汽車性能檢測學習總結

科目：汽車性能檢測

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汽車性能檢測

汽車性能檢測學習心得

時光荏苒，大學的學習生活已悄然過半，本學期依舊以學習汽修專業(yè)課為主，作為本學期最后的一門課程，我們依舊認真對待。在彭老師的精心安排和耐心指導下，順利完成了《汽車性能檢測》這一課程的學習任務，受益匪淺。

我們知道，項目化教學，是以項目為載體，以工作任務為中心來選擇、組織課程內容，并以完成工作任務為主要學習方式的課程模式，其目的在于加強課程內容與工作之間的相關性，整合理論與實踐，提高學生職業(yè)能力培養(yǎng)的效率。項目化教學法由以教師為主導轉變?yōu)橐詫W生為主導，由以課本為中心轉變?yōu)橐皂椖繛橹行�。作為試點專業(yè)，作為項目化教學的主導專業(yè)，我們學習的《汽車性能檢測》一樣按照項目化教學的形式來進行。我們知道，《汽車性能檢測》也是汽修專業(yè)課的一門重要課程。在學習過程中我們認真按照項目化教學形式，根據任務工單及老師的要求，小組討論分工，做充分的課前準備，完成小組學習方案；課堂中，聽取老師講授的理論知識的同時，也積極組織小組討論，完善小組方案；課后，認真做好個人總結報告及小組過程記錄。

通過對《汽車性能檢測》這一課程的學習，我們學習了以下具體的內容：

1、汽車性能檢測認識；

汽車性能檢測

2、汽車安全性能檢測；（1）制動性能檢測；（2）轉向輪側滑性能檢測；（3）前照燈檢測；（4）車速表檢測；3、汽車環(huán)保性能檢測；（1）汽油機尾氣檢測；（2）柴油機尾氣檢測；（3）汽車噪聲檢測；4、汽車綜合性能檢測；（1）汽車動力性檢測；（2）汽車燃油經濟性檢測。

《汽車性能檢測》這一課程的制定與教材的安排，是采用工作過程系統(tǒng)化的新理念，以實際的工作過程為主線，按照信息采集制定方案研究討論任務實施過程記錄結果評價六個步驟來進行開發(fā)，并以此來展開教學內容。汽車性能檢測包含四大項目，每個項目分為若干個模塊。在每個項目中，從分析項目的能力目標、知識目標、素質目標出發(fā)，列出各訓練項目，并分析項目的開展所需要的理論知識，供我們查找和自學，在每個項目的最后，分別列出相關的拓展知識和問題，供我們課后討論。

在項目化的教學過程中，作為第一小組的小組組長，在分配任務、組織小組完成學習方案的過程中，鍛煉了自己的組織分配能力。從學

汽車性能檢測

習的過程中，小組討論完善方案、討論解決課堂疑難問題，提高了學習熱情的同時，也增加了小組成員之間的合作互助能力。小組成員一起參與完成六個任務，付出了是時間和汗水，但我們收獲了無數的知識和完成任務后的喜悅。

通過對《汽車性能檢測》這一課程的學習，不僅學習了書本上的專業(yè)知識，掌握了對性能檢測的基本技能，彭老師在課堂上也補充了許多課本之外的知識，讓我們對汽車專業(yè)有了更深的體會和認知，拓寬了我們的視野，豐富了我們的內涵。

總的來說，《汽車性能檢測》這一課程教誨了我們豐富的專業(yè)知識，完成情況良好，較為滿意。之后的各門專業(yè)課也必定會認真對待，認真學習，繼續(xù)爭取更好更優(yōu)秀的成績來回報父母、回報老師、回報自己，在此也對彭老師的精心教育表示誠摯的感謝�。�！

擴展閱讀：汽車綜合性能檢測培訓總結

汽車綜合性能檢測培訓總結

轉眼間，為期一星期的汽車綜合性能檢測培訓活動已結束。在這短短的幾天時間中，我又了解了更多關于汽車和汽車綜合性能檢測的知識，很高興有這樣的機會，因為這些理論知識將為日后的工作打下堅實的基礎，它和實踐一樣的重要。

培訓的第一天上午老師給我們講述汽車綜合性能檢測法規(guī)和職業(yè)道德，讓我認識到機動車檢測的必要性和重要性。汽車檢測涉及人體健康和人身、財產安全、環(huán)境保護和能源消耗，作為檢測機構要對出具的檢測報告要承擔法律責任，所以作為檢測人員懂得檢測法規(guī)和應具備怎樣的職業(yè)道德很重要。

檢測法規(guī)和職業(yè)道德講述完后老師開始給我們講計量知識及實驗室資質認證等內容。比如：首次認證的依據和程序以及復查換證、擴項等有關知識。

第一天下午的培訓是開始學習最基礎的知識，也就是讓我們對被檢測的對象（汽車）進行認識。以下是培訓過程中我所學到的關于汽車的知識：

一、對汽車總體構造進行認識，汽車由發(fā)動機、底盤、

車身、電器設備4部分組成。以及汽車有不同的分類方式，（如：按用途分為普通運輸車輛、專用汽車、特種用途汽車）和國產汽車型號編制的規(guī)則。二、對汽車的總體結構認識后老師開始詳細講解汽車的

每一個結構。首先是對發(fā)動機進行分析，讓我門認識了發(fā)動機是汽車的心臟，是汽車的動力源。老師用圖形給我們演示了發(fā)動機的幾個常用術語：上止點、下止點、活塞行程、曲柄半徑、氣缸工作容積、氣缸總容積，還講解了發(fā)動機排量、壓縮比和發(fā)動機的工作原理（進氣、壓縮、做功、排氣四行程）和分類。二是具體認識發(fā)動機的兩大機構和五大系統(tǒng)的功用和組成等有關知識。兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構，五大系統(tǒng)是供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)（柴油機無此系統(tǒng)）和起動系統(tǒng)。

三、發(fā)動機介紹完后開始講解汽車底盤。底盤是由傳動

系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)組成。這部分的知識讓我清楚車上的某個部件是屬于哪個系統(tǒng)（比如離合器和變速器屬于傳動系統(tǒng)）以及底盤的作用和每一個系統(tǒng)的組成和功用。

四、最后是講解電器設備、聲光系統(tǒng)、空調系統(tǒng)等。短

短八小時的時間非常有限，對于我來說有些知識還記得不牢固，也還有些東西未進行夠深入的了解，我覺得要想把這些知識全部清楚的貯存在腦子里還需要我們在培訓完后多看書多問人以及多實作。

汽車的構造概況講完后開始進入汽車綜合性能檢測知識的學習。下面是對這部分知識點學習的簡要概括：第一，有關名詞術語的學習。學習到的名詞術語有

第二，第三，第四，汽車檢測、汽車技術狀況、檢測參數、檢測周期、檢測標準、傳感器、校準、測試、檢定、汽車檢測站、綜合性能檢測、安全性能檢測、環(huán)保檢測等等。這一過程還讓我清楚了安檢與綜檢的區(qū)別。

標準的分級。有國家標準-GB、行業(yè)標準JT、

地方標準DB、企業(yè)標準Q。標準分為強制性和推薦性兩種。

汽車檢測參數（工作過程參數、伴隨過程參

數、幾何尺寸參數）和測量條件、方法。

講解汽車綜合性能檢測站建設的依據標準

GB／Ｔ17993－201*（汽車綜合性能監(jiān)測站能力通用要求）、實驗室資質認定評審準則等。以及綜合性能檢測依據的國家標準有GB7258《機動車運行安全技術條件》入門、GB21861《機動車安全檢驗項目和方法》方法、GB18565《營運車輛綜合性能要求和檢驗

方法》資質評定、GB18344《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》修理質量、JT/198《營運車輛技術等級劃分和評定要求》提高。這部分的內容讓我清楚了各個標準的作用和適用范圍。同時也解除了一個疑問：“為什么安檢合格的車輛在綜檢時還會出現(xiàn)不合格情況，”原因就是使用的標準不同。

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