興飛衡器的實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間，四個(gè)月的實(shí)習(xí)期過(guò)去了，我現(xiàn)在還能清楚地想去當(dāng)初進(jìn)入興飛衡器的第一天。

201*年2月10日，我正式來(lái)到永康興飛衡器廠(chǎng)，這間在中山有著5年專(zhuān)營(yíng)衡器的本土企業(yè),開(kāi)展了我的實(shí)習(xí)之旅。

還記得第一天去報(bào)到，什么都沒(méi)準(zhǔn)備好，就被興飛衡器人力資源部專(zhuān)員領(lǐng)到了洽談室里面簽訂了實(shí)習(xí)協(xié)議。下午就被他領(lǐng)到了我的第一個(gè)實(shí)習(xí)的車(chē)間。在里面從事一線(xiàn)基層操作工的實(shí)習(xí)實(shí)操項(xiàng)目。包括了：

1.

了解機(jī)械人體秤、脂肪秤、廚房秤的生產(chǎn)工序，掌握裝配、調(diào)試、包裝等崗位的作業(yè)技巧與流程。2.3.4.

了解生產(chǎn)計(jì)劃、物料運(yùn)作流程、產(chǎn)能標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)流程中存在的問(wèn)題，并提出合理化建議

了解員工的工作心態(tài)及對(duì)管理制度的看法，提出合理改善建議等。

在車(chē)間實(shí)習(xí)的一段時(shí)期，我深刻的了解到作為一名基層一線(xiàn)操作工的工作過(guò)程，他既是生產(chǎn)線(xiàn)上的沖鋒隊(duì)，也是保證質(zhì)量的把關(guān)人。深刻地認(rèn)識(shí)到作為一個(gè)生產(chǎn)普工的重要性，也躬身實(shí)踐了流水線(xiàn)上各個(gè)工位的實(shí)操作業(yè)，體會(huì)到了工作強(qiáng)度的巨大。讓我這一個(gè)剛出社會(huì)的應(yīng)屆畢業(yè)生著實(shí)上了一堂寶貴的技能實(shí)踐課呀！

在完成了在車(chē)間的實(shí)習(xí)之后，我又被調(diào)到人力資源部幫忙協(xié)助年后的招聘任務(wù)。興飛衡器是中山的老牌本土優(yōu)質(zhì)企業(yè)，每年年后都會(huì)吸引大批普工前來(lái)應(yīng)聘，我們要做的就是做好普工的招聘入職工作，使得各個(gè)車(chē)間的人員補(bǔ)充得以順利的進(jìn)行，生產(chǎn)進(jìn)度不致以拖慢。所以，招聘是一項(xiàng)很重要的任務(wù)。

興飛衡器有自己一套獨(dú)有的招聘機(jī)制，它不像其他小廠(chǎng)要出去拉普工，每天在門(mén)外守候著應(yīng)聘的都有幾十人。但要怎樣做到分流好，招聘入職、試工、培訓(xùn)的工作都做到井然有序，有條不紊呢？這可為難了我們這幾個(gè)剛出來(lái)的應(yīng)屆畢業(yè)生了。原來(lái)，在招聘之前，人力資源的規(guī)劃是很重要的一環(huán)。每個(gè)車(chē)間，每個(gè)分廠(chǎng)需要的人數(shù)，需要的工位都是要有一個(gè)明確的認(rèn)知才能把招聘工作展開(kāi)開(kāi)去。領(lǐng)導(dǎo)給我們制定了一個(gè)詳細(xì)的招聘計(jì)劃：即先初步面試（包括應(yīng)聘登記表的填寫(xiě)、相關(guān)證件材料的檢查、健康情況身體情況的檢視等），再讓各車(chē)間的主任帶到各

個(gè)車(chē)間進(jìn)行試工；完了再回來(lái)我們這邊做最后的入職工作（包括入職培訓(xùn)、勞動(dòng)合同的簽訂、制作廠(chǎng)牌IC卡等等）。

在連續(xù)2個(gè)月的招聘過(guò)程中，發(fā)生了很多小插曲，有很多突發(fā)的狀況都在考驗(yàn)著我的應(yīng)變能力，例如有持假身份證進(jìn)廠(chǎng)的、年齡問(wèn)題的、二次進(jìn)廠(chǎng)的等等。這些都需要我去現(xiàn)場(chǎng)的想辦法應(yīng)變。不能有損公司的聲譽(yù)，也不能對(duì)新員工有不良的影響。著實(shí)考驗(yàn)了一把我的應(yīng)變處理能力。還好在整體上，工作開(kāi)展得也算順利，我也受到了秋哥與經(jīng)理的肯定與贊賞。閑暇的時(shí)候，我還兼任了入職培訓(xùn)的培訓(xùn)人員，給新員工介紹企業(yè)概況、產(chǎn)品、公司架構(gòu)、薪酬福利、企業(yè)文化等等相關(guān)的培訓(xùn)課程。也讓新員工感受到進(jìn)入興飛衡器的一種人文關(guān)懷的歸屬感，為此，這也算是我進(jìn)入興飛衡器之后做過(guò)得自己最為滿(mǎn)意的工作。發(fā)覺(jué)自己慢慢把所學(xué)的法律知識(shí)，特別是勞動(dòng)法的法律常識(shí)分享給新員工之后，有一種學(xué)以致用的感覺(jué)。也越來(lái)越發(fā)現(xiàn)人力資源跟所學(xué)知識(shí)的通性與交叉，自己也漸漸地對(duì)人力資源其余的模塊產(chǎn)生了興趣。

轉(zhuǎn)眼到4月的時(shí)候，我有幸被黃經(jīng)理與沈廠(chǎng)長(zhǎng)的賞識(shí)，又被調(diào)動(dòng)去電子裝配分廠(chǎng)的人事專(zhuān)員職位上實(shí)習(xí)。分廠(chǎng)的人事專(zhuān)員有著其特殊性，除了要管理分廠(chǎng)人事方面的工作之外，最重要也是最核心的工作就是做生產(chǎn)現(xiàn)象的6S管理工作。

什么叫6S？6S是從日本引進(jìn)來(lái)的“整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、安全”這一制造業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理體系。它是從人本的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，鼓勵(lì)員工遵循方法，最后養(yǎng)成良好習(xí)慣，以確保生產(chǎn)安全這一科學(xué)有效的生產(chǎn)管理體系。對(duì)于一個(gè)對(duì)6S完全缺乏了解的我來(lái)說(shuō)，這個(gè)職位是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)！我只有上網(wǎng)尋找資料，到學(xué)校圖書(shū)館借閱了相關(guān)的書(shū)籍材料，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不斷的學(xué)習(xí)，來(lái)加以充實(shí)我關(guān)于6S的理論與實(shí)踐知識(shí)。慢慢地，我開(kāi)始對(duì)6S有了一個(gè)全面的認(rèn)知。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)檢視到的不合理點(diǎn)也有跟各線(xiàn)的拉長(zhǎng)、廠(chǎng)長(zhǎng)商量探討解決的辦法。不斷地去發(fā)現(xiàn)，改善，養(yǎng)成良好習(xí)慣這一良性循環(huán)中幫助他們認(rèn)識(shí)認(rèn)知6S的好處，制訂了崗位標(biāo)準(zhǔn)的制定供他們互相檢視。在此，我要感謝佳維的一幫同事給予我的幫助，特別是黃立業(yè)廠(chǎng)長(zhǎng)給了我極大的幫助與鼓勵(lì)，讓我在佳維實(shí)習(xí)的期間順利地完成了交代的工作任務(wù)。

最后總結(jié)一下本人的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，也算是心得體會(huì)吧:

工作和在學(xué)校學(xué)習(xí)是完全不同的兩個(gè)概念，在學(xué)校中學(xué)習(xí)會(huì)有老師，會(huì)有作

業(yè)，但是工作中完全沒(méi)有，唯一剩下的只有自身的自覺(jué)，工作中的任何事都只能通過(guò)自己主動(dòng)去做才會(huì)得到成果。在公司當(dāng)中存在著各種各樣學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，只要自己有一顆學(xué)習(xí)的心，公司的前輩都會(huì)以他們的經(jīng)驗(yàn)來(lái)知道你，讓你更加適應(yīng)自己的工作。同時(shí)在公司的內(nèi)部會(huì)有各種的培訓(xùn)，深入了解自己的興趣所在，通過(guò)培訓(xùn)來(lái)提升自己。

在工作當(dāng)中，沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的新人需要多做事來(lái)積累自己的經(jīng)驗(yàn)，這樣才能

更加快地熟悉自己的工作。同時(shí)為公司創(chuàng)造了更大的利益。工作不夠積極的話(huà)自身的形象就會(huì)被打折扣。平時(shí)主動(dòng)爭(zhēng)取多做事，多與其他部門(mén)進(jìn)行溝通，這樣才能多積累多提高。

工作永遠(yuǎn)也不只是一個(gè)人的事情，任何的工作都需要在一個(gè)團(tuán)隊(duì)里面完成。

在工作中多與其他同事交流是必須的。多與其他同事溝通能更快地更有效地完成工作。

在社會(huì)中基本禮儀是十分必要的，但是現(xiàn)在的大學(xué)生往往沒(méi)有注意禮儀方面

的種種事情，無(wú)亂是對(duì)事還是對(duì)物都應(yīng)該符合禮儀，一個(gè)人沒(méi)有基本的禮儀往往會(huì)對(duì)工作的正常運(yùn)行造成各種影響，但是更重要的是不懂得基本禮儀的人往往在困難的時(shí)候得不到其他同事的幫助。

作為學(xué)生，人與人之間的關(guān)系比較簡(jiǎn)單，人際關(guān)系網(wǎng)中無(wú)非就是家長(zhǎng)、老師、

同學(xué)和朋友。但是踏入工作之后人際關(guān)系一下子變得復(fù)雜起來(lái)，在人與人的關(guān)系當(dāng)中應(yīng)當(dāng)妥善處理，多溝通和和換位思考能很好地改進(jìn)人之間的關(guān)系。

再次，我至少還有以下問(wèn)題需要解決。

自己在社會(huì)中的經(jīng)驗(yàn)不足，很多事情不能分清輕重從而導(dǎo)致不少錯(cuò)誤的發(fā)

生。在公司同事學(xué)到的做事方式未能自己運(yùn)用到工作中來(lái)。隨著之后的工作希望能不斷積累更多的經(jīng)驗(yàn)。

在工作上能完成分內(nèi)的工作，但是對(duì)于一些處于工作分界邊緣的工作雖然

能發(fā)現(xiàn)后馬上完成，但是常常會(huì)因?yàn)樗尚付�忘記�?dǎo)致麻煩到其他的同事。對(duì)于空閑時(shí)也沒(méi)有主動(dòng)要求布置任務(wù)，這在以后的工作中一定要得到改進(jìn)。

工作的時(shí)候還需做得更好，在工作中還存在著一點(diǎn)馬虎。馬虎導(dǎo)致出貨出現(xiàn)

問(wèn)題已經(jīng)不止一次，在今后的工作應(yīng)打醒十二分的的精神，盡量將工作做得更好。

通過(guò)這四個(gè)月的實(shí)習(xí)，我得到了人生中第一個(gè)的工作經(jīng)驗(yàn)，在四個(gè)月來(lái)的工

作經(jīng)驗(yàn)必定能使我受益終身，而且能在畢業(yè)后在實(shí)際工作中得到最大的幫助。在將來(lái)的工作中希望能將學(xué)到的知識(shí)與實(shí)習(xí)得到的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)融為一體應(yīng)用到實(shí)際工作中。展示出自己的社會(huì)價(jià)值和人生價(jià)值。

以上是我對(duì)已經(jīng)過(guò)去實(shí)習(xí)工作的總結(jié)，總結(jié)是為了尋找差距、修訂目標(biāo)，是為了今后更好的提高。通過(guò)不斷的總結(jié)，不斷的提高，我有信心在未來(lái)的工作中更好的完成任務(wù)。

學(xué)號(hào)：1109201*0086姓名：徐瀟劍

擴(kuò)展閱讀：連拱隧道開(kāi)挖及初支施工方案

*-*高速公路笫*合同段

*隧道洞身開(kāi)挖、初期支護(hù)及輔助施工措施工程

施工組織設(shè)計(jì)

*公路橋梁建設(shè)有限公司大瀏高速笫*合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

1

目錄

一、編制依據(jù)及原則....................................................................3二、工程概況...............................................................................3三、施工組織機(jī)構(gòu)和設(shè)備............................................................5四、施工總進(jìn)度計(jì)劃和安排........................................................8五、施工方案...............................................................................8六、確保工程質(zhì)量.....................................................................24七安全保證措施.......................................................................28八、環(huán)境保護(hù)與文明施工..........................................................35

2

一、編制依據(jù)及原則

1.1編制依據(jù)

1、*公路第*合同段姜沖隧道施工圖紙及設(shè)計(jì)資料。2、中華人民共和國(guó)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，公路工程有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。3、中華人民共和國(guó)，湖南省環(huán)保、水保、文物保護(hù)法律法規(guī)。

4、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》、等工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。

5、*省高速公路精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則。1.2編制原則

1、努力提高施工機(jī)械化水平，加快施工進(jìn)度。

2、強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保證施工質(zhì)量，杜絕安全事故。3、文明施工，保護(hù)環(huán)境，做到不浪費(fèi)土地，不干擾居民。

二、工程概況

2.1工程概述

2.1.1概述

*是擬建的*合同段的一座連拱式短隧道，位于*境內(nèi)。洞軸線(xiàn)走向方位角225°，最大埋深46米，隧道起訖里程樁號(hào)為K*~K*，長(zhǎng)286米，隧道建筑界限凈寬10.75米，隧道凈高5m，縱向坡度2.9%，燈光照明，自然通風(fēng)。

2.1.2地形地貌

隧址處于*竹山村。隧道進(jìn)出口交通不便，進(jìn)口位于低山山腰溝內(nèi)，無(wú)路，只有位于溝內(nèi)有條小路連接，交通不便。

根據(jù)沿線(xiàn)地貌分區(qū)，隧址屬于構(gòu)造侵蝕低山地貌，隧道橫穿山體，山體呈長(zhǎng)條形，規(guī)模較大，山脊兩側(cè)山勢(shì)陡峻，地面自然坡度約30~40°，山體表層植被較發(fā)育，以松樹(shù)，楠竹為主；隧道進(jìn)口處于山體斜坡坡體上，覆蓋層分布，基巖零星裸露，出口處位于山體陡坡上，覆蓋土較薄。地面高程在155~205m間，山坡

3

自然坡體處于穩(wěn)定狀態(tài)。

2.1.1地質(zhì)構(gòu)造

隧道所處江南古陸的南側(cè)，湘東燕山塊斷帶的北部。西近瀏陽(yáng)衡東斷隆和瀏陽(yáng)印支褶皺斷裂帶，北臨九嶺斷隆，南為龍王牌斷隆。線(xiàn)路走廊帶以斷隆為主，印支褶皺為次，斷陷和加里東褶皺僅在線(xiàn)路*有所發(fā)育。走廊帶位于新華系第二復(fù)式沉降帶，主要構(gòu)造體系為新華系構(gòu)造，緯向和經(jīng)向構(gòu)造不發(fā)育。整體以北東向和北北東向構(gòu)造行跡為主，其次為北西向構(gòu)造。

依據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及此次地質(zhì)調(diào)繪與鉆探成果顯示，擬建隧道區(qū)為發(fā)現(xiàn)斷層構(gòu)造。

該隧道巖層屬變質(zhì)巖層，巖層產(chǎn)狀為：220∠50°，從巖層產(chǎn)狀分析，隧道沿巖層走向斜穿巖層，巖石的節(jié)理及裂隙較發(fā)育。

2.1.2水文地質(zhì)條件

地質(zhì)所在地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候，冷暖交替，四季分明，光照充足，熱量豐富，降水充沛。多年平均降雨量1540.5mm，年均蒸發(fā)量1197.9mm，年平均氣溫17.3°，極端最高氣溫為40.7°，極端最低氣溫為-10°，年平均風(fēng)速為1.4m/s,最大風(fēng)速為20m/s。隧址地表水不發(fā)育，僅為雨季山坡，沖溝暫時(shí)性流水。

擬建隧道進(jìn)口、出口端陡斜坡山體坡體上，地表水不發(fā)育，僅為雨季山坡，沖溝暫時(shí)性流水，根據(jù)鉆孔水文地質(zhì)觀(guān)測(cè)，結(jié)合地形地貌，巖性和地質(zhì)構(gòu)造特征分析判斷，地下水主要為基巖及其風(fēng)化帶裂隙水，水量較小，補(bǔ)給來(lái)源主要為打氣降水，巖石節(jié)理裂隙較發(fā)育，隧道洞身巖體裂隙水以下降泉形式分散排水排泄于坡腳。

2.1.3、地震及區(qū)域穩(wěn)定性

隧址所在的地區(qū)抗震設(shè)防烈度（基本烈度）為＜6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為＜0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，對(duì)應(yīng)的地震動(dòng)反應(yīng)譜天特征周期為0.35s，隧址山體無(wú)特征性巖土和不良地質(zhì)體，也無(wú)斷層破碎帶，對(duì)應(yīng)的抗震設(shè)防等級(jí)為VI，簡(jiǎn)易設(shè)護(hù)即可。

2.1.4隧道圍巖與支護(hù)概況

本隧道全長(zhǎng)286米，其中進(jìn)出口為V級(jí)圍巖，長(zhǎng)度分別為41m和25米，分別占

4

全長(zhǎng)的14.3%和8.7%，洞身中間段位IV級(jí)圍巖，長(zhǎng)度為220米，占全長(zhǎng)的76.9%，隧道各段的支護(hù)類(lèi)型及預(yù)支護(hù)類(lèi)型詳見(jiàn)下表：

支護(hù)類(lèi)型及預(yù)支護(hù)類(lèi)型表

序里程號(hào)12K35+949~K35+952K35+952~K35+965度313等級(jí)VVV和3K35+965~K36+00035IVS4a（右）456K36+000~K36+03838IVS4bK36+038~K36+178140K36+178~K36+19820IVIVS4b78K36+198~K36+230K36+230~K36+235325VVS5Sma三導(dǎo)坑法管棚預(yù)支護(hù)，每根長(zhǎng)30m明挖襯砌無(wú)S4bS4a（右）三導(dǎo)坑法導(dǎo)管預(yù)支護(hù)，長(zhǎng)3.5mφ108mm壁厚6mm超前長(zhǎng)三導(dǎo)坑法三導(dǎo)坑法導(dǎo)管預(yù)支護(hù)，長(zhǎng)3.5mφ22超前錨桿，長(zhǎng)3.5mφ42mm壁厚3.5mm超前小S5三導(dǎo)坑法管棚預(yù)支護(hù)，每根長(zhǎng)30mφ42mm壁厚3.5mm超前小型SmbSmc明挖襯砌半明半暗管棚預(yù)支護(hù)，每根長(zhǎng)30mφ108mm壁厚6mm超前長(zhǎng)無(wú)φ108mm壁厚6mm超前長(zhǎng)長(zhǎng)圍巖支護(hù)類(lèi)施工方法超前支護(hù)類(lèi)型

2.2工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

1、公路等級(jí)：高速公路。

2、計(jì)算行車(chē)速度：隧道平縱線(xiàn)形和幾何尺寸凈空斷面標(biāo)準(zhǔn)按100km/h行車(chē)速度設(shè)計(jì)。

3、隧道建筑限界：凈寬10.75m；凈高5.0m。

4、設(shè)計(jì)荷載：公路1級(jí)。2.3主要工程項(xiàng)目及數(shù)量序號(hào)12

項(xiàng)目洞身開(kāi)挖超前小導(dǎo)管（φ42）單位mm5

數(shù)量294961890備注

34567891011超前錨桿（φ22）注漿管棚（φ108mm）C20噴射混凝土φ25中空注漿錨桿鋼筋網(wǎng)（HPB235）φ22藥卷錨桿熱扎型鋼（I14）熱扎型鋼（I18）熱扎型鋼（I20b）mmmmkgmkgkgkg595739682123.71831542980.5257382569.344646.3182634.2三、施工組織機(jī)構(gòu)和設(shè)備

3.1施工組織人員機(jī)構(gòu)

成立*合同段項(xiàng)目經(jīng)理部姜沖隧道施工處，駐地設(shè)在姜沖隧道進(jìn)口，均由參加

多年隧道施工、具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員參與本隧道施工。

現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員一覽表

序號(hào)12345678

施工處下設(shè)工程、質(zhì)檢、試驗(yàn)室、機(jī)械材料、鉆爆、支護(hù)和模型、鋼筋、機(jī)械、噴錨等科室及班組。

6

姓名********職責(zé)項(xiàng)目總工施工隊(duì)負(fù)責(zé)人隧道工程師測(cè)量工程師試驗(yàn)工程師材料負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師備注

質(zhì)檢人員1名實(shí)驗(yàn)人員1名項(xiàng)目施工處負(fù)責(zé)人1名技術(shù)人員3名后勤人員6名物資設(shè)備人員3名安全人員1名

鉆爆班組12人機(jī)械班組12人鋼筋工8人拱架班組16人電工2人噴錨班組12人砼班組12人勤雜工8人

3.2施工主要設(shè)備

我施工處將配備足夠的隧道施工機(jī)械以滿(mǎn)足施工需求，主要施工機(jī)械如下表：

額定功率(Kw)或機(jī)械名稱(chēng)挖掘機(jī)裝載機(jī)自卸汽車(chē)鑿巖臺(tái)車(chē)電動(dòng)空壓機(jī)鑿巖機(jī)砼潮式噴射機(jī)雙液壓注漿機(jī)水平地質(zhì)鉆機(jī)管螺紋車(chē)床錨桿注漿機(jī)砼輸送泵規(guī)格、型號(hào)容量(m3)或噸位(t)PC200-6ZL50cFV415JDL二層L-20/8TY28型TK-961CZJ30XY-2BQ1319MZ-1HBPD-75128kw1.2m3155kw250kw15t二層18m3/min5m3/h30kw30mφ190mm0.7-1m375kw7

進(jìn)場(chǎng)單位數(shù)量臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)套臺(tái)臺(tái)臺(tái)1142220522121新購(gòu)新購(gòu)新購(gòu)自制新購(gòu)新購(gòu)新購(gòu)新購(gòu)新購(gòu)新購(gòu)新購(gòu)新購(gòu)備注

額定功率(Kw)或機(jī)械名稱(chēng)空壓機(jī)發(fā)電機(jī)冷彎?rùn)C(jī)鋼筋加工設(shè)備抽水機(jī)3B33砼攪拌機(jī)砂漿攪拌機(jī)插入式振搗器附著式振搗器規(guī)格、型號(hào)容量(m3)或噸位(t)W-2.66～32mm3B33JS500JDY350ZN70ZD122.6m3/min200kw11.5kw45m3／h500L350L2.2kw2.2kw臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)套套臺(tái)臺(tái)單位進(jìn)場(chǎng)備注數(shù)量211222245新購(gòu)新購(gòu)新購(gòu)新購(gòu)新購(gòu)新購(gòu)新購(gòu)新購(gòu)新購(gòu)

四、施工總進(jìn)度計(jì)劃和安排

施工總工期為201*年5月25日至201*年3月11日，工期為291天。中導(dǎo)洞施工時(shí)間為201*年5月25日至201*年8月12日；中隔墻施工日期為201*年8月13日至201*年10月1日；

主洞左洞開(kāi)挖及初期支護(hù)施工時(shí)間為201*年8月23日至201*年2月19日；

主洞右洞開(kāi)挖及初期支護(hù)施工時(shí)間為201*年9月12日至201*年3月11日。

五、施工方案

5.1中導(dǎo)坑施工

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5.1.1施工方法

中導(dǎo)坑先行施工，開(kāi)設(shè)進(jìn)口一個(gè)工作面，由進(jìn)口往出口方向單口掘進(jìn)，采用鉆爆法無(wú)軌運(yùn)輸施工。

采用全斷面預(yù)留核心土法開(kāi)挖，以松動(dòng)爆破開(kāi)挖為主，人工配合小型機(jī)械（如風(fēng)鎬等）開(kāi)挖為輔，視圍巖穩(wěn)定情況，每循環(huán)進(jìn)尺0.75m（S5），1m（S4a）或1.2m（S4b）。初期支護(hù)采用藥錨桿或注漿小導(dǎo)管、網(wǎng)噴及鋼拱架聯(lián)合支護(hù)，初期支護(hù)緊跟開(kāi)挖面及時(shí)施作。

5.1.2進(jìn)洞施工

本隧道在洞口開(kāi)挖至半明半暗洞交界處時(shí)，對(duì)邊仰坡進(jìn)行噴錨防護(hù)后開(kāi)始進(jìn)行進(jìn)洞準(zhǔn)備。再采用挖掘機(jī)將臨時(shí)初期支護(hù)所需位置（拱架安裝及噴錨支護(hù)）開(kāi)挖至設(shè)計(jì)位置并預(yù)留核心土，對(duì)該段掌子面進(jìn)行超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)，進(jìn)洞時(shí)，采用鋼支撐緊貼開(kāi)挖面，形成假擬洞口，在工字鋼安裝后，立即施作鎖腳錨桿、Φ22早強(qiáng)藥卷錨桿、鋼筋網(wǎng)和C20噴射混凝土，如下圖：

中導(dǎo)洞開(kāi)挖掌子面初期支護(hù)鋼支撐預(yù)留核心土仰坡

5.1.3施工工序中導(dǎo)坑主要施工工序?yàn)椋?、開(kāi)挖出碴

臺(tái)階法開(kāi)挖，上下斷面同時(shí)打眼，同時(shí)爆破，上斷面配三臺(tái)YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，下斷面配4臺(tái)YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔。爆破后，再用PC-200挖掘機(jī)鏟除松動(dòng)的大塊洞渣，出碴采用ZL-50C側(cè)翻裝載機(jī)運(yùn)送至洞口，由15t自卸汽車(chē)運(yùn)至路基填方路段待用或者運(yùn)至棄土場(chǎng)。中導(dǎo)坑開(kāi)挖需預(yù)留核心土。

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2、初期支護(hù)

初期支護(hù)緊跟開(kāi)挖面及時(shí)施作。開(kāi)挖后及時(shí)初噴砼3～5cm封閉圍巖，然后立鋼拱、掛網(wǎng)、打錨桿或注漿小導(dǎo)管，再?lài)婍胖猎O(shè)計(jì)厚度。初期支護(hù)拱腳設(shè)鎖腳錨桿加固，鎖腳錨桿與鋼拱架焊連。

3、施作中隔墻

中洞貫通后，逐段施作中隔墻鋼筋砼，每段澆注10m。砼澆注前，預(yù)埋中隔墻泄水管以及頂部預(yù)埋管。

4、中隔墻頂部和中導(dǎo)坑回填

中隔墻砼完成后，在中隔墻頂部注漿與墻身同標(biāo)號(hào)水泥漿，與導(dǎo)坑洞頂頂緊，回填密實(shí)。中導(dǎo)坑以夯填土、C15片石砼回填或木撐支護(hù)。中隔墻與回填砼之間設(shè)置EVA隔板，以利后期拆除。

中導(dǎo)坑施工工序詳見(jiàn)圖5-1《中導(dǎo)坑施工程序框圖》。

施工準(zhǔn)備鉆孔裝藥爆破機(jī)械出渣施做藥錨桿和小導(dǎo)管安裝鋼功架及鋼筋網(wǎng)噴射C20混凝土中導(dǎo)坑貫通綁扎鋼筋設(shè)置排水管、立模澆筑中隔墻砼10

設(shè)置EVA隔板中導(dǎo)坑回填結(jié)束

圖6-1中導(dǎo)坑施工程序流程框圖3、掘進(jìn)循環(huán)作業(yè)時(shí)間安排中導(dǎo)坑掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間見(jiàn)表5-1。

中導(dǎo)坑掘進(jìn)工序循環(huán)時(shí)間表表5-1項(xiàng)目時(shí)間（h）測(cè)量放樣0.5鉆眼爆破1通風(fēng)0.5出碴2架立鋼架1錨網(wǎng)噴砼1合計(jì)6V級(jí)圍巖每天平均進(jìn)尺2.25m，月進(jìn)尺57m；IV級(jí)圍巖每天平均進(jìn)尺2.4m，月進(jìn)尺90m。5.2側(cè)導(dǎo)坑施工5.2.1、施工方法

兩側(cè)導(dǎo)坑待中導(dǎo)坑貫通后開(kāi)始施工，兩側(cè)導(dǎo)坑均開(kāi)設(shè)進(jìn)口一個(gè)工作面，由進(jìn)口往出口方向單口掘進(jìn)，采用鉆爆法無(wú)軌運(yùn)輸施工。兩側(cè)導(dǎo)坑工作面與主洞上導(dǎo)坑交錯(cuò)施工且保持領(lǐng)先主洞20m以上。其開(kāi)挖與支護(hù)方法同中導(dǎo)坑施工。

5.2.2、施工工序側(cè)導(dǎo)坑主要施工工序?yàn)椋孩砰_(kāi)挖出碴開(kāi)挖同中隔墻。⑵初期支護(hù)同中隔墻。

側(cè)導(dǎo)坑施工工序見(jiàn)圖5-2《側(cè)導(dǎo)坑施工程序框圖》。

施工準(zhǔn)備鉆孔裝藥爆破機(jī)械出渣施做藥錨桿和小導(dǎo)管安裝鋼拱架及鋼筋網(wǎng)11

噴射C20混凝土

圖5-2側(cè)導(dǎo)坑施工程序框圖

5.2.3、掘進(jìn)循環(huán)作業(yè)時(shí)間安排

側(cè)導(dǎo)坑掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間見(jiàn)表5-2。

側(cè)導(dǎo)坑掘進(jìn)工序循環(huán)時(shí)間表表5-2項(xiàng)目時(shí)間（h）測(cè)量放樣0.5鉆眼爆破1通風(fēng)0.5出碴2架立鋼架1錨網(wǎng)噴砼1合計(jì)6V級(jí)圍巖每天平均進(jìn)尺2.25m，月進(jìn)尺57m；IV級(jí)圍巖每天平均進(jìn)尺2.4m，月進(jìn)尺90m。5.3主洞初期支護(hù)施工5.3.1施工方法

主洞施工待中隔墻砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度及中隔墻頂部及中洞側(cè)邊回填密實(shí)后進(jìn)行。隧道主洞按左線(xiàn)隧道主洞和右線(xiàn)隧道主洞分別進(jìn)行施工。左線(xiàn)隧道主洞和右線(xiàn)隧道主洞均開(kāi)設(shè)進(jìn)口一個(gè)工作面，由進(jìn)口往出口方向單口掘進(jìn)，采用鉆爆法無(wú)軌運(yùn)輸施工。先進(jìn)行左線(xiàn)隧道主洞施工，待左線(xiàn)隧道主洞掘進(jìn)至少20m后進(jìn)行右線(xiàn)隧道主洞施工。

為便于隧道主洞拱部開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌，隧道主洞采用臺(tái)階法開(kāi)挖，上斷面超前20～30m。開(kāi)挖前先施作φ22超前砂漿錨桿或者φ42超前小導(dǎo)管預(yù)注漿超前支護(hù)，然后進(jìn)行開(kāi)挖。以松動(dòng)爆破開(kāi)挖為主，人工配合小型機(jī)械（如風(fēng)鎬等）開(kāi)挖為輔，視圍巖穩(wěn)定情況預(yù)留核心土，每循環(huán)進(jìn)尺0.75～1.2m，初期支護(hù)采用錨桿、網(wǎng)噴及鋼拱架聯(lián)合支護(hù)。主洞拱部初期支護(hù)緊跟開(kāi)挖面及時(shí)施作。待上導(dǎo)坑領(lǐng)先下導(dǎo)坑20米以上時(shí)，進(jìn)行下導(dǎo)坑開(kāi)挖，并及時(shí)施工仰拱以提高支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體受力，保持隧道的穩(wěn)定。

鉆爆采用YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，人工裝藥起爆。出碴采用ZL-50C側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，15t自卸汽車(chē)運(yùn)至洞口棄碴場(chǎng)或路基填方路段待用。

5.3.2施工工序

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主洞主要施工工序?yàn)椋?、施作超前支護(hù)

見(jiàn)輔助施工方法2、上導(dǎo)坑開(kāi)挖出碴

本隧道只有Ⅳ、Ⅴ級(jí)兩類(lèi)圍巖，在施作超前支護(hù)后，采用臺(tái)階法開(kāi)挖，以風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，上下導(dǎo)坑之間設(shè)斜坡道，由ZL-50C側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)出碴。

施工方法：

臺(tái)階開(kāi)挖臺(tái)階長(zhǎng)20m左右，采用鑿巖機(jī)鉆眼(每個(gè)洞口配備YT28型鑿巖機(jī)10臺(tái)，其中8臺(tái)為開(kāi)挖使用臺(tái)數(shù)，2臺(tái)備用)，塑料導(dǎo)爆管電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆，預(yù)留光爆層爆破。出渣時(shí)自卸汽車(chē)停在下導(dǎo)坑開(kāi)挖處，由ZL-50C側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)碴。

上導(dǎo)坑高度初步擬定為6.0m，上下導(dǎo)坑之間設(shè)置平順斜坡以利于出渣、運(yùn)送錨噴材料，保證施工順暢。施工中合理調(diào)整工序，實(shí)行鉆爆、裝碴、運(yùn)輸機(jī)械化一條龍作業(yè)，開(kāi)挖后及時(shí)施工初期支護(hù)，仰拱、二次襯砌緊跟，開(kāi)挖前要根據(jù)設(shè)計(jì)輔助施工措施，做好超前支護(hù)等措施。

堅(jiān)持“少擾動(dòng)，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，勤量測(cè)，早封閉”的原則。采用短臺(tái)階法開(kāi)挖，上臺(tái)階超前20m，以使斷面及早閉合。保持合理開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺和圓順的開(kāi)挖輪廓線(xiàn)，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，避免應(yīng)力集中；一般Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖段開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺為0.75~1.2m；嚴(yán)格控制開(kāi)挖斷面，不欠挖，少超挖；緊跟開(kāi)挖工作面及時(shí)做施工支護(hù)，或采取其他輔助施工措施穩(wěn)定開(kāi)挖工作面，以控制圍巖的變形,保證施工安全；下半斷面的開(kāi)挖應(yīng)在上半斷面的施工支護(hù)基本穩(wěn)定后進(jìn)行，使上部施工支護(hù)與圍巖形成完整的體系；量測(cè)工作必須及時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即進(jìn)行仰拱封閉。

臺(tái)階法開(kāi)挖施工工藝流程見(jiàn)圖5-3：

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裝藥爆破上臺(tái)階測(cè)量、畫(huà)開(kāi)挖輪廓線(xiàn)布炮眼超前錨桿鉆炮眼

鋪設(shè)防水層、二次襯砌復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度清危排險(xiǎn)監(jiān)控量測(cè)

出渣每循環(huán)進(jìn)尺0.75m～1.2m通風(fēng)灑水初噴砼立拱架、打錨桿掛網(wǎng)穩(wěn)定性安全檢查

圖5-3臺(tái)階法開(kāi)挖施工工藝流程圖

Ⅳ、Ⅴ級(jí)上導(dǎo)坑作業(yè)循環(huán)時(shí)間的安排見(jiàn)表5-3：

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上導(dǎo)坑掘進(jìn)工序循環(huán)時(shí)間表表5-3

項(xiàng)目時(shí)間（h）測(cè)量放樣0.5鉆眼爆破2通風(fēng)0.5出碴1架立鋼架2錨網(wǎng)噴砼2合計(jì)8V級(jí)圍巖每天平均進(jìn)尺0.75m，月進(jìn)尺21m；IV級(jí)圍巖每天平均進(jìn)尺1.2m，月進(jìn)尺33m。

Ⅳ級(jí)圍巖段臺(tái)階法開(kāi)挖周邊眼光面爆破參數(shù)表：

周邊眼間距E（cm）：30~50最小抵抗線(xiàn)W(cm）：40~60

周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)：φ20乳化炸藥間隔裝藥

周邊眼外插角:外斜率不得大于5cm/m,眼底不超出開(kāi)挖斷面輪廓線(xiàn)10~15cm裝藥集中度q（Kg/m）：0.07~0.12堵塞長(zhǎng)度L（cm）：≥20起爆方式：電毫秒雷管

IV級(jí)圍巖段導(dǎo)洞及上臺(tái)階鉆爆參數(shù)

輔助眼間距（cm）：100輔助眼裝藥集中度(kg/m):0.28炮眼有效深度:1.2

起爆順序:1#-2#-3#-4#-5#-6#堵塞長(zhǎng)度L（cm）：≥20臺(tái)階法爆破設(shè)計(jì)圖如圖5-4：周邊眼6#5#4#掏槽眼30~506#100輔助眼5#4#4#掏槽眼5#6#掏槽眼周邊眼15隧道炮眼布置圖

2#4#2#3#1#3#164#3#2#3#2#4#50

4#掏槽眼炮眼布置圖16說(shuō)明：1.本圖尺寸以cm計(jì)。2.本設(shè)計(jì)中導(dǎo)洞、側(cè)導(dǎo)洞、上、下導(dǎo)坑均采用光面爆破；上斷面采用小直徑平行預(yù)裂擠壓拋碴掏槽法，內(nèi)圈4個(gè)空眼打得較深一些，比中心眼和外圈4個(gè)眼深5～10cm，以便在超深部分能反裝2～3管炸藥后爆，起拋碴作用，該掏槽法基本能爆掉整個(gè)炮孔。50圖5-4臺(tái)階法爆破設(shè)計(jì)圖

3、拱部初期支護(hù)

主洞拱部開(kāi)挖后，每次掘進(jìn)后立即架立工字鋼（S5級(jí)支護(hù)0.75m/榀，S4a級(jí)支護(hù)1m/榀，S4b級(jí)支護(hù)1.2m/榀），并進(jìn)行錨桿、鋼筋網(wǎng)和噴砼支護(hù)。

(1)、構(gòu)件支撐

本隧道構(gòu)件支撐方式為鋼拱架。

鋼支撐(工字鋼)在洞外按設(shè)計(jì)加工成型，洞內(nèi)安裝在初噴砼之后進(jìn)行，與定位筋焊接。鋼支撐間設(shè)縱向連接筋，鋼支撐間以噴砼填平。鋼支撐拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，支撐立時(shí)垂直隧道中線(xiàn)，鋼支撐和圍巖之間應(yīng)設(shè)置砼墊塊，單側(cè)不少于8個(gè)，用噴砼噴填。

(2)、錨桿、掛網(wǎng)施工

注漿錨桿：采用臺(tái)車(chē)或風(fēng)鉆鉆孔后，高壓風(fēng)吹孔，打入錨桿，按設(shè)計(jì)要求注漿、掛鋼筋網(wǎng)。

施工要點(diǎn)：錨桿的類(lèi)型和布置，符合圖紙要求。每根錨桿的錨固力不低于圖

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紙規(guī)定，每300根錨桿抽樣一組進(jìn)行抗拔力試驗(yàn)，每組不少于3根。并符合GBJ86－85的要求。備有足夠的錨桿和附件的備用件，準(zhǔn)備隨時(shí)使用，以免待料貽誤工作。掛鋼筋網(wǎng)需緊貼巖壁，并噴混凝土覆蓋。

錨桿的鉆孔圓而直，孔口巖面平整，鉆孔方向盡可能與巖面垂直。鋼筋網(wǎng)隨受?chē)娒娴钠鸱�鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)的混凝土保護(hù)層不小于20mm，且與錨桿或鋼支撐聯(lián)結(jié)牢固，在噴射作業(yè)時(shí)不顫動(dòng)。

鋼筋直徑和鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距按圖紙要求執(zhí)行。(3)、潮噴砼施工

噴射砼采用潮噴施工，潮噴作業(yè)前搞好光面爆破。在洞外集中拌制混凝土，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至作業(yè)點(diǎn)，由潮式噴射機(jī)組噴射，噴頭處加入速凝劑。

噴射砼順序應(yīng)先墻后拱，巖面不平時(shí)，先噴凹處找平。

在邊墻部份為自下而上，從左到右或從右到左，并注意呈旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng)，一圈壓半圈，縱向按順序進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)半徑一般為15cm，每次蛇行長(zhǎng)度為3～4m。

在拱部拱腳至拱腰處，自下而上。拱腰至拱頂由里向外噴射砼進(jìn)行。巖層松軟易坍時(shí)，噴射作業(yè)緊跟作業(yè)面，初噴時(shí)先拱后墻，復(fù)噴時(shí)先墻后拱。噴射砼時(shí)，其噴射砼速度保持適中，適時(shí)加以調(diào)整。4、下斷面開(kāi)挖

上導(dǎo)坑開(kāi)挖20米以上時(shí)，鉆爆法開(kāi)挖下斷面核心部位，同時(shí)拆除中導(dǎo)坑相鄰一側(cè)及側(cè)導(dǎo)坑內(nèi)側(cè)的剩余支護(hù)。開(kāi)挖后采用ZL50C側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)出碴。

5、施作仰拱及仰拱填充

施工中貫徹仰拱先行原則，仰拱要先行，要及早封閉，以利于襯砌結(jié)構(gòu)的整體受力。仰拱澆注采用仰拱大樣板由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)施工，整體澆注。仰拱澆注施工與掘進(jìn)工作平行進(jìn)行，采用仰拱棧橋進(jìn)行混凝土澆筑或出碴施工，以便對(duì)不到期齡的仰拱進(jìn)行保護(hù)，仰拱棧橋采用型鋼鋼架進(jìn)行拼裝，縱向主梁采用6根18號(hào)工字鋼，次梁采用10號(hào)槽鋼間距50cm，仰拱棧橋長(zhǎng)10m，兩端均有搭接板延伸至地面。仰拱移動(dòng)棧橋示意圖如圖5-5。

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圖5-5仰拱移動(dòng)棧橋示意圖

仰拱采用分段整體澆注，仰拱施工施工工藝見(jiàn)“仰拱和鋪底施工工藝框圖5-6”。

a、清底:人工配合挖掘機(jī)清除底部虛碴，清底干凈后抽出積水。b、斷面檢查：測(cè)量仰拱斷面，檢查是否欠挖，并進(jìn)行處理。

c、仰拱棧橋的支承和平臺(tái)架設(shè)：用洞內(nèi)的挖掘機(jī)吊、裝、拼移動(dòng)式工作平臺(tái)。然后在工作平臺(tái)上鋪設(shè)鋼板,并在鋼板上鋪設(shè)防滑條,以利行車(chē)。

d、立模及砼澆筑：架立側(cè)向及端頭模板，澆注砼。澆筑時(shí)砼輸送車(chē)直接傾倒，放置兩塊竹夾板在扣軌梁上，作為人工施工平臺(tái)，對(duì)仰拱砼進(jìn)行攤平、搗固、抹面。

e、養(yǎng)護(hù)：砼澆筑完成后，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，一般夏季12小時(shí)，冬季20小時(shí)，即可進(jìn)入下一循環(huán)施工。

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開(kāi)挖出碴區(qū)仰拱施工區(qū)仰拱已施工區(qū)

清理底部虛碴仰拱斷面檢查欠挖仰拱棧橋架設(shè)將運(yùn)輸?shù)缆犯匿佋跅�橋立模及仰拱砼頂面高程測(cè)量仰拱砼澆筑仰拱砼養(yǎng)護(hù)仰拱填充砼澆筑及養(yǎng)護(hù)圖5-6仰拱和鋪底施工工藝流程圖

仰拱填充

隧道仰拱填充與仰拱所用砼不是同一標(biāo)號(hào)，待仰拱砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的85%以后，一次澆注填充砼到設(shè)計(jì)標(biāo)高。5.4輔助施工方法

5.4.1超前長(zhǎng)管棚

超前管棚采用Φ108x6mm熱軋無(wú)縫鋼管，環(huán)向間距50cm，接頭用長(zhǎng)15cm的絲扣直接對(duì)口連接。鋼管設(shè)置于襯砌拱部（隧道洞口），管心平行路面中線(xiàn)布置。管棚施作完成后開(kāi)始進(jìn)洞開(kāi)挖。

5.4.1.1施工方法

按設(shè)計(jì)孔位用管棚鉆機(jī)鉆孔；管棚管節(jié)及連接套在洞外加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)要求分節(jié)加工制作，人工配合鉆機(jī)分接頂進(jìn)安裝；注漿采用注漿泵分段壓注水泥漿，漿液擴(kuò)散半徑不小于0.5m。注漿參數(shù)：

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水泥漿水灰比1：1,水泥漿與水玻璃體積比1：0.05；水玻璃濃度：35波美度，水玻璃模數(shù)：2.4；注漿壓力：初壓0.5～1.0Mpa，終壓2.0Mpa。5.4.1.2施工工序：

1、鋼管加工：按設(shè)計(jì)要求選用鋼管型號(hào)并下料，管棚鋼管采用管節(jié)長(zhǎng)3m和6m，以長(zhǎng)15cm的絲扣連接，在鋼管上按梅花形間距30cm鉆10mm的小孔作為壓漿眼孔；在第一節(jié)鋼管前端將管頭做成封閉的錐形，以防管頭頂彎或劈裂，以及避免泥碴充填管內(nèi)。在最后一節(jié)鋼管的管尾焊上法蘭盤(pán)，以與壓漿管前端法蘭盤(pán)連接。

2、搭設(shè)管棚機(jī)械操作平臺(tái)，長(zhǎng)度不小于鋼管長(zhǎng)度，以便有足夠的操作空間。3、施工套拱，埋設(shè)孔口管，并在套拱上正確標(biāo)明管棚位置。

4、架立鉆機(jī)，并精確核定孔位。為控制管棚的方向，管棚機(jī)用測(cè)量?jī)x器來(lái)定位。此外，保證鉆機(jī)在鉆進(jìn)時(shí)不產(chǎn)生偏移和傾斜。

5、鉆孔：鉆孔順序由高孔位向低孔位進(jìn)行。鉆孔時(shí)通高壓水，以便把孔內(nèi)的土及碎碴沖出。

6、頂入鋼管：利用鉆機(jī)將鋼管頂入孔內(nèi)，如遇故障，需清孔，再將管插入。管節(jié)之間用絲扣連接，且使絲扣接頭錯(cuò)開(kāi)。

7、注漿：注漿采用后退式，將壓漿管插入鋼管內(nèi)，利用法蘭盤(pán)牢固連接壓漿頭，防止壓漿管退出傷人。設(shè)計(jì)注漿參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)予以調(diào)整，注漿結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液，用M30水泥砂漿緊密充填，增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度。如下圖所示。

超前長(zhǎng)管棚支護(hù)施工工藝流程見(jiàn)圖5-7

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壓漿管

法蘭盤(pán)

注漿泵

管棚鋼管

進(jìn)入下一工序鋼管注漿頂入鋼管鋼管加工檢查孔眼架立鉆機(jī)，確定孔位安設(shè)受力鋼架搭設(shè)鉆孔平臺(tái)施工準(zhǔn)備鉆孔

圖5-7超前長(zhǎng)管棚支護(hù)施工工藝流程

5.4.2超前小導(dǎo)管5.4.2.1施工方法

超前小導(dǎo)管注漿施工，擬采用臺(tái)車(chē)鉆孔，沿孔打入注漿小導(dǎo)管（鋼花管），注漿前噴射混凝土封閉掌子面，拌合機(jī)拌制水泥漿，注漿泵小導(dǎo)管注漿。

小導(dǎo)管布置采用單排40cm的熱扎無(wú)縫鋼管沿開(kāi)挖輪廓線(xiàn)環(huán)向布置，小導(dǎo)管縱向前后相臨兩排小導(dǎo)管搭接的水平投影長(zhǎng)度不小于1m，小導(dǎo)管環(huán)向間距40cm，外插角為10°。小導(dǎo)管孔環(huán)向及縱向布置示意圖見(jiàn)圖5-8：

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鉆孔

圖5-8

°6小導(dǎo)管鋼拱架超前小導(dǎo)管布置示意圖

小導(dǎo)管選用φ42×3.5焊接鋼管或無(wú)縫鋼管，管壁交錯(cuò)鉆滲漿孔，滲漿孔直徑8mm，間距40cm。小導(dǎo)管結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)圖5-9：

加勁箍（φ6鋼筋）φ42熱扎鋼管出漿孔φ8

1m01m3.5m圖5-9小導(dǎo)管結(jié)構(gòu)圖

注漿漿液選用水泥砂漿，水灰比為1：1，施工時(shí)實(shí)際配合比經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，水泥采用425號(hào)普通硅酸鹽水泥，拌漿時(shí)摻入速凝劑。滲入性漿液按試驗(yàn)確定的注漿壓力和注漿量施工。

注漿前先噴混凝土封閉掌子面以防漏漿，注漿順序由下向上，漿液采用拌合機(jī)拌制。注漿時(shí)選取最佳注漿壓力和注漿量，注漿壓力為0.5～1.0MPa，必要時(shí)可在孔口處設(shè)置止?jié){塞。止?jié){塞應(yīng)能承受規(guī)定的最大注漿壓力。注完漿的鋼管要

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立即堵塞孔口，防止?jié){液外流。小導(dǎo)管單液注漿示意圖見(jiàn)圖5-10：

1-漿液桶、2-注漿泵、3-壓力表、4-高壓漿管、5-注漿嘴、6-堵塞嘴、7-小導(dǎo)管、8-進(jìn)漿管

18236547圖5-10小導(dǎo)管單液注漿示意圖

5.4.2.2超前小導(dǎo)管施工工藝流程見(jiàn)圖5-11

圖5-11超前小導(dǎo)管施工工藝流程

5.4.2.3小導(dǎo)管注漿施工安排

超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)按掘進(jìn)兩循環(huán)施作一環(huán)，并保證超前小導(dǎo)管前后相鄰搭接不小于1.0m。

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雙排管（多排管）拌制漿液施工準(zhǔn)備封閉開(kāi)挖面鉆孔打入導(dǎo)管注漿開(kāi)挖下一循環(huán)

施工順序?yàn)椋菏┕��?zhǔn)備噴射早強(qiáng)混凝土封閉掌子面施作超前小導(dǎo)管注漿掘進(jìn)。

5.4.3超前錨桿

Ⅳ級(jí)圍巖深埋段拱部必要時(shí)采用3.5m長(zhǎng)Φ22藥卷錨桿超前支護(hù)，環(huán)向間距40cm�？v向前后相鄰兩排超前錨桿搭接的水平投影長(zhǎng)度不小于1.0m。施工時(shí)采用手持風(fēng)鉆鉆孔，先用風(fēng)鉆打眼，打到設(shè)計(jì)深度后，用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，然后將錨桿插入孔內(nèi)，并安裝封頭。

六、確保工程質(zhì)量

6.1組織機(jī)構(gòu)

以我公司質(zhì)量方針為宗旨，以ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)為指南，結(jié)合本合同工程特點(diǎn)成立質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)小組，負(fù)責(zé)制訂本項(xiàng)目施工處質(zhì)量管理辦法、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及具體實(shí)施細(xì)則。6.2質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)

由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥和項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢人員參與組成的質(zhì)量管理小組是本工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施兌現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)《質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖》。見(jiàn)圖6-1：

項(xiàng)目經(jīng)理：*副組長(zhǎng)：*（常務(wù)副經(jīng)理）副組長(zhǎng)：*（項(xiàng)目總工）質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人：*測(cè)量組：*試驗(yàn)室：*隧道處長(zhǎng)：*隧道質(zhì)檢員：*24隧道施工班組

圖6-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖

6.3質(zhì)量檢查流程圖

見(jiàn)圖6-2：

單項(xiàng)工序完成不合格班組技術(shù)人員自檢返回

質(zhì)檢人員復(fù)檢填報(bào)自檢表格不合格

工程師驗(yàn)收填報(bào)《質(zhì)檢通知單》不合格下一道工序圖6-2質(zhì)量檢查流程圖

6.4質(zhì)量檢查程序的保證措施

1、尊重和服從監(jiān)理工程師及其代表，根據(jù)合同條款技術(shù)規(guī)范，在監(jiān)理工程師及代表監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)向工程師匯報(bào)進(jìn)度和質(zhì)量情況。

2、建立形成文件的檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序，按程序規(guī)定對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并按程序規(guī)定的種類(lèi)、格式和方法予以記錄、歸檔。

3、測(cè)量組擬定施工測(cè)量實(shí)施方案，負(fù)責(zé)控制網(wǎng)點(diǎn)的自檢，施工全過(guò)程中的測(cè)量放樣及測(cè)量驗(yàn)收工作，并經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行審核。

4、試驗(yàn)室隨時(shí)檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量，抽樣試驗(yàn)，掌握試驗(yàn)數(shù)據(jù)并向監(jiān)理工程師報(bào)送有關(guān)工程項(xiàng)目開(kāi)工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和預(yù)先試驗(yàn)以及施工過(guò)程中的抽樣試

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驗(yàn)，工程完工后檢查試驗(yàn)，并試運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)將其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析后，報(bào)質(zhì)檢科審批。

5、對(duì)準(zhǔn)備開(kāi)工的項(xiàng)目，填寫(xiě)開(kāi)工申請(qǐng)單，同時(shí)檢查各個(gè)單項(xiàng)工程的開(kāi)工條件。開(kāi)工報(bào)告中的施工方案，必須經(jīng)全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組審核，認(rèn)為其方案有質(zhì)量保證措施后方可報(bào)監(jiān)理工程師，施工中施工方案的改變必須經(jīng)質(zhì)量全面小組的批準(zhǔn)。施工中，質(zhì)檢員、試驗(yàn)員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及工程師的“三班制”施工部分，必須有質(zhì)檢工程師守侯在現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于連續(xù)施工作業(yè)工序，交班質(zhì)檢員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說(shuō)明，并認(rèn)真填寫(xiě)交班記錄。

6、每一工序完工后，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，以免殘留物對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。

7、嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范要求分項(xiàng)分單元整理并保存各原始資料。8、隱蔽工程處除有質(zhì)檢資料外還要有相應(yīng)的照片。

9、定期檢查、校正檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。6.5雨、夏季和冬季施工措施

6.5.1、雨季施工準(zhǔn)備

1、在雨季到來(lái)前，對(duì)工地施工道路及場(chǎng)地等臨時(shí)設(shè)施做一次全面的防排水系統(tǒng)清理檢修。

2、做好受雨季影響部分材料的儲(chǔ)備。

6.5.2雨季施工

1、雨季施工應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施通暢。對(duì)影響施工的運(yùn)輸?shù)缆罚�進(jìn)行必要的改善、整修和加固。隧道排水設(shè)施應(yīng)在雨季前完成，在邊仰坡開(kāi)挖后必須立即錨噴封閉處理。

2、對(duì)主要材料、機(jī)具要估計(jì)在雨季施工期間的儲(chǔ)備量，并增設(shè)必要的防雨、防洪措施。

6.5.3夏季施工措施

當(dāng)砼拌合物溫度在30～35℃時(shí)，砼的施工應(yīng)按夏季施工規(guī)定進(jìn)行。在本隧道工程中，特別針對(duì)明洞及洞外工程的施工作業(yè)。

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1、砼拌合物澆筑中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸、攤鋪、振搗、做面等工序時(shí)間，澆筑完畢應(yīng)及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。

2、攪拌站應(yīng)有遮陰棚，模板和基層表面，在澆筑砼前應(yīng)灑水濕潤(rùn)。3、砼的澆筑溫度應(yīng)控制在32℃以下，宜選在一天溫度較低的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。4、應(yīng)加快砼的修整速度，修整時(shí)可用噴霧器灑少量水，防止表面裂紋，但不準(zhǔn)直接往砼表面灑水。

5、在炎熱天氣灌注的砼，待收漿后予以覆蓋和撒水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)注意不得損傷或污染砼表面，并經(jīng)常保持砼表面濕潤(rùn)。灑水養(yǎng)護(hù)宜用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器，濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)不間斷，不得形成干濕循環(huán)。

6、砼澆筑與養(yǎng)護(hù)時(shí)，環(huán)境溫度每日檢查4次，并做好檢查記錄、當(dāng)溫度超過(guò)規(guī)定的要求時(shí)，砼拌合時(shí)應(yīng)采取有效降溫、防曬措施，以保證砼的澆筑質(zhì)量，否則應(yīng)停止施工。

7、夏季高溫施工苛加強(qiáng)工人的勞動(dòng)保護(hù)，及時(shí)發(fā)放降溫用品、降溫食品及藥品，防止工人中暑。氣溫過(guò)高時(shí)，宜避開(kāi)中午施工，可在夜間進(jìn)行。

6.5.4冬期施工措施

當(dāng)室外晝夜平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定地低于+5℃時(shí)或日最低氣溫低于0℃時(shí)，橋涵工程和混凝土工程即進(jìn)入冬期施工，實(shí)施冬期施工措施。

1、提前做好各種標(biāo)號(hào)防凍混凝土配合比的試驗(yàn)試配和審批工作，摻加早強(qiáng)劑、復(fù)合防凍劑等，降低混凝土的冰點(diǎn)，促凝早強(qiáng)。

2、混凝土拌和前，將水進(jìn)行加熱(不超過(guò)80℃)并延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，必要時(shí)在儲(chǔ)料場(chǎng)搭設(shè)暖棚，用圓筒大火爐升溫，使骨料溫度保持正溫，提高混凝土拌和物的出機(jī)、入模溫度。

3、加強(qiáng)攪拌設(shè)備和運(yùn)輸機(jī)械的保溫工作，盡量減少混凝土的運(yùn)輸和澆筑時(shí)間，澆筑過(guò)程中按要求設(shè)置測(cè)溫孔，設(shè)專(zhuān)人加強(qiáng)混凝土的連續(xù)測(cè)溫工作并詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施保溫。

4、冬期施工混凝土的養(yǎng)護(hù)禁止灑水，對(duì)迎風(fēng)部位要加強(qiáng)保溫。

5、氣溫低于-10℃時(shí)室外鋼筋工程禁止施焊，鋼筋加工場(chǎng)應(yīng)加強(qiáng)保溫，保證正常作業(yè)，所焊接的接頭必須注意防止與雨雪直接接觸。

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七安全保證措施

7.1確定安全生產(chǎn)目標(biāo)

(1)、杜絕重大人身傷亡責(zé)任事故，人身死亡責(zé)任事故為零；(2)、人身重傷責(zé)任事故為零；(3)、重大機(jī)械設(shè)備責(zé)任事故為零；

(4)、重大火災(zāi)責(zé)任事故為零；重大質(zhì)量事故為零；(5)、負(fù)同等責(zé)任以上的重大交通事故為零；(6)、重大坍塌責(zé)任事故為零；(7)、重大職業(yè)衛(wèi)生傷害責(zé)任事故為零；7.2建立健全安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)

7.2.1專(zhuān)職安全員協(xié)助施工處長(zhǎng)主持現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，并對(duì)安全負(fù)有直接責(zé)任。

認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)及行業(yè)主管部門(mén)和公司有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。協(xié)助施工處長(zhǎng)搞好職工的安全教育、培訓(xùn)工作。負(fù)責(zé)日常安全檢查工作，有權(quán)制止違章指揮和違章作業(yè)，每周召開(kāi)安全例會(huì)，并做好檢查記錄，對(duì)上級(jí)檢查提出的問(wèn)題負(fù)責(zé)復(fù)查。監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)各種人員正確佩戴和使用安全防護(hù)用品。負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理資料的收集、分類(lèi)、歸檔。專(zhuān)職安全員上崗期間，佩戴統(tǒng)一的紅底黃字“專(zhuān)職安全監(jiān)督員”袖標(biāo)。

7.2.2安全保證體系組織機(jī)構(gòu)

本隧道設(shè)專(zhuān)職安全員1名，負(fù)責(zé)姜沖隧道的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督；安全管理人員2人，分別為施工處負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)施工主管。各級(jí)人員均持證上崗，各負(fù)其責(zé)，互相監(jiān)督，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：

組長(zhǎng)：*副組長(zhǎng)：*

隧道安全管理總負(fù)責(zé)人：*組員：*

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項(xiàng)目安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦公室設(shè)在項(xiàng)目安全質(zhì)量環(huán)保部，工區(qū)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)辦公室設(shè)于各工區(qū)安全質(zhì)量組辦公室。本隧道聯(lián)系人及聯(lián)系方式如下：

項(xiàng)目安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦公室：*189****隧道處應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)辦公室：*155*****7.3加強(qiáng)各種安全制度的建立和管理

1、班組級(jí)安全教育的內(nèi)容包括：崗位安全操作規(guī)程；崗位之間工作銜接配合的安全與職業(yè)衛(wèi)生事項(xiàng)；本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程、勞動(dòng)紀(jì)律、崗位責(zé)任、主要工作內(nèi)容、本工種發(fā)生過(guò)的案例分析；其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

2、安全技術(shù)交底制度：根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，各施工工長(zhǎng)及專(zhuān)職安全員必須定期對(duì)各隊(duì)伍進(jìn)行安全書(shū)面交底。

3、安全檢查制度：各專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)和專(zhuān)職安全員每天對(duì)所管轄區(qū)域的安全防護(hù)進(jìn)行檢查，督促各施工班組對(duì)安全防護(hù)進(jìn)行完善，消除安全隱患。對(duì)檢查出的安全隱患落實(shí)責(zé)任人，定期進(jìn)行整改，并組織復(fù)查。

4、持證上崗制度：特殊工種持有上崗操作證，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。

5、安全隱患停工制度“專(zhuān)職安全員發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、違章指揮，有權(quán)進(jìn)行制止，發(fā)現(xiàn)安全隱患，有權(quán)下令立即停工整改，同時(shí)上報(bào)主管單位，并及時(shí)采取措施消除安全隱患。

6、安全防護(hù)用品領(lǐng)用、發(fā)放、佩戴制度：新工人進(jìn)場(chǎng)必須發(fā)放安全防護(hù)用品，實(shí)行簽字手續(xù)，必須發(fā)放到本人手中，上班之前各班組長(zhǎng)必須檢查個(gè)人防護(hù)用品佩戴情況，對(duì)不佩戴安全防護(hù)用品的工人禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。7.4安全技術(shù)措施

1、根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，施工用電、隧道噴錨、隧道通風(fēng)等必須制定專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，上報(bào)駐地辦或總監(jiān)辦審批。

2、安全防護(hù)用品、用具采購(gòu)必須采用正規(guī)廠(chǎng)家，無(wú)合格證及無(wú)生產(chǎn)地址的物品嚴(yán)禁使用。

3、根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況分析確定施工中存在的危險(xiǎn)源，并確定重大危險(xiǎn)源。根據(jù)項(xiàng)目中存在的重大危險(xiǎn)源編制應(yīng)急處理預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案主要包括：隧道爆破

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施工應(yīng)急救援預(yù)案、地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案、隧道瓦斯中毒事故應(yīng)急救援預(yù)案、防洪防汛應(yīng)急救援預(yù)案、防火安全應(yīng)急救援預(yù)案等。重大危險(xiǎn)源清單序行為(活動(dòng))或設(shè)過(guò)程(區(qū)域)號(hào)備、環(huán)境1炸藥倉(cāng)庫(kù)237.5安全預(yù)防措施

1、規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示牌和指示牌，各工區(qū)設(shè)立明顯的隔離標(biāo)志，防止區(qū)外人員進(jìn)入本工區(qū)。

2、規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放位置和順序，做好材料的標(biāo)識(shí)和保護(hù)工作，防止材料的銹蝕、破損等。

3、對(duì)機(jī)械設(shè)備、使用工具，進(jìn)行定期檢查、保養(yǎng)，以保證安全使用。4、規(guī)范施工機(jī)具的使用和防護(hù)，嚴(yán)格按照要求和規(guī)定使用，對(duì)違規(guī)操作的行為給予嚴(yán)懲。

5、定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全檢查，一旦發(fā)現(xiàn)作業(yè)時(shí)未帶安全帽、穿拖鞋以及高空作業(yè)未系安全繩等違反安全操作規(guī)程者，立即清除出工區(qū)伍。

6、切實(shí)做好施工區(qū)域和生活區(qū)域的防火、防洪、防盜工作，加強(qiáng)安全宣傳，工作間和生活區(qū)要安裝滅火設(shè)備，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)防盜工作。

7、加強(qiáng)對(duì)易燃易爆物品的監(jiān)管和施爆工程的控制，做好安全環(huán)保工作：(1)、對(duì)易燃易爆物品(如臨時(shí)儲(chǔ)油罐和炸藥庫(kù)、雷管庫(kù))應(yīng)遠(yuǎn)離居住區(qū)和主要作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存放，并符合有關(guān)安全規(guī)程；場(chǎng)區(qū)內(nèi)和庫(kù)房?jī)?nèi)必須備有消防器材。

(2)、在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)有爆破設(shè)計(jì)及安全技術(shù)措施，制定切實(shí)可行的爆破方案，減少對(duì)周邊環(huán)境的污染。

(3)、實(shí)施爆破作業(yè)時(shí),由持證的專(zhuān)職爆破工進(jìn)行操作,爆破區(qū)要有醒目的安

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危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的傷害（事故）炸傷炸傷炸傷風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)炸藥雷管爆破啞炮未排除爆炸無(wú)統(tǒng)一指揮444隧道隧道

全標(biāo)志,并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)警戒，在規(guī)定的爆破時(shí)間內(nèi)爆破，派人巡視指揮，疏散車(chē)輛、人、畜，嚴(yán)禁人員、車(chē)輛在爆破時(shí)間內(nèi)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。

(4)、爆破器材的運(yùn)輸,儲(chǔ)藏和使用應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按國(guó)家、湖南省的有關(guān)爆破物品使用管理規(guī)定執(zhí)行。各工區(qū)使用炸藥必須經(jīng)過(guò)經(jīng)理部辦公室審批后方可到炸藥庫(kù)領(lǐng)取使用，對(duì)每次爆破所用器材數(shù)量進(jìn)行登記，剩余爆炸物品及時(shí)歸還炸藥庫(kù)，并且做好記錄。

9、隧道地質(zhì)情況不明，空間較小，工作環(huán)境較差，應(yīng)強(qiáng)化安全意識(shí)，做好自身的安全保衛(wèi)工作：

(1)、噴射混凝土?xí)r，所有操作工人必須帶安全帽，防塵口罩，防塵工作服，雨靴，橡膠手套。噴射手要控制好風(fēng)壓及噴射距離，避免回彈骨料傷人。

(2)、隧道施工中應(yīng)制定通風(fēng)、照明、排水、防火等措施，提高安全保障條件。

7.6專(zhuān)項(xiàng)安全保證措施

7.6.1施工用電安全保證措施

施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-201*執(zhí)行。

臨時(shí)用電工程的安裝、維修和超出，設(shè)專(zhuān)人管理，持證上崗，非專(zhuān)業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

電器設(shè)備和電氣線(xiàn)路必須絕緣良好，用電設(shè)備必須安全接地接零，場(chǎng)內(nèi)假設(shè)的電力線(xiàn)路其懸掛高度及線(xiàn)距應(yīng)符合安全規(guī)定，并應(yīng)架在專(zhuān)用電桿上。

變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，變壓器房及配電房門(mén)必須上鎖，專(zhuān)人看管，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)”等警示牌。

所有配電柜要有絕緣墊，安裝漏電保護(hù)裝置，并上鎖。

配電箱要能防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并設(shè)門(mén)加鎖，專(zhuān)人管理。移動(dòng)的電器設(shè)備的供電線(xiàn)，使用橡膠套電纜，穿過(guò)行車(chē)道時(shí)，套管埋地設(shè)置，破損電纜不得使用。

檢修電氣設(shè)備時(shí)要停電作業(yè)，仙緣想或開(kāi)關(guān)握柄要掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”

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的警示牌并設(shè)專(zhuān)人看管。

嚴(yán)禁個(gè)人亂拉、亂接照明燈或其他電器。

現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的電力線(xiàn)路，不得使用裸導(dǎo)線(xiàn)，臨時(shí)架設(shè)的線(xiàn)路不得搭在鋼筋、模板和腳手架上，必須安設(shè)絕緣支撐架。

7.6.2爆破與火工用品運(yùn)輸安全保證措施1、洞身爆破安全措施

在爆破設(shè)計(jì)之前必須做到情況明確，不但要查閱原始地型地質(zhì)資料，并要深入現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)勘察，并對(duì)地型地質(zhì)資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)、補(bǔ)充，使之滿(mǎn)足《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的規(guī)定要求。

在做方案之前要預(yù)估出現(xiàn)意外的可能性并做好預(yù)防措施，做到有備無(wú)患。根據(jù)隧道鉆爆開(kāi)挖的特點(diǎn)，針對(duì)不同的圍巖采用不同的爆破方案，對(duì)于特殊圍巖地質(zhì)還要進(jìn)行特別設(shè)計(jì)，如有巖爆地段、膨脹巖地段，必須制定必要的安全及防護(hù)措施。設(shè)計(jì)采用非電導(dǎo)爆管線(xiàn)性微差起爆網(wǎng)路，在軟巖中嚴(yán)格控制每段起爆藥量及每段間隔時(shí)間，減小爆破振動(dòng)對(duì)圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的破壞。

爆破工程師參加施工并對(duì)施工中出現(xiàn)的新情況及時(shí)調(diào)整，修改設(shè)計(jì)。爆破施工的人員必須持證上崗，并在施工前對(duì)這些人員進(jìn)行必要的爆破安全技術(shù)培訓(xùn)，使各級(jí)人員在掌握爆破安全技術(shù)的同時(shí)提高安全意識(shí)。每次爆破施工，爆破工程師必須對(duì)爆破施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。

按規(guī)程要求做好爆破器材的檢驗(yàn)，包括炸藥、雷管、連接器材等，保證合適、合格的爆破器材進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，每次爆破均應(yīng)使用同廠(chǎng)、同批、同型號(hào)的爆破器材。嚴(yán)格按爆破規(guī)程進(jìn)行各道工序的施工，制訂布眼、鉆眼、裝藥、堵塞、連線(xiàn)等關(guān)鍵技術(shù)的操作細(xì)則，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行，確保裝藥、堵塞、連線(xiàn)等關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量。

加強(qiáng)有毒氣體及可爆氣體的監(jiān)測(cè)工作，一旦發(fā)現(xiàn)濃度超標(biāo)必須采取相應(yīng)的措施防止中毒和爆炸。注意炸藥的防水防潮，在有水地段不得使用硝銨炸藥，使用乳化炸藥；起爆網(wǎng)路的連接部位要保持干凈清爽。

確定警戒范圍，嚴(yán)格崗哨制度，做好爆破前的清退工作和爆破后的管理工作，

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炮煙不排出洞外，施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。做好爆破后安全檢查和處理。對(duì)爆破作業(yè)面進(jìn)行安全檢查，安檢內(nèi)容包括：拒爆和半爆、爆破效果、危石情況以及發(fā)生各類(lèi)事故的處理。

做好對(duì)爆破器材的運(yùn)、存、用各項(xiàng)管理工作；制定爆破施工安全管理制度、崗位責(zé)任制度；各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)把爆破安全列為主要管理內(nèi)容，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行檢查評(píng)比，提高安全管理水平。

2、火工用品安全運(yùn)輸措施

1、禁止使用翻斗車(chē)、自卸汽車(chē)、拖車(chē)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)、人力三輪車(chē)、摩托車(chē)、電瓶車(chē)、自行車(chē)、獨(dú)輪車(chē)運(yùn)輸爆破器材。

2、運(yùn)輸車(chē)輛必須按規(guī)定安全車(chē)速、車(chē)距行使。

3、運(yùn)輸爆破器材的車(chē)輛，車(chē)輛應(yīng)是木質(zhì)的，釘子不能外露。如所有的車(chē)廂是鐵皮的，必須在內(nèi)側(cè)墊有護(hù)襯。

4、汽車(chē)裝載重量不準(zhǔn)超過(guò)本車(chē)規(guī)定負(fù)荷，裝載炸藥高度不準(zhǔn)超過(guò)車(chē)廂邊緣。轉(zhuǎn)載的爆炸物品必須用棚布蓋嚴(yán)捆牢。性質(zhì)相抵觸的爆破器材不準(zhǔn)混裝一車(chē)同行，爆破器材不得與其他貨物混裝混運(yùn)。

5、派熟悉運(yùn)爆破器材性質(zhì)的持證押運(yùn)員負(fù)責(zé)押運(yùn)。運(yùn)輸途中不得搭人，不準(zhǔn)投宿。如途中停息檢查或吃飯時(shí)，停車(chē)地點(diǎn)要與人煙稠密地點(diǎn)、重要建筑物、交通要道等保持⒛0米以上距離，并有專(zhuān)人看管爆炸物品，防止發(fā)生意外。

7.6.3洞內(nèi)出碴安全措施

1、裝碴前和裝碴過(guò)程中應(yīng)觀(guān)察圍巖狀況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)危石或塌方征兆應(yīng)通知領(lǐng)班人員，處理過(guò)后再行裝碴。支護(hù)結(jié)構(gòu)是否處于安全狀態(tài)。

2、裝碴機(jī)械在操作中其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過(guò)。輔助人員應(yīng)隨心留意機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，防止擠傷碰傷。

3、嚴(yán)禁超量裝載，車(chē)箱邊的危石應(yīng)立即除掉，避免途中落石傷人。4、裝碴時(shí)發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留炸藥雷管，應(yīng)立即處理。5、非值班司機(jī)不得駕駛機(jī)車(chē)，司機(jī)不得擅離工作崗位。6、在機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛頻繁的地段不得行駛非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

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7、通過(guò)較大坡度地段、洞口、以及前面有障礙物時(shí)，必須減速鳴笛。8、設(shè)置安全標(biāo)志。施工區(qū)出入口、狹窄的施工地段、道路危險(xiǎn)地段、棄碴場(chǎng)邊緣應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示，突出“減速”、“小心”警示，必要時(shí)有專(zhuān)人指揮。

9、所有進(jìn)出隧道的人員戴安全帽。10、洞碴洞內(nèi)運(yùn)輸、提升應(yīng)有專(zhuān)人指揮。7.6.4不良地質(zhì)地段安全措施

針對(duì)姜沖隧道所處位置、周邊巖層分析，其中最不利的地質(zhì)條件為隧道淺埋、巖層破碎松散，出口段自然水系比隧道路面高，可能出現(xiàn)涌水等情況。

1、破碎帶安全施工保證措施

對(duì)于隧道洞口段、軟弱破碎帶等不良地質(zhì)地段，采取超前支護(hù)、短開(kāi)挖、弱爆破、襯砌緊跟、穩(wěn)步前進(jìn)的處理措施，有水地段先治水后開(kāi)挖。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行錨噴支護(hù)，加強(qiáng)圍巖及支護(hù)監(jiān)控量測(cè)，控制圍巖的變形量，防止坍塌。不良地質(zhì)地段采用短臺(tái)階法開(kāi)挖，圍巖有一定的自穩(wěn)性時(shí)，爆破后立即清危，噴一層混凝土護(hù)面；圍巖自穩(wěn)性能力差時(shí)，先打超前錨桿或超前小導(dǎo)管，圍巖壓漿固結(jié)巖體后再開(kāi)挖。及時(shí)安裝鋼架，加強(qiáng)支護(hù)。同時(shí)，不良地質(zhì)地段的二次襯砌要及時(shí)施作，仰拱提前完成及早形成封閉，確保隧道結(jié)構(gòu)物及施工人員的絕對(duì)安全。并加大圍巖與初期支護(hù)監(jiān)控量測(cè)頻率，隨時(shí)注意圍巖動(dòng)態(tài)。

2、富水地段安全施工保證措施

隧道穿越出口富水地段時(shí)，要超前鉆孔探水，做出相應(yīng)的堵水和排水措施，嚴(yán)格控制注漿工藝，進(jìn)行注漿效果評(píng)定，確保不涌水、不突水，備足排水設(shè)備，保證施工安全。派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)安全警戒，防止突發(fā)事件發(fā)生。如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時(shí)，即令工人停止工作，撤至安全地點(diǎn)。抽水機(jī)設(shè)備采用電力機(jī)械，不使用內(nèi)燃抽水機(jī)。

3、穿越巖爆地段安全施工措施

隧道穿越可能發(fā)生巖爆地段時(shí)，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)，提前鉆孔注水，釋放應(yīng)力，盡早進(jìn)行掛網(wǎng)噴錨支護(hù)加固圍巖。加強(qiáng)安全作業(yè)防護(hù)措施，在臺(tái)車(chē)上裝配鋼絲防護(hù)網(wǎng)，保護(hù)鉆眼、裝藥人員及設(shè)備的安全。對(duì)于不嚴(yán)重的巖爆采取躲避鋒芒的辦

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法，清除巖爆后即刻施工。

4、防有害氣體安全控制措施

對(duì)隧道施工中可能出現(xiàn)的爆破粉塵以及CO等有害氣體，施工過(guò)程中做好監(jiān)測(cè)及通風(fēng)工作，采取有效的安全防護(hù)和應(yīng)急處理措施，具體如下：

爆破后通風(fēng)排煙30min后，并經(jīng)過(guò)各項(xiàng)檢查和妥善處理后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。

八、環(huán)境保護(hù)與文明施工

8.1環(huán)境保護(hù)的方針、目標(biāo)

環(huán)境保護(hù)方針：全面規(guī)劃，合理布局，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)化管理。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“誰(shuí)污染誰(shuí)治理，誰(shuí)破壞誰(shuí)恢復(fù)”的環(huán)保原則。

環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：堅(jiān)持做到“少破環(huán)、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”，使環(huán)境保護(hù)和水土保持監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定，使環(huán)境保護(hù)管理工作貫穿大瀏高速建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程，確保環(huán)保工程與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)竣工。加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員的環(huán)保宣傳和教育，提高全員環(huán)保的意識(shí)，增強(qiáng)法制觀(guān)念。8.2環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目指揮部成立“環(huán)保及文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目部經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理、總工程師、項(xiàng)目部各有關(guān)部門(mén)人員和各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、主管工程師和專(zhuān)業(yè)工程師參加。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：

組長(zhǎng)：*副組長(zhǎng)：*

環(huán)保管理總負(fù)責(zé)人：*組員：*8.3環(huán)�？刂拼胧�

8.3.1施工中環(huán)保管理措施

公路工程施工階段的環(huán)�？刂茟�(yīng)引起高度重視，嚴(yán)格管理。在施工階段，項(xiàng)

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目部環(huán)保機(jī)構(gòu)要根據(jù)環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)要求，指導(dǎo)、監(jiān)督各施工隊(duì)的施工活動(dòng)，確保施工計(jì)劃與進(jìn)度、環(huán)保投資使用、環(huán)保施工質(zhì)量符合要求，防止施工活動(dòng)對(duì)周?chē)�環(huán)境的污染和破壞。

1、建立環(huán)保監(jiān)督機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部在施工中做到與環(huán)保行政職能部門(mén)相配合，成立環(huán)境保護(hù)管理辦公室，負(fù)責(zé)對(duì)各施工隊(duì)施工階段的環(huán)境保護(hù)措施及其實(shí)施情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督，對(duì)于不利于環(huán)保的措施和操作程序提出意見(jiàn)，并監(jiān)督進(jìn)行整改。

2、發(fā)揮項(xiàng)目部“環(huán)保及文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組”的監(jiān)督作用。組長(zhǎng)在環(huán)保管理中的作用很重要，不僅要抓好合同、進(jìn)度、質(zhì)量和建設(shè)資金使用的管理，還要負(fù)責(zé)對(duì)本單位的環(huán)保工作的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督；檢查工程設(shè)計(jì)中不利于環(huán)保的各種工程隱患；檢查環(huán)保工程設(shè)計(jì)是否得以實(shí)施、質(zhì)量是否達(dá)到要求；檢查環(huán)保工程資金的使用是否落到實(shí)處；配合環(huán)保職能部門(mén)做好施工期間的環(huán)保檢測(cè)和監(jiān)督工作。此外，對(duì)于施工隊(duì)存在的造成環(huán)境嚴(yán)重破壞和污染的施工活動(dòng)，必須依據(jù)相關(guān)環(huán)保法規(guī)、政策規(guī)定加以嚴(yán)格控制，并責(zé)成施工隊(duì)采取有效措施進(jìn)行整改。

3、進(jìn)行施工期間的環(huán)保監(jiān)測(cè)。施工期間，由項(xiàng)目部環(huán)保管理總負(fù)責(zé)人對(duì)施工過(guò)程中的毀林占地、水土流失、噪音污染、大氣污染、水質(zhì)污染、景觀(guān)破壞等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)于出現(xiàn)超標(biāo)或不利于環(huán)保的嚴(yán)重行為及時(shí)通知施工隊(duì)進(jìn)行整改，采取補(bǔ)救措施，嚴(yán)重者應(yīng)追究其責(zé)任并予以經(jīng)濟(jì)懲罰。

4、環(huán)境保護(hù)、水土保持與工程主體同步驗(yàn)收，環(huán)境保護(hù)、水土保持自檢不達(dá)標(biāo)，工程不予申報(bào)驗(yàn)收。

8.3.2．施工中環(huán)保工作措施8.3.2.1減少水土流失措施

1、根據(jù)實(shí)際填挖土質(zhì)，合理設(shè)置邊坡的坡度；合理設(shè)置土石方填挖施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水系統(tǒng)，及時(shí)疏導(dǎo)雨水，以減少雨水對(duì)挖填土坡坡面的沖蝕；填方坡面應(yīng)及時(shí)夯實(shí)并進(jìn)行邊坡綠化，合理確定借土棄土位置，合理開(kāi)采砂石料場(chǎng)，注意料場(chǎng)棄土棄渣分離處理。

2、在選擇土石方堆放位置時(shí)，多余的土方盡量就地用來(lái)整理坡面，當(dāng)不得

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不外運(yùn)時(shí)，應(yīng)該運(yùn)至無(wú)自然保護(hù)價(jià)值的規(guī)定場(chǎng)所，棄土不得破壞或掩埋地表植物，棄土場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，以便及早恢復(fù)植被，減少水土流失。當(dāng)棄土堆高度較高時(shí)還應(yīng)進(jìn)行護(hù)面設(shè)計(jì)并應(yīng)設(shè)擋土構(gòu)造物以免將來(lái)發(fā)生坍塌。

8.3.2.2防止空氣污染措施

1、施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾要及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵，嚴(yán)禁隨意拋灑而造成揚(yáng)塵。臨時(shí)施工道路面層可采用礁渣、細(xì)石瀝青或混凝土以減少道路揚(yáng)塵，同時(shí)要隨時(shí)修復(fù)因施工而損壞的路面，防止浮塵產(chǎn)生。

2、在施工現(xiàn)場(chǎng)，水泥等粉細(xì)散裝材料，因盡量采取庫(kù)內(nèi)存放，如露天存放應(yīng)嚴(yán)密遮蓋，卸運(yùn)時(shí)需采取措施以減少揚(yáng)塵；現(xiàn)場(chǎng)攪拌設(shè)備，必須設(shè)封閉式圍擋及安裝噴霧除塵裝置。

3、運(yùn)輸車(chē)輛不得超量運(yùn)載，運(yùn)輸工程土方、建筑渣土或其他散裝材料不得超過(guò)車(chē)斗上沿，運(yùn)輸車(chē)輛駛出施工現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)將車(chē)斗和車(chē)輪沖洗干凈，防止帶泥土的運(yùn)輸車(chē)輛駛出現(xiàn)場(chǎng)并遺撒渣土在路途中。

此外，施工現(xiàn)場(chǎng)要制定灑水降塵制度，配備灑水設(shè)備，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)灑水降塵和及時(shí)清理浮土。

8.3.2.3防止水污染措施

1、凡需進(jìn)行混凝土、砂漿等攪拌作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)，必須設(shè)置沉淀池。排放的廢水排入沉淀池內(nèi)經(jīng)兩次沉淀后，方可排入溝渠或污水排放管道，也可回收用于灑水降塵；沖洗集料污水、鉆孔泥漿污水等含有懸浮物的施工污水，必須采取過(guò)濾、沉淀等處理措施，做到達(dá)標(biāo)排放；未經(jīng)處理的泥漿水，嚴(yán)禁直接排水河流和污水管道。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)食堂排放污水時(shí)，要設(shè)置簡(jiǎn)易有效的隔油池，產(chǎn)生的污水經(jīng)下水管道排放要經(jīng)過(guò)隔油池，平時(shí)加強(qiáng)管理、定期掏油，防止污染。

3、施工期間，對(duì)施工物料如水泥、油料、化學(xué)品等存放嚴(yán)格管理，防止在雨季或暴雨時(shí)將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。

4、施工機(jī)械防止嚴(yán)重漏油，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中和維修時(shí)產(chǎn)生的含油污水未經(jīng)處理直接排放，應(yīng)對(duì)含油污水進(jìn)行隔油處理后再行排放。

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8.3.2.4防止噪聲污染措施

1、凡在居民區(qū)稠密的地方進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，建立施工不擾民措施，若遇到特殊情況需連續(xù)作業(yè)時(shí)，因按規(guī)定辦理有關(guān)夜間施工許可證明。

2、產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的成品、半產(chǎn)品加工和制作作業(yè)應(yīng)放在車(chē)間完成，減少因施工現(xiàn)場(chǎng)加工制作產(chǎn)生的噪聲。

3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，特別是杜絕人為敲打、叫喊等造成的噪聲，最大限度地減少噪聲擾民。

8.3.3經(jīng)濟(jì)措施

對(duì)于在環(huán)保方面貢獻(xiàn)突出者，除了行政上予以表彰外，在經(jīng)濟(jì)上予以獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)環(huán)境保護(hù)、水土保持達(dá)不到要求的施工隊(duì)，項(xiàng)目部將對(duì)其進(jìn)行行政批評(píng)外，在經(jīng)濟(jì)上對(duì)相關(guān)施工隊(duì)與責(zé)任人給予處罰。

8.3.4、環(huán)�？刂浦攸c(diǎn)

1、施工場(chǎng)界噪聲嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523-90）的要求。2、在各施工階段盡量選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備和工法，并且在滿(mǎn)足施工要求的條件下，盡量選擇低噪聲的機(jī)具。

3、將主要噪聲源如空壓機(jī)、鏟車(chē)的噪聲干擾降到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

4、確定施工現(xiàn)場(chǎng)合理布局、優(yōu)化作業(yè)方案和運(yùn)輸方案，保證施工安排的場(chǎng)地布局盡量減少施工對(duì)周?chē)�居民生活的影響，減少噪聲的強(qiáng)度和敏感點(diǎn)受噪聲干擾的時(shí)間。

5、在施工范圍內(nèi)嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。臨時(shí)占用耕地、林地、山地要報(bào)批、交費(fèi)并及時(shí)恢復(fù)�？撤ズ筮w移樹(shù)木要報(bào)批并交費(fèi)。

6、施工中做好防護(hù)，防止落石或泥石流破壞耕地或民房。

7、嚴(yán)格履行各類(lèi)用地手續(xù)，按規(guī)定的施工場(chǎng)地組織施工，不亂占地、不多占地。

8、廢水排入自然水體，懸浮物執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)150mg/L.

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9、根據(jù)有關(guān)環(huán)保部門(mén)的要求，選擇合適的排口位置和排放方式。10、施工單位要保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個(gè)施工過(guò)程中的有效性，做到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水、排水不外溢、不堵塞，水質(zhì)達(dá)標(biāo)。

11、在季節(jié)環(huán)保措施中制定有效的雨期排水措施。

12、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專(zhuān)用的油料庫(kù)，庫(kù)房地面做防滲漏處理。儲(chǔ)存、使用、保管專(zhuān)人負(fù)責(zé)，防止油料跑、漏、滴、冒污染土壤、水體。

13、對(duì)易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面和裝卸、運(yùn)輸過(guò)程，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度。在旱季和大風(fēng)天氣適當(dāng)灑水，保持濕度。

14、合理組織施工，優(yōu)化工地布局。產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)、運(yùn)輸盡量避開(kāi)敏感點(diǎn)和敏感時(shí)段（室外人群活動(dòng)的時(shí)候）

15、嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒任何廢棄物和會(huì)產(chǎn)生有害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)。16、水泥等易飛揚(yáng)細(xì)顆粒散體物料安排庫(kù)內(nèi)存放。堆土場(chǎng)、散裝物料露天堆放要壓實(shí)、覆蓋。

17、選擇合格的運(yùn)輸單位，做到運(yùn)輸過(guò)程中不散落。18、車(chē)輛出場(chǎng)沖洗車(chē)輪，減少車(chē)輪攜土。

19、拆除構(gòu)筑物時(shí)要有防塵遮擋，在旱季適當(dāng)灑水。20、使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放規(guī)定。

21、施工現(xiàn)場(chǎng)要在施工前做好施工道路的規(guī)劃和設(shè)置，臨時(shí)施工道路的基層要夯實(shí)，路面要硬化。

22、合理調(diào)配土方，棄土場(chǎng)周?chē)�要加護(hù)圍墻。

23、制定廢渣的處理、處置方案，合理選擇棄渣場(chǎng)，防止中途傾倒事故發(fā)生并做到運(yùn)輸中途不灑落。

24、生產(chǎn)生活垃圾要定點(diǎn)存放、定時(shí)清運(yùn)。清運(yùn)垃圾做到不造成污染土壤和水源。

25、杜絕參與施工人員有捕殺野生動(dòng)物等破壞自然生態(tài)平衡的行為。26、積極組織落實(shí)好地方環(huán)保部門(mén)對(duì)施工單位提出的有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的文件或通知要求。

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27、各施工隊(duì)的施工棄碴不得棄入當(dāng)?shù)匦∠�、水�?kù)之中，不得影響現(xiàn)有地表水系，應(yīng)集中在指定棄碴場(chǎng)地。

28、施工中對(duì)原地形地貌產(chǎn)生的破壞，施工結(jié)束后，應(yīng)按照原地貌特點(diǎn)，進(jìn)行土地復(fù)耕，地貌恢復(fù)并進(jìn)行綠化，清除一切施工垃圾。硬化的地面、地表臨時(shí)建筑予以鑿除。另外，施工結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)周邊地貌特點(diǎn)，按設(shè)計(jì)要求對(duì)取土場(chǎng)予以恢復(fù)，在取土場(chǎng)及棄碴場(chǎng)周?chē)�，�?yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地表綠化。8.4文明施工措施

1、現(xiàn)場(chǎng)布置：合理布置施工場(chǎng)地，合理定置各種施工設(shè)施，并隨工程進(jìn)展的不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。

2、道路和場(chǎng)地：駐地及工區(qū)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔。場(chǎng)地平整不積水，排水系統(tǒng)暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。道路、場(chǎng)地根據(jù)不同用途采用不同措施來(lái)硬化。

3、材料堆放：砂石分倉(cāng)分類(lèi)堆放，鋼筋按不同規(guī)格型號(hào)分類(lèi)堆放，并要遮蓋防止生銹。水泥庫(kù)袋裝水泥要分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，指定專(zhuān)人限額發(fā)放，記載齊全而正確，庫(kù)容要整潔。

4、周轉(zhuǎn)設(shè)備存放：施工鋼模、機(jī)具應(yīng)集中堆放整齊。專(zhuān)用鋼模及零配件、腳手架扣件分類(lèi)分規(guī)格集中堆放。

5、消除施工污染：場(chǎng)地廢物，土石棄方按監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理；盡量減少施工噪聲、施工廢水對(duì)周?chē)�環(huán)境影響；生活污水不得污染水源。

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