路面設(shè)計(jì)回頭看總結(jié)

國、省道公路路面設(shè)計(jì)回頭看總結(jié)

懷化市國、省道公路改建自201*年拉開序幕，我院先后承擔(dān)了G209堡子至?xí)�同縣城、黔城至堡子、會同縣城至靖州、靖州至通道、石羊哨至懷化，以及S308辰溪至麻陽、S308分水嶺至低莊、S308溆浦至山塘驛、S223懷化至辰溪、S222靖州藕團(tuán)至界牌、S319靖州至水獺和G320塘灣至江口等公路改建一階段施工圖勘察設(shè)計(jì)任務(wù)。以上各條線路的路面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層系根據(jù)工可階段實(shí)地調(diào)查的交通量和軸載，按照《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-201*）和《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-201*）相關(guān)規(guī)定計(jì)算后確定，并通過了業(yè)主組織的施工圖評審。以上各條線路的路面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層如下：

改建項(xiàng)目名稱設(shè)計(jì)里程（公里）路面結(jié)構(gòu)一般填方、土方挖方地段路面結(jié)構(gòu)為：24cm水泥混凝土面層＋瀝青透層+18cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm厚4.5%水泥穩(wěn)定砂礫底基層；石質(zhì)挖方地段路面結(jié)構(gòu)為：24cm水泥混凝土面層＋瀝青透層+10～15cm厚4.5%水泥穩(wěn)定砂礫調(diào)平層；利用老路作為底基層的填方路段路面結(jié)構(gòu)為：24cm水泥混凝土面層＋瀝青透層+18cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層＋10～15cm厚碎石混合料找平層；過集鎮(zhèn)路段:24cm水泥混凝土面層＋瀝青粘層+現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)層。新建路基段路面結(jié)構(gòu)為：24cm水泥混凝土面層＋瀝青透層+20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石底基層；G209黔城至堡子33.281G209堡子至?xí)�同縣城15.959利用老路基作為底基層的地段：24cm水泥混凝土面層＋瀝青透層+10～20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+現(xiàn)有路面；過集鎮(zhèn)路段:：24cm水泥混凝土面層＋3～10cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石調(diào)平層+現(xiàn)有路面。一般填方、土方挖方地段路面結(jié)構(gòu)為：6cm瀝青混凝G209會同縣城至靖州64.46土AC-16面層+2cm瀝青下封層+15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層＋10～15cm級配碎石或砂礫調(diào)平層；一般填方、土方挖方地段路面結(jié)構(gòu)為：6cm瀝青混凝土AC-16面層+2cm瀝青下封層+15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm4.5％水泥穩(wěn)定砂礫底基層+15cm天然砂礫墊層；石質(zhì)挖方和利用老路的填方地段路面結(jié)構(gòu)為：6cm瀝青混凝土AC-16面層+2cm瀝青下封層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層＋10～15cm厚天然砂礫調(diào)平層；過集鎮(zhèn)路段:24cm水泥混凝土面層＋瀝青透層+15～18cm5%水泥穩(wěn)定碎石調(diào)平層。新建路基段路面結(jié)構(gòu)為：4cm瀝青混凝土AC-13上面層+5cm瀝青混凝土AC-20下面層+1cm瀝青封層+透層+18cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm4％水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm級配碎石墊層；利用老路作為底基層的填方路段路面結(jié)構(gòu)為：4cm瀝G209靖州至通道51.161G209石羊哨至懷化70.768青混凝土AC-13上面層+5cm瀝青混凝土AC-20下面層+1cm瀝青封層+透層+18cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層；利用老路但需設(shè)調(diào)平層的路段：4cm瀝青混凝土AC-13上面層+5cm瀝青混凝土AC-20下面層+1cm瀝青封層+透層+18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+0～15cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石調(diào)平層。一般新建路基段路面結(jié)構(gòu)為：5cm瀝青混凝土AC-13上面層+1cm熱石油瀝青下封層+15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm4.5％水泥穩(wěn)定碎石底基層+10～16cm天然砂礫墊層或調(diào)平層；過麻陽縣城和辰溪縣城段路面結(jié)構(gòu)為：24cm水泥混凝土面層+18cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm砂礫底基層。一般填方和切方地段路面結(jié)構(gòu)為：25cm水泥混凝土面層+1cm瀝青表處封層+20cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級配碎石墊層；老路基利用地段路面結(jié)構(gòu)為：25cm水泥混凝土面層+1cm瀝青表處封層+20cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+10～15cm級配碎石調(diào)平層。新建路基一般填方和切方地段路面結(jié)構(gòu)為：4cm瀝青混凝土AC-13表面層+4cm瀝青混凝土AC-16下面層+1cm瀝青封層+透層+20cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm4.5％水泥穩(wěn)定碎石底基層；新建路基石質(zhì)地段路面結(jié)構(gòu)為：4cm瀝青混凝土AC-13S308辰溪至麻陽53.088S308分水嶺至低莊16.638S308溆浦至山塘驛48.858表面層+4cm瀝青混凝土AC-16下面層+1cm瀝青封層+透層+20cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層；老路基利用地段路面結(jié)構(gòu)為：4cm瀝青混凝土AC-13表面層+4cm瀝青混凝土AC-16下面層+1cm瀝青封層+透層+20cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層＋10～15cm厚4.5%水泥穩(wěn)定碎石調(diào)平層。石門至瀘陽一般路基水泥砼路面結(jié)構(gòu)為：26cm厚水泥混凝土面層＋1cm厚瀝青單層表處封層＋18cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層＋15cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石底基層＋20cm級配碎石墊層；石門至瀘陽利用老路作為填方路段路面結(jié)構(gòu)為：26cm厚水泥混凝土面層＋1cm厚瀝青單層表處封層＋15cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層＋15cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石底基層＋18cm級配碎石墊層；瀘陽至辰溪一般路基瀝青混凝土結(jié)構(gòu)為：4cm瀝青混凝土AC-13上面層+4cm瀝青混凝土AC-16下面層+2cm瀝青封層+20cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm4％水泥穩(wěn)定碎石底基層+15cm級配碎石墊層；瀘陽至辰溪利用老瀝青路面作為底基層路段路面結(jié)構(gòu)為：4cm瀝青混凝土AC-13上面層+4cm瀝青混凝土AC-16下面層+2cm瀝青封層+24cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層；瀘陽至辰溪利用老水泥路面作為基層路段路面結(jié)構(gòu)為：4cm瀝青混凝土AC-13上面層+4cm瀝青混凝土AC-16下面層+2cm瀝青封層。一般填方和切方地段路面結(jié)構(gòu)為：24cm水泥混凝土面層+1cm瀝青表處封層+15cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm4.5％水泥穩(wěn)定碎石底基層；石質(zhì)挖方、老路利用地段路面結(jié)構(gòu)為：24cm水泥混凝土面層+1cm瀝青表處封層+15cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+10cm厚混合碎石找平層。新建路基段路面結(jié)構(gòu)為：4cm瀝青混凝土AC-13表面層+5cm瀝青混凝土AC-20下面層+1cm瀝青封層+20cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm4.5％水泥穩(wěn)定碎石底基層；利用老路作為基層的填方路段路面結(jié)構(gòu)為：4cm瀝青混凝土AC-13表面層+5cm瀝青混凝土AC-20下面層+1cm瀝青封層+20cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層；利用老路但需設(shè)調(diào)平層的路段：4cm瀝青混凝土AC-13表面層+5cm瀝青混凝土AC-20下面層+1cm瀝青封層+20cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+0～15cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石調(diào)平層。一般填方和切方地段路面結(jié)構(gòu)為：4cm瀝青混凝土AC-13表面層+4cm瀝青混凝土AC-20下面層+0.6cmES-2型稀漿封層+20cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm4.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層；利用老路作為基層的填方路段路面結(jié)構(gòu)為：4cm瀝青混凝土AC-13表面層+4cm瀝青混凝土AC-20下面層+0.6cmES-2型稀漿封層+20cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層；利用老路但需設(shè)調(diào)平層的路段：4cm瀝青混凝土AC-13表面層+4cm瀝青混凝土AC-20下面層+0.6cmES-2型稀漿封層+20cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+10～15cm4.5%水泥穩(wěn)S223懷化至辰溪56.20S222靖州藕團(tuán)至界牌21.873S319靖州至水獺29.073G320塘灣至江口8.666定碎石底基層。以上國、省道目前還未進(jìn)行路面鋪筑的有：G209石羊哨至懷化、S308分水嶺至低莊、S308溆浦至山塘驛、S319靖州至水獺。

201*年1月10日～1月20日以上4條還未進(jìn)行路面鋪筑項(xiàng)目的業(yè)主組織相關(guān)部門對以上道路的交通量和車輛軸載進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和檢測，根據(jù)檢測的數(shù)據(jù)，我院對以上道路的路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行了計(jì)算，并對照湖南省交通運(yùn)輸廳湘交基建[201*]355號文件附件第二條第4項(xiàng)的規(guī)定，對以上4條國、省道的路面結(jié)構(gòu)做如下調(diào)整：

新建路基段路面結(jié)構(gòu)調(diào)整為：6cm瀝青混凝土AC-16面層+2cm瀝青封層+透層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+25cm4％水泥穩(wěn)定碎石底基層+15cm級配碎石墊層；利用老路作為底基層的填方路段路面結(jié)構(gòu)調(diào)整為：6cm瀝青混凝土AC-16面層+2cm瀝青封層+透層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm4％水泥穩(wěn)定碎石底基層；G209石羊哨至懷化70.768利用老路但需設(shè)調(diào)平層的路段路面結(jié)構(gòu)調(diào)整為：6cm瀝青混凝土AC-16面層+2cm瀝青封層+透層+20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15～20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石調(diào)平層。過麻陽縣城和巖門鎮(zhèn)段的水泥路面結(jié)構(gòu)層調(diào)整為：26cm厚水泥混凝土面層＋1cm厚瀝青封層＋15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層＋15cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石底基層+15cm厚級配碎石墊層。一般填方和切方地段路面結(jié)構(gòu)調(diào)整為：26cm厚水泥混凝土面層＋1cm厚瀝青封層＋15cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層＋15cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石底基層+12cm厚級配碎S308分水嶺至低莊16.638石墊層；老路基利用地段路面結(jié)構(gòu)調(diào)整為：26cm水泥混凝土面層+1cm瀝青表處封層+20cm5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+10～15cm級配碎石調(diào)平層。新建路基段路面結(jié)構(gòu)調(diào)整為：6cm瀝青混凝土AC-16面層+2cm瀝青封層+透層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石上基層+20cm4.5%水泥穩(wěn)定碎石下基層+20cm4％水泥穩(wěn)定碎石底基層+15cm級配碎石墊層；利用老路作為底基層的填方路段路面結(jié)構(gòu)調(diào)整為：6cm瀝青混凝土AC-16面層+2cm瀝青封層+透層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石上基層+15cm4.5%水泥穩(wěn)定碎石下基層+15cm4％水泥穩(wěn)定碎石底基層；S308溆浦至山塘驛48.858利用老路但需設(shè)調(diào)平層的路段：6cm瀝青混凝土AC-16面層+2cm瀝青封層+透層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石上基層+15cm4.5%水泥穩(wěn)定碎石下基層+15∽20cm4％水泥穩(wěn)定碎石調(diào)平層。新建路基段路面結(jié)構(gòu)調(diào)整為：6cm瀝青混凝土AC-16面層+2cm瀝青封層+透層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+25cm4％水泥穩(wěn)定碎石底基層+15cm級配碎石墊層；利用老路作為底基層的填方路段路面結(jié)構(gòu)調(diào)整為：S319靖州至水獺29.0736cm瀝青混凝土AC-16面層+2cm瀝青封層+透層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm4％水泥穩(wěn)定碎石底基層；利用老路但需設(shè)調(diào)平層的路段：6cm瀝青混凝土AC-16面層+2cm瀝青封層+透層+20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15～20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石調(diào)平層。

據(jù)本次交通量和車輛軸載調(diào)查資料，以上4條國、省道通行的重載車輛主要是目前正在施工的幾條高速公路上的運(yùn)輸材料的工程車，它們的噸位大，對現(xiàn)有的老路路面破壞性嚴(yán)重。本次設(shè)計(jì)回頭看時(shí)，預(yù)估了三年該種大軸載運(yùn)行的累計(jì)軸載作用次數(shù)并迭加到根據(jù)實(shí)測軸載進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)軸載換算和計(jì)算累計(jì)軸載作用次數(shù)中，從而形成了上述表格中路面結(jié)構(gòu)的調(diào)整方案。

通過本次路面設(shè)計(jì)回頭看總結(jié)，我院感覺到湖南省交通運(yùn)輸廳湘交基建[201*]355號文件下發(fā)地很及時(shí)，對全省今后的路面設(shè)計(jì)起到了指導(dǎo)性作用，我院認(rèn)為：

1)今后在工可階段就得進(jìn)行車輛軸載實(shí)測調(diào)查；

2)路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)應(yīng)引起足夠的重視，應(yīng)考慮一定的設(shè)計(jì)預(yù)留厚度。同時(shí)建議省交通運(yùn)輸廳在現(xiàn)有國、省道建設(shè)定額補(bǔ)助的基礎(chǔ)上專列路面結(jié)構(gòu)層定額補(bǔ)助資金；

3)目前高速公路建設(shè)工地運(yùn)輸材料的工程車噸位大，且密度較高，對現(xiàn)有國、省道路面結(jié)構(gòu)層破壞較大，省高管局等相關(guān)部門應(yīng)出

臺針對此種情況的專項(xiàng)補(bǔ)償政策；

4)以上4條國、省道的路面結(jié)構(gòu)層不宜一次性鋪筑到位，等路基成型后，鋪筑一下墊層或臨時(shí)基層，滿足通車就行。視相關(guān)高速公路的進(jìn)展情況再鋪筑水穩(wěn)層和面層。

懷化市公路勘察設(shè)計(jì)院

201*年1月21日

擴(kuò)展閱讀：捧乍鎮(zhèn)道路交通安全百日整頓“回頭看”活動(dòng)第一階段工作總結(jié)

捧乍鎮(zhèn)道路交通安全百日整頓“回頭看”活動(dòng)

第一階段工作總結(jié)

為深入貫徹落實(shí)省、州、市道路交通安全百日整頓行動(dòng)相關(guān)會議和相關(guān)文件精神，進(jìn)一步鞏固我鎮(zhèn)道路交通安全專項(xiàng)整治成果，著力消除道路安全隱患，全力預(yù)防和減少道路交通事故，營造更加有序、暢通、和諧的交通環(huán)境，根據(jù)興辦發(fā)電201*11號、《市人民政府辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)州人民政府辦公室關(guān)于認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)扎實(shí)做好近期安全生產(chǎn)工作的通知的緊急通知》（興府辦發(fā)電201*59號）、《市人民政府辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)州人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)黔西南州道路交通安全百日整頓“回頭看”活動(dòng)工作方案通知的通知》（興府辦發(fā)電201*68號）和百日整頓辦“回頭看”201*1號至2號文件等一系列文件精神，捧乍鎮(zhèn)深入開展道路交通安全百日整頓“回頭看”行動(dòng),加大隱患排查治理力度，著力消除道路安全隱患，全力預(yù)防和減少道路交通事故，營造了更加有序、暢通、和諧的交通環(huán)境�，F(xiàn)將開展的工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一是認(rèn)真落實(shí)上級相關(guān)會議、文件和領(lǐng)導(dǎo)批示精神。鎮(zhèn)人民政府組織安監(jiān)站、派出所、交警中隊(duì)、交管站、農(nóng)服中心等安委會成員單位、各村（社區(qū)）定期召開道路交通安全百日整頓“回頭看”專題會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)省、州、市相關(guān)會議和文件精神，分析我鎮(zhèn)道路交通安全形勢，全面加強(qiáng)對道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，對各村（社區(qū)）繼續(xù)實(shí)行道路領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)片，干部包村、包重點(diǎn)區(qū)

域、重點(diǎn)路段的包保責(zé)任制，認(rèn)真開展百日整頓“回頭看”行動(dòng)相關(guān)工作。重點(diǎn)做好道路交通安全百日整頓“回頭看”行動(dòng)，落實(shí)責(zé)任，廣泛開展道路交通安全宣傳教育，營造強(qiáng)大的道路交通安全百日整頓“回頭看”聲勢。充分發(fā)揮警示牌及道路警示標(biāo)語對駕乘人員的安全警示作用，教育引導(dǎo)駕駛?cè)藛T的安全駕駛行為規(guī)范。形成了“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門各負(fù)其責(zé)，互相配合，綜合治理”的長效管理機(jī)制，做到了齊抓共管的交通安全工作格局。

二是廣泛開展道路交通安全宣傳教育，切實(shí)提高全民道路交通安全素質(zhì)。以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機(jī)，充分利用各種展板、宣傳單、宣傳欄、橫幅等,廣泛宣傳道路交通法律法規(guī)和超速、超員、非法載人等違法行為的危害性，切實(shí)增強(qiáng)駕駛員遵章守法的自覺性和自我保護(hù)能力，不斷提高社會公眾的交通安全意識和交通文明意識，努力提升群眾安全素質(zhì)，營造更加有利的道路交通安全氛圍。在各中小學(xué)校開展道路交通安全教育課，提高在校師生道路交通安全知識，努力實(shí)現(xiàn)“教育一個(gè)、帶動(dòng)一家、影響一片”的良好社會效應(yīng)。

三是我鎮(zhèn)把開展道路交通安全百日整頓“回頭看”活動(dòng)與“打非治違”專項(xiàng)整治工作有機(jī)結(jié)合起來，堅(jiān)持大檢查和拉網(wǎng)式排查，確保全鎮(zhèn)道路交通安全百日整頓“回頭看”活動(dòng)和“打非治違”專項(xiàng)整治行動(dòng)取得實(shí)效。加強(qiáng)源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié),嚴(yán)厲打擊各類道路交通安全違法行為。抓住道路交通隱患突出、非法違法營運(yùn)行為突出的實(shí)際情況，定點(diǎn)設(shè)卡，重點(diǎn)整治超速、超員、超載、疲勞

駕駛、無牌無證機(jī)動(dòng)車上路、農(nóng)用車載人、占道行駛等交通違法、違章行為。及時(shí)建立和嚴(yán)格落實(shí)“紅白喜事”打招呼、趕集日查車等制度。截止到6月21日，鎮(zhèn)人民政府與各村（社區(qū)）、各工作部門簽訂《捧乍鎮(zhèn)201*年道路交通安全責(zé)任狀》36份，與駕駛員簽訂《捧乍鎮(zhèn)201*年機(jī)動(dòng)車駕駛員交通安全目標(biāo)責(zé)任書》1466份、簽訂《捧乍鎮(zhèn)201*年駕駛員安全目標(biāo)管理保證書》641份、道路交通安全承諾書1684份，在全鎮(zhèn)簽訂“紅白喜事”保證書233份。

四是截止到6月21日，在主要道路入口處設(shè)點(diǎn)設(shè)卡查車，共查處違法、違章車輛752臺次，其中無牌無證駕駛二輪摩托車114輛，摩托車不戴安全帽599人/次，無證駕駛拖拉機(jī)1輛，三輪車違法載人23輛，超員超載15輛。扣留二輪摩托車56輛、拖拉機(jī)1輛、微型客車3輛、機(jī)動(dòng)車駕駛證41本，行政拘留2人。對以上排查出的問題，責(zé)令其限期進(jìn)行整改。

通過開展道路交通安全百日整頓“回頭看”活動(dòng)，落實(shí)相關(guān)防范措施，及時(shí)排查道路交通安全工作中存在的突出問題和存在的危險(xiǎn)因素、薄弱環(huán)節(jié)、事故隱患和管理漏洞，針對性的采取強(qiáng)有力的措施，制定整改方案，限期實(shí)施整改，從根本上消除各類事故隱患，把各類道路交通安全隱患消除在萌芽階段，確保我鎮(zhèn)無重大道路交通安全事故發(fā)生。

興義市捧乍鎮(zhèn)人民政府二○一三年六月二十四日

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