機大修機工作總結

9號機大修工作總結

工作負責人：李志生大修工期：

計劃工作時間：201*年4月14日201*年5月09日。實際工作時間：201*年4月13日201*年5月05日。非標項目：無標準項目：1.發(fā)電機試驗：

定子絕緣電阻及吸收比試驗，標準：絕緣電阻值自行規(guī)定，吸收比大于1.3。

定子直流耐壓試驗，并測量泄漏電流，標準：2.0Ｕn試驗電壓下分段加壓各相泄漏電流差別不大于最小值的100%最大泄漏電流20μＡ以下相間差不比較。

定子繞組交流耐壓，標準：1.5倍額定電壓下一分鐘，無異常。轉子繞組的絕緣電阻，標準：不小于0.5MΩ。

轉子繞組的直流電阻，標準：與初次測結果比較，其差別一般不超過2%。

轉子繞組交流阻抗和功率損耗試驗，標準：自行規(guī)定。發(fā)電機聯(lián)橋耐壓試驗，標準：45kV1分鐘無異常。2.主變壓器試驗：

主變直流電阻的測量各繞組電阻，標準：值相互間差別不應大于三相平均值的2%。

主變絕緣電阻試驗，標準：絕緣電阻自行規(guī)定。主變繞組泄漏電流測量，標準：高壓側加壓40kV低壓側加壓10kV泄漏電流自行規(guī)定。

主變本體介損，標準：20℃介損小于0.8%。主變套管介損，標準：不應大于0.5%。

7109電流互感器介損，標準：主絕緣介損不應大于0.8%。7109開關斷口電容，標準：介損20℃時介損不大于1.0%。2號廠高變直流電阻的測量各繞組電阻值，標準：相互間差別不應大于三相平均值的2%。

2號廠高變絕緣電阻試驗絕緣電阻，標準：自行規(guī)定。

2號廠高變繞組泄漏電流測量，標準：高壓側加壓10kV低壓側加壓10kV泄漏電流自行規(guī)定。

2號廠高變本體介損，標準：20℃介損小于1.5%。3.輔助設備試驗：

勵磁變試驗，標準：直流電阻的測量各繞組電阻值，標準：相互間差別不應大于三相平均值的2%。

勵磁變絕緣電阻試驗，標準：絕緣電阻自行規(guī)定。電壓互感器試驗，標準：絕緣電阻直流電阻自行規(guī)定。

結論：大修過程中對發(fā)電機、主變及其輔助設備進行了絕緣預防性試驗，試驗良好，未發(fā)現(xiàn)問題，試驗項目全部合格。

高壓班201*.5.

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3#機爐大修工作總結

根據安排，我廠自4月8日開始，對3#機爐進行大修，期間結合大修對3#機爐進行了DCS改造、3#機進行了DEH改造，截止6月8日，此項工作基本完成，目前運行穩(wěn)定，現(xiàn)就此次大修工作從鍋爐、汽機、電氣、熱化、燃料幾個方面所做的工作及本次大修工作存在的不足總結如下：

鍋爐部分：

一、大修工作內容1）汽包

更換了汽包內的一、二級汽水分離器；清理了汽包底部的積垢；清理了加藥孔、水位計管孔及壓力表管孔；配合晉中鍋檢所對環(huán)縱焊縫進行檢測。

2）埋管、水冷壁和聯(lián)箱及定排

內蒙古電力修造有限公司根據圖紙更換了所有的埋管、水冷壁、水冷壁下聯(lián)箱、下降管及連接管和定排管。3）過熱器

根據圖紙，更換了高低過熱器，并清理過熱器聯(lián)箱4）省煤器

根據圖紙，更換了省煤器，并清理省煤器聯(lián)箱5）空氣預熱器

檢查了空氣預熱器，未發(fā)現(xiàn)漏風現(xiàn)象，清理了積灰6）汽水閥門、管道按DCS改造要求更換了主給水門、事故放水門、對空排氣門、減溫水門、主蒸汽隔絕門、3#爐主蒸汽聯(lián)絡門及其旁路門為電動門；活動并研磨所有的安全門，更換過熱器排氣管；更換了主蒸汽集汽集箱電動門出口至3#爐隔絕門、聯(lián)絡門的主蒸汽管道、流量孔板；配合晉中鍋檢所對集箱、管座焊縫進行檢測。7）風帽及布風板

按圖紙要求安裝了水冷布風板及風帽8）一、二次風系統(tǒng)

由于本次改造，一、二次風圖紙明顯與現(xiàn)場不符，根據現(xiàn)場實際安裝一、二次風道9)返料系統(tǒng)

更換了分離器進爐膛的管道；清理了返料器內的雜物；更換了返料器風門；補焊了旋風分離器10)尾部煙道

更換了空氣預熱器出口煙道，檢查了未更換的部分磨損、漏風現(xiàn)象

11)爐墻保溫

拆除并修復了爐膛爐墻；根據施工要求拆除并修復爐頂澆注料；根據施工要求拆除并修復水冷壁保溫；澆注水冷壁的衛(wèi)燃帶；澆注了水冷布風板；對更換的空氣預熱器出口煙道進行防磨處理；對新安的風道進行了保溫防腐刷漆。12)輔機部分及脫硫塔檢查并處理送風機軸承及油質、對輪螺栓及鼓型墊、地腳螺栓、轉子、調節(jié)擋板及傳動裝缺陷；對給煤皮帶所有托輥加油并更換給煤皮帶；檢查處理冷渣機漏灰、漏水缺陷；更換了引風機轉子、軸承箱、調節(jié)擋板銷子。更換了脫硫塔噴嘴并對其內壁進行防腐處理;修復1#、2#脫硫內循環(huán)泵。

汽機部分：

一、本體部分（汽缸、轉子、隔板、軸瓦、汽封等）：

1、檢查推力瓦塊、平衡盤、葉片、軸封套的磨損和結垢情況，回裝汽封塊及彈簧片。刮一、二瓦。打磨并組裝汽封塊及彈簧片。

2、找洼窩中心，組裝汽封塊及彈簧片，打磨上隔板。3、測推力間隙，測靠背輪和推力盤瓢偏，回裝發(fā)電機轉子。4、檢查三、四瓦磨損情況，必要時進行更換，進行刮瓦。5、對輪找中心，修刮油檔并調整，檢查盤車裝（軸承）。6、回裝上下隔板，翻缸。

7、檢查、清洗調速系統(tǒng)、自動主汽門、調速汽門、危急保安器的磨損情況。

8、清理油箱，檢查濾油網并更換，檢查汽輪油泵�？鄞笊w，修刮高低壓汽封。

9、測1、2、3、4瓦緊力并回裝汽缸保溫。裝化妝板，連接油動機連桿，裝屏蔽罩。二、附屬設備（水泵）：

1、更換5#給水泵進口側盤根壓蘭。2、更換4#給水泵出口逆止門。3、更換4#給水泵出口門為DCS門。4、更換4#給水泵給水再循環(huán)門為DCS門。5、更換3#機1#、2#復水泵出口門為DCS門。6、解體檢查3#機1#、2#射水泵。7、更換3#機1#、2#射水泵進口門。

8、檢查3#機1#、2#循環(huán)泵前后軸承，必要時更換。三、管網系統(tǒng)（管道與閥門）：

1、更換3#機給水總門為DCS門。2、更換3#機側給水聯(lián)絡門為DCS門。3、更換3#機復水再循環(huán)門為DCS門。4、更換3#機側凝汽器補水門為DCS門。5、更換3#高加進汽門為DCS門。6、更換3#除氧器除鹽水調節(jié)門。7、更換4#、5#給水泵出口聯(lián)絡門。8、更換3#高加緊急放水門為DCS門。9、更換3#除氧器加熱蒸汽DCS門。10、更換疏水箱DCS門。11、改造冷油器進水管。12、更換冷油器工業(yè)水管。13、大修Ⅱ期疏水箱。四、調速系統(tǒng)配合太原鷺海公司完成了3#機DEH改造工作。五、大修中問題及打算

1、第七級上隔板仍未取出。

2、汽輪機動、靜葉片結垢嚴重（2、3、4、5級）。靜葉片已處理干凈，動葉片做了部分打磨處理，待運行中進行加藥在線除垢處理。

3、汽輪機靠背輪側鍵向外位移1.41、1.15，已做回位處理。

4、主汽門濾網完好，外部阻有不少金屬小物件，疑為鍋爐蒸汽帶來。

5、四瓦上挖有鎢金脫落，經研究決定，已做補焊修刮處理。6、1瓦、2瓦頂隙已達上限，待下次更換。

電氣部分

一、檢查清掃了3#發(fā)電機主系統(tǒng)，對3#機爐所屬設備的電機、開關等進行了全面的檢查維護，利用二期全部停運機會，對二期公共部分的電氣設備和母線進行檢查清掃。

二、結合DCS和DEH改造，電氣車間配合完成了主輔電機設備實現(xiàn)DCS啟動的開關改造工作，配合DEH完成了聯(lián)絡信號、聯(lián)跳保護的安裝工作。

三、存在問題：

1、3#機空氣冷卻器端蓋沒有打開（需要大解體，存在較大困難），導致只能通過進水側進行清洗。

2、二期冷渣機機控制柜沒有移至七米，影響今后的運行穩(wěn)定性。熱化部分

一、配合進行了DCS，DEH改造，實現(xiàn)機爐的集散控制和電液控制，提高了工作效率，減少了勞動強度，具體工作如下；

1、改造了引送風執(zhí)行系統(tǒng)，使用新的執(zhí)行器。2、配合改造了主汽流量和溫度系統(tǒng)。3、轉速系統(tǒng)由原來的12齒改造為60齒。4、改造了二次風執(zhí)行系統(tǒng)。

5、對2期濾油機改造為真空濾油機，同時對2期油進行脫水除塵處理，檢修了采樣加藥系統(tǒng)。

6、對部分儀表進行了校驗。7、氧量和皮帶秤接入DCS系統(tǒng)。8、維修汽輪機電磁閥等。9、所有壓力和流量接入DCS系統(tǒng)。二、存在問題

部分設備未正常投入，如3#爐一次風系統(tǒng)，推力瓦部分溫度無信號。

燃料部分

一、所做工作

1、徹底清理了3#爐煤庫2、更換了7#輸煤皮帶

3、檢查更換了電袋除塵器中破損的布袋。4、安裝了除塵器下落灰斗的手動閘板。5、補焊了除塵器下部灰斗。

大修工作中存在的問題不足：

1、本次大修原計劃時間為1個月，但實際完成時間為2個月，工期延誤是本次大修中存的主要問題，原因主要有以下幾個方面：

鍋爐方面：計劃201*年4月8日到201*年5月8日共計30天實際201*年4月8日到201*年5月30日共計51天，原因：

1、準備不足，本體施工與筑爐保溫進度脫節(jié)（筑爐本應是水壓試驗完成后進行，但進度編排不合理）。

2、本次改造范圍較大，現(xiàn)場缺乏鍋爐廠家工地代表，設計與實際現(xiàn)場有較大的出入，（如一、二次風道、播煤風道、后水冷壁管尺寸長、過熱器頂棚管尺寸不符、水冷風室未全部密封、螺旋給煤系統(tǒng)與皮帶給煤切換擋板不合理），給施工進度造成一定影響。

3、相關部門與施工單位未能認真審圖及時發(fā)現(xiàn)問題，造成部分工作返工，給施工進度也造成影響。

3、由于現(xiàn)場焊接問題，鍋檢所檢測延誤四天。4、DCS的改造滯后。

5、包頭安裝公司施工人員不足（出現(xiàn)過停工12小時）未能嚴格執(zhí)行24小時不間斷工作。

6、現(xiàn)場交叉作業(yè)協(xié)調工作組織不力，工序不合理。7、責任心不強，深入施工現(xiàn)場督促力度不夠。汽機方面：

3#機DEH改造工作嚴重滯后是本次工期延誤的主要問題，原因有如下幾個方面：

1、各方面準備不足，前期的相關工作不到位。2、施工方技術力量薄弱，現(xiàn)場施工人員少。3、協(xié)調工作不到位，相關車間部門配合不力。

4、改造期間相關部門重視不夠，不能積極參與，現(xiàn)場監(jiān)督不到位。

其他方面：

1、現(xiàn)場協(xié)調力度差，工作過程中推諉扯皮時有發(fā)生。2、車間、部門盯現(xiàn)場力度不夠。

3、檢修內容不全面，有漏項，如3#機電磁閥等。

4、檢修質量方面還存在一定的問題：如3#爐有漏灰現(xiàn)象、3#機零米設備跑冒滴漏現(xiàn)象嚴重、保溫效果非常差等。5、施工現(xiàn)場文明衛(wèi)生差。

下一步的打算：

針對以上存在的不足，在2#爐大修，2#機DEH改造及DCS改造過程中，吸取3#機爐大修中的教訓，組織協(xié)調好各車間、部門及施工單位，想盡一切辦法往前趕進度，現(xiàn)場加強對施工質量和進度的監(jiān)督，及時處理大修過程的各種問題，保證按期保質保量完成好2#機爐大修改造工作。

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