公路養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)發(fā)展觀心得體會(huì)
公路養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)發(fā)展觀心得體會(huì)
魏更順
公路,是國(guó)家的公益性基礎(chǔ)設(shè)施,也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體。近年來,我國(guó)城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展,但養(yǎng)護(hù)手段落后、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不高等問題十分突出,直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。201*年,交通部提出了“服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局,服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),服務(wù)人民群眾安全便捷出行”的要求,這是指導(dǎo)和推進(jìn)交通事業(yè)在“十一五”乃至更長(zhǎng)時(shí)期又好又快發(fā)展的重要原則。
科學(xué)發(fā)展觀是我們黨從新世紀(jì)新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想,而交通部提出的“三個(gè)服務(wù)”則是全國(guó)交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本要求,是新時(shí)期、新階段指導(dǎo)交通工作發(fā)展的新理念,同時(shí)也是當(dāng)前開展公路養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)思想。社會(huì)的進(jìn)步也要求公路養(yǎng)護(hù)以機(jī)械化逐步取代人工作業(yè),盡可能改善養(yǎng)護(hù)工人的作業(yè)條件,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高養(yǎng)護(hù)工人路面作業(yè)的安全系數(shù)。而養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量、速度和效率的最重要手段,是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式向現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)方式轉(zhuǎn)變的物質(zhì)基礎(chǔ),加快養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程,是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。
深化公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革。實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化,必須改革原有的養(yǎng)護(hù)管理體制。要按照事企分開的原則將公路養(yǎng)護(hù)中心推向市場(chǎng),實(shí)行企業(yè)化管理,推行養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)制,并實(shí)行計(jì)量支付,以達(dá)到提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低公路養(yǎng)護(hù)成本的目的。同時(shí),公路管理部門要精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu),明確職能,逐步形成小機(jī)關(guān)大基層,提高管理水平和工作效率。
加大資金投入,積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程。機(jī)械裝備不足是制約養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展的主要因素,應(yīng)采取切實(shí)措施,按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置標(biāo)準(zhǔn)的要求,逐步增加對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的資金投入。逐步實(shí)行管養(yǎng)分離,通過完善機(jī)械裝備和提高隊(duì)伍素質(zhì),加大對(duì)專業(yè)化機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊(duì)的扶植力度,堅(jiān)持做大、做強(qiáng)、做實(shí)的原則,使之逐步走向市場(chǎng)。轉(zhuǎn)變觀念、重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。扭轉(zhuǎn)重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù),重維修、輕預(yù)防的觀念,加大公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的力度。公路逐漸變成為城市道路,瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護(hù)成本,提高瀝青路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量成為一個(gè)新的課題。通過市場(chǎng)的調(diào)查,系統(tǒng)地實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作是延長(zhǎng)道路使用壽命、減少壽命周期維修費(fèi)用行之有效的方法。因此必須加大對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主導(dǎo)設(shè)備,如瀝青路面養(yǎng)護(hù)車、再生功能的瀝青拌合設(shè)備的投入以提高養(yǎng)護(hù)水平,降低養(yǎng)護(hù)成本。
提高人員素質(zhì),做好機(jī)械操作人員的培訓(xùn)工作。水平先進(jìn)設(shè)備必須要有精通這些設(shè)備的先進(jìn)的技術(shù)人員使用才可以揮最大效益。當(dāng)壓力過輕時(shí)人會(huì)覺得沒有挑戰(zhàn)而變得懶散,缺少動(dòng)力,工作效率低下,所以在養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理中要充分發(fā)揮人的能動(dòng)性,提高效率,就要求管理人員要有適度的壓力。因此,必須按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的操作規(guī)程對(duì)操作管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn),提高操作管理人員的素質(zhì),造就一批文化水平高、專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的干部職工隊(duì)伍。并考慮與適度的壓力結(jié)合起來,使公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在使用過程中能達(dá)到最佳利用率,提高管理的經(jīng)濟(jì)效益。
加強(qiáng)機(jī)械使用管理,充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)機(jī)械的作用。一是落實(shí)機(jī)械使用崗位職責(zé),實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的三定制度,做到人人有專職,每臺(tái)機(jī)械有人管。二是嚴(yán)格司機(jī)考核制度,堅(jiān)持持證上崗。三是認(rèn)真執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作規(guī)程,健全
機(jī)械責(zé)任事故處罰制度,杜絕人為機(jī)械事故的發(fā)生。四是加強(qiáng)機(jī)械檢查,分局專門成立了車輛機(jī)械檢查小組,對(duì)屬下車輛機(jī)械實(shí)行定期和不定期檢查,針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,制定明確的整改措施,落實(shí)改正。
進(jìn)一步建立和完善相應(yīng)的計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)。以前公路機(jī)械設(shè)備的管理大都是以人工的方式進(jìn)行管理,各種資料保管比較困難,工作難度較大。這種管理方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的公路機(jī)械設(shè)備管理的要求。利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計(jì)算機(jī)輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息,建立各種統(tǒng)計(jì)工作制度,建立公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作檔案,能有關(guān)設(shè)備管理工作的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行整理、儲(chǔ)存和建立相關(guān)的檔案,并把各種信息資料儲(chǔ)存起來。這樣,可以通過系統(tǒng)檔案資料來反映設(shè)備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械在壽命周期內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù),以便查找和分析,為科學(xué)管理提供依據(jù)。
總之,隨著公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革的不斷深入,如何實(shí)現(xiàn)]方案-范文"庫(kù).整理.養(yǎng)護(hù)機(jī)械的科學(xué)規(guī)范管理,提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平,如何提升養(yǎng)護(hù)單位資質(zhì),實(shí)現(xiàn)]方案-范文"庫(kù).整理.公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量、速度和效益的統(tǒng)一,是關(guān)系到公路養(yǎng)護(hù)單位今后能否立足市場(chǎng)、發(fā)展壯大,最終實(shí)現(xiàn)]方案-范文"庫(kù).整理.市場(chǎng)化的關(guān)鍵因素。只要我們以高度的責(zé)任感,從單位實(shí)際出發(fā),深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,立足“三個(gè)服務(wù)”,求真務(wù)實(shí),勇于創(chuàng)新,創(chuàng)造性地把科學(xué)發(fā)展觀運(yùn)用到發(fā)展實(shí)際工作中,真正發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì),合理配備人員、加強(qiáng)管理、科學(xué)運(yùn)行,不僅提高了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、改善路況,而且減輕了養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高公路部門的良好社會(huì)形象
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公路養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)發(fā)展觀心得體會(huì)
公路,是國(guó)家的公益性基礎(chǔ)設(shè)施,也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體。近年來,我國(guó)城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展,但養(yǎng)護(hù)手段落后、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不高等問題十分突出,直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。201*年,交通部提出了“服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局,服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),服務(wù)人民群眾安全便捷出行”的要求,這是指導(dǎo)和推進(jìn)交通事業(yè)在“十一五”乃至更長(zhǎng)時(shí)期又好又快發(fā)展的重要原則。
科學(xué)發(fā)展觀是我們黨從新世紀(jì)新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想,而交通部提出的“三個(gè)服務(wù)”則是全國(guó)交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本要求,是新時(shí)期、新階段指導(dǎo)交通工作發(fā)展的新理念,同時(shí)也是當(dāng)前開展公路養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)思想。社會(huì)的進(jìn)步也要求公路養(yǎng)護(hù)以機(jī)械化逐步取代人工作業(yè),盡可能改善養(yǎng)護(hù)工人的作業(yè)條件,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高養(yǎng)護(hù)工人路面作業(yè)的安全系數(shù)。而養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量、速度和效率的最重要手段,是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式向現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)方式轉(zhuǎn)變的物質(zhì)基礎(chǔ),加快養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程,是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。
深化公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革。實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化,必須改革原有的養(yǎng)護(hù)管理體制。要按照事企分開的原則將公路養(yǎng)護(hù)中心推向市場(chǎng),實(shí)行企業(yè)化管理,推行養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)制,并實(shí)行計(jì)量支付,以達(dá)到提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低公路養(yǎng)護(hù)成本的目的。同時(shí),公路管理部門要精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu),明確職能,逐步形成小機(jī)關(guān)大基層,提高管理水平和工作效率。
加大資金投入,積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程。機(jī)械裝備不足是制約養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展的主要因素,應(yīng)采取切實(shí)措施,按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置標(biāo)準(zhǔn)的要求,逐步增加對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的資金投入。逐步實(shí)行管養(yǎng)分離,通過完善機(jī)械裝備和提高隊(duì)伍素質(zhì),加大對(duì)專業(yè)化機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊(duì)的扶植力度,堅(jiān)持做大、做強(qiáng)、做實(shí)的原則,使之逐步走向市場(chǎng)。轉(zhuǎn)變觀念、重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。扭轉(zhuǎn)重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù),重維修、輕預(yù)防的觀念,加大公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的力度。公路逐漸變成為城市道路,瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護(hù)成本,提高瀝青路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量成為一個(gè)新的課題。通過市場(chǎng)的調(diào)查,系統(tǒng)地實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作是延長(zhǎng)道路使用壽命、減少壽命周期維修費(fèi)用行之有效的方法。因此必須加大對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主導(dǎo)設(shè)備,如瀝青路面養(yǎng)護(hù)車、再生功能的瀝青拌合設(shè)備的投入以提高養(yǎng)護(hù)水平,降低養(yǎng)護(hù)成本。
提高人員素質(zhì),做好機(jī)械操作人員的培訓(xùn)工作。水平先進(jìn)設(shè)備必須要有精通這些設(shè)備的先進(jìn)的技術(shù)人員使用才可以揮最大效益。當(dāng)壓力過輕時(shí)人會(huì)覺得沒有挑戰(zhàn)而變得懶散,缺少動(dòng)力,工作效率低下,所以在養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理中要充分發(fā)揮人的能動(dòng)性,提高效率,就要求管理人員要有適度的壓力。因此,必須按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的操作規(guī)程對(duì)操作管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn),提高操作管理人員的素質(zhì),造就一批文化水平高、專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的干部職工隊(duì)伍。并考慮與適度的壓力結(jié)合起來,使公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在使用過程中能達(dá)到最佳利用率,提高管理的經(jīng)濟(jì)效益。
加強(qiáng)機(jī)械使用管理,充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)機(jī)械的作用。一是落實(shí)機(jī)械使用崗位職責(zé),實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的三定制度,做到人人有專職,每臺(tái)機(jī)械有人管。二是嚴(yán)格司機(jī)考核制度,堅(jiān)持持證上崗。三是認(rèn)真執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作規(guī)程,健全
機(jī)械責(zé)任事故處罰制度,杜絕人為機(jī)械事故的發(fā)生。四是加強(qiáng)機(jī)械檢查,分局專門成立了車輛機(jī)械檢查小組,對(duì)屬下車輛機(jī)械實(shí)行定期和不定期檢查,針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,制定明確的整改措施,落實(shí)改正。
進(jìn)一步建立和完善相應(yīng)的計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)。以前公路機(jī)械設(shè)備的管理大都是以人工的方式進(jìn)行管理,各種資料保管比較困難,工作難度較大。這種管理方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的公路機(jī)械設(shè)備管理的要求。利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計(jì)算機(jī)輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息,建立各種統(tǒng)計(jì)工作制度,建立公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作檔案,能有關(guān)設(shè)備管理工作的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行整理、儲(chǔ)存和建立相關(guān)的檔案,并把各種信息資料儲(chǔ)存起來。這樣,可以通過系統(tǒng)檔案資料來反映設(shè)備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械在壽命周期內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù),以便查找和分析,為科學(xué)管理提供依據(jù)。
總之,隨著公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革的不斷深入,如何實(shí)現(xiàn)方案-范文庫(kù).整理.養(yǎng)護(hù)機(jī)械的科學(xué)規(guī)范管理,提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平,如何提升養(yǎng)護(hù)單位資質(zhì),實(shí)現(xiàn)]方案-范文"庫(kù).整理.公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量、速度和效益的統(tǒng)一,是關(guān)系到公路養(yǎng)護(hù)單位今后能否立足市場(chǎng)、發(fā)展壯大,最終實(shí)現(xiàn)方案-范文"庫(kù).整理.市場(chǎng)化的關(guān)鍵因素。只要我們以高度的責(zé)任感,從單位實(shí)際出發(fā),深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,立足“三個(gè)服務(wù)”,求真務(wù)實(shí),勇于創(chuàng)新,創(chuàng)造性地把科學(xué)發(fā)展觀運(yùn)用到發(fā)展實(shí)際工作中,真正發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì),合理配備人員、加強(qiáng)管理、科學(xué)運(yùn)行,不僅提高了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、改善路況,而且減輕了養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高公路部門的良好社會(huì)形象.
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