勞模先進個人事跡材料

楊義先進事跡材料

楊義，男，現(xiàn)年50歲，大專學(xué)歷，現(xiàn)任礦地測科副科長，負責(zé)全礦的礦山測量工作，于1980年1月參加工作。參加工作以來，先后從事開拓掘進、煤礦測量等工作。201*年，受到領(lǐng)導(dǎo)的信任，提升為地測科副科長。多一份責(zé)任，也多一點機會，為了不辜負領(lǐng)導(dǎo)的信任、同事的期望和自身價值的實現(xiàn)，牢記自己的責(zé)任，在工作中也時刻不忘從各個方面去提高自己的業(yè)務(wù)能力，思想覺悟。

一、加強政治理論學(xué)習(xí)，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。

自1984年從事技術(shù)工作以來，不斷加強對政治理論的學(xué)習(xí)，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。用正確的思想來武裝頭腦，引領(lǐng)行動。

辯證唯物主義和歷史唯物主義是無產(chǎn)階級及其政黨的世界觀。把這一科學(xué)的世界觀同地測科的具體實踐結(jié)合，即“一切從實際出發(fā)，理論聯(lián)系實際，實事求是，在實踐中檢驗真理和發(fā)展真理”。這是科學(xué)、正確的世界觀最具體、最生動、最集中的表現(xiàn)。人生觀是關(guān)于人生目的、態(tài)度、價值和理想的根本觀點。一定要正確處理好學(xué)習(xí)實踐活動和當(dāng)前各項工作的關(guān)系，用良好的精神狀態(tài)和扎實的工作作風(fēng)，切實抓好各項工作。把技術(shù)工作是否科學(xué)合理，安全管理是否到位和有效，職工群眾是否滿意作為唯一標準，奮力推進本科室各項工作的順利開展。

二、加強業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，愛崗敬業(yè)，提高綜合素質(zhì)

當(dāng)今世界，科技發(fā)展，一日千里。滿足現(xiàn)狀，不思進取，必然會被淘汰。對于學(xué)習(xí)，重點從以下幾方面做起：①“溫故知新”，在工作之余，對以往專業(yè)教材再次溫讀，通過聯(lián)系現(xiàn)場實踐，不但加深了理解，而且發(fā)掘了書中內(nèi)潛，為利用理論來解釋生產(chǎn)中的問題，提出解決方案、優(yōu)化勞動組合配置提供了有力的支持。②有選擇、有針對的查閱礦山科技期刊，把《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦測量規(guī)程》等煤礦規(guī)程規(guī)定進行了反復(fù)的細讀、詳讀。有助于了解相關(guān)方面的技術(shù)。③自他加壓，主動積極的培養(yǎng)、鍛煉自己。作為一名副科長，必須具備良好的內(nèi)業(yè)工作能力。為此，經(jīng)常對現(xiàn)場施工中的，甚至以往施工的設(shè)計圖紙進行復(fù)核、驗算，深刻把握設(shè)計意圖，掌握控制關(guān)鍵。對所有的測量資料，重新解算方位、坐標和高程，自己專門建立技術(shù)解算臺帳，詳細記錄每次地質(zhì)孔、撥門、貫通、標高控制的解算資料。

三、團結(jié)協(xié)作，技術(shù)攻關(guān)，學(xué)習(xí)推廣新技術(shù)

技術(shù)工作最忌坐井觀天，為了更好的做好本職工作，非常重視與外界的交流和協(xié)作。經(jīng)常和技術(shù)科、地測科對巷道設(shè)計、支護，對斷層賦存、標高控制進行探討，從源頭上保證施工的安全和吻合設(shè)計。面對紛繁復(fù)雜的施工條件的不斷變革的測量工藝，和掘進系統(tǒng)其他技術(shù)人員始終保持著密切的合作和交流，取長補短，互通有無。

該同志善于對技術(shù)工作進行總結(jié)并將其形成科技成果和管理方法。201*年他提出《殘采礦井快速測量標定中心腰線》和《54坐標與80坐標的轉(zhuǎn)換》分別獲礦201*年度一等獎。

四、提高職工安全意識

為提高全科室員工的安全防范意識和自我防護意識，該同志經(jīng)常深入一線檢查安全工作，并利用班前、班后會等業(yè)余時間，給員工講解安全生產(chǎn)知識。并地測科工作實際情況，開展了“建一流班子、帶一流隊伍、創(chuàng)一流效益”的創(chuàng)優(yōu)競賽活動及責(zé)任意識教育等活動。增強了班子成員責(zé)任意識，及團結(jié)拼搏奮發(fā)向上的精神。充分利用了各種形式對職工進行崗位技能培訓(xùn)，廣泛開展崗位練兵、技術(shù)比武、技術(shù)革新、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組等活動，極大地提高了職工的業(yè)務(wù)技能。五、身先士卒、身體力行，切實抓好工作面的測量工作。針對殘采礦井巷道壓力大、頂板破碎，測量點位移頻繁等情況，該同志利用下井時間，提前做好下次測量點的選點工作，給下次測量工作贏得了時間、提高了測量效率，并減少了和施工單位的交叉作業(yè)時間。24113、24063、大巷煤柱4#面等工作面復(fù)測時，一干就是十一二個小時,極大地鼓舞了全科職工戰(zhàn)勝困難的信心和決心。

201*年對地測科來說，將是充滿壓力，但又極富有挑戰(zhàn)的一年。該同志將和全科全體職工一道，以飽滿的工作熱情、發(fā)揚成績、竭誠奉獻，深化科室管理，加強技術(shù)攻關(guān)，使全科的安全生產(chǎn)更上新的臺階，為高莊礦的安全生產(chǎn)的做出更大的貢獻。

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以人為本，構(gòu)建和諧，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展

廣州市白云出租汽車集團有限公司黨委書記、董事長葉堅先進事跡

葉堅同志堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，堅持深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，他政治堅定，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，善于敏銳洞察新的形勢，準確把握時代脈搏，自覺錘煉，不斷增強做好新時期各項工作的能力，帶領(lǐng)公司全體干部職工創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，為廣州市出租汽車行業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展作出了突出貢獻。近年來，白云集團先后獲得“全國精神文明建設(shè)創(chuàng)建活動示范點”、“全國創(chuàng)建文明行業(yè)工作先進單位”、“全國交通行業(yè)文明示范窗口”、“全國企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”、“全國出租租賃行業(yè)先進出租汽車企業(yè)”、廣東省“文明示范窗口單位”、“廣東省著名商標”、“廣州市著名商標”、廣州市精神文明建設(shè)“十面紅旗”單位、廣州市“文明單位標兵”、“廣州市先進集體”、廣州市“愛國、誠信、守法、知禮”現(xiàn)代公民教育示范點等榮譽稱號。葉堅同志也獲得了全國“企業(yè)文化及思想政治工作先進個人”、“全國企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀管理者”、“廣東省優(yōu)秀企業(yè)家”、“廣州市改進出租汽車車容車貌工作先進個人”、廣州市創(chuàng)建全國文明城市工作先進個人、“廣州市羊城婦女之友”等榮譽稱號。一、勤于學(xué)習(xí)、不斷提升領(lǐng)導(dǎo)水平和業(yè)務(wù)工作能力葉堅同志認為，作為一名企業(yè)的黨政主要領(lǐng)導(dǎo)，必須具備優(yōu)良的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和政策水平，適應(yīng)新時期各項工作的新要求，要把自己的本職工作做好，就要不斷學(xué)習(xí)、更新觀念、增強新意識、建立新機制、把握新動向，在創(chuàng)新中求得工作的進取和發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，他不斷學(xué)習(xí)，用政策理論武裝自己，用鄧小平理論和“三個代表”重要思想指導(dǎo)自己的工作實踐，模范遵守國家法律法規(guī)。葉堅同志十分注重知識的更新，充分利用業(yè)余時間和崗位鍛煉的機會，不斷加強學(xué)習(xí)，通過業(yè)余學(xué)習(xí)，取得法學(xué)專業(yè)本科學(xué)歷，取得高級經(jīng)濟師職稱，在平時的工作中，他帶領(lǐng)白云集團黨委、經(jīng)營班子成員，團結(jié)進取、務(wù)實創(chuàng)新、廉潔奉公，實現(xiàn)了企業(yè)出租車主業(yè)跨越式的創(chuàng)新和發(fā)展，克服了大批出租車報廢更新所帶來的資金短缺的困難，基本完成了五年以上在用出租車的更新報廢和企業(yè)與司機簽訂勞動合同兩大項重點工作，深入開展創(chuàng)建廣州市出租汽車文明行業(yè)活動和爭創(chuàng)“遵紀守法、安全運行、清潔環(huán)保、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、企業(yè)效益”排頭兵活動，整體服務(wù)水平和綜合實力得到進一步提升，企業(yè)社會效益和經(jīng)濟效益顯著。

二、堅持誠信文明服務(wù)，把社會責(zé)任與經(jīng)營管理相結(jié)合，促進企業(yè)的持續(xù)發(fā)展

葉堅同志認為，企業(yè)是社會的一個組成部分，必須肩負起應(yīng)有的社會責(zé)任，在追求經(jīng)濟效益的同時做好為人民群眾服務(wù)。白云集團堅持誠信經(jīng)營，履行服務(wù)承諾，教育員工爭做“愛國、守法、誠信、知禮”的現(xiàn)代公民，以誠信文明服務(wù)創(chuàng)“白云”優(yōu)質(zhì)品牌，樹“白云”良好形象。

為提高出租汽車行業(yè)形象，創(chuàng)建誠信文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，在葉堅同志的倡導(dǎo)下，持續(xù)開展了“白云放心車”、“共產(chǎn)黨員車”活動，并在近年來得到進一步的升華和延伸。白云集團的出租車除了堅持向社會承諾所有的營運車輛都要成為“安全、服務(wù)、收費、衛(wèi)生、環(huán)�！蔽宸判牡能囕v之外，還印制精美的司機名片發(fā)放到每一輛出租車上，方便群眾電召約車和服務(wù)監(jiān)督。所有“共產(chǎn)黨員車”掛牌上路，司機佩戴黨徽服務(wù)市民。

葉堅同志顧全大局，為了創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)，打造現(xiàn)代化大交通，在廣州市交委的領(lǐng)導(dǎo)下，白云集團不斷加快出租車的更新?lián)Q代，加大力度整治車容車貌，兩年來更新并投產(chǎn)的出租汽車共1808輛，用較短的時間實現(xiàn)了營運車輛大規(guī)模的更新?lián)Q代，企業(yè)競爭力大大增強。201*年6月，白云集團率先完成了所有在用出租車的LPG安裝工作，獲市交委頒發(fā)“廣州市出租車企業(yè)環(huán)保第一家”的牌匾。

白云集團還成功組建并大力推廣“綠色分公司”管理模式，積極推廣使用出租汽車綜合管理服務(wù)系統(tǒng)，司機刷卡登錄率和羊城通IC卡使用率在同行業(yè)中名列榜首。并率先規(guī)范司機著裝，以嶄新的儀容儀表服務(wù)社會，出現(xiàn)了市民專挑白云“靚車”的現(xiàn)象。白云集團還率先與出租車司機簽訂勞動合同，截至今年月底，已經(jīng)基本完成與全部在職出租車司機簽訂勞動合同的工作。

一份耕耘一分收獲。201*年和201*年，在以“企業(yè)綜合素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量”為核心要件的市區(qū)出租車新運力投放招投標工作中，白云集團獲得評標委員會的最高評審得分，分別取得400輛和450輛新運力的無償使用權(quán)。

三、加強職業(yè)道德建設(shè)，促進員工綜合素質(zhì)的提高葉堅同志注重員工的思想道德建設(shè)，認為出租汽車行業(yè)作為服務(wù)性行業(yè)，從業(yè)人員的素質(zhì)是樹立優(yōu)質(zhì)品牌的關(guān)鍵因素。他堅持以人為本，對出租車司機的職業(yè)道德建設(shè)常抓不懈，員工的綜合素質(zhì)得到增強，服務(wù)水平不斷提升。201*年以來，白云集團服務(wù)遵紀合格率達99.7%，好人好事（含拾金不昧、見義勇為、救死扶傷、助人為樂）共1463宗，拾獲現(xiàn)金和物品價值共約817萬元。

1．注重崗前和在崗司機培訓(xùn)。針對新進入白云集團參加營運的司機不熟悉服務(wù)規(guī)范、公司制度的情況，實行兩級崗前培訓(xùn)機制。并充分利用回場檢“三言兩語”、安全學(xué)習(xí)的機會對在崗司機進行培訓(xùn)，組織全體駕駛員全面深入地學(xué)習(xí)《廣東省道路交通安全條例》和營運服務(wù)規(guī)范、《迎亞運常用英語100句》，在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上組織司機進行考核、評比。

2．為全面提升服務(wù)安全、服務(wù)管理水平，認真落實三級安全服務(wù)稽查制度，確保服務(wù)到位。為有效降低客運違章率、服務(wù)投訴率，集團公司堅持了部室、事業(yè)部、分公司三級安全服務(wù)檢查，每月都組織發(fā)生有責(zé)交通事故、交通違法、客運違章、服務(wù)投訴的司機進行強化培訓(xùn)。

3．加大處罰力度。各營運單位嚴格貫徹集團公司的規(guī)章制度，嚴格按《管理細則》的規(guī)定對發(fā)生有責(zé)交通事故、交通違法、客運違章或服務(wù)投訴的司機進行停場教育。辭退嚴重違章行為的司機，通過采取一系列的措施，使違章司機受到深刻教育，有效地提高了廣大駕駛員綜合服務(wù)素質(zhì)。

四、堅持以人為本，打造富有特色的企業(yè)文化

葉堅同志致力塑造良好的企業(yè)文化，同時更精心培育有白云特色的英模文化。白云集團建立了深入持久開展“白云之星”和“白云放心車標兵”評選活動的激勵機制，通過評選活動，不斷表彰先進，樹立典型，充分調(diào)動廣大員工的積極性、創(chuàng)造性，有力促進了企業(yè)兩個文明建設(shè)躍上新的水平。以弘揚社會正氣、維護社會治安人人有責(zé)為出發(fā)點，白云集團還建立了廣州市首家“見義勇為、救死扶傷好員工獎勵基金”，3年來，共獎勵了見義勇為、救死扶傷好員工57人次，發(fā)放獎勵金57800元。一大批愛崗敬業(yè)、誠信守法、樂于奉獻、見義勇為、熱心助人的先進人物不斷涌現(xiàn)，形成了“群星璀璨耀白云”的可喜局面。

葉堅同志堅持以人為本，打造富有特色的企業(yè)文化。在葉堅同志的關(guān)心、支持和指導(dǎo)下，白云集團建立起文藝協(xié)會、體育協(xié)會、書畫攝影協(xié)會，開展了形式多樣、內(nèi)容豐富的文化藝術(shù)、體育活動，提高了廣大員工的文明素質(zhì)和身體素質(zhì)，激發(fā)了廣大員工積極向上、爭創(chuàng)一流的精神風(fēng)貌。

葉堅同志關(guān)心愛護廣大企業(yè)員工，注重企業(yè)的和諧發(fā)展，支持、指導(dǎo)企業(yè)工會持續(xù)開展“送溫暖工程”，開展了“一幫一”、“多幫一”活動和“扶貧助學(xué)送溫暖”暨優(yōu)秀員工子弟表彰活動。在全體職工參與了社會醫(yī)療保險的同時，還為職工投保了廣州市女職工安康互助保障計劃、職工住院醫(yī)療互助保障計劃及商業(yè)醫(yī)療險，在企業(yè)經(jīng)濟承受能力的范圍內(nèi)，對符合條件的職工發(fā)放住房補貼。

在葉堅同志為首的領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，白云集團緊密圍繞構(gòu)建“世界先進、全國一流水平”的現(xiàn)代化城市公交體系的總體目標，通過全體員工的共同努力，不斷推進經(jīng)營生產(chǎn)、企業(yè)管理、黨政工團、創(chuàng)模創(chuàng)建等各項工作，服務(wù)大眾，奉獻社會，為實現(xiàn)交通信息化、環(huán)�；�，創(chuàng)建廣州市出租汽車文明行業(yè)發(fā)揮龍頭作用。

二九年六月

張良同志先進事跡

張良同志1992年大學(xué)畢業(yè)后，進入深圳市運輸局（現(xiàn)深圳市交通局）工作。他多年來一直堅持學(xué)習(xí)不斷線，爭做學(xué)習(xí)型干部；堅持創(chuàng)新不減勁，爭做創(chuàng)新型干部；堅持工作不放松，爭做勤政型干部；堅持自律不動搖，爭做廉政型干部。他勤于思考，善于研究，勇于創(chuàng)新，盡職盡責(zé)，取得了驕人的工作成績。先后被評為深圳市直機關(guān)工委、深圳市交通局和深圳市交通局運政監(jiān)督分局評為優(yōu)秀黨員、先進個人和優(yōu)秀公務(wù)員。

一、作風(fēng)正派，思想政治素質(zhì)過硬。

張良同志心懷坦蕩，為人正直，政治敏銳性強，思想素質(zhì)高。能自始至終認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，自覺在思想上、政治上、行動上與黨中央保持高度一致，能經(jīng)受任何風(fēng)浪的考驗。

他在思想上保持共產(chǎn)黨員的先進性，在政治上堅持貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，在行動上深入貫徹執(zhí)行科學(xué)發(fā)展觀，堅持科學(xué)執(zhí)政、科學(xué)管理和持續(xù)發(fā)展。他堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，一心裝著群眾，為群眾辦實事、辦好事；一心謀發(fā)展，為單位的前途和命運嘔心瀝血，忘我工作。他顧全大局，恪守職業(yè)道德，作風(fēng)正派，品行端正，團結(jié)同志，在群眾中享有較高的威望，得到干部群眾的一致好評。二、業(yè)績顯著，工作成績有目共睹。

張良同志任深圳市交通局運政監(jiān)督分局副局長期間，帶領(lǐng)分局科技開發(fā)小組自主開發(fā)交通營運違章錄像整理及檢索系統(tǒng)、車載硬盤錄像系統(tǒng)、違章查詢系統(tǒng)、現(xiàn)場電腦打單系統(tǒng)等，實現(xiàn)了交通運輸行政執(zhí)法調(diào)查取證、證據(jù)資料整理、違章處理的數(shù)字化；建立了“三屏”工程，設(shè)違章信息顯示屏、違章查詢觸摸屏和違章處理大廳顯示屏。充分發(fā)揮了科技開發(fā)在運政執(zhí)法工作中的應(yīng)用，確保了執(zhí)法質(zhì)量和執(zhí)法效率，規(guī)范執(zhí)法水平總體提高。以201*年與201*年同期發(fā)生的案件相比，執(zhí)法差錯率由201*年的0.5%下降為0.24%，降低52%。

在他的不懈努力下，隊伍依法行政觀念和素質(zhì)得到很大提高，分局依法行政水平全面提升，得到國家交通部和省交通廳的高度評價。近兩年來，全國各地同行紛紛來分局學(xué)習(xí)、觀摩。張良同志也多次被兄弟單位、相關(guān)企業(yè)邀請前往講授規(guī)范執(zhí)法經(jīng)驗。在此期間，深圳市交通局運政監(jiān)督分局連續(xù)三年被省交通廳評為交通行政執(zhí)法先進單位，201*年分別被省交通廳、深圳市委市政府授予文明窗口稱號，201*年被交通部授予全國交通系統(tǒng)文明窗口稱號。創(chuàng)造了交通行政執(zhí)法科技應(yīng)用的驕人業(yè)績。

201*年9月調(diào)任深圳市公路客貨運輸服務(wù)中心主任后，他帶領(lǐng)班子成員深入研究、科學(xué)分析，制定了以“專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、品牌化、公用型”為總目標，以“151工程”為載體的發(fā)展戰(zhàn)略；針對中心現(xiàn)狀和未來交通發(fā)展情況，提出專注公用型場站運營管理，提供專業(yè)規(guī)范的公共服務(wù)，更好地服務(wù)民生、服務(wù)交通的總體發(fā)展思路，為中心的進一步發(fā)展指明了方向。面對201*年以來金融危機和鐵路競爭對公路客貨運輸帶來客流量減少、業(yè)務(wù)量萎縮的嚴峻形勢，他審時度勢，帶領(lǐng)中心1700多名員工，迎難而上，通過對內(nèi)采取加強管理和成本控制、對外不斷拓展新業(yè)務(wù)等措施，促進中心的業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，資產(chǎn)質(zhì)量大幅提高，有效緩解了金融危機的沖擊，保證了為市民提供優(yōu)質(zhì)的客運服務(wù)，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

三、能力突出，綜合素質(zhì)高。

張良同志在分管深圳市交通局運政監(jiān)督分局的行政聽證、復(fù)議和訴訟案件期間。他不斷加強法律法規(guī)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，201*年至201*年，分局查處違章70000余宗，共發(fā)生聽證51宗，復(fù)議18宗，訴訟13宗，無一宗敗訴，實現(xiàn)了行政敗訴“零記錄”的工作目標。

針對深圳市公路客貨運輸服務(wù)中心機構(gòu)臃腫，員工隊伍龐大，工作效率偏低，管理水平低下，業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀，張良同志充分發(fā)揮其綜合駕馭能力、協(xié)調(diào)能力和專業(yè)管理素質(zhì)，組織成立四個“專項攻堅小組”，針對制約發(fā)展的重點、難點、關(guān)鍵點，開展專項研究，突破了原有思維定勢，拓寬了思想，取得良好效果。作為一把手，他高瞻遠矚，以戰(zhàn)略性的眼光、全局性的思維，大力發(fā)展和專注核心業(yè)務(wù)，剝離非核心業(yè)務(wù)。201*年初，中心成功拓展公交場站運營業(yè)務(wù)，接管了市公交場站公司；與深圳機場合作，成功開辟了福田交通樞紐城市候機樓業(yè)務(wù)；拓展了所屬物業(yè)公司的業(yè)務(wù)，提高了物業(yè)管理和服務(wù)水平。為市民提供了更為優(yōu)質(zhì)的交通運輸服務(wù)，取得了良好的社會效益。

在張良同志的帶領(lǐng)下，深圳市公路客貨運輸服務(wù)中心的工作獲得政府和社會的充分肯定與贊譽，涌現(xiàn)了一批先進集體。201*年，中心所屬羅湖汽車站被深圳市委市政府授予“精神文明建設(shè)先進集體”稱號；羅湖汽車站、福田汽車站咨詢導(dǎo)乘崗和羅湖汽車站質(zhì)管部信息客服中心被深圳市婦女聯(lián)合會授予“深圳市巾幗文明崗”稱號。

四、意識超前，具有卓越的現(xiàn)代管理能力。

張良同志在深圳市交通局運政監(jiān)督分局的工作職責(zé)之一是負責(zé)下屬四站的協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)工作。他采取種種措施，加強了四站隊伍建設(shè)、制度建設(shè)和內(nèi)部管理，通過努力，分局四站均做到了隊伍建設(shè)軍事化、內(nèi)務(wù)管理規(guī)范化、執(zhí)法過程法律化。

在中心工作期間，他加強內(nèi)部管理，按照“小機構(gòu)、寬職能、少交叉、板塊化、集中化、扁平化”的管理策略，大膽改革，整合現(xiàn)有資源，對中心機關(guān)進行了前所未所有整合，將內(nèi)設(shè)機構(gòu)由15個部室合并為7個部室，通過組織架構(gòu)、干部人事、薪酬績效改革等措施，進一步明晰了崗位職責(zé)，強化了中心執(zhí)行力、提升了競爭力。張良同志十分注重科學(xué)管理，科技創(chuàng)新，通過加強領(lǐng)導(dǎo)，完善體制、機制建設(shè)和進行智能化建設(shè)等手段，進一步提升了公共服務(wù)水平。201*年，中心順利通過了ISO9001質(zhì)量認證機構(gòu)復(fù)評認證和年度監(jiān)督審核，旅客滿意度達98%以上；他大力推廣智能化建設(shè)，通過建設(shè)客運場站視頻聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)深圳市交通局、中心對客運場站的遠程監(jiān)控與控制，提高了安全監(jiān)管與應(yīng)急反應(yīng)能力；通過建設(shè)客戶呼叫中心、氣象信息發(fā)布系統(tǒng)、完善網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)布系統(tǒng)等，實現(xiàn)為市民提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更有效地滿足了市民的出行需求。

張良同志以其對交通事業(yè)的熱愛與忠誠，以高度的責(zé)任感和使命感，認真履行職責(zé)，忘我工作，為深圳市的交通事業(yè)做出了突出的貢獻。

在平凡的崗位做出自己的最好

記珠海市公共汽車公司駕駛員楊文堅

楊文堅同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領(lǐng)域“節(jié)油王”評比中，代表珠�！胺Q王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎?wù)撸ㄈ珖�公交領(lǐng)域共11人獲“節(jié)油王”稱號）。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。

1999年，楊文堅應(yīng)聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中享受開車的樂趣。

許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環(huán)境影響極大。楊文堅認為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當(dāng)。他開車就不會出現(xiàn)這種情況。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是做好節(jié)油的重要條件。節(jié)油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車，他首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，楊文堅跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內(nèi)交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的。

“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江�！�。他對自己要求嚴格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進站時，他都能提前松油門，讓車輛滑行進站，出站時起步平穩(wěn)，不猛轟油門。經(jīng)過紅綠燈時，他都會根據(jù)信號燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉(zhuǎn)為主動，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時候，駕車平穩(wěn)通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。

愛護車輛也是楊文堅的節(jié)油法寶。平時，他會做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時會加注到規(guī)定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車輛的節(jié)油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修。空氣濾芯是否過臟，致使進氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發(fā)動機的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時發(fā)現(xiàn)，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對車輛的精心呵護，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經(jīng)換了幾個了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。自201*年5月開展“節(jié)油能手”評比活動來，21個月里，楊文堅有17個月被公司評為“節(jié)油能手”，共節(jié)油7788升,按當(dāng)時的柴油價格4.73元/升計，折合36837元，為公司節(jié)約了較大的燃油成本。由于節(jié)油工作做得好，楊文堅被推選在線路會上介紹經(jīng)驗，交流駕駛技術(shù)和節(jié)油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領(lǐng)域的“節(jié)油王”。

作為一名公共汽車司機，愛車是本分，更關(guān)鍵是要安全行車。十年來，楊文堅始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個年頭里，他沒有發(fā)生過一宗責(zé)任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過57萬公里。

在服務(wù)方面，楊文堅始終把乘客當(dāng)親戚，堅持微笑服務(wù)，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個小偷在車上偷竊一位女乘客的手機，楊文堅見義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當(dāng)即打電話給公司表揚楊文堅。前不久，深圳、成都的公共汽車突發(fā)事件給整個行業(yè)敲響了警鐘，作為司機的楊文堅為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠不要發(fā)生危害人民生命財產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。林怡沖同志先進事跡

林怡沖同志自1989年10月調(diào)到市交通辦公室計劃科以來，一直在科員崗位上從事交通生產(chǎn)統(tǒng)計和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃、規(guī)劃工作，積極投身于交通建設(shè)事業(yè)。其主要表現(xiàn)：

一、政治堅定，具有優(yōu)良的思想道德品質(zhì)。該同志能堅持政治理論學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會黨的十一屆三中全會以來各個時期的精神實質(zhì)，堅決貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，努力實踐“三個代表”的重要思想，不斷加強理論修養(yǎng)和思想改造，較好地樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀，有較強的黨性和政治敏感性。能樹立正確的榮辱觀，大局意識較強，功利意識淡泊，二十年來在科員的崗位上只問耕耘，不求收獲。

二、勤于鉆研，積極為交通事業(yè)的發(fā)展出謀獻策。該同志工作中注意收集信息、積累資料和關(guān)注政策動態(tài)，吸收、分析和研究相關(guān)政策法規(guī)，在交通建設(shè)事業(yè)的重大決策中能為領(lǐng)導(dǎo)提供翔實的參考資料，并經(jīng)常提出合理化建議，為交通事業(yè)的發(fā)展做出了一定的貢獻。如，在今年我市參與競爭全省第三批產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移競爭性扶持資金（5億元）工作中，林怡沖同志對南區(qū)的交通功能定位進行深入分析并提出意見建議，市政府在向省申報的材料中將其作為南區(qū)優(yōu)勢的重要依據(jù)。在編制十年大發(fā)展規(guī)劃時，建議提出把汕頭港建成東南沿海億噸深水港的目標；在編制粵東城鎮(zhèn)群規(guī)劃時，建議把沈海高速公路粵東段擴建為六車道，均被有關(guān)部門采納。

三、勤奮敬業(yè)，以高效高質(zhì)完成崗位職責(zé)為追求目標。該同志除負責(zé)全市交通行業(yè)水、陸運輸?shù)纳�產(chǎn)統(tǒng)計外，還承擔(dān)全市交通建設(shè)項目規(guī)劃、計劃的具體工作，包括每一個港口、高速公路、國省道、地方公路建設(shè)項目的資料收集、編制計劃、報批報審等工作。該同志以扎扎實實的作風(fēng)、一絲不茍的精神、精益求精的信念，埋頭苦干，孜孜以求，力求高效高質(zhì)完成每項工作任務(wù)。由于經(jīng)常加班加點，多年來幾乎沒有完整地休息過一個節(jié)假日。

二十年來，林怡沖同志勤勤懇懇，任勞任怨，從不計較個人得失，出色完成了各項工作任務(wù)，在平凡的崗位上為我市交通事業(yè)的發(fā)展做出了不平凡的成績，樹立了樸素的交通“老黃�！毙蜗螅�受到交通系統(tǒng)干部職工的普遍好評。201*年以來年度考核均為優(yōu)秀等次。

練耀明同志先進事跡

練耀明同志，男，中共黨員，大學(xué)本科畢業(yè)，1968年2月生，1989年7月參加工作，現(xiàn)為韶關(guān)市公路管理總站站長兼黨支部書記。他以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，帶領(lǐng)韶關(guān)市地方公路系統(tǒng)全體干部職工真抓實干，開拓創(chuàng)新，推動地方公路事業(yè)健康、快速發(fā)展。近五年來，單位先后被廣東省交通廳評為“廣東省交通行業(yè)抗災(zāi)保通先進集體”，“十〃五期全省交通工作先進集體”，被國家人事部、交通部評為“全國交通系統(tǒng)先進集體”、被交通部評為“全國交通系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)先進單位”，站黨支部也被省委評為“先進基層黨組織”。他本人201*年被韶關(guān)市政府評為“縣通鎮(zhèn)公路建設(shè)先進個人”，201*年被韶關(guān)市政府評為“抗洪搶險先進個人”、201*年被省政府評為“抗冰救災(zāi)先進個人”。他的立足崗位、刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新、辦事公道的工作作風(fēng)，多次受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和干部群眾的一致好評。

一、勤學(xué)苦練、規(guī)范管理、樹新形象

練耀明同志大學(xué)里學(xué)的是路橋?qū)�業(yè)，大學(xué)畢業(yè)后分配到我站從事公路工程管理工作，從技術(shù)員到工程師，從一般干部到領(lǐng)導(dǎo)，他都不斷加強學(xué)習(xí)，掌握本領(lǐng)，提高管理水平。他正確處理各項事物，自覺學(xué)習(xí)政治理論，鉆研業(yè)務(wù)知識，不明白的問題放下架子，撲下身子跟老同志請教，向年輕同事學(xué)習(xí)，做到邊學(xué)邊練，邊干邊學(xué)，利用自己所掌握公路工程專業(yè)知識，認真學(xué)習(xí)了路政管理、行政管理等政策規(guī)定，提高自己的管理水平，為干好本職工作打下了堅實的基礎(chǔ)。該同志上任之初，韶關(guān)地方公路因底子薄發(fā)展緩慢，困難多,挑戰(zhàn)大。他上任后，廣泛征求群眾的意見，深入基層調(diào)研，初步形成了比較明晰的思路，認為要扭轉(zhuǎn)落后局面，實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，交通公路人必須做到一要干凈，二要干事，靠干凈樹形象，靠干事贏民心。通過建章立制、跟蹤落實，熟悉交通公路發(fā)展政策，創(chuàng)新發(fā)展思路。他任期內(nèi)地方公路事業(yè)取得了長足進步，實現(xiàn)了縣通鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級路、鎮(zhèn)通村委會公路硬底化、全面接養(yǎng)鄉(xiāng)村公路，做到“有路必養(yǎng)”等幾大目標。

二、盡心竭力解難事凝聚民心促發(fā)展

一是心系群眾，為人民辦實事。201*年以前，因養(yǎng)護資金少，鄉(xiāng)村公路基本上處于“失養(yǎng)”狀況，為解決這一難題，練耀明同志深入基層，征求各單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會和村民的意見，爭取社會各階層的支持。積極籌措建設(shè)與養(yǎng)護資金。在全面接養(yǎng)鄉(xiāng)村公路的基礎(chǔ)上，全市鄉(xiāng)道創(chuàng)建“示范路”工程，完善鄉(xiāng)村公路附屬設(shè)施，這一舉措為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革闖出一條新路子，得到省、市主管部門的高度肯定。他還一有時間就深入基層，督促有關(guān)單位采取得力措施，保證完成鄉(xiāng)道“示范路”建設(shè)任務(wù)，以鄉(xiāng)道“示范路”建設(shè)帶動鄉(xiāng)村公路的接養(yǎng)工作。近年來，我市農(nóng)村公路養(yǎng)護越來越好了，沿線經(jīng)濟也有了很大的提高，群眾對交通公路部門感到滿意。農(nóng)村公路養(yǎng)護工作受到沿線群眾的好評，省交通廳也在全省會議上推廣我市的做法。

二是真抓實干，為發(fā)展服好務(wù)。通行政村公路建設(shè)是促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的頭等大事，為在201*年底完成通行政村公路建設(shè)任務(wù)，他帶隊督促建設(shè)工作，每到一個縣（市、區(qū)），他就了解農(nóng)村公路建設(shè)情況和遇到的難點問題，協(xié)助、指導(dǎo)他們做好前期工作和施工招標工作，加強了對施工過程中的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量、施工安全監(jiān)督工作，提高農(nóng)村公路建設(shè)檔次。在他帶領(lǐng)的地方公路管理人員督導(dǎo)下，韶關(guān)在全省范圍內(nèi)率先完成通行政村公路硬化任務(wù)，實現(xiàn)市政府提出工作任務(wù)。

三是身先士卒，起模范作用。201*年春，我市遭受80年一遇特大冰災(zāi)，練耀明同志日夜奮戰(zhàn)在抗冰救災(zāi)第一線，勇抗冰災(zāi)保暢通。1月24日，該同志帶領(lǐng)3名工程技術(shù)人員到樂昌市、乳源縣指揮公路抗災(zāi)搶險，他深入一線投入到地方公路除冰雪保暢通。2月1日在X329線龍頸至大源段公路除冰雪搶險現(xiàn)場，他不顧身患感冒不適，親臨現(xiàn)場，指揮兩臺鏟車進行除冰雪、清理被冰雪壓倒的樹木搶險工作，歷時三天，搶通該路段。在整個搶險過程中，他靠前指揮，夜以繼日，連春節(jié)也沒有休息，始終戰(zhàn)斗在一線，充分調(diào)動了各方面的積極性，加快了搶險工作進度，確保當(dāng)?shù)厣�命線的暢通。

三、率先垂范、一身正氣、以德服人作為單位一把手，他始終在廉政方面對自己高標準、嚴要求。一是加強黨性修養(yǎng)。他時刻保持清醒的頭腦，弘揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，做到吃苦在前，享受在后，淡泊明志，甘于清貧。二是充分發(fā)揚民主。他注重增強站領(lǐng)導(dǎo)班子的民主意識，主動聽取各方面的意見，堅持“集體領(lǐng)導(dǎo)，民主集中，個別醞釀，會議決定”的“十六字”方針，凡屬政策性、全局性的重大問題，都按照規(guī)定的程序，在班子充分醞釀討論的基礎(chǔ)上做出決定。在建立各項制度和各項措施出臺之前，他都是先征求全體干部職工的意見，采取召開全體干部職工大會的方法，經(jīng)過反復(fù)討論和修改。一經(jīng)實施，他帶頭遵守，自覺地把自己于群眾的監(jiān)督之下。三是注重廉政建設(shè)，練耀明同志認真執(zhí)行廉政建設(shè)規(guī)定，嚴于律己，加強廉政建設(shè)。在公路各項建設(shè)中引入招投標機制，落實公路建設(shè)四項制度，大力推行經(jīng)評審后的最低價中標法，努力降低公路建設(shè)工程造價，確保公路建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)價廉，從源頭上遏止了腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生。練耀明同志一直恪守著“奉獻不言苦，追求無止境”的人生格言，他把對事業(yè)的情、對崗位的愛都奉獻給了交通公路事業(yè)，在我市農(nóng)村奔康路上留下了他一串串努力奮斗、辛勤工作的足跡。

謝夢來同志先進事跡

謝夢來，男，現(xiàn)年41歲，中共黨員，路橋高級工程師，現(xiàn)任惠州市地方公路管理總站黨支部書記、站長。

謝夢來同志愛崗敬業(yè)，刻苦鉆研，技術(shù)過硬，勇于奉獻，清正廉潔，團結(jié)同志，始終保持共產(chǎn)黨員先進性，年度考核連年“優(yōu)秀”，多次被市交通局評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”和“五好工作者”，連續(xù)多年被市政府評為“春運工作先進個人”，201*年被惠州市委、市政府授予“抗洪救災(zāi)模范個人”及廣東省交通廳“交通系統(tǒng)抗洪搶險復(fù)產(chǎn)救災(zāi)先進個人”稱號，201*年被市委、市政府授予勞動模范（先進工作者）榮譽稱號，受到領(lǐng)導(dǎo)和群眾的一致好評。

一、堅定共產(chǎn)主義信念，愛崗敬業(yè)，刻苦鉆研，以過硬的技術(shù)，對人民高度負責(zé)的精神，模范實踐“三個代表”重要思想

早在大學(xué)期間，謝夢來同志就以優(yōu)異的成績和良好政治思想表現(xiàn)，光榮入黨，成為當(dāng)時為數(shù)不多的學(xué)生黨員之一。

分配到市地方公路管理總站工作后，他虛心好學(xué)，勤于實踐，很快成為路橋設(shè)計的骨干。自1992年7月至今，他先后從事公路、橋梁設(shè)計、施工管理、工程質(zhì)量監(jiān)督、交通規(guī)劃及公路養(yǎng)護、建設(shè)、征費、路政管理等多項技術(shù)和管理工作。在每一項工作中，他都能從中積累實際經(jīng)驗，學(xué)到課本理論以外的真功夫，充實許多發(fā)展的新知識。經(jīng)過十多年的實踐磨練，特別在參加惠河高速公路設(shè)計和擔(dān)任設(shè)計代表期間，煉就了過硬的專業(yè)技術(shù)和工程管理本領(lǐng)。為了更好的提高自己，使自己成為交通的行家里手，他不斷學(xué)習(xí)新知識，增加新本領(lǐng)，認真鉆研專業(yè)理論，不斷提高理論水平，在取得路橋工程師資格同時，考取了交通部公路工程造價工程師資格。這些年來，他參加或主持了大量的設(shè)計項目，設(shè)計公路500多公里，各類橋梁200多座，解決技術(shù)難題10多項；監(jiān)督交通建設(shè)工程20多項，沒有一項不良工程。例如，他主持設(shè)計的我市重大工程：惠河高速公路路面設(shè)計得到了專家的充分肯定，主持監(jiān)督的我市南出口公路改造工程被評定為“優(yōu)良工程”等，為惠州的公路建設(shè)付出了辛勤的汗水，以實際行動和優(yōu)良的業(yè)績實踐了“三個代表”重要思想。

二、顧全大局，開拓創(chuàng)新，管理上水平

謝夢來同志有較強的領(lǐng)導(dǎo)能力和豐富的基層管理經(jīng)驗，無論是過去在設(shè)計院、監(jiān)督站擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)，還是現(xiàn)在市地方公路管理總站當(dāng)總站長，他都充分發(fā)揮“班長”的作用，開拓進取，善謀大局，促進發(fā)展。

201*年7月，他任市地方公路總站任總站長后，他注重調(diào)研，善抓工作重點，重視完善制度。在他的帶領(lǐng)下，全市地方公路養(yǎng)、建、征、管等各項工作安全有序，養(yǎng)路費征收連年創(chuàng)新高，地方公路養(yǎng)護水平不斷提高，路政執(zhí)法水平不斷加強�；葜莨�路總站連續(xù)被省公路局評為“優(yōu)勝公路總站”，并被省交通廳授予“十五”期先進養(yǎng)護單位。其中惠東縣公路站萬松道班被交通部、人事部評為全國先進集體，是我市地方公路史上唯一獲取的殊榮。

在工程建設(shè)上，謝夢來同志能夠充分發(fā)揮自己的管理才能，優(yōu)質(zhì)高效做好兩條省道S356高橫線、S243藍多線公路改造以及博羅觀音閣東江大橋續(xù)建工程的建設(shè)管理工作。通過完善各項工程管理制度，嚴格工程變更、工程計量及工程款撥付程序，為建設(shè)“陽光工程”、“精品工程”打下良好基礎(chǔ)。

三、甘當(dāng)公仆，忘我工作，無私奉獻

謝夢來同志工作踏實，任勞任怨，責(zé)任心強。曾在惠河高速公路工程擔(dān)任設(shè)計代表期間，為了保證施工的連續(xù)性，及時解決問題，他隨叫隨到，不分白天黑夜，不分節(jié)假日，經(jīng)常食不定時，睡不安寢，兩年如一日，幾次累倒在工地上，直到惠河高速公路完工通車。

有一年，他負責(zé)惠東平梁公路的設(shè)計，當(dāng)時時間緊，任務(wù)重，恰逢他愛人生孩子，為了按時保質(zhì)完成任務(wù)，他顧不上照顧病床上的妻子，沒有請一天假。妻子責(zé)怪他，一身疲勞的他只好默默忍受家人的誤解。

謝夢來同志吃苦在前，享受在后。201*年春節(jié)期間，為了按期完成惠東高潭革命老區(qū)公路改造的測設(shè)任務(wù)，元宵未過，他便帶著工程技術(shù)人員進入深山老林開展工作，天天早出晚歸，回到駐地后還要工作到深夜，直至計算完成當(dāng)天的外業(yè)數(shù)據(jù)才休息，以保證第二天的工作順利進行。由于人員少，謝夢來同志既是指揮員，又是戰(zhàn)斗員，還是服務(wù)員。在他的模范帶動下，全體工作人員同甘共苦，團結(jié)協(xié)作，以最快的速度保質(zhì)保量完成了市交通局交付的測設(shè)任務(wù)，保證了公路在“革命紅都”高潭中洞老區(qū)75周年紀念活動日前通車，受到了領(lǐng)導(dǎo)好評。

謝夢來同志擔(dān)任市地方公路管理總站站長后，擔(dān)子更重了。為了養(yǎng)好9194.6公里地方公路，為了公路的建設(shè)改造，為了征費、路政管理工作，他起早貪黑，廢寢忘食，風(fēng)里來，雨里去，到任幾個月，就跑遍了全市的每一條地方公路，深入每一個道班調(diào)研。經(jīng)常加班加點，為了地方公路的事業(yè)，他在忘我工作著。

在抗洪搶險救災(zāi)中，謝夢來同志表現(xiàn)得尤為出色。災(zāi)情發(fā)生前做到未雨綢繆，把握主動。災(zāi)情發(fā)生后，他始終不顧個人安危，靠前指揮，指導(dǎo)全市地方公路系統(tǒng)干部職工和群眾投入抗洪搶險工作，由于他率先垂范，措施得力，出色地完成了各項抗洪搶險和水毀搶修復(fù)任務(wù)，把災(zāi)情損失降到最低。有一次，他接到省道S242線K116+400處路基、路面大塌方造成交通中斷情況后，他第一時間趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)搶修復(fù)工作，并為設(shè)計提供可行性建議，做到節(jié)約投資，確保質(zhì)量，確保安全暢通。

謝夢來同志在全面負責(zé)抗洪救災(zāi)工作同時，他吃苦在前，從不顧個人安危，主動要求掛點災(zāi)情比較嚴重的縣（區(qū)），在救災(zāi)復(fù)產(chǎn)中做了大量工作。有一次，災(zāi)情緊急，他驅(qū)車前往災(zāi)情較重的龍門縣指導(dǎo)救災(zāi)，山路崎嶇，路過險段，突遇塌方，差點連人帶車被埋。但他認為能為百姓做點實事，無怨無悔。

四、廉潔自律，干凈干事，率先垂范

謝夢來同志堅持原則，始終維護國家和人民的利益。在進行公路橋梁測量設(shè)計時，他堅持國家的道路橋梁工程建設(shè)強制性標準，嚴格執(zhí)行“三級”審核，實行項目負責(zé)制。一次，因道路設(shè)計的走向涉及到某些人的利益，有人威脅利誘謝夢來同志，但他毫不懼怕，不為所動，仍然耐心聽取群眾意見，認真從技術(shù)上、經(jīng)濟上等進行方案比較，做到客觀公正，實事求是。

在建設(shè)惠陽川龍大橋時，施工隊“包工頭”為了達到個人目的，想改變設(shè)計，想收買他，被他堅決拒絕，“包工頭”軟磨硬泡，謝夢來仍然毫不所動，“包工頭”只好悻悻而去。

在幾年的質(zhì)量監(jiān)督工作中，謝夢來同志干凈干事，廉潔自律，一身正氣。在公路建設(shè)中，有幾個項目被檢測出不符合規(guī)范要求，他堅決要求整改。有時，有些“包工頭”四處托人求情，甚至搬出某些領(lǐng)導(dǎo)來說情，謝夢來同志頂住重壓，總是耐心解釋，堅持不整改不驗收，從根本上保證了工程質(zhì)量，維護了人民的利益。

謝夢來同志帶領(lǐng)班子成員堅持民主集中制，凡是單位重大決策及人事任免方面都進行民主決策，科學(xué)決策，凡屬單位大額經(jīng)費開支均由班子集中討論決定。。他待人真誠，團結(jié)同志，善于調(diào)動干部職工的積極性，營造了良好的干事創(chuàng)業(yè)的氛圍。

謝夢來同志在思想、工作、學(xué)習(xí)、生活中始終以共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，處處發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，做出了顯著的業(yè)績，始終保持著共產(chǎn)黨員的先進性。

林東同志先進事跡

在廣東省汕尾市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市人大監(jiān)督指導(dǎo)下，在交通部、省交通廳等國家、省、市有關(guān)部門的大力支持下，本人帶領(lǐng)局領(lǐng)導(dǎo)班子和全市交通系統(tǒng)全體干部職工，高舉中國特色社會主義偉大旗，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“三個服務(wù)”的中心工作任務(wù)，大力推進各項交通工作，科學(xué)謀劃建設(shè)汕尾嶄新交通運輸樞紐，全力打造南方重要交通樞紐門戶城市，為服務(wù)汕尾建設(shè)“三大基地”、“三大經(jīng)濟帶”、實現(xiàn)“四個汕尾”的目標架橋鋪路，當(dāng)好“先行官”。主要表現(xiàn)如下：

一、政治堅定，與上級組織保持高度一致。本人認真學(xué)習(xí)鄧小平理論，解放思想，實事求是；認真學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想，與時俱進，開拓創(chuàng)新；深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，求真務(wù)實，真抓實干；堅持貫徹執(zhí)行黨的路線，方針政策，公平正義，注重效率；模范帶頭遵守國家法律法規(guī)，和諧共處，平安建設(shè)，當(dāng)好一名優(yōu)秀的國家公仆和人民群眾的“勤務(wù)員”，為新時期的中國社會主義事業(yè)出謀出力，添磚加瓦。

二、業(yè)績顯著，著力建設(shè)現(xiàn)代交通業(yè)。本人具有較強的事業(yè)心和責(zé)任感，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，求實奉獻，在本職崗位上創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，為交通運輸生產(chǎn)建設(shè)和改革發(fā)展作出了突出貢獻。重點是，堅持以交通工作又好又快發(fā)展為第一要務(wù)，著力構(gòu)建我市綜合交通運輸格局，突出抓好“兩網(wǎng)一港”交通建設(shè)。一是公路網(wǎng)建設(shè)，全市公路通車里程已達4818.7公里，每百平方公里密度91.4公里，92.6%的建制村通了硬底化公路，其中4個縣區(qū)已率先實現(xiàn)100%建制村通硬底化公路；二是鐵路網(wǎng)建設(shè)，廈深鐵路汕尾段僅僅用了8個多月時間，完成投資14億元，完成征地拆遷任務(wù)96%，實現(xiàn)了零傷亡、零上訪、零事故、零群體性事件的“四零”目標，工作進度廣東境內(nèi)第一。同時，把龍川至汕尾鐵路、廈深鐵路廣州至汕尾支線列入國家中長期鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，廈深鐵路廣州至汕尾支線已抓緊進行前期工作。港口建設(shè)，完成《汕尾港總體規(guī)劃》，建設(shè)7萬噸級煤專用碼頭1個，5000噸以上3個，5000噸以下15個，進行建設(shè)的還有海豐華潤電廠等3個專用碼頭泊位，把汕尾新港區(qū)5萬噸級通用貨運碼頭列入了省“十一五”后期規(guī)劃建設(shè)。

三、作風(fēng)過硬，不斷提高執(zhí)政能力。堅持全心全意為人民服務(wù)宗旨，切實加強黨性、黨風(fēng)、黨紀建設(shè)，堅持黨的宗旨觀念，堅持四項基本原則，用正確的理論武裝頭腦和指導(dǎo)實踐工作，不斷更新觀念，提高覺悟，勤儉樸素，廉潔從政，為我市交通業(yè)快速發(fā)展、科學(xué)發(fā)展做好表率。切實抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，不斷完善和落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，自覺遵守廉潔從政規(guī)定，嚴格遵守政治、經(jīng)濟、組織和群眾工作紀律，干凈干事，接受各級組織、社會各界及人民群眾的監(jiān)督，清清正正為人，公公正正辦事，恪守職業(yè)道德規(guī)范，顧全大局，作風(fēng)正派，品行端正，清正廉潔，團結(jié)同志，在全市干部群眾中受到好評，享有較高威信。

四、能力突出，切實提高業(yè)務(wù)水平。堅持邊實踐邊學(xué)習(xí)兩不誤，勤奮好學(xué)，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識與社會知識，善于創(chuàng)新，不斷開創(chuàng)交通工作新局面，堅持把汕尾作南方重要交通樞紐城市來謀劃建設(shè)，大力推進交通事業(yè)更好更快發(fā)展。通過學(xué)習(xí)與鍛煉，自覺查找問題，端正思想認識，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，增強政治敏銳性，始終不渝地貫徹民主集中制，重大事件堅持集體議論，相互溝通，相互協(xié)商，存大同，求小異，充分發(fā)揮班子成員的積極性和創(chuàng)造性，不斷提高自身良好的專業(yè)素質(zhì)和綜合能力，具有較強的職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，提高總攪全局和駕駛復(fù)雜局勢的能力，更好地從思想、政治上與黨中央保持高度一致，解放思想，努力進取，艱苦創(chuàng)業(yè)，不斷開拓交通事業(yè)新局面，初步構(gòu)成了汕尾交通業(yè)發(fā)展的“三高速三鐵路一港口群”重點交通發(fā)展戰(zhàn)略目標。韓任海同志先進事跡

韓任海同志參加工作30多年來，曾先后擔(dān)任多個鎮(zhèn)區(qū)和市直單位黨政一把手，市委市政府副秘書長等職，具有豐富的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗，有較強的領(lǐng)導(dǎo)決策能力、組織協(xié)調(diào)能力和駕馭全局的能力。自201*年11月?lián)�任東莞市交通局黨組書記、局長六年來，能自覺踐行“三個代表”重要思想，落實科學(xué)發(fā)展觀，以開拓創(chuàng)新的工作思路推動交通事業(yè)的大發(fā)展，以雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)推進交通隊伍形象的重樹。

總體來說，該同志思想政治覺悟高，事業(yè)心強，胸懷全局；工作求真務(wù)實，作風(fēng)正派，清正廉潔；表現(xiàn)出極為豐富的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)和經(jīng)驗，雷厲風(fēng)行和沉穩(wěn)踏實的工作作風(fēng)，以及可貴的敬業(yè)奉獻精神；在隊伍中樹立了可敬可親可信的形象，享有較高的威信。

一、學(xué)習(xí)意識強，政治思想素質(zhì)高

一是政治堅定。在政治上與中央、省委、市委保持高度一致，對黨政理論知識有一定研究，對馬克思主義的基本原理、黨的政治理論和各項方針政策有較深的理解，能結(jié)合工作實際提出切實可行的實施意見和措施。

二是作風(fēng)扎實。特別注重基層調(diào)研工作，掌握工作實際情況，更好地對全局工作進行統(tǒng)籌和部署，上任之初就跑遍全市32個鎮(zhèn)（街道）和大部分行政村，走訪各基層單位和重點企業(yè)，全面熟悉了交通情況和隊伍狀況;平時一有時間就到基層調(diào)研，了解實情。

三是刻苦學(xué)習(xí)。不間斷地參加學(xué)習(xí)和開展理論研究，在職完成中南財經(jīng)政法大學(xué)法學(xué)專業(yè)研究生及桂林工學(xué)院工商管理碩士班學(xué)習(xí)，結(jié)合長期從事基層黨政和經(jīng)濟工作的實踐，總結(jié)發(fā)表過十多篇有參考價值的文章，在市級以上報刊雜志上發(fā)表。不但自己好學(xué)，還以自身行動率先垂范，帶動全系統(tǒng)干部集體學(xué)，如：為加強隊伍職業(yè)學(xué)歷教育，與高校采取聯(lián)合定向辦班形式，鼓勵系統(tǒng)內(nèi)185人考取了廣西桂林工學(xué)院研究生班，14人考取南方醫(yī)科大學(xué)法律本科班，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。

四是真情為民。始終以人民群眾的利益為工作出發(fā)點，一切工作都立足為群眾著想，讓群眾得實惠。如：每年春運，面對車站擠擁著焦急等待購票、候車返鄉(xiāng)的群眾，他都動情地要求身邊工作人員“要盡最大努力調(diào)配更多的運力資源，讓群眾返鄉(xiāng)既能走得了，也能走得好，更要走得安全”。他竭盡全力與鐵路部門協(xié)調(diào)，與當(dāng)?shù)卣�府協(xié)調(diào)，增設(shè)滯留旅客安點，為滯留旅客提供基本生活必需品，組織公路運力疏導(dǎo)鐵路滯留旅客，保障滯留旅客不受凍、不挨餓、不得病。201*年春運期間，當(dāng)他得知一惡性腦腫瘤患者急切渴望回家過年，但家人幾經(jīng)努力，仍無法買到火車票的情況后，他深深體諒到這是患者的最大心愿，立即協(xié)調(diào)鐵路部門聯(lián)系購票事宜，幾經(jīng)波折才買到四張火車票，以市春運辦名義贈送給患者及其家人，盡顯一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的胸懷和本色。二、工作開拓創(chuàng)新，綜合能力突出

一是創(chuàng)新工作思路，把握交通發(fā)展方向。根據(jù)珠三角發(fā)展規(guī)劃綱要，準確判斷形勢，集合班子智慧和專家意見，結(jié)合東莞城市發(fā)展的需要，適時創(chuàng)新交通發(fā)展思路，提出建設(shè)“網(wǎng)絡(luò)交通、快速交通、信息交通、安全交通、和諧交通”和“無障礙交通工程”、“優(yōu)先發(fā)展公共交通”，向市委市政府提出有前瞻性、預(yù)見性的建議，并付諸行動，實現(xiàn)每年工作都有新成效、新亮點。如：路網(wǎng)建設(shè)方面，我市初步形成了以高快速路為龍頭，國省道為骨

架，一級公路通鎮(zhèn)街，環(huán)繞全市、層次分明、布局合理的一體化道路交通網(wǎng)絡(luò);建成了“一小時生活圈”的高快速路網(wǎng)，實現(xiàn)村村通高等級公路，50%以上鎮(zhèn)通高速公路，得到市委市政府的充分肯定和其他城市的高度贊譽。

二是溝通協(xié)調(diào)能力強，營造干事氛圍。抓好“五個協(xié)調(diào)”，即：交通系統(tǒng)上下之間的協(xié)調(diào)、與市各職能部門的協(xié)調(diào)、與各鎮(zhèn)區(qū)行政單位的協(xié)調(diào)、與周邊城市的協(xié)調(diào)、與運輸企業(yè)的協(xié)調(diào)。爭取市政府對公交發(fā)展給予財政補貼、政策優(yōu)惠，積極與相關(guān)鎮(zhèn)（街道）和職能部門協(xié)調(diào)解決交通建設(shè)過程中的征地拆遷、管線遷移、交通疏導(dǎo)等難題，加強與周邊城市協(xié)商交通一體化進程問題，為我市交通行業(yè)發(fā)展營造了良好和諧的氛圍。

三是勇于接受挑戰(zhàn)，心懷創(chuàng)業(yè)激情。經(jīng)過多年的發(fā)展，虎門港已是國家一類口岸，并成為海峽兩岸首批相互開放的大陸港口之一�；叵牖㈤T港開發(fā)之初，韓任海同志擔(dān)任虎門港管委會第一任常務(wù)副主任，在“一無人員、二無資金、三無土地”的條件下，直面困難，勇于開拓，默默耕耘，無私奉獻，破解了制約虎門港發(fā)展的各種障礙，開拓創(chuàng)立了虎門港招商引資、開發(fā)建設(shè)的基礎(chǔ)，使虎門港的開發(fā)步入正軌。在正要“開花結(jié)果”之時，市委市政府一紙調(diào)令，他又堅決服從組織安排，滿懷創(chuàng)業(yè)的激情，赴任交通局局長一職，帶領(lǐng)全系統(tǒng)干部緊密圍繞市委市政府“一網(wǎng)兩區(qū)三張牌”、“一年一大步、五年見新城”，到“一城三創(chuàng)五爭先”，再到今天“推進經(jīng)濟社會雙轉(zhuǎn)型，打造現(xiàn)代制造業(yè)名城”的城市發(fā)展思路，大刀闊斧地開展一輪又一輪的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。他任職交通局長的這幾年，成為東莞交通面貌改變最大、發(fā)展最快的一段黃金時期。

四是善于抓工作重點，駕馭工作全局。在理順工作思路的同時，能夠統(tǒng)籌謀劃各項工作，很好地駕馭交通發(fā)展大局。堅持把抓隊伍建設(shè)作為第一要務(wù)，全力打造廉潔、服務(wù)、學(xué)習(xí)型交通形象；突出抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實交通發(fā)展的基礎(chǔ)；突出抓公交發(fā)展和運輸體系完善，逐步建立立體化綜合交通運輸體系；突出抓工作難點，面對東莞龐大復(fù)雜的運輸市場，強化行業(yè)監(jiān)管。在201*年春運抗冰救災(zāi)保通工作中，臨危不亂，果斷決策，避免了旅客的過度滯留，得到各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，被交通部授予“全國交通行業(yè)抗災(zāi)保通先進個人”稱號，被省委省政府授予“廣東省抗冰救災(zāi)先進個人”稱號。

三、事業(yè)心強，工作業(yè)績顯著一是兢兢業(yè)業(yè)，集中精力干實事。始終堅持以人民群眾的根本愿望為歸宿點，一貫作風(fēng)是想干事、干實事、力爭干好事，力求在每一個崗位都做出幾件讓群眾看得見摸得著的事情。勤勤懇懇、扎實工作，盡量使各項工作精益求精。在開展工作中立足現(xiàn)狀、挖掘潛能，不回避問題、不回避矛盾，不推卸工作責(zé)任，基本做到了日以繼夜、集中精力干工作，經(jīng)常放棄休息時間。特別在交通工程建設(shè)規(guī)模大、任務(wù)重、時間緊、難度大的情況下，不分日夜協(xié)調(diào)拆遷遷移、研究施工進程、監(jiān)督工程進度。

二是突破重點，工作實績顯著。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全市公路通車里程超過4000公里，公路密度達162公里/百平方公里，基本形成“立體、網(wǎng)絡(luò)、快速、安全”的一體化路網(wǎng)；推進港口建設(shè)，支持開發(fā)虎門港，發(fā)展現(xiàn)代航運體系，使虎門港的開發(fā)實現(xiàn)多個零的突破。發(fā)展和完善公共交通體系，201*年以來實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，新增公交運力1619輛，客運車輛（含出租車）達到14000多輛，建成市區(qū)、鎮(zhèn)內(nèi)和跨鎮(zhèn)公汽三級公交網(wǎng)絡(luò)體系，形成現(xiàn)代化運輸網(wǎng)絡(luò)。實施交通管理強化工程，抓道路景觀整治、路面路況整治、橋梁質(zhì)量安全整治和道路標志標牌整治，抓運輸市場規(guī)范，取締“免費”接送車，打擊非法營運，建立分級落實的安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，促進整個行業(yè)的和諧有序發(fā)展。由于工作實績顯著，被省交通廳評為“十五”期全省交通工作先進個人。

四、作風(fēng)過硬，清正廉潔工作中能夠堅持講原則、講正氣、講程序，敢于批評。廉潔自律，公道正派，從不越雷池半步，從不插手交通工程、運輸運力招投標，帶頭執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定，管好自己家屬、子女以及身邊工作人員。堅持民主集中制原則，無論是在人員的招聘錄用，還是在干部的提拔任用上，都能夠按照組織原則和規(guī)定程序辦事，堅持集體討論，不搞個人說了算，堅持五湖四海、任人唯賢，不搞拉幫結(jié)派、任人唯親。同時，高度重視抓隊伍的廉政建設(shè)，對多年來制定的管理制度進行一次全面修改、補充和完善，將53項制度編印成《東莞市交通局管理制度匯編》，以制度規(guī)范管理、堵塞漏洞；推進交通部門職能轉(zhuǎn)變，工作重點放在規(guī)劃、執(zhí)行和監(jiān)督，所有工程項目的設(shè)計、施工、監(jiān)理和新增運力的投放統(tǒng)一進行招投標，對企業(yè)經(jīng)營行為不插手、不干預(yù)；完善財務(wù)監(jiān)督管理，實行會計委派、集中會審制度，32個分局集中由8個會計進行統(tǒng)管，帶好一支廉潔干事的干部隊伍。

羅青同志先進事跡

羅青同志，湖南省長沙縣人，現(xiàn)任佛山市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站站長、高級工程師。自1985年大學(xué)畢業(yè)后25年來一直奮戰(zhàn)在工程一線，分別從事路橋工程施工管理、工程質(zhì)量檢測和工程質(zhì)量監(jiān)督工作。

該同志政治堅定，政治思想覺悟高，她工作中能對自己高標準、嚴要求，同時注重引導(dǎo)站內(nèi)同志一起認真學(xué)習(xí)鄧小平理論和黨的“三個代表”，統(tǒng)一思想，堅定理想信念，發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，認真解決職工在思想、組織、作風(fēng)以及工作方面存在的問題，深入落實科學(xué)發(fā)展觀，帶領(lǐng)職工正確貫徹黨和國家的路線、方針、政策，模范遵守國家的法律法規(guī)和各項規(guī)章制度，她有很強的事業(yè)心和工作責(zé)任感，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，觀苦奮斗、勇于創(chuàng)新、甘于奉獻，工作成績顯著，起到了模范帶頭作用。

近年來我市交通工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)達到了歷史頂峰。據(jù)統(tǒng)計，市質(zhì)監(jiān)站質(zhì)量監(jiān)督工程項目累計100多項，投資金額超過400億元，而該站正式在編工程技術(shù)人員只有15人，人手少與任務(wù)重、工作量大的矛盾相當(dāng)突出，然而工作中面對的是技術(shù)和管理水平參差不一的建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位，質(zhì)量管理形勢嚴峻。在此形勢下，她在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，帶領(lǐng)走創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”、“服務(wù)型”、“創(chuàng)新型”部門的路，在省、市交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，她充分發(fā)揮自身良好的工作組織、協(xié)調(diào)能力，處處起示范表率作用，帶領(lǐng)站內(nèi)監(jiān)督人員一起采取建章立制、強化培訓(xùn)、積極宣貫，定期核查參建單位履約能力與質(zhì)量保證體系情況，狠抓設(shè)計服務(wù)質(zhì)量，嚴格工地試驗室考核與現(xiàn)場監(jiān)理考核；重視驗收檢測，引進先進檢測管理制度和檢測技術(shù)，配高自動化檢測儀器，保證了工程質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)的科學(xué)、真實、準確。在她擔(dān)任副站長、站長期間，1000多個受監(jiān)的交通工程項目，無一次出現(xiàn)重大工程質(zhì)量事故；站內(nèi)工作人員風(fēng)清氣正，嚴于律己，沒有出現(xiàn)違規(guī)形象，近幾年年終調(diào)查中，各方對質(zhì)監(jiān)站的滿意度在90%以上。市質(zhì)監(jiān)站連續(xù)幾年被評為廣東省交通系統(tǒng)先進工程質(zhì)量監(jiān)督站，年年被評為市交通局先進集體。

羅青同志顧大家而舍小家，一心撲在質(zhì)量監(jiān)督工作上，經(jīng)常加班加點工作，她在質(zhì)監(jiān)工作中堅持抓住重點，抓關(guān)鍵部位，凡事做到主動監(jiān)督、事前介入、從嚴要求，為佛山市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量提供了有力保障。

堅持全心全意為人民服務(wù)宗旨，恪守職業(yè)道德規(guī)范，顧全大局，作風(fēng)正派，品行端正，清正廉潔，團結(jié)同志，她作風(fēng)過硬，干凈干事、廉潔自律。監(jiān)督工作或多或少掌握有一定權(quán)力，監(jiān)督別人首先要經(jīng)得起別人的監(jiān)督，只有干凈做人，干事才不會背包袱。在工作中羅青同志十年如一日不接受賄賂，堅持“科學(xué)、客觀、公開、公平、公正”的原則，不怕威脅利誘，不怕得罪人，不怕穿小鞋，凡事以科學(xué)數(shù)據(jù)說話，僅在“一環(huán)”施工中橋梁立柱推倒重做的就超過10根，近年來因質(zhì)量問題而報廢的樁基已超過百余根。

她能力突出，刻苦鉆研，勤奮好學(xué)，勇于創(chuàng)新。工程質(zhì)量監(jiān)督就是技術(shù)執(zhí)法行為。為提高業(yè)務(wù)水平，羅青同志積極組織開展各項技術(shù)研究工作，通過“靜載試驗”等4種方法的對比試驗研究，自平衡法檢測（豎向單樁承載力）能力在省內(nèi)首次超過1萬噸；組織和指導(dǎo)自錨式懸索橋?qū)Ｓ眉夹g(shù)規(guī)范、檢驗評定標準和質(zhì)量鑒定辦法的編制，為平勝大橋自錨式懸索橋的施工管理、質(zhì)量檢驗和鑒定提供了技術(shù)支持；組織研究了軟基處理塑料排水板檢測方法和開發(fā)了塑料排水板自動化檢測儀器設(shè)備，并獲國家發(fā)明專利和實用新形專利，為該類工程提供了科學(xué)、系統(tǒng)的質(zhì)量檢測方法和自動化檢測設(shè)備，填補該項工程質(zhì)量檢測的空白；“一環(huán)”工程軟基、瀝青路面網(wǎng)上數(shù)據(jù)實報系統(tǒng)，在省內(nèi)首次實現(xiàn)了工程質(zhì)量管理的實時監(jiān)控；組織瀝青路面技術(shù)研究等；她不畏難險，迎難而上。羅青同志不論是高塔，還是深坑，都親臨現(xiàn)場檢查監(jiān)督，只要是為了工程質(zhì)量面臨再惡劣的環(huán)境，她也不會退縮。

就是這樣的工作作風(fēng)，換來了一個“拼命三娘”的稱號。該同志多次榮獲佛山市交通系統(tǒng)先進個人稱號、佛山市人民政府交通建設(shè)重點工程突出貢獻一等獎，被評為“交通部優(yōu)秀工程質(zhì)量監(jiān)督工作者”和“廣東省勞動模范”。李守平同志先進事跡

李守平同志自任職以來，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，以身作則，廉潔從政；以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，堅持科學(xué)發(fā)展觀，實事求是，真抓實干，務(wù)求實效，正確地認識面臨的挑戰(zhàn)和困難，不斷摸索和嘗試企業(yè)改革、提高經(jīng)營管理水平的新辦法新途徑。

一、政治思想表現(xiàn)

在工作中堅持以馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，本著實事求是的原則，兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實實、認真貫徹和執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)的決定、決策，識大體、顧大局，堅持原則，具有很強的集體觀念。嚴格執(zhí)行民主集中制，將自己融匯在班子集體和群眾之中，注意發(fā)揮群體合力作用，對企業(yè)的重大決策，對干部的選拔任免，對干部職工的切身利益問題，都堅持集中研究，集中討論，廣泛征求意見，實行科學(xué)民主決策。正確處理上下級、個人與組織的關(guān)系，認真實踐全心全意為人民服務(wù)的宗旨，堅持從群眾中來，到群眾中去的群眾路線，誠心實意為職工辦實事、解難事、做好事。

二、工作表現(xiàn)及實績

1、深化企業(yè)改革，推動機制體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，提高決策和經(jīng)營管理能力，建立了企業(yè)重大事項經(jīng)班子研究、職代會討論通過的制度；對公司中層管理人員優(yōu)化組合，定崗定職定員進行了調(diào)整，使中層管理人員的整體管理水平、思想素質(zhì)進一步提高；招聘新員工按公司招聘規(guī)定進行，逐步實現(xiàn)公司管理隊伍的年輕化、知識化、專業(yè)化；加強對員工的職業(yè)道德、職業(yè)技能等培訓(xùn)，增加了員工歸宿感，增強了企業(yè)的凝聚力和競爭力。

為實現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化管理，嚴格執(zhí)行勞動紀律，公司制定了各部門各崗位職責(zé)責(zé)任制，健全完善了《獎懲規(guī)定》、《考勤管理規(guī)定》、《休息休假和請假管理規(guī)定》，經(jīng)職代會通過并實施、積極推行上下班打卡制度，落實崗位責(zé)任制和工作業(yè)績等考核機制，打破了過去吃大鍋飯，出勤不出力，做多做少一個樣甚至消極怠工現(xiàn)象，使公司全體在崗員工都負有使命感、自信感，大大提高了員工的工作積極性、主動性。推動了企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展

2、提高自主創(chuàng)新能力，推動技術(shù)進步，促進安全生產(chǎn)，打造企業(yè)品牌

從201*年起，公司通過自主創(chuàng)新，利用多種經(jīng)營模式進行責(zé)任經(jīng)營管理，取得了良好的效果，籌集資金購營運車輛，加快了營運車輛的更新速度，特別是在201*年注入資金2543萬元購高級豪華特大客車、大客車、中型客車24輛和出租小汽車68輛，更新營運車輛的同時，為強化公司營運車輛安全、營運等科學(xué)有效地管理，公司投入大量資金將公司所屬的營運車輛安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，有效地對營運車輛進行各種動態(tài)管理，減少了車輛違章，預(yù)防和控制事故的發(fā)生，并制定了企業(yè)在靜態(tài)和動態(tài)安全管理方面的各種具體方案及應(yīng)急保障措施，保證了道路旅客的運輸安全，提高了運輸服務(wù)質(zhì)量。近幾年，公司沒有發(fā)生重特大交通事故，201*年公司實現(xiàn)安全達標，行車無事故，從而使公司在客運市場上的競爭力和社會知名度大大提高，創(chuàng)造了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，企業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展和壯大，201*年市二運公司經(jīng)交通部評定為二級道路客運企業(yè)。

幾年來，公司班子團結(jié)、齊心協(xié)力，員工的支持對企業(yè)有信心，艱苦創(chuàng)業(yè)，努力拼搏，通過深化企業(yè)內(nèi)部改革，解放思想，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)企業(yè)營收逐年遞增（從201*年1212萬元到201*年超4000萬元），使原來虧損、經(jīng)營困難重重的企業(yè)逐年減虧，平穩(wěn)發(fā)展。公司發(fā)展到現(xiàn)在，擁有二級客運站場、二類汽車修理廠、運通小汽車出租有限公司、陽光、陽粵、高速客運分公司等屬下單位，現(xiàn)有營運車輛220輛（含公共汽車、出租車、旅游客車）經(jīng)營跨省、市、市內(nèi)多條客運班線。08年稅收300多萬元，公司多次受到表彰和獎勵，被評為陽江市創(chuàng)建優(yōu)秀旅游城市活動先進單位、廣東省春運工作先進單位、省交通系統(tǒng)先進單位、廣東省誠信示范企業(yè)、陽江市重合同守信用企業(yè)、陽江市價格誠信單位等。

三、清正廉潔，團結(jié)同志

認真執(zhí)行關(guān)于廉潔自律的各項規(guī)定，在工作中嚴格要求自己，自覺遵守黨規(guī)黨紀，自覺抵制腐朽思想的侵襲。

1、嚴格遵守國有資產(chǎn)監(jiān)管程序和公司規(guī)章制度，沒有擅自決定對外投資、借貸、融資、擔(dān)保等重大事項，對公司大額度資金運作、生產(chǎn)經(jīng)營等重大事項，堅持深入調(diào)查研究，發(fā)揮集中智慧，班子集中討論研究、科學(xué)民主決策。

2、堅持秉公辦事。無論是面對干部、群眾，還是老同學(xué)、老同事、老朋友，都能做到不論親疏、不分貴賤、不講人情，堅持按規(guī)定程序辦事，杜絕了以親疏、貴賤區(qū)分處理問題導(dǎo)致違法違紀的現(xiàn)象。

3、從不利用職權(quán)為子女、親屬和朋友謀利益，沒有將國有資產(chǎn)私自委托、租賃、承包給自己的妻子、子女及其他親屬、朋友經(jīng)營，沒有利用公司的業(yè)務(wù)渠道進行私人經(jīng)商辦企業(yè)活動或以此謀取私利；

4、深入職工群眾，傾聽職工心聲。任職以來，始終把關(guān)心職工的冷暖放在第一位，深入職工中間，了解職工的生活困難，真誠傾聽職工群眾的呼聲，及時幫助職工解決問題，理解和尊重職工的真實思想和行為，得到了公司全體職工的擁護和愛戴，同時也得到了上級部門的肯定，多次受到表彰獎勵，201*年度被中共陽江市直屬機關(guān)工作委員會評為優(yōu)秀黨支部書記，201*年被授予陽江市勞動模范稱號。黃小平同志先進事跡

1.政治堅定。黃小平同志認真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，模范遵守國家法律法規(guī)；不斷學(xué)習(xí)新的理論和有關(guān)的法律法規(guī)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力和管理水平，同時還注重學(xué)習(xí)黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)條例、規(guī)定等，時刻反省自己，廉潔從政，干凈干事。

2.業(yè)績顯著。有較強的事業(yè)心和責(zé)任感，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，求實奉獻，在本職崗位上創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，為交通運輸生產(chǎn)建設(shè)和改革發(fā)展作出突出貢獻；201*年任局長以來，只要是上級或縣領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情，不管份內(nèi)份外，日�；蛘咛丶苯晦k的工作，黃小平從來沒有說過一個“不”字。他認為，只要是領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，就是交通局長的職責(zé)，就是自己的份內(nèi)事，就要千方百計想盡辦法來完成。一是為改善遂溪的招商投資環(huán)境作貢獻。國道325線麻章至遂溪段綠化與路燈改造工程是縣委縣政府201*年四大建設(shè)工程之一，總投資約1500萬元�；�于縣領(lǐng)導(dǎo)的信任，縣交通局接下了這個任務(wù)，在極端惡劣的施工環(huán)境中，黃小平親自出面召開協(xié)調(diào)會議40多次，協(xié)議相關(guān)文件50多份，接訪群眾300多人次，現(xiàn)場處理各類糾紛60多起。妥善處理極為棘手的問題，克服各種難以想象的困難和干擾，出色完成了任務(wù)，為改善遂溪的招商投資環(huán)境作出了貢獻，得到縣委、縣政府的肯定。二是積極協(xié)調(diào)啟動交通部201*年國防公路項目城月草潭戰(zhàn)備公路北坡至草潭段改建工程建設(shè)。由于配套資金缺口太大，一直無法開工。黃小平千方百計數(shù)次與省交通廳、市交通局、市公路局等有關(guān)部門協(xié)調(diào)、研討、磋商，終于用分段建設(shè)的方式使工程得以開工建設(shè)，至今已完成北坡至港門段8公里，完成投資800萬元。其他戰(zhàn)備公路18公里，投資2100萬元。三是積極推動本縣農(nóng)村公路建設(shè)。黃小平全力推動本縣公路建設(shè)，積極跑部進廳籌措資金，支持遂溪縣社會主義新農(nóng)村建設(shè)，改善農(nóng)村群眾出行條件。目前止，累計完成縣道138.7公里硬底化，完成投資8300多萬元；累計完成鎮(zhèn)通建制村公路硬底化里程1141.5公里，完成投資3.21億元（其中水泥路面726.8公里，瀝青路面414.7公里）；全縣257條行政村已通硬底化公路，占全縣行政村總數(shù)的100%，636條自然村通硬底化公路；完成核查我縣15個鎮(zhèn)200人以上自然村1959條村公路通達情況的專項調(diào)查，為下一步開展村委會至自然村公路建設(shè)作好規(guī)劃；籌資240萬元建設(shè)我縣10個生態(tài)文明村村道10條、30公里；積極爭取省交通廳扶貧專項資金800萬元，改造完成縣城街道街巷硬底化8公里；完成橫水渡渡改橋1座，改造碼頭3個。為遂溪的經(jīng)濟建設(shè)做好鋪路架橋的基礎(chǔ)工作，全縣公路特別是農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的巨大變化。四是加快推進本縣城鄉(xiāng)客運一體化進程，積極推進本縣農(nóng)村路站運協(xié)調(diào)發(fā)展，開辟農(nóng)村客運班線主干線20條，支線10條，完成了150輛縣內(nèi)線路農(nóng)村客運線路的調(diào)整轉(zhuǎn)移，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率100%，建制村通班車率80%。并計劃所有行政村建設(shè)1個以上客運候車亭，已建設(shè)農(nóng)村客運候車亭148個，總投資300多萬元。逐步實現(xiàn)“路通車通村村通”城鄉(xiāng)客運一體化目標。五是實現(xiàn)交通運政管理辦公現(xiàn)代化。所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)級基層交管站全部實現(xiàn)樓房化，每站配有工作用小車、電腦、打印機、掃描儀、數(shù)碼相機、攝像機、IM信息機等現(xiàn)代化辦公設(shè)備，各交管站電腦采用硬件VPN設(shè)備通過電信網(wǎng)絡(luò)接入省交通廳運政網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)交管站直接在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層辦理運政業(yè)務(wù)。成為粵西地區(qū)基層交管站首個實現(xiàn)與省廳運政網(wǎng)絡(luò)非稅系統(tǒng)直接連接運行使用的單位。

3.牢記宗旨，服務(wù)群眾。堅持全心全意為人民服務(wù)宗旨，恪守職業(yè)道德規(guī)范，顧全大局，作風(fēng)正派，品行端正，清正廉潔，團結(jié)同志，在群眾中享有較高威信。201*年當(dāng)臺風(fēng)“派比安”來臨時，大雨磅砣，臺風(fēng)呼嘯，黃小平親自帶隊到固本強基駐點的洋青鎮(zhèn)洋青村，逐家逐戶，轉(zhuǎn)移村民。冒著生命危險硬是把一名五保戶拽離即將坍塌的泥坯房，避過險情。并在短短的時間內(nèi)，轉(zhuǎn)移村民20多戶100多人。遂城鎮(zhèn)豆村橋受201*年第6號臺風(fēng)“派比安”和大暴雨襲擊沖毀，陳耀光市長赴現(xiàn)場辦公2次，要求縣政府要在10月15日前竣工，縣政府把建設(shè)任務(wù)交給縣交通局黃小平局長，黃小平在沒有啟動資金的情況下，邊設(shè)計邊施工，從8月5日陳市長定出的建橋方案開始到10月13日竣工，用43天時間超常規(guī)建成一座長21米、寬7.5米的水毀橋，使豆村橋在最短期限內(nèi)竣工。201*年8月9日至13日雷州半島在百年一遇的洪水襲擊。遂溪縣的江洪、河頭兩鎮(zhèn)一時間內(nèi)村莊被浸，多條橋梁被沖毀，災(zāi)情十分嚴重。黃小平在第一時間內(nèi)深入抗洪搶險第一線，作出快速反應(yīng)。組織縣交通干部職工連夜冒雨用16個小時搭出40米長的便道，緊接著又在河頭鎮(zhèn)組織搶搭便道，用10個小時快速搶搭出長20米寬3米的便道，解決群眾出行困難。市縣黨政領(lǐng)導(dǎo)和市交通局領(lǐng)導(dǎo)對黃小平局長急群眾之所急，想群眾之所想，弘揚抗災(zāi)精神，對搶險救災(zāi)的快速反應(yīng)，交口稱贊。

4、嚴于律已，廉潔奉公。黃小平在公務(wù)活動中以身作則，在日常生活中做好表率、清正廉潔發(fā)揮模范帶頭作用。勤政為民、服務(wù)為先、廉潔從政、淡漠名利，珍惜工作，珍惜自己，珍惜家庭。凡屬政策性大事，全局性問題都經(jīng)班子會議集體研究決定，保證決策的民主化、制度化和科學(xué)化。在原則問題上不亂開口子，不講情面，嚴格按照政策辦事。嚴格遵守黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，自覺做到不該去的地方不去，不該做的事情不做，不該拿的決不伸手。在全縣幾個億元的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)中，黃小平始終把質(zhì)量放在第一位，嚴把質(zhì)量關(guān)，力爭每條路建設(shè)都是優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、放心工程。農(nóng)村公路項目專項資金每年有幾千萬元經(jīng)縣交通局帳戶出入，但黃小平從不以此為由“卡、拿、要”，每次上級的資金一到交通局帳戶，立即指定財會人員在第二天按規(guī)定撥出，從不向收款人要吃要玩要回扣。

為此，他在201*年全縣科局級以上領(lǐng)導(dǎo)干部崗位年度考核中高票評為優(yōu)秀。

5.近5年曾獲得地市級以上精神文明建設(shè)綜合性榮譽稱號或省部級表彰獎勵。經(jīng)過黃小平局長不懈的努力，遂溪縣交通局的各項工作取得了理想的效果。黨和人民對此給予了充分的肯定。黃小平被評為湛江市201*年度交通行政執(zhí)法先進個人；201*年全省交通系統(tǒng)抗洪搶險救災(zāi)復(fù)產(chǎn)先進個人；201*年度湛江市交通行政執(zhí)法先進個人；201*年度廣東省交通行政執(zhí)法先進個人。遂溪縣交通局被評為201*年至201*年度全國交通行業(yè)文明單位；廣東省交通行政執(zhí)法示范單位；廣東省交通廳“民聲熱線”上線工作先進集體；廣東省全國農(nóng)村公路通達情況專項調(diào)查先進集體；全省交通系統(tǒng)“四五”普法先進集體；201*年度湛江市文明單位；201*-201*年度湛江市文明單位標兵；湛江市201*、201*年度安全生產(chǎn)監(jiān)管工作先進單位，湛江市201*201*年度交通行政執(zhí)法先進單位。余克諾同志先進事跡

余克諾同志任交通局局長以來，對本職和工作以高度負責(zé)和飽滿的政治熱情，以發(fā)展我市交通事業(yè)、促進經(jīng)濟發(fā)展為已任，搶抓機遇，開拓奮進，各項工作取得了顯著的成效。昔日關(guān)山重重的南國玉都，今朝處處公路如彩練飛舞。從201*年以來，全市共完成農(nóng)村公路硬底化改造1652.2公里，全市370個建制村委會，實現(xiàn)95.1%的行政村通公路硬底化，惠及全市120多萬人，全市基本形成了以國道為主軸，省縣道為骨架的“六縱三橫”公路網(wǎng)絡(luò)的格局，公路密度每百平方公里達70多公里。全市農(nóng)村客運班線已達65條，我市19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、370個行政村中，通村委會的通車率達到了75.6%。信宜人千百年來行路難、乘車難的問題得到根本改善，百萬信宜人“路通財通”的夢想得以實現(xiàn)。

一、以身作則，鑄造一個堅強的核心堡壘

自任信宜市交通局局長以來，余克諾同志堅持把加強班子建設(shè)作為工作的重中之重來抓。堅持以身作則，率先垂范，帶頭認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)黨風(fēng)廉政的制度，當(dāng)“班長”而不當(dāng)“家長”，不搞“一言堂”，善于調(diào)動和發(fā)揮“一班人”的創(chuàng)造力和積極性，鑄造一個堅強的堡壘。在信宜大興公路建設(shè)的過程中，余克諾沒有向施工隊推銷一根釘子。信宜市近年來雖然相繼投入5多億元大搞地方公路建設(shè)，卻沒有出現(xiàn)一個豆腐渣工程，沒有倒下一個人。局連續(xù)3年被信宜市紀委、監(jiān)察局評為“紀檢監(jiān)察工作先進單位”，被信宜市府糾風(fēng)辦評為“行風(fēng)評議工作滿意單位”，被信宜市黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制領(lǐng)導(dǎo)小組評為“黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作好單位”，群眾滿意率達99.8%。

二、以人為本，打造一支過硬的交通隊伍

余克諾同志堅持“以人為本，以制度管人”的工作思路，把加強隊伍建設(shè)作為一項重點工作來抓。一是抓學(xué)習(xí)教育。加強政治理論、專業(yè)知識和法律、法規(guī)等各類培訓(xùn)，全面提升干部職工隊伍的綜合素質(zhì)。二是抓制度建設(shè)和管理創(chuàng)新。先后組織制訂了《信宜市交通局交通管理所（稽查隊）內(nèi)部管理改革實施方案（試行）》、《信宜交通局交管所（稽查隊）管理考核評分標準》、《信宜市交通局交通行政執(zhí)法五條禁令》及《違反“五條禁令”追究經(jīng)濟責(zé)任的有關(guān)規(guī)定》等規(guī)章制度，使執(zhí)法的一整套工作做到有章可循，有據(jù)可依，有效地改進了機關(guān)作風(fēng)，提高了工作效率、服務(wù)質(zhì)量和依法行政水平，為規(guī)范交通執(zhí)法行為，樹立良好的形象。幾年來達到全年度無錯案發(fā)生，無行政復(fù)議案件，無有效投訴，不發(fā)生突發(fā)性事件，沒有出現(xiàn)“公路三亂”現(xiàn)象。

三、履行職責(zé)，真心為群眾辦事，當(dāng)人們信賴的好代表一是在工作中，他按照“當(dāng)代表、盡職責(zé)、做貢獻”的原則，認真為人民辦事，與百姓保持密切的聯(lián)系。二是認真辦理人大代表提出的建議和意見。由于成績突出，交通局被市人大、政協(xié)常委會連續(xù)多年評為“信宜市提案辦理先進單位”。

四、銳意創(chuàng)新，創(chuàng)造一個交通建設(shè)新局面

余克諾同志上任以來，努力解決群眾“行路難”、“乘車難”問題，迎難而上，開拓創(chuàng)新，真抓實干，開創(chuàng)交通工作新局面。一是創(chuàng)新方法破解“資金難”。二是深入發(fā)動破解“拆遷難”。

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