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#1機組檢修總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-29 15:17:18 | 移動端:#1機組檢修總結(jié)

#1機組檢修總結(jié)

#1機組檢修工作總結(jié)

一、概述:#1機組檢修工作于201*年8月18日開始,于201*年8月28日結(jié)束,共歷時10天。計劃完成標準項目46項,實際完成項目46項。材料預(yù)算金額為178700元,實際完成167540元。

二、修前設(shè)備概況:#1機組上次檢修是在201*年9月,修后連續(xù)運行至今,未發(fā)生由于電氣原因引起的非停。三、本次檢修主要工作及發(fā)現(xiàn)問題:1、發(fā)電機系統(tǒng):

1.1發(fā)電機拆開汽側(cè)勵、側(cè)端蓋檢查發(fā)現(xiàn),線圈完好。對發(fā)電機進行修前、修后各項高壓試驗,數(shù)據(jù)均符合規(guī)程要求。對發(fā)電機進行了水壓試驗及試驗合格。

1.2對4組空冷器進行捅洗,捅洗后水壓試驗發(fā)現(xiàn)第2組有漏水現(xiàn)象,通過逐根檢漏,堵漏2根。其余管內(nèi)壁清潔,無雜物,無腐蝕,再次水壓試驗合格。1#機組空冷器修后示意圖○○○○○○○○○○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○●○○○○○○○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○○○○●○○○○●○○○●●●○○●○○○●●●●○○○○○○○○○○●●○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○●○○○○○○○●○●○○○○○○○○○○○○○●○第一組第二組第三組第四組

1.3對刷架、引線、滑環(huán)、滅磁屏、PT柜進行清掃、檢查。2、主變壓器系統(tǒng)

2.1對1#主變本體、油枕、散熱器、防爆玻璃、干燥器、套管(包含高低壓側(cè)架空線絕緣子)進行了清掃檢查,各項高壓試驗結(jié)果符合規(guī)程要求。

2.2對風(fēng)扇電機進行了檢修,其中對2臺風(fēng)扇電機進行了大修。2.3對發(fā)變組保護裝置進行了校驗,二次回路進行了清掃、檢查、緊固,對保護進行了整體帶開關(guān)傳動,試驗結(jié)果均符合要求。

3、廠用電系統(tǒng):

3.1對廠用變壓器21B進行了清掃、檢查、試驗,各項高壓試驗結(jié)果均符合規(guī)程要求。

3.2對風(fēng)扇電機進行了檢修。

3.3對變壓器兩側(cè)開關(guān)821及6101開關(guān)進行了檢修、試驗,試驗結(jié)果符合規(guī)程要求。

3.48月23日6VI段母線停電,對母線進行清掃,對所有開關(guān)柜進行了檢查,修后對母線進行了試驗,數(shù)據(jù)均符合規(guī)程要求。

3.5對41B、1#除灰變、1#輸煤變、化學(xué)變本體進行了清掃檢查,對二次回路清掃、檢查、回路螺絲緊固,保護裝置進行了校驗,帶開關(guān)傳動合格。

4、高壓輔機系統(tǒng)

4.1對6KVI段高壓電機開關(guān)進行了清掃、檢查試驗,開關(guān)二次回路檢查、螺絲緊固。對磨煤機、排粉機、循環(huán)泵6臺開關(guān)油進行了更換。

4.2高壓電機引、送、排、磨、循環(huán)泵進行了引線檢查、軸承加油脂。其中發(fā)現(xiàn)1#爐1#排粉機前軸承保持架磨損嚴重,對其進行了更換。

4.3對一期脫硫1#脫硫引風(fēng)機電機及軸承進行了檢查、試驗及補充油脂。

4.4對高壓電機保護進行了校驗,二次回路清掃、檢查、回路螺絲緊固,帶開關(guān)傳動。

5、機、爐低壓電機

5.1對汽機14臺低壓電動機接線及兩側(cè)軸承進行了檢查、補充油脂、測量絕緣電阻和直阻。其中1#機1#凝泵電機油污嚴重,試轉(zhuǎn)振動超標,對其更換備用一臺備用電機。

5.2對鍋爐及電除塵24臺電機進行了檢查,對軸承進行了補充油脂、測量絕緣電阻和直阻。

其中鍋爐2#撈渣機前、后軸承磨損嚴重、對其進行了更換。1#碎渣機前、后軸承磨損嚴重,也進行了更換。對破損的1#火檢風(fēng)機接線盒進行了更換。

5.3對380V低壓電機保護進行了校驗、二次回路清掃、檢查、螺

絲緊固,帶開關(guān)傳動。

5.4對機爐低壓控制柜進行了清掃、檢查、回路緊固、熱偶調(diào)整。6、其它

6.1對1#機、爐熱力盤進行了清掃檢查,對機爐電動門進行了調(diào)試。

6.2對三臺整流變進行了檢查、試驗,對卡澀的刀閘及接地裝置進行了調(diào)整,對失效硅膠進行了更換。

其中三臺變壓器的的套管進行了清理,對損壞的刀閘箱進行了處理,對乙電場整流變套管漏油進行了處理。

6.3對電控柜進行了清掃檢查,空載試驗;加熱器及其回路檢查消缺。

6.4對電除塵低壓控制回路進行了清掃、檢查、熱偶調(diào)整,對備用抽屜進行了恢復(fù)。

四、安全方面:

本次小修雖然工期緊,工作量較大,但通過各級安監(jiān)部門和各工作人員的共同努力,安全情況良好,無事故、無障礙、異常及設(shè)備和人身上的不安全現(xiàn)象發(fā)生,本次小修共開出工作票20張,工作票合格率100%。

五、經(jīng)驗和教訓(xùn):

本次小修處于公司經(jīng)營非常困難之際,為了響應(yīng)公司相關(guān)部門壓縮開支、節(jié)約費用的號召,對于既定的項目,我們有能力自承擔(dān)的全部采取了自承擔(dān)加申請臨工的方式進行。

我專業(yè)為了保證檢修質(zhì)量與進度,對于重點項目提前制定好了技術(shù)措施和安全措施,并明確了組織機構(gòu),明確了各級人員在安全管理和施工管理中的責(zé)任,在檢修中全面貫徹執(zhí)行。

本次檢修,我專業(yè)全面推行項目負責(zé)制,提前進行了項目分解以及項目工時的預(yù)估,將項目與工時結(jié)合起來,每個人都可以選擇自己

能勝任的項目,做到了每個項目都落實到人,每項檢修任務(wù)都有專人負責(zé),大大提高了人員的積極性,同時也保證了檢修安全與質(zhì)量。

在本次大修中也暴露出不足:

由于本次檢修為了響應(yīng)公司號召,我專業(yè)全面施行自承擔(dān)的方式。檢修工作全面展開后,尤其是雙機停運時,項目較多,又集中在一起,暴露出專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量的匱乏。這是在以后的小修中需要特別注意的方面,也希望公司領(lǐng)導(dǎo)從這方面考慮,給予工作上的支持。

總之,通過本次小修,設(shè)備的健康狀況得到了很大的提高,修后的設(shè)備在運行中均達到了設(shè)備的標準要求,職工的技術(shù)水平也有了很大的提高,今年公司的生產(chǎn)經(jīng)營狀況相當緊張,良好的經(jīng)濟效益要靠的設(shè)備健康水平作為基礎(chǔ),今后我們將接受經(jīng)驗和教訓(xùn),繼續(xù)努力工作,為我公司的安全經(jīng)濟運行貢獻自己的力量。

擴展閱讀:1號機組201*年A級檢修技術(shù)總結(jié)

DTLB

大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司設(shè)備部1號機組A級檢修技術(shù)總結(jié)

審批:周紅松

審定:李明成

審核:孫兆勇

編寫:岳向力

大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司設(shè)備部

二一二年八月十二日

1

大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司設(shè)備部1號機組A級檢修技術(shù)總結(jié)

一、機組簡介

汽輪機型號N330-17.75-540/540限責(zé)任公司

鍋爐型號HG-1020/18.58-YM23制造廠家哈爾濱鍋爐廠

發(fā)電機型號QFSN3302限責(zé)任公司制造廠家北重汽輪電機有330201*200額定容量(MW)額定電壓(KV)額定電流(A)額定容量(MW)330額定蒸發(fā)量(t/h)1020制造廠家北京重型電機有33017.75540額定容量(MW)進汽壓力(MPa)進汽溫度(℃)二、A級檢修概況(一)停用日數(shù)

計劃:201*年04月22日至201*年06月15日進行第1次大修。

共計55日;

實際:201*年04月22日至201*年06月13日竣工。

共計53日。

(二)檢修項目完成情況

專業(yè)汽機實際數(shù)鍋爐計劃數(shù)927976070327872

內(nèi)容計劃數(shù)合計標準項目非標項目技改項目增加項目減少項目926027557//////備注

實際數(shù)計劃數(shù)電氣實際數(shù)計劃數(shù)綜合實際數(shù)計劃數(shù)環(huán)保實際數(shù)計劃數(shù)熱工實際數(shù)計劃數(shù)繼保實際數(shù)79767667623237676422423929270366366319196161411411878787131322101011114470022550011////////1/////////////(三)質(zhì)量驗收情況

H點專業(yè)內(nèi)容合計合格不合格合計合格不合格計劃數(shù)493汽機實際數(shù)493計劃數(shù)757鍋爐實際數(shù)757計劃數(shù)874電氣實際數(shù)874計劃數(shù)綜合實際數(shù)計劃數(shù)環(huán)保實際數(shù)熱工實際數(shù)158計劃數(shù)繼保實際數(shù)878704823

W點不符合項備注通知單49349375775787487460606262158158870000000000000609609856856622622585847471711714826096098568566226225858474717117148248201*0000000000060606262計劃數(shù)158

(四)技術(shù)監(jiān)督完成情況

名稱計劃實際熱工監(jiān)督電氣監(jiān)督化學(xué)監(jiān)督電測儀表監(jiān)督1313117117141477金屬監(jiān)督7878壓力容器監(jiān)督1212(七)鍋爐檢修前修后主要技術(shù)指標

序號12345技術(shù)指標1號爐鍋爐熱效率排煙溫度1A空預(yù)器漏風(fēng)率1B空預(yù)器漏風(fēng)率磨煤機最大出力單位%℃%%T/H修前93.18138.979.438.1940/30(C)修后93.671355.716.8245(八)汽輪機檢修前修后主要技術(shù)指標

序號123456

技術(shù)指標額定參數(shù)下最大出力各主軸承(或軸)振動值1號軸承(或軸)2號軸承(或軸)3號軸承(或軸)4號軸承(或軸)5號軸承(或軸)6號軸承(或軸)7號軸承(或軸)8號軸承(或軸)汽耗率熱耗率循環(huán)水入口溫度排汽壓力(絕對壓力)單位MWumumumumumumumumumKg/kwhKj/kwh℃KPa4

修前⊥38386830171236102--20398627151134442.817973.919.34.51⊙⊥2590351410123157修后--148222208818272.807731.99304.1(循環(huán)水溫度修⊙

正到9.3℃)78

排汽溫度與循環(huán)水出口溫度差℃11.31269.9120真空嚴密性(在80%負荷以上測定)Pa/min(九)發(fā)電機檢修前后主要技術(shù)指標

序號1234技術(shù)指標額定參數(shù)下最大出力熱氫溫度(最高)冷氫溫度(最高)漏氫量單位MW℃℃(m3/d)修前3454555424050修后34541-52409(十)電除塵檢修前后主要技術(shù)指標

序號123456技術(shù)指標電除塵器出口粉塵濃度阻力損失本體漏風(fēng)率效率同極間距電場投入率單位mg/Nm3Pa%%mm%修前2241752.498.68400100修后346152.799.85400100(十一)檢修工作評語

本次1號機組大修準備工作非常充分,在做好各項檢修計劃、備品備件計劃及相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書準備工作的同時,對重要設(shè)備的改造項目進行了全程跟蹤,修前制訂相應(yīng)的檢修進度、技術(shù)方案,嚴格按照計劃工期準時完工。標準項目、非標項目在檢修中嚴格執(zhí)行既定的檢修計劃、方案、作業(yè)指導(dǎo)書,合理地安排工期,對檢修的設(shè)備進行全方位嚴格監(jiān)督和驗收,并

5

做好現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo),比預(yù)定工期提前2天報竣工,安全、優(yōu)質(zhì)、高效、文明地完成了本次1號機組大修任務(wù)。

(十二)機組修前存在的主要問題

1、汽機專業(yè):

1)#1汽輪機3瓦、8瓦振動偏大、#4瓦溫度偏高;2)#1發(fā)電機密封瓦漏氫大;3)#1汽輪機注油試驗不合格;4)#6、#7高加端差較設(shè)計值偏高;

5)#1機循環(huán)水泵葉輪汽蝕嚴重,出力小,振動大;6)#1機開式水泵軸承頻繁損壞;2、鍋爐專業(yè)

1)空預(yù)器換熱能力不足;

2)制粉系統(tǒng)多處發(fā)生漏粉,需進行防磨處理;3)鍋爐整體安裝焊接質(zhì)量不高,存在嚴重隱患;4)煙氣中氮氧化物含量超標;5)#1機組無法進行水壓試驗;6)引風(fēng)機出力不足。3、電氣專業(yè)

1)發(fā)電機漏氫率超標;

2)6KV電源進線開關(guān)觸頭溫度高;3)多臺6KV電機引線絕緣薄弱。4、綜合專業(yè)

6

1)A斗輪機液壓系統(tǒng)經(jīng)常故障,減速機滲油;2)A碎煤機內(nèi)部篩板破損,震動較大;3)水處理轉(zhuǎn)動設(shè)備出力不足;

4)水處理一期設(shè)備多介質(zhì)過濾器濾料失效。5、環(huán)保專業(yè)

1)#1吸收塔排污門堵塞;

2)#1機混凝土煙道腐蝕滲漏嚴重,不能保證引風(fēng)機改造后的經(jīng)濟安全運行;

3)撈渣機鏈條、刮板磨損嚴重;4)電除塵一電場三臺陽極振打無法投運;5)干輸灰系統(tǒng)多個閥門漏灰;6)渣倉關(guān)斷門漏水。6、熱控專業(yè)

1)定冷水孔板只有一個取樣口,帶三個流量開關(guān)(發(fā)電機保護用),不符合保護測點單獨取樣的要求;

2)按照要求DCS系統(tǒng)備用通道需要達到總測點數(shù)量10%,但是目前我廠#1機組DCS系統(tǒng)備用通道不足5%;

3)氫氣純度分析儀設(shè)計缺陷,對空排尾氣,致使漏氫量大;

4)主汽、再熱器溫度元件現(xiàn)為E分度熱電偶元件,高溫運行時間長已發(fā)生漂移,準確度降低;

5)因設(shè)計不合理,電子間照明嚴重不足。7、繼保專業(yè)

7

1)無零功率切機保護裝,不符合集團公司反措要求;

2)#1機6千伏廠用段二次電流、電壓回路端子排質(zhì)量存在接觸不良的現(xiàn)象;

3)6KV廠用段直流單電源,無備用,當單路電源發(fā)生故障,將失去直流電源;

4)#1機變送器屏電源回路之間的并接沒有經(jīng)過保險,且沒有返至端子排,電壓回路并接也同樣沒有經(jīng)過保險,需完善。

(十三)機組修后存在的主要問題

1)1號汽輪機潤滑油壓較低2)1B側(cè)空預(yù)器漏風(fēng)率較大三、簡要文字總結(jié)

(一)、施工組織與安全情況

公司召開大修動員會前組織進行了專項的安全培訓(xùn)和危險點因素控制點的學(xué)習(xí)。大修開始后,每天利用班前會對作業(yè)項目進行危險點分析及安全和技術(shù)交底,布安全措施。

本次檢修中,各專業(yè)嚴格按照網(wǎng)絡(luò)圖組織施工,并在檢修中認真執(zhí)行了《安全措施票》,所有檢修使用的電動工具全部通過了檢驗;高空作業(yè)人員均執(zhí)行《安規(guī)》扎安全帶;檢修現(xiàn)場使用的臨時腳手架全部經(jīng)過驗收,并懸掛“驗收合格”標識牌;施工現(xiàn)場要求6S管理,現(xiàn)場所用工器具嚴格按照規(guī)定擺放,排列有序,檢修垃圾堆放到指定地點,沒有發(fā)生亂扔亂倒現(xiàn)象,做到了文明檢修。截止本次檢修結(jié)束,未發(fā)生人身傷亡和設(shè)備損壞事故。

(二)、檢修文件包或工序卡或作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)用情況

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本次檢修重大項目都編制了檢修作業(yè)指導(dǎo)書。檢修作業(yè)指導(dǎo)書包含了檢修方案、安全技術(shù)措施、開工會簽單、異動申請、異動竣工、圖紙、工作票、工作任務(wù)、工器具和材料表、檢修總結(jié)等內(nèi)容,真正起到了對檢修工作的指導(dǎo)監(jiān)督作用,加強了檢修工作的全過程管理,提高了檢修工作的總體質(zhì)量。

(三)檢修中消除的設(shè)備重大缺陷及采取的主要措施1、汽機專業(yè):

(1)汽輪機調(diào)速汽門:4個高調(diào)閥有3個閥桿密封環(huán)損壞;1號中壓調(diào)節(jié)閥閥碟2道密封環(huán)磨損嚴重,失去彈性,且密封環(huán)與閥蓋保護套配合處有長約50mm、深約1-2mm的圓形磨損帶;返廠更換密封環(huán)和保護套處理;(2)主油泵:驅(qū)動軸軸向竄動和軸瓦間隙嚴重超標,軸向竄動量標準值0.5mm,現(xiàn)場實際測量3mm;軸瓦間隙標準值為0.35mm,測量1.2mm,并且軸瓦鎢金和軸頸磨損嚴重,更換軸瓦與泵軸處理;

(3)汽輪機前軸承箱(1瓦)前揚2.35mm,#2軸承箱(2、3瓦)前揚0.86mm,#3軸承箱(4瓦)后揚0.65mm,嚴重超標,通過調(diào)整軸承箱底部調(diào)整螺釘使軸承箱揚度達到標準值,為保證機組以后運行中軸承箱揚度不發(fā)生變化,另加工24塊可調(diào)墊鐵放于軸承箱下部;

(4)汽輪機#1~#4瓦油擋間隙偏大且油擋積碳嚴重,更換氣密性油擋;(5)汽輪機推力軸承解體后發(fā)現(xiàn)推力瓦塊表面有劃痕,推力盤工作面有一道微小劃痕,約為0.05mm深,無影響。測量推力間隙為0.11mm,小于設(shè)計值(0.25~0.35mm),通過調(diào)整非工作瓦側(cè)墊片,推力間隙調(diào)整到0.28mm合格范圍內(nèi);

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(6)發(fā)電機密封瓦間隙超標,且有磨損現(xiàn)象,汽側(cè)密封瓦間隙0.44mm,勵側(cè)密封瓦間隙0.45mm(間隙標準值為0.30mm),更換備用新密封瓦處理。

(7)汽輪機各缸軸向通流間隙嚴重超標,其中高壓缸超出標準范圍值上限約1.2mm;中壓缸通流間隙比標準范圍值下限小約1mm;低壓缸正向通流間隙比標準范圍值下限小約2mm。將軸系整體向后移動1.5mm,同時將發(fā)電機定子向后移動1.5mm。另中壓缸前軸封體共11圈軸封全部磨損,已經(jīng)更換備用新軸封;

(8)1A、1B循換水泵葉輪汽蝕嚴重且葉輪表面有裂紋,泵軸、軸瓦烏金磨損嚴重。修復(fù)葉輪、泵軸,更換軸瓦處理;

(9)高壓加熱器解體發(fā)現(xiàn)#6、#7高加水室隔板螺栓脫落,隔板被沖刷嚴重且隔板固定框焊口開裂。更換隔板,對固定框焊口補焊處理。2、鍋爐專業(yè):

1)爐內(nèi)受熱面防磨檢查發(fā)現(xiàn)并處理以下問題:

水冷壁:DD8吹灰器從左向右數(shù)第5根吹損測厚4.93mm、第6根吹損測厚4.92mm、第7根吹損測厚4.70mm;DA13吹灰器從右向左數(shù)第4根吹損測厚4.58mm;已全部更換。

過熱器:低溫過熱器從上向下數(shù)第一層前側(cè)出口垂直段從左向右數(shù)第12排從前向后數(shù)第1根距下彎頭約4米處彎曲變形;低溫過熱器從上向下數(shù)第一層前側(cè)出口垂直段從左向右數(shù)第40排從前向后數(shù)第1根距下彎頭約0.3米處劃傷,深約0.5mm;低溫過熱器從上向下數(shù)第一層前側(cè)出口垂直段從左向右數(shù)第41排從前向后數(shù)第1根距下彎頭約5米處劃傷,深

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約0.5mm;低溫過熱器從上向下數(shù)第一層前側(cè)出口垂直段從左向右數(shù)第42排從前向后數(shù)第3根距下彎頭約5米處蠕脹變形;低溫過熱器從上向下數(shù)第一層前側(cè)出口垂直段從左向右數(shù)第52排從前向后數(shù)第1根距下彎頭約5米處劃傷,深約1mm;低溫過熱器從上向下數(shù)第二層前排省煤器吊掛管后側(cè)水平段,從左向右數(shù)第3排從上向下數(shù)第2根輕微吹損;低溫過熱器從上向下數(shù)第二層前排省煤器吊掛管后側(cè)水平段,從左向右數(shù)第14排從上向下數(shù)第1根硬傷,深約0.5mm;低溫過熱器從上向下數(shù)第二層前排省煤器吊掛管后側(cè)水平段,從左向右數(shù)第78排從上向下數(shù)第1根輕微吹損;

再熱器:前墻壁式再熱器從右向左數(shù)第25根距下彎頭約3米處擠傷,深約4mm;中溫再熱器背火側(cè)從左向右數(shù)第9排從后向前數(shù)第1根從下向上數(shù)第1、2層滑塊脫開。

末級過熱器出口聯(lián)箱吊桿斷裂,已更換新吊桿,并調(diào)整吊架。2)1B空預(yù)器導(dǎo)向軸承滾珠接合面磨出溝槽、大量劃痕,同時保持架與滾珠軸向間隙過大,已更換新軸承;

3)5臺磨煤機內(nèi)椎體都存在不同程度磨損,已進行防磨;更換磨煤機煤粉彎頭72只,保證機組安全運行。3、電氣專業(yè):

1)對發(fā)電機全面進行漏氫檢查,發(fā)現(xiàn)發(fā)電機出線罩、底部人孔門各有一處漏氫點。對出線罩漏氫點進行補焊,對13個人孔門、手孔門進行全部更換密封墊;

2)#1發(fā)電機定子線棒絕緣引水管多根交叉且沒有綁扎處理,在機組運行中,線棒的振動易使絕緣水管相互振動、摩擦,加快絕緣引水管的磨損,

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導(dǎo)致絕緣水管漏水,破壞發(fā)電機絕緣,導(dǎo)致發(fā)電機燒壞.已對絕緣引水管進行綁扎固定,消除了重大隱患。

3)兩臺6kV凝結(jié)水泵電機解體檢修過程中發(fā)現(xiàn)電機軸伸端均出現(xiàn)不同程度軸承內(nèi)跑套。針對此問題對轉(zhuǎn)子進行修復(fù),保障轉(zhuǎn)子與軸承的有效配合;4)對6KV1A段進線電源開關(guān)及母排全面解體檢查,將2次運行中開關(guān)損壞的原因徹底查明。原因為開關(guān)靜觸頭與6KV母線連接面中間夾層的銅板不平,造成動靜觸頭接觸面發(fā)熱,導(dǎo)致動觸頭彈簧過熱變形,最終動靜觸頭拉弧放電。處理投入運行后,溫度由以前70度降至50度徹底消除隱患。4、綜合專業(yè):

1)對A斗輪機各個減速機進行解體大修,更換密封圈,軸承磨損超標的進行更換;對液壓系統(tǒng)老化的壓力軟管進全部更換,電磁閥有卡澀情況的進行更換;頭部輪斗減速機位進行移位,避免運行過程中在發(fā)生碰撞問題;頭部導(dǎo)料槽進行局部改造,避免了在上煤過程中的撒煤情況;下部導(dǎo)料槽進行改造,避免大塊卡澀劃傷C3A皮帶;

2)更換了C3A通C5皮帶的三通擋板,原擋板為手動翻板式擋板,控制室無法進行操作和監(jiān)護,改造后集控可遠程控制,船式三通不會發(fā)生卡澀的情況發(fā)生;

3)滾軸篩刮板更換,原滾軸篩刮板已經(jīng)磨損不能起到任何作用,在雨季到來前進行更換,可避免因煤種水分較大造成滾軸篩堵煤情況的發(fā)生;5、環(huán)保專業(yè):

1)脫硫吸收塔系統(tǒng)檢修:發(fā)現(xiàn)多處襯膠脫落鼓泡,部分噴嘴、噴淋管、法蘭磨損泄漏嚴重,集冷煙道內(nèi)多處鱗片開裂,集冷水管磨損斷裂,部分

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除霧器變形損壞嚴重。對問題襯膠及鱗片進行了修補,對磨損嚴重的噴嘴、噴淋管、法蘭、集冷水管、變形損壞除霧器進行了更換;三臺漿液循環(huán)泵軸承、機封損壞嚴重,且蝸殼、吸入口短管磨損腐蝕嚴重,對問題軸承、機封、蝸殼、吸入口短管、護板進行更換。

2)脫硫副產(chǎn)品系統(tǒng)檢修:#1、#2熟化罐、漿液罐、回水箱、廢水箱、中和箱、#1、#2濾布沖洗水箱、吸收塔區(qū)地坑、副產(chǎn)品區(qū)地坑、1、2、3號真空皮帶機集水池淤積嚴重,對其進行徹底清理;1號真空皮帶機摩擦帶、滑臺磨損嚴重、機驅(qū)動端軸承座損壞,對磨損及損壞部件進行更換;1、2、3號真空皮帶機濾布噴嘴大量堵塞、部分丟失,對其進行清理、增補;

3)撈渣機檢修:撈渣機鏈條磨損量超出可控范圍,刮板耐磨條全部損壞,對其進行更換;尾導(dǎo)輪軸承及輪緣磨損超標,更換尾部導(dǎo)輪;內(nèi)導(dǎo)輪輪緣磨損超標,更換全部四個內(nèi)導(dǎo)輪;渣機斜升段上槽體部分鑄石板脫落且磨損嚴重,將斜升段上槽體部分鑄石板進行了更換;清理渣倉析水板、析水管;更換關(guān)斷門油站高壓軟管;加裝渣倉蒸汽半熱管道;

4)輸灰系統(tǒng):對內(nèi)漏及磨損嚴重氣動閥門進行了返廠維修;#1灰?guī)觳即龎m器多數(shù)損壞,進行更換;將除灰系統(tǒng)四電場倉泵拆除,安裝新倉泵;將1、2電場的原除灰管道改造,并安裝一條新管線,通至灰?guī)欤?)#1機電除塵改造成電袋復(fù)合除塵器,使煙塵排放達到國家環(huán)保要求。6、熱工專業(yè):

1)5臺磨煤機分離器出口溫度、2臺空預(yù)器入口煙氣溫度元件拆除后發(fā)現(xiàn)磨損嚴重,個別已有磨穿現(xiàn)象,已進行更換;

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2)溫度表、壓力表、變送器、開關(guān)校驗過程中發(fā)現(xiàn)部分帶調(diào)節(jié)保護邏輯的開關(guān)及變送器校驗不合格,以及部分溫度表、壓力表校驗不合格,已逐一進行修復(fù),不能修復(fù)的更換新設(shè)備;

3)汽輪機軸承溫度元件3、4、5航空插頭檢查發(fā)現(xiàn)均出現(xiàn)開焊現(xiàn)象,已進行重新焊接加固;

4)DEH熱工標準項目中,發(fā)現(xiàn)AST4電磁閥阻值異常,已更換新備件;5)SOR液位開關(guān)檢修中,共發(fā)現(xiàn)4個液位開關(guān)出現(xiàn)問題,已逐一進行修復(fù)好;

6)AST在線試驗中,發(fā)現(xiàn)真空3電磁閥卡塞,解體進行重新清洗后試驗動作正常;

7)1號機大修噴油試驗過程中,發(fā)現(xiàn)撞擊子飛出距離不夠,導(dǎo)致開關(guān)量信號不能觸發(fā),現(xiàn)取復(fù)位行程開關(guān)信號做撞擊子飛出信號。7、繼保專業(yè):

1)脫硫6kV工作電源測量CT是0.5級的,抗飽和能力弱,在大電流時無法滿足保護的采樣精度,易造成保護拒動;保護CT二次回路接入綜保裝的測量回路CT是5P20級的,用于測量時采樣精度會達不到要求。已將測量和保護CT的二次接線正確接入綜保裝。

2)#1機主變高壓側(cè)201開關(guān)馬達控制和儲能回路用了2路不同的直流電源:在儲能回路直流電源未送電時,一旦先送電#1機電子間發(fā)變組保護C屏操作箱的控制直流,30s內(nèi)將會發(fā)儲能失敗信號,如果此時傳動開關(guān)的話,將會出現(xiàn)201開關(guān)在未儲能的情況下合閘,將會導(dǎo)致合閘線圈燒損,影響開關(guān)的正常送電,耽誤機組開機的時間。已將201開關(guān)馬達控制和儲

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能回路取自同一路直流,有效保證了開關(guān)操作的安全性;

3)在對#1發(fā)電機機端和中性點CT二次回路檢查時發(fā)現(xiàn)CT根部電纜有破損現(xiàn)象,且有滴油滴落在CT電纜上,以致于電纜線變硬,加速了老化的進度,目前已對破損電纜進行了包扎,對有油跡的電纜進行了清洗,表面已經(jīng)塑料袋、絕緣膠帶及自粘帶進行了包扎,保證了二次回路的可靠和機組的穩(wěn)定運行。8、金屬監(jiān)督工作:

本次A修金屬監(jiān)督專業(yè)在面臨大包罩內(nèi)積灰嚴重,工作強度大等困難,超前完成了全部檢修工作任務(wù)。

其中本次大修機爐外管及爐內(nèi)四管焊口檢驗從4月24日至5月25日共31天全部完成,共檢驗焊口14323道,不合格焊口738道,全部返修合格。

標準項目總計119項,經(jīng)過6月3日水壓試驗的驗證,金屬監(jiān)督專業(yè)所檢驗焊口、壓力容器等全部合格,滿足機組運行要求。(四)設(shè)備主要改進/改造的內(nèi)容和效果1、汽機專業(yè)

1)汽輪機#1-#4軸承油擋更改為氣密式油擋,不僅可以達到油擋零泄漏的密封效果,同時該氣密式油擋還可以阻止軸封漏汽和灰塵雜質(zhì)的進入,避免了油中進水和油中帶雜質(zhì)等情況的出現(xiàn)。由于油和高溫蒸汽被壓縮空氣隔開,所以不會發(fā)生碳化現(xiàn)象,內(nèi)部也不會形成黑色碳化物,不會引起機組震動,也不會損傷轉(zhuǎn)子軸頸。

2)汽輪機4號軸承由橢圓瓦更改為可傾瓦,使瓦塊能自由活動,能夠使

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軸瓦在運行中,適應(yīng)由于軸瓦沿軸向傾斜造成軸瓦烏金與汽輪機軸接觸面不穩(wěn)定的現(xiàn)象,并且瓦溫在安全范圍內(nèi),使汽輪機安全長周期運行。3)密封油站改造:將密封油站由12.6米平臺移至6.6米平臺,消除差壓閥、平衡閥無法放空氣的缺陷,現(xiàn)差壓閥、平衡閥跟蹤靈活、準確。4)開式泵改造:開式水泵自運行以來,經(jīng)常發(fā)生軸承損壞的重大設(shè)備故障,給機組安全運行帶來重大安全隱患,分析原因為泵選型為單吸泵存在問題,改造更換為雙吸離心泵,運行安全性高,日常維護方便,大大增強了機組運行的安全性。2、鍋爐專業(yè):1)空預(yù)器脫硝改造:

本次空氣預(yù)熱器改造主要內(nèi)容是拆除內(nèi)部換熱元件及中溫端柵格板,原中溫層和冷端換熱元件改為一層脫硝專用鍍搪瓷元件,清洗并安裝原熱端換熱元件;冷端蒸汽吹灰器更換為高壓水和蒸汽雙介質(zhì)吹灰器并加裝高壓水沖洗系統(tǒng);三向密封片全部更換,并調(diào)整密封間隙,環(huán)向密封進行改造?捎行нm應(yīng)脫硝裝運行,漏風(fēng)率及出入口壓差明顯下降。2)水平煙道增加長伸縮吹灰器:

#1機組水平煙道在運行中發(fā)現(xiàn)積灰嚴重,導(dǎo)致過熱器超溫、排煙溫度高等問題,嚴重影響機組安全運行。針對該情況通過與哈鍋廠溝通確定在#1爐折焰角兩側(cè)各加裝四臺長伸縮式蒸汽吹灰器。加裝后吹灰低過壁溫下降明顯。3)引風(fēng)機改造:

拆除原有引風(fēng)機及脫硫風(fēng)機利用原有基礎(chǔ),將原有基礎(chǔ)重新加固,將

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原有風(fēng)道入口部分加固滿足風(fēng)機入口負壓9000Pa的要求。另外將原有靜葉可調(diào)風(fēng)機改為雙級動葉可調(diào)風(fēng)機,提高了風(fēng)機的性能,將原有引風(fēng)機風(fēng)道出口布不對稱的缺陷消除。重新布引風(fēng)機出口風(fēng)道。實現(xiàn)引風(fēng)機代替原有引風(fēng)機與脫硫風(fēng)機的功能,滿足了脫硝改造與電袋除塵器改造所需的風(fēng)機出力要求,安裝后保證了風(fēng)煙系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。4)低氮燃燒器改造工作:

將鍋爐最下層燃燒器,對應(yīng)A磨煤機,改造為具有等離子體點火功能的燃燒器。其余層保留大油槍。在鍋爐點火和穩(wěn)燃期間,等離子體燃燒器具有等離子體點火和穩(wěn)燃功能,并配以大油槍進行輔助。在鍋爐正常運行過程中,等離子體燃燒器具有主燃燒器功能。

機組啟動時實現(xiàn)了無油點火,節(jié)約了燃油,降低了電廠運行成本,等離子設(shè)備投運后已經(jīng)燃油系統(tǒng)壓力由原來2.5MP降壓至1.5MP,降低了燃油系統(tǒng)管路泄漏的機率,而且對以后的脫硫、脫硝、電除塵、風(fēng)機改造有益。

5)過熱器再熱器加裝堵閥

過熱器出口、再熱器出入口加裝共4臺水壓試驗專用堵閥。由于堵閥體積大、重量大,與鍋爐鋼結(jié)構(gòu)及支吊架系統(tǒng)沖突較嚴重,鍋爐專業(yè)與鍋爐廠、施工隊伍商討吊裝方案,咨詢電科院支吊架相關(guān)資料,完成堵閥加裝工作,并對四大管系所有支吊架重新調(diào)整,解決了加裝堵閥后的管道震動問題。水壓試驗中堵閥運行正常,未發(fā)生泄露,標志著加裝堵閥工程圓滿成功。并且水壓試驗堵閥安裝后,通過水壓試驗檢驗了本次鍋爐汽水系統(tǒng)檢修工作。

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3、電氣專業(yè):

1)#1發(fā)電機檢修前,平均每天漏氫量在40-50立方。超出了每天12立方的國家標準。本次檢修仔細查找了發(fā)電機漏氫點,并及時處理,使漏氫量在每天小于10立方,達到合格標準。

2)#1機組6KV1A段進線電源開關(guān)檢修前,觸頭溫度達到75度,對6KV1A段進線電源開關(guān)及母排全面解體檢查,將開關(guān)發(fā)熱原因徹底查明。檢修完成后,開關(guān)溫度在50度左右,徹底消除開關(guān)熔斷的安全隱患。3)凝結(jié)水泵變頻改造:#1機組凝結(jié)水泵變頻器,采用1拖2變頻。在加裝變頻以前,機組滿負荷運行,凝結(jié)水泵電機運行電流一般在94A左右。技改后,凝結(jié)水泵電機運行電流一般在65A左右,降低了近30A運行電流。4)對1、2號機負4米排污泵的自動控制系統(tǒng)進行了改造,更換為使用壽命更長的不銹鋼探針,并采用配套的控制系統(tǒng)。通過目前運行情況,能大大減低設(shè)備故障率以及節(jié)約維護資金。4、綜合專業(yè)

1)在C3AB頭部加裝盤式除鐵器,多一級除鐵可增加除鐵率,避免碎煤機中進入鐵塊造成碎煤機故障。

2)加裝了#1機高速混床出水水樣冷卻裝,使所出水樣溫度達到適宜溫度,提高了在線儀表及人工取樣的準確度。5、環(huán)保專業(yè)

1)廠控非標:更換1號低壓工藝水泵、3號高壓工藝水泵,使工藝水泵的流量、揚程更加合理,整個工藝水系統(tǒng)出力得到改善,保證了脫硫系統(tǒng)正常、穩(wěn)定運行。

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2)漿液循環(huán)泵過流件改造:對1號脫硫三臺漿液循環(huán)泵過流件進行檢查更換,并更換1A、1B循泵軸承、機封,1A、1B漿液循環(huán)泵更換蝸殼、吸入口短管,1B漿液循環(huán)泵更換護板,1C漿液循環(huán)泵更換葉輪,恢復(fù)了漿液循環(huán)泵良好的運行狀態(tài),保證脫硫系統(tǒng)穩(wěn)定、有效運行。

3)電除塵改造:原電除塵器內(nèi)部陽極定位板安裝工藝、材質(zhì)都存在問題,現(xiàn)更換一電場陰、陽極,改為高頻電源供電,二、三、四電場改為布袋除塵,增加除塵效率,使出口濃度滿足國家環(huán)保要求。

4)撈渣機大修:撈渣機鏈條磨損超出可控磨損量,刮板耐磨條全部損壞,關(guān)斷門油站高壓軟管接近使用壽命,邀請廠家技術(shù)員指導(dǎo),對刮板、鏈條、內(nèi)導(dǎo)論、尾導(dǎo)輪、關(guān)斷門高壓軟管進行了更換,保證撈渣機的穩(wěn)定運行。5)干輸灰系統(tǒng)檢修:對干輸灰系統(tǒng)的卡澀閥門進行了檢修,共13臺閥門內(nèi)漏及磨損嚴重,進行了返廠維修處理,消除隱患。更換四電場倉泵,并改造原有兩條輸灰管線,增加一條新管線,通至灰?guī)欤瑤祉敯惭b管道進入灰?guī)靸?nèi)部,提高輸灰系統(tǒng)的輸灰能力。

6)水平煙道改造:水平煙道改造后取消了增壓風(fēng)機,配合鍋爐專業(yè)的三合一引風(fēng)機改造,使脫硫運行系統(tǒng)簡化,穩(wěn)定性增強。同時將原有引風(fēng)機搶風(fēng)現(xiàn)象消除,消除煙道腐蝕、泄漏現(xiàn)象,使煙道系統(tǒng)更為簡化。6、熱工專業(yè):

1)加裝汽輪機軸向位移3測點,實現(xiàn)軸向位移大跳機保護三取二配。2)完成脫硫旁路擋板電動執(zhí)行機構(gòu)加裝電源監(jiān)視項目,保證旁路擋板電源失去時能及時發(fā)現(xiàn),保證機組安全。

3)完成定子冷卻水流量孔板改造項目,現(xiàn)定冷水流量保護取樣管路已實

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現(xiàn)單獨取樣,既保護機組安全,提高機組保護動作準確性穩(wěn)定性,又滿足了二十五項反措要求。

4)供熱電動門更換新電動門并實行分體改造,徹底消除因供熱管道振動大而造成對電動調(diào)門頻繁出故障的隱患,維持供熱系統(tǒng)穩(wěn)定性,對機組供熱系統(tǒng)持續(xù)盈利能力做出貢獻。。

5)主汽、再熱器改造完成,并進行在線校驗合格,K分度溫度元件能長期穩(wěn)定運行,偏差飄逸量小,為公司經(jīng)濟性評價和正反平衡測算提供可靠準確依據(jù)。

6)完成電子間電源切換開關(guān)改造,提高了DCS系統(tǒng)電源供電系統(tǒng)可靠性。7)完成高低加水位改造,取消原雙室平衡容器取樣方式,因冷凝管冷凝效果差,造成水位不準,改為單室平衡容器冷凝方式,效果良好,為自動調(diào)節(jié)提供基準。

8)完成輸灰氣源管路改造項目,取消原PU管,更換為不銹鋼管,徹底消除了PU管長期使用老化漏氣現(xiàn)象。7、繼保專業(yè):

結(jié)合此次大修#1機加裝了零功率切機裝。滿足了反措的要求,進一步有效的防止了汽輪機損壞事故的發(fā)生。

(五)改造效益簡要分析(包括重大非標準項目和技改項目)1、汽機專業(yè)

1)汽輪機#1-#4軸承油擋更改為氣密式油擋,其不僅可以達到油擋零泄漏的密封效果,而且防止碳化現(xiàn)象不會引起機組震動造成機組非停。2)汽輪機#4軸承由橢圓瓦更改為可傾瓦,瓦溫應(yīng)在安全范圍內(nèi);能經(jīng)得

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起長期運行無故障,避免因瓦溫高造成機組非停。

3)發(fā)電機密封瓦更換為新型密封瓦,并將密封瓦間隙由0.30調(diào)整為0.23,密封瓦間隙減小后發(fā)電機漏氫明顯減小,達到優(yōu)良范圍內(nèi)。4)通過對開式泵的改造,降低了日常維護及更換備件的費用,增加了機組運行的安全性。

5)通過修復(fù)高加水室隔板,提高了高加的換熱效率,給水溫度提高了提高20.6℃。2、鍋爐專業(yè)

1)空預(yù)器運行經(jīng)濟性改善

空預(yù)器改造后,漏風(fēng)率為6.26%,達到了優(yōu)良標準;另外,通過對空預(yù)器蓄熱元件及暖風(fēng)器的水沖洗,得出空預(yù)器煙氣側(cè)出入口差壓由修前2.0kpa降至1.2kpa;排煙溫度及空預(yù)器出口熱一二次風(fēng)溫也有明顯改善。2)磨煤機出力

檢修前磨煤機最大出力均低于設(shè)計值,尤其是1C磨煤機最大出力低于30t/h;大修后磨煤機出力可達到設(shè)計值,目前五臺磨在30T/H出力運行下,即可帶滿負荷;且制粉單耗也有明顯下降,大大降低了廠用電率。對每臺磨煤機進行改造,極大減少了磨煤機石子煤排放量。3)低氮燃燒器及改造

改造后,根據(jù)山東電力研究院的1號機組做修后性能試驗報告NOx排放平均值在167.82mg/Nm以下,鍋爐效率93.67%以上。改造過程中加裝了等離子點火裝,機組啟動時實現(xiàn)了無油點火,節(jié)約了燃油,大大降低了電廠運行成本。

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4)水壓試驗堵閥加裝

在過熱器出口、再熱器熱端出口和再熱器冷端加裝共4臺水壓試驗堵閥,并加裝了8套支吊架及水壓試驗排氣系統(tǒng),改造后機組大小修后可進行水壓試驗,方便對受熱面檢修質(zhì)量進行檢查。3、電氣專業(yè)

1)凝結(jié)水泵變頻改造:此次大修加裝1號機組凝結(jié)水泵變頻器,采用1拖2變頻。在加裝變頻以前,,凝結(jié)水泵電機運行電流一般在94A左右。技改后,凝結(jié)水泵電機運行電流一般在63A左右,降低了近30A運行電流。預(yù)計年節(jié)能130萬Kwh。4、綜合專業(yè):

1)A斗輪機大修后,可提高設(shè)備使用率,降低維護費用。設(shè)備穩(wěn)定性能提高的同時上煤量可達到額定的負荷率,縮短上煤時間,較大的減低輸煤系統(tǒng)的用電率。5、環(huán)保專業(yè)

1)#1脫硫三臺漿液循環(huán)泵過流件改造,提高了設(shè)備運行可靠性,保證了脫硫系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

2)充分利用脫硫系統(tǒng)檢查、清理的機會,完成了吸收塔及脫硫公用系統(tǒng)各罐箱的檢查清理工作,以及高低壓工藝水泵、各地坑攪拌器的檢查、檢修,吸收塔的襯膠,集冷煙道的檢修工作,內(nèi)漏閥門治理工作,圓滿地完成了脫硫大修任務(wù),使脫硫效率穩(wěn)定在95%以上。

3)干輸灰閥門內(nèi)漏治理:減少了輸灰壓縮空氣的損失,提高了輸灰效率。同時增加一條新輸灰管道,由原來的兩條輸灰管道變成三條,提高輸灰能

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力。保證了干灰系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,最大程度減小干灰系統(tǒng)對除塵器的影響。4)電除塵器一直存在運行工況不穩(wěn)定,缺陷率高,維護量大,除塵效率低的情況,F(xiàn)改為電袋復(fù)合除塵器后,運行穩(wěn)定,除塵效率能夠達到國家粉塵排放標準。

(六)檢修后機組總體能耗指標

序號123456指標名稱汽輪機熱耗率(kJ/kW.h)給水溫度(℃)鍋爐熱效率(%)發(fā)電機漏氫量(m3/d)供電煤耗(g/kW.h)電除塵效率(%)設(shè)計標準781225393.4512修前值7973229.393.1840修后值7732250.0693.679提高值24120.760.4931(減少)4.191.17316.73(額定327.07(負322.88(負工況)荷率73%)荷率73%)99.798.6899.85

根據(jù)修前、修后熱力性能試驗數(shù)據(jù)對比,在額定負荷工況下,大修后汽輪機高中壓缸效率都有一定提高,高壓缸效率提高3.4%,中壓缸效率提高0.21%,使汽輪機熱耗率降低約61kJ/kW.h;給水溫度由229.3℃提高到250.06℃,#7高加出口端差由27.19℃降低到7.64℃,#6高加出口端差由21.67℃降低到7.96℃,使熱耗率比A修前降低約54kJ/kW.h;凝汽器端差由12.82℃降低到8.76℃,使機組熱耗率有一定降低;1號爐修后在額定蒸發(fā)量情況下鍋爐效率提高0.49%,達到93.67%;空預(yù)器漏風(fēng)率下降2.54%,達到6.26%;A修后熱力性能試驗,測定機組在平均負荷率73%工況下,標準供電煤耗率降低4.19g/kW.h,達到322.88g/kW.h。通過本次大修有效地提高了機組運行經(jīng)濟性,達到了預(yù)期的效果。

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