轉(zhuǎn)正實習(xí)報告

實習(xí)報告

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間自201*年5月至今已經(jīng)6個多月了，短短的實習(xí)期一瞬即逝。在這半年的工作和學(xué)習(xí)中，從一個剛出校門、只懂理論知識的大學(xué)生，一個幾乎沒有工作經(jīng)驗的新手，到現(xiàn)在能夠?qū)⒗碚撝�識與現(xiàn)場設(shè)備結(jié)合起來發(fā)揮知識的真正用途，能夠相對獨立地完成領(lǐng)導(dǎo)吩咐的工作任務(wù)。如此巨大的變化都是部門領(lǐng)導(dǎo)的殷切教導(dǎo)和培養(yǎng)，各位師傅的關(guān)心和幫助的結(jié)果。在此，我需要對部門領(lǐng)導(dǎo)和師傅們說聲謝謝，是你們讓我完全融入到了邯峰電廠這個“管理規(guī)范、運作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”大家庭。

201*年5月，我提前來到了邯峰電廠報道，坐電廠班車進(jìn)入廠區(qū)時，我被邯峰電廠綠色(綠色的公園式廠房)、藍(lán)色（朝氣蓬勃、勇于創(chuàng)新的邯峰藍(lán)領(lǐng)）所折服，這比我印象中電廠的模樣好太多了。最初在人力資源部實習(xí)，主要工作就是認(rèn)真核對新人資檔案系統(tǒng)中錯誤的數(shù)據(jù)并在申請領(lǐng)導(dǎo)同意下修正數(shù)據(jù)。短暫的一個半月實習(xí)期間我意識到了邯峰電廠的紅色（中國特色社會主義的公司），并在后續(xù)培訓(xùn)中深刻地理解了華能集團(tuán)的企業(yè)宗旨：一個為中國特色社會主義服務(wù)的“紅色”公司；一個注重科技、保護(hù)環(huán)境的“綠色”公司；一個堅持與時俱進(jìn)、學(xué)習(xí)創(chuàng)新、面向世界的“藍(lán)色”公司。

201*年7月，隨著新來的同事陸續(xù)報到，我們開始了集體培訓(xùn)。開始的半個月，大家并未進(jìn)入工作現(xiàn)場，而是接受培訓(xùn)，因為電廠本身也是一個對安全知識和意識要求很高的場所，屬于高危行業(yè)。如何保障自身安全是工作的首要任務(wù)，人資部安排各部門人員給我們講解邯峰電廠的各項規(guī)章制度以及安規(guī)，學(xué)習(xí)急救知識等等。進(jìn)入運行部前的最后一項任務(wù)是素質(zhì)拓展訓(xùn)練，目的是讓我們以一種最快的速度，從一名學(xué)生轉(zhuǎn)變成職場人員，主要是通過一系列的有趣的活動來學(xué)會團(tuán)隊合作，并從中反映了我們在團(tuán)隊意識上的不足。通過這個培訓(xùn)，我們每個人都意識到了如何融入團(tuán)體，最大程度的發(fā)揮集體的力量。

201*年8月，我們通過之前的培訓(xùn)，已經(jīng)具備了進(jìn)入現(xiàn)場的基本條件，從而我們開始了在運行部為期一年的現(xiàn)場實踐學(xué)習(xí)。通過在運行部不到半年的實習(xí)，已經(jīng)適應(yīng)了電廠的工作，基本上掌握了運行巡檢崗位的工作要點，并達(dá)到要求，現(xiàn)在我將這段時間的實習(xí)情況做一個簡短報告。

我廠共有兩臺機組，單機容量為660兆瓦。我廠汽輪發(fā)電機組為德國西門子公司制造生產(chǎn)，鍋爐為美國福斯特惠勒公司制造生產(chǎn)。其中我廠汽輪機形式為亞臨界一次中間再熱單軸四缸四排氣純凝汽式汽輪機。鍋爐形式為平衡通風(fēng)、單爐膛、∏型爐、固態(tài)排渣、單汽包自然循環(huán)、半露天式煤粉爐。發(fā)電機容量為765MVA，冷卻方式為水－氫－氫，即定子線圈水冷，定子鐵芯和轉(zhuǎn)子氫冷。這些是我廠機、電、爐的基本形式，總體來說，我廠機組是從先進(jìn)國家進(jìn)口的機組，技術(shù)先進(jìn)，設(shè)備優(yōu)良，運行十年無問題，到目前為止仍然十分穩(wěn)定。

入廠以來，我一直在運行部實習(xí)，接觸到的知識和設(shè)備比較多，基本上機、電、爐三方面的知識我都有了一定程度的了解和認(rèn)識。

（一）汽輪機方面

汽輪機是發(fā)電機的原動機，由鍋爐燃燒加熱產(chǎn)生的過熱蒸汽（高溫、高壓），進(jìn)入汽缸中靜葉片，經(jīng)絕熱導(dǎo)流過程，推動動葉片做功，近而帶著大軸轉(zhuǎn)動。這是汽輪機簡要作用原理。汽輪機本身結(jié)構(gòu)不算復(fù)雜，由汽缸、大軸、動葉、靜葉、軸封，閥門等組成，但是，它的輔機系統(tǒng)卻相對要龐大、復(fù)雜很多。

我學(xué)習(xí)汽輪機過程是從汽機原理入手，然后學(xué)習(xí)汽機輔機系統(tǒng)，各種機組出力下的參數(shù)（水位，壓力，溫度，油位等等）以及機組的各種保護(hù)等，其中最耗費精力和時間的就是學(xué)系統(tǒng)和查系統(tǒng)。汽機的系統(tǒng)包括凝結(jié)水系統(tǒng)，給水系統(tǒng)，循環(huán)水系統(tǒng)，大小機潤滑油系統(tǒng)，控制油系統(tǒng)，抽真空系統(tǒng)，閉冷水系統(tǒng)，輔汽系統(tǒng)以及疏水系統(tǒng)。

1.凝結(jié)水系統(tǒng)是把汽輪機排氣凝結(jié)成相對壓力下的飽和水（通過凝汽器），并經(jīng)過凝結(jié)水泵提高壓力，在各級低壓加熱器逐級加熱后打至除氧器的系統(tǒng)。

2.給水系統(tǒng)是向鍋爐上水的，給水從除氧器下來經(jīng)過給水泵，壓力提高后，再經(jīng)過高壓加熱器A6和A7進(jìn)一步加熱，然后進(jìn)入鍋爐尾部煙道的省煤器（省煤器利用鍋爐尾部煙道煙氣余溫對進(jìn)入爐體的給水進(jìn)行加熱）。我廠給水泵共有三臺，其中兩臺汽動給水泵，一臺電動給水泵。

3.循環(huán)水是電廠水中水質(zhì)相對很差的一種水，其主要作用就是冷卻凝結(jié)低壓缸排汽，維持凝汽器真空，同時也作為閉冷水的冷卻水。循環(huán)水系統(tǒng)的主要動力是三臺循環(huán)水泵和一臺輔助冷卻水泵，其中輔助冷卻水泵是在夏天溫度較高時，幫助冷卻閉冷水用的。

4.油系統(tǒng)是輔機系統(tǒng)中很重要的一個系統(tǒng)，也時巡檢日常檢查中應(yīng)該大力度重視的一個項目，漏油、跑油，甚至著火都是很嚴(yán)重的事故。潤滑油向轉(zhuǎn)機軸承和瓦之間提供潤滑作用的油，也提供盤車時需要的頂軸油。主機潤滑油站分抽油區(qū)和回油區(qū)，分期通過真空濾油機過濾，補油取自0米的凈油箱。小機油站分A、B兩個，除了向小機提供潤滑油之外，也向小機調(diào)閥和冷再閥門提供控制油。

5.輔汽系統(tǒng)屬于廠內(nèi)公用系統(tǒng)，兩臺機輔汽聯(lián)箱相通，但汽源分別取自各自的冷再蒸汽。

6.閉冷水系統(tǒng)是全廠大部分動力都需要其來冷卻的重要系統(tǒng)，也包括氫冷器、一次水，潤滑油等各種水油系統(tǒng)等非動力設(shè)備。閉冷水在閉式交換器中得到冷卻，冷卻水為循環(huán)水。閉冷水系統(tǒng)由兩臺閉冷泵（一臺運行，一臺備用）供水，補水取自凝結(jié)水和凝補水。

7.抽真空主要式由三臺真空泵完成，我廠真空泵為水環(huán)式真空泵，所用水一般為自身凝結(jié)水。凝汽器中不溶于水的氣體被真空泵源源不斷地抽出，從而保證了凝汽器的真空。

（二）電氣方面

進(jìn)入運行部以來，由于我本科專業(yè)是電氣工程及其自動化專業(yè)，所以在電氣學(xué)習(xí)方面較易上手。最初先是學(xué)習(xí)全廠的電氣系統(tǒng)總圖，由于具備電氣專業(yè)基礎(chǔ)，所以能夠理解電氣系統(tǒng)的含義。然而當(dāng)自己去現(xiàn)場轉(zhuǎn)設(shè)備時，才發(fā)現(xiàn)其實自己了解的很少，對于各種電氣保護(hù)以及設(shè)備操作等大多都是一知半解。因此在每次跟隨師傅（楊杰）巡檢時盡量多的提出自己的各種問題，有時往往把問題問深了而自己最基礎(chǔ)的問題反而還沒搞太清楚，不過師傅總是跟我一起討論，因此這也是我們每次出去巡檢的最大樂趣。

發(fā)電機的工作原理是利用了電磁轉(zhuǎn)換和力矩平衡，給轉(zhuǎn)子通入直流電，在轉(zhuǎn)子鐵芯和線圈之間就產(chǎn)生了一個磁場，該磁場和轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動，切割按電角度逐級相差120度布置的A、B、C三相區(qū)域組成的定子，定子中便產(chǎn)生交流電。同時，磁場產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩和汽輪機蒸汽沖動轉(zhuǎn)矩，大小相等，方向相反，達(dá)到轉(zhuǎn)矩平衡。

發(fā)電機出口通過刀閘和開關(guān)接入線路，向電網(wǎng)發(fā)電。同時發(fā)電機出口也接了勵磁變和兩個高廠變。勵磁變作用是將電機出口電流降流得到所需要的大小，再經(jīng)過整流器將交流變成直流，直流電流通入轉(zhuǎn)子，產(chǎn)生激磁。而兩個高廠變將電機出口電壓降到6千伏，分配到4個高壓段上，進(jìn)而引出了復(fù)雜的廠用電系統(tǒng)。

我廠一號機組升壓站（主變后）為雙母線運行，接四條出線，每條出線都設(shè)有兩套主保護(hù)，其中邯玉線為兩套光纖差動保護(hù)，邯苑線一套光差保護(hù)和一套高頻保護(hù)，而邯藺一線和二線都是兩套高頻保護(hù)。二號機組出線經(jīng)開關(guān)和刀閘直接接入藺河站。

我廠電機輔助系統(tǒng)有一次水系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)，還有氫站等。發(fā)電機定子鐵芯和轉(zhuǎn)子為氫冷，定子線圈為水冷，即靠一次水冷卻。

（三）鍋爐方面

比起汽機和電氣來，鍋爐原理是比較容易理解的，但是日常運行操作中，鍋爐的操作工作卻是最多的。隨著負(fù)荷的變化，鍋爐的自動化水平跟不上，無論是風(fēng)量還是煤量都要手動調(diào)節(jié)，最重要的是維持爐內(nèi)動態(tài)平衡。

鍋爐日常操作和燃燒問題是我實習(xí)之中接觸最多的。我個人認(rèn)為鍋爐本身的系統(tǒng)不算復(fù)雜，主要包括汽水系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)、風(fēng)煙系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)等。

1.鍋爐的本來作用是通過燃燒將給水加熱成具有一定過熱度的蒸汽。給水被給水泵打入省煤器以后，開始爐內(nèi)加熱過程，在省煤器接受尾部煙道煙氣余溫的加熱，然后進(jìn)入省煤器出口聯(lián)箱，經(jīng)外接管道送入鍋爐水冷壁下部聯(lián)箱，開始進(jìn)入爐膛（我廠鍋爐爐膛為水冷壁包覆結(jié)構(gòu)）。水冷壁在爐膛內(nèi)接收火焰和煙氣的雙重加熱，給水在水冷壁內(nèi)變成汽水混合物，沿著管道上升，直到水冷壁上聯(lián)箱，進(jìn)而汽水混合物沿著外接導(dǎo)管進(jìn)入汽包。汽包上部的蒸汽經(jīng)過汽水分離器出來進(jìn)入水平煙道區(qū)，而下部的水則經(jīng)過下降管流入水冷壁下聯(lián)箱（下降管上有管道又回到省煤器，作為省煤器再循環(huán)）。這樣，利用汽水密度差，下降管中的水就能壓著水冷壁中的汽水混合物上升，形成自然循環(huán)。

蒸汽從汽包出來分兩路進(jìn)入水平煙道區(qū)，一路沿頂棚過熱器，一路沿水平煙道側(cè)包墻，在出口聯(lián)箱匯合。進(jìn)入尾部煙道，蒸汽又分為兩路，一路進(jìn)尾部煙道側(cè)包墻過熱器，一路進(jìn)入尾部煙道分割墻過熱器（分割墻將尾部煙道分為過熱器區(qū)和再熱器區(qū)）。匯合后的蒸汽開始進(jìn)入初級過熱器，接受對流傳熱，初級過熱器分布在尾部煙道前墻側(cè)和爐膛上方。初級過熱器出口屬于熱端，位于爐膛上方。蒸汽從初級過熱器出來后進(jìn)入分割屏過熱器（初過和屏過之間布置一級減溫水）。

汽輪機高壓缸排汽，即冷再，再次進(jìn)去鍋爐加熱利用。再熱器冷端布置在尾部煙道后墻側(cè)，也是再熱器入口處，再熱器熱端布置在爐膛較高處，整個再熱器都接受對流傳熱（逆向），所以隨負(fù)荷升高，再熱汽溫升高。而過熱器大多受輻射或順向?qū)α鱾鳠�，所以隨負(fù)荷升高，過熱汽溫降低。再熱器出口蒸汽直接進(jìn)入汽輪機中壓缸作功。

2.制粉系統(tǒng)關(guān)系到鍋爐燃燒的穩(wěn)定性。我廠制粉系統(tǒng)為正壓直吹式制粉系統(tǒng)，每臺機組設(shè)六臺磨煤機和24臺給煤機，以及2臺一次風(fēng)機和2臺送風(fēng)機。原煤從煤倉落入給煤機，經(jīng)稱重測速，定量送入磨煤機（我廠為低速鋼球磨），開始磨煤。一次風(fēng)機出力可以由變頻器控制調(diào)節(jié)，風(fēng)機（離心式）出口風(fēng)分為兩股，一股為冷風(fēng)；一股則進(jìn)入空氣預(yù)熱器進(jìn)行加熱，為熱風(fēng)。一定量的冷風(fēng)和熱風(fēng)（視溫度定量），在磨煤機入口混合后，進(jìn)入磨筒體，風(fēng)粉混合后經(jīng)煤粉分離器離開（細(xì)度不夠的留下繼續(xù)磨），以一定速讀進(jìn)入燃燒器。送風(fēng)機（軸流式）送出的二次風(fēng)，從踞在爐膛燃燒層前后墻的二次風(fēng)箱的出口，對爐內(nèi)燃燒進(jìn)行分級配風(fēng)助燃。二次風(fēng)量對再熱氣溫，爐膛負(fù)壓等影響比較明顯。

3.風(fēng)煙系統(tǒng)和制粉系統(tǒng)的關(guān)系比較密切，都主要作用在鍋爐體內(nèi)，而且都能影響鍋爐動態(tài)平衡。兩臺送風(fēng)機向爐膛送入大量助燃風(fēng)。二次風(fēng)經(jīng)暖風(fēng)器（防風(fēng)溫太低，造成空預(yù)器低溫腐蝕，輔汽加熱）預(yù)熱和空預(yù)器加熱（我廠空預(yù)器為三分倉式，三個倉分別通過煙氣和一、二次風(fēng)），送入爐膛助燃。兩臺引風(fēng)機將鍋爐燃燒產(chǎn)生的煙氣經(jīng)尾部煙道的省煤器和空預(yù)器降溫后，送入電除塵設(shè)備除塵，然后從煙囪排放。風(fēng)煙系統(tǒng)和制粉系統(tǒng)分別向爐膛輸送了煤粉和燃燒風(fēng)，并將煙氣輸出，爐膛做為一個開口系需要維持動態(tài)平衡（主要用爐膛負(fù)壓體現(xiàn)）。

以上內(nèi)容是我從機、電、爐三個方面對我認(rèn)知的設(shè)備和系統(tǒng)所做的簡單闡述。半年來，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到而在實際生產(chǎn)中卻經(jīng)常用到的知識，我已經(jīng)充分認(rèn)識到員工和學(xué)生的不同，在經(jīng)歷了從學(xué)生時代到工作生涯的轉(zhuǎn)變，我也開始了真正意義上獨立面對生活的種種艱辛和愉悅。

半年，對于完全掌握電廠運行的知識和技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我也意識到，未來的路還很長，要學(xué)的東西還太多太多。在定崗前這段時間，我仍將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，珍惜在運行部的學(xué)習(xí)機會，不論未來分配到什么崗位，我相信這些知識將是一筆巨大的無形財富。

最后，我要真誠地感謝邯峰發(fā)電廠，感謝廠里和部里的各位領(lǐng)導(dǎo)，感謝身邊的每一位師傅、同事，感謝大家對我的關(guān)照和培養(yǎng)。尤其要特別感謝我最初的師傅秦振中，是他帶我進(jìn)入了機、電、爐的學(xué)習(xí)禮堂以及我現(xiàn)在的師傅楊杰，是他讓我真正感到其實我學(xué)的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

擴展閱讀：轉(zhuǎn)正實習(xí)報告總結(jié)

轉(zhuǎn)正實習(xí)報告總結(jié)

201*年2月，我很榮幸的加入到神華神東電力這個朝氣蓬勃，欣欣向榮的企業(yè)，開始了人生中意義最重要的一段歷程。以下是我在石圪臺選煤廠的實習(xí)體驗與歷程。

來到神東電力，我了解到了神東電力的發(fā)展制度和文化感受到電力嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫群鸵匀藶楸镜奈幕?認(rèn)識到我在電力得到不僅僅是一份工作，而是一次提升自己，創(chuàng)造效益和實現(xiàn)自己的契機。我不斷的告誡自己：全身心的投入工作，不要虛度這人生中豐富多彩的旅程。2月9日，進(jìn)入石圪臺選煤廠，真正開始了我的工作實習(xí)期。

作為一個剛剛進(jìn)入石圪臺選煤廠的學(xué)員，面對陌生的工作環(huán)境。我所能做的就是向每個師傅虛心請教和學(xué)習(xí)。

石圪臺選煤廠概況

石圪臺選煤廠隸屬于神華神東煤炭集團(tuán)洗選中心，始建于201*年5月。設(shè)計原煤處理量1200萬噸，小時處理量為2222噸。屬于礦井型動力煤選煤廠，供國華廣東惠州電廠電煤。在石圪臺選煤廠實習(xí)期間，我主要在崗位實習(xí)（1年）。下面主要介紹自己在崗位所學(xué)到的一些知識。

原煤車間實習(xí)

原煤車間主要負(fù)責(zé)將井下的原煤分配的主洗車間。它主要有原煤倉，產(chǎn)品倉，外來煤，篩分等等。它的工藝不復(fù)雜。主要是對原煤進(jìn)行除雜，篩分將煤和矸石分開。

分開的原煤和矸石。原煤進(jìn)入主洗車間，矸石進(jìn)入矸石倉。矸石可以進(jìn)行廢物利用。在篩分將大塊原煤破碎在0-200mm。有一臺破碎機和4臺原煤分級篩進(jìn)行分選。篩上物進(jìn)入主洗車間的塊煤系統(tǒng)，篩下物進(jìn)入主洗車間的末煤系統(tǒng)。

在原煤車間實習(xí)期間，在師傅的教導(dǎo)下我學(xué)到了不少在書本上學(xué)不到的東西，讓我受益匪淺。學(xué)會了如何對皮帶進(jìn)行調(diào)整，對篩機進(jìn)行簡單的維護(hù)。雖說只有短短的1個月。但是真的學(xué)了不少東西。

主洗車間實習(xí)

主洗車間是選煤廠工藝最多的一個車間。也是我實習(xí)時間最長的一個車間。每天跟著崗位上下班，吃住。這里是真正開始鍛煉自己的煉鋼爐。上班的時候跟著崗位師傅在崗位上到處跑，看他們是怎么處理運行時候出現(xiàn)的問題，在停車檢修的時候跟著師傅趴在機器上細(xì)細(xì)的檢查著機器可能會出現(xiàn)的問題，如果出現(xiàn)要及時的向調(diào)度室反映情況。跟著師傅趴在膠帶機下面換托輥。雖說這一切的一切很累很臟。但是自己心里面很甜很幸福。覺得在年輕的時候就要有這樣的鍛煉，自己才能成長起來才會長大。

塊煤系統(tǒng)

塊煤系統(tǒng)主要是重介質(zhì)選礦利用阿基米德原理經(jīng)密度差在淺槽將煤和矸石分開。這是塊煤系統(tǒng)最重要的一個工藝，也是現(xiàn)代化洗煤廠普遍利用的工藝，得到廣泛的應(yīng)用。

在淺槽經(jīng)密度差將煤和矸石分離，矸石的密度比介質(zhì)的密度大矸石沉降煤的密度比介質(zhì)的密度小經(jīng)水平力推到篩機上進(jìn)行脫介脫水最后經(jīng)膠帶機運輸?shù)疆a(chǎn)品倉，而矸石經(jīng)淺槽刮板刮到矸石脫節(jié)脫水篩最后經(jīng)膠帶機帶入矸石倉。末煤系統(tǒng)

末煤系統(tǒng)主要的設(shè)備有:脫泥篩，水利旋流器，螺旋分選機，中介旋流器，末精煤脫節(jié)脫水篩，矸石脫節(jié)脫水篩，弧形篩，臥室離心機和磁選機等等組成。末煤系統(tǒng)也是通過重介質(zhì)對粒度在0-25mm進(jìn)行處理的。末煤系統(tǒng)是全系統(tǒng)工藝最多，流程最多的一個系統(tǒng)。

對于，脫泥篩它主要對煤泥進(jìn)行脫泥。0-1.5mm

水利旋流器，經(jīng)泵將粒度在0-1.5mm的煤泥打進(jìn)水利旋流器里面，經(jīng)離心力的作用在中間形成空心水柱。粒度大的離水柱圓心遠(yuǎn)被甩在外面經(jīng)底流嘴進(jìn)入螺旋分選機。反之粒度小得經(jīng)溢流嘴經(jīng)管路進(jìn)入濃縮機。對于，螺旋分選機的工作原理和水利旋流器一樣不做過多解釋。

對于，重介質(zhì)旋流器。石圪臺選煤廠用的是有壓兩產(chǎn)品重介質(zhì)旋流器。分選粒度為13-0.5mm。它的工作原理：煤和矸石的混合物進(jìn)入充滿給定密度懸浮液的旋流器中，受到重力和離心力的作用而分離；大于懸浮液密度的矸石，搜受作用力的方向與離心加速度方向相同，在懸浮液中做離心運動，集中在外層形成矸石帶，猶豫干擾沉降作用，緊貼器壁的是大矸石，其次是中等粒度，小粒度矸石，匯合成螺旋運動沿器壁有底流口排出；小于懸浮液密度的煤，在旋流器中做向心運動，并集中在旋流器的中心軸附近呈漩渦運動形成中煤和精煤帶，在溢流管附近，猶豫溢流管底部的渦流作用發(fā)生二次分選，精煤沿溢流管排出，中煤和矸石將再旋流，中煤帶在輕顆粒與重顆粒間起隔柵作用，該處可使灰分較低的中煤向底流口方向運動，作為尾煤排出或隨精煤沿溢流管排出。旋流器的各結(jié)構(gòu)件分為整體鑄造和耐磨內(nèi)襯兩種形式。磁選機，是根據(jù)各種礦物的電磁化系數(shù)不同，借助于磁力將磁性礦物和非磁性礦物分離的設(shè)備。重介質(zhì)選煤系統(tǒng)中用于回收磁鐵礦粉的磁選機。其工作原理：在圓筒中固定具有一定角度的磁系，把懸浮液中的磁性物吸附到圓筒表面，隨著圓筒的轉(zhuǎn)動，磁性物被帶離磁場，在重力和離心力的作用下，磁性物下落到精礦槽，非磁性物不受磁系吸引從下部排出。根據(jù)圓筒式磁選機入料方式和轉(zhuǎn)向不同，可分為順流式，逆流式和半逆流式磁選機。

對于，離心機。離心脫水是用離心力來分離固體和液體的過程。用以實現(xiàn)離心脫水作用的機器通稱為離心脫水機。離心過濾是把所處理的含水物料加在轉(zhuǎn)子的多孔篩面上在離心力的作用下，固體在轉(zhuǎn)子篩面上形成固體沉降物，液體則通過沉淀物和篩面的空隙排出，脫水效果與被脫水物料的粒度組成有關(guān)。臥室振動離心脫水機是利用振動離心作用來強化物料脫水的設(shè)備。在過濾式離心脫水機的篩藍(lán)上，加以軸向振動，既可以使篩面上的物料均勻的向前移動，又促使篩面上的物料層松散，物料所含的水分更容易脫除。

在洗煤廠，過濾式離心機主要用于0-13mm級末煤的脫水。有振動離心脫水機和螺旋卸料離心脫水機兩種；沉降式或沉降過濾式離心脫水機，多用于煤泥水的濃縮澄清和0-0.5mm級煤泥的脫水回收。

弧形篩屬于固定篩是最簡單，也是最古老的篩分機械。弧形篩篩面沿篩上料流方向呈圓弧形，曬條近似與弧線平行。他們可悲用于料將的初步脫水，脫泥或脫介，工作室皆利用料將沿篩面運動時產(chǎn)生的離心力。

固定篩構(gòu)造簡單，壽命長，尤其不消耗動力，沒有運動部件，設(shè)備成本和使用成本低。因此，雖然生產(chǎn)能力和篩分效率較低，但仍在洗煤廠廣泛使用。

以上就是關(guān)于在主洗車間實習(xí)期間所學(xué)到的一些知識。

對于，在壓濾所學(xué)的和了解到的也有很多。壓濾都是一些關(guān)于氣壓的東西，師傅說這個東西要好好學(xué)得。一不小心會讓自己受傷的。石圪臺選煤廠壓濾系統(tǒng)主要有加壓過濾機和板框壓濾機。這兩種設(shè)備的主要區(qū)別在于從外邊來看一個是圓的；另一個是方的。從處理煤的粒度大小來看。板框的處理范圍比較大而壓濾機的處理范圍受到限制的，而且工作要求也挺高的。實際操作要求也挺嚴(yán)的，因為這上面有血的教訓(xùn)。所以這個必須得認(rèn)真操作容不得一點點的馬虎。就說說板框壓濾機的工作原理。

板框壓濾機的工作原理

壓濾機液壓壓緊機構(gòu)的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的結(jié)構(gòu)組成有電機、油泵、溢流閥（調(diào)節(jié)壓力）換向閥、壓力表、油路、油箱。

液壓壓緊機械壓緊時，由液壓站供高壓油，油缸與活塞構(gòu)成的元件腔充滿油液，當(dāng)壓力大于壓緊板運行的摩擦阻力時，壓緊板緩慢地壓緊濾板，當(dāng)壓緊力達(dá)到溢流閥設(shè)定的壓力值（由壓力表指針顯示）時，濾板、濾框（板框式）或濾板（廂式）被壓緊，溢流閥開始卸荷，這時，切斷電機電源，壓緊動作完成，退回時，換向閥換向，壓力油進(jìn)入油缸的有桿腔，當(dāng)油壓能克服壓緊板的摩擦阻力時，壓緊板開始退回。液壓壓緊為自動保壓時，壓緊力是由電接點壓力表控制的，將壓力表的上限指針和下限指針設(shè)定在工藝要求的數(shù)值，當(dāng)壓緊力達(dá)到壓力表的上限時，電源切斷，油泵停止供電，由于油路系統(tǒng)可能產(chǎn)生的內(nèi)漏和外漏造成壓緊力下降，當(dāng)降到壓力表下限指針時，電源接通，油泵開始供油，壓力達(dá)到上限時，電源切斷，油泵停止供油，這樣循環(huán)以達(dá)到過濾物料的過程中保證壓緊力的效果。

過濾方式:濾液流出的方式分明流過濾和暗流過濾。明流過濾，每個濾板的下方出液孔上裝有水咀，濾液直觀地從水咀里流出。暗流過濾，每個濾板的下方設(shè)有出液通道孔，若干塊濾板的出液孔連成一個出液通道，由止推板下方的出液孔相連接的管道排出。

洗滌方式:濾餅需要洗滌時，有時流單向洗滌和雙向洗滌，暗流單向洗滌和雙向洗滌。明流單向洗滌是，洗液從止推板的洗液進(jìn)孔依次進(jìn)入，穿過濾布再穿過濾餅，從無孔濾板流出，這時有孔板的出液水咀處于關(guān)閉狀態(tài)，無孔板的出液水咀是開啟狀態(tài)。明流雙向洗滌是，洗液從止推板上方的兩側(cè)洗液進(jìn)孔先后兩次洗滌，即洗液先從一側(cè)洗滌再從另一側(cè)洗滌，洗液的出口同進(jìn)口是對角線方向，所以又叫雙向交叉洗滌。暗流單向流滌是，洗液從止推板的洗液進(jìn)孔依次進(jìn)入有孔板，穿過濾布再穿過濾餅，從無孔濾板流出。暗流雙向洗滌是洗液從止板上方的兩側(cè)的兩個洗液進(jìn)孔先后兩次洗滌，即洗滌先從一側(cè)洗滌，再從另一側(cè)洗滌，洗液的出口是對角線方向，所以又叫暗流雙向交叉洗滌。

以上就是我在石圪臺選煤廠大半年實習(xí)期間所學(xué)到的知識。使我從中認(rèn)識到要干一行愛一行的那種精神。在此由衷地感謝廠領(lǐng)導(dǎo)給我們這次實習(xí)的機會。不會辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望，回到我們廠以后我要做好自己的本職工作，為我們廠的發(fā)展努力工作，愿意為百年神東的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的青春與能量。

友情提示：本文中關(guān)于《轉(zhuǎn)正實習(xí)報告》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，轉(zhuǎn)正實習(xí)報告：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《轉(zhuǎn)正實習(xí)報告》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.weilaioem.com/gongwen/731246.html

• 上一篇：汽輪機實習(xí)報告
• 下一篇：醫(yī)學(xué)院畢業(yè)實習(xí)報告范文