樁基首件工程施工總結(jié)

樁基首件工程施工總結(jié)

一、樁基首件工程施工過(guò)程

首件樁基為曲寨大橋7-5#樁基；設(shè)計(jì)樁徑1.80米，樁長(zhǎng)40米，原地面標(biāo)高為94米，終孔孔底標(biāo)高為52.7米，終孔樁長(zhǎng)為41.6米。

首件樁基在7月13號(hào)上午10:30開(kāi)始施工，在7月13號(hào)下午14:30終孔，實(shí)際鉆孔時(shí)間為4小時(shí)。

在鉆進(jìn)過(guò)程中泥漿比重控制在1.2~1.4，澆筑砼時(shí)為1.1，含沙率為1.0，清孔后沉渣為30mm。

鋼筋籠分三節(jié)制作，長(zhǎng)度分別為12米、12米、15.5米，焊接質(zhì)量，直螺紋接頭及保護(hù)層、鋼筋加工質(zhì)量均符合質(zhì)量要求。砼澆筑采取25mm導(dǎo)管施工，設(shè)計(jì)方量為101.7方，實(shí)際澆筑方量為117方，超方率115%。二、在施工中出現(xiàn)的問(wèn)題

1）混凝土運(yùn)輸罐車(chē)數(shù)量較少，需要增加，以保證灌注連續(xù)進(jìn)行。

2）控制導(dǎo)管埋深不嚴(yán)，在今后的施工中需要加大檢測(cè)、計(jì)算力度，確保導(dǎo)管埋深在2-6m之間，防止出現(xiàn)導(dǎo)管無(wú)法拔出的現(xiàn)象。

三、施工總結(jié)

1）根據(jù)施工地質(zhì)資料及探孔情況，結(jié)合砼澆筑方量情況，還

無(wú)法判斷泥漿指標(biāo)護(hù)壁效果（因有溶洞，無(wú)法判斷擴(kuò)孔率），在下一步施工中要加強(qiáng)監(jiān)控。

2）聲測(cè)管一定要高出泥漿面，以便在施工過(guò)程中進(jìn)行檢查。3）在砼澆筑過(guò)程中，特別是在溶洞附近，一定要保證導(dǎo)管有

足夠埋深（建議不能少于4米），以防砼面突然下沉造成斷樁。

4）在砼澆筑后4小時(shí)內(nèi)，要安排專(zhuān)人測(cè)量已澆筑好砼面，以

防在砼尚無(wú)強(qiáng)度前，因?yàn)轫艥仓�壓力壓破溶洞使砼下沉現(xiàn)象出現(xiàn)。四、結(jié)論

根據(jù)沖孔樁首件工程施工，可以得出如下結(jié)論：

1）因?yàn)槭鞘准�工程，�?shí)際功效尚不能正確反應(yīng)，在后續(xù)施工

中可以根據(jù)單機(jī)功效、工程量及工期合理安排機(jī)械。2）在施工中采取的工藝流程、質(zhì)量控制手段、質(zhì)量控制指標(biāo)

均能較符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

3）現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械、人員配置及人員素質(zhì)、技術(shù)水平能滿(mǎn)足施

工要求。

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鉆孔樁首件工程總結(jié)

施工工藝201*-02-1921:09:40閱讀304評(píng)論0字號(hào)：大中小訂閱

一、首件工程概況及施工過(guò)程：

吉草高速公路第A24合同段負(fù)責(zé)環(huán)城路跨線橋、魁元屯互通及A輔道路基橋涵施工。為了加強(qiáng)工程質(zhì)量，立足于“預(yù)防為主，先試點(diǎn)”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“以工序保分項(xiàng)，以分項(xiàng)保分部、以分部保單位，以單位保總體”的質(zhì)量保證體系，為了確保我合同段內(nèi)的鉆孔樁工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我標(biāo)段選定虎牛溝1#橋4#-16臺(tái)樁基為我標(biāo)段鉆孔樁首件開(kāi)工工程。虎牛溝1#橋4#-16臺(tái)樁基設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為：12米，直徑為：1.0米，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30，鋼筋全部選用Ⅱ級(jí)鋼筋。工程數(shù)量：混凝土方量：9.42m，鋼筋：

906.1kg。

此項(xiàng)工程于201*年5月6日?qǐng)?bào)批，批復(fù)后于201*年5月9日開(kāi)始施工鉆進(jìn)，10日完成鉆進(jìn)及鋼筋籠綁扎，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)孔深、孔徑合格后，開(kāi)始清孔，一次清孔后測(cè)定泥漿比重為1.05、含砂率0.5%、粘度18s，泥漿指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。于201*年5月10日21：00完成鋼筋籠及導(dǎo)管吊裝，并進(jìn)行二次清孔，清空后測(cè)定泥漿比重為1.03、含砂率0.4%、粘度17s泥漿指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。經(jīng)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后于當(dāng)日22：00正式澆筑，23：09完成澆筑。本項(xiàng)工程采取的主要施工方法為：鋼筋籠在場(chǎng)內(nèi)加工制作完成，現(xiàn)場(chǎng)吊車(chē)配合安裝。砼采用集中拌合，罐車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)配合方式進(jìn)行垂直導(dǎo)管法水下混凝土灌注。從整個(gè)施工過(guò)程來(lái)看，該首件工程過(guò)程受控，施工工序順暢，樁基質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)

范要求。

二、參加首件工程的施工人員

職務(wù)姓名職責(zé)注

項(xiàng)目經(jīng)理劉順利負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作項(xiàng)目總工師永斌負(fù)責(zé)施工方案的設(shè)計(jì)及交底

項(xiàng)目副經(jīng)理劉建民負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織質(zhì)檢工程師賀林濤負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，報(bào)驗(yàn)

測(cè)量負(fù)責(zé)人王偉負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)控制工作

試驗(yàn)負(fù)責(zé)人趙永正負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、試件留樣工作

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員李濤負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量控制現(xiàn)場(chǎng)施工員王勝利負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工及工序轉(zhuǎn)換鋼筋負(fù)責(zé)人侯尚業(yè)負(fù)責(zé)鋼筋加工、安裝

鉆孔負(fù)責(zé)人郭小磊負(fù)責(zé)樁基鉆進(jìn)砼負(fù)責(zé)人郭小磊負(fù)責(zé)砼澆注拌合站站長(zhǎng)陳小勇負(fù)責(zé)砼拌制、運(yùn)輸內(nèi)業(yè)資料杜利迎負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的填寫(xiě)

勞動(dòng)力10人

三、鉆孔樁施工的方案及工藝流程

1、確定施工工藝流程

2、施工準(zhǔn)備

（1）材料進(jìn)場(chǎng)，并檢驗(yàn)完成；機(jī)械到場(chǎng)，調(diào)試完成；人員到場(chǎng)，并進(jìn)行培訓(xùn)，交底。（2）測(cè)量人員放樣出，鉆孔樁中心位置及護(hù)筒頂標(biāo)高，確定鉆孔樁平面位置準(zhǔn)確。

（3）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員埋設(shè)護(hù)筒布置泥漿池。

3、鋼筋加工及安裝3.1鋼筋的存放

（1）鋼筋必須按照不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜、且應(yīng)設(shè)置識(shí)

別標(biāo)志。鋼筋宜堆置在棚內(nèi)，露天堆置時(shí)用墊木支撐，并加高至地面以上50cm。

（2）鋼筋表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（3）鋼筋平直，無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。

3.2鋼筋的連接

（1）鋼筋縱向接長(zhǎng)采用套筒連接，套筒符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，連接時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（2）在任一接頭中心至長(zhǎng)度為120cm的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)段內(nèi)有接頭受力鋼

筋截面面積不得超過(guò)受力鋼筋總面積的50%，

3.3鋼筋籠運(yùn)送、安裝

（1）鉆孔樁鋼筋籠加工采用場(chǎng)內(nèi)集中加工，炮車(chē)運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，采用吊車(chē)吊放安裝。

（2）鋼筋籠吊裝時(shí)，防止鋼筋籠變型，或箍筋脫落。鋼筋籠吊放安裝時(shí)，要嚴(yán)格安裝，放樣出的樁中心保

證定位準(zhǔn)確。4、導(dǎo)管安裝

導(dǎo)管安裝前要檢查其內(nèi)壁光滑度，并編號(hào)，標(biāo)識(shí)尺寸，做好記錄。最下一節(jié)下口不設(shè)法蘭，長(zhǎng)度應(yīng)盡量長(zhǎng)一些，一般為3m，使拔管不帶動(dòng)混凝土，然后依次安裝2m管節(jié)。在考慮孔底懸空25～40cm后，計(jì)算到卡盤(pán)頂面的高度，以便最上幾節(jié)用0.5m、1m、管節(jié)調(diào)整導(dǎo)管長(zhǎng)度。導(dǎo)管接口法蘭面須平整，兩法蘭盤(pán)間須墊合適的橡皮膠密封圈（3~5mm），并在密封圈兩面均勻的涂上一層黃油，以利密封。導(dǎo)管應(yīng)放在孔中心。再導(dǎo)管上口接貯料斗（接口應(yīng)在孔口1m以上），貯料斗在使用前應(yīng)用水澆濕，拔塞的千斤繩上端應(yīng)扎在貯料斗頂口。貯料斗旁應(yīng)搭設(shè)操作支架，上設(shè)工作平臺(tái)。布置好貯料斗、混凝土運(yùn)輸車(chē)和吊車(chē)等

的位置，以便操作，進(jìn)退自如。準(zhǔn)備工作應(yīng)盡量縮短時(shí)間，減少孔低沉淀。

5、水下混凝土灌注

灌注前，控制孔底沉渣厚度，如大于規(guī)定，進(jìn)行第二次清孔，但要注意穩(wěn)定孔壁，防止塌孔�；炷�土運(yùn)到灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查均勻性和塌落度，如不符和要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次拌合，仍不符合要求時(shí)，不得使用。貯料斗裝滿(mǎn)混凝土?xí)r（還應(yīng)準(zhǔn)備連續(xù)澆注的混凝土備罐），拔塞灌注首批混凝土。首批混凝土灌注后，導(dǎo)管埋深不得小于1m。用吊斗灌注順利后，應(yīng)立即拆除貯料斗，在導(dǎo)管上口接漏斗，使混凝土運(yùn)輸車(chē)直接對(duì)導(dǎo)管口灌注，以減少環(huán)節(jié)，加快灌注速度。灌注過(guò)程要注意保持孔內(nèi)水頭，并經(jīng)常探測(cè)井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深并做好灌注記錄。導(dǎo)管埋深控制在2~6m之間，導(dǎo)管拆除不超過(guò)10min。探測(cè)孔內(nèi)混凝土面標(biāo)高要盡量準(zhǔn)確，測(cè)繩須用2~3mm細(xì)鋼線，測(cè)錘宜用5Kg左右的鐵質(zhì)平底錐形體。灌注到鋼筋籠底部時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管埋深稍大，并減慢灌注速度，以減小對(duì)鋼筋籠的沖擊力，混凝土進(jìn)入鋼筋籠一定深度后，應(yīng)提升導(dǎo)管，使鋼筋籠在導(dǎo)管下口有一定埋深。孔內(nèi)溢出的泥漿應(yīng)通過(guò)泥漿槽回收到泥漿池（坑）內(nèi)，防止環(huán)境污染，也可重復(fù)使用。灌注接近樁頂時(shí)，由于混凝土沖擊力的減小而堵管，可采用抬高灌注點(diǎn)來(lái)增大壓差灌注。最終灌注高度應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂高出0.5~1.0m為宜。最后一節(jié)導(dǎo)管拔出時(shí)，要

緩慢進(jìn)行，防止造成樁頂泥芯。

混凝土灌注過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)清洗拆除的導(dǎo)管，最后全部清洗堆碼，以便下次再用。灌注完成后，拔出護(hù)筒

并沖洗干凈待用。

四、質(zhì)量保證措施及施工注意事項(xiàng)

1、成樁7~14天后，距設(shè)計(jì)樁頂30cm范圍內(nèi)應(yīng)人工清鑿樁頭到設(shè)計(jì)標(biāo)高，并認(rèn)真填寫(xiě)成樁質(zhì)檢報(bào)告單交

監(jiān)理工程師簽認(rèn)；

2、承包人和監(jiān)理在場(chǎng)的情況下，對(duì)每根樁進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)有無(wú)斷樁或夾層、縮徑等質(zhì)量問(wèn)題。若對(duì)檢測(cè)有懷疑時(shí)，應(yīng)按監(jiān)理工程師指定樁的部分或全樁取芯實(shí)驗(yàn)，全樁取芯實(shí)驗(yàn)最少應(yīng)超過(guò)樁底50cm，檢查方法

應(yīng)由監(jiān)理工程師確定。

3、每根樁應(yīng)制作混凝土抗壓強(qiáng)度試件不少于2組。

4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

①樁頂平面位置偏差：群樁不大于10cm；單排樁不大于5cm；強(qiáng)度、樁長(zhǎng)、樁徑不小于設(shè)計(jì)值。

②樁身要連續(xù)、均勻、無(wú)縮徑、斷層或夾層。樁底沉渣不大于20cm（摩擦樁），樁底沉渣不大于3cm樁

頭鑿除預(yù)留部分后無(wú)殘余松散層和薄弱混凝土層。③鑲?cè)氤信_(tái)內(nèi)樁頭錨固鋼筋長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。

五、首件工程中存在的不足

1、施工人員操作不熟練，混凝土有撒漏現(xiàn)象，不但浪費(fèi)材料，而且污染模板和施工現(xiàn)場(chǎng)。

2、吊車(chē)和現(xiàn)場(chǎng)指揮吊車(chē)的專(zhuān)職人員配合不默契。六、下步施工注意事項(xiàng)和需要進(jìn)一步改進(jìn)的地方

1、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的培訓(xùn)，保證施工人員配合默契，協(xié)同施工。防止因?yàn)榕浜喜划?dāng)而導(dǎo)致發(fā)生施工安全

和質(zhì)量事故。

2、加強(qiáng)混凝土質(zhì)量的控制。嚴(yán)格控制混凝土的塌落度、混凝土出機(jī)到灌注的時(shí)間，保證混凝土的質(zhì)量。

七、綜合評(píng)價(jià)及總結(jié)

通過(guò)虎牛溝1#橋4#-16臺(tái)樁基首件整個(gè)工程施工過(guò)程來(lái)看，我標(biāo)段所確定的鉆孔樁施工工藝滿(mǎn)足鉆孔樁施工的要求，可以用于后期全標(biāo)段的鉆孔樁施工。通過(guò)首件施工，使全體墩柱施工隊(duì)伍加深了對(duì)鉆孔樁施工工藝的理解，增強(qiáng)了其質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)了在施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題我們提出了改進(jìn)措施。在后續(xù)施工中我們將發(fā)揚(yáng)首件工程中的優(yōu)點(diǎn)，繼續(xù)改進(jìn)或優(yōu)化工藝方案，杜絕在首件工程的問(wèn)題再

次發(fā)生，優(yōu)質(zhì)、安全的完成我標(biāo)段所有的鉆孔樁施工。

同時(shí)通過(guò)對(duì)虎牛溝1#橋4#-16臺(tái)樁基鋼筋加工、混凝土成品的檢測(cè)，其各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041201*）的各項(xiàng)規(guī)定及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1201*）的要

求。自檢評(píng)價(jià)意見(jiàn)為優(yōu)良工程，能夠指導(dǎo)后續(xù)施工。

友情提示：本文中關(guān)于《樁基首件工程施工總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，樁基首件工程施工總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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