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半單元式幕墻施工方案

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-29 15:51:56 | 移動端:半單元式幕墻施工方案

半單元式幕墻施工方案

半單元式幕墻施工方案

一、施工工藝

測量放線→結構、埋件的檢查→架支座的焊接安裝→豎龍骨的安裝→橫龍骨的安裝→隱蔽驗收→玻璃安裝→填充泡沫棒→打膠二、玻璃幕墻安裝1.架支座的彈線

首先由測量放樣人員將架支座的分格線及標高線全部彈在結構預埋件上,檢查預埋件與結構是否答合設計要求,若偏差大的報設計出修正方案(圖示)。

豎向分格墨線預埋件水平墨線2.結構的檢查

分格線、水平線彈好以后,在結構處拉垂直鋼線,以及橫向線進行結構檢查,檢查結構是否符合要求,將檢查尺寸記錄下來,反饋給設計(圖示)

豎向鋼絲橫向鋼絲尺寸3.架支座的安裝將架支座依據(jù)放線組所彈中心線、分格線將架支座點焊在預埋件上,經(jīng)檢查符合要求后再進行焊接,高低、左右控制在23mm之內(圖示一)。焊縫三面焊。(圖示2)豎向鋼絲結構埋件橫向鋼絲架支座圖一圖二4.豎龍骨的安裝待架支座安裝完畢,經(jīng)自檢符合要求后,進行豎龍骨的安裝,豎龍骨在安裝之前,考慮到安全,在樓層內將調節(jié)碼與豎龍骨連接起來,再吊到室外進行調整安裝(圖示)

5.豎龍骨安裝的尺寸控制豎龍骨的安裝依據(jù)豎向鋼線,以及橫向鋼線進行調節(jié),直至符尺寸要求,豎向龍骨標高差控制在±1mm范圍內,水平儀跟蹤檢查,檢查完畢方可進行焊接。尺寸控制線6.豎向龍骨的分格控制豎向龍骨安裝后進行軸向偏差的檢查,軸向偏差控制在±1mm范圍內。豎料之間分格尺寸控制在±1mm,否則會影響橫料的安裝。測量分格尺寸應靠近支座附近。圖示7.橫向龍骨的安裝豎向龍骨安裝后進行橫向龍骨的安裝、橫向龍骨未安裝之前,先進行角鋁的安裝,角鋁的安裝應依設計進行。但豎龍骨與角碼之間的孔位應教緊配合,相似于過度配合。三、玻璃的安裝1.玻璃的安裝玻璃安裝之前,在橫料骨上墊上不小于2塊的氯丁橡膠塊,防止玻璃硬接觸,一般橡膠塊墊在玻璃板兩端的1/4處。2.玻璃板片依據(jù)板片編號圖進行安裝,施工過程中不得將不同編號的板片進行互換,安裝時注意左右二邊空隙相等。圖示3.半單元板片安裝前先裝二單元之間的壓塊,后進行螺栓安裝,一般緊到壓板有安裝間隙,待半單元板安裝后,左右、上下調整,調整完后再將螺栓擰緊。圖示。

4、待壓板安裝后,進行半單元板的安裝,將半單元輕輕地擱在橫梁上向左右移動,推入到壓板內,依據(jù)垂直分格鋼絲線進行調節(jié),調整好后擰緊螺栓。圖示5、半單元板片安裝后,檢查整個單元板面是否橫平豎直,檢查合格后填塞泡沫棒進行打膠、打膠的厚度為縫寬度的1/2。打膠必須均勻,連續(xù)飽滿刮膠必須平滑。圖示

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探討單元式幕墻的施工方法

摘要:單元式幕墻建筑大多應用于高層、超高層建筑,造型新穎、外形多變,因此單元式幕墻技術含量越來越高,施工吊裝難度越來越多,安全風險也越來越大。本文以深圳市福田科技廣場單元式幕墻安裝為例,探討單元式幕墻的吊裝方式選擇及施工方法。關鍵詞:單元式幕墻;軌道安裝技術;安裝小車吊裝技術;施工方法

中圖分類號:tu74文獻標識碼:a文章編號:前言:

單元式幕墻是在框架式幕墻的基礎上逐漸形成的一種新的幕墻施工工藝,一般在工廠將面板、橫梁和立柱組裝為各種形式的幕墻結構的基本單位,以單元形式在工程現(xiàn)場安裝在主體結構上,成為整體幕墻結構。主要工藝包括幕墻與主體結構連接預埋件的安裝、單元式幕墻的工廠制作、單元式幕墻的現(xiàn)場安裝,該施工工藝具有工廠化作業(yè)程度高、施工速度快、質量安全可靠、環(huán)保節(jié)能的優(yōu)點。1、工程概況

某項目工程總建筑面積28.7萬平方米,主要由2棟超高層辦公樓及附屬商業(yè)用房,1棟超高層辦公及配套酒店,2棟多層辦公樓,1棟手機檢測中心辦公樓構成組成。其中1棟a座總高199.4米,c座總高117.5米,3棟總高183.3米。工程整體幕墻面積約11萬平方米,主要涉及到單元式玻璃幕墻、轉角單元式漸變幕墻、框架式玻璃幕墻、玻璃采光頂?shù)取卧粔Π鍓K數(shù)量為13435塊,標準樓

層最大的板塊尺寸為1400mm×39340mm,頂層最大板塊尺寸為1400×4100mm。2、施工部署

本工程將1棟a座、3棟劃分為四個施工段,第一施工段2-13層,第二施工段14-28層,第三施工段29-屋頂層,第四施工段屋頂層以上。當主體結構施工至16層時,就開始進行單元式幕墻板塊安裝,單元式幕墻板塊安裝與主體結構施工同步進行。3、吊裝方案的選擇3.1環(huán)形軌道的設計

環(huán)形軌道采用#25工字鋼制作,雙軌,外軌道連接吊籃、內軌道安裝單元體吊裝電動機,每節(jié)長3m。外軌道中心線距離主體結構邊緣為850mm、內軌道中心線距離主體結構邊緣為500mm,軌道懸挑臂用#20工字鋼制作,每根長1200mm。軌道懸挑臂與環(huán)形軌道之間各用2個m18的螺栓連接,懸挑臂與主體結構之間用m18的不銹鋼螺栓連接提前預置的槽型埋件進行固定。另外軌道懸挑臂最外端通過u型環(huán)用φ12的鋼絲繩與上層結構連接件連接,在鋼絲繩上帶有花蘭螺栓,可以隨意調節(jié)鋼絲繩的長度。3.2環(huán)形軌道的布置

安裝層平面圖說明:

13層以下幕墻部分擬從地面直接發(fā)射,17層以上單元體從樓層發(fā)

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