技 術(shù) 總 結(jié) 報(bào) 告

201*級測繪工程專業(yè)控制測量實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)

河北聯(lián)合大學(xué)201*級測繪工程專業(yè)控制測量實(shí)習(xí)

技術(shù)總結(jié)報(bào)告

學(xué)生姓名：專業(yè)：班級組別：同組人：

測繪工程

楊久東、吳長悅

指導(dǎo)教師：

王健、田桂娥

201*年6月日

08測繪班組電話：#########201*級測繪工程專業(yè)控制測量實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)一、任務(wù)概況

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例如：崇陽縣位于湖北省南陲，咸寧市西南部。隨著改革開放的不斷深入，原有的測繪資料已不能滿足城市建設(shè)的需要。為了搞好城市規(guī)劃、加強(qiáng)城市管理、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，受崇陽縣建設(shè)局委托，我院對崇陽縣天城鎮(zhèn)及城郊約17.5平方公里進(jìn)行首級控制、1:1000地形圖測繪和地形圖數(shù)字化工作。

1、測區(qū)范圍

1.1.1測區(qū)位于東經(jīng)114°00′-114°05′，北緯29°31′-29°34′，陸水河由西向東流過。測區(qū)地處幕阜山脈中段，四周環(huán)山，地形伏較大，給測繪工作帶來一定困難。

1.1.2測區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，年平均氣溫16.6°c。2、工作量

1.2.1約17.5平方公里范圍內(nèi)的控制測量，

1.2.2約17.5平方公里的1:1000地形圖測繪和地形圖數(shù)字化工作。

1．任務(wù)范圍

測區(qū)位于******，（測區(qū)位于東經(jīng)114°00′-114°05′，北緯29°31′-29°34′，陸水河由西向東流過。測區(qū)地處幕阜山脈中段，四周環(huán)山，地形伏較大，給測繪工作帶來一定困難。

1.1.2測區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，年平均氣溫16.6°c。）根據(jù)實(shí)習(xí)要求需要完成***、***、***等工作。2．測繪工作量

1）完成二等水準(zhǔn)測量***站，***公里2）完成導(dǎo)線點(diǎn)測量****個(gè)3）測繪完成GPS點(diǎn)***個(gè)。4）

3．已有資料

唐山市城市坐標(biāo)系C級GPS控制點(diǎn)火車西站、大城山、南湖公園東門。

08測繪班組電話：#########201*級測繪工程專業(yè)控制測量實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)二、坐標(biāo)及高程系統(tǒng)

1．平面坐標(biāo)系采用1954年北京坐標(biāo)系、中央子午線為118°30′。2．高程系統(tǒng)采用1985年國家高程基準(zhǔn)。三、作業(yè)依據(jù)

3.1CJJ8-99《城市測量規(guī)范》

3.2CJJ73-97《全球定位系統(tǒng)城市測量技術(shù)規(guī)程》3.3GB12897-91《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》3.4《控制測量實(shí)習(xí)指導(dǎo)書》四、測區(qū)生產(chǎn)組織情況

人員組成：隊(duì)長，***；組長，***；質(zhì)量監(jiān)督員***；同組人員***（含自己）。投入儀器設(shè)備：GPS接收機(jī)*臺（型號、儀器號）全站儀1套（型號、儀器號）、水準(zhǔn)儀1臺（型號、儀器號）、電腦1臺。

作業(yè)時(shí)間：201*年5月日201*年6月日五、平面控制測量

測區(qū)總共布設(shè)個(gè)GPS控制點(diǎn)，具體網(wǎng)形見聯(lián)測略圖；GPS點(diǎn)的編號為***。GPS控制點(diǎn)選埋在通視良好，便于拓展，易于保存的地方。為了便于常規(guī)方法加密，每個(gè)GPS控制點(diǎn)至少有1個(gè)以上的通視方向。

測區(qū)共聯(lián)測了三個(gè)高等級GPS平面控制點(diǎn)。分別是：**、**、**，D級平面控制采用GPS靜態(tài)定位的作業(yè)模式。GPS網(wǎng)以點(diǎn)連式與邊連式構(gòu)成網(wǎng)狀，觀測前，進(jìn)行了星歷預(yù)報(bào)，選取每天中的最佳時(shí)段進(jìn)行觀測。各時(shí)段均滿足下列要求：衛(wèi)星截止高度角≥15度記錄采樣間隔為15-60sec有效觀測衛(wèi)星數(shù)≥5幾何衛(wèi)星強(qiáng)度精度因子GDOP≤8有效觀測時(shí)段長度≥60min

觀測時(shí)認(rèn)真整平對中，對中誤差均在3毫米以內(nèi)。兩次量取天線高至毫米,較差小于3毫米，取其平均值為天線高。觀測結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行基線解算和平差計(jì)算。基線解算完后，進(jìn)行了同步環(huán)和異步環(huán)的檢核，所有環(huán)路閉合差均滿足要求。

平差計(jì)算軟件采用“HDS201*數(shù)據(jù)處理軟件包”進(jìn)行基線處理和平差計(jì)算，

08測繪班組電話：#########201*級測繪工程專業(yè)控制測量實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)平差結(jié)果點(diǎn)位中誤差最大0.0135m(G089,G106)，點(diǎn)位中誤差最小0.003m(GO21),均滿足設(shè)計(jì)書與規(guī)范的要求。

邊長平差最弱點(diǎn)相對誤差為1/******，具體精度統(tǒng)計(jì)見GPS控制網(wǎng)平差報(bào)告。

六、高程控制測量

示例：對E級GPS平面控制點(diǎn)均采用了四等水準(zhǔn)聯(lián)測，因道路施工，G128點(diǎn)沒有聯(lián)測。具體網(wǎng)形見CAD四等水準(zhǔn)聯(lián)測略圖。

因測區(qū)只有一個(gè)三等國家水準(zhǔn)點(diǎn)III青周05，所以本網(wǎng)只有一個(gè)起算點(diǎn)。水準(zhǔn)測量嚴(yán)格按規(guī)范與設(shè)計(jì)書作業(yè)，所有路線組成閉合環(huán)路，經(jīng)檢查，水準(zhǔn)環(huán)路最大高差閉合差=11.5mm，優(yōu)于規(guī)范要求，水準(zhǔn)網(wǎng)平差采用南方易201*平差軟件進(jìn)行計(jì)算，經(jīng)平差計(jì)算，每公里高程中誤差3.98mm,平差計(jì)算精度可靠。具體見水準(zhǔn)網(wǎng)平差報(bào)告計(jì)算資料。七、導(dǎo)線測量

導(dǎo)線控制測量采用單導(dǎo)線控制,共布設(shè)兩條單導(dǎo)線.測邊采用單向觀測二測回,每測回*次讀數(shù),較差不大于±1CM,取四次讀數(shù)平均值作為觀測值。每邊測定一次氣象數(shù)據(jù),氣溫讀至0.5°C,氣壓讀至1mmHg。導(dǎo)線總長邊數(shù)均小于限差。其精度評定為:第一條方位閉合差為15.000秒縱坐標(biāo)閉合差0.006米橫坐標(biāo)閉合差-0.076米導(dǎo)線相對閉合差1/35424第二條方位閉合差為5.000秒縱坐標(biāo)閉合差0.047米橫坐標(biāo)閉合差0.079米導(dǎo)線相對閉合差1/29971平差后各導(dǎo)線最弱點(diǎn)點(diǎn)位中誤差為.八、外業(yè)成果的檢查驗(yàn)收

8.1、各種觀測手薄、計(jì)算手薄進(jìn)行了200%的檢查，各種計(jì)算資料均以進(jìn)行精度

統(tǒng)計(jì)，其精度指標(biāo)均合附要求。精度見上面的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表。

8.2、作業(yè)者對原圖進(jìn)行認(rèn)真的自查自校工作，分院對原圖進(jìn)行100%的野外巡視

檢查和圖面檢查。設(shè)站檢查和皮尺丈量不少于20%，并做好了精度統(tǒng)計(jì)和質(zhì)量評定工作。

08測繪班組電話：#########201*級測繪工程專業(yè)控制測量實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)九、實(shí)習(xí)心得

十、成果整理上交清單

1.控制點(diǎn)展點(diǎn)圖（包括GPS控制點(diǎn)、二等水準(zhǔn)點(diǎn)、一級導(dǎo)線點(diǎn)）、水準(zhǔn)線路圖；2.控制點(diǎn)成果表（包括GPS控制點(diǎn)、二等水準(zhǔn)點(diǎn)、一級導(dǎo)線點(diǎn)）；3.GPS點(diǎn)點(diǎn)之記；4.導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)位說明；5.GPS控制計(jì)算資料；6.二等水準(zhǔn)計(jì)算資料；7.一級導(dǎo)線計(jì)算資料；8.各類觀測手簿；9.測區(qū)技術(shù)總結(jié)報(bào)告；

201*年6月

附件：

1.控制點(diǎn)展點(diǎn)圖（包括GPS控制點(diǎn)、二等水準(zhǔn)點(diǎn)、一級導(dǎo)線點(diǎn)）、水準(zhǔn)線路圖；2.控制點(diǎn)成果表（包括GPS控制點(diǎn)、二等水準(zhǔn)點(diǎn)、一級導(dǎo)線點(diǎn)）；3.GPS點(diǎn)點(diǎn)之記；4.導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)位說明；5.GPS控制計(jì)算資料；6.二等水準(zhǔn)計(jì)算資料；7.一級導(dǎo)線計(jì)算資料；8.各類觀測手簿；

08測繪班組電話：#########

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專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

本人1994年7月畢業(yè)于內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)機(jī)械制造工藝與設(shè)備專業(yè)，同年分配到元寶山發(fā)電廠鍋爐檢修分公司風(fēng)機(jī)班工作。作為一名見習(xí)技術(shù)員，本人在工作中嚴(yán)格要求自己，積極進(jìn)取，刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，逐步熟練和掌握了班組所轄設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、運(yùn)行特點(diǎn)和檢修工藝，并協(xié)助技術(shù)員作了大量的技術(shù)管理工作，取得了同事們的一致好評，在此期間，本人主要從事了以下幾項(xiàng)工作：

1、1994年11月參加了華北電力學(xué)院環(huán)境工程系舉辦的《燃煤電廠電除塵器》培訓(xùn)學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)掌握了電除塵器的基本原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、安裝調(diào)試注意事項(xiàng)、常見故障分析和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等等，為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、1996年6月#2機(jī)組大修，作為此次大修的主線，電除塵器內(nèi)部改造工作倍受關(guān)注，廠部和分公司委派我作為電廠的現(xiàn)場監(jiān)造代表，負(fù)責(zé)#2機(jī)組電除塵器內(nèi)部改造的監(jiān)造工作。為了圓滿完成此項(xiàng)工作，我對電除塵器改造圖紙進(jìn)行了仔細(xì)審閱，做到心中有數(shù)，在改造工作中，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符的作業(yè)及時(shí)進(jìn)行制止和改正。同時(shí)積極幫助解決改造工作中遇到的難題，提出和設(shè)計(jì)了陽極板排懸吊方式，改進(jìn)了陽極板排下部定位方式，這兩項(xiàng)改造獲得了廠科技成果二等獎(jiǎng)。通過此次改造，解決了#2機(jī)組電除塵器入口氣流分布不均，陽極板排固定剛性差、振打力傳送不夠，供電區(qū)域過大，振打清灰效果不良及灰斗加熱方式可靠性低等問題，使電除塵器除塵效率由94.64%提高到96.69%。由于我圓滿完成了廠部指派工作，被授予“大修立功個(gè)人”稱號。

3、1997年7月#1機(jī)組大修，受分公司委派，我負(fù)責(zé)#1機(jī)組風(fēng)煙系統(tǒng)管道的漏風(fēng)漏煙治理工作，為了徹底消除風(fēng)煙系統(tǒng)管道的漏泄問題，我結(jié)合圖紙將#1機(jī)組整個(gè)風(fēng)煙系統(tǒng)管道進(jìn)行了全面的檢查，發(fā)現(xiàn)了許多漏泄部位，根據(jù)風(fēng)煙系統(tǒng)管道磨損和腐蝕的具體情況，制定了具體的檢修措施，在大修中全面地進(jìn)行了實(shí)施。#1機(jī)組大修后，風(fēng)煙系統(tǒng)漏風(fēng)漏煙情況得到了徹底地根治，#1機(jī)組漏風(fēng)率明顯降低，降低了機(jī)組煤耗，提高了機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性。

4、1998年8月#3機(jī)組電除塵器灰斗發(fā)生脫落，廠部臨時(shí)成立了電除塵器灰斗恢復(fù)技術(shù)小組，作為其中的一員，我們進(jìn)行了大量的實(shí)地檢查，并認(rèn)真核對圖紙和進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，最終認(rèn)為是由于鋼梁設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠和施工焊接質(zhì)量不良所造成的。針對這種情況，我們對#3機(jī)組電除塵器灰斗強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)重新進(jìn)行了論證和設(shè)計(jì)，并制定了改造方案。對灰斗主梁、灰斗前后端梁、灰斗中墻鋼梁、灰斗人字接口、灰斗與側(cè)梁進(jìn)行了加固，同時(shí)在灰斗內(nèi)部增設(shè)井字支架。#3機(jī)組電除塵器灰斗改造以后，灰斗強(qiáng)度得到了提高，提高了灰斗運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。

5、1998年10月#2機(jī)組尾部煙道發(fā)生脫落，為了盡快恢復(fù)尾部煙道，保證機(jī)組正常生產(chǎn)發(fā)電，我們采取了臨時(shí)加固恢復(fù)方案，在仔細(xì)查閱了相關(guān)的技術(shù)資料后，我們進(jìn)行了認(rèn)真的設(shè)計(jì)計(jì)算，制定了具體的加固方案，將脫落的尾部煙道修補(bǔ)后與原有的煙道進(jìn)行了連接，在大家的共同努力下，僅用了一個(gè)多月就將脫落的尾部煙道進(jìn)行了恢復(fù)，保證了#2機(jī)組的正常生產(chǎn)發(fā)電。

201*年5月根據(jù)工作需要，我被任命為鍋爐檢修分公司除塵班專責(zé)技術(shù)員，作為一名專責(zé)技術(shù)員，我感到自己肩上的擔(dān)子更重了，做好班組的技術(shù)管理和設(shè)備挖潛改造工作是我義不容辭的責(zé)任，為此我對班組所轄設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真地研究，分析其存在的問題，并制定了具體的治理方案，在此期間，本人主要從事了以下幾項(xiàng)工作：

1、201*年6月#3機(jī)組小修，#3機(jī)組電除塵器自投產(chǎn)運(yùn)行以來，由于存在著一些原始設(shè)計(jì)上的缺陷，經(jīng)常發(fā)生陰、陽極振打傳動銷子斷裂；陰極振打提升拉桿斷裂；陽極振打軸彎曲變形；陽極板連接螺栓松動、開裂等現(xiàn)象，致使電除塵器陰、陽極振打投入率在50%以下，出口粉塵排放濃度達(dá)到815mg/N.m3，無法滿足國家標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保要求。針對這種情況，我制定了具體的改造方案，將陽極振打裝置進(jìn)行了改造，消除了陽極振打錘卡澀現(xiàn)象；加固了陽極板；更換了陰極振打提升裝置；對電除塵器的漏風(fēng)進(jìn)行了綜合治理。小修后，#3機(jī)組電除塵器陽極振打投入率由50%提高到100%，出口粉塵排放濃度由815mg/N.m3降低到285mg/N.m3。其中#3機(jī)組電除塵器陽極振打錘及其連接方式獲得201*年直管單位“十新”成果一等獎(jiǎng)。

2、201*年6月#2機(jī)組大修，#2機(jī)組電除塵器進(jìn)行增容改造，增加二臺通流面積為280m2四電場除塵器，并在原始兩臺電除塵器后增加第四電場。作為成員之一參加了增容電除塵器的安裝、驗(yàn)收和調(diào)試工作，提出了許多合理化建議。#2機(jī)組電除塵器增容以后，除塵效率由96.69%提高到99.95%，出口粉塵排放濃度由1186mg/Nm3降低到150mg/Nm3以下。另外，我制定了#2機(jī)組引風(fēng)機(jī)葉輪吊裝、拆卸和安裝技術(shù)方案，并在大修實(shí)施過程中進(jìn)行必要的技術(shù)指導(dǎo)，圓滿完成了引風(fēng)機(jī)葉輪的更換工作，消除了引風(fēng)機(jī)葉輪焊接裂紋帶來的隱患，保證了機(jī)組的正常穩(wěn)定運(yùn)行。

3、201*年11月#3機(jī)組小修，針對#3機(jī)組電除塵器陰極振打提升拉桿和傳動銷頻繁斷裂，陰極振打投入率僅為50%這一情況，我制定了陰極振打裝置改造方案，將陰極振打凸輪和提升架子采用整體模鍛制作增加其強(qiáng)度，陰極振打凸輪運(yùn)行軌跡按照阿基米德螺旋線在數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工，提高其加工精度，以保證軸承的通暢運(yùn)行。同時(shí)將陰極振打錘、提升拉桿與支撐套管進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，減小提升拉桿與支撐套管之間的摩擦力，降低陰極振打傳動力矩，徹底消除了陰極振打提升拉桿和傳動銷頻繁斷裂現(xiàn)象，陰極振打投入率由50%提高到100%。其中#3機(jī)組電除塵器陰極振打裝置改造獲廠科技成果二等獎(jiǎng)。

201*年12月根據(jù)工作需要，我被任命為鍋爐檢修分公司專責(zé)工程師，作為一名專責(zé)工程師，我肩負(fù)起分公司的專業(yè)技術(shù)管理和設(shè)備治理工作，在此期間，本人主要從事了以下幾項(xiàng)工作：

1、201*年6月#1機(jī)組大修，針對#1機(jī)組引風(fēng)機(jī)軸承頻繁超溫現(xiàn)象，我查閱了有關(guān)資料，并到江蘇利港電廠進(jìn)行了調(diào)研，經(jīng)過分析認(rèn)為引風(fēng)機(jī)軸承頻繁超溫是由于軸承箱角環(huán)與前部軸承滾子產(chǎn)生摩擦所致。鑒于此，在#1機(jī)組大修中，我將引風(fēng)機(jī)軸承箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，取消了角環(huán)，主軸所受雙向軸向力由后部成對安裝的角接觸軸承承受。后部的圓柱滾子軸承改為角接觸軸承后，主軸及軸承殼安裝軸承的同軸度要求降低，且角接觸軸承與軸承殼之間配合為間隙配合，安裝、檢修更為方便。大修后，#1機(jī)組引風(fēng)機(jī)軸承溫度控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，未出現(xiàn)超溫現(xiàn)象。其中#1機(jī)組引風(fēng)機(jī)軸承箱改造獲廠科技成果二等獎(jiǎng)。

2、201*年11月201*年10月#3機(jī)組電除塵器改造，針對#3機(jī)組電除塵器原始設(shè)計(jì)不合理這一情況，廠部決定對其進(jìn)行改造。作為電除塵器改造機(jī)務(wù)專業(yè)負(fù)責(zé)人，我參與了#3機(jī)組電除塵器招標(biāo)文件的審閱、完善工作，編寫了電除塵器改造技術(shù)施工措施，參加了電除塵器改造初設(shè)審查工作。為了提前進(jìn)行電除塵器改造土建工作，設(shè)計(jì)并實(shí)施了原有電除塵器沖灰管路位移工作。在電除塵器改造過程中，我負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)專業(yè)部分的安裝、驗(yàn)收和調(diào)試工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行整改，保證了電除塵器安裝質(zhì)量，同時(shí)我又設(shè)計(jì)了電除塵器出入口煙道脹力補(bǔ)償器和灰斗水箱沖灰水管路。經(jīng)過大家的共同努力，#3機(jī)組電除塵器改造取得了圓滿成功，氣流均布試驗(yàn)、振打加速度試驗(yàn)和空載升壓試驗(yàn)都達(dá)到優(yōu)良。

3、201*年7月#3機(jī)組大修，考慮到#3機(jī)組省煤器灰斗最大除灰量只有13噸，而省煤器灰斗卻對應(yīng)6套排灰裝置，造成現(xiàn)有的排灰裝置過于浪費(fèi)，加之省煤器灰斗排灰裝置過多，使沖灰水壓力和流量降低，導(dǎo)致#3爐省煤器沖灰水箱經(jīng)常發(fā)生堵灰現(xiàn)象。針對這種情況，我通過計(jì)算，決定對現(xiàn)有的排灰裝置進(jìn)行改造，將6套排灰裝置合并為2套，再將這2套排灰裝置合并到省煤器排灰母管，同時(shí)對平臺進(jìn)行加固，每年可節(jié)水115.2萬噸。

4、201*年7月#3機(jī)組大修，針對#3機(jī)組一次風(fēng)機(jī)自投產(chǎn)以來一直存在失速（喘振）現(xiàn)象，我們同國電熱工研究院一起對一次風(fēng)機(jī)進(jìn)行了熱態(tài)運(yùn)行試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)#3機(jī)組一次風(fēng)機(jī)實(shí)際失速（喘振）區(qū)域比設(shè)計(jì)擴(kuò)大許多，一次風(fēng)機(jī)與鍋爐的一次風(fēng)系統(tǒng)匹配不夠合理，其風(fēng)量偏大，壓力偏低，失速裕度偏小，不能滿足鍋爐制粉系統(tǒng)一些特殊工況的需要。對此，只有從降低系統(tǒng)阻力或提高風(fēng)機(jī)壓力兩個(gè)方面采取措施才能解決，為了提高風(fēng)機(jī)壓力，我們在A一次風(fēng)機(jī)上用壓力系數(shù)更高的鍛鋁葉片替換原有鑄鋁葉片，并正確安裝保持葉頂和葉根間隙，同時(shí)精確調(diào)整葉片角度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使各葉片動作一致，以使風(fēng)機(jī)性能達(dá)到設(shè)計(jì)值。大修后，A一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，未發(fā)生失速（喘振）現(xiàn)象。

電力行業(yè)是一個(gè)技術(shù)型和密集型的企業(yè)，作為一名電力行業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員，做好技術(shù)管理和設(shè)備挖潛改造工作是我們義不容辭的責(zé)任，為此，要求我應(yīng)該堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)創(chuàng)新，掌握新技術(shù)、新工藝、新方法，并將其應(yīng)用到設(shè)備的綜合治理中去。在10多年的工作中，雖然本人取得了一點(diǎn)成績，在設(shè)備治理方面做出了一定貢獻(xiàn)，但在今后的工作中還應(yīng)戒驕戒躁，不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，在技術(shù)管理和設(shè)備治理方面做出更大的貢獻(xiàn)。

元寶山發(fā)電廠：楊詠東

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