民航貨運(yùn)試卷

中國民航運(yùn)輸協(xié)會貨運(yùn)銷售代理

職業(yè)資格認(rèn)證試卷

一、英譯中（本題共6小題，每小題2分，共12分）1.ICAO2.FIATA3.SLI4.HWB5.CBA6.CASS

二、名詞解譯（本題共2小題，每小題4分，共8分）1.集中托運(yùn)：

2.貨運(yùn)代理：

三、單項選擇題（本題共10小題，每小題2分，共20分）1.航空貨運(yùn)中的貨運(yùn)包括（）

A郵件B憑客票及行李票托運(yùn)的行李C憑貨運(yùn)單運(yùn)輸?shù)男欣頓體積長寬高這和為35CM的貨物2.飛機(jī)裝載時要一般無需考慮（）

A重量限制B艙門限制C體積限制D商品件數(shù)3.以下不屬于航空運(yùn)輸特點(diǎn)的有（）

A速度快B安全準(zhǔn)確C節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)D不受氣候影響4.目的地下客貨權(quán)屬于（）

A第二航權(quán)B第三航權(quán)C第四航權(quán)D第五航權(quán)5.空運(yùn)的集運(yùn)商要會填寫（）

AHAWBBMAWBCMainDeckDUpperDeck6.空運(yùn)損壞屬于明顯可見的，索賠時限最遲為（）之內(nèi)A12天B14天C18天D20天7.運(yùn)單號043427201**中*應(yīng)該是（）

A1B3C5D7

8.空運(yùn)承運(yùn)人對沒有辦理聲明價值的貨物損失，其最賠償限額按毛重每公斤為（A15美元B20美元C25美元D30美元9.航空公司的運(yùn)價，以“R”表示（）

A最低運(yùn)價B指定商品運(yùn)價C附加運(yùn)價D附減運(yùn)價10．我國國際航空貨運(yùn)單，航空貨運(yùn)代理人持有（）

A正本3B副本6C副本9D正本1

四、多項選擇題（）本題共8小題，每小題2分，共16分）1.航空貨代具有（）身份。

）A貨主代理B航空公司代理C貨主代理和航空公司代理D國內(nèi)外收發(fā)貨人代理2.FIATA的會員有（）。

A一般會員B團(tuán)體會員C聯(lián)系會員D名譽(yù)會員3.以下屬于國際航空貨運(yùn)聯(lián)盟的是（）。

A新全球貨運(yùn)聯(lián)盟B天河航空貨運(yùn)聯(lián)盟C明星聯(lián)盟D大西洋貨運(yùn)聯(lián)盟E西北航和荷蘭皇家之間的貨運(yùn)業(yè)務(wù)聯(lián)盟4.收益管理可分為（）。

A預(yù)測B超訂C存量控制D定價5.根據(jù)代理權(quán)產(chǎn)生根據(jù)分（）

A委托代理B法定代理C指明代理D指定代理6.變更運(yùn)輸?shù)姆秶�包括（）�?/p>

A將運(yùn)費(fèi)到付改為運(yùn)費(fèi)預(yù)付B從中途或目的站退運(yùn)C變更目的站D要求將貨物運(yùn)回始發(fā)站機(jī)場

7.空運(yùn)集裝器設(shè)備按種類劃分（）。

A集裝板和網(wǎng)套B集裝棚C集裝箱D托盤8.以下屬于海關(guān)通關(guān)的基本程序為（）。

A初審B查驗C審價和評稅D放行

五、判斷題（本題共6小題，每小題2分，共12分）

1.國內(nèi)運(yùn)輸是指其出發(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)有一個在國境以內(nèi)的運(yùn)輸。（）2.貨物出港操作時發(fā)現(xiàn)貨物破碎，應(yīng)停止運(yùn)輸，并通知發(fā)貨人。（）3.航空貨代的法定注冊資本最低限額為300萬元。（）4.貨運(yùn)單是不可以轉(zhuǎn)讓的。（）

5.上艙載客，下艙載貨的飛機(jī)為客貨混用機(jī)。（）

6.向航空公司提出索賠的通常不是分運(yùn)單上填寫的托運(yùn)人或收貨人。（）

六、計算題（本題共2小題，每小題8分，共16分）1.Routing:SHA-PARCommodity:ToolsCrossWeight:30Kg

Dimensions:1boxes40x60x99cmeachM560.00N15.004512.5計算航空運(yùn)費(fèi)。解

2．某單位包用飛機(jī)1架次，航程大連北京，飛機(jī)在基地沈陽，調(diào)機(jī)里程不利用，該機(jī)型包機(jī)費(fèi)率70元/km，40000元/h，飛機(jī)時速854/km，大連-北京行距579km，沈陽大連行距363km，計算包機(jī)總費(fèi)用。

七、案例分析題（本題共2小題，每小題8分，共16分）

1.將下列空運(yùn)出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的程序按操作先后步驟重新排列。

（1）委托運(yùn)輸；

（2）檢驗、出口報關(guān)；（3）信息傳遞；

（4）預(yù)配艙和預(yù)定艙；（5）出倉單提箱、裝板；（6）接單接貨；（7）制單；

（8）簽單、交接發(fā)運(yùn)；（9）栓掛標(biāo)簽；（10）費(fèi)用結(jié)算；（11）配艙、訂艙；

（12）發(fā)運(yùn)，航班跟蹤信息服務(wù)；（13）銷售；（14）審核單證；

2.一票從悉尼到北京的貨物，貨運(yùn)單號777-89783442,1件847公斤，航班XY67/21MAY，貨

物價值3300美元，品名：干酪。賠償原因：解凍后受損。

調(diào)查情況：當(dāng)天上午9:45發(fā)出到貨到通知，收貨人當(dāng)天提取貨運(yùn)單，辦理海關(guān)手續(xù)。5月25日，收貨人辦完海關(guān)手續(xù)后前來提貨時，發(fā)現(xiàn)這件貨物沒有放在冷庫保存，收貨人當(dāng)時提出異議。因為在貨運(yùn)單的操作注意項欄中明顯注明：KKEPCOOL字樣，但工作人員在分揀時沒有看到。經(jīng)過挑選，最終損失60%左右。

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一．名詞解釋

1.航空貨物運(yùn)輸：指一地的貨物（包括郵件）通過航空器運(yùn)往另一地的運(yùn)輸，這種運(yùn)輸包

括市區(qū)與機(jī)場的地面運(yùn)輸。

2.承運(yùn)人：是指包括接受托運(yùn)人填開的航空貨運(yùn)單或者保存貨物記錄的航空承運(yùn)人和運(yùn)送

或者從事承運(yùn)貨物或者提供該運(yùn)輸?shù)娜魏纹渌�服�?wù)的所有航空承運(yùn)人。

3.運(yùn)價：指承運(yùn)人運(yùn)輸每一重量或體積或根據(jù)貨物的價值用收取的從始發(fā)站地機(jī)場至目的

地機(jī)場的費(fèi)率。不包括機(jī)場與市區(qū)、同一個城市兩個機(jī)場之間的地面運(yùn)輸費(fèi)及其他費(fèi)用。4.公布直達(dá)運(yùn)價：承運(yùn)人直接公布的，從運(yùn)輸始發(fā)地機(jī)場至目的地機(jī)場間的直達(dá)運(yùn)價。5.鮮活貨物：是指在運(yùn)輸過程中需要采取保鮮、保活措施，并需在限定運(yùn)輸時限內(nèi)到達(dá)和

交付的貨物。

6.貴重貨物：是指價值昂貴，在運(yùn)輸過程中承運(yùn)人須承擔(dān)較大經(jīng)濟(jì)責(zé)任的貨物。二．選擇題

1.對運(yùn)輸時間要求比較高的貨物，如海鮮、活動物等適用于那種運(yùn)輸方式（C）Ａ．鐵路運(yùn)輸Ｂ．公路運(yùn)輸Ｃ．航空運(yùn)輸Ｄ．航空運(yùn)輸2.簡稱為IATA是什么組織（B）

Ａ．國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會Ｂ．國際航空運(yùn)輸協(xié)會Ｃ．國際民用航空組織Ｄ．中國航空運(yùn)輸協(xié)會

3.集中托運(yùn)人在整個運(yùn)輸活動中是什么身份（B）Ａ．托運(yùn)人Ｂ．代理人Ｃ．承運(yùn)人Ｄ．都可以

4.以下哪種貨物屬于國內(nèi)運(yùn)輸中的禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮ˋ）

Ａ．鼠疫病菌Ｂ．木材Ｃ．珍貴文物Ｄ．麻醉藥品

5.在航空貨物運(yùn)輸中，寬體飛機(jī)運(yùn)載的貨物，每件貨物重量不能超過多少千克（D）Ａ．80Ｂ．100Ｃ．200Ｄ．250

6.在國內(nèi)貨物運(yùn)輸中，每票貨物的生命價值不能超過人民幣（B）Ａ．10萬Ｂ．50萬Ｃ．100萬Ｄ．500萬7.“不可倒置”標(biāo)簽屬于（A）

Ａ．操作標(biāo)簽Ｂ．識別標(biāo)簽Ｃ．特種貨物標(biāo)簽Ｄ．押運(yùn)貨物標(biāo)簽8.在航空運(yùn)輸中，下列物品可以作為貨物的包裝材料的是（B）A．草袋B．塑料桶C．粗麻包Ｄ．草繩

9.有一圓柱體形狀的貨物，底面直徑為40cm，高為100cm，實際重量35kgs。該貨物計費(fèi)重量是多少（A）

Ａ．35kgsＢ．27kgsＣ．29kgsＤ．37kgs

10.在國內(nèi)運(yùn)輸中，普通貨物每份貨運(yùn)單的最低航空運(yùn)費(fèi)為人民幣（C）Ａ．10元Ｂ．45元Ｃ．30元Ｄ．50元

11.在國際航空運(yùn)輸中，計費(fèi)重量的進(jìn)位單位是（D）Ａ．5kgＢ．1.0kgＣ．0.1kgＤ．0.5kg

12.在國際貨物運(yùn)輸中，每份航空貨運(yùn)單的退運(yùn)手續(xù)費(fèi)是人民幣（B）Ａ．30元Ｂ．40元Ｃ．45元Ｄ．50元

13.按照貨物的發(fā)運(yùn)順序，下面哪種貨物最先發(fā)運(yùn)（A）

Ａ．救災(zāi)貨物Ｂ．國際和國內(nèi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物Ｃ．漏裝的貨物Ｄ．急件貨物14.國內(nèi)運(yùn)輸中，急件貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)是普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價的（B）收取。Ａ．100%Ｂ．150%Ｃ．200%Ｄ．250%

15.危險物品根據(jù)其所具有的不同危險性，被分為九類，其中有些類別又進(jìn)一步分為若干項，那么第一類爆炸品分為（C）項

Ａ．4Ｂ．5Ｃ．6Ｄ．7

三．填空題

1.國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程兩大環(huán)節(jié)是出口業(yè)務(wù)流程跟進(jìn)口業(yè)務(wù)流程。

2.進(jìn)行市場細(xì)分是市場開發(fā)、指定運(yùn)價和組織生產(chǎn)的基礎(chǔ)。根據(jù)航空貨運(yùn)市場的主要特點(diǎn)，分析顧客選擇航空方式運(yùn)送貨物的動機(jī)，我們將貨運(yùn)市場細(xì)分為三類：第一類快件貨物運(yùn)輸市場，第二類常規(guī)易腐貨物運(yùn)輸市場，第三類常規(guī)非鮮活易腐貨物運(yùn)輸市場。3.航空貨運(yùn)單是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同契約。4.計費(fèi)重量是指用以計算貨物航空運(yùn)費(fèi)的重量。貨物的計費(fèi)重量或者是貨物的實際重量，或者是貨物的體積重量，或者是較高重量分界點(diǎn)的重量。5.國內(nèi)運(yùn)輸中，根據(jù)《中華人民共和國航空法》，航空公司對貨物的最高賠償額是每千克毛重20.00元人民幣。

6.進(jìn)位數(shù)值是AUD8.4864（澳元），進(jìn)位單位是0.05，進(jìn)位后數(shù)值是AUD8.50。

7.貨物到達(dá)目的地之后如果收貨人沒有按時提取貨物，承運(yùn)人可以收取一定的保管費(fèi)用，對于普通貨物，自承運(yùn)人發(fā)出到貨通知的次日起免費(fèi)保管3天，超過免費(fèi)保管期的貨物，每日每千克收取保管費(fèi)人民幣0.1元，保管期不滿一日按一日計算。每份航空貨運(yùn)單最低收取保管費(fèi)人民幣50元。

8.貴重貨物是每千克申報價值大于或等于1000USD的任何貨物。9.一件貨物重160千克，不可倒置

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