某消防工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告

***消防工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告

一、工程概況工程名稱:***消防工程建設(shè)地點(diǎn):***。建設(shè)單位：***設(shè)計(jì)單位：***施工單位：***監(jiān)理單位：****工程特點(diǎn)：

本工程***樓為框剪結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)十一層，，地下部分結(jié)構(gòu)共設(shè)一層、其中主樓設(shè)部位為二層，地下室建筑面積***m2，主樓建筑面積為***m2左右，地下室主要使用功能為停車庫(kù)及設(shè)備用房。各幢建筑均為二級(jí)耐火等級(jí)，戶門為乙級(jí)防火門，消防前室內(nèi)管道井和電纜井檢修門為乙級(jí)防火門，豎井每層封堵。場(chǎng)地設(shè)環(huán)形消防車道，消防車道寬度為6米，盡頭式消防車道設(shè)有回車場(chǎng)，***樓設(shè)有消防登高面，距離建筑5～10米，登高場(chǎng)地寬度6米。消防各系統(tǒng)包括：消火栓系統(tǒng)、自噴系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)。（一）消火栓、自噴系統(tǒng)

1.1消防管、噴淋管≥DN100的均采用無(wú)縫鋼管二次鍍鋅，溝槽連接；＜DN100的采用鍍鋅鋼管絲扣連接。

1.2單元式住宅9層及9層以下消火栓采用薄型雙閥雙出口（減壓穩(wěn)壓型）消防柜，9層以上采用薄型雙閥雙出口消防柜。消火栓進(jìn)水口靜壓均不大于0.5MPa,消火栓口離地面高度為1.100米.消火栓箱配25米長(zhǎng)襯膠水帶.水槍噴口19mm。屋頂試火栓設(shè)壓力表。組合式消防箱均配置3只3Kg/只ABC干粉滅火器。室外設(shè)地上式水泵接合器兩組。1.3地下室按防火分區(qū)設(shè)置9個(gè)泡沫罐，9套濕式報(bào)警閥組。噴頭均設(shè)置熔點(diǎn)為68C的玻璃球閉式噴頭。（二）通風(fēng)

2.1風(fēng)管吸頂敷設(shè),通風(fēng)防排煙風(fēng)管采用BWG耐水復(fù)合風(fēng)管不燃型。表面粗糙度0.2mm，外涂防水涂料。

2.2所有排煙風(fēng)機(jī)入口均設(shè)有280℃熔斷的排煙防火閥,當(dāng)其熔斷時(shí),聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行。

2.3***樓消防樓梯前室設(shè)有正壓送風(fēng)系統(tǒng)。2.4地下室共設(shè)送風(fēng)機(jī)房**個(gè)，排風(fēng)機(jī)房***個(gè)。

（三）消防報(bào)警

3.1消防控制室的報(bào)警控制設(shè)備由火災(zāi)報(bào)警控制主機(jī)、聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)、CRT顯示器、打印機(jī)等組成。

3.2本工程在建筑物內(nèi)設(shè)置感溫、感煙探測(cè)器，手動(dòng)報(bào)警按鈕，應(yīng)急消防廣播。

3.3在風(fēng)機(jī)房、變電所、電梯機(jī)房還設(shè)置了消防報(bào)警電話，便于消防控制室聯(lián)系。

3.4消火栓按鈕動(dòng)作后，直接啟動(dòng)消火栓泵，消防控制室能顯示報(bào)警部位并接收其返饋信號(hào)。3.5消防控制室可通過(guò)控制模塊編程，自動(dòng)啟動(dòng)消火栓泵，并接收其返饋信號(hào)。

3.6在消防控制室聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)上，可通過(guò)硬線手動(dòng)控制消火栓泵，并接收其反饋信號(hào)。

3.7消防泵房可手動(dòng)啟動(dòng)消火栓泵。

3.8地下室消防噴淋系統(tǒng)管網(wǎng)設(shè)有消防水泵接合器***組。

二、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)及監(jiān)理合同履行情況

監(jiān)理部機(jī)構(gòu)姓名******資格注冊(cè)號(hào)從事專業(yè)***監(jiān)理部***************本監(jiān)理機(jī)構(gòu)在在工程施工中按照設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)行施工規(guī)范和監(jiān)理規(guī)范要求對(duì)施工單位的整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行了嚴(yán)格監(jiān)理，督促施工單位按規(guī)范要求施工。定期召開(kāi)監(jiān)理例會(huì)，完成了監(jiān)理合同中約定的監(jiān)理任務(wù)。

三、對(duì)承包商的評(píng)價(jià)

承包商***公司，企業(yè)資質(zhì)為工民建特級(jí)，符合承包本項(xiàng)目要求。項(xiàng)目經(jīng)理***為一級(jí)建造師，資格符合要求。

本工程施工單位于工程開(kāi)始就建立了現(xiàn)場(chǎng)管理班子，配備了相應(yīng)的技術(shù)人員，職責(zé)到位，各種機(jī)械使用性能符合要求，從而有力保障了工程能順利施工，并按照?qǐng)D紙和技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，自檢自查工作有序開(kāi)展。

四、施工過(guò)程監(jiān)理質(zhì)量控制

本標(biāo)段自噴系統(tǒng)有消防水泵接合器安裝分項(xiàng)工程，管網(wǎng)、噴頭、報(bào)警閥組安裝和其他組件安裝分項(xiàng)工程，水壓試驗(yàn)沖洗分項(xiàng)工程及報(bào)警閥組調(diào)試、排水裝置調(diào)試、聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)分項(xiàng)工程。

施工單位進(jìn)場(chǎng)后，本監(jiān)理部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理體系、技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)班子等進(jìn)行了核查，各管理人員均有相應(yīng)的資格證書(shū)，在施工過(guò)程中能夠履行相關(guān)職責(zé)。施工單位有詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)及各項(xiàng)專項(xiàng)方案，并在施工過(guò)程中能較好的得到落實(shí)，施工單位現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系較齊全，能按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工。

所有分項(xiàng)工程質(zhì)量保證資料基本齊全，驗(yàn)收合格，同意組織消防驗(yàn)收。

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石塘鎮(zhèn)大落星島油庫(kù)碼頭工程

監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告

溫州港灣工程咨詢監(jiān)理有限公司

二零零七年六月

目錄

一、工程概況二、監(jiān)理工作情況

三、關(guān)于工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用控制及合同管理的執(zhí)行情況四、碼頭分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量評(píng)估五、對(duì)工程建設(shè)中存在問(wèn)題的修理意見(jiàn)和建議六、工程費(fèi)用分析

七、對(duì)工程驗(yàn)收中存在問(wèn)題的整改情況八、結(jié)束語(yǔ)一、工程概況

本工程位于溫嶺市石塘鎮(zhèn)箬山大落星島。本工程為1000噸級(jí)油碼頭，碼頭采用“T”型布置，平臺(tái)總長(zhǎng)45米，寬10米，碼頭平臺(tái)后接一座棧橋，長(zhǎng)度為39米，寬度為8米。碼頭平臺(tái)采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)。

樁基為嵌巖灌注樁，直徑為1200mm，嵌入中等分化巖面下2.5m，上部結(jié)構(gòu)依次為現(xiàn)澆立柱、橫梁、縱梁和面板；棧橋也采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)由下至上依次為現(xiàn)澆立柱、帽梁、現(xiàn)澆空心板結(jié)構(gòu)。

本工程由溫嶺市浙東化工燃料有限公司投資建設(shè)，舟山市宏達(dá)交通工程有限公司承建。工程合同造價(jià)為222萬(wàn)元，工期為150天。實(shí)際工期從201*年10月6日開(kāi)工，至201*年4月22日結(jié)束，歷時(shí)195天。二、監(jiān)理工作情況

溫州港灣工程咨詢監(jiān)理有限公司接受監(jiān)理任務(wù)后，專門設(shè)立了大落星島碼頭工程監(jiān)理組。監(jiān)理組設(shè)總監(jiān)1人，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師1人，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員1人，共計(jì)監(jiān)理組人員3人。監(jiān)理工作從201*年10月6日開(kāi)始至201*年4月22日結(jié)束。

201*年9月未編制了《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》。組織監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。在開(kāi)工前由監(jiān)理工程師對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了認(rèn)真審查，提出了書(shū)面意見(jiàn)，并審查了承包商的進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備和原材料報(bào)驗(yàn)情況（主要是砼配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)）。在各方面條件均已具備的情況下，監(jiān)理組于201*年10月6日簽發(fā)開(kāi)工令。

建立建全監(jiān)理工作制度，強(qiáng)調(diào)程序化管理。每月按時(shí)召開(kāi)工地會(huì)議并簽發(fā)會(huì)議紀(jì)要；按規(guī)定填寫(xiě)監(jiān)理日記，每月編定監(jiān)理月報(bào)，節(jié)假日監(jiān)理照常上班；按規(guī)定每月對(duì)查驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)量支付。建立文件收發(fā)制度，重視監(jiān)理資料的收集和整理工作，根據(jù)《水運(yùn)工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTJ-216-201*）和本工程具體情況，擬定了本工程分項(xiàng)、分部和單位工程劃分表，為施工和監(jiān)理資料的整理打下了可靠的基礎(chǔ)，整理的監(jiān)理資料基本齊全。

三、關(guān)于工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用控制及合同管理的執(zhí)行情況3.1質(zhì)量控制3.1.1工程測(cè)量

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，201*年10月承包商對(duì)碼頭的施工控制網(wǎng)、點(diǎn)（基線）布設(shè)。開(kāi)工前監(jiān)理對(duì)承包商的放樣基線進(jìn)行檢查和復(fù)核。在施工過(guò)程中，對(duì)承包商施工放樣主要項(xiàng)目測(cè)量點(diǎn)（尤其是樁位），通過(guò)核查放樣計(jì)算資料后，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽查跟蹤檢測(cè)，確保了工程的質(zhì)量。3.1.2材料、半成品質(zhì)量控制

材料、半成品的質(zhì)量控制是把好質(zhì)量關(guān)的重要環(huán)節(jié)，在本工程監(jiān)理中堅(jiān)持材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)和監(jiān)理抽檢制度。水泥、鋼筋等主要材料進(jìn)場(chǎng)必須提交出廠合格證，并按規(guī)定取樣送檢。監(jiān)理平行試驗(yàn)按監(jiān)理規(guī)范要求進(jìn)憲抽檢，試驗(yàn)合格的材料方可保使用。對(duì)不合格材料嚴(yán)禁使用，清理出場(chǎng)。201*年11月，我監(jiān)理組發(fā)現(xiàn)施工單位進(jìn)場(chǎng)600T砂不合要求，監(jiān)理組隨即下發(fā)《監(jiān)理整改通知單》，要求將不合格砂清理出場(chǎng)，重新購(gòu)進(jìn)了符合質(zhì)量要求的工程用砂。3.1.3鋼筋砼工程

由于現(xiàn)場(chǎng)澆筑的鋼筋混凝土體積方量大，因此控制鋼筋混凝土質(zhì)量十分重要。要求對(duì)每一等通級(jí)的砼均進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。開(kāi)工前對(duì)拌合機(jī)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。由于港口砼的特殊要求，對(duì)砼水灰比進(jìn)行嚴(yán)格控制，在施工中隨時(shí)檢查砼坍落度，并進(jìn)行平行試驗(yàn)抽檢。201*年3月份我監(jiān)理組在砼澆筑旁站監(jiān)理中，發(fā)現(xiàn)構(gòu)件有不同程度的麻面和蜂窩等外觀質(zhì)量差的現(xiàn)象，分析主要是漏漿造成的，是承包商沒(méi)有及時(shí)對(duì)砂石料的含水量進(jìn)行測(cè)定，甚至對(duì)砼所用的砂石料不進(jìn)行過(guò)磅稱量，抹面水不認(rèn)真等原因造成的。為此，我監(jiān)理組及時(shí)簽發(fā)了整改通知書(shū)，施工單位在監(jiān)理要求下很快采取整改措施，對(duì)原材料含水量過(guò)磅計(jì)量后再施工澆筑并嚴(yán)格控制水灰比。

構(gòu)件澆筑前監(jiān)理按常規(guī)檢查模板尺寸、鋼筋規(guī)格、預(yù)埋件位置等，達(dá)到標(biāo)后簽發(fā)砼澆灌令。水上澆筑砼要求事先作好充分準(zhǔn)備，嚴(yán)格控制澆筑時(shí)間，避免受潮水影響。

現(xiàn)澆鋪裝層和護(hù)輪坎因處在碼頭最上層，不僅要經(jīng)受輾壓，還關(guān)系到碼頭的外觀形象，監(jiān)量多次同承包商研究施工措施，要求承包商嚴(yán)格按要求進(jìn)行施工。通過(guò)對(duì)面層和護(hù)輪坎的事前和事中控制，護(hù)輪歇基本順直。

3.1.4嵌巖港灌注樁和預(yù)制、現(xiàn)澆構(gòu)件

碼頭共有嵌巖鉆孔灌注樁24根，預(yù)制靠船構(gòu)件9塊，空心板、縱、橫梁均為現(xiàn)澆構(gòu)件。

嵌巖樁是棧橋和碼頭平臺(tái)的基礎(chǔ)，它的質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)碼頭的安全和穩(wěn)定。監(jiān)理組非常重視，對(duì)每根樁施工過(guò)程進(jìn)旁站監(jiān)理。在嵌巖樁施工前對(duì)施工單位計(jì)算樁位坐標(biāo)和施工放樣交匯角進(jìn)行復(fù)核，保證樁位準(zhǔn)確。在灌注樁終孔后，鉆孔深度、沉渣厚度、垂直度等經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行澆注，以保證每根樁的質(zhì)3.2進(jìn)度控制

監(jiān)理對(duì)進(jìn)度的控制，盡量做到“事前、事中”的控制和關(guān)鍵線路的控制。事前對(duì)施工總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行審核，對(duì)主要施工項(xiàng)目，預(yù)先提出采用高效率施工機(jī)械設(shè)備，要求有縮短工藝過(guò)程施工作業(yè)計(jì)劃，具體有：嵌巖鉆孔灌注樁施工投入3臺(tái)鉆機(jī)。對(duì)事中控制，一方面根據(jù)施工單位提交的每月、每周工程進(jìn)度計(jì)劃報(bào)告進(jìn)行檢查，動(dòng)態(tài)控制和調(diào)整；另一方面及時(shí)進(jìn)行工程計(jì)量，為向施工單位支付進(jìn)度款提供依據(jù)。本工程于201*年10月6日開(kāi)工，由于棧橋增加一跨以及增設(shè)人行便橋一座。工程于201*年4月22日竣工。3.3費(fèi)用控制及合同管理

在費(fèi)用控制中，監(jiān)理認(rèn)真工程計(jì)履行量和工程費(fèi)用支付的職責(zé)，合理行使權(quán)利，嚴(yán)格計(jì)量和支付程序，接受質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督。在工程計(jì)量和支付方面，承包商每月28日將自檢合格、并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格的項(xiàng)目編制成工程統(tǒng)計(jì)月報(bào)表報(bào)監(jiān)理組，監(jiān)理組經(jīng)核驗(yàn)測(cè)量后，承包商上報(bào)工程月付款申請(qǐng)單，監(jiān)理工程師審核后報(bào)業(yè)主審批和支付。在工程變更方面，無(wú)論是業(yè)主、承包商和設(shè)計(jì)單位提出的變更，均按規(guī)定的程序，由監(jiān)理簽發(fā)變更通知單，通知或上報(bào)有關(guān)單位，承包商上報(bào)工程變更費(fèi)用申請(qǐng)表，然后監(jiān)理簽發(fā)變更令，經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后，承包商按要求實(shí)施。

同時(shí)監(jiān)理嚴(yán)格工程計(jì)量，及時(shí)向業(yè)主請(qǐng)示要求及時(shí)支付工程款，及時(shí)提供有關(guān)技術(shù)資料，及時(shí)答復(fù)承包商提出問(wèn)題及配合要求，避免索賠現(xiàn)象的產(chǎn)生。

四、碼頭分項(xiàng)、單位工程質(zhì)量評(píng)估4.1碼頭分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)估4.1.1樁基分項(xiàng)工程

本工程為嵌巖鉆孔灌注樁。

Ⅰ類樁項(xiàng)目名稱嵌巖灌注樁24根動(dòng)測(cè)根數(shù)數(shù)量2424%100數(shù)量0Ⅱ類樁樁基分部工程中，分項(xiàng)工程共5項(xiàng)，其中2項(xiàng)主要分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良，優(yōu)良率為40%，樁基分部建議評(píng)定合格。4.1.2上部結(jié)構(gòu)分部工程

本分部工程包含現(xiàn)澆構(gòu)件，預(yù)制構(gòu)件制作、安裝等共10個(gè)分項(xiàng)工程。7項(xiàng)評(píng)定為優(yōu)良，優(yōu)良率為70%，但主要分項(xiàng)中現(xiàn)澆橫梁、現(xiàn)澆立柱評(píng)定為合格。建議本工程評(píng)定為合格，4.1.3碼頭設(shè)施分部工程

本工程包括系船柱安裝、橡膠護(hù)舷安裝、現(xiàn)澆護(hù)輪坎3個(gè)分項(xiàng)工程。3個(gè)分項(xiàng)工程質(zhì)量全部合格，其中1項(xiàng)分項(xiàng)工程評(píng)定為優(yōu)良，優(yōu)良率為33.3%。建議本分部工程評(píng)定為合格。4.2碼頭觀感評(píng)定

經(jīng)檢查本單位工程觀感評(píng)定得分率為86%，具體評(píng)分詳見(jiàn)附表。4.3單位工程質(zhì)量評(píng)定

本碼頭工程共分3個(gè)部分。3個(gè)部分工程均為合格。外觀質(zhì)量的觀感評(píng)定得分84%，建議本單位評(píng)為合格。五、對(duì)工程建設(shè)中存在問(wèn)題的處理意見(jiàn)和建議

根據(jù)碼頭面層細(xì)微裂縫的情況，建議使用單位加強(qiáng)觀測(cè)并做好觀測(cè)記錄。

六、工程費(fèi)用分析

本工程合同造價(jià)222萬(wàn)元（貳佰貳拾貳萬(wàn)元），扣除鐵爬梯等25725.2元，應(yīng)付2194274.8元。由于棧橋增加一跨，嵌巖樁增加2根以及增加人行便橋一座，工程費(fèi)用有所增加，設(shè)計(jì)變更費(fèi)用合計(jì)352634.6元。本工程實(shí)際造價(jià)為2546909元。七、對(duì)工程驗(yàn)收有關(guān)問(wèn)題的整改情況

1)對(duì)平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)中存在的砼掛簾、漏漿及外露鋼筋頭等缺陷，施工單位已進(jìn)行清理和切割處理；

2)針對(duì)護(hù)輪坎裂縫情況，督促施工單位對(duì)人行便橋切割假縫。3)督促施工單位進(jìn)行竣工資料整理，并將監(jiān)理資料提交給建設(shè)單位。八、結(jié)束語(yǔ)

在本工程建設(shè)過(guò)程中，我們本著“誠(chéng)信監(jiān)理，秉公辦事，嚴(yán)格程序，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)”的原則，順利地完成了本工程的監(jiān)理工作。在工程監(jiān)理過(guò)程中，我們得到了市交通質(zhì)量監(jiān)督站等上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、關(guān)心和建設(shè)單位的大力支持以及宏達(dá)交通工程有限公司的積極配合，在此表示衷心的感謝！懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、專家對(duì)我公司的工作提出寶貴的建議！

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