201*民航春運(yùn)情況

民航春運(yùn)執(zhí)行航班25萬架次，運(yùn)輸旅客3376萬人

中國(guó)民航局時(shí)間：201*-02-17

201*年春運(yùn)民航工作圓滿收官。在為期40天的春運(yùn)工作中，民航共執(zhí)行航班25萬架次，比去年春運(yùn)增長(zhǎng)7.7%；旅客運(yùn)輸量3376萬人次，與去年同比增長(zhǎng)3.6%；航班平均客座率為64.87%。

從民航局監(jiān)測(cè)的主要城市始發(fā)航班運(yùn)輸情況看，今年民航春運(yùn)期間主要分為三個(gè)階段，分別是1月8日至1月21日的春運(yùn)前期，1月22日至1月28日的春節(jié)黃金周，以及1月29日至2月16日的春運(yùn)后期。在這三個(gè)階段中，前期14天比去年同期增長(zhǎng)17.3%，增速較快；春節(jié)黃金周7天期間，同比增長(zhǎng)9.4%；后期的19天增速放緩，同比增長(zhǎng)4.2%。今年春運(yùn)期間，航空運(yùn)輸呈現(xiàn)出了旅客出行提前，春節(jié)假期前幾日旅客出行銳減，運(yùn)輸高峰持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，探親和旅游返程客流疊加的特點(diǎn)。由于民航靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，運(yùn)力提供充分，使得整個(gè)春運(yùn)保障工作順暢有序。

在整個(gè)春運(yùn)期間，呈現(xiàn)出了兩次波峰和波谷。在早期的十四天里，連續(xù)每日旅客運(yùn)輸量平均達(dá)到79.7萬人，超出去年11.4萬人次，出現(xiàn)了第一個(gè)波峰。1月22日至1月25日（臘月二十九至初三），由于中國(guó)人在家過大年的傳統(tǒng)習(xí)俗，旅客出行人數(shù)大幅減少，出現(xiàn)了第一個(gè)波谷，主要城市每日旅客運(yùn)輸量都在70萬人次以下，其中1月22日和1月23日（臘月二十九和初一）下降到春運(yùn)期間最低的54.8和56.9萬人次。在春節(jié)假期后幾日，探親和旅游返程客流疊加迎來了第二個(gè)波峰，1月28日至1月30日，主要城市每日旅客運(yùn)輸量連續(xù)四天超過80萬人次。在春節(jié)假期的最后一天1月28日，全國(guó)旅客運(yùn)輸量達(dá)到96.8萬人次，達(dá)到了整個(gè)春運(yùn)期間的最高峰。1月31日后，旅客運(yùn)輸量明顯下降，2月6日（元宵節(jié)）主要城市旅客運(yùn)輸量降至59.4萬人次，為春運(yùn)最低點(diǎn)。2月7日后，主要城市每日旅客運(yùn)輸量趨穩(wěn)，航空運(yùn)輸進(jìn)入淡季。

針對(duì)今年春運(yùn)市場(chǎng)特點(diǎn)，民航及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，確保了旅客安全出行、順暢出行和方便出行。春運(yùn)期間，民航日均始發(fā)航班達(dá)6250班。在節(jié)前節(jié)后兩個(gè)波峰，每日投入的航班量均超過6500班，其中1月28日和29日，始發(fā)航班分別達(dá)6892班和6929班，充分滿足了廣大旅客的出行需求。1月22日至1月25日（臘月二十九除夕至初三），旅客出行需求銳減，各航空公司適時(shí)、適當(dāng)調(diào)減航班，在滿足旅客出行需求的同時(shí)也使一線員工特別是飛行人員能短暫得到休整。

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201*年春運(yùn)工作總結(jié)

201*年春運(yùn)工作從1月8日至2月16日，共計(jì)40天，已圓滿結(jié)束。我公司緊緊圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、安全、暢通的工作目標(biāo)，堅(jiān)持“以人為本，安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，快捷方便”工作方針，牢固樹立安全、文明意識(shí)，保證客運(yùn)車輛以安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)投入運(yùn)營(yíng)，通過全體員工的共同努力，較好地完成了春節(jié)運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作，為廣大人民群眾度過一個(gè)歡樂祥和的春節(jié)做出了貢獻(xiàn)。

一、春運(yùn)生產(chǎn)情況

今年春運(yùn)客流整體比去的更加繁忙，總公司投入營(yíng)運(yùn)客車625輛，其中正班客車601輛，客車分公司旅游機(jī)動(dòng)車輛10輛。完成公路客運(yùn)量528次，周轉(zhuǎn)量212萬人公里，同比去年增長(zhǎng)7.9%和6.95%。春運(yùn)客運(yùn)車輛加班及包車30班次，其中汽車西站（綏德）加班21次，北站（龍灣）加班9次，包車15輛次�？偣�司營(yíng)運(yùn)車輛共行駛120萬公里，未發(fā)生交通、勞動(dòng)、消防等上報(bào)事故。

二、今年春運(yùn)主要特點(diǎn)

一是各級(jí)政府和領(lǐng)導(dǎo)高度重視，對(duì)安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)提出了更高的要求。二是春運(yùn)運(yùn)輸高峰更加集中。201*年春節(jié)比去年提前11天，節(jié)前民工返鄉(xiāng)、學(xué)生放假時(shí)間非常集中，學(xué)生流、民工流、探親流三流匯集，總的運(yùn)輸量增加，

高峰運(yùn)輸量急劇增長(zhǎng)，增長(zhǎng)幅接近15%，運(yùn)輸量基數(shù)的增加與春運(yùn)效應(yīng)疊加，對(duì)動(dòng)力準(zhǔn)備、運(yùn)輸組織、和服務(wù)提出了更高的要求。三是運(yùn)輸安全形勢(shì)更加嚴(yán)峻。春運(yùn)正值寒冬，榆林大部分地區(qū)出現(xiàn)了雨雪天氣，災(zāi)害天氣條件下，極易誘發(fā)運(yùn)輸事故。四是農(nóng)村地區(qū)出行需求更為旺盛。農(nóng)村客運(yùn)是農(nóng)民群眾出行的主要方式，春運(yùn)期間，農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)，文化娛樂活動(dòng)，趕集和走訪親友等出行需求明顯高于平日，農(nóng)村客運(yùn)的客流將大幅度增長(zhǎng)。五是疏運(yùn)任務(wù)更加繁重，春運(yùn)期間，鐵路、民航、水路運(yùn)輸量達(dá)到了高峰，鐵路增加6.1%，民航增加7.0%，水路增加3.0%，公路客運(yùn)要為其他運(yùn)輸方式承擔(dān)更多集疏運(yùn)任務(wù)。

三、主要工作措施和做法1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

為加強(qiáng)我公司春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，我公司成立了由總公司經(jīng)理黃小波任組長(zhǎng)、安全技術(shù)部李世雄為副組長(zhǎng)、成員由辦公室雷錦良、運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)高翔、信息宣傳部部長(zhǎng)劉軍利、安技部副部長(zhǎng)馬保平以及各分公司經(jīng)理組成的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)辦公室，掛靠縣交通局、運(yùn)管所，具體負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)全縣春運(yùn)日常工作，并結(jié)合部門實(shí)際制定了工作方案，層層落實(shí)責(zé)任，形成了一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作機(jī)制。1月24日，集團(tuán)公司召開春運(yùn)工作會(huì)議，總公司1550余人參加了會(huì)議。會(huì)上市運(yùn)管處書記劉玉虎、縣

交通局副局長(zhǎng)兼縣運(yùn)管所所長(zhǎng)高學(xué)忠、集團(tuán)公司總經(jīng)理黃小波、集團(tuán)公司副總經(jīng)理袁峰、安技部部長(zhǎng)李世雄等分別就做好春運(yùn)工作講話。會(huì)上，集團(tuán)總公司黃小波與各公司經(jīng)理簽訂了年春運(yùn)工作安全責(zé)任書。會(huì)后，各公公司也分別召開了春運(yùn)工作動(dòng)員部署會(huì)。通過層層動(dòng)員形成如下共識(shí)：一是以促進(jìn)榆林市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快融入經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，營(yíng)造榆林市投資發(fā)展軟環(huán)境的總要求出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要性，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；二是樹立對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，從源頭管理嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”和路面監(jiān)控著手，切實(shí)強(qiáng)化安全監(jiān)管工作；三是遵循“以人為本、服務(wù)為先”的理念，處理好依法行政與轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)的關(guān)系，做到依法辦事，文明服務(wù)；四是加強(qiáng)單位(部門)間的溝通與協(xié)調(diào)，從人員、信息、物資等方面互相支持，密切配合，通力協(xié)作，形成工作合力。同時(shí)結(jié)合公司實(shí)際，制定了《201*年春運(yùn)工作實(shí)施方案》、《201*年春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案（方案）》，要求各部門、各分公司認(rèn)真執(zhí)行，確保以人為本的和諧春運(yùn)。

2、加大宣傳力度，營(yíng)造氛圍

為加強(qiáng)春運(yùn)期間的宣傳報(bào)道工作，總公司各有關(guān)部門充分利用電視、廣播、板報(bào)、信息、圖展、標(biāo)語(yǔ)、安全學(xué)習(xí)、等形式進(jìn)行多方位的宣傳。在長(zhǎng)途客運(yùn)服務(wù)站發(fā)放“駕駛員安全手冊(cè)”和各類春運(yùn)及安全行車宣傳單共6000余份；在國(guó)道沿線、省際交界處等地制作醒目橫幅18條，在車站張

貼各種春運(yùn)工作標(biāo)語(yǔ)近100余張；交警、運(yùn)管人員聯(lián)合深入企業(yè)召開春運(yùn)工作及安全會(huì)議共3場(chǎng)次；并通過編寫春運(yùn)簡(jiǎn)報(bào)及向上投稿宣傳報(bào)道春運(yùn)工作情況。此外，我公司在西安等長(zhǎng)線上專門配備女大學(xué)乘務(wù)員，乘務(wù)員在開車前向旅客進(jìn)行安全告知，告知內(nèi)容一是本車核載人數(shù)、運(yùn)行線路、經(jīng)批準(zhǔn)的停靠站點(diǎn)和中途休息站點(diǎn)。二是禁止攜帶上車的危險(xiǎn)品種類（如：汽油、酒精、油漆、雷管、炸藥、煙花爆竹等易燃易爆物品以及其它有毒、有放射性、腐蝕性等危險(xiǎn)品、各類管制刀具等）。三是車輛安全應(yīng)急出口及應(yīng)急設(shè)施設(shè)備放置位置，講解安全應(yīng)急錘、逃生天窗、應(yīng)急車門開關(guān)閘和滅火器等應(yīng)急逃生工具的使用方法。在車輛行駛過程中，我們借助上移動(dòng)電視向乘客播放安全教育光盤，全力深化安全意識(shí)，確保安全無事故。

3、加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)查，確保運(yùn)力

春運(yùn)期間，我公司嚴(yán)格按上級(jí)部署精神，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，科學(xué)合理安排運(yùn)力，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，組織多班、雙班運(yùn)輸，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，物資運(yùn)輸安全暢通。共投入營(yíng)運(yùn)客車632輛，座位數(shù)座；共發(fā)班次13429班次，安全運(yùn)送旅客163311人次。具體做到：一是在充分考慮春運(yùn)期間各種因素造成的客運(yùn)流量、流向、流時(shí)的變化，客運(yùn)站對(duì)原客運(yùn)車輛的發(fā)車時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整，合理調(diào)配運(yùn)力，以提高運(yùn)輸效率。二是加強(qiáng)春運(yùn)加班、包車

牌的管理，規(guī)范客運(yùn)車輛經(jīng)營(yíng)行為。在文明服務(wù)方面，我公司要求乘務(wù)員統(tǒng)一著正裝，佩戴工作證，使用文明禮貌用語(yǔ)，主動(dòng)積極給乘客提供幫助，贏得了廣大群眾的好評(píng)。

4、強(qiáng)化安全管理，全力確保春運(yùn)安全

（1）、強(qiáng)化安全意識(shí)，堅(jiān)持以人為本的指導(dǎo)思想。安全運(yùn)輸是春運(yùn)工作的重點(diǎn)，各崗位員工牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的方針，做到警鐘長(zhǎng)鳴，確保無責(zé)任性安全事故。

（2）、對(duì)各部門及車輛進(jìn)行了安全隱患排查。主要從以下方面進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。1、將客觀運(yùn)車輛嚴(yán)格按照車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，凡未達(dá)到一類車的一律不得參加春運(yùn)，并強(qiáng)制停駛。2、是嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)加關(guān)，凡未經(jīng)安機(jī)部門考核，簽發(fā)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，從業(yè)資格證及201*年度有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運(yùn)。3、是把好車輛技術(shù)狀況關(guān)，按照車輛管理?xiàng)l例和技術(shù)要求進(jìn)行檢查，節(jié)前必須做一次二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)率達(dá)100%。4、是堅(jiān)持安全報(bào)班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班，并強(qiáng)制修復(fù)，直到隱患徹底清除，檢查率達(dá)100%。5、是堅(jiān)持路檢路查，查車120多臺(tái)次，合格率達(dá)98%以上。6、是加大保險(xiǎn)力度，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，無脫保漏�，F(xiàn)象，投保率達(dá)100%。7、是加大對(duì)“三禁品”的檢查力度，確保了無意外事故的發(fā)生。

（3）我公司在春運(yùn)前備足相關(guān)除雪工具，做好惡劣氣候的化雪、除冰及防凍等工作。同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)員工的安全教育，

提高安全技能，一旦有突發(fā)事件發(fā)生，立即啟動(dòng)緊急預(yù)案。春運(yùn)期間的降雪，雖然積雪較少，但我公司思想高度重視，201*年1月2號(hào)，集團(tuán)辦公室主任雷錦良帶班，安技部李巧榮、趙虎東、馬保平等親自上路檢察。對(duì)于道路安全隱患進(jìn)一步確認(rèn)排查，對(duì)于春運(yùn)超載車輛堅(jiān)絕要求其停車，個(gè)別車輛未安防滑鏈，我們當(dāng)場(chǎng)教育、批評(píng)，及時(shí)糾正其不規(guī)行為，確保安全。整個(gè)春運(yùn)期間我公司以安全統(tǒng)攬全局，杜絕因工作繁忙而忽略安全的現(xiàn)象，把安全貫穿于春運(yùn)工作之始終。

（4）、春運(yùn)期間，各分公司每天通過電話向總公司匯報(bào)安全情況，總公司值班員當(dāng)日記錄、總結(jié)、呈報(bào)，值班領(lǐng)導(dǎo)簽字。臘月二十八榆林大部分地區(qū)降雪，總公司立即通過電話、手機(jī)短信、QQ群等多種方式向各分公司傳達(dá)安全精神，要求各分公司車輛停運(yùn)。

5、充分利用先進(jìn)科技，加強(qiáng)GPS監(jiān)控。我公司安技部馬保平為負(fù)責(zé)人，確保24小時(shí)監(jiān)控，各職員堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，通過GPS監(jiān)控，及時(shí)提醒、糾正個(gè)別駕駛員不規(guī)范行為。除夕夜、大年初一安技部副部長(zhǎng)馬保平及其他部門人

員仍然堅(jiān)守崗位，在他們心中，已沒節(jié)日和工作日之分。

6、加強(qiáng)部門配合，形成合力

春運(yùn)期間，我公司聯(lián)合交通、交警、運(yùn)管所等有關(guān)部門履行職能工作，形成春運(yùn)工作合力。同時(shí)加強(qiáng)各個(gè)分公司之間的交流合作。

四、存在的不足

201*年春運(yùn)工作,在公司全體員工的辛勤努力下順利進(jìn)行結(jié)束，但按照上級(jí)要求和行業(yè)規(guī)范，還存在一些不足和問題。在文明文明服務(wù)方面，個(gè)別工作人員責(zé)任心不強(qiáng)，服務(wù)工作不夠熱情細(xì)致；文明用語(yǔ)、普通話使用率不高，服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。對(duì)此，我們要吸取教訓(xùn)，不斷改進(jìn)和提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)量，打造長(zhǎng)運(yùn)中心品牌，樹立企業(yè)新形象。

回顧春運(yùn)40天總體平穩(wěn)安全有序，我們深切感受到，今年春運(yùn)能夠順利地完成，主要有以下三個(gè)方面的原因：一是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運(yùn)工作，公司上下統(tǒng)一思想，齊心協(xié)力，配合密切。二是春運(yùn)工作早組織、早準(zhǔn)備，安排周密，措施得當(dāng)，有效落實(shí)。三是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以身作則，充分發(fā)揮帶頭作用，廣大員工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻(xiàn)。

201*年，公司迎來了新年工作目標(biāo)要求，我們又將面臨新的光榮而艱巨的任務(wù)。愿全公司員工銳意進(jìn)取，努力拼搏，積極投入到企業(yè)建設(shè)發(fā)展中去，為建設(shè)美好長(zhǎng)運(yùn)而作出新的努力。

201*年3月

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