空冷凝汽器的防凍措施

空冷凝汽器的防凍措施

當環(huán)境溫度低于-3℃時，直接空冷系統進入冬季運行，空冷系統防凍按如下措施執(zhí)行。無論任何情況只要當冷卻空氣溫度降到-3℃延時5分鐘后，ACC防凍保護啟動，凝結水的過冷保護成為空冷凝汽器重要的內容。凝結水的過冷很容易因結冰導致空冷散熱器基管的堵塞，如果頻繁發(fā)生，散熱器基管就可能變形甚至被損壞。因此，直接空冷機組在接近冰點的溫度下運行期間，要嚴格采取一切措施避免凝結水過冷現象。在正常運行期間并且當環(huán)境溫度低于某一結霜點時，在逆流凝汽管束的上部會發(fā)現結霜，這是由于那里有不可凝氣體的過冷現象發(fā)生。如果這種狀況持續(xù)一段時間，比如在24小時內環(huán)境溫度始終低于冰點，就可能會逐漸地堵塞逆流散熱器基管的下端，并且妨礙不可凝氣體的排出。1.空冷凝汽器正常運行時的防凍措施：

ACC防凍保護是用于在設備運行期間防止管道凍結。當測量的環(huán)境溫度持續(xù)低于-3℃延時五分鐘后，防凍保護啟動；當環(huán)境溫度持續(xù)高于+3℃延時五分鐘后，防凍保護停止。

1.1當運行中的半數列（共8列）管排（蒸汽閥打開時）的凝結水溫度低于25℃（可調整），汽輪機背壓設定值增加3kPA（a）。

1.2如果凝結水溫度仍然低于25℃，則需要在30分鐘后將汽輪機背壓再增加3kPA（a）。

1.3在汽輪機背壓設定值改變后，當所有8列凝結水溫度都高于30℃，則在延時60分鐘之后將汽輪機背壓設定值降低3kPA（a）。

1.4當所有64臺風機轉速低到15HZ時，按008-001-007-002-005-004排的順序停運順流空冷風機（每次停8臺），若機組背壓設定值不變時檢查停運第008排順流風機后剩余7排×8列共56個順、逆流風機的轉速同時升高（大于15Hz），當剩余7排×8列共56個順、逆流風機的轉速減速到15Hz時停運第001排順流風機，若機組背壓設定值不變時，檢查剩余6排×8列共48個順、逆流風機的轉速同時升高（大于15Hz），依此類推直到直到只有003和006排×8列共16個逆流風機在運行。

如果所有逆流冷卻單元（共16個）運行冷卻風機（此時檢查所有順流冷卻單元48個冷卻風機應已經停運）從原運行速度減速15Hz，則按照8、1、7、2、6、3、5、4列的順序停運對應列的逆流冷卻風機（003、006號）并且隔離該列，若機組背壓設定值不變時檢查停運第8列逆流風機后剩余7列14個逆流風機的轉速同時升高（大于15Hz），當剩余7列逆流風機的轉速減速到15Hz時，停運第1列逆流風機若機組背壓設定值不變時，檢查剩余6列12個逆流風機的轉速同時升高（大于15Hz），依此類推直到第4列逆流風機停運，啟動防凍第4列逆流風機反轉程序。1.5在加熱期間，ACC控制系統將不會改變運行工序。1.6機組正常運行時防凍注意事項：

1.6.1運行中注意監(jiān)視各列凝結水出水溫度不低于25℃，抽氣口（抽真空處）溫度不低于25℃。每班就地檢查不少于兩次。

1.6.2啟動過程中設專人每小時對空冷各排、各列凝結水溫度就地用紅外線測溫儀實側一次，有異常及時匯報并且增加檢查次數。

1.6.3爐點火后保持兩臺真空泵運行。1.6.4并網前空冷風機盡可能不投。

1.6.5爐點火至并網前，在保證低壓缸排汽溫度不超120℃情況下，盡量提高排汽溫度。1.6.6若凝結水溫度低于5℃，啟動備用真空泵，保持三臺真空泵運行。

1.6.7并網后嚴密監(jiān)視各列凝結水溫度的變化情況，然后根據機組背壓設定值與測量值的情況按照ACC的規(guī)定投入風機運行。

1.6.8空冷島正常運行期間，盡量保持所有列風機的頻率相同，低負荷時盡可能保持各排風機多投、低頻運行（應大于15Hz）。

1.6.9在同列中絕不能出現某一風機頻率過高現象。

1.6.10機組正常運行時，應盡量控制機組負荷高于空冷島在不同環(huán)境溫度下機組運行的最低負荷（見附表）。1.6.11機組正常運行時，依靠設定背壓與測量背壓的比較自動調節(jié)風機轉速，使各列空冷凝汽器下聯箱凝結水溫度均高于35℃（最低不得小于25℃）且各列空冷凝汽器凝結水過冷度均小于6℃。

1.6.12機組正常運行時，如果任一列凝結水溫度有明顯下降趨勢時可將該列逆流風機003、006號切手動并停運，或者每隔4h將各列兩臺逆流風機003、006號切手動并停運30min，然后啟動風機并將頻率調整到與該排其他風機相同投自動。當抽氣口溫度低于15℃時，可將該列逆流風機003、006號切手動并停運。1.6.13機組正常運行時，調節(jié)空冷風機轉速，維持機組在真空15～20Kpa（a）運行，并監(jiān)視凝結水溫度不超過60℃，否則立即通知精處理值班員，應適當降低機組背壓設定值或適當降負荷。

1.6.14運行中空冷散熱器凝結水的任一溫度降至25℃以下時，應及時查找原因，溫度繼續(xù)降低至20℃以下時，使機組背壓設定值增加3KPa，必要時將該列風機切手動降低風機轉速，若30min內溫度不上升，則增開一臺真空泵運行，當空冷凝汽器凝結水溫度上升至25℃且空冷島進汽溫度與空冷凝汽器凝結水溫度之差小于6℃時停運。

1.6.15空冷島運行期間，關閉空冷島各列散熱器端部小門及同一列中各冷卻單元通行小門。

1.6.16冬季運行期間，每班就地實測各列空冷凝汽器及聯箱表面溫度至少兩次，并按要求記錄各空冷凝汽器最低溫度值，發(fā)現投運空冷凝汽器列凝結水聯箱外表面溫度低于0℃時，立即匯報運行部領導以及安生部汽機點檢及汽機維護人員采取措施。當所有64臺風機轉速低到15HZ時，按008-001-007-002-005-004排的順序停運順流空冷風機（每次停8臺），當空冷風機未停運列的兩端空冷凝汽器凝結水或聯箱外表面溫度低于0℃時，必要時可將該列001、008風機切手動運行并停運。

1.6.17每班就地實測各空冷凝結水回水管外表面溫度兩次，發(fā)現溫度偏差較正常運行時偏大較大時，及時查找原因。

1.6.18冬季運行期間，加強對除氧裝置、排汽裝置的補水量及水位的監(jiān)視，發(fā)現除氧裝置、排汽裝置水位下降，補水量異常增大時，應分析空冷凝汽器以及凝結水管道是否凍結。2.機組啟動時空冷系統的防凍措施

2.1冬季啟機過程中應設專人對空冷島各列散熱器下聯箱及散熱器管束進行就地溫度實測，有異常時應增加檢查和測量次數。

2.2冬季機組啟動前，關閉空冷島各列（除第四列外）空冷凝汽器進汽蝶閥、凝結水門及抽空氣門，將至除氧裝置、排汽裝置的所有疏水門關閉，鍋爐點火后，控制爐膛出口煙溫不超過540℃，打開鍋爐5％啟動旁路；鍋爐汽包壓力至4.14Mpa時關閉5％啟動旁路。升溫升壓至1.0～4.0MPa時，按照“00”步序機組送軸封抽真空，當真空達15Kpa以下時，開啟主、再熱汽及所有疏水開啟高低壓旁路向空冷島供汽，關閉末過出口對空排汽閥，并使蒸汽量達到附表規(guī)定的最小進汽量以上，檢查當空冷凝汽器凝結水溫度高于35℃時，按ACC控制順序啟動相應的空冷風機。真空嚴格按照“汽輪機背壓負荷限制曲線”調整。2.3在環(huán)境低于-10℃（可調）的機組啟動過程中，第4列逆流單元風機在自動模式中可以實現反轉，具體規(guī)定如下：

2.4只有在環(huán)境溫度低于-10℃（可調），運行人員投入該自動控制，并且控制工序在“0”步序（所有風機停止并且列上的隔離閥關閉），反轉控制才有效。

2.5如果第4列在運行中抽氣溫度低于5℃，則逆流單元的風機啟動反轉模式在20Hz轉速下運行20分鐘（可調），直到抽氣溫度達到30℃（可調）；并且保證凝汽器排汽溫度與真空抽氣溫度偏差＜15℃。2.6如果20分鐘后抽汽溫度仍然沒有達到30℃，則應繼續(xù)在20Hz轉速下運行20分鐘新的反轉循環(huán)。2.7如果系統要求進入控制工序“1”，風機則應停止反轉，經過5分鐘延時（可調）方可轉為正常模式下運行。

2.8機組啟動后，隨著進入空冷島排汽量的增加，根據機組設定背壓與測量背壓的比較自動或手動逐漸投入各列空冷凝汽器運行，投入順序為先投4-5-3-6-2-7-1-8列的003、006號逆流風機（每次投兩個），同時該列空冷凝汽器解除隔離狀態(tài)。當機組測量背壓大于設定背壓時（監(jiān)視已投入列的空冷凝汽器凝結水溫度盡可能大于35℃以上），ACC程序自動投入下一列空冷凝汽器。當所有列逆流冷卻單元（共16個）冷卻風機全部運行且轉速達到42.5HZ時根據機組設定背壓與測量背壓的比較依次自動或手動投入各排順流冷卻單元風機，投入順序為004-005-002-007-001-008排順流冷卻單元風機（每次投八個）。2.9機組并列后，根據汽缸金屬溫度盡快帶至最小防凍流量所對應的負荷。

2.10旁路系統投入后，控制低旁減溫器后溫度在100-150℃，在保證空冷島進汽溫度小于120℃情況下，盡量提高空冷島進汽溫度；調整兩側低旁開度及減溫水門開度，控制兩側排汽裝置壓力差不超過6Kpa，排汽溫度差不超過15℃。

3.機組停機時空冷系統的防凍措施

3.1機組在停機過程中，根據機組設定背壓與測量背壓的比較首先依次自動切除各排順流冷卻單元風機按008-001-007-002-005-004排的順序停運（每次停8臺），然后依次自動切除逆流冷卻單元（共16個）運行冷卻風機，按照8、1、7、2、6、3、5、4列的順序停運對應列的逆流冷卻風機（003、006號）并且隔離該列。機組打閘停機后，立即關閉所有至排汽裝置的疏水，破壞真空，關閉所有空冷島進汽蝶閥、凝結水門及抽真空門（第四列除外）并就地確認蝶閥在完全關閉狀態(tài)。

3.2如果冬季運行中機組跳閘，立即停止所有空冷風機，若機組能立即啟動，將1、2、3、5、6、7、8列進汽蝶閥及相應的抽空氣門、凝結水門關閉，投入高低壓旁路系統運行并確保最小防凍流量。若機組不能立即啟動，處理過程同正常停機。

3.3冬季啟停機時，盡量安排在白天氣溫高時進行。

3.4每班定期檢查空冷凝汽器進汽蝶閥、凝結水及抽空氣管道拌熱帶的投入情況。進汽蝶閥拌熱帶在蝶閥關閉時投入，蝶閥開啟后退出，抽空氣管道拌熱帶在抽空氣管道內溫度低于15℃時投入，高于30℃時退出。4.機組運行時的補充規(guī)定

4.1目前，根據試運期間的實際情況，第一列和第八列風機停運隔離，就地派人檢查蒸汽隔離閥與凝結水閥的嚴密情況，如果蒸汽隔離閥不嚴，應手動校緊（下次開啟前必須就地手動松開），如手動校緊無效，恢復該列運行，并及時匯報；如果凝結水閥門不嚴，手動校緊，并檢查凝結水旁路手動門處于開啟狀態(tài)，所有閥門管道的電伴熱良好，發(fā)現電伴熱故障及時聯系檢修處理；

4.2當負荷達到550MW以上時，所有風機頻率達到50Hz時，投入第一列風機運行；

4.3機組運行時每兩小時依次將順流風機轉速降至15Hz運行10min后恢復自動；低負荷（負荷小于60％）時每一小時執(zhí)行一次。

4.4機組運行時每2小時依次將逆流風機倒轉回暖5min后恢復運行。

擴展閱讀：空冷凝汽器的主要防凍措施

8)

冬季運行，將背壓設定值提高，以保證較高的蒸汽溫度，不易于凍結。

9)

注意抽真空管道及冷凝水管道溫度的過冷度，正常情況下冷凝水比排汽溫度約低2～3℃，抽真空溫度比排氣溫度低5～10℃。

10)

ACC系統中蒸汽隔離閥、凝結水管道、抽空氣管道、熱工儀表管等部位敷設電伴熱帶或保溫設施，冬季運行期間可靠投入。并檢查切除列的立管閥關閉嚴密，防止向空冷島內漏汽。

11)

冬季機組正常運行過程中設專人對空冷島各排散熱器下聯箱及散熱器管束進行就地溫度實測，異常時增加檢查和測量次數，并及時查找原因并采取相應措施。

12)

若排汽溫度過低，自動控制的防凍保護沒起到有效的防凍效果，可以手動操作逆流風機反轉，以形成局部熱風再循環(huán)以緩解局部過冷。

13)

進入嚴冬時期，將空冷島周邊列的風機或過冷的風機單元停運，并遮蓋風機口及管束外側（提前準備防凍材料：諸如棉被、帆布等）。注意這些停運的風機一定斷電以防誤啟動，它們損失的換熱會由其他單元補償（如果ACC在自動運行）。

14)

機組在冬季啟停機過程中應將空冷島有防凍蝶閥的冷卻單元（一、二、七、八列）退出運行，并確認蝶閥在完全關閉狀態(tài)。

15)

鍋爐點火后應維持低背壓，投入旁路時，注意機組背壓升高，并盡量降低。當進入ACC流量大于最小流量要求時，根據曲線提高機組背壓。

16)

控制高低壓疏水擴容器溫度70～80℃。17)

根據排汽缸溫度投入低壓缸噴水，水幕保護減溫水，控制排汽缸溫度90～100℃。

18)

環(huán)境溫度低于－3℃時，機組正常啟動必須采用高、中壓缸聯合啟動（極熱態(tài)除外）。

19)

低壓旁路投運后，應盡快增加低旁流量至≥252T/h（4排散熱器的進汽量），并控制低旁減溫后溫度100～150℃，在保證空冷島進汽溫度＜120℃情況下，盡量提高空冷島進汽溫度。

20)

風機在凝汽器進汽后盡可能不投入運行，需要投入風機時，應根據機組背壓、凝汽器出口熱風溫度、各列散熱器下聯箱凝結水溫度以及各排抽空氣口溫度等參數，綜合考慮后決定開啟某臺風機。

21)

某風機需要投入運行，應就地實測各排下聯箱凝結水溫度大于35℃且各單元散熱器溫度均已上升達到并超過35℃后，方允許投入風機。

22)

投入第3、4、5、6排的2、6排風機反轉時應確認空冷島出口熱風溫度各測點顯示均大于35℃且本排抽空氣口溫度不低于20℃。

23)

風機投入運行后應注意監(jiān)視各列兩側的凝結水出水溫度均不得低于20℃，且各排抽氣口溫度均不得低于15℃。

24)

冬季運行期間每班應就地實測各排散熱器及聯箱溫度不少于兩次，尤其應注意各排凝結水溫度測點對側的聯箱溫度。

25)

低負荷情況下盡可能保持各排中風機多投、低頻運行（防止在自動調節(jié)過程中造成局部過冷），盡量保持每排中各列風機的運行頻率相同，在同排中絕不能出現由于某一風機頻率過高造成局部過冷現象；即冬季ACC盡量在自動方式。26)

冬季啟停機過程中應監(jiān)視空冷島各外側排下聯箱（凝結水溫度）及散熱器溫度實測，有異常時應增加就地檢查和測量次數。

某廠空冷凝汽器防凍措施

空冷防凍措施：當環(huán)境溫度低于-3℃時，直接空冷系統進入冬季運行，無論任何情況只要當冷卻空氣溫度降到-3℃延時5分鐘后，ACC防凍保護啟動，凝結水的過冷保護成為空冷凝汽器重要的內容。凝結水的過冷很容易因結冰導致空冷散熱器基管的堵塞，如果頻繁發(fā)生，散熱器基管就可能變形甚至被損壞。因此，直接空冷機組在接近冰點的溫度下運行期間，要嚴格采取一切措施避免凝結水過冷現象。在正常運行期間并且當環(huán)境溫度低于某一結霜點時，在逆流凝汽管束的上部會發(fā)現結霜，這是由于那里有不可凝氣體的過冷現象發(fā)生。如果這種狀況持續(xù)一段時間，比如在24小時內環(huán)境溫度始終低于冰點，就可能會逐漸地堵塞逆流散熱器基管的下端，并且妨礙不可凝氣體的排出。

空冷凝汽器正常運行時的防凍措施

ACC防凍保護是用于在設備運行期間防止管道凍結。當測量的環(huán)境溫度持續(xù)低于-3℃延時

五分鐘后，防凍保護啟動；當環(huán)境溫度持續(xù)高于+3℃延時五分鐘后，防凍保護停止。

1)當運行中的半數列管排（蒸汽閥打開時）的凝結水溫度低于25℃，汽輪機背壓設定值增

加3KPa。

2)如果凝結水溫度仍然低于25℃，則需要在30分鐘后將汽輪機背壓再增加3KPa。3)在汽輪機背壓設定值改變后，當所有8列凝結水溫度都高于30℃，則在延時60分鐘之

后將汽輪機背壓設定值降低3KPa。

4)當所有56臺風機轉速低到15HZ時，按1-7-2-5-4排的順序停運順流空冷風機（每次停8臺），若機組背壓設定值不變時檢查停運第1排順流風機后剩余6排×8列共48個順、逆流

風機的頻率同時升高（大于15Hz），當剩余6排×8列共48個順、逆流風機的轉速減速到15Hz時停運第7排順流風機，若機組背壓設定值不變時，檢查剩余5排×8列共40個順、逆流風機的轉速同時升高（大于15Hz），依此類推直到直到只有3和6排×8列共16個逆流風機在運行。如果所有逆流冷卻單元（共16個）運行冷卻風機（此時檢查所有順流冷卻單元40個冷卻風機應已經停運）從原運行速度減速15Hz，則按照8、1、7、2、6、3、5、4列的順序停運對應列的逆流冷卻風機（3、6號）并且隔離該列，若機組背壓設定值不變時檢查停運第8列逆流風機后剩余7列14個逆流風機的轉速同時升高（大于15Hz），當剩余7列逆流風機的轉速減速到15Hz時，停運第1列逆流風機若機組背壓設定值不變時，檢查剩余6列12個逆流風機的轉速同時升高（大于15Hz），依此類推直到第4列逆流風機停運，啟動防凍第4列逆流風機反轉程序。

5)在加熱期間，ACC控制系統將不會改變運行工序。6)機組正常運行時防凍注意事項：

(1)運行中注意監(jiān)視各列凝結水出水溫度不低于25℃，抽氣口（抽真空處）溫度不低于25℃。

每班就地檢查不少于兩次。

(2)啟動過程中設專人每小時對空冷各排、各列凝結水溫度就地用紅外線測溫儀實側一次，

有異常及時匯報并且增加檢查次數。

(3)爐點火后保持兩臺真空泵運行。(4)并網前空冷風機盡可能不投。

(5)爐點火至并網前，在保證低壓缸排汽溫度不超120℃情況下，盡量提高排汽溫度。(6)若凝結水溫度低于5℃，啟動備用真空泵，保持三臺真空泵運行。

(7)并網后嚴密監(jiān)視各列凝結水溫度的變化情況，然后根據機組背壓設定值與測量值的情況

按照ACC的規(guī)定投入風機運行。

(8)空冷島正常運行期間，盡量保持所有列風機的頻率相同，低負荷時盡可能保持各排風機

多投、低頻運行（應大于15Hz）。

(9)在同列中絕不能出現某一風機頻率過高現象。(10)機組正常運行時，應盡量控制機組負荷高于空冷島在不同環(huán)境溫度下機組運行的最低

負荷。

(11)機組正常運行時，依靠設定背壓與測量背壓的比較自動調節(jié)風機轉速，使各列空冷凝

汽器下聯箱凝結水溫度均高于35℃（最低不得小于25℃）且各列空冷凝汽器凝結水過冷度均小于6℃。

(12)機組正常運行時，調節(jié)空冷風機轉速，盡量維持機組在真空10～15Kpa（a）運行。(13)運行中空冷散熱器凝結水的任一溫度降至25℃以下時，應及時查找原因，溫度繼續(xù)降

低至20℃以下時，使機組背壓設定值增加3KPa，必要時將該列風機切手動降低風機轉速，若

30min內溫度不上升，則增開一臺真空泵運行，當空冷凝汽器凝結水溫度上升至25℃且空冷島

進汽溫度與空冷凝汽器凝結水溫度之差小于6℃時停運。

(14)空冷島運行期間關閉空冷島各列散熱器端部小門及同一列中各冷卻單元之間通行小

門。

(15)冬季運行期間，每班就地實測各列空冷凝汽器及聯箱表面溫度至少兩次，并按要求記

錄各空冷凝汽器最低溫度值，發(fā)現投運空冷凝汽器列凝結水聯箱外表面溫度低于0℃時，立即匯報。當所有56臺風機頻率低到15HZ時，按1-7-2-5-4排的順序停運順流空冷風機（每次停8臺），當空冷風機未停運列的兩端空冷凝汽器凝結水或聯箱外表面溫度低于0℃時，必要時可將該列1、2、7排風機切手動運行并停運。

(16)每班就地實測各空冷凝結水回水管外表面溫度兩次，發(fā)現溫度偏差較正常運行時偏大

較大時，及時查找原因。

(17)冬季運行期間，加強對除氧裝置、排汽裝置的補水量及水位的監(jiān)視，發(fā)現除氧裝置、

排汽裝置水位下降，補水量異常增大時，應分析空冷凝汽器以及凝結水管道是否凍結。

(18)根據試運期間的實際情況，第一列和第八列風機停運隔離，就地派人檢查蒸汽隔離閥

與凝結水閥的嚴密情況，如果蒸汽隔離閥不嚴，應手動校緊（下次開啟前必須就地手動松開），如手動校緊無效，恢復該列運行，并及時匯報；如果凝結水閥門不嚴，手動校緊，并檢查凝結水旁路手動門處于開啟狀態(tài)，所有閥門管道的電伴熱良好，發(fā)現電伴熱故障及時聯系檢修處理；(5)旁路系統投入后，控制低旁減溫器后溫度在100-120℃，在保證空冷島進汽溫度小于120℃情況下，盡量提高空冷島進汽溫度；調整兩側低旁開度及減溫水門開度，控制兩側排汽裝置壓力差不超過6Kpa，排汽溫度差不超過15℃。

機組停機時空冷系統的防凍措施

(1)機組在停機過程中，根據機組設定背壓與測量背壓的比較首先依次自動切除各排順流冷

卻單元風機按1-7-2-5-4排的順序停運（每次停8臺），然后依次自動切除逆流冷卻單元（共

16個）運行冷卻風機，按照8、1、7、2、6、3、5、4列的順序停運對應列的逆流冷卻風機（3、6列）并且隔離該列。機組打閘停機后，立即關閉所有至排汽裝置的疏水，破壞真空，關閉所有

空冷島進汽蝶閥、凝結水門及抽真空門（1、2、7、8列）并就地確認蝶閥在完全關閉狀態(tài)。

(2)如果冬季運行中機組跳閘，立即停止所有空冷風機，若機組能立即啟動，將1、2、7、8列進汽蝶閥及相應的抽空氣門、凝結水門關閉，投入高低壓旁路系統運行并確保最小防凍流量。

若機組不能立即啟動，處理過程同正常停機。

(3)冬季啟停機時，盡量安排在白天氣溫高時進行。

空冷島進汽蝶閥嚴密與否帶來的問題及判斷:

空冷島的冰凍與該列進汽蝶閥是否嚴密有直接關系，正常運行和啟停機時進汽蝶閥不嚴或關不到位是造成管束上凍的主要原因。當有的列被隔離，進汽蝶閥關閉，應就地通過觀察和測溫，以及根據DCS上抽真空溫度、凝結水溫度的下降趨勢判斷出該列進汽蝶閥是否嚴密。不嚴應立即再投入該列。

(1)停機時，不要隔離進汽蝶閥不嚴的列，蒸汽流量隨負荷降低不能滿足空冷島需要時，可

投入旁路，并手動調整空冷運行方式，以保證不嚴列的安全蒸汽流量，直到打閘。

(2)開機時，沖轉并網后在允許范圍內盡快帶負荷，增大進汽流量，使進汽蝶閥不嚴的列盡

早投入（可手動先投入）。

(3)各列抽真空門要能關閉嚴密，抽真空旁路門在空冷系統投入正常后要關嚴。

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