加氣站先進個人申請書

先進個人申請書

XXX加氣站XX尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我來自XXX加氣站，現(xiàn)擔任班長一職。自入司X年以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)心下，不斷創(chuàng)新工作方式、方法，以提高自身業(yè)務(wù)技能為著力點。本人盡職盡責，克服困難，從加氣員到班長，處處以身作責，嚴格貫徹落實公司的各項規(guī)章制度。

做為一名加氣站的班長，首先要知道自己的職責所在，“安全”這個敏感的詞時刻在我腦海中浮現(xiàn)，做好現(xiàn)場管理和人員控制是做為一個班長必備的條件，堅決遵守外來人員不得進站的原則，將一些不安因素隔離在站區(qū)外。其次就是安檢，每天班前會我都會強調(diào)一遍監(jiān)檢的必要性，堅決禁止對超期未檢或舊瓶改裝的車輛進行充裝，這樣是對自己負責、對他人負責。還記得是去年夏天的一個夜班23點左右，那是的我還不是班長，剛洗漱完后準備去睡覺，就聽見“砰”的一聲，位于1號加氣機的一個正在充裝的車輛發(fā)生爆管接著就是大量泄漏，司機聽見聲音后四處逃竄，而我的第一反應(yīng)就是沖上前去并且指揮其他兩個員工疏散人群并做好滅火的準備，然后我飛快的關(guān)閉了加氣機球閥和汽車氣瓶的閥門，最后將爆管車輛推出了站區(qū)。事后雖然有點怕，但是還是感覺非常自豪，如果當時要是有火源或者靜電，那后果一定不堪設(shè)想。經(jīng)過這次事后，我站不斷加強消防意識，定期舉行消防演練，加強員工應(yīng)急能力。我也得到了站內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)的表揚和獎勵，司機為了感謝我們買了水送來，我說：謝謝，東西就不用了，這

些都是我們應(yīng)該做的。雖然這只是我作為一名加氣員應(yīng)該做得，但我深深的感覺到我每做的一件事不僅僅代表我個人，更代表國禎的企業(yè)形象。最后那位司機帶著自己的車隊定點在我站加氣，成為了我站的固定客戶。

做為一個班長有一定的協(xié)調(diào)能力和溝通能力也是很重要的，畢竟溝通創(chuàng)造價值嘛，公司也一直在緊抓服務(wù)，為此還開了不少關(guān)于服務(wù)的講課，由此可見公司對服務(wù)的重視。記得有一次一為出租車司機，因為排隊時間過長，剛進站就發(fā)脾氣，找我們員工的茬。我發(fā)現(xiàn)不對就上前做了很長時間的解釋工作，我說：不好意思，讓您等了那么久，是我們的責任，因為氣源緊張，進氣壓力達不到，導(dǎo)致壓力過低加氣速度慢才導(dǎo)致您排隊時間過長，請您稍安勿躁，我們領(lǐng)導(dǎo)正在緊急處理此事，相信過不了多久就可以恢復(fù)正常，此外我站設(shè)有茶水，報紙請問您需要什么服務(wù)？話一說完師傅的情緒明顯好轉(zhuǎn)，最后我給這位師傅倒了茶水，關(guān)閉了后備箱跟引擎蓋。最后師傅走的時候慚愧的說道：剛才不好意思，確實排了很長時間所以發(fā)了點脾氣。我微笑著說，沒關(guān)系，給您帶來的不便還請諒解。就這樣，這位師傅以后來加氣就再也沒發(fā)過脾氣。這就是我在《責任勝于能力》里面學(xué)到的，要敢于承擔責任，當你承擔了這個責任，你得到的遠遠比你承擔的這個責任要多，服務(wù)更是如此，每天保持微笑服務(wù)，滿足客戶的合理要求，少點摩擦、多點寬容，這樣才能與客戶建立親切感、信任感，鎖住更多的客戶，為公司創(chuàng)造更大的利益。

雖然進公司X年有余，為什么近期才走上班長的崗位，這點是

我應(yīng)該好好反思反思。我還有那些方面不足？我還有什么地方需要加強？雖然現(xiàn)在已經(jīng)擔任班長一職，但是管理方面我還有待提高，在新的一年中，不斷學(xué)習(xí)，努力工作，用全部的激情和智慧，讓事業(yè)充滿生機和活力。

一分耕耘，一分收獲，看著加氣站的的銷量日益攀升，我的心中無比自豪，在國禎的這些日子里，有過艱辛，流過傷心的淚水，遇過曲折的磨難，經(jīng)歷收獲的喜悅，為了讓寶石更加光芒四射，就讓我們用一腔熱血，一片赤誠，去拼搏，去奮斗吧！

XX

XX年X月X日

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個人先進申請書

阜南路加氣站岳旭

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：您們好！

我叫岳旭，是阜南路的一名運營工。首先非常感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這一次評比和展現(xiàn)自己的機會，同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)與同事長久以來對我的支持與信任。對于一個擔任運營工僅僅一年的我來說，有著豐富的實踐經(jīng)驗和理論知識跟領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助與照顧也是密不可分的。因此，我學(xué)會了感恩，是感恩讓我對這份工作滿懷激情、是感恩讓我努力創(chuàng)新、奮力拼搏。

設(shè)備，眾所周知是一個加氣站的心臟，而我就是這個心臟的守護者。它的每顆螺釘位置所在、各個部件的工作原理、工藝流程都了然于胸，這是一名運營人員必須做到的同時也要多看、多聽、多摸。每小時2次到3次的巡檢，也讓我記住設(shè)備各個部件運營中的聲音，只要是在機房里走上一圈就能聽出設(shè)備有那些異常，比如：拉缸、活塞桿撞缸、活塞環(huán)斷裂、氣閥是否損壞等等等等。在加上儀表盤上的各個參數(shù)，所有問題都能夠及時發(fā)現(xiàn)并且立即解決。同時也很榮幸的成為了我站的技術(shù)骨干，每月的設(shè)備保養(yǎng)讓我練就了一手純熟的技藝，不管從曲軸到連桿、連桿到瓦塊、瓦塊到滑塊、滑塊到活塞桿到活塞環(huán)、氣缸、氣閥，任何地方出現(xiàn)故障都能立即找出問題所在并將其解決，多次的保養(yǎng)冷卻塔電機也讓我吸取了不少經(jīng)驗，由開始的7個人，到現(xiàn)在的3個人就可以拆卸自如，這一切的一切都是為了氣站能正常經(jīng)營，這些不光源于經(jīng)驗，也在于細心的觀察。在我還沒有擔任這個職位之前站長就曾經(jīng)說過：運營不是單單的去開機、關(guān)機、抄表，而是要有一顆負責任敢擔當心。說到責任，不免會想到我們曾經(jīng)學(xué)習(xí)過的《責任勝于能力》一課，沒有該不該承擔責任，只有要不要承擔責任，弱者逃避責任，強者承擔責任。所以，做一個有責任感的人，去收獲明天的成功吧！

總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學(xué)習(xí)更多的壓縮機知識，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為國禎的發(fā)展做出更大更多的貢獻。

岳旭

201*年1月9日

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