東環(huán)路橋竣工總結(jié)

××縣白馬河改造東環(huán)路橋梁工程

竣工總結(jié)

一、工程概況：建設(shè)單位：設(shè)計(jì)單位：監(jiān)理單位：施工單位：

1、項(xiàng)目名稱及地點(diǎn)

本橋位于××縣東環(huán)路與白馬河相交處，橋梁南北走向，橋梁與河道夾角2°34"17"，因夾角較小，橋梁做正橋。橋梁跨徑采用4x13米，全長(zhǎng)52.66m，全寬24m，橫斷面布置為0.25m（欄桿）+2.75m（人行道）

2

+18m（車行+2.75m（人行道）+0.25m（欄桿），橋梁面積1263.84m。橋梁上部主梁采用13m先張預(yù)應(yīng)力空心板梁結(jié)構(gòu)，梁高65cm，橋梁簡(jiǎn)支橋面連續(xù)。下部基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，中墩采用樁柱接蓋梁形式，橋臺(tái)采用樁接蓋梁形式�？紤]躲開(kāi)原橋老樁位，中墩采用4墩柱，間距6米，下部采用φ1.2m樁。

橋梁外兩側(cè)設(shè)有飛燕式鋼結(jié)構(gòu)系桿拱架，系桿斜向支撐，系桿底部與人行道外部懸挑鋼懸臂節(jié)點(diǎn)連接。為拱架結(jié)構(gòu)受力合理，在護(hù)岸兩側(cè)設(shè)鋼管支撐，支撐點(diǎn)距橋面7.8m。拱架設(shè)于河道中心，其下采用獨(dú)立基礎(chǔ)，采用φ1.2m樁。

施工日期：201*年10月30日至201*年12月15日201*年2月15日至201*年5月10日2、河道概況

白馬河?xùn)|西走向，河道已改造完成，標(biāo)準(zhǔn)河道斷面為上口寬約49.5米，下口寬約22米，護(hù)坡坡度1:2.5。橋位處河道有收口，上口寬約40米，河底高程約-0.5米（國(guó)家85高程系統(tǒng)），北側(cè)河堤頂高程5.81米，南側(cè)河堤頂高程5.77米，水位高程約為2.0米。河道此處收口，考慮今后有按標(biāo)準(zhǔn)斷面改造的可能，橋梁全長(zhǎng)按標(biāo)準(zhǔn)上口寬度考慮。

3、橋梁結(jié)構(gòu)：1、跨徑布置：

跨徑為4x13m，墩位線與道路中線正交，為正橋。2、橋梁結(jié)構(gòu)：

（1）、上部結(jié)構(gòu)：

上部結(jié)構(gòu)先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁結(jié)構(gòu)，橫斷面布置22片梁，梁高0.65米，中梁梁寬1.03米，邊梁梁寬1.595米，其中懸臂寬55厘米，

現(xiàn)澆帶寬0.12米。

（2）、下部結(jié)構(gòu)：

中墩采用單排樁接柱，上接蓋梁形式，中墩為單排1.2米鉆孔灌注樁，上接1.2米墩柱，蓋梁高1.2米，寬1.6米。

橋臺(tái)采用樁接蓋梁形式，單排1.0米鉆孔灌注樁，上接1.0米高1.2米寬邊蓋梁。3、附屬結(jié)構(gòu)：

（1）支座：

本橋橋臺(tái)采用四氟滑板橡膠支座，規(guī)格GJZF4150x250x44mm；中墩采用普通板式橡膠支座，規(guī)格GJZ150x250x42mm。

（2）橋面伸縮縫：均采用GQF-MZL80型伸縮裝置。（3）泄水孔：全橋共有16個(gè)，泄水孔外徑15cm。

（4）人行道板：現(xiàn)澆人行道板，寬3.0米。面層上貼花崗巖方磚，花崗巖貼面表面防滑，人行道里側(cè)立面安裝花崗巖路緣石。。

（5）欄桿：欄桿采用不銹鋼復(fù)合鋼管。

（6）抗震構(gòu)造：中墩、橋臺(tái)蓋梁兩側(cè)設(shè)置鋼筋混凝土擋塊，擋塊高30cm、寬25cm。在中墩、橋臺(tái)蓋梁上設(shè)置抗震銷，抗震銷在支座兩側(cè)布置。

（7）橋頭搭板：

臺(tái)后設(shè)置鋼筋混凝土搭板，采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑。搭板長(zhǎng)6m，采用兩段式，設(shè)置中地梁和邊地梁。搭板與車行道同寬，厚30cm，搭板以上鋪裝和道路相同，采用4cm（細(xì)粒改性式瀝青混凝土AC-13c）+6cm（中粒式改性瀝青混凝土AC-20c）。搭板設(shè)縱坡和橫坡，縱坡同道路縱坡，橫坡同道路橫坡。

（7）橋臺(tái)后地基處理：

橋頭路基填土需填筑至橋梁5～10米范圍，預(yù)壓沉降完成后，反開(kāi)槽進(jìn)行橋臺(tái)施工。填料分層填筑壓實(shí)，最大壓實(shí)厚度20cm。臺(tái)后填筑12%灰土，分層夯實(shí)，每層厚度≤20cm，密實(shí)度95%以上（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。12%灰土范圍按臺(tái)背后4m、1:1放坡至設(shè)計(jì)地面。

4、橋面鋪裝：

瀝青混凝土：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13c）+6cm中粒式改性瀝青混凝土（AC-20c）。

下層為10cmC50優(yōu)質(zhì)防水混凝土(W8級(jí))，內(nèi)設(shè)CBR550Φ1110cmx10cm鋼筋網(wǎng)片，距頂面凈2.5cm。

橋面防水層型式為路橋?qū)Ｓ肁PP型卷材防水層。

二、主要工程變更及洽商

本工程在施工過(guò)過(guò)程中共發(fā)生工程變更0項(xiàng)，工程洽商10項(xiàng)，簡(jiǎn)述如下：

1、圍堰內(nèi)降水2、圍堰完成后清淤3、圍堰內(nèi)二次降水4、排除白馬河上游水；5、預(yù)應(yīng)力梁板與吊裝6、東環(huán)路橋護(hù)坡7、路緣石變更8、舊路拆除與改造9、增加道路標(biāo)線工程10、護(hù)坡及河底修復(fù)工程

本工程施工準(zhǔn)備階段、施工階段、施工竣工驗(yàn)收階段得到了建設(shè)單位、監(jiān)理公司和設(shè)計(jì)院以及其它職能部門領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。尤其是建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)從工程進(jìn)場(chǎng)至工程完工，與施工單位共同奮斗在第一線，大力配合和督促指導(dǎo)，使工程質(zhì)量、施工進(jìn)度得到了有效的保證，整個(gè)施工過(guò)程未發(fā)生任何質(zhì)量、安全事故，并通過(guò)質(zhì)量評(píng)比為合格。

××××工程有限公司

201*年5月

擴(kuò)展閱讀：長(zhǎng)春四環(huán)路北段13標(biāo)橋梁竣工總結(jié)

長(zhǎng)春市四環(huán)路(長(zhǎng)農(nóng)公路～北環(huán)段)

橋梁工程竣工總結(jié)

上海遠(yuǎn)通長(zhǎng)春四環(huán)路市政工程長(zhǎng)洋項(xiàng)目經(jīng)理部

二0一0年一月二十六日

竣工總結(jié)

一、工程概述

1、項(xiàng)目概述

本工程屬于長(zhǎng)春北四環(huán)路，規(guī)劃為城市快速路，是長(zhǎng)春市的重點(diǎn)工程。本表段工程位于長(zhǎng)春市西北部，南起長(zhǎng)農(nóng)公路，北止小城子街，地勢(shì)南高北低。起止樁號(hào)為N17+150N20+000，全長(zhǎng)2.85公里。道路工程起點(diǎn)接（長(zhǎng)白公路～長(zhǎng)農(nóng)公路）的設(shè)計(jì)終點(diǎn)，終點(diǎn)接北環(huán)段的設(shè)計(jì)起點(diǎn)，起終點(diǎn)均位于直線段上。中間無(wú)控制點(diǎn)，全線為一條直線。

橫斷面設(shè)計(jì)為道路紅線寬70米，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：4米中央綠化帶＋2×（15米行車道＋5米綠化帶＋6米人行道及自行車道＋7米城市綠化帶）=70米。

本工程所經(jīng)區(qū)域地形、地貌比較復(fù)雜，沿途有較多的農(nóng)田和菜地、有民房和少量企業(yè)廠房。拆遷工作已基本結(jié)束。

本工程在N19+509位置，現(xiàn)狀為宋家排水明溝，設(shè)計(jì)采用了20米中橋跨過(guò)明溝。為了與遠(yuǎn)期相結(jié)合，橋梁斷面采用遠(yuǎn)期橫斷面圖，布置如下：3.5米（人行車及自行車道）＋7米（輔道）＋5米（綠化帶）＋15米（行車道）＋4米（中央綠化帶）＋15米（行車道）＋5米（綠化帶）＋7米（輔道）＋3.5米（人行車及自行車道）。

2、工程規(guī)模

本段為長(zhǎng)農(nóng)公路北環(huán)段（含長(zhǎng)農(nóng)公路路口）的橋梁施工圖設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)號(hào)07035-13）。本段共計(jì)中橋1座（中心里程N(yùn)19+509），其跨徑布置為1孔20m，分為四幅橋，主車道兩幅，輔道橋?qū)?1m，其上設(shè)3.5m的人行道。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式后張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑均為Φ120。

二、主要內(nèi)容及完成工程情況

（1）、樁基施工完成28根樁（201*年已完成），950立方米砼。（2）、帽梁（耳背墻）施工（完成8個(gè)），333立方米砼。（3）、梁板的預(yù)制完成和安裝32片，504.3立方米砼。（4）、完成護(hù)欄、橋面施工。

（5）、完成人行道施工、橋頭搭板施工，共300立方米砼。（6）、完成橋面瀝青混凝土施工。

（7）、完成橋下清淤和其他附屬工程的施工。

三、施工概述1、施工情況

合同工期201*年8月1日～201*年9月31日。實(shí)際201*年8月完工。2、施工依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)有：

《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-201*《強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文》；《211文件》；四、橋梁施工工藝

（一）橋梁工程主要項(xiàng)目施工方案

根據(jù)本合同段的特點(diǎn)、工程量分布情況以及我們具有的優(yōu)勢(shì)和施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)遵循科學(xué)合理的原則，確定工程的施工方案。確保工程質(zhì)量及進(jìn)度，充分利用機(jī)械施工，做到路線及橋梁施工互相協(xié)調(diào)，密切配合，多開(kāi)工作面，提高機(jī)械施工水平，加強(qiáng)工程計(jì)劃管理，使整個(gè)工程形成分工分層，多條流水線同時(shí)進(jìn)行的作業(yè)方式，促進(jìn)工程順利進(jìn)行。

為確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，本橋梁工程砼采用商品混凝土。中橋預(yù)制空心板梁擬采用商品混凝土，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。外模采用鋼模板，心模采用木模。模板二天周轉(zhuǎn)一次。安裝采用汽車吊安裝。

1、橋梁鉆孔灌注樁施工方案

在樁基施工之前，由工程質(zhì)檢部組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人及各班組長(zhǎng)進(jìn)行施工技術(shù)交底，交底內(nèi)容如下：1、施工測(cè)量：

在鉆孔灌注樁施工之前，測(cè)量人員根據(jù)閉合好的導(dǎo)線控制網(wǎng)，對(duì)鉆孔樁的軸線及其各樁基中心坐標(biāo)進(jìn)行計(jì)算復(fù)核并在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)放出各樁基位置，放出基樁樁位后，馬上安排人員設(shè)置好固定樁標(biāo)識(shí)的護(hù)樁，護(hù)樁每樁基設(shè)置4顆，采用對(duì)角交叉法進(jìn)行護(hù)樁。并在施工中過(guò)程注意保護(hù)好護(hù)樁，并及時(shí)復(fù)核樁基樁位是否正確，確保在整個(gè)鉆孔樁施工過(guò)程中，樁基樁位及樁基各部標(biāo)高的準(zhǔn)確性。2、準(zhǔn)備場(chǎng)地：

鉆孔樁施工前，對(duì)鉆孔施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行“三通一平”工作，即通水、通電、通路和平整場(chǎng)地。宋家明溝中橋0#臺(tái)14根樁基都處在陸地上，由于地下水位高導(dǎo)致土基較軟，采用塊石鋪墊碾壓平整密實(shí)，確保施工中車輛機(jī)械行走安全。1#臺(tái)14根樁基幾乎都處于明溝中，按設(shè)計(jì)要求明溝改道后采用粘性土鋪墊碾壓密實(shí)后上部采用50厘米的山皮石鋪筑作為樁基施工平臺(tái)。3、護(hù)筒埋設(shè)方式采用下埋式：

(1)、護(hù)筒的平面位置應(yīng)埋設(shè)正確，偏差不宜大于50mm，護(hù)筒的傾斜偏差不得大于1%。

(2)、護(hù)筒頂標(biāo)高應(yīng)高出地下水位和施工最高水位1.5~2.0m，護(hù)筒頂高出原地面30cm左右。

(3)、因護(hù)筒在施工過(guò)程中起到固定樁位、鉆孔導(dǎo)向以及充當(dāng)測(cè)量基準(zhǔn)等作用，因此埋置護(hù)筒要求準(zhǔn)確、穩(wěn)固。4、制備泥漿：

采用自制泥漿，制備泥漿時(shí)，先將泥土浸透，靠人工拌制放入制漿池中用高壓水流沖洗。泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)要求如下：（1）泥漿比重1.02-1.10（2）粘度20s。（3）含砂率小于4%。

為回收泥漿原料和減少環(huán)境污染，須合理設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng),保證泥漿循環(huán)利用，泥漿沉渣必須運(yùn)到指定的位置。5、鉆孔

（1）鉆孔前，應(yīng)繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，以便按不同土層選用適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度和泥漿。如在鉆孔過(guò)程中地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)馬上向工程質(zhì)檢部報(bào)告,待工程質(zhì)檢部作出決定。

（2）鉆機(jī)安裝就位后，應(yīng)將底座和頂端調(diào)平穩(wěn)，避免在鉆進(jìn)過(guò)程中產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機(jī)頂部的吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心應(yīng)和樁孔中心三者應(yīng)在同鉛垂線上，鉆機(jī)開(kāi)鉆時(shí)，應(yīng)慢速推進(jìn)，待導(dǎo)向部位全部鉆進(jìn)土層后，方可全速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時(shí)，適當(dāng)放松起吊鉆錐的鋼絲纜，鉆桿頂端不得降到扶鉆平臺(tái)下面，以防掉鉆。

（3）反循環(huán)鉆孔在接長(zhǎng)鉆桿時(shí)，應(yīng)注意接頭要緊密，防止漏氣、漏水和鉆桿松脫。在硬粘性土中，采用低速鉆進(jìn)、自由進(jìn)尺；在普通粘性土中，采用高速鉆進(jìn)、自由進(jìn)尺；在砂性土及含有少量礫卵石的碎石土中，采用中速鉆進(jìn)、控制進(jìn)尺，防止排渣速度跟不上。反循環(huán)鉆孔過(guò)程中應(yīng)采取減壓鉆進(jìn)，以避勉斜孔、彎孔、擴(kuò)孔現(xiàn)象，另外，反循環(huán)鉆進(jìn)時(shí)，注意連續(xù)補(bǔ)充泥漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。

（4）鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，升降鉆錐時(shí)須平穩(wěn)，鉆錐提出井口時(shí)，應(yīng)防止碰撞護(hù)筒、孔壁和鉤掛護(hù)筒底部，拆裝鉆桿力求要迅速，在鉆孔排渣、因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加護(hù)蓋嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆，孔內(nèi)應(yīng)保持規(guī)定的水位和泥漿比重及粘度以防坍孔。

（5）在鉆孔過(guò)程中，始終要保持孔內(nèi)外既定的水位差和泥漿濃度，起起到護(hù)壁固壁作用，防止坍孔。在鉆孔過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)等情況控制鉆進(jìn)速度、調(diào)整泥漿稠度，以防止坍孔及鉆孔偏斜、卡鉆和旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)負(fù)荷超載等情況發(fā)生。（6）鉆孔過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)對(duì)樁位、成孔情況的檢查工作。終孔時(shí)應(yīng)對(duì)樁位、孔徑、形深度、傾斜度及

孔底土質(zhì)等進(jìn)行檢驗(yàn)，合格立即清孔、吊放鋼筋籠、灌注混凝土。（7）如在鉆孔過(guò)程中，鉆孔出現(xiàn)故障或異常情況，馬上向工程質(zhì)檢部以及其它有關(guān)部門匯報(bào)。待作出處理措施后方可繼續(xù)進(jìn)行鉆孔樁施工。

6、清孔

在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，馬上按規(guī)范要求進(jìn)行檢查，檢查符合要求后，立即進(jìn)行清孔。采用換漿清孔法，鉆孔挖完成后不停鉆，不進(jìn)尺，繼續(xù)循環(huán)換漿清渣直至達(dá)到清理泥漿要求。換漿法清孔完畢后，孔口和孔中部以及孔底提出的泥漿的平均值應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，孔底沉渣厚度不得大于5cm。另外，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。

7、制作并安裝鋼筋骨架

（1）鋼筋進(jìn)場(chǎng)后要按規(guī)范要求，見(jiàn)證取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋應(yīng)存放在倉(cāng)庫(kù)或料棚內(nèi)，不得直接堆置在地面上，必須用墊木或其它方法墊起。工地臨時(shí)保管鋼筋時(shí)，應(yīng)選擇地勢(shì)高、地面干燥的露天場(chǎng)所，根據(jù)天氣情況，必要時(shí)加蓋雨布。

（2）鋼筋下料前，首先，對(duì)施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長(zhǎng)度、數(shù)量核對(duì)，其次對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直，鋼筋表面應(yīng)保持潔凈和平直。電焊工必須持證上崗，電弧焊接質(zhì)量要求：焊接表面平順無(wú)裂縫，灰渣、氣孔、無(wú)明顯燒傷，無(wú)弧坑，焊縫尺寸符合規(guī)范（雙面焊5d，單面焊10d），Ⅰ級(jí)鋼筋使用結(jié)422焊條，Ⅱ級(jí)鋼筋使結(jié)506焊條。主鋼筋采用錐螺紋接頭，并嚴(yán)格按照錐螺紋接頭相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。

（3）根據(jù)設(shè)計(jì)圖計(jì)算箍筋用料長(zhǎng)度及主筋分段長(zhǎng)度等，我部根據(jù)具體施工實(shí)際情況將主鋼筋（鋼筋籠）分成9m左右一段進(jìn)行預(yù)制。

（4）鋼筋籠預(yù)制好以后,將混凝土墊塊用鐵絲在鋼筋籠上綁扎好。將作好的鋼筋籠穩(wěn)固放置在平

整的地面上，防止變形，并仔細(xì)檢查制作質(zhì)量。(4)鋼筋籠的安裝搬運(yùn)時(shí)，我部在鋼筋籠內(nèi)加鋼管以加強(qiáng)鋼筋籠的剛度和強(qiáng)度，確保運(yùn)輸過(guò)程中不使鋼筋籠變形。

吊裝時(shí)，采用單點(diǎn)法將鋼筋提起并對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心緩慢放至設(shè)計(jì)標(biāo)高，嚴(yán)禁左右旋轉(zhuǎn)，高起猛落、碰撞孔壁和強(qiáng)行下放等。根據(jù)施工實(shí)際情況對(duì)鋼筋籠采取分段吊裝安裝，鋼筋籠的對(duì)接采用鋼管平穿的方式首先將鋼筋籠擱支在鉆機(jī)大梁或護(hù)筒口上，再在孔口進(jìn)行焊接。焊接時(shí)按照規(guī)范要求進(jìn)行焊接，并要保證上下軸線一致。當(dāng)鋼筋籠全部按要求入孔后，可將接長(zhǎng)主筋的鋼管點(diǎn)焊于孔口護(hù)筒或鉆機(jī)基座，再配合鋼絲繩綁扎，以防止鋼筋籠上浮或下掉。

8、灌注水下砼

（1）灌注砼前，應(yīng)探測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，如果大于5cm，應(yīng)再次清孔，但注意孔壁的穩(wěn)定防止塌孔，砼拌和物運(yùn)送至灌注地點(diǎn)時(shí)，對(duì)砼的均勻性坍落度進(jìn)行檢測(cè)，不符合要求，應(yīng)進(jìn)行二次拌和，二次拌合仍達(dá)不到要求，不得使用。首批砼灌注時(shí)應(yīng)注意導(dǎo)管下口至孔底的距離宜在25~40cm之間以及導(dǎo)管埋入砼中深度不得小于1m。砼灌注開(kāi)始后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí),應(yīng)徐徐地灌注混泥土，防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓空氣囊。（2）在灌注過(guò)程中，用測(cè)深錘經(jīng)常探測(cè)井孔內(nèi)砼面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深一般不宜小于2m或大于6m。當(dāng)拌合物摻有緩凝劑，灌注速度較快，導(dǎo)管較堅(jiān)固并有足夠起重能力時(shí)，可適當(dāng)加大導(dǎo)管埋深。

①砼面接近鋼筋骨架時(shí)，導(dǎo)管保持稍大埋深，放慢灌注速度，減少砼的沖擊力。

②砼面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，適當(dāng)?shù)蒙龑?dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定的埋深。

（3）灌注的樁基頂標(biāo)高我部預(yù)加0.5m～1.0m。預(yù)加高度在基坑開(kāi)挖后鑿除，鑿除時(shí)防止損毀樁身。

（接近樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，用鋼釬鑿除）。（4）護(hù)筒在灌注完畢后撥出。

（5）如在混泥土灌注過(guò)程中出現(xiàn)異常情況應(yīng)馬上向工程部以及其它有關(guān)部門匯報(bào),待作出處理后才可繼續(xù)灌注施工。

2、帽梁的施工方案

在每半幅灌注樁施工完后。帽梁緊跟施工。砼由商品拌和場(chǎng)集中拌制，直接運(yùn)工地澆筑點(diǎn)。配備鋼管支架，人員30人。

橋梁帽梁采用搭支架就地立模澆筑施工，砼拌和采用集中拌和，砼運(yùn)輸采用砼攪拌運(yùn)輸車送到灌注地點(diǎn)直接灌注。

（二）橋梁工程主要項(xiàng)目施工方法1、樁基施工2、冒梁、耳背墻施工（1）、帽梁施工

帽梁施工主要工序?yàn)榛�坑開(kāi)挖，破除樁頭，處理基底，測(cè)量放樣，綁扎鋼筋、立模、澆筑砼。整個(gè)施工應(yīng)安排在睛天或少雨時(shí)間里，并做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，連續(xù)不斷地有計(jì)劃地快速施工，必要時(shí)安排抽水設(shè)備。

基坑開(kāi)挖采取機(jī)械開(kāi)挖與人工開(kāi)挖相配合的方法�；�坑開(kāi)挖一定要做好邊坡防護(hù)工作。計(jì)劃采取放坡開(kāi)挖，放坡坡度按1：1.5考慮；

由于地下水位較高，基坑開(kāi)挖中，在坑底基礎(chǔ)范圍之外設(shè)置集水坑并沿坑底周圍開(kāi)挖排水溝，使水流入集水坑內(nèi)，排出坑外。排水設(shè)備的能力宜大于總滲水量的1.5～2.0倍。開(kāi)挖到位后，基底鋪一層碎石，表面再澆筑一層砂漿，以便于施工放樣、鋼筋綁扎工作。

當(dāng)基樁全部檢查合格后，進(jìn)行帽梁鋼筋綁扎工作。鋼筋綁扎注意背墻鋼筋的預(yù)埋，預(yù)埋時(shí)應(yīng)保證鋼筋定位的準(zhǔn)確，鋼筋接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，砼澆筑之前，應(yīng)再對(duì)鋼筋預(yù)埋件等進(jìn)行全面檢查一次。澆注時(shí)按30cm厚度，一定的順序水平分層澆筑，采用插入式振動(dòng)器振搗，并要求在下層砼初凝前完成上層砼澆筑，因此考慮在拌制砼時(shí)加入適量的緩凝減水劑。（2）、耳背墻施工

耳背墻施工按常規(guī)的綁扎鋼筋、立模、澆筑砼等工序進(jìn)行施工。對(duì)耳背墻筑砼采用一次立模澆筑方法進(jìn)行施工。

耳背墻模板的剛度、順直度和接頭平整度必須符合模板設(shè)計(jì)的要求，保持其要求的形狀、剛度、強(qiáng)度、不透水性和表面光滑，保證在砼澆注或凝固過(guò)程中細(xì)料或水泥漿不得流失。砼澆筑采用吊車垂直運(yùn)輸，每30厘米振搗一次，而且振搗棒插入上次砼中不少于10厘米。拆模板后，采取噴涂養(yǎng)護(hù)劑、塑料薄膜覆蓋或模架周圍設(shè)置養(yǎng)生水管，自動(dòng)噴灑射凈水等方法進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)。

耳背墻施工全過(guò)程均在測(cè)量、施工員指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督下進(jìn)行，每道工序都要仔細(xì)認(rèn)真檢查，取得監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序的施工。在施工中應(yīng)特別注意檢查模板尺寸、平面軸線位置、預(yù)埋件（孔）位置、標(biāo)高以及模板的平整度、接縫情況和垂直度，以確保結(jié)構(gòu)空間位置準(zhǔn)確、尺寸正確、表面光滑無(wú)麻面；對(duì)砼配合比與施工具體情況的適應(yīng)性、鋼筋間距和保護(hù)層、鋼筋焊接長(zhǎng)度等均應(yīng)按技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格控制，確保結(jié)構(gòu)內(nèi)在質(zhì)量。3、20米預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制安裝施工

本合同段有20米預(yù)制空心板36片，采用集中預(yù)制，使用兩臺(tái)50T吊車和汽車運(yùn)輸配合架設(shè)安裝，安裝工作在臺(tái)帽、耳背墻施工完成后進(jìn)行。（1）、預(yù)制場(chǎng)地布置及臺(tái)座設(shè)置

空心板預(yù)制場(chǎng)包含以下設(shè)施：“預(yù)制臺(tái)座、水電線路、排水溝管、模板機(jī)具存放區(qū)、鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼材加工區(qū)”等。

考慮本橋施工場(chǎng)地實(shí)際情況，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在N19+450處路線上，場(chǎng)內(nèi)平行于橋軸線設(shè)置空心板預(yù)制臺(tái)座，臺(tái)座布置成2排10個(gè)（已完成）。

預(yù)制場(chǎng)長(zhǎng)24m，寬15m。在N19+380處右側(cè)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)地，并作為施工機(jī)具、模板堆放場(chǎng)地。（2）、空心板預(yù)制空心板模板1）、模板加工

為了提高空心板外觀質(zhì)量，空心板側(cè)模板采用5mm厚的鋼板輔以10cm槽鋼支架組成的大塊分段整體鋼模。縱長(zhǎng)2m一塊。模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受模板周轉(zhuǎn)、砼澆注等過(guò)程中產(chǎn)生的各種荷載，以保證空心板各部分形狀、尺寸準(zhǔn)確；板面平整光潔，接縫嚴(yán)密不漏漿，拆裝容易，施工操作方便、安全等特點(diǎn)�？招陌鍍�(nèi)模擬采用竹膠板組拼，便于拆卸時(shí)工人操作方便。計(jì)劃加工邊板模板1套，中板模板2套。

模板使用前有少許浮銹，盡量采用手工砂紙打磨，用汽油清洗打磨只須達(dá)到無(wú)銹即可，切勿將鋼板表面的氧化膜剝落，模板銹如非特別嚴(yán)重，盡量不用磨光機(jī)打磨，因?yàn)槟ス鈾C(jī)打磨除銹雖快，但在其磨擦過(guò)程中產(chǎn)生的高溫下又會(huì)使鋼板表面迅速氧化，并會(huì)隨時(shí)間增長(zhǎng)板面又黑又光，當(dāng)時(shí)擦洗干凈后，用白紙或白布擦抹也不會(huì)染色，但是等到澆注完空心板脫模后又會(huì)出現(xiàn)或黑或紅的斑痕，一旦出現(xiàn)這種情況，宜先將銹蝕磨光并清洗干凈，然后用水泥砂漿抹在板面上，待水泥砂漿硬化并有一定強(qiáng)度后將其敲掉，用砂漿將浮銹粘掉，隨后再局部抹砂漿檢驗(yàn)浮銹是否已清完，此辦法雖工作量較大但較為可靠。

模板脫模劑根據(jù)不同地區(qū)選用，干燥地區(qū)由市場(chǎng)購(gòu)買脫模劑，氣候濕潤(rùn)，酸堿性大的地區(qū)宜采用干凈的機(jī)柴油調(diào)和物，如果模板初次使用可在脫模劑中摻如適量滑石粉，其一可利于脫模，其二便于洗刷板面的銹跡。2)、模板安拆

模板安裝采用人工安裝。模板安裝前時(shí)，先綁扎空心板底板和肋板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力束，然后將外側(cè)模立好，利用模板底腳支撐和模板底口拉桿將其臨時(shí)穩(wěn)固，模板底腳支撐的地面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行硬化處理，以確保施工時(shí)不沉降，模板的對(duì)口拉桿下口取用Φ12mm的拉桿，上口取用Φ16mm的拉桿；拉桿設(shè)計(jì)安裝時(shí)應(yīng)上下口都采用雙螺母，以免滑絲脹模。最后進(jìn)行內(nèi)模的安裝，內(nèi)模采用竹膠板按照設(shè)計(jì)圖紙要求拼裝，用鋼筋進(jìn)行豎向定位，內(nèi)外側(cè)模間安裝鋼支撐進(jìn)行水平定位，當(dāng)內(nèi)模定位準(zhǔn)確并基本穩(wěn)固后，安裝外側(cè)模的頂口拉桿。

模板安裝拼縫間夾墊橡膠泡沫，橡膠泡沫條應(yīng)在模板安裝前粘貼在模板上。接縫縫口在模板拼裝好后，須仔細(xì)檢查，尤其是邊板模板，在拼裝好后在模板側(cè)和模板頂口，用眼觀察接縫有無(wú)過(guò)寬或錯(cuò)臺(tái)。

模板初安后，檢查板長(zhǎng)、板高、斷面尺寸，板的縱軸線是否符合要求，模板檢查宜在每個(gè)臺(tái)座的四個(gè)角設(shè)置四根標(biāo)志桿，標(biāo)志桿用全站儀定位，水準(zhǔn)儀抄平，模板檢查在標(biāo)志桿上拉線即可。模板安裝應(yīng)在綁扎頂板鋼筋前進(jìn)行一次初調(diào)，頂板鋼筋綁扎完后進(jìn)行精調(diào)。

模板拆除板體砼強(qiáng)度宜在25MPa左右（砼強(qiáng)度達(dá)到30MPa以上，脫模難度較大），脫模前應(yīng)將拉桿取掉，拆除空心板的堵頭板。模板初期使用，可能會(huì)出現(xiàn)難以脫模的現(xiàn)象，其主要原因是模板尺寸不符合要求，板面不平，脫模劑使用不當(dāng)?shù)龋�這時(shí)不要強(qiáng)行外拉或猛烈敲擊，可在模板頂沿模板砼的縫隙向內(nèi)注水以減少砼與鋼板間磨擦系數(shù)，或在模板上澆水降溫使模板收縮以加大砼與板面間隙等方法。鋼筋綁扎

在鋼筋施工方面，根據(jù)經(jīng)過(guò)審核、校對(duì)的正確的圖紙，編制配料單，根據(jù)空心板各類鋼筋的尺寸、形狀、數(shù)量等依照配料單加工即可。

根據(jù)空心板臺(tái)座上已放出的空心板端頭線，支座中心線、橫隔板中心線作為綁扎、定位的依據(jù)。按照控制線的位置，空心板的骨架直接在臺(tái)座上幫扎，在加工過(guò)程中，骨架需有足夠的剛度和穩(wěn)定性，預(yù)應(yīng)力筋定位網(wǎng)應(yīng)注意位置的控制，每個(gè)定位網(wǎng)應(yīng)與骨架牢牢焊接，以保證預(yù)埋波紋管道位置的準(zhǔn)確和預(yù)應(yīng)力管道的線型順直。

幫扎鋼筋時(shí)應(yīng)注意鋼筋之間的連接應(yīng)平直，搭接長(zhǎng)度要符合規(guī)范要求。整個(gè)空心板主筋連接部分都須用電焊連接起來(lái)，且焊渣應(yīng)及時(shí)敲掉，為了保證空心板鋼筋保護(hù)層厚度，墊上預(yù)制的成型墊塊，其中板肋部份的墊塊每2m設(shè)一道，以保證保護(hù)層厚度。

預(yù)應(yīng)力管道安裝及鋼絞線下料、穿束

a、將已加工好并且經(jīng)過(guò)檢查的波紋管分段依次穿過(guò)各定位筋，接頭處用稍大的接頭管道連接，并用膠布粘結(jié)，接頭長(zhǎng)度20～30cm。待全部波紋管穿好以后，對(duì)已穿好的波紋管進(jìn)行逐根檢查，如發(fā)現(xiàn)波紋管有破損應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救，波紋管之間的接頭管也要重點(diǎn)檢查。

b、將鋼絞線按下料長(zhǎng)度下料，逐根穿過(guò)波紋管，鋼絞線穿束時(shí)應(yīng)注意波紋管內(nèi)應(yīng)保持孔道暢通、無(wú)雜物，從而減小鋼絞線束和孔道間的摩阻力。鋼絞線在孔道兩頭的伸出長(zhǎng)度應(yīng)滿足張拉工作長(zhǎng)度要求。穿束完后應(yīng)對(duì)預(yù)埋波紋管進(jìn)行第二次檢查，以保證波紋管間連接良好，波紋管無(wú)破損，重點(diǎn)應(yīng)檢查波紋管與嗽叭口的連接是否密合，這樣就能防止混凝土澆注時(shí)不會(huì)漏漿，另外在混凝土澆注時(shí)應(yīng)注意振動(dòng)棒不能碰到預(yù)應(yīng)力管道，振搗后振動(dòng)棒也應(yīng)緩緩提出，避免造成對(duì)波紋管的損害�？招陌寤炷�土澆注：A、砼的配制（采用商品砼）：

采用商品砼施工，混凝土的質(zhì)量滿足規(guī)范的要求，對(duì)混凝土中單質(zhì)材料（砂、碎石、外加劑進(jìn)行檢測(cè)，有合格報(bào)告，砼配比有強(qiáng)度報(bào)告，28天以后出具合格證。砼廠家選用亞泰商品砼。B、砼運(yùn)輸

砼的運(yùn)輸過(guò)程，指的是砼從廠家出料后，用砼攪拌車運(yùn)至澆注位置，在砼的運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)保證砼的勻質(zhì)性，不離析、不漏漿、不分層，而且運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，應(yīng)保證配合比設(shè)計(jì)規(guī)定的坍落度，砼的運(yùn)輸設(shè)備，主要用砼攪拌運(yùn)輸車。C、砼澆筑

根據(jù)我單位的施工經(jīng)驗(yàn)擬采用吊車提升料斗的方式進(jìn)行砼澆注。D、砼的養(yǎng)護(hù)

空心板砼養(yǎng)護(hù)方法有以下幾種，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，自身?xiàng)l件、天氣條件，選擇不同的養(yǎng)生方法。

我合同段根據(jù)實(shí)際情況，在本工程常規(guī)養(yǎng)生中擬采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)的方法施工。

空心板砼試件制作后，應(yīng)安排幾組試件放在空心板頂上和空心板同條件養(yǎng)生，才能保證空心板張拉時(shí)所需的砼強(qiáng)度值真實(shí)、可靠�？招陌宓酿B(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)非常重要的工作，必須有專門人員來(lái)負(fù)責(zé)養(yǎng)生工作，項(xiàng)目部也應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)檢查、測(cè)試工作，掌握第一手現(xiàn)場(chǎng)材料。預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿封錨

當(dāng)空心板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，需進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。預(yù)應(yīng)力工程在我單位被列為特殊過(guò)程和關(guān)鍵工序，施工過(guò)程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求控制。施工所使用的設(shè)備在施工前應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)標(biāo)定，材料在施工前抽檢合格后方能使用，操作人員必須持證上崗。A、張拉前準(zhǔn)備

a、張拉千斤頂進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)組織有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，確定千斤頂和壓力表是否配套，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。經(jīng)初步檢驗(yàn)合格后，需將千斤頂、油表、油泵一起送到當(dāng)?shù)赜?jì)量部門進(jìn)行配套校準(zhǔn)，并出具正式檢驗(yàn)證書(shū)。千斤頂、壓力表、油泵在使用過(guò)程必須配套使用，不得臨時(shí)調(diào)換，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，立即檢修并重新校準(zhǔn)。這些設(shè)備，還需由專人負(fù)責(zé)保管，定期維護(hù)。錨具、夾片以及錨墊板進(jìn)場(chǎng)時(shí)，需有出廠合格證明書(shū)，入庫(kù)前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，要求不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過(guò)允許偏差。對(duì)錨具的強(qiáng)度、硬度、錨固能力等根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行抽查。經(jīng)抽查合格后方能使用。

b、張拉前必須對(duì)板體混凝土作全面檢查，首先強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度才開(kāi)始張拉，同時(shí)表面不允許有嚴(yán)重缺陷，如果有少量的小蜂窩要用水泥砂漿修補(bǔ)直至達(dá)到要求為止。c、預(yù)應(yīng)力材料

根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，選擇合適的波紋管。波紋管進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)做水密性、抗彎和拉抗性試驗(yàn)，以保證波紋管質(zhì)量符合要求。進(jìn)場(chǎng)的鋼絞線，其技術(shù)條件、質(zhì)量證明書(shū)等內(nèi)容必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。鋼絞線在保存和使用過(guò)程中，禁止銹蝕或被油污染。

鋼絞線的下料根據(jù)配備的千斤頂，錨具及圖紙?zhí)峁┑念A(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度進(jìn)行制作。鋼絞線制作在鋼絞線制作棚內(nèi)進(jìn)行。鋼絞線采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切斷，嚴(yán)禁使用氧氣、乙炔火焰進(jìn)行操作。B、張拉

預(yù)應(yīng)力束張拉是預(yù)應(yīng)力體系的關(guān)鍵工序，張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，張拉采取張拉力與鋼束伸長(zhǎng)量雙控，張拉時(shí)速度要平穩(wěn)。張拉程序如下：

a、清除錨具支配墊板上的水泥漿，先將錨環(huán)中心與管道中心對(duì)齊，并將錨環(huán)的輪廓準(zhǔn)確的描劃在支承墊板上，然后在錨環(huán)孔內(nèi)套好鋼絞線束，緊貼支承墊板與輪廓線對(duì)準(zhǔn)。

b、將夾片放入錨環(huán)，夾片放好后用手錘輕敲，使夾片進(jìn)入錨環(huán)內(nèi)，在千斤頂就位后，調(diào)整千斤頂?shù)奈恢�，使管道、錨環(huán)，千斤頂處在一條軸線上。c、初始張拉，兩端同時(shí)張拉至初應(yīng)力，（約為控制力的10～15%），然后在工作錨后的鋼絞線上劃好標(biāo)記，作為測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)量的基點(diǎn)。

d、逐漸加荷，兩端同時(shí)張拉至100%控制應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力張拉次序?yàn)?0.15σcon(初應(yīng)力)σcon(持荷2min)錨固。測(cè)量伸長(zhǎng)量并作好記錄，然后回油，使夾片回縮，完成自錨。

規(guī)范規(guī)定：實(shí)際延伸量與理論計(jì)算伸長(zhǎng)量相差在±6%內(nèi)，當(dāng)實(shí)際延伸量與理論計(jì)算伸長(zhǎng)量相差超過(guò)規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)查找原因，可按照下列步驟進(jìn)行：（a）校驗(yàn)張拉設(shè)備；（b）測(cè)定鋼絞線的彈性模量；（c）松張后再行張拉。

張拉完后調(diào)制環(huán)氧砂漿封堵錨具與夾片間隙，達(dá)到強(qiáng)度后即可進(jìn)行壓漿。C、孔道壓漿

孔道壓漿機(jī)械采用活塞式壓漿機(jī)，孔道壓漿的主要目的是使水泥漿凝結(jié)后預(yù)應(yīng)力鋼絞線與混凝土成為一共同受力整體，也防止預(yù)應(yīng)力鋼絞線銹蝕和松馳。在水泥漿配制時(shí)，為減少水泥漿凝結(jié)時(shí)的收縮，增加孔道的密實(shí)性，添加適量微膨脹劑，水灰比宜采用≤0.4。

壓漿水泥采用P042.5R水泥，要求水泥漿稠度宜控制在14～18s之間、水泥漿的泌水率最大不超過(guò)3%，水灰比宜為0.35～0.45，水泥漿調(diào)制好后，應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。壓漿程序：

（1）、在孔道兩端各安裝壓漿咀一只，先認(rèn)真檢查其閥門是否阻塞，然后對(duì)壓漿設(shè)備進(jìn)行安裝檢查。

（2）、打開(kāi)兩端壓漿咀閥門，由一端壓入水泥漿，其壓力控制在0.3-0.4MPa左右，這時(shí)的壓漿速度為每分鐘6～8m，當(dāng)另一端由出水至出漿再出濃漿時(shí)，關(guān)閉出漿口閥門，繼續(xù)壓漿，這時(shí)水泥漿壓力上升。

（3）、當(dāng)水泥漿壓力升至0.5MPa時(shí)，保持此壓力2分鐘后關(guān)閉進(jìn)漿口閥門，使水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)，以保證壓漿豐滿密。

壓漿過(guò)程應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行，沒(méi)有特殊原因中途不得停止。如發(fā)現(xiàn)孔道堵塞，則改由另一端漿補(bǔ)壓。壓漿時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免灰漿噴出時(shí)射傷眼晴，壓漿完畢后認(rèn)真填寫壓漿記錄。

壓漿過(guò)程中及壓漿后48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于+5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)溫度超過(guò)+32℃時(shí)或低于+5℃時(shí)，不宜進(jìn)行孔道壓漿。D、封端

封端的作用，主要是防止錨具銹蝕，施工中嚴(yán)格控制封端長(zhǎng)度，孔道壓漿后將板端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板，錨具及端面混凝土表面的污垢，并將端面混凝土鑿毛，封端混凝土的灌注程序如下

（1）、按設(shè)計(jì)要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)，為固定鋼筋網(wǎng)的位置，將部分箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上。

（2）、固定好封端模板，以免在灌注混凝土?xí)r模板走動(dòng)而影響板長(zhǎng)。立模后，核對(duì)板體全長(zhǎng)，必須符合允許誤差標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

（3）、所用封端混凝土，其配合比及強(qiáng)度要求與板體混凝土完全相同。（4）、灌注封端混凝土?xí)r，仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，務(wù)使錨具處的混凝土密實(shí)。（5）、靜置1～2小時(shí)后，帶模澆水養(yǎng)護(hù)，脫模后仍繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)�？招陌宓跹b

本合同段空心板吊裝采用兩臺(tái)50T吊車配合汽車運(yùn)輸安裝。兩臺(tái)50T吊車分別置放于空心板兩個(gè)端頭，使用鋼絲繩套牢空心板，然后緩緩起吊，平穩(wěn)的放置在汽車上。汽車運(yùn)輸至橋跨位置。

空心板架設(shè)首先安裝邊板，板體在起落過(guò)程中應(yīng)保持橫向傾斜最大不應(yīng)超過(guò)2%，兩端高差以不大于30cm為限，兩吊車同步起吊，板體下落至帽梁20cm時(shí)，應(yīng)保持板的穩(wěn)定，移到設(shè)計(jì)位置，應(yīng)先落穩(wěn)一端再落另一端�？招陌逭�體化

空心板安裝就位后進(jìn)行鉸縫內(nèi)抗震錨栓安裝施工，然后焊接鉸縫鋼筋，澆注鉸縫混凝土。

(4)、橋面系施工①、伸縮縫鋼筋加工及安裝

伸縮縫的位置、構(gòu)造應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，施工時(shí)應(yīng)注意鋼筋加工及預(yù)埋，保證伸縮縫鋼筋位置的準(zhǔn)確性，為伸縮縫安裝位置的準(zhǔn)確創(chuàng)造條件。②、砼鋪裝層施工

為保證橋面標(biāo)高的統(tǒng)一，砼鋪裝層施工在空心板安裝工作結(jié)束后進(jìn)行。首先復(fù)測(cè)空心板頂標(biāo)高，并報(bào)監(jiān)理工程師，根據(jù)監(jiān)理工程師指示，做好橋面鋪裝砼施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，得到監(jiān)理工程師檢查合格后，才可施工。

為使橋面鋪裝與下面的空心板混凝土緊密結(jié)合，在橋面鋪裝前將空心板頂面用水沖洗干凈。由于橋面砼鋪裝之上還有一層瀝青砼面層，進(jìn)行橋面砼鋪裝施工時(shí)，應(yīng)將砼的整個(gè)表面用硬掃帚掃毛，使兩層結(jié)合良好。

橋面砼鋪裝施工的關(guān)鍵是路拱成型機(jī)行走軌道標(biāo)高正確，因此我部準(zhǔn)備采用先在兩邊澆注50厘米的邊帶，控制好邊帶高程，用邊帶作為路拱成型機(jī)軌道，整幅澆筑以保證路拱成型符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

③、護(hù)欄施工

護(hù)欄及其它設(shè)施應(yīng)按照?qǐng)D紙要求和技術(shù)規(guī)范規(guī)定施工。施工時(shí)主要注意護(hù)欄的外觀質(zhì)量控制。為加快施工進(jìn)度，護(hù)欄可在空心板安裝結(jié)束后，即可進(jìn)行。我部計(jì)劃加工外護(hù)欄模板20m，每塊模板長(zhǎng)2m，方便施工時(shí)拆裝。每次澆筑20m，并要求處理好模板端頭接縫。其它砼施工采用常規(guī)施工。

④、瀝青混凝土橋面施工：（與主線一起施工）。

五、在長(zhǎng)春市政的建設(shè)中，我單位建立以項(xiàng)目經(jīng)理、工程技術(shù)負(fù)責(zé)人為主的質(zhì)量保證體系，在質(zhì)檢員、技術(shù)員、測(cè)量員、實(shí)驗(yàn)員、資料員、材料員等有關(guān)人員的共同管理下，認(rèn)真落實(shí)施工方案、技術(shù)措施，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量目標(biāo)，并及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。認(rèn)真抓好工程的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位的施工，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)、制定詳細(xì)的施工方案，并嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行，關(guān)鍵工序和關(guān)鍵部位，施工過(guò)程中，質(zhì)檢員進(jìn)行旁站檢查，以確保處理措施、施工方案的落實(shí)。

總之，在長(zhǎng)春建管中心各部門領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理的正確指導(dǎo)關(guān)懷下,我項(xiàng)目部順利的完成了長(zhǎng)春四環(huán)路十三標(biāo)段的排水施工任務(wù)。在新的一年里，在長(zhǎng)春市政的工程建設(shè)中，我單位將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、克服不足、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、與時(shí)俱進(jìn)、精細(xì)管理，以嶄新的面貌投入到長(zhǎng)春新的一年工作中去，為長(zhǎng)春市政建設(shè)多做貢獻(xiàn)。

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