汽輪機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告

汽輪機(jī)按工作原理分為兩類：沖動(dòng)式汽輪機(jī)和反動(dòng)式汽輪機(jī)。噴嘴柵和與其相配的動(dòng)葉柵組成汽輪機(jī)中最基本的工作單元“級(jí)”，不同的級(jí)順序串聯(lián)構(gòu)成多級(jí)汽輪機(jī)。蒸汽在級(jí)中以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，便形成不同工作原理的汽輪機(jī)，即沖動(dòng)式汽輪機(jī)和反動(dòng)式汽輪機(jī)。

（1）沖動(dòng)式汽輪機(jī)。主要有沖動(dòng)級(jí)組成，在級(jí)中蒸汽基本上再噴嘴柵中膨脹，在動(dòng)葉柵中只有少量膨脹。

（2）反動(dòng)式汽輪機(jī)。主要有反動(dòng)級(jí)組成，蒸汽在汽輪機(jī)的靜葉柵和動(dòng)葉柵中都有相當(dāng)適度的膨脹。

2.轉(zhuǎn)子靜子等部分組成及功能

汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分稱為轉(zhuǎn)子，他是汽輪機(jī)最重要的部件之一，擔(dān)負(fù)著工質(zhì)能量轉(zhuǎn)換和傳遞扭矩的任務(wù)。轉(zhuǎn)子的工作條件相當(dāng)復(fù)雜，他處于高溫工質(zhì)中，并以高速旋轉(zhuǎn)，因此他承受著葉片、葉輪、主軸本身質(zhì)量離心力所引起的巨大盈利以及由于溫度分布不均勻引起的熱應(yīng)力。另一方面，蒸汽作用在動(dòng)葉柵上的力矩，通過轉(zhuǎn)子的葉輪、主軸和聯(lián)軸器傳遞給電機(jī)。

汽缸即汽輪機(jī)的外殼。其作用是將汽輪機(jī)的通流部分與大氣隔開。以形成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的而封閉氣室。氣缸內(nèi)裝有噴嘴（靜葉）、隔板、隔板套（靜葉持環(huán)）、氣封等部件。他們統(tǒng)稱為靜子。

汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)自高速旋轉(zhuǎn)，汽缸、隔板等靜體固定不動(dòng)，因此轉(zhuǎn)子與靜子之間需要留有適當(dāng)?shù)目障�，從而不相互碰撞。然而間隙的存在就要導(dǎo)致露氣，這樣不僅會(huì)降低機(jī)組效率，還會(huì)影響機(jī)組的安全運(yùn)行。為了減少蒸汽泄露和防止空氣漏人，需要有密封裝置，通常稱為氣封。氣封按其安裝位置的不同，可分為流通部分氣封、隔板氣封、軸端氣封。反動(dòng)式汽輪機(jī)還裝有高中亞平衡活塞氣封和低壓平衡活塞氣封。3.凝汽器及加熱器

凝汽器是用循環(huán)冷卻水使汽輪機(jī)排出的蒸汽凝結(jié)，在汽機(jī)排汽空間建立并維持所需的真空，并回收純凈的凝結(jié)水供給鍋爐給水，提高了機(jī)組的熱效率。

高壓加熱器是用汽輪機(jī)抽汽加熱鍋爐給水來提高給水溫度，以提高機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性。高壓加熱器由殼體、管板、管束、隔板等部件組成。高壓給水加熱器為單列臥式表面凝結(jié)型換熱器，水室采用自密封結(jié)構(gòu)。高加殼體為全焊接結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接組成。為了便于殼體的拆移，安裝了吊耳和殼體滾輪，并使其運(yùn)行時(shí)自由膨脹。為防止殼體變形，每臺(tái)有過熱蒸汽冷卻段加熱器均設(shè)置護(hù)罩和檔板。所有加熱器的蒸汽入口和疏水入口處（在殼體內(nèi)）均裝有不銹鋼防沖板，以防管子受汽水直接沖擊和引起振動(dòng)和腐蝕。

高壓加熱器由過熱蒸汽冷卻段、凝結(jié)段和疏水冷卻段組成。過熱蒸汽冷卻段是利用從汽輪機(jī)抽出的過熱蒸汽的一部分顯熱來提高給水溫度，位于給水出口流程側(cè)，并有包殼板密閉。過熱蒸汽在一組隔板的導(dǎo)向下以適當(dāng)?shù)木�速度和質(zhì)量速度均勻的流過管子，并使蒸汽留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時(shí)呈干燥狀態(tài)，這樣，當(dāng)蒸汽離開該段進(jìn)入凝結(jié)段時(shí)，可防止?jié)裾羝麤_蝕和水蝕的損害。凝結(jié)段是利用蒸汽冷凝時(shí)的潛熱加熱給水，一組隔板使蒸汽沿著加熱器長(zhǎng)度方向均勻的分布，起支撐傳熱管作用。進(jìn)入該段的蒸汽，根據(jù)氣體冷卻原理，自動(dòng)平衡，直至由飽和蒸汽冷凝成飽和的凝結(jié)水，并匯集在加熱器的尾部或底部，收聚非凝結(jié)氣體的排氣管必須置于管束最低壓力處以及殼體內(nèi)容易聚非冷凝氣體處。非冷凝氣體的集聚影響了有效傳熱，因而降低了效率并造成腐蝕。疏水冷卻段是把離開凝結(jié)段的疏水的熱量傳給進(jìn)入加熱器的給水，而使疏水溫度降至飽和溫度以下。疏水冷卻段位于給水進(jìn)口流程側(cè)，并有包殼板密閉。疏水溫度降低后，當(dāng)流向下一個(gè)壓力較低的加熱器時(shí)，減弱了在管道內(nèi)發(fā)生汽化的趨勢(shì)。包殼板在內(nèi)部與加熱器殼側(cè)的總體部分隔開，從端板和吸入口或進(jìn)口端保持一定的疏水水位，使該段密閉。疏水進(jìn)入該段，由一組隔板引導(dǎo)流動(dòng)，從疏水出口管輸出。

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上海汽輪機(jī)廠工廠認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

我們班坐著校車歷經(jīng)大概1個(gè)半小時(shí)到達(dá)了我們的目的地，上海電氣電站設(shè)備公司汽輪機(jī)廠，我們首先看到的是一大片整齊的廠房和綠化，然后有老師帶領(lǐng)著進(jìn)入了我們上理論課的教室，老師首先向我們介紹了工廠的發(fā)展?fàn)顩r還有發(fā)展方向和前景，然后重點(diǎn)給我們介紹了汽輪機(jī)廠主要生產(chǎn)的設(shè)備及運(yùn)行方法，還有建廠以來在世界范圍內(nèi)取得的成績(jī)，讓我們受益匪淺，下面就讓我結(jié)合所學(xué)的以及在網(wǎng)上查到的一些只是來介紹一下我的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得。

一．工廠概況：

上海汽輪機(jī)廠位于上海西南部，瀕臨黃浦江，占地面積約1平方公里，其中廠房面積約21萬平方米。擁有主要設(shè)備1300臺(tái)，其中精密、重大、稀有設(shè)備240臺(tái)。工廠技術(shù)力量雄厚、工藝精湛、裝備先進(jìn)、加工門類齊全，計(jì)量、理化、試驗(yàn)手段先進(jìn)，擁有多個(gè)實(shí)驗(yàn)室和計(jì)算機(jī)中心、自動(dòng)化控制中心等。現(xiàn)有員工約3000人，工程技術(shù)人員占20%，高級(jí)工占39.3%。以設(shè)計(jì)、制造火電汽輪機(jī)、核電汽輪機(jī)和重型燃?xì)廨啓C(jī)為主，兼產(chǎn)船用汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)等其它動(dòng)力機(jī)械。產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額占有率達(dá)到35%以上，并出口到巴基斯坦、伊朗、土耳其、緬甸、印度、印度尼西亞、越南、孟加拉等國(guó)。汽輪機(jī)產(chǎn)量超過國(guó)內(nèi)外同行，達(dá)到了全球第一。工廠前身為1946年3月28日籌建的資源委員會(huì)通用機(jī)器有限公司，新中國(guó)成立后，1953年8月30日被國(guó)家命名為上海汽輪機(jī)廠，是中國(guó)第一家設(shè)計(jì)與制造汽輪機(jī)的企業(yè)，被譽(yù)為“中國(guó)汽輪機(jī)的搖籃”。1995年12月與美國(guó)西屋公司合資組建了由中方控股的上海汽輪機(jī)有限公司。1999年西屋公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓給德國(guó)西門子公司，上汽成為西門子公司的全球合作伙伴之一�，F(xiàn)作為上海電氣與西門子公司合資成立的上海電氣電站設(shè)備有限公司重要一員，簡(jiǎn)稱：STP。

從1953年至今，上海汽輪機(jī)廠已經(jīng)走過了57載的創(chuàng)業(yè)歷程。上汽見證了共和國(guó)電站設(shè)備制造發(fā)展史，工廠經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段：50年代誕生了中國(guó)第一臺(tái)汽輪機(jī)；80年代制造了中國(guó)第一臺(tái)引進(jìn)型30萬千瓦汽輪機(jī)；合資合作、快速發(fā)展，成為汽輪機(jī)行業(yè)產(chǎn)量世界第一的一家大型企業(yè)。上海汽輪機(jī)廠是中國(guó)第一家通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證及ISO14001環(huán)境管理體系和oHAMS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證的企業(yè)；還通過ASME取證聯(lián)檢，獲得ASME“U”鋼印，領(lǐng)到走向世界的通行證。

如今，上汽人正以胡錦濤總書記親臨工廠視察為動(dòng)力，聚焦國(guó)家戰(zhàn)略，深入踐行科學(xué)發(fā)展觀，以引領(lǐng)行業(yè)、引領(lǐng)當(dāng)代制造業(yè)、引領(lǐng)當(dāng)代工業(yè)的氣魄，牢固樹立“國(guó)際化觀念、法制觀念和勤儉辦企業(yè)觀念”，不斷增強(qiáng)企業(yè)的盈利能力和競(jìng)爭(zhēng)能力，“又好又快”地打造“百年老店”，努力為中國(guó)電站設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。

二.發(fā)展歷程

第一個(gè)發(fā)展階段：獨(dú)立自主、自力更生階段誕生了中國(guó)第一臺(tái)汽輪機(jī)第二個(gè)發(fā)展階段：引進(jìn)洗手、不斷優(yōu)化階段制造了中國(guó)第一臺(tái)引進(jìn)型30萬千瓦汽輪機(jī)第三個(gè)發(fā)展階段：合資合作、快速發(fā)展階段成為了汽輪機(jī)行業(yè)產(chǎn)量居世界第一的大型企業(yè)第四個(gè)發(fā)展階段：二次創(chuàng)新、自主開發(fā)躋身世界一流行列，顯現(xiàn)“中國(guó)制造”的魄力與魅力十五項(xiàng)第一：半個(gè)多世紀(jì)以來，上汽人創(chuàng)造的“十五項(xiàng)第一”矗立起了十五座里程碑，汽輪機(jī)從單機(jī)容量6000千瓦發(fā)展到100萬千瓦，整整提升了166倍；到201*年12月，累計(jì)突破1.6億萬千瓦，占國(guó)內(nèi)火電設(shè)備總量近40％；20

年年產(chǎn)量3600萬千瓦，達(dá)到GE、西門子、三菱三家國(guó)外大公司同期生產(chǎn)汽輪機(jī)千瓦數(shù)的總和，創(chuàng)造了歷史的新輝煌。1955年，中國(guó)第一臺(tái)6千千瓦電站汽輪機(jī)試制成功；安裝于安徽淮南電廠，結(jié)束了中國(guó)不能制造汽輪機(jī)的歷史；1969年，第一臺(tái)12.5萬千瓦再熱式汽輪機(jī)成功投入運(yùn)行；1974年，第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)30萬千瓦汽輪機(jī)投入運(yùn)行；1987年，第一臺(tái)引進(jìn)型30萬千瓦汽輪機(jī)投入運(yùn)行，榮獲“國(guó)家重大科技獎(jiǎng)”；1988年，第一臺(tái)自行研制的31萬千瓦核電汽輪機(jī)研制成功，安裝于秦山核電站，結(jié)束了中國(guó)大陸無核電站的歷史；1992年，第一臺(tái)中外合作制造60萬千瓦超臨界汽輪機(jī)投入運(yùn)行；1996年，第一臺(tái)32萬千瓦火電機(jī)組走出國(guó)門；1998年，第一臺(tái)30萬千瓦抽汽式汽輪機(jī)在天津楊柳青電廠投入運(yùn)行；201*年，第一臺(tái)32.5萬千瓦核電機(jī)組走向世界；201*年，第一臺(tái)配E級(jí)5.5萬千瓦雙壓聯(lián)合循環(huán)汽輪機(jī)投入運(yùn)行；201*年，第一臺(tái)中外合作制造90萬千瓦超臨界汽輪機(jī)投入運(yùn)行；201*年，第一臺(tái)60萬千瓦抽汽式汽輪機(jī)在河北黃驊電廠投入運(yùn)行；201*年，第一臺(tái)100萬千瓦超超臨界汽輪機(jī)在浙江玉環(huán)電廠投入運(yùn)行，榮獲201*中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)金獎(jiǎng)；201*年，生產(chǎn)3600萬千瓦汽輪機(jī)，年產(chǎn)量居世界第一；201*年，第一臺(tái)60萬千瓦兩缸兩排汽超臨界空冷汽輪機(jī)開發(fā)制造。三．產(chǎn)品介紹亞臨界機(jī)組機(jī)組形式為亞臨界、一次中間再熱、單軸、兩缸兩排汽，有純凝300MW機(jī)型，純凝330MW機(jī)型，純凝350MW機(jī)型，雙抽350MW機(jī)型，單抽300MW機(jī)型，單抽330MW機(jī)型，和空冷325MW機(jī)型等，進(jìn)汽參數(shù)為16.7MPa/538℃/538℃，結(jié)構(gòu)形式比較多。超臨界機(jī)組機(jī)組形式為超臨界、一次中間再熱、單軸、兩缸兩排汽，進(jìn)汽參數(shù)為24.2MPa/566℃/566℃，已簽合同機(jī)型為抽汽350MW機(jī)組。60Hz機(jī)組為滿足國(guó)外市場(chǎng)需求，我公司自行設(shè)計(jì)制造60Hz機(jī)組，進(jìn)汽參數(shù)為16.79MPa/538℃/538℃，額定出力為360MW。

四．常用加工設(shè)備加工過程及加工方法

周老師主要給我們講解了利用火力發(fā)電的全過程，主要是先通過鍋爐內(nèi)部燃燒燃料然后加熱產(chǎn)生蒸汽，加熱后的蒸汽通過傳輸帶帶動(dòng)汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，最后發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)下產(chǎn)生電流。老師說目前火電的工作效率不是很高，但如果用核電效率就會(huì)大大提高，而上海汽輪機(jī)廠目前擁有100萬千瓦的核電設(shè)備，而且以后會(huì)逐漸向清潔新能源發(fā)展，比如風(fēng)能，太陽(yáng)能等。而且通過老師的介紹我們知道了汽輪機(jī)在發(fā)電的過程中起到的是動(dòng)力部分的作用。

四．參觀過程

接著我們?cè)趲煾档膸ьI(lǐng)下進(jìn)場(chǎng)參觀，我們?nèi)チ酥毓�業(yè)區(qū)和加工區(qū)，好多機(jī)器是以前想都沒想到過的，在這里我們看到了國(guó)內(nèi)最大的汽輪機(jī)，聽?zhēng)煾嫡f它的一個(gè)葉片就有一兩百斤，而且以前靠進(jìn)口的時(shí)候一個(gè)葉片就要400多萬，后來中國(guó)自主研發(fā)的葉片只需要80萬，巨大的差額讓我深深體會(huì)到了知識(shí)的力量，我們慢慢的走在車間里，看到工人師傅們?cè)诩庸じ鞣N零件和對(duì)大型機(jī)器進(jìn)行維修，在我們頭頂上是行車，上面吊著各種需要被拆卸下來的零件，在之前師傅很多次強(qiáng)調(diào)了要注意安全，進(jìn)到廠里才發(fā)現(xiàn)有時(shí)候真的恨危險(xiǎn)，所以安全知識(shí)真的很重要。

五．主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品

師傅說上海汽輪機(jī)廠主要生產(chǎn)加工轉(zhuǎn)子，氣缸，隔板還有閥門等，在網(wǎng)上查到的資料是這樣的，主要產(chǎn)品

●６００ＭＷ核電與火電汽輪機(jī)●３００ＭＷ核電與火電汽輪機(jī)●３５０ＭＷ汽輪機(jī)

●３００ＭＷ等級(jí)抽汽凝汽式汽輪機(jī)●３００ＭＷ空冷凝汽式汽輪機(jī)●２００ＭＷ汽輪機(jī)●１2５ＭＷ凝汽式汽輪機(jī)●１３５ＭＷ凝汽式汽輪機(jī)

●１３５ＭＷ抽汽凝汽式汽輪機(jī)

●１００ＭＷ等級(jí)單抽，雙抽凝汽式汽輪機(jī)

●５０ＭＷ－２４０ＭＷ燃?xì)廨啓C(jī)和聯(lián)合循環(huán)機(jī)組●環(huán)保（垃圾焚燒）電站用各種汽輪機(jī)●２５ＭＷ、５０ＭＷ各種類型汽輪機(jī)●３ＭＷ、６ＭＷ、１２ＭＷ各種類型汽輪機(jī)●６ＭＷ、１０ＭＷ驅(qū)動(dòng)給水泵汽輪機(jī)●各類蒸汽閥門和汽輪機(jī)控制系統(tǒng)●１００ＭＷ～３００ＭＷ汽輪機(jī)改造●高爐用各種軸流式壓氣機(jī)

●高爐煤氣膨脹透平新近開發(fā)產(chǎn)品●６００ＭＷ超臨界火電汽輪機(jī)

●１０００ＭＷ級(jí)核電和火電汽輪機(jī)（５０Ｈｚ和６０Ｈｚ）

六．企業(yè)榮譽(yù)

１９９１年，引進(jìn)型３００ＭＷ汽輪機(jī)榮獲國(guó)家質(zhì)量獎(jiǎng)金獎(jiǎng)；１９９３年，ＳＴ

Ｗ榮獲首家國(guó)家認(rèn)可的質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的第一張ＩＳＯ９００１質(zhì)量體系認(rèn)證證書；１９９５年６月，ＳＴＷ的壓力容器設(shè)計(jì)制造獲取ＡＳＭＥ“Ｕ”鋼印證書；１９９５年、１９９７年，ＳＴＣ連續(xù)兩屆被上海市命名為“最佳工業(yè)企業(yè)形象單位”；１９９８年，ＳＴＣ榮獲ＩＳＯ１４００１環(huán)境管理體系認(rèn)證證書；１９９８年，ＳＴＣ被評(píng)為上海工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)；并榮獲“上海市名牌產(chǎn)品５０強(qiáng)”榮譽(yù)稱號(hào)。１９９９年，ＳＴＣ被評(píng)為全國(guó)外商投資雙優(yōu)企業(yè)。STC創(chuàng)造了中國(guó)汽輪機(jī)制造史上的“十個(gè)第一”，并在不斷創(chuàng)造著新的輝煌。作為上海電氣電站集團(tuán)的重要企業(yè)之一，STC正以201*年7月28日胡錦濤總書記親臨公司視察為動(dòng)力，努力為中國(guó)電站設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。由此可見上海汽輪機(jī)廠的涉及范圍之廣以及生產(chǎn)能力之雄厚。

七．小結(jié)

經(jīng)過這一天的參觀認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)上海汽輪機(jī)廠有了比較深刻地了解，同時(shí)也對(duì)自己的專業(yè)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，我更加喜歡上了這個(gè)專業(yè)，也真正的喜歡上了那些機(jī)器，希望日后可以學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)。

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