石油大學(xué)實(shí)踐報(bào)告

中國(guó)石油大學(xué)（華東）現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育

畢業(yè)大作業(yè)（實(shí)踐報(bào)告）

題目：油氣儲(chǔ)運(yùn)實(shí)踐報(bào)告學(xué)習(xí)中心：山東德州學(xué)習(xí)中心年級(jí)專業(yè)：網(wǎng)絡(luò)10春管道儲(chǔ)運(yùn)學(xué)生姓名：王寶珠學(xué)號(hào)：1090618011實(shí)踐單位：中國(guó)石化京唐處廊坊輸油站實(shí)踐起止時(shí)間：11年5月13日～12年4月10日

中國(guó)石油大學(xué)（華東）遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院

完成時(shí)間：201*年4月10日

站控中心實(shí)踐報(bào)告

一、實(shí)踐目的（不少于100字）了解站控中心概況，工藝原理及流程，崗位基礎(chǔ)知識(shí)及基本操作規(guī)范等，提高自我業(yè)務(wù)能力，提高理論與實(shí)際相結(jié)合的能力，提高協(xié)同工作及組織能力，培養(yǎng)獨(dú)立分析問題以及解決實(shí)際問題能力。二、實(shí)踐單位及崗位介紹京唐輸油處廊坊輸油站于201*年6月18日組建成立，并正式投產(chǎn)運(yùn)行。隸屬于中石化管道儲(chǔ)運(yùn)公司。坐落于河北省永清縣東南，占地面積36畝。是一座擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平數(shù)字化管理系統(tǒng)中間輸油站。崗位介紹：一、站控中心調(diào)度二、變電所調(diào)度三、外管道巡線工四、儀表三、實(shí)踐內(nèi)容及過(guò)程（不少于1500字）在實(shí)習(xí)期間，我們接觸到了課堂上沒有見過(guò)的儀器與裝置，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工人師傅們的講解以及我們對(duì)儀器的仔細(xì)觀察，對(duì)這個(gè)在學(xué)校沒有接觸到的過(guò)程有了一定的認(rèn)識(shí)和了解，特別是在師傅們的指導(dǎo)下使用這些熟悉而又陌生的儀器，更加深了我對(duì)它們的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，這次實(shí)習(xí)不僅使我了解到了地面裝置和設(shè)施設(shè)備，還通過(guò)了像技術(shù)人員的請(qǐng)教而更加理解了地下裝置及其工作流程。記得當(dāng)我踏進(jìn)實(shí)習(xí)所在的站點(diǎn)時(shí)，第一眼看到的便是“勤奮務(wù)實(shí)，安全生產(chǎn)”八個(gè)大字，并且員工們每周一上午都要接受單位的安排開展安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)交流會(huì)，并向上級(jí)匯報(bào)生產(chǎn)過(guò)程中的種種安全隱患。同時(shí)，在生產(chǎn)過(guò)程中，也有技術(shù)人員及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下來(lái)視察安全工作是否認(rèn)真落實(shí)。從他們對(duì)安全的重視程度以及每年發(fā)生的重大安全事故的頻率，在工作中的安全問題的重要性便可不想而知了。這次的實(shí)習(xí)更是為了提前敲響警鐘。我在廊坊輸油站實(shí)習(xí)期間，通過(guò)師傅們的悉心指導(dǎo)和自己的努力學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我對(duì)輸油崗位有了一定得認(rèn)識(shí)，我在站上跟著師傅們學(xué)到了不少寶貴的經(jīng)驗(yàn)，小到打掃衛(wèi)生

和錄取資料，大到導(dǎo)通流程，輸油泵與加熱爐的啟停，并且還跟著師傅們學(xué)習(xí)如何保養(yǎng)設(shè)備。他們對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的積極態(tài)度，實(shí)習(xí)期間的我對(duì)以后的工作態(tài)度受益匪淺。我所在的崗位是站調(diào)度中心，這里是一個(gè)輸油站的心臟部位，及其重要。這個(gè)崗位所管理的事物也比較多，導(dǎo)通流程、加熱爐啟停、魯爾泵啟停、站內(nèi)設(shè)備的損壞維修等一系列的工作，我主要涉及以下兩個(gè)方面：一、導(dǎo)通流程上站來(lái)油進(jìn)入我站，導(dǎo)通流程前應(yīng)先檢查本站流程，應(yīng)先填寫操作票，并認(rèn)真仔細(xì)的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，確定匯管壓力，向上站以及下站通知我們要導(dǎo)的流程后開始操作，“先開后關(guān)，緩開緩關(guān)”是不變的原則。二、魯爾泵啟動(dòng)首先檢查場(chǎng)地、泵機(jī)體是否整潔、泵機(jī)組的保溫完成，檢查潤(rùn)滑油視窗的油位在視窗的三分之二處，檢查輸油泵機(jī)組所有儀表是否正常，檢查輸油泵進(jìn)出口閥門信號(hào)是否正常，輸油泵機(jī)組電源正常，所有檢測(cè)儀表正常，通知變電所，主控室以及相關(guān)崗位并啟泵。三、加熱爐啟動(dòng)因?yàn)槲覀兪褂玫亩际沁h(yuǎn)端控制啟停加熱爐，啟停前加熱爐的檢查時(shí)更要仔細(xì)，首先檢查煙道擋板是否開啟，爐膛是否負(fù)壓，供氣量是否足夠，爐體完好無(wú)損，吹灰機(jī)開啟，鼓風(fēng)機(jī)開啟，等是否正常后，通知變電所，主控室以及相關(guān)崗位并啟爐四、實(shí)踐總結(jié)及體會(huì)（不少于1500字）一、實(shí)習(xí)總結(jié)實(shí)習(xí)是把所學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去的過(guò)程，學(xué)習(xí)的目的就是運(yùn)用，就是理論指導(dǎo)工作，而實(shí)習(xí)正是扮演了把學(xué)到的理論文化知識(shí)正確的運(yùn)用到工作中的角色。我們必須要做到用理論去指導(dǎo)實(shí)踐用實(shí)踐去證明理論。所學(xué)的知識(shí)只有運(yùn)用到實(shí)踐中去，才能體現(xiàn)其價(jià)值。實(shí)習(xí)是一個(gè)鍛煉的平臺(tái)，是展示自己能力的舞臺(tái)。通過(guò)實(shí)習(xí)，我們要努力提高動(dòng)手能力，在實(shí)踐過(guò)程中發(fā)現(xiàn)其不足，然后反饋到實(shí)習(xí)中去，會(huì)更能提升自己的能力。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，使我深深體會(huì)到實(shí)踐的重要性，深深體會(huì)到自己能力的局限性。在實(shí)習(xí)工作中，讓我深刻感受到作為一名石油工人的艱辛與光榮。在這幾個(gè)月的實(shí)踐里，我慢慢的領(lǐng)會(huì)到單位的管理理念，感受到單位的企業(yè)文化，使自己在思想意識(shí)上

有了很大的提高;同時(shí)自己也努力學(xué)習(xí)，把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，不斷查找問題，逐漸提高自己的專業(yè)知識(shí)。我還學(xué)習(xí)了單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和法規(guī)知識(shí)，不斷增強(qiáng)紀(jì)律觀念和責(zé)任知識(shí)。堅(jiān)決遵守輸油站各項(xiàng)規(guī)章制度。二、實(shí)習(xí)體會(huì)實(shí)習(xí)的鍛煉對(duì)我受益匪淺，師傅們工作積極認(rèn)真的態(tài)度對(duì)我印象深刻。一份工作只要用心去做，即使扎根基層也一樣能成為狀元。在輸油站中，有不少職工并沒有太高學(xué)歷，但是他們通過(guò)努力擁有了別人所沒有的，而且是書本學(xué)不到的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)此次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的，一個(gè)集體必定要有很好的團(tuán)隊(duì)精神和拼搏奮斗才能成為一個(gè)優(yōu)良的集體，這樣才能共同幫助，共同進(jìn)步。在輸油站，我看到了職工之間的和睦相處，看到了職工工作中的愛崗敬業(yè)。我不僅要努力提供技術(shù)水平，提高個(gè)人素質(zhì)，更要擁有良好的工作態(tài)度。提升個(gè)人工作意志力。實(shí)習(xí)通過(guò)對(duì)石油工人的了解，我知道了石油工人要有貢獻(xiàn)精神，在崗位上不懼艱難，不計(jì)報(bào)酬，無(wú)私奉獻(xiàn)。同時(shí)，更要有自身扎實(shí)的技能和專業(yè)知識(shí)，要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)，不斷運(yùn)用到新的實(shí)踐中去，勇于創(chuàng)新。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己還有許多不足，還有許多知識(shí)沒有掌握，還有許多能力達(dá)不到要求，在以后的日子里，我將加強(qiáng)學(xué)習(xí)文化知識(shí)，努力提高自己的專業(yè)能力，并加強(qiáng)自己的理論運(yùn)用功能，為以后的工作奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)，能更好的奉獻(xiàn)于社會(huì)。.

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關(guān)于江蘇建湖城鄉(xiāng)公交服務(wù)發(fā)展的思考

班級(jí)：09自動(dòng)1班姓名：仇濤學(xué)號(hào)：09051107

城市公共交通服務(wù)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，即是城市化建設(shè)的重要組成內(nèi)容，也是城市文明建設(shè)的窗口，事關(guān)城市公交的公益性和城市的可持續(xù)發(fā)展。201*年暑假，我積極投身到城鄉(xiāng)公交事業(yè)中去，當(dāng)了一回公交車乘務(wù)員。期間我認(rèn)真調(diào)研建湖縣城鄉(xiāng)公交事業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式和市場(chǎng)現(xiàn)狀，分析目前公交事業(yè)發(fā)展中所面臨的一系列問題，并從中尋找解決這些困難的途徑和方法。在此，將調(diào)研結(jié)果做一下總結(jié)。

隨著建湖縣城市化進(jìn)程的加快和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不斷完善，現(xiàn)行的公路客運(yùn)班車運(yùn)行方式，尤其是城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)分割、城區(qū)車輛�？空緢�(chǎng)資源不能共享、農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)設(shè)施不全等，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)城鄉(xiāng)人流、物流、信息流等要素的流動(dòng)需求，并日趨成為制約中心城市集聚、輻射、帶動(dòng)功能發(fā)揮的“瓶頸”

距離

建湖縣現(xiàn)共有農(nóng)村客運(yùn)班線12條，營(yíng)運(yùn)客車241輛。已通公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)班線通達(dá)率為100％。

一．城鄉(xiāng)公交營(yíng)運(yùn)服務(wù)狀況

建湖縣公交公司服務(wù)實(shí)現(xiàn)低票價(jià)制，20公里以下普遍票價(jià)1元，空調(diào)車2元，20公里以上普遍票價(jià)2元，空調(diào)車3元。但是很多私人運(yùn)營(yíng)企業(yè)不承擔(dān)公益性和福利性服務(wù)，如殘疾人，軍人等這些本應(yīng)該享受免費(fèi)乘車的人群沒有得到優(yōu)待。二．城鄉(xiāng)公交行業(yè)管理狀況

建湖縣的公交客運(yùn)投資體制主要是民營(yíng)投資，管理為市、區(qū)兩級(jí)多部門管理，市場(chǎng)管理主要體現(xiàn)在公交營(yíng)運(yùn)路線的制定和車輛規(guī)范管理。近年來(lái)，打擊非法營(yíng)運(yùn)，維護(hù)市場(chǎng)秩序方面做了較多的工作。但是很多投訴因?yàn)槿∽C難，因而處罰困難。三．公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后

公交基礎(chǔ)設(shè)施包括換乘樞紐、站場(chǎng)建設(shè)等方面的內(nèi)容。目前建湖縣的公交停車場(chǎng)、調(diào)度站建設(shè)嚴(yán)重落后。配套設(shè)施跟不上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交根本沒有固定的�？奎c(diǎn)，管理很不規(guī)范。

四．市場(chǎng)環(huán)境有待改善

市、區(qū)兩級(jí)多部門管理，由于各自法規(guī)不一致，有時(shí)候在事情的處理上會(huì)出現(xiàn)分歧。另一方面服務(wù)管理平臺(tái)欠缺，黑車載客現(xiàn)象嚴(yán)重。五．公交管理還有待改進(jìn)

公交線網(wǎng)排布還不夠科學(xué)，“熱線”較密，“冷線”布局不到位。此外，營(yíng)運(yùn)質(zhì)量也有待提高，存在首末班不準(zhǔn)點(diǎn)，不按規(guī)定趟次行車，越站甩客，語(yǔ)音提示少等現(xiàn)象。六．交通擁堵影響公交營(yíng)運(yùn)

城市交通擁堵，信號(hào)燈多，造成公交車運(yùn)營(yíng)速度較慢，班車不準(zhǔn)點(diǎn)，高峰時(shí)段出現(xiàn)大間隔，乘客候車時(shí)間較長(zhǎng)。出路

不可否認(rèn)，城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化是雙向的，是城鄉(xiāng)兩者內(nèi)部及兩者之間的有效銜接。城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化發(fā)展不僅是道路、場(chǎng)站等硬件方面的一體化，更包括管理體制、運(yùn)行機(jī)制、經(jīng)營(yíng)方式等軟件方面的一體化。

“目前，全省11個(gè)地級(jí)市，已有4個(gè)城市把城鄉(xiāng)公交統(tǒng)一納入道路運(yùn)輸行業(yè)管理�！毖巯�，建湖縣公交公司也在大舉城鄉(xiāng)公交擴(kuò)張，通過(guò)控股、參股、合作等形式，已取得近湖鎮(zhèn)、上岡鎮(zhèn)等6個(gè)片區(qū)26條農(nóng)村公交線路經(jīng)營(yíng)權(quán)，并由交通部門統(tǒng)一管理。為逐步理順管理體制、運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交管理體制平穩(wěn)過(guò)渡。

同時(shí)，要實(shí)現(xiàn)政策法規(guī)一體化，即對(duì)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)實(shí)行統(tǒng)一的發(fā)展政策和經(jīng)濟(jì)政策（稅收政策、投資信貸政策等）；站場(chǎng)設(shè)施一體化，城鄉(xiāng)道路客運(yùn)站點(diǎn)的選址、規(guī)模、登記、服務(wù)功能等實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局，使站點(diǎn)能與其他各種運(yùn)輸方式和各種客運(yùn)服務(wù)方式有效銜接，與城鄉(xiāng)規(guī)劃相配套，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)；市場(chǎng)建設(shè)一體化，對(duì)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)實(shí)行統(tǒng)一的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度、服務(wù)規(guī)范等；運(yùn)行模式一體化，城鄉(xiāng)公交客運(yùn)線路，實(shí)行統(tǒng)一的定線路、定站(點(diǎn))、定班次、定時(shí)間營(yíng)運(yùn)模式；線路路碼編制一體化，編制方便乘客記憶、銜接城鄉(xiāng)公交客運(yùn)線路路碼的統(tǒng)一編號(hào)；車輛檔次一體化，根據(jù)線路的運(yùn)距、客流量、道路等級(jí)投入一定檔次的公交車。

以上便是本人于201*年暑假在建湖縣恒興公交公司實(shí)踐期間的總結(jié)報(bào)告。

201*年8月10日

201*暑期社會(huì)實(shí)踐感想

班級(jí)：09自動(dòng)1班姓名：仇濤學(xué)號(hào)：09051107

歲月匆匆，林林總總。人總是很羨慕那些得不到的東西。作為學(xué)生，我曾經(jīng)很渴望上班一族那種自己掙錢，自己花錢的日子。而當(dāng)自己真正開始利用暑假的時(shí)間掙錢的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)一切都沒有自己想象得那么簡(jiǎn)單，這個(gè)時(shí)候我總是很懷念學(xué)習(xí)生活，總是很想快點(diǎn)開學(xué)。

回顧暑期打工生涯，只能用一個(gè)字來(lái)形容：“難”。這種困難不同于學(xué)校所遇到的，我個(gè)人覺得比學(xué)校遇到的難題更上了一個(gè)層次。

首先，找到一份工作都很難。想想也是，誰(shuí)愿意找一個(gè)沒有任何經(jīng)驗(yàn)，而且還是想做短期的學(xué)生呀。我找過(guò)貼有“招聘啟示”的店面。誰(shuí)知道當(dāng)我說(shuō)出我的原意后。本來(lái)笑面相迎的老板來(lái)個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎，冷冷回應(yīng)一句“我們這里已經(jīng)找好了人”。陸續(xù)還找過(guò)別的工作，我甚至找過(guò)中介，但都失敗了。最后還是通過(guò)親戚托關(guān)系幫我找了一份工作，在公交車上做乘務(wù)員。

說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單，其實(shí)不然。收錢，撕票，報(bào)站，每件原來(lái)看似簡(jiǎn)單的事情一到了自己這里都亂了套。收了假鈔，票撕重了，拉過(guò)了站，沒次犯錯(cuò)誤不僅會(huì)被罵，缺的錢還要自己補(bǔ)上。

第一天上班，就面對(duì)種種規(guī)定。什么頭發(fā)必須扎起來(lái)，必須穿平底鞋，不能背自己的包等。掙錢難，就算你認(rèn)真的工作，合理的得到你的勞動(dòng)所得都很難。老板總會(huì)想方設(shè)法的盡量少開給你工資，上班遲到扣錢，有人漏票扣錢等等。這使我想起了《雷雨》里面的情節(jié)，周老爺為了不發(fā)給工人工資，竟然制造工難使工人喪生。這樣的事情不會(huì)發(fā)生，但是，類似的事情卻始終沒有斷過(guò)。

資本主義初級(jí)階段，資本家為了獲取更多的剩余價(jià)值是通過(guò)延長(zhǎng)工作時(shí)間；提高勞動(dòng)強(qiáng)度。我總覺得自己不是活在21世紀(jì)的社會(huì)主義國(guó)家，而是在一個(gè)人剝削人的舊社會(huì)，我是處于底層的勞動(dòng)人民，我也處于資本家的剝削之下。

工作中遭人家白眼，甚至爭(zhēng)吵，也是有的。有的人帶著孩子，都快要1米4了，連買個(gè)半票也不肯。有的人，趁人多擠上車也不自覺買票，我要是看漏了，又要挨罵。有的時(shí)候，當(dāng)我遇到這種事情，一時(shí)沖動(dòng)真想不干了。可轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)想想，我能干上幾天，能忍就忍吧。就當(dāng)成提前去適應(yīng)這個(gè)社會(huì)一次機(jī)會(huì)，用一點(diǎn)孔乙己精神勝利法，全當(dāng)成兒子訓(xùn)老子就算了。現(xiàn)實(shí)社會(huì)其實(shí)就是這樣的殘酷，這種工作在社會(huì)底層的人注定要忍受更多的不平等。

每天只是單調(diào)的上下班，沒有的節(jié)假日，只要休假，那幾天就沒有工資。這使本來(lái)就很厭倦的工作變得更加無(wú)聊�，F(xiàn)在想想學(xué)習(xí)期間每周休息，還要抱怨一天八節(jié)課很煩，和這比比，又算的了什么呢？

其實(shí)，工作中也會(huì)有歡樂，讓我體會(huì)到再卑微的工作都值得和需要尊敬。因?yàn)榘啻尾荒苊摴?jié)，每天從早上6點(diǎn)工作到晚上7點(diǎn)，中途幾乎連吃飯的時(shí)間都沒有。炎熱的天氣加上擁堵的道路，真的可以讓人的精神崩潰�？墒牵�如果這時(shí)車上的乘客可以關(guān)心的問幾句，或者在你遞票時(shí)給你一個(gè)微笑，對(duì)我來(lái)說(shuō)真的就是最開心的事。

打工過(guò)程中，遇到很多十幾歲的小弟弟，小妹妹。開始，只恨自己“出道”太晚了，和他們比起來(lái)，好像我都老了。但是，慢慢的，我感覺到了世事的艱難。難以想象那些十幾歲就開始面對(duì)社會(huì)的年輕人是怎么承受的，或許每一個(gè)青年都會(huì)羨慕還在上學(xué)的同齡人。

現(xiàn)在我很知足，二十幾歲還有一個(gè)比較良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，有機(jī)會(huì)接受高等教育。我一定要利用這個(gè)條件，路還掌握在自己的腳下，前面的路還很光明，我有信心走好以后的路，也一定會(huì)的。我很珍惜現(xiàn)在擁有的一切。

給與和收獲是成正比例的。不管是苦，還是累，暑假都已經(jīng)過(guò)去了。重要的是，在暑假的實(shí)踐中，我學(xué)到了以前不懂，而且在學(xué)校里不會(huì)學(xué)到得知識(shí)，并且增強(qiáng)了自己的能力。這次實(shí)踐，雖然只是公交車乘務(wù)員這樣一份小小的工作，但是卻使我成長(zhǎng)了不少。更懂得尊重勞動(dòng)，不分貴賤；更懂得思考人生，相互聯(lián)系。我想無(wú)論做什么事情，有自己的目標(biāo)和理想就會(huì)做得開心，不管成功與否。所以，新的一個(gè)學(xué)期，想對(duì)自己說(shuō)，對(duì)所有有志者說(shuō)“加油”！

201*-8-20

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