太酸鉛晶片厚度約為(C)。

(A)15mm(B)0.05mm(C)0.8mm(D)隨晶片直徑變化11.在水浸法檢驗(yàn)中，探頭與試件間的水距(B)。

(A)應(yīng)盡可能的小(B)使二次界面波在底面回波之后(C)應(yīng)盡可能的大(D)由探頭的焦距決定12.最容易探測(cè)到的缺陷尺寸一般不小于(D)。(A)1/2波長(zhǎng)(B)1個(gè)波長(zhǎng)(C)1/4波長(zhǎng)(D)若干波長(zhǎng)

13.根據(jù)TB/T2172-1990，鐵路鋼軌傷損代碼規(guī)定，代碼由五層內(nèi)容組成×××××，由左向右數(shù)第一位代表

傷損種類，第二位代表傷損形式，第三位代表傷損或傷損起點(diǎn)在鋼軌截面上的位置，第四位代表(A)，第五位代表傷損的主要原因。

(A)傷損在鋼軌長(zhǎng)度上位置(B)傷損的深度(C)傷損的當(dāng)量大小(D)傷損的分類、

14.用縱波水浸法，檢驗(yàn)鋼材時(shí)，為了防止在第一次底面回波前面出現(xiàn)二次界面回波，在25mm水距時(shí)能探測(cè)

最大厚度為(B)的鋼。

(A)50mm(B)100mm(C)150mm(D)200mm15.用水浸法檢驗(yàn)厚度逐漸變化的工件時(shí)，應(yīng)(A)。

(A)在整個(gè)探測(cè)表面上保持水距(B)保證最大水距

(C)保證聲束的入射角恒定為15°(D)保證聲束對(duì)探測(cè)面的角度恒定為5°

16.用θ＝arcsin(1.22λ/D)算出的指向角適用于聲軸聲壓P0與聲束邊緣聲壓P的比(P/P0)為(C)。

(A)5％(B)90％(C)0(D)1％

17.聚集探頭的焦距f，相對(duì)于其不聚集來說一定是(B)。

(A)f大于近場(chǎng)長(zhǎng)(B)f小于近場(chǎng)長(zhǎng)(C)f等于近場(chǎng)長(zhǎng)(D)f任選18.鋼軌核傷產(chǎn)生的原因是由于鋼軌存在(D)。

(A)氣泡(B)夾渣(C)外部沖擊傷痕(D)以上都是19.在遠(yuǎn)場(chǎng)同直徑橫孔聲程增大1倍，不計(jì)材質(zhì)衰減，則聲壓減少(D)。(A)6dB(B)9dB(C)3dB(D)12dB

20.TB/T2340-201*標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，70°探頭探測(cè)WGT-3試塊上φ3×65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到80％時(shí)的靈敏

度余量不小于(D)。

(A)24dB(B)30dB(C)36dB(D)40dB

21.TB/T2340-201*標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，70°探頭在相當(dāng)于探測(cè)厚度10～70mm范圍內(nèi)，距離幅度特性△W≤(B)。(A)8dB(B)12dB(C)16dB(D)20dB

22.TB/T2340-201*標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，37°探頭探測(cè)WGT-3試塊上φ3×65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到80％時(shí)的靈敏

度余量不小于(D)。

(A)8dB(B)12dB(C)16dB(D)40dB

23.直探頭探測(cè)厚250mm及500mm兩鍛件，后者與前者耦合差4dB，材質(zhì)衰減0.004dB/mm，前者的底面回波調(diào)至示波屏滿幅度的80％，則后者的底面回波應(yīng)為滿幅度的(C)。(A)5％(B)10％(C)20％(D)40％

24.-般認(rèn)為超聲波探傷用活塞波探頭，其聲場(chǎng)的不擴(kuò)散區(qū)域長(zhǎng)度等于(B)。(A)N(B)1.6N(C)3N(D)4N

25.鋼軌在接頭夾板范圍內(nèi)，主要由于鋼軌軌面設(shè)計(jì)或接頭連接結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)造成從螺栓孔開始的水平裂紋傷損代碼是(A)。

(A)25512(B)24512(C)24533(D)25533

26.超聲波探傷儀反射信號(hào)從垂直滿幅度衰減到消失所需要的衰減量為(B)。

(A)靈敏度范圍(B)放大線性范圍(C)選擇性范圍(D)分辨率范圍27.-定頻率的超聲波通過聲速低的材料時(shí)，其波長(zhǎng)與通過聲速高的材料時(shí)相比(C)。

(A)-樣(B)增長(zhǎng)(C)減短(D)成倍增長(zhǎng)

28.材料的聲速與密度的乘積，可決定超聲波在界面上的聲壓反射率與透過率，這一乘積稱為(A)。(A)聲阻抗(B)聲速(C)波長(zhǎng)(D)相位區(qū)29.靠近探頭的干涉區(qū)，常被稱為(A)。

(A)近場(chǎng)區(qū)(B)聲阻抗(C)指數(shù)場(chǎng)(D)相位區(qū)30.材料晶粒尺寸增大，對(duì)超聲波探傷的主要影響是(A)。(A)聲阻(B)衰減(C)聲阻抗(D)折射角31.最適用于高速自動(dòng)化探傷結(jié)果顯示的方式為(C)。

(A)A型顯示(B)速度一振幅圖表(C)C型顯示(D)回波高度一深度圖表32.A型顯示的示波屏上的水平基線表示(C)。

(A)超聲波反射能量的大小(B)探頭的移動(dòng)距離(C)超聲波傳播時(shí)間或距離(D)傷損的大小33.使發(fā)射探頭晶片獲得突發(fā)性能量的電路稱為(A)。

(A)脈沖發(fā)射器(B)接收放大器(C)衰減器(D)同步發(fā)生器34.探傷儀掃描發(fā)生器用來(A)。

(A)產(chǎn)生水平基線(B)觸發(fā)脈沖發(fā)生器工件(C)控制脈沖發(fā)射次數(shù)(D)抑制雜波35.探頭中的壓電晶片的發(fā)射方式是(A)。

(A)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能(B)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能(C)將電能轉(zhuǎn)換成電能(D)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能36.在電阻中電流的實(shí)際方向一定是從(A)。

(A)高電位流向低電位(B)低電位流向高電位(C)高電位流向高電位(D)低電位流向低電位

三、判斷題(正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打"√",錯(cuò)誤的打"×",每題0.5分,共18分)1.超聲波之所以能夠探傷是因?yàn)槠渑c可聞聲波相比聲速較快。(×)2.就輪探頭整體而言大型鋼軌探傷車可以認(rèn)為是作接觸法探傷。(×)3盲區(qū)和分辨率都屬于探傷儀和探頭的綜合性能。(√)

4.閃光焊、氣壓焊中的缺陷主要為面積型是因?yàn)樗鼈兌紝馘懺旃に嚒?√)5.當(dāng)輸入全為1時(shí)，輸出為0，此為或非關(guān)系。(×)6.場(chǎng)效應(yīng)管是電壓放大器件。(√)

7.道岔范圍(包括道岔部位和岔后引軌)結(jié)構(gòu)復(fù)雜是探傷的難點(diǎn)和重點(diǎn)，除加強(qiáng)用儀器檢查外必須重視手工檢查。

(√)

8.冬季或夏季由于溫度對(duì)鋼軌的影響，常出現(xiàn)螺栓(無紋處)與孔壁密貼，37°探頭探測(cè)時(shí)常出現(xiàn)栓、孔同步波。

(√)

9.要進(jìn)行鋼軌探傷儀缺陷檢出能力測(cè)試時(shí)，將抑制旋鈕置“大”的目的是為了降低儀器的動(dòng)態(tài)范圍。(×)10.GCT-8C設(shè)置10個(gè)通道6條掃苗線。（×）11.GCT-8C儀器有三個(gè)組合探頭。（×）12.GCT-8C儀器沒有循環(huán)鍵。（×）

13.閃光焊與氣壓焊的不同主要在于加熱方式不同。(√)14.不同的鋁熱焊接工藝其對(duì)接軌縫的寬度要求相同。(×)15.現(xiàn)場(chǎng)氣壓焊、鋁熱焊都屬鍛造工藝。(×)

16.材料的彈性極限是指對(duì)材料施加應(yīng)力并在釋放應(yīng)力后不導(dǎo)致塑性變形的最大單位應(yīng)力。(√)17.鋼軌的幾何形狀是根據(jù)應(yīng)力的分布特點(diǎn)設(shè)計(jì)的。(√)18.在拉力情況下，縱向缺陷的危害最大。(×)

19.因?yàn)檐囕喸阡撥壗宇^處的沖擊力比其他部位大，所以鋼軌接頭是鐵路線路最薄弱的環(huán)節(jié)。(√)20.鋼軌的疲勞缺陷一定產(chǎn)生在鋼軌頭部。(×)

21.鋼軌的主要作用是支持并引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪，直接承受來自車輪的荷載和沖擊，并將其傳布于軌枕和扣件。(√)

22.使用萬用表時(shí)，為測(cè)量準(zhǔn)確，必須先進(jìn)行調(diào)零。(√)23..儀器的水平線性直接影響到對(duì)缺陷的定位。(√)24.測(cè)量電流時(shí)，需將萬用表串接在電路中上。(√)25..儀器的水平線性直接影響到對(duì)缺陷的定位。(√)26.用萬用表可以準(zhǔn)確測(cè)量探傷儀的工作重復(fù)頻率。(×)27.儀器探傷作業(yè)文件下載后，顯示0KB，說明是有效文件。（×）28.示波器可測(cè)量交流電壓和直流電壓。(√)

29..探傷工區(qū)所配置的實(shí)物對(duì)比試塊可以是所管轄線路上鋼軌類型相同的各種傷損軌。(√)30.萬用表測(cè)量500V以上的交直流電壓必須接高壓棒。(×)

31.當(dāng)示波器的探頭開關(guān)置為“X10”檔，則應(yīng)將測(cè)得信號(hào)幅度的數(shù)值乘以10°(√)32.探傷儀中某一通道的場(chǎng)效應(yīng)管損壞，則該通道停止工作。(√)

33.在測(cè)量探傷儀的發(fā)射脈沖時(shí)，應(yīng)將示波器的探頭開關(guān)置“X10”檔。(√)34.用萬用表測(cè)量二極管時(shí)，測(cè)得的正反向電阻差值越大越好。(√)35.用萬用表測(cè)量電路板上的三極管，必須將3只管腳全部拆下。(×)36.靈敏度余量是表示儀器本身所具有的綜合性能。(×)四、簡(jiǎn)答題(每題2分，共32分)

1.鋼軌探傷儀某一通道無回波的外部檢查順序是什么？

答：首先檢查面板上回波控制鈕，如增益、衰減、抑制等，然后檢查探頭架、探頭，看其位置是否正確，耦合接觸是否良好，再檢查探頭連線及對(duì)接電纜。2.出現(xiàn)電壓表無指示故障時(shí)，外部的檢查順序是什么？答：保險(xiǎn)管、電源線、電池組及電源開關(guān)。3.2.5B20Z探頭各符號(hào)所表示的意義是什么？答：2.5頻率為2.5MHz；B鈦酸鋇陶瓷；20圓晶片直徑20mm；Z直探頭。

4.5P6×6K2探頭各符號(hào)所表示的意義是什么？答：5頻率為5MHz；P鋯鈦酸鉛陶瓷；6×6矩形晶片6mm×6mm；K2K值斜探頭，K＝2。

5.用計(jì)算法求解缺陷當(dāng)量，通常適用的聲程有什么要求？

答：適用的聲程范圍應(yīng)大于3倍的近場(chǎng)長(zhǎng)度。6.鋼軌傷損分類十位和個(gè)位數(shù)字分別表示什么？

答：鋼軌傷損采用兩位數(shù)字編號(hào)進(jìn)行分類，十位數(shù)表示傷損在鋼軌斷面上的位置和傷損狀態(tài)，個(gè)位數(shù)表示造成傷損的原因。

7.超聲波探傷中雜波的主要來源有哪些方面？

答：①探頭雜波；②儀器雜波(電噪聲)；③試件表面雜波；④材質(zhì)原因形成的林狀雜波。8.TB/T2340-201*標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼軌探傷儀0°、37°、70°探頭通道靈敏度余量各是多少？答：分別是：0°探頭不小于36dB，37°和70°探頭不小于40dB。9.TB/T2634-1995標(biāo)準(zhǔn)對(duì)橫波探頭的回波頻率是怎樣規(guī)定的？答：對(duì)橫波探頭的回波頻率規(guī)定為2MHz或2.5MHz。10.鋼軌內(nèi)部白點(diǎn)缺陷是什么？

答：白點(diǎn)實(shí)質(zhì)上是鋼中極微小的裂隙。11.鋼軌內(nèi)部疏松缺陷產(chǎn)生的原因是什么？

答：疏松產(chǎn)生的原因是：由于金屬凝固時(shí)收縮，或熔煉時(shí)金屬吸收的氣體未逸出而造成。12.超聲波探傷儀的檢修方法有哪些？

答：檢修方法：①先易后難法；②換件修理法；③器件判別法。13.數(shù)字電路中最基本的邏輯門有哪些？答：最基本的邏輯門是與門、或門和非門。

14.TB/T2340-201*標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼軌探傷儀的垂直線性誤差范圍是怎樣規(guī)定的？答：垂直線性誤差不大于15％。15.什么是超聲波探傷儀的水平線性？

答：超聲波探傷儀，對(duì)距離不同的反射體所產(chǎn)生的一系列回波的顯示距離與反射體之間，能夠按比例方式顯示的能力

16.按標(biāo)準(zhǔn)化程度對(duì)試塊是怎樣分類的？

答：可分為標(biāo)準(zhǔn)試塊和對(duì)比試塊。五、綜合題(共14分)

1.繪出37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌軌底中心橫向裂紋圖形和波形圖。（5分）答：如圖所示。

2.一臺(tái)儀器的工作頻率是2.5MHz，在探測(cè)鋼工件時(shí)，縱波和橫波的波長(zhǎng)各是多少？(鋼Cl＝5900m/s；鋼Cs＝3200m/s)（5分）

答:解：根據(jù)公式λ＝c/f則λ1＝5900×103/2.5×106＝2.36mmλ2＝3200×103/2.5×106＝1.28mm答：縱波波長(zhǎng)為2.36mm，橫波波長(zhǎng)為1.28mm。

3.已知測(cè)距按深度校正，且每格代表深度25mm，一缺陷回波出現(xiàn)在刻度5格上，探頭K＝2，工件厚80mm，求缺陷的位置。（4分）

解：已知刻度比1：25；T＝80mm；H＝25×5＝125mm深度h＝2T－H＝2×80－25×5＝35mm水平距離L＝125×2＝250mm

答：缺陷的深度35mm，水平距離為250mm。

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線點(diǎn)地人考監(jiān)訂名姓間裝時(shí)試考二○一二年白旗工務(wù)段探傷工技能比賽強(qiáng)化培訓(xùn)考試卷（二）

答案

題號(hào)一二三四五合計(jì)統(tǒng)計(jì)人得分一、填空題(請(qǐng)將正確答案填在橫線空白處,每題0.5分,共18分)1.在晶體管放大電路中，如果引入的反饋信號(hào)增加了輸入信號(hào)，從而使放大電路的放大倍數(shù)得到提高，這樣的

反饋稱為正反饋。

2..GB/T9445-201*標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，1級(jí)無損檢測(cè)人員應(yīng)能在2級(jí)或3級(jí)人員監(jiān)督、指導(dǎo)下，實(shí)施檢測(cè)

3..GB/T9445-201*標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，3級(jí)無損檢測(cè)人員應(yīng)能確定用于特定NDT工作的特殊檢測(cè)方法、技術(shù)和工藝規(guī)程。

4.在晶體管放大電路中，如果反饋信號(hào)取自輸出電流，稱為電流反饋。

5.鋼軌母材常見的傷損有核傷、螺孔裂紋、水平裂紋、縱向裂紋和軌頭表面缺陷等。6.鋼軌母材螺孔裂紋主要發(fā)生在列車駛?cè)攵说谝豢祝�多�?shù)裂向軌端。7.鋼軌焊縫常見的水平裂紋主要發(fā)生在軌腰部位。

8.按探測(cè)區(qū)域劃分，70°探頭主要是檢查軌頭的缺陷。提高二次反射波增益的目的是為了發(fā)現(xiàn)核傷缺陷。

9.陰極射線示波管由電子槍，偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)和熒光屏三部分組成。

10.在超聲波斜入射探傷時(shí)，入射角確定后，工件中折射角的大小僅與兩種介質(zhì)的聲速有關(guān)。47.金屬中液體轉(zhuǎn)變?yōu)榫�體的現(xiàn)象稱為結(jié)晶。

11.金屬加熱以后，破碎的晶粒變?yōu)檎�體的晶粒，變形的晶粒變?yōu)榈容S的晶粒過程稱為再結(jié)晶。12.目前我國(guó)采用的鋼軌焊接類型有閃光焊、氣壓焊和鋁熱焊。

13.閃光焊又稱為電阻焊或接觸焊。

14.當(dāng)頻率和材料一定時(shí)，通常橫波對(duì)小缺陷的檢測(cè)靈敏度高于縱波，這是因?yàn)闄M波比縱波的波

長(zhǎng)短。

15.探測(cè)厚焊縫中垂直于表面的缺陷最適用的方法是串列雙斜探頭。16.用單探頭法，要發(fā)現(xiàn)與聲束取向不良的缺陷，應(yīng)采用的探頭頻率不太高。

17.GCT8C儀器探測(cè)范圍：43kg/m和50kg/m鋼軌0～200mm±4mm，60kg/m和75kg/m鋼軌0～250mm±5mm。18．在無縫線路作業(yè)時(shí)可將鎖螺孔小閘門去掉，消除盲區(qū)。

19.探傷作業(yè)到整公里路標(biāo)時(shí)，儀器顯示的公里數(shù)可能與實(shí)際公里數(shù)存在誤差，通過按，進(jìn)行一鍵校準(zhǔn)。調(diào)整范圍±200m。超過該范圍時(shí)，需進(jìn)入里程調(diào)節(jié)選項(xiàng)進(jìn)行調(diào)整。20.聲速主要取決于密度和彈性。

21.儀器配置的編碼器是按右手車設(shè)計(jì)，如果用戶改成左手車，應(yīng)將“左右手車”設(shè)定為左。22.超聲波探傷激勵(lì)晶片振動(dòng)的電脈沖產(chǎn)生于發(fā)射電路。

23.超聲波探傷儀的水平線性與確定缺陷的位置_有關(guān)。

24.電路中原來不該相連接的地方出現(xiàn)了連接導(dǎo)通，這種情況通常稱為短路。25.70°探頭探測(cè)鋼軌頭部時(shí)，二次波探測(cè)范圍大于一次波。26.無損探傷主要檢測(cè)被檢對(duì)象的宏觀缺陷。

27.鋼軌探傷儀前37°探頭能發(fā)現(xiàn)Ⅱ、Ⅳ象限螺孔斜裂紋。28.鋼軌第一孔，第三象限斜裂紋應(yīng)采用前37°探頭探測(cè)。29.超聲波探傷儀的垂直線性與確定缺陷的大小有關(guān)。

30.材料射線探傷只適用于探測(cè)體積型缺陷。

31.鋼軌探傷儀前37°探頭能發(fā)現(xiàn)Ⅰ、Ⅳ象限間螺孔水平裂紋。

32.磁粉探傷是利用缺陷部位所形成的漏磁場(chǎng)吸附磁粉從而顯示缺陷的方法。33.因表面粗造使超聲波束產(chǎn)生的漫射叫做散射。34.相同波型的入射角等于反射角。

35.探傷作業(yè)時(shí)應(yīng)打開反射報(bào)警和穿透報(bào)警2個(gè)開關(guān)

36.鋼軌焊縫灰斑缺陷特征是暗灰色平滑，有時(shí)有放射性條紋的片狀?yuàn)A雜物。二、選擇題(請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi),每題0.5分,共18分)

1.節(jié)點(diǎn)電流定律對(duì)于電路中任一節(jié)點(diǎn)在任一時(shí)刻，流入該節(jié)點(diǎn)的電流(B)流出該節(jié)點(diǎn)的電流。(A)大于(B)恒等于(C)小于(D)不小于

2.回路電壓定律對(duì)于電路中任一回路在任一時(shí)刻，沿閉合回路電壓降的代數(shù)和(C)。(A)恒大于1(B)恒等于1(C)恒等于0(D)恒小于13..在數(shù)字電路中，集成單元A/D轉(zhuǎn)換器是把(A)。

(A)模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)(B)數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換模擬信號(hào)(C)模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)(D)數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換數(shù)字信號(hào)

4.用探測(cè)面為平面的對(duì)比試塊中φ2mm平底孔校準(zhǔn)的探傷靈敏度，去探測(cè)一個(gè)探測(cè)面為圓柱面的試件，發(fā)現(xiàn)一個(gè)深度和回波高度均與試塊相同的缺陷，則該缺陷的當(dāng)量(B)。(A)等于φ2mm平底孔(B)比φ2mm平底孔大(C)比φ2mm平底孔小(D)不小于φ2mm平底孔

5.鋼軌閃光焊的鋼軌接頭中(A)部位因幾何尺寸較小，閃光保護(hù)差，易出現(xiàn)過燒缺陷。(A)軌底腳(B)軌頂端(C)軌腰(D)軌頂中心

6.用試塊的三個(gè)平底孔制作距離幅度曲線，有時(shí)得到最靠近探頭平底孔的回波高度低于其他孔的回波，這可能是由于(B)。

(A)試塊探測(cè)表面狀態(tài)不一致(B)近場(chǎng)干涉的影響(C)孔的幾何形狀不準(zhǔn)確(D)都有可能

7.以相同的探傷靈敏度探測(cè)位于粗晶鑄件和經(jīng)過調(diào)質(zhì)鍛件中的缺陷，如兩者探測(cè)面狀態(tài)一樣，同處深度200mm的缺陷回波高度也一樣，則兩者的缺陷(B)。

(A)當(dāng)量相同(B)鑄件中的大(C)鍛件中的大(D)大小關(guān)系不確定

8.用折射角45°的斜探頭探測(cè)鋼板中離探測(cè)面距離50mm的缺陷，它的回波前沿應(yīng)顯示于測(cè)距標(biāo)尺滿刻度100mm聲程的(B)刻度。

(A)5(B)7(C)3.5(D)109.60kg/m鋼軌軌腰寬度為(C)。

(A)16mm(B)14mm(C)16.5mm(D)15.5mm

10.因鋼軌是承受機(jī)車，車輛的沖擊動(dòng)力，為了減少車輛對(duì)鋼軌的沖擊作用，減少機(jī)車、車輛走行部分及鋼軌的裂損，鋼軌必須具有(A)。

(A)可撓性(B)拉伸性(C)很高的硬度(D)任意性11.無縫線路是將鋼軌連續(xù)焊接超過(C)軌道。(A)100m(B)300m(C)200m(D)500m12.把固定直流電壓變?yōu)楣潭ǖ幕蚩烧{(diào)的交流電壓的是(B)

(A)斬波器(B)逆變器(C)整流器(D)周波變換器13.鋼軌閃光焊造成未焊透的主要原因中有(B)

(A)頂鍛壓力過大(B)閃光中斷(C)加熱區(qū)過寬(D)加熱過高14.當(dāng)缺陷方向與磁力線方向(A)時(shí)，缺陷顯示最為清晰。

(A)垂直(B)成45°夾角(C)成60°夾角(D)平行15.當(dāng)頻率和材料一定時(shí)，通常橫波對(duì)小缺陷的檢測(cè)靈敏度高于縱波，這是因?yàn)?A)。(A)橫波比縱波的波長(zhǎng)短(B)橫波對(duì)材料不易發(fā)散(C)橫波的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向?qū)θ毕葺^敏感(D)橫波比縱波的波長(zhǎng)長(zhǎng)

16.用單探頭法探測(cè)兩個(gè)表面平整、但與入射聲束取向不良的缺陷(二缺陷的取向相同且無工件界面的影響)，它們的當(dāng)量(C)。

(A)面積大的，當(dāng)量也一定大(B)面積大的，當(dāng)量不一定比面積小的大(C)面積大的，當(dāng)量反而比面積小的小(D)相等

17.用單探頭法，要發(fā)現(xiàn)與聲束取向不良的缺陷，應(yīng)采用的探頭頻率(C)。

(A)愈高愈好(B)愈低愈好(C)不太高(D)較尋常時(shí)取高值18.如果探測(cè)面毛糙，應(yīng)該采用(A)。

(A)不太高頻率的探頭(B)較高頻率的探頭(C)硬保護(hù)膜探頭(D)大晶片探頭

19.直探頭探測(cè)厚250mm及500mm兩鍛件，若后者與前者耦合差4dB，材質(zhì)衰減均為0.004dB/mm，前者底面回波為滿幅度的80％時(shí)，則后者底面回波應(yīng)為其(C)。(A)5％(B)10％(C)20％(D)40％

20.探頭的近場(chǎng)長(zhǎng)度由下式?jīng)Q定(式中λ波長(zhǎng)，f頻率，D晶片直徑)(C)。(A)N＝1.22λ/D(B)N＝D/4λ(C)N＝D2/4λ(D)N＝2/D21.超聲波垂直于界面入射時(shí)，其聲壓反射率為(A)。

(A)r＝(Z2－Z1)/(Z2＋Z1)(B)r＝2Z1/(Z1＋Z2)(C)r＝4Z1/(Z1＋Z2)(D)r＝2(Z1＋Z2)

22.一般認(rèn)為，超聲波探傷用活塞波探頭，其聲場(chǎng)的不擴(kuò)散區(qū)域長(zhǎng)度等于(B)。(A)一倍近場(chǎng)N(B)1.6N(C)3N(D)2.4N

23.TB/T2340-201*標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，0°探頭探測(cè)WGT-3試塊110mm底面，當(dāng)波高達(dá)到80％時(shí)，靈敏度余量不小于(D)。

(A)32dB(B)38dB(C)42dB(D)36dB

24.TB/T2340-201*標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，0°探頭探測(cè)深度20mm到距離幅度特性曲線最高點(diǎn)范圍內(nèi)，W≤(D)。(A)6dB(B)8dB(C)10dB(D)12dB

25.TB/T2340-201*標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，37°和70°探頭探測(cè)WGT-3試塊上φ3×65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到80％時(shí)的靈敏度余量不小于(D)。

(A)46dB(B)42dB(C)36dB(D)40dB

26.為了保證三極管工作在放大區(qū)、在組成放大電路時(shí)，外加電源的極性應(yīng)使三極管的發(fā)射結(jié)處于(A)。(A)正向偏置狀態(tài)(B)反向偏置狀態(tài)(C)正向或反向偏置狀態(tài)(D)飽和狀態(tài)

27.為了保證三極管工作在放大區(qū)、在組成放大電路時(shí)，外加電源的極性應(yīng)使三極管的集電結(jié)處于(B)。(A)正向偏置狀態(tài)(B)反向偏置狀態(tài)(C)正向或反向偏置狀態(tài)(D)飽和狀態(tài)28.當(dāng)計(jì)算放大電路的靜態(tài)工作點(diǎn)時(shí)，必須按(A)來考慮。

(A)直流通路(B)交流通路(C)直流或交流通路(D)無電流29.GCT-8C儀器按那個(gè)鍵進(jìn)入圖像界面(C)。

A：escB：AC：BD：H30.GCT-8C儀器工作電壓(B)

A：17-25VB：18-26VC：15VD：28V

31.數(shù)據(jù)分析員播放探傷文件時(shí)，對(duì)于積分值(A)：A：必看B：不看C：無要求D：以上都不對(duì)32.聲速主要取決于(C)。

(A)密度(B)彈性(C)密度和彈性(D)聲阻抗33..GCT-8C儀器定義重傷按F1鍵（A）次A：5B：4C：6D：1

34.超聲波探傷激勵(lì)晶片振動(dòng)的電脈沖產(chǎn)生于(C)。

(A)接收電路(B)同步電路(C)發(fā)射電路(D)掃描電路35.在同一介質(zhì)中，超聲波的聲強(qiáng)與聲壓的平方(A)。

(A)成正比(B)成反比(C)不成比例(D)關(guān)系不確定36.探測(cè)厚焊縫中垂直于表面的缺陷最適用的方法是(D)。

(A)聚焦探頭(B)直探頭(C)斜探頭(D)串列雙斜探頭三、判斷題(正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打"√",錯(cuò)誤的打"×",每題0.5分,共18分)1.鋼軌探傷儀電路中，增輝管性能變差，則儀器無掃描基線。(×)2.數(shù)字電路中，晶體三極管主要工作在截止區(qū)和飽和區(qū)。(√)

3.當(dāng)探傷儀的水平線性嚴(yán)重變差時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查掃描板中的自舉電路。(√)

4.鋼軌探傷儀中，增設(shè)快報(bào)慢停電路，主要是為了避免由于報(bào)警聲短促未引起注意漏檢。(√)5.鋼軌探傷儀開機(jī)后無變流聲應(yīng)首先檢查報(bào)警電路。(×)6.鋼軌接頭夾板屬軌道聯(lián)接零件。(√)

7.軌枕每千米配置的根數(shù)是根據(jù)運(yùn)量及容許速度決定的。(×)8.鋼軌側(cè)面磨耗在鋼軌里踏面(按標(biāo)準(zhǔn)斷面)下16mm處測(cè)量。(√)9.道釘屬軌道加強(qiáng)設(shè)備。(√)

10.鋼軌中含碳量偏多，鋼質(zhì)將變脆，其塑性指數(shù)會(huì)顯著降低。(√)11.錳在鋼軌中的含量超過1.2％時(shí)稱為高錳鋼。(×)12.鋼軌的機(jī)械性能與鋼的機(jī)械性能不同。(×)

13.鋼在冶煉過程中吸收的有害氣體是造成20號(hào)傷損的主要原因。(√)

14.閃光焊接頭粗磨應(yīng)保證焊接接頭的表面粗糙度能夠滿足探傷掃查的需要。(√)

15.無損檢測(cè)就是利用聲、光、熱、電、磁、射線檢測(cè)被檢物的宏觀缺陷，并決定其位置、大小、形狀和種類的

方法。(×)

16.無損探傷的常規(guī)方法有四種。(×)

17.無損探傷過程中，不能損傷被檢對(duì)象。(√)

18.鋼冶煉過程中，在金屬凝固過程中未逸出的氣體所形成的洞容易產(chǎn)生核傷。(√)。19.遲到波的產(chǎn)生是由于探頭頻率太高引起的。(×)20.無損檢測(cè)是無損探傷的一個(gè)重要組成部分。(×)

21.探頭中壓電晶片的功能是將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能而不能使機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。(×)22.射線探傷是利用被檢物質(zhì)對(duì)射線衰減的不同程度來判別傷損的。(√)23.射線探傷必須使用具有感光特性的膠片。(×)24.射線探傷適用于檢測(cè)任何缺陷。(×)25.磁粉探傷用RT表示。(×)

26.探頭上應(yīng)有廠名、編號(hào)、生產(chǎn)日期和探頭型號(hào)銘牌。(√)27.使用中的鋼軌探傷儀的水平線性誤差不超過2％。(×)

28.新制造的鋼軌探傷儀垂直線性誤差在抑制為0或最小時(shí)不超過15％。(√)

29.超聲波探傷儀主要由同步電路、發(fā)射電路、掃描電路、接收電路、報(bào)警電路組成。(×)30.通用超聲波探傷儀的報(bào)警電路屬于輔助電路。(√)31.鋼軌超聲波探傷儀也可探測(cè)整鑄錳鋼叉心。(×)32.無損探傷中只有滲透探傷無須用電。(√)

33.IIW試塊主要用于測(cè)試和校驗(yàn)探傷儀的技術(shù)性能指標(biāo)。(√)

34.渦流探傷主要是通過觀察渦狀流動(dòng)的電流變化量，來判斷缺陷的探傷方法。(√)

35.CS-1-5試塊主要用來調(diào)整探傷系統(tǒng)的綜合性能和確定探傷對(duì)象中缺陷當(dāng)量，故又稱校驗(yàn)試塊。36.超聲探傷只適用于檢測(cè)材料的內(nèi)部缺陷。(×)四、簡(jiǎn)答題(每題2分，共32分)

1.在鋼軌探傷中探頭的工件頻率一般是多少？答：在鋼軌探傷中探頭的工作頻率一般是2Mhz。2.JJG130----201*對(duì)探傷儀動(dòng)態(tài)范圍是怎樣規(guī)定的？

答：規(guī)定動(dòng)態(tài)范圍在抑制最大時(shí)：2--6dB;抑制最小時(shí)：不低于16dB。3.A型顯示脈沖反射式超聲波探傷儀，縱、橫坐標(biāo)分別表示什么？

答：縱坐標(biāo)代表反射波的幅度，即缺陷的大�。粰M坐標(biāo)代表聲波的傳播時(shí)間，即缺陷位置。4.鋼軌探傷中,70探頭提高二次波的增益的目的是什么？答：目的是擴(kuò)大探測(cè)范圍,檢出不同趨向的裂紋。

5.鋼軌探傷,接頭螺孔發(fā)生水平裂紋時(shí),熒光屏上0探頭回波怎樣顯示?

答：接頭螺孔發(fā)生水平裂紋時(shí),0探頭水平移位將延長(zhǎng),同時(shí)熒光屏上還顯示正常螺孔波和水平裂紋波。6.鋼軌探傷,接頭螺孔發(fā)生斜裂紋時(shí),熒光屏上0探頭回波怎樣顯示?

答：接頭螺孔發(fā)生斜裂紋時(shí),0探頭報(bào)警位移量將比正常螺孔延長(zhǎng),但一般無裂紋回波7.鋼軌探傷,37探頭對(duì)應(yīng)通道,在報(bào)警門后沿附近有反射回波,應(yīng)判斷是什么傷?怎樣做?答：應(yīng)考慮是軌底中心橫向裂紋;用反光鏡等手工檢查方法確認(rèn)。

8.鋼軌探傷,使用0探頭,為能更好的發(fā)現(xiàn)鋼軌軌頭至軌底的縱向裂紋,應(yīng)怎樣調(diào)節(jié)儀器的增益?答：應(yīng)盡可能的將儀器的增益關(guān)小。9.氣壓焊焊縫常見的缺陷有哪些？

答：常見的缺陷有：光斑、過燒、未焊透。10.目前我國(guó)鋼軌焊接接頭有哪幾種焊接方式?

答：目前國(guó)內(nèi)長(zhǎng)軌焊接方式主要有接觸焊、氣壓焊、鋁熱焊三種。11.晶體三極管各極的名稱是什么、用什么字母表示？

答:晶體管三極管有三個(gè)極分別是：（1）發(fā)射極用E(e)表示；(2)基極用B(b)表示；(3)集電極用C(c)表示13.場(chǎng)效應(yīng)管D、S、G極分別代表什么？答:場(chǎng)效應(yīng)管：D-漏極；S-源極；G-柵極。14.70°探頭探傷注意事項(xiàng)是什么？

答：70°探頭探傷的注意事項(xiàng)有：（1）、應(yīng)防止接頭一米區(qū)域核傷的漏檢；（2）、應(yīng)根據(jù)核傷存在規(guī)律綜合

判傷；（3）、應(yīng)堅(jiān)持70°探頭發(fā)射方向的定期調(diào)換；（4）、應(yīng)經(jīng)常檢查探頭的位置和側(cè)角；（5）應(yīng)重視薄弱處所的檢查和校對(duì)。

15．?dāng)?shù)字電路中最基本的邏輯門有哪些？答:最基本的邏輯門是與門、或門和非門。

16.用萬用表測(cè)量電路中的電阻阻值時(shí)，應(yīng)注意什么？

答:測(cè)量電路中的電阻阻值時(shí)，首先應(yīng)將電流切斷，再將被測(cè)電阻任一端斷開才能測(cè)量。切勿在帶電情況下測(cè)量電阻。

五、綜合題(共14分)

3.一臺(tái)儀器的工作頻率是2.5MHz，在探測(cè)鋼工件時(shí)，縱波和橫波的波長(zhǎng)各是多少？(鋼Cl＝5900m/s；鋼Cs＝3200m/s)

答:解：根據(jù)公式λ＝c/f則λ1＝5900×103/2.5×106

＝2.36mm

λ2＝3200×103/2.5×106

＝1.28mm答：縱波波長(zhǎng)為2.36mm，橫波波長(zhǎng)為1.28mm。

4.試述鋼軌核傷產(chǎn)生的主要部位及原因。

答：鋼軌核傷多發(fā)生在鋼軌頭部，距作用邊下5～15mm范圍內(nèi)。產(chǎn)生的主要原因是在鋼軌生產(chǎn)中軌頭內(nèi)部已存在有白點(diǎn)，氣泡或非金屬夾雜等，使用中在機(jī)車車輛的動(dòng)荷載重復(fù)作用下，將某些細(xì)微的疲勞源逐漸擴(kuò)大而形成疲勞斑痕。當(dāng)疲勞斑痕沒有和外界空氣接觸時(shí)，通稱“白核”，當(dāng)這種疲勞斑痕發(fā)展至軌頭表面而被氧化時(shí)，稱為“黑核”。其次，由于鋼軌頭部接觸疲勞、軌面擦傷等也能形成黑核。5.試述鋼軌螺孔裂紋產(chǎn)生的主要原因及檢測(cè)注意事項(xiàng)。答：螺孔裂紋產(chǎn)生的原因一般有以下幾點(diǎn)：

⑴線路養(yǎng)護(hù)不良而造成低接頭，暗坑，吊板等將會(huì)使沖擊力更大，致使螺孔周邊局部應(yīng)力過高而產(chǎn)生裂紋，尤其是列車經(jīng)常制動(dòng)地段，絕緣接頭、異型接頭以及長(zhǎng)大隧道等地段都易產(chǎn)生裂紋。

⑵鋼軌本身設(shè)計(jì)不合理，使接頭夾板不能全部承擔(dān)鋼軌所傳遞的力造成接頭處強(qiáng)度減低，易產(chǎn)生螺孔裂紋。⑶螺孔孔距不合理，易形成某個(gè)孔眼應(yīng)力集中。

⑷螺孔未倒棱或加工時(shí)周邊有毛刺、缺口等，也易產(chǎn)生螺孔裂紋。

在檢測(cè)螺孔時(shí)，應(yīng)注意這些地段和部位的檢查，發(fā)現(xiàn)異�；夭�，應(yīng)仔細(xì)確認(rèn)必要時(shí)應(yīng)打開夾板檢查。

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