警予縣地稅局精細(xì)化管理工作匯報(bào)

警予縣地稅局精細(xì)化管理工作匯報(bào)

今年以來(lái)，警予縣地稅局立足警予實(shí)際，按照規(guī)范化、系統(tǒng)化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求，用精細(xì)化、科學(xué)化的思想統(tǒng)領(lǐng)稅收工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，圍繞確保稅收增長(zhǎng)的中心工作，制定“征、管、查”聯(lián)動(dòng)的征管流程和運(yùn)行機(jī)制，確立信息管稅思路，積極探索稅源專業(yè)化管理，著力提高稅收征管質(zhì)量和效率，逐步實(shí)現(xiàn)警予地稅稅收征管現(xiàn)代化、精細(xì)化、規(guī)范化。

一、以稅源專業(yè)化管理為契機(jī)，優(yōu)化稅源監(jiān)控。

1、科學(xué)分類稅源，實(shí)行分級(jí)管理。根據(jù)全縣各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、納稅戶的分布情況和稅源管理人員狀況，根據(jù)縣局稅源結(jié)構(gòu)及納稅人的特點(diǎn)和規(guī)律，結(jié)合控制稅收風(fēng)險(xiǎn)的先后排序，按規(guī)�；虬葱袠I(yè)或按納稅遵從度對(duì)稅源進(jìn)行分類，將其區(qū)分為重點(diǎn)稅源、一般稅源和小規(guī)模稅源。其中全局重點(diǎn)稅源30戶，一般稅源432戶，小規(guī)模稅源2656戶。在此基礎(chǔ)上，調(diào)整稅源管理機(jī)構(gòu)的職能，賦予不同的專業(yè)化管理職能，同時(shí)突出管理重點(diǎn)，將主要人力和主要精力放在對(duì)重點(diǎn)稅源的管理上。按照抓大、控中、規(guī)范小的要求設(shè)置獨(dú)立的稅源管理機(jī)構(gòu)，不同規(guī)模的稅源分別由不同的稅務(wù)分局（站所）管理。在縣城內(nèi)設(shè)立兩個(gè)專業(yè)分局，專門(mén)管理房地產(chǎn)一體化稅收，由城關(guān)征收站專門(mén)管理縣城內(nèi)個(gè)體稅收，由車管所管理全縣道路車輛稅收。各分局（站所）可在縣局統(tǒng)籌規(guī)劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，納稅戶的分布情況和稅源管理人員狀況，靈活選擇采取“行業(yè)+規(guī)�！被颉耙�(guī)模+行業(yè)”為主要模式的稅源分類方法。

2、嚴(yán)抓數(shù)據(jù)質(zhì)量，突出信息管稅

以解決征納雙方信息不對(duì)稱問(wèn)題為重點(diǎn)，以對(duì)涉稅信息的采集、分析、應(yīng)用為主線，建立健全相關(guān)制度機(jī)制，大力推進(jìn)信息管稅。拓展數(shù)據(jù)采集渠道，及時(shí)、完整、準(zhǔn)確地采集納稅人申報(bào)信息和第三方信息。完善數(shù)據(jù)質(zhì)量管理辦法，嚴(yán)格數(shù)據(jù)錄入審核，加強(qiáng)數(shù)據(jù)整理、存儲(chǔ)、交換、校驗(yàn)等方面管理，優(yōu)化傳遞流程，提升數(shù)據(jù)處理速度，提高數(shù)據(jù)管理質(zhì)量。強(qiáng)化涉稅信息應(yīng)用工作，提高稅務(wù)檔案管理的電子化水平。運(yùn)用大集中軟件數(shù)據(jù)分析應(yīng)用、綜合治稅信息比對(duì)等系統(tǒng)，加強(qiáng)申報(bào)信息和第三方信息的分析比對(duì)。1-5月。清理虛假重負(fù)戶125戶，清理錯(cuò)誤異常數(shù)據(jù)542條，采集錄入信息1832條，準(zhǔn)確達(dá)到98%。

二、以優(yōu)化征管流程為導(dǎo)向，提升征管質(zhì)效。

為了進(jìn)一步統(tǒng)一規(guī)范全縣地稅征管工作，切實(shí)提高征管工作質(zhì)量和效率，全面優(yōu)化深層次納稅服務(wù)。今年以來(lái)，針對(duì)現(xiàn)行稅收征管流程中對(duì)同一涉稅事項(xiàng)的辦理流程、報(bào)送資料、辦理時(shí)限和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)均不一樣的問(wèn)題，以各類稅收法制法規(guī)、大集中系統(tǒng)用戶手冊(cè)及各種輔助征管軟件為依據(jù)，遵循“統(tǒng)一規(guī)范、理順職責(zé)、優(yōu)化流程、強(qiáng)化服務(wù)”的工作思路，按照“窗口受理、后臺(tái)審核、內(nèi)部流轉(zhuǎn)、限時(shí)辦結(jié)、統(tǒng)一出件”的總體原則，組織人員編寫(xiě)了近20萬(wàn)字的《警予縣地方稅務(wù)局稅收征管業(yè)務(wù)操作規(guī)程（試行）》，于201*年4月1日起在全縣地稅系統(tǒng)全面推行。稅收征管操作規(guī)程是對(duì)納稅人辦理所有涉稅事項(xiàng)均由辦稅服務(wù)廳的窗口受理、審核、簽收（或辦結(jié)）后，按程序傳遞給稅源管理部門(mén)進(jìn)行后臺(tái)審核，

或按程序呈報(bào)給上級(jí)地稅機(jī)關(guān)審核、認(rèn)定、審批。制訂的標(biāo)準(zhǔn)化辦稅操作流程內(nèi)容分為稅務(wù)登記、認(rèn)定管理、發(fā)票外部管理、證明管理、稅收優(yōu)惠管理、申報(bào)征收、稅收法制和相關(guān)規(guī)定等八大類106個(gè)涉稅事項(xiàng)，對(duì)每一個(gè)涉稅事項(xiàng)從業(yè)務(wù)概述、涉稅事項(xiàng)類別、業(yè)務(wù)流程、辦理時(shí)限、納稅人應(yīng)提供資料、政策依據(jù)、工作要求和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、違法違章處理和關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)等九個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)、規(guī)范的描述，覆蓋了稅收征管的全過(guò)程，基本實(shí)現(xiàn)了稅收征管與納稅服務(wù)的規(guī)范化、程序化和標(biāo)準(zhǔn)化。

稅收征管操作規(guī)程推行兩個(gè)月來(lái)，全縣征管流程統(tǒng)一規(guī)范，征管效能明顯提高，納稅服務(wù)持續(xù)優(yōu)化，切實(shí)推進(jìn)了兩個(gè)“減負(fù)”，得到基層地稅機(jī)關(guān)和納稅人的肯定與歡迎。通過(guò)優(yōu)化和規(guī)范稅收征管流程，從五個(gè)方面促進(jìn)了總體工作的提升：《操作規(guī)程》成為地稅干部進(jìn)行征收管理工作的行動(dòng)指南，依法治稅、規(guī)范執(zhí)法的水平得到了提升；覆蓋征管業(yè)務(wù)的全過(guò)程，便于操作、執(zhí)行，稅收精細(xì)化、規(guī)范化管理水平得到了提升；實(shí)現(xiàn)了信息化與專業(yè)化的有機(jī)統(tǒng)一，信息化建設(shè)得到了提升；強(qiáng)化管理與優(yōu)化服務(wù)實(shí)現(xiàn)有機(jī)統(tǒng)一，辦稅服務(wù)效能得到了提升；實(shí)現(xiàn)了納稅人和稅務(wù)機(jī)關(guān)“雙減負(fù)”，納稅服務(wù)水平得到了提升。

三、以規(guī)范稅收檢查為手段，確保應(yīng)收盡收

1、抓住重點(diǎn)，加強(qiáng)日常檢查結(jié)算。結(jié)合我局稅源管理現(xiàn)狀，實(shí)行以查促收，以查促管，推行“點(diǎn)單式”稅收結(jié)算。一是統(tǒng)一結(jié)算文

書(shū)，全部使用《警予縣地稅局稅收結(jié)算通知書(shū)》開(kāi)展結(jié)算；二是規(guī)定工作要求，對(duì)照步驟結(jié)算到位，并向征管、稅政部門(mén)上報(bào)檢查記錄；三是點(diǎn)明檢查單位，對(duì)分局（站）下達(dá)結(jié)算計(jì)劃，列明檢查單位；四是加強(qiáng)督促考核，要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，縣局進(jìn)行評(píng)比并給予獎(jiǎng)勵(lì)。截至5月底，已結(jié)算到位68戶查賬征收單位，占全局基本申報(bào)戶43%，結(jié)算入庫(kù)稅款5236.24萬(wàn)元。通過(guò)認(rèn)真細(xì)致的日常稅收結(jié)算工作，基本達(dá)到了應(yīng)收盡收的管理效果：一是明晰了基層稅源管理現(xiàn)狀，對(duì)稅源分布知根知底；二是優(yōu)化了稅源監(jiān)控手段，使組織收入規(guī)范有序，；三是強(qiáng)化了稅管員責(zé)任心，讓稅管員忙起來(lái)；四是提升了整體管理水平，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)稅收顆粒歸倉(cāng)。

2、掃除盲點(diǎn)，突破隱蔽稅源征管。針對(duì)近年來(lái)我縣境內(nèi)高速鐵路、高速公路等交通重點(diǎn)工程采用一票制結(jié)算砂石材料貨款，侵蝕營(yíng)業(yè)稅稅基的違規(guī)做法，深入調(diào)研走訪，據(jù)理力爭(zhēng)，在市局直屬局的大力協(xié)助下，按照現(xiàn)行增值稅和營(yíng)業(yè)稅稅收政策規(guī)定，要求交通重點(diǎn)工程在收購(gòu)砂石材料時(shí)，對(duì)一票制結(jié)算貨款進(jìn)行材料價(jià)款和運(yùn)費(fèi)剝離，貨款結(jié)算中分別核算材料的價(jià)格和運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，材料的價(jià)格征收增值稅，運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用征收營(yíng)業(yè)稅，分別以地稅運(yùn)費(fèi)發(fā)票和國(guó)稅材料配套報(bào)賬。具體規(guī)定為：對(duì)前來(lái)辦理資源稅證明單的運(yùn)送砂石材料的納稅人，我們?cè)谡魇召Y源稅的同時(shí)，再按材料結(jié)算總額的60%征收1.8%的個(gè)人所得稅及增值稅附加，按結(jié)算總額的40%征收4.8%的營(yíng)業(yè)稅等稅費(fèi)，按總額40%開(kāi)具運(yùn)輸發(fā)票交納稅人報(bào)賬。從3月1日起推行該項(xiàng)規(guī)定后，收效比較明顯，大部分納稅人都能按規(guī)定開(kāi)具運(yùn)費(fèi)發(fā)票，僅此一

項(xiàng)入庫(kù)相關(guān)稅收42.52萬(wàn)元。目前，在取得探索成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我局準(zhǔn)備在規(guī)模工業(yè)企業(yè)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)中推廣實(shí)行。

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以點(diǎn)帶面，全線突破著力提高道路車輛稅收管理水平

警予縣地稅局

今年以來(lái)，警予縣地稅局立足警予實(shí)際，按照規(guī)范化、系統(tǒng)化、專

業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求，用精細(xì)化、科學(xué)化的思想統(tǒng)領(lǐng)稅收工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，圍繞確保稅收增長(zhǎng)的中心工作，制定“征、管、查”聯(lián)動(dòng)的征管流程和運(yùn)行機(jī)制，確立信息管稅思路，積極探索稅源專業(yè)化管理，在科學(xué)調(diào)研合理測(cè)算的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸產(chǎn)品（材料）一票制結(jié)算稅收政策，規(guī)范征收流程，強(qiáng)化以票控稅，做大了道路車輛稅收規(guī)模，提高

了行業(yè)稅源管理水平，取得單項(xiàng)收入提質(zhì)、整體征管提效的“雙豐收”。我們的具體做法是：

一、科學(xué)調(diào)研現(xiàn)狀，合理開(kāi)展測(cè)算。

近年來(lái)，我省高速鐵路、高速公路等交通工程到處上馬，警予縣境內(nèi)北邊就有婁懷高速公路、S308省道改造工程相繼開(kāi)工，南面有滬昆高鐵長(zhǎng)昆客專警予段穿境而過(guò)，這些交通工程的投資建設(shè)有力地帶動(dòng)了我縣地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也為我們地方稅務(wù)部門(mén)帶來(lái)了新的稅源。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在對(duì)這些重點(diǎn)工程建設(shè)稅收征管過(guò)程中，運(yùn)輸工程建設(shè)中所用砂石材料的營(yíng)業(yè)稅稅收一直被我們忽視，這一塊小稅源卻存在大漏洞，成為稅收征管中的盲點(diǎn)稅源。

一直以來(lái)，高速鐵路、高速公路等交通工程土建工程多，所需砂石材料用量龐大，帶動(dòng)了工程沿線的采石采砂行業(yè)。高鐵、高速

公路工程所用的砂石大都是由小包頭運(yùn)送，這些包頭既沒(méi)有砂場(chǎng)、石廠，又無(wú)運(yùn)輸車輛，他們先自己注冊(cè)公司與高鐵、高速公路建設(shè)部門(mén)簽定好供料合同，再分別到砂石場(chǎng)聯(lián)系材料，然后找車輛運(yùn)送到施工地點(diǎn)。自

財(cái)務(wù)上普遍實(shí)行一票制結(jié)算，每月結(jié)算一次，均是以國(guó)稅開(kāi)具的材料發(fā)票報(bào)賬，把運(yùn)費(fèi)、稅金（材料增值稅、資源稅）、材料價(jià)格等合并打包銷售，這樣運(yùn)輸材料的運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)化成整體材料價(jià)格，侵蝕了營(yíng)業(yè)稅稅基，造成營(yíng)業(yè)稅稅收流失。以滬昆高鐵長(zhǎng)昆客專警予段為例：該工程201*年度發(fā)生的砂石業(yè)務(wù)總金額5800萬(wàn)元，全部憑國(guó)稅材料發(fā)票報(bào)帳，只開(kāi)砂石等材料，沒(méi)有開(kāi)運(yùn)輸費(fèi)用。經(jīng)調(diào)查測(cè)算，我縣運(yùn)輸行業(yè)的基準(zhǔn)價(jià)為1.2元/噸公里，貨物與運(yùn)費(fèi)在30公里以內(nèi)比例為7：3；超過(guò)30公里的，比例為6：4。照此計(jì)算，201*年高鐵砂石運(yùn)輸業(yè)務(wù)中應(yīng)繳的營(yíng)業(yè)稅所得稅等稅收為110余萬(wàn)元,但因管理權(quán)限等諸多因素而無(wú)法征管到位,造成地方稅收流失，這一不大的稅源，造成一筆不小的損失。

不僅如此，在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、路橋工程建設(shè)以及規(guī)模工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品（材料）運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)都不同程度存在上述問(wèn)題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、路橋工程建設(shè)以及規(guī)模工業(yè)企業(yè)等行業(yè)在產(chǎn)品（材料）運(yùn)輸環(huán)節(jié)基本沒(méi)有實(shí)行價(jià)（產(chǎn)品價(jià)款）費(fèi)（貨物運(yùn)費(fèi)）分離，造成運(yùn)輸營(yíng)業(yè)稅稅基嚴(yán)重受損，每年稅款流失在100萬(wàn)元以上。

二、規(guī)范征收流程，嚴(yán)格執(zhí)行政策。

事實(shí)上，雖然對(duì)于一票制結(jié)算的稅收政策早有定論，但在實(shí)際

征管操作中卻難以落實(shí)，普遍開(kāi)展尚有較大難度，主要原因有：一是建設(shè)單位核算圖簡(jiǎn)單。雖然財(cái)務(wù)人員知曉分別核算征收增值稅和營(yíng)業(yè)稅這一規(guī)定，通過(guò)我們反復(fù)宣傳解釋后大多數(shù)納稅人也能夠理解接受。但有的建筑單位在財(cái)務(wù)核算上圖簡(jiǎn)單，對(duì)地稅部門(mén)開(kāi)具的運(yùn)輸發(fā)票不予受理，造成納稅人反應(yīng)很大。二是政策標(biāo)準(zhǔn)較模糊。由于當(dāng)今運(yùn)輸行業(yè)為經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)行業(yè)，沒(méi)有統(tǒng)一的政府指導(dǎo)價(jià)格和統(tǒng)一的單位運(yùn)價(jià)，沒(méi)有直接的政策依據(jù)，通過(guò)稅務(wù)約談和調(diào)查測(cè)算核實(shí)運(yùn)費(fèi)比較難。三是納稅人避重就輕。由于國(guó)稅部門(mén)只管增值稅造成開(kāi)票時(shí)運(yùn)用綜合稅率的差異，納稅人出于利益考慮更愿意到國(guó)稅開(kāi)具綜合稅率為3%的材料發(fā)票，而不愿意到地稅部門(mén)開(kāi)具綜合稅率為4.8%的貨物運(yùn)輸發(fā)票。四是管理上欠精細(xì)。據(jù)調(diào)查，目前我縣專門(mén)為高速鐵路、高速公路工程運(yùn)送砂石材料的業(yè)主已達(dá)21家，運(yùn)送材料的流動(dòng)性強(qiáng)，大多是散兵游勇式的個(gè)體包頭，所雇用的貨運(yùn)車輛也居無(wú)定所，基本沒(méi)有辦理稅務(wù)登記，納入正常管理。

我們認(rèn)為，根據(jù)《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》第十二條規(guī)定，增值稅價(jià)外費(fèi)用不包括符合條件的代墊運(yùn)輸費(fèi)用在內(nèi)：1.承運(yùn)部門(mén)的運(yùn)輸費(fèi)用發(fā)票開(kāi)具給購(gòu)買方的；2.納稅人將該項(xiàng)發(fā)票轉(zhuǎn)交給購(gòu)買方的。同時(shí)，《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》第五條與《中華人民共和國(guó)營(yíng)業(yè)稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》第六條，對(duì)混合銷售行為重新進(jìn)行了規(guī)范，強(qiáng)調(diào)銷售貨物與提供應(yīng)稅勞務(wù)或提拱應(yīng)稅勞務(wù)與銷售貨物的價(jià)款是同一項(xiàng)行為，并且銷售貨物

與提拱應(yīng)稅勞務(wù)之間存在從屬關(guān)系。也就是說(shuō)，混合銷售行為既要是同一主體銷貨又運(yùn)貨，又要求貨物與車輛歸屬同一主體。顯然，大多數(shù)運(yùn)輸材料行為明顯不屬于稅法規(guī)定的混合銷售。

按照現(xiàn)行增值稅和營(yíng)業(yè)稅稅收政策，應(yīng)該在貨款結(jié)算中分別核算材料的價(jià)格和運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，材料的價(jià)格征收增值稅，運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用征收營(yíng)業(yè)稅。因?yàn)樵擁?xiàng)業(yè)務(wù)既不能構(gòu)成混合銷售行為作混合銷售處理，也不能把材料運(yùn)費(fèi)作為材料銷售的價(jià)外費(fèi)用，只能由銷售方開(kāi)具代墊運(yùn)費(fèi)發(fā)票，以地稅運(yùn)費(fèi)發(fā)票和國(guó)稅材料統(tǒng)一報(bào)賬。建設(shè)單位對(duì)地稅部門(mén)開(kāi)具的運(yùn)輸發(fā)票不予受理，籠統(tǒng)地以材料發(fā)票入賬，不但有違稅收政策規(guī)定，而且不符合財(cái)務(wù)核算要求。起初，我局對(duì)建設(shè)單位給與稅法宣傳和政策解釋，但對(duì)重點(diǎn)交通工程稅收沒(méi)有實(shí)質(zhì)管理權(quán)，收效甚微。對(duì)此，我們積極向市局直屬分局聯(lián)系溝通，爭(zhēng)取工作支持,要求把該項(xiàng)稅收納入正常征管，確保這塊稅收征收到位。我局已在探索性地開(kāi)展工作,對(duì)前來(lái)辦理資源稅證明單的運(yùn)送砂石材料的納稅人，我們?cè)谡魇召Y源稅的同時(shí)，再按材料結(jié)算總額的60%征收1.8%的個(gè)人所得稅及附加，按結(jié)算總額的40%征收4.8%的營(yíng)業(yè)稅等稅費(fèi)，按總額40%開(kāi)具運(yùn)輸發(fā)票交納稅人報(bào)賬。在此基礎(chǔ)上，強(qiáng)化日常稅源監(jiān)控，堅(jiān)持“協(xié)控聯(lián)管”和“源頭控管”雙管齊下，加強(qiáng)稅源巡查，實(shí)現(xiàn)稅源精細(xì)化管理。

三、以點(diǎn)帶面，穩(wěn)步推進(jìn)。目前，在高鐵項(xiàng)目取得成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我局以點(diǎn)帶面，全線突破，在規(guī)模工業(yè)企業(yè)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)

企業(yè)中推廣實(shí)施。一是細(xì)化政策標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《征管法實(shí)施細(xì)則》第35條及《征管法實(shí)施細(xì)則》第47條納規(guī)定，參照我縣道路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，通過(guò)政府職能部門(mén)出臺(tái)指導(dǎo)意見(jiàn)，制定統(tǒng)一的貨物運(yùn)輸行業(yè)單位運(yùn)價(jià)和材料價(jià)格與運(yùn)輸費(fèi)用的比例，便于核實(shí)材料運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸費(fèi)用，從而直接計(jì)算應(yīng)征稅額。二是強(qiáng)化以票控稅。要求規(guī)模工業(yè)企業(yè)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)和路橋工程中的材料（產(chǎn)品）運(yùn)輸必須開(kāi)具貨運(yùn)發(fā)票入賬，否則，根據(jù)《征管法實(shí)施細(xì)則》第93條和《發(fā)票管理辦法》第41條的規(guī)定予以處罰。三是優(yōu)化協(xié)控聯(lián)管。與國(guó)稅部門(mén)協(xié)調(diào)，在窗口開(kāi)具發(fā)票時(shí)一律要附征所得稅，以公平不同納稅人稅負(fù)，利于整體征管。做好源頭控管的同時(shí)注重協(xié)控聯(lián)管，加強(qiáng)與國(guó)土、水利、環(huán)保等職能部門(mén)信息交換。對(duì)開(kāi)具資源稅證明單的運(yùn)送砂石材料的納稅人全部辦理稅務(wù)登記，納入日常管理，確保該項(xiàng)稅收顆粒歸倉(cāng)。

四、提煉經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大影響

經(jīng)過(guò)近半年的努力工作，我們完成了產(chǎn)品（材料）運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)剝離從理論調(diào)研到實(shí)踐操作的改革創(chuàng)新，據(jù)此實(shí)施征管后，僅此一項(xiàng)每月征收道路車輛稅收都達(dá)到162萬(wàn)元。

（一）夯實(shí)了道路車輛稅收的稅基。產(chǎn)品（材料）運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)剝離的改革創(chuàng)新，是立足信息管稅、細(xì)化稅源管理的重要舉措，有力地提高了納稅人主動(dòng)申報(bào)納稅的意識(shí)，強(qiáng)化了道路車輛稅收源頭控管，將道路車輛稅收的跑、冒、滴、漏降到了最低限度，提高了稅收征管質(zhì)量和效率，促進(jìn)了道路車輛稅收稅收可持續(xù)發(fā)展。

（二）擴(kuò)大了地稅部門(mén)的社會(huì)影響。產(chǎn)品（材料）運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)剝離的改革創(chuàng)新，通過(guò)媒體的宣傳，達(dá)到了家喻戶曉。地稅部門(mén)咨詢服務(wù)工作得到進(jìn)一步拓展，納稅人主動(dòng)上門(mén)納稅的積極性顯著提高，通過(guò)開(kāi)具貨運(yùn)發(fā)票申報(bào)繳納道路車輛稅收在警予成為了廣大納稅人的自覺(jué)行為。

（三）形成了依法治稅的良好氛圍。在改革創(chuàng)新過(guò)程中，我們向市局、縣政府領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了多次請(qǐng)示和匯報(bào)，贏得了市局、政府領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，稅收征管工作得到了更大的發(fā)展空間；對(duì)廣大的納稅人進(jìn)行了稅收法律宣傳，營(yíng)造了“依法誠(chéng)信納稅、共建和諧社會(huì)”的深厚氛圍，切實(shí)增強(qiáng)了納稅人依法納稅意識(shí)，在全縣范圍形成了“政府領(lǐng)導(dǎo)、地稅主管、部門(mén)配合、司法保障、社會(huì)參與”的綜合治稅工作機(jī)制，有力地促進(jìn)了警予地稅又好又快發(fā)展。

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