試車總結(jié)的通知

關(guān)于進(jìn)行試車總結(jié)工作的通知

各車間、部門：

公司自201*年12月18日二氯車間投料試產(chǎn)以來(lái)，至今已60余日。當(dāng)前，試產(chǎn)階段已基本結(jié)束，各車間即將轉(zhuǎn)入正式生產(chǎn)。試車過(guò)程當(dāng)中我們?nèi)〉么罅康慕?jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，這對(duì)于公司今后的生產(chǎn)、技術(shù)及管理都是寶貴的財(cái)富。全面總結(jié)分析試產(chǎn)過(guò)程中的成敗得失應(yīng)當(dāng)及時(shí)提上公司日事議程。為此，公司決定安排進(jìn)行試車總結(jié)工作。

一、時(shí)間安排要求：

自201*年3月20日起，至201*年4月20日止。

至3月30日止，各指定車間、部門提報(bào)初步試車書面總結(jié)報(bào)告，公司初審后返回各車間部門補(bǔ)充完善后，4月18-20日?qǐng)?bào)正式報(bào)告。

二、報(bào)告的車間及部門：

二氯、三氯、電修、壓片、質(zhì)檢、財(cái)務(wù)、供應(yīng)、銷售、辦公室等9車間、部門。

三、總結(jié)內(nèi)容：

1、試車過(guò)程中各工段的實(shí)際累計(jì)開車投料天數(shù)統(tǒng)計(jì)；各工序投料批數(shù)或產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，原料采購(gòu)量、生產(chǎn)投料量；

2、試車過(guò)程中各工段設(shè)備的損壞、調(diào)整、維修、變更情況，原因與處置情況，各設(shè)備實(shí)際能力情況，下步需調(diào)整改造方面的要求建議；

3、試車過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)現(xiàn)的工藝、操作、設(shè)備問(wèn)題，今后要求與建議；4、試車過(guò)程中投料報(bào)廢情況統(tǒng)計(jì)；

5、試車過(guò)程中環(huán)保與安全情況，出現(xiàn)與存在的問(wèn)題及解決措施、效果；6、試車過(guò)程中各工段每日的產(chǎn)量情況統(tǒng)計(jì)與累計(jì)，當(dāng)日的影響原因分析，開停車情況匯總；

7、匯總的工藝、設(shè)備、操作情況總結(jié)；

8、試車過(guò)程中的每日各工段職工上崗統(tǒng)計(jì)分析，每月職工進(jìn)出數(shù)量統(tǒng)計(jì)；9、職工出勤工時(shí)統(tǒng)計(jì)，至現(xiàn)在各工段在崗職工人員名單；10、試車過(guò)程中車間管理總結(jié)；

11、試車過(guò)程中耗電各月匯總、工資匯總、易耗材料、備品備件匯總；12、試車過(guò)程中就餐費(fèi)用匯總；

13、外協(xié)單位的工程及相關(guān)情況總結(jié)；

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14、其他。

四、要求：

1、當(dāng)前，生產(chǎn)任務(wù)緊、壓力大，各車間部門必須在組織好生產(chǎn)、確保安全的前提下，妥當(dāng)安排時(shí)間開展試車總結(jié)，保證按本通知的要求按時(shí)上報(bào)總結(jié)報(bào)告。

2、各相關(guān)車間部門必須高度重視本次總結(jié)工作，實(shí)事求是、詳盡全面的逐一逐項(xiàng)回顧總結(jié)試車情況，認(rèn)真組織車間班子、帶班長(zhǎng)，發(fā)揮集體智慧和力量，重視數(shù)據(jù)說(shuō)話，真正通過(guò)總結(jié)，提高自身認(rèn)識(shí)能力、分析能力、把握能力。3、文字要樸實(shí)、不要八股文章，做到敘事明白、條理清晰、層次分明。4、不得隱瞞回避問(wèn)題。本次總結(jié)的目的在于全面回顧過(guò)去工作歷程，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與成績(jī)，查找不足與教訓(xùn)。通過(guò)總結(jié)，查找我們的控制差距和管理差距，不在于追究責(zé)任。目的在于通過(guò)總結(jié)，實(shí)實(shí)在在的自我認(rèn)識(shí)到自身存在的問(wèn)題，以利今后的公司發(fā)展少走彎路。因此，有關(guān)中層干部端正態(tài)度是做好本次總結(jié)的首要關(guān)鍵。公司有權(quán)務(wù)必重視、按時(shí)完成。

山東xx消毒科技有限公司

201*年3月8日

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試乘試駕總結(jié)

阿斯頓馬丁自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，始終堅(jiān)持以中國(guó)市場(chǎng)的需求為本,為了讓

客戶親身體驗(yàn)RapideS的車輛性能，更好的了解這款車型，拉近客戶與豪車的距離，盡量打消客戶觀望的態(tài)度，刺激客戶的購(gòu)買欲望，因此讓客戶進(jìn)行零距離試乘試駕體驗(yàn)。

下午尚總體驗(yàn)了阿斯頓馬丁RapideS車型，經(jīng)過(guò)試乘試駕，對(duì)該車型的體驗(yàn)與總結(jié)如下：

一．車內(nèi)空間相對(duì)狹小。阿斯頓馬丁是全球超豪華跑車，跑車相對(duì)商業(yè)座駕的

A級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，車內(nèi)空間必然會(huì)顯的有些小，但是這是跑車的性質(zhì)所決定的。這種空間感正是作為跑車的流線型設(shè)計(jì)所形成的。如果講求舒適度，商業(yè)座駕顯然是首選。當(dāng)然RapideS作為比較少見的四門超豪華跑車，它提供了真正意義上的后座，而且這樣多出來(lái)的兩個(gè)后門和后座并沒(méi)有降低前排的權(quán)重。因此在空間上，絕對(duì)可以讓客戶滿意。

二提速較慢。RapideS是在Rapide的基礎(chǔ)上做出的進(jìn)行的改款。而對(duì)應(yīng)名

字中新加上的“S”字眼，新款車型動(dòng)力暴增60KW，而且底盤和懸掛等都有升級(jí)。這款車基于VH平臺(tái)研發(fā)，動(dòng)力部分搭載高功率版6.0LV12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率由普通版的477馬力提升至558馬力。極速也提升至306公里/小時(shí)。而且我們配備有有專業(yè)的技師，可以幫助客戶刷新車載電腦，使得車輛提速提升至3秒內(nèi)，達(dá)到您的需求。除此以外，RapideS還配備了與Vanquish和DB9相同的自適應(yīng)減震系統(tǒng)，提供普通、運(yùn)動(dòng)和賽道三種模式選擇，更加人性化和專業(yè)化。

對(duì)尚總繼續(xù)跟蹤，對(duì)車輛有興趣，但對(duì)價(jià)格和使用方面有顧慮。

銷售顧問(wèn)：李龍

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