機(jī)械廠實(shí)習(xí)報(bào)告

機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)院：京江學(xué)院

班級：J動(dòng)力機(jī)械0902

學(xué)號：3091106034

姓名：劉靜

這次為期1周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在陳運(yùn)玲，陳偉敘等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了一汽無錫柴油機(jī)廠，威孚公司，無錫油泵油嘴研究所等3個(gè)工廠�？梢哉f我們在這1周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識,受益匪淺：1.實(shí)習(xí)目的：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

機(jī)械廠實(shí)習(xí)報(bào)告

201*-05-04實(shí)習(xí)報(bào)告一實(shí)習(xí)目的

1.通過現(xiàn)場參觀，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程。

2.熟悉主要典型零件（機(jī)座，機(jī)體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機(jī)箱體，轉(zhuǎn)動(dòng)軸，齒輪等）的機(jī)械加工工藝過程，了解擬定機(jī)械加工工藝過程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。

3.了解典型零部件的裝配工藝。

4.了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。

5.參觀工廠計(jì)量室與車間檢驗(yàn)，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。

6.參觀工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，以擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術(shù)的了解。

二實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求1.機(jī)械制造的生產(chǎn)過程：

了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的正個(gè)生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件（如機(jī)械加工過程卡片、機(jī)械加工工序卡片等）。2.典型零件工藝

1）箱體零件的加工：

了解某機(jī)械設(shè)備機(jī)座、機(jī)體的機(jī)械加工方法，并紀(jì)錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。2）軸類零件的加工：

了解軸類及其機(jī)械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝（4.裝配工藝：

1）了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其裝配工藝；

2）了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法；

3）了解主要零部件在加工車間的檢驗(yàn)情況，論述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應(yīng)用的實(shí)例。

三實(shí)習(xí)地點(diǎn)

一汽無錫柴油機(jī)廠公司簡介：

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠（下稱“一汽解放錫柴”）屬國家大型一類制造企業(yè)，國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。始建于1943年，1992年加入一汽集團(tuán)，1993年進(jìn)入一汽核心層，更名為“中國第一汽車集團(tuán)公司無錫柴油機(jī)廠”。201*年，一汽組建成立“一汽解放汽車有限公司”，成為隸屬解放公司的專業(yè)化分廠。企業(yè)現(xiàn)占地面積50多萬平方米，擁有凈資產(chǎn)8.36億元，無形資產(chǎn)價(jià)值71.89億元。一汽錫柴擁有精深的企業(yè)文化，確立了“質(zhì)量就是生命，生命只有一次”的質(zhì)量核心理念，造就了一支勤于學(xué)習(xí)、敢于創(chuàng)新、勇于抗?fàn)�、善于自�?qiáng)的職工隊(duì)伍。一汽錫柴擁有精湛的開發(fā)技術(shù)，具有雄厚的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝研究的科技力量，擁有國內(nèi)一流的產(chǎn)品試驗(yàn)室及中試基地，開創(chuàng)了與國際一流科研機(jī)構(gòu)成功合作的范例。一汽錫柴擁有精細(xì)的工藝手段，積累了六十年的制作經(jīng)驗(yàn)，吸收了AVL、VOLVO等先進(jìn)的技術(shù)，制造出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的奧威重型柴油機(jī)。一汽錫柴擁有精良的生產(chǎn)裝備，引進(jìn)了具有國際先進(jìn)水平的數(shù)控加工中心和由進(jìn)口設(shè)備組成的柔性制造系統(tǒng)，并有美國、日本、德國的先進(jìn)測試設(shè)備,有效提升了品質(zhì)控制力。一汽錫柴擁有精誠的關(guān)愛用戶之心，以“產(chǎn)品零缺陷，用戶零抱怨”為己任，以產(chǎn)品低排放、低噪音、低油耗、低成本、高可靠性滿足并超越顧客的需求，全力推進(jìn)顧客滿意工程和感動(dòng)式服務(wù)。技術(shù)特點(diǎn)●低油耗：全負(fù)荷最低燃油耗率低●低排放：環(huán)保動(dòng)力,排放達(dá)國Ⅱ、國Ⅲ、國Ⅳ。●低噪音：靜音發(fā)動(dòng)機(jī)，整機(jī)噪音低。●長壽命：最高具有100萬公里(B10)壽命�！窀吖β剩汗β矢采w范圍廣。民族品牌品牌走出國門、走向世界，把自主品牌寫在發(fā)展的旗幟上，是一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠始終不渝的追求。品牌成就未來。在發(fā)展過程中，錫柴堅(jiān)持國際視野，高舉民族品牌旗幟，加快自主發(fā)展步伐，為中國制造的發(fā)動(dòng)機(jī)走向國際作出努力。錫柴認(rèn)為，要讓民族品牌真正走向世界有三點(diǎn)至關(guān)重要。

一是以品質(zhì)承載責(zé)任二是以技術(shù)創(chuàng)造優(yōu)勢。三是以創(chuàng)新引領(lǐng)未來。錫柴榮譽(yù)

中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)

201*年10月在長春一汽下線的201*年中國第1000萬輛汽車，是配裝了一汽錫柴CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)升級版的解放J6重卡。

應(yīng)用了一系列一汽自主研發(fā)的最新成果，是一汽堅(jiān)持自主創(chuàng)新的又一成果。特別是其發(fā)動(dòng)機(jī)CA6DM2重型柴油機(jī)，采用了當(dāng)今國際最先進(jìn)的技術(shù)，是國內(nèi)第一臺采用四氣門頂置凸輪軸的重型車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有自主開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)和氣缸蓋雙層水套設(shè)計(jì)等八項(xiàng)專利。由于該發(fā)動(dòng)機(jī)具有油耗低、低速扭矩大、噪音低、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，配裝了錫柴CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6重卡升級版動(dòng)力更加強(qiáng)勁，性能更加優(yōu)異，節(jié)油性能也更加突出。錫柴產(chǎn)品

錫柴CA6DM發(fā)動(dòng)機(jī)

一汽錫柴500馬力國Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)

錫柴420馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)

走民族品牌，高端動(dòng)力的發(fā)展之路，形成以技術(shù)進(jìn)步為基礎(chǔ)的競爭新優(yōu)勢，正是一汽解放錫柴自主研發(fā)之路越走越寬的奧秘。四實(shí)習(xí)報(bào)告

今天是第一次到機(jī)械廠實(shí)習(xí)，沒有什么準(zhǔn)備，只是看了一下零件的加工。第一個(gè)車間是零件加工的車間，這里的工人介紹在工藝路線的安排中應(yīng)注意三個(gè)問題：1)．工件的時(shí)效處理箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜壁厚不均勻，鑄造內(nèi)應(yīng)力較大。由于內(nèi)應(yīng)力會(huì)引起變形，因此鑄造后應(yīng)安排人工時(shí)效處理以消除內(nèi)應(yīng)力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運(yùn)輸時(shí)間，得到自然時(shí)效的效果。但自然時(shí)效需要的時(shí)間較長，否則會(huì)影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應(yīng)安排一次人工時(shí)效，迅速充分地消除內(nèi)應(yīng)力，提高精度的穩(wěn)定性。2)．安排加工工藝的順序時(shí)應(yīng)先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結(jié)構(gòu)檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時(shí)，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應(yīng)先加工平面。3)．粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，

加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。在這里，我比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)了收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識。在實(shí)習(xí)中也感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我消除了走向社會(huì)的恐懼心里，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì)。同時(shí)，也讓我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。通過這次實(shí)習(xí)我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機(jī)械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學(xué)習(xí)。在今后是生活和學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力。這樣的學(xué)習(xí)使我的腦海中對機(jī)械有一個(gè)大體的輪廓，讓一個(gè)個(gè)零件的加工都在我的眼前運(yùn)作.突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理.我相信有了這些實(shí)踐的感性認(rèn)識,我們以后必能更有針對性地學(xué)習(xí)理論知識.在此,我感謝工廠的友情合作,感謝工廠師傅們的精心的教導(dǎo).為了明天,我會(huì)更加努力地奮斗!生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期5天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)チ送�孚公司，無錫油泵油嘴研究所，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。（一）實(shí)習(xí)目的

1：威孚公司生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機(jī)威孚公司的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2：在實(shí)習(xí)期間，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實(shí)踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

3：通過實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和成果，實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)他們在機(jī)械行中的無私貢獻(xiàn)精神。

4：通過參觀無錫油泵油嘴研究所，掌握油泵，油嘴的加工工藝，擴(kuò)大知識面，開闊了視野。

5：通過記實(shí)習(xí)日記，寫實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。（二）生產(chǎn)實(shí)習(xí)的要求

為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有：1：機(jī)械零件的加工

根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對象，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個(gè)典型的零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究，要求如下：

（1）：閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分析此零件的加工工序、工藝。（2）：深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現(xiàn)場加工工藝情況；

三：感受參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。

在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：

1、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)以及機(jī)器人的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2、了解了機(jī)械產(chǎn)品以及數(shù)控銑床的生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3、了解了機(jī)械產(chǎn)品以及數(shù)控銑床的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力。5、社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。6、增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我也大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的兩個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這個(gè)社會(huì)，對于以后工作、做人所應(yīng)把握的方向，也有所啟發(fā)！

擴(kuò)展閱讀：機(jī)械廠實(shí)習(xí)報(bào)告

一．實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

1.通過現(xiàn)場參觀，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程。

2.熟悉主要典型零件（機(jī)座，減速機(jī)箱體，轉(zhuǎn)動(dòng)軸等）的機(jī)械加工工藝過程，了解擬定機(jī)械加工工藝過程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。3.了解典型零部件的裝配工藝。

4.了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。

5.參觀工廠計(jì)量室與車間檢驗(yàn)，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。

6.參觀工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，以擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術(shù)的了解。

二.實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求

1.機(jī)械制造的生產(chǎn)過程：

了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的正個(gè)生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件（如機(jī)械加工過程卡片、機(jī)械加工工序卡片等）。2.典型零件工藝1）箱體零件的加工：

了解某機(jī)械設(shè)備機(jī)座、機(jī)體的機(jī)械加工方法，并紀(jì)錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。2）軸類零件的加工：

了解軸類及其機(jī)械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝（技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等）。

3.了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法，常用機(jī)床型號及其特點(diǎn)。4.裝配工藝：

1）了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其裝配工藝；2）了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法；

3）了解主要零部件在加工車間的檢驗(yàn)情況，論述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應(yīng)用的實(shí)例。

三.實(shí)習(xí)地點(diǎn)

馬鋼重機(jī)公司重型加工廠、馬鋼重機(jī)輸送機(jī)械設(shè)備制造公司。

四．實(shí)習(xí)報(bào)告

本次我在馬鋼實(shí)習(xí)，在這短暫的四天我看到了許多，同時(shí)也有許多收獲，下面將我四天所見所聞報(bào)告如下：

（一）第一天:我們在馬鋼進(jìn)行安全教育和對馬鋼的了解

上午由廠里的師傅給我們講解有關(guān)安全方面的知識，使我們認(rèn)識在實(shí)習(xí)過程中時(shí)刻要把安全放到第一位。1.安全第一2.安全生產(chǎn)法3.安全保護(hù)法4.安全生產(chǎn)“確認(rèn)”制

5.三不傷害：①.我不傷害自己②.我不傷害別人③我不被別人傷害6.“四不放過”原則

①．事故原因沒查清不放過②．責(zé)任者和員工沒受到教育不放過③．沒有落實(shí)防范措施不放過④．責(zé)任者沒有受到處罰和罰款不放過7.新員工進(jìn)廠要做到“六條”

1）穿好勞保衣服

2）在車間內(nèi)必須注意空中、地面和設(shè)備三方面3）在車間內(nèi)必須走在安全通道內(nèi)4）特殊工作人員必須持證上崗5）禁止進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域和場所6）禁止任何攀高行為

下午由來自北京科技大學(xué)的員工為我們介紹馬鋼這么多年發(fā)展的情況，介紹馬鋼重車間的一些設(shè)備情況。

馬鋼簡介：馬鋼是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，位于長江之濱，地理位置優(yōu)越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美譽(yù)�，F(xiàn)有在職職工7萬人，離退休職工3.3萬人。1993年，馬鋼作為我國首批9家規(guī)范化股份制試點(diǎn)企業(yè)之一，成功地進(jìn)行了股份制改制，重組分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司分別在香港聯(lián)交所和上海證券交易所上市。1998年，馬鋼總公司改制為馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司。經(jīng)過50年的艱苦創(chuàng)業(yè)、自我積累和滾動(dòng)發(fā)展，馬鋼形了鐵、鋼、材800萬噸配套生產(chǎn)規(guī)模，總資產(chǎn)近300億元。擁有世界先進(jìn)水平的冷熱軋薄板生產(chǎn)線、高速線材生產(chǎn)線、我國最先進(jìn)的熱軋大H型鋼生產(chǎn)線和亞洲最大的車輪輪箍專業(yè)生產(chǎn)廠，形成了獨(dú)具

特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，按國際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品達(dá)到鋼材產(chǎn)品總量的80%，有38個(gè)產(chǎn)品榮獲國家、省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號。主要生產(chǎn)線全部通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，其中車輪生產(chǎn)線通過了北美AAR認(rèn)證。產(chǎn)品出口到48個(gè)國家和地區(qū)。

近年來，馬鋼緊緊圍繞“做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度”三大發(fā)展戰(zhàn)略，內(nèi)抓管理，外拓市場，企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益逐年提高。201*年馬鋼在全省率先突破銷售收入100億元大關(guān)，201*年鐵鋼材產(chǎn)量分別達(dá)到544.6萬噸、605.9萬噸和556.3萬噸，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入167億元，實(shí)現(xiàn)稅后利潤27.9億元，在國內(nèi)冶金行業(yè)居第二位。企業(yè)先后榮獲全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國“重合同、守信用”先進(jìn)單位、全國冶金思想政治工作先進(jìn)企業(yè)、安徽省全心全意依靠職工辦企業(yè)十佳單位等榮譽(yù)稱號。

當(dāng)前，總投資達(dá)150多億元的以冷熱軋薄板項(xiàng)目為龍頭的“十五”鋼鐵主業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整即將提前完成，“十五”后期配套技術(shù)改造項(xiàng)目也在加快推進(jìn)�！笆�五”末，馬鋼將形成1000萬噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模。在此基礎(chǔ)上，馬鋼將繼續(xù)推進(jìn)以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整為主的鋼鐵主業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，力爭早日成為具有較強(qiáng)國際競爭力的現(xiàn)代化大型企業(yè)集團(tuán)。

其中有各種銑床包括德國引進(jìn)的數(shù)控龍門銑、俄羅斯的八米龍門銑、北京第一機(jī)床龍門銑，各種車床有8t的波蘭車床、C61120A無錫八米車床、315數(shù)控立車，以及各種刨床包括八米龍門刨、雙立龍門刨、牛頭刨、單臂刨等，還有一些先進(jìn)的加工中心以及各種鉆床、磨床、插式機(jī)等等。

（二）第二天：我們參觀了馬鋼重車間的一些設(shè)備及其工藝過程

1.工人師傅帶我們實(shí)地參觀的一些典型設(shè)備

①數(shù)控加工中心

數(shù)控加工中心是一種功能較全的數(shù)控加工機(jī)床。它把銑削、鏜削、鉆削、攻螺紋和切削螺紋等功能集中在一臺設(shè)備上，使其具有多種工藝手段。加工中心設(shè)置有刀庫，刀庫中存放著不同數(shù)量的各種刀具或檢具，在加工過程中由程序自動(dòng)選用和更換。這是它與數(shù)控銑床、數(shù)控鏜床的主要區(qū)別。加工中心是一種綜合加工能力較強(qiáng)的設(shè)備，工件一次裝夾后能完成較多的加工步驟，加工精度較高，就中等加工難度的批量工件，其效率是普通設(shè)備的5～10倍，特別是它能完成許多普通設(shè)備不能完成的加工。加工中心對形狀較復(fù)雜，精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產(chǎn)更為適用�？傊�，數(shù)控加工中心具有精度高，機(jī)械化程度高的特點(diǎn)。

2.2120型內(nèi)圓磨床

參數(shù)如下：最大磨削半徑200mm;最大磨削深度200mm.

2.萬能外圓磨床

適宜于磨削內(nèi)、外圓柱形或圓錐形的回轉(zhuǎn)體工件。用于單件、小批或修理、工具車間使

用。工作臺縱向移動(dòng)由液壓無級驅(qū)動(dòng)，也可用手輪傳動(dòng)。砂輪架橫向移動(dòng)具有液壓快速進(jìn)退，自動(dòng)周期進(jìn)給和手動(dòng)微量進(jìn)給。砂輪架主軸軸承采用四塊扇形瓦滑動(dòng)軸承支承。頭架體可逆時(shí)針方向90°范圍內(nèi)任意調(diào)整，主軸可回轉(zhuǎn)，可用卡盤夾持工件磨削。工件、內(nèi)圓砂輪、外圓砂輪、油泵和冷卻泵分別由獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

參數(shù)如下：最大磨削直徑320mm；最大磨削長度1000mm.3.撫順機(jī)床廠插床-B5020

4.德國數(shù)控龍門銑

最后，在工人師傅對我們講解與介紹，他們廠里生產(chǎn)零件的一般過程如下：牌坊→鑄造→退火→粗加工→→探傷（超聲波，磁粉）→熱處理（退火）→半精加工（3-5mm）→探傷（UT,MT）→精加工→鉆床，攻絲→鉗工。

（三）第三天在馬鋼重機(jī)輸送機(jī)械設(shè)備制造公司進(jìn)行安全在教育以及工藝流

程介紹

由公司科長給我們介紹了本公司的發(fā)展情況，馬鋼重機(jī)公司裝備精良配套，技術(shù)力量雄厚，長期從事礦山、焦化、球團(tuán)、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等成套設(shè)備及備品備件的制作。主要產(chǎn)品有包括特大型軋機(jī)機(jī)架在內(nèi)的各種冷、熱軋薄板軋線成套設(shè)備；包括850t冷剪機(jī)在內(nèi)的線、棒、型、板軋機(jī)生產(chǎn)線成套設(shè)備；萬噸級油壓機(jī)成套設(shè)備；包括300t轉(zhuǎn)爐大包回轉(zhuǎn)臺在內(nèi)的轉(zhuǎn)爐及連鑄生產(chǎn)線成套設(shè)備；大、中型高爐冷卻壁、爐箅子；18－395燒結(jié)機(jī)成套設(shè)備；球團(tuán)生產(chǎn)線成套設(shè)備；包括7.63m焦?fàn)t干熄焦生產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)熱焦罐車在內(nèi)的焦?fàn)t成套設(shè)備；包括管狀輸送機(jī)在內(nèi)的各類輸送輥輸送設(shè)備及自動(dòng)化立體倉庫；各類系列鑄鋼、鑄鐵軋輥；單重30t以下的各類圓、方、八角、多角等合金鋼錠。馬鋼重機(jī)公司掌握大型復(fù)雜鑄鋼件的核心鑄造技術(shù)，可生產(chǎn)重達(dá)300噸的優(yōu)質(zhì)特大型鑄鋼件。

隨后給我們播放了安全事故短片和介紹托輥以及滾筒的工藝流程。

（四）第四天參觀學(xué)習(xí)廠里的一些設(shè)備和零部件

1.平輥（133*465*18）

2.托輥專用管（φ89*190*14）

3.托輥滾筒

3.漢川機(jī)床（MNCIA/01C）

電源額定電壓3~380V50HZ;控制電壓110~24V；整機(jī)容量：50KVA;滿機(jī)電流：100A2.數(shù)控刨臺臥式銑鏜床

型號：

TK6513B

；鏜軸直徑

130mm

5.數(shù)控單柱立式車床

型號：CK51168最大車削直徑：Φ1600mm

6.托輥壓裝機(jī)

主要參數(shù)：托輥直徑89-160mm托輥長度200-2200mm

(五)典型零件工藝

工藝流程介紹

一、托輥

1.托輥設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)：MGJRC結(jié)構(gòu)：輥皮、軸、內(nèi)卡、軸承座、軸承、內(nèi)密封圈、外密封圈、外卡

輥徑D：89108133159194軸徑d：2025303540輥長L：190mm2500mm

中國標(biāo)準(zhǔn)DTⅡ型結(jié)構(gòu)：輥體、軸、密封圈、軸承、內(nèi)密封圈、外密封圈、密封圈墊、內(nèi)擋圈、外擋圈、擋板、軸用彈簧擋圈輥徑D：89108133159194軸徑d：2025303540輥長L：190mm2500mm2.托輥生產(chǎn)工藝（自動(dòng)生產(chǎn)線）：整條生產(chǎn)線由四塊組成：

①軸承座沖壓生產(chǎn)線②軸加工生產(chǎn)線③輥體加工、裝配生產(chǎn)線

④噴漆生產(chǎn)線3..1軸承座生產(chǎn)工藝流程

原材料入廠（帶鋼）→入場檢入場檢測測→落料拉深→二次拉深→再次拉伸（根據(jù)需要）→整型→切邊、沖孔→車外圓及端面→裝軸承（專用車床加工）

3.2托輥軸生產(chǎn)工藝流程原材料（采用冷拉圓）→入廠→入場檢驗(yàn)→下料→切槽→打中心孔→銑扁→裝內(nèi)卡3.3組裝工藝流程

托輥專用管入廠→入廠檢驗(yàn)→切斷→穿軸→壓軸承座→焊軸承座→內(nèi)密封注油→裝內(nèi)密封→外密封注油→裝外密封→裝外卡→檢測徑向跳動(dòng)

3.4涂裝工藝流程掛裝托輥上涂裝線→自動(dòng)除銹、噴漆、烘干→從涂裝線上卸下托輥→包裝入庫

二、滾筒

1.滾筒規(guī)格、尺寸及結(jié)構(gòu)

主要生產(chǎn)中國標(biāo)準(zhǔn)DTⅡ型各種規(guī)格的傳動(dòng)和改向滾筒1）滾筒規(guī)格滾筒直徑D：200mm-201*mm筒體長度L：600mm-2500mm

2）滾筒結(jié)構(gòu)DTⅡ型重型鑄焊結(jié)構(gòu)滾筒：（200以上）

軸、固定端軸承座、接盤、筒皮、脹套、浮動(dòng)端軸承座DTⅡ型輕型全焊結(jié)構(gòu)滾筒（100以下）

典型零件的制造工藝過程分析一、零件分析

1.軸承座是托盤中關(guān)鍵零件，主要功能是支撐軸承有一定的強(qiáng)度和剛度。

2.看圖，主要精度要求；看圖，軸承擋Φ47M7；孔口（密封檔）Φ47JS9；大外圓

Φ84h10；臺階尺寸38.5±0.08；跳動(dòng)Φ84外圓對軸承擋孔Φ47M7。

3.批量：通用件，大批大量。（鑄鐵軸承座，小批量）二、工藝分析

根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)批量，采用沖壓加工。1.毛坯尺寸的計(jì)算D≈Φ132mm，按圓按等面積法拉深系數(shù)m=49.5/132=0.375，查

表一次拉深許用系數(shù)m=0.45>0.375，沖模設(shè)計(jì)手冊P789表B-4故不能一次拉深；查圖表13-1，做二次拉深，此時(shí)，m=m1*m2=0.45*0.73=0.3285

2檢入廠檢驗(yàn)

3車車兩端面控526（4-M8法蘭端面1mm余量），總長，打中心孔，頂車各擋外圓及端面，Φ350外圓車至Φ338，其余尺寸單邊留2-3mm精加工余量

4熱外委輥面渡DiamOnd324，單邊留0.5-0.7mm精車余量5熱調(diào)質(zhì)：HB230-2606車（1）修研中心孔

（2）夾Φ130外圓，校Φ350輥面頂格擋外圓，Φ130、Φ350外圓單邊留0.4-0.5mm磨量，Φ160、Φ155、Φ126車至圖示尺寸，倒角

（3）調(diào)頭夾Φ130外圓，校正，頂車，Φ130、Φ160、Φ155、Φ126外圓，Φ130外圓及單邊留0.35-0.40mm磨量，其余車至圖示尺寸，倒角7磨頂磨Φ130、Φ350外圓達(dá)圖示尺寸

8車車4-M8處端面，孔525尺寸，鉆車Φ59達(dá)圖，倒角9鉗劃、鉆、攻4-M8、鉆Φ48孔去毛刺10檢檢驗(yàn)待裝

四．驅(qū)動(dòng)輥裝配工藝

（1）鍛

外委鍛坯，鍛件符合國標(biāo)的各項(xiàng)要求，退火后供貨。（2）檢入廠檢驗(yàn)（3）車

車兩端面控795（4-M8法蘭端面留0.5mm余量）總長，打“中心孔”頂車各檔外圈及端面，Φ350外圓車至Φ338，其余尺寸單邊留23mm精加工余量。（4）熱

外委輥面鍍Diamonb324，單邊留0.50.7mm精車余量（5）熱調(diào)質(zhì)HB230-026（6）車a)修研中心孔

夾Φ90外圓，校Φ350輥面，頂車各檔外圓Φ130、Φ350,外圓單邊留0.40.45mm磨量，Φ126、Φ160、Φ155車至圖示尺寸，倒角。

b)調(diào)頭夾Φ130外圓，校正，頂車Φ160、Φ155、Φ130、Φ126、Φ90外圓，Φ130、Φ90外圓處單邊也留0.350.40mm磨量，其余車至圖示尺寸，倒角。(7)磨

頂磨Φ90、Φ130、Φ350,外圓達(dá)到圖示尺寸。(8)車

車4-M8處的端面，控793.5的尺寸，鉆Φ59（+0.046/0）,如圖，倒角。(9)鉗

a、劃、鉆、攻4-M8，鉆Φ48孔，去毛刺；b、劃鍵槽加工線。(10)銑

銑鍵槽達(dá)圖示所示，去毛刺(11)檢檢驗(yàn)待裝

五。下腹板導(dǎo)位鋼板

產(chǎn)品型號：Z3216089產(chǎn)品名稱：U1機(jī)前，U2機(jī)后UFHE600下腹板導(dǎo)位零件圖號：Z3216089-1.4材料牌號16Mn毛胚種類鑄毛胚外形尺寸450*360*150

（1）鑄

外委鍛坯，鍛件符合國標(biāo)的各項(xiàng)要求，退火后供貨。（2）檢

入廠檢驗(yàn)（3）刨

以圖二為中E面定位，刨G面控制128尺寸（4）鉗

劃A,B面加工線，同時(shí)兼顧R(220/2=110)及D面的加工余量（5）刨

①以圖二刨過的G面定位，校線刨A面，A，G相刨D面，控制148，兼顧R110

加工余量

②以圖二有G，A面定位，校線刨B面，B,G,A相互垂直�？刂�1440.③以圖二G,A面定位，刨F面，控制355.

(6)檢

六．減速器箱體的加工工藝過程1、材料的選擇

由于減速器箱體的外形與內(nèi)形狀相對比較復(fù)雜，而且它只是用來起連接作用和支撐作用的，綜合考慮，抗拉強(qiáng)度小于200MPa，所以我們可以選用灰口鑄鐵（HT200），因?yàn)殍T鐵中的碳大部分或全部以自由狀態(tài)片狀石墨存在。斷口呈灰色。它具有良好鑄造性能、切削加工性好，減磨性，加上它熔化配料簡單，成本低、廣泛用于制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜鑄件和耐磨件，又由于含有石墨，石墨本身具有潤滑作用，石墨掉落后的空洞能吸附和儲存潤滑油，使鑄件有良好的耐磨性。此外，由于鑄件中帶有硬度很高的磷共晶，又能使抗磨能力進(jìn)一步提高，這對于制備箱體零件具有重要意義。如果沒有HT200時(shí)此種材料可以用45號鋼，經(jīng)正火或退火處理就可以達(dá)到強(qiáng)度和韌性。.

2、毛坯的制造方法

由于我們所需要的產(chǎn)量比較大，還有鑄鐵可以滿足零件的性能需要，所以我們可以選擇制造毛坯的方法為金屬模機(jī)器造型。根據(jù)零件圖可知，減速箱上的孔除主要的軸承孔是鑄造的外，其它的孔都是加工出來的。因?yàn)椴楸淼茫涸诖罅可�產(chǎn)的時(shí)候通孔的最小直徑是12～15。這些不鑄造的孔都是在加工的過程中加工。

由于減速器箱體為大批量生產(chǎn)，分成上下兩半采用兩箱造型。采用中注式澆注系統(tǒng)，上面設(shè)幾個(gè)冒口。在直澆道下面設(shè)有橫澆道。澆注的時(shí)候重要的加工面應(yīng)該向下，應(yīng)為鑄件的上表面容易產(chǎn)生砂眼、氣孔等。由于盡量使鑄造工藝簡單只采用一個(gè)分型面，這樣可以提高鑄造的精度。

3.基準(zhǔn)的選擇

定位基準(zhǔn)的選擇和分析

工件上箱工序內(nèi)容粗銑箱蓋結(jié)合面鉆上箱結(jié)合面的螺栓孔粗精銑窺視孔面鉆吊環(huán)孔精銑、細(xì)銑上箱結(jié)合面粗銑下箱結(jié)合面粗銑下箱底面定位基準(zhǔn)上箱的凸緣面上箱的凸緣面上箱結(jié)合面上箱結(jié)合面上箱的凸緣面下箱底面上箱的凸緣面

下箱鉆下箱底面螺栓孔鉆下箱結(jié)合面螺栓孔鉆油槽孔、排油孔螺孔銑排油孔面、排油孔攻絲锪油槽孔及結(jié)合面螺栓孔锪下箱底面螺栓孔上箱的凸緣面下箱底面下箱底面下箱底面下箱底面下箱結(jié)合面下箱底面下箱底面下箱底面合箱后粗、精銑軸承孔端面鏜軸承孔面螺孔并攻絲鉆軸承孔端面螺孔并攻絲3.工藝過程上箱后工序工序名稱12毛坯鑄造熱處理工序內(nèi)容人工時(shí)效處理粗銑上箱結(jié)合面鉆螺栓孔粗銑窺視孔面鉆窺視孔面攻絲鉆兩吊環(huán)定位基準(zhǔn)設(shè)備刀具硬質(zhì)合金面銑刀麻花鉆，絲錐硬質(zhì)合金面銑刀3粗銑上箱凸緣面X53T4鉆上箱凸緣面Z35T5粗銑上箱結(jié)合面及凸緣面X53T6鉆上箱側(cè)面及凸緣面Z53T麻花鉆

7檢查檢查窺視孔面螺孔深度8攻絲窺視孔面螺孔攻絲锪平螺栓孔精銑上箱結(jié)合面上箱結(jié)合面、凸緣側(cè)面Z53T組合锪床—————絲錐910锪平精銑上箱結(jié)合面、凸緣面上箱凸緣面、軸承孔側(cè)面硬質(zhì)合金面銑刀細(xì)銑上箱結(jié)11——————————定位基準(zhǔn)———硬質(zhì)合金面——設(shè)備細(xì)銑合面銑刀刀具下箱：工序工序名稱1234567891011毛坯鑄造熱處理粗銑粗銑鉆攻絲鉸鉆锪平鉆銑工序內(nèi)容進(jìn)行人工時(shí)效處理粗銑下箱結(jié)合面粗銑下箱底面下箱底面，側(cè)面，軸承孔X53K硬質(zhì)合金面銑刀下箱接合面，側(cè)面，凸緣面X53K硬質(zhì)合金面銑刀Z35錐柄麻花鉆Z35錐柄麻花鉆、絲錐Z35長刃機(jī)用鉸刀Z35錐柄麻花鉆、絲錐Z35錐柄麻花鉆、絲錐Z35錐柄麻花鉆、絲錐X53K硬質(zhì)合金面銑刀鉆下箱底面螺栓孔排油下箱接合面，側(cè)面，凸緣面孔排油孔攻絲下箱接合面，側(cè)面，凸緣面位底座上的螺栓孔鉆擴(kuò)鉸下箱接合面，側(cè)面，凸緣面鉆下箱接合面螺栓孔下箱底面，兩螺栓孔，凸緣面下相結(jié)合面螺栓孔锪平下箱底面，兩螺栓孔，凸緣面鉆油標(biāo)孔下箱接合面，側(cè)面，凸緣面精細(xì)銑下箱結(jié)合面下箱底面，側(cè)面，凸緣面

合箱后：工序1工序名稱鉗工工序內(nèi)容合箱，螺栓聯(lián)接、鉆兩定位銷孔、打入定位銷定位基準(zhǔn)下箱底面設(shè)備鉗工臺刀具2粗銑粗銑軸承孔端面下箱底面及兩定位用工藝銷孔X63T硬質(zhì)合金面銑刀3精銑精銑軸承孔端面下箱底面及兩定位用工藝銷孔粗鏜、半精精鏜兩軸承孔鉆軸承孔端面螺孔下箱底面及兩定位用工藝銷孔下箱底面及兩定位用工藝銷孔下箱底面及兩定位用工藝銷孔X63TT68Z35硬質(zhì)合金面銑刀硬質(zhì)合金鏜刀錐柄麻花鉆4鏜5鉆67檢查攻絲檢查螺孔深度軸承孔端面螺孔攻絲Z35絲錐8鉗工拆箱，去毛刺，清洗，合箱，打標(biāo)記鉗工臺9

終檢查

七．軸承的加工過程

通過在馬鋼重機(jī)輸送機(jī)械設(shè)備制造公司的實(shí)習(xí)了解，該廠的加工工藝流程大致如下：鏜（鏜總長，打中心孔）→粗車（粗車軸留精車磨量）→熱（熱處理調(diào)質(zhì)）→精車（精車軸留磨量）→磨（磨大圖）→銑（銑大圖）。八．軸承安裝大致過程

軸加工→軸承座加工（沖壓）→裝軸承→裝軸→軸對中，同時(shí)將軸承座放進(jìn)去→焊接→裝

內(nèi)外密封圈→檢測。

（五）刀具，夾具的結(jié)構(gòu)和使用方法

在馬鋼的實(shí)習(xí)期間，我看到了許多刀具，其中有車刀，銑刀，螺紋刀具，自動(dòng)線及數(shù)控車床刀具和磨具，各種鉆頭等。刀具的大致結(jié)構(gòu)如下：

主要是有裝夾部分和工作部分組成，裝夾部分有帶孔和帶柄兩類。帶孔刀具依靠內(nèi)孔套裝在機(jī)床的主軸或心軸上，借助軸向鍵或端面鍵傳遞扭轉(zhuǎn)力矩，如圓柱形銑刀、套式面銑刀等。帶柄的刀具通常有矩形柄、圓柱柄和圓錐柄三種。車刀、刨刀等一般為矩形柄；圓錐柄靠錐度承受軸向推力，并借助摩擦力傳遞扭矩；圓柱柄一般適用于較小的麻花鉆、立銑刀等刀具，切削時(shí)借助夾緊時(shí)所產(chǎn)生的摩擦力傳遞扭轉(zhuǎn)力矩。很多帶柄的刀具的柄部用低合金鋼制成，而工作部分則用高速鋼把兩部分對焊而成。工作部分就是產(chǎn)生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結(jié)構(gòu)、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結(jié)構(gòu)要素。有的刀具的工作部分就是切削部分，如車刀、刨刀、鏜刀和銑刀等；有的刀具的工作部分則包含切削部分和校準(zhǔn)部分，如鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、內(nèi)表面拉刀和絲錐等。切削部分的作用是用刀刃切除切屑，校準(zhǔn)部分的作用是修光已切削的加工表面和引導(dǎo)刀具。刀具工作部分的結(jié)構(gòu)有整體式、焊接式和機(jī)械夾固式三種。

刀具使用時(shí)要使刀具裝夾在正確的位置，使刀具的切削性能達(dá)到最好。

在馬鋼主要看到的是三爪自定心卡盤和四爪單動(dòng)卡盤，其結(jié)構(gòu)的通用化程度高，可適用于多種類不同尺寸的裝夾，又能適應(yīng)在各種不同機(jī)床上的使用。夾具主要由定位元件，夾緊裝置，對刀元件，導(dǎo)引元件，其他裝置，連接元件和連接表面，夾具體。家具使用時(shí)要注意：

（1）使用前對限位尺寸檢查是否還保持正確位置；

（2）如果擋銷磨損超差，可以進(jìn)行打磨修復(fù)；如果擋板、插銷、定位錐頭銷磨損超差，可以重新組裝，錯(cuò)開磨損部位后繼續(xù)使用。（3）使用后需要涂防銹油。（九）實(shí)習(xí)思考題

1.深孔鉆加工特點(diǎn)時(shí)什么？采用什么刀具？

答：深孔鉆一般是用來加工深度與直徑之比大于5~10的孔，一般采用硬質(zhì)合金槍鉆深孔加工專用刀具。

2傳動(dòng)軸，齒輪，箱體加工是如何安裝定位的？定位基準(zhǔn)是什么？

答：傳動(dòng)軸可以通過車床上前后頂尖來定位，它們組合起來共限制工件的五個(gè)自由度，定位基準(zhǔn)是前后頂尖的軸線。

傳動(dòng)軸也可以通過V型塊來定位，工件以外圓上的圓柱面為定位面，在V型塊上定位，此時(shí)定位基準(zhǔn)是外圓軸線。

齒輪是通過心軸來安裝定位，定位基準(zhǔn)是心軸軸線。

箱體加工常采用“一面二孔”的方式來定位，平面采用支撐板，二孔采用定位銷，定位基準(zhǔn)是箱體頂面及兩定位銷孔。

3.減速器箱體加工過程中，安排了哪些熱處理？其母的是什么？

減速機(jī)箱體加工過程中安排了時(shí)效處理，通常是在毛胚未進(jìn)行機(jī)械加工之前，為消除毛胚的內(nèi)應(yīng)力。

4.箱體上加工孔時(shí)，如何保證空隙精度？

答：在加工孔時(shí)，通常是讓設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)二者重合，為保證孔軸線對工件內(nèi)孔線的對稱，必須保證鉆套軸線對定位心軸的軸線對稱（垂直相交）。

5.時(shí)效處理的目的是什么？常用的方法有哪些？

答：時(shí)效處理的目的是消除毛胚制造和機(jī)械加工產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，有人工時(shí)效和自然時(shí)效的方法。

6.齒形加工有哪些方法？答：齒形加工有成行法和展成法。

7.機(jī)加工常采用哪些切削液？有何作用?

答：常用的切削液有水溶液，乳化液，切削油。水溶液有良好的冷卻性能，潤滑性能差，呈透明狀。乳化液具有良好的冷卻和清洗性能，并具有一定的潤滑性能。切削油具有好的潤滑性能。

8.車削加工常用刀具材料是什么？答：高速鋼，硬質(zhì)合金。

9.實(shí)習(xí)過程你見到哪些機(jī)床夾具？答：三爪自定心卡盤和四爪單動(dòng)卡盤。

10.例舉出實(shí)習(xí)過程中你見到的機(jī)床名稱和型號。

6.答：2120型內(nèi)圓磨床，萬能外圓磨床（M1432B），漢川機(jī)床（XH718A），撫順機(jī)床

廠插床（B5020），數(shù)控刨臺臥式銑鏜床（TK6513B），數(shù)控單柱立式車床（CK51168）等。

（十）實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)

實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識；實(shí)習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。

在馬鋼實(shí)習(xí)期間，我看到了許多，學(xué)習(xí)了許多，在廠里面我看到了很多設(shè)備和零件，通過在廠里面的參觀和工人師傅的交流，了解了許多零件的加工過程和加工工藝。從直觀上了解每個(gè)產(chǎn)品的成形過程，從毛坯到零件，從零件到組裝件，最后成為一個(gè)完整的產(chǎn)品，使我深刻認(rèn)識到在產(chǎn)品的形成過程中，每一道工序都不能缺少，這使我認(rèn)識分工協(xié)作的重要性。通過這四天的學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際很重要，把理論應(yīng)用于實(shí)踐是我最大所得。以前總是感覺學(xué)的知識都是虛無縹緲的，不知道到底有什么用，以至于上課時(shí)沒能完全認(rèn)真聽講，只是在考試前惡補(bǔ)一番而勉強(qiáng)通過考試。打從心眼里沒有對此感興趣。當(dāng)我到達(dá)實(shí)習(xí)現(xiàn)場時(shí)，被那么多龐大的機(jī)械設(shè)備所震驚，為自動(dòng)化的生產(chǎn)線而驚嘆。而當(dāng)帶領(lǐng)我們的師傅給我們講解時(shí)所說的專業(yè)詞語都是那么的熟悉，而不知道他們的意思，那時(shí)感到后悔莫及。我明白了所學(xué)的理論的知識是如此重要。

在馬鋼實(shí)習(xí)期間，我看到了許多，學(xué)習(xí)了許多，在廠里面我看到了很多設(shè)備和零件，通過在廠里面的參觀和工人師傅的交流，了解了許多零件的加工過程和加工工藝。從直觀上了解每個(gè)產(chǎn)品的成形過程，從毛坯到零件，從零件到組裝件，最后成為一個(gè)完整的產(chǎn)品，使我深刻認(rèn)識到在產(chǎn)品的形成過程中，每一道工序都不能缺少，這使我認(rèn)識分工協(xié)作的重要性。通過這四天的學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際很重要，把理論應(yīng)用于實(shí)踐是我最大所得。以前總是感覺學(xué)的知識都是虛無縹緲的，不知道到底有什么用，以至于上課時(shí)沒能完全認(rèn)真聽講。打從心眼里沒有對此感興趣。當(dāng)我到達(dá)實(shí)習(xí)現(xiàn)場時(shí)，被那么多龐大的機(jī)械設(shè)備所震驚，為自動(dòng)化的生產(chǎn)線而驚嘆。而當(dāng)帶領(lǐng)我們的師傅給我們講解時(shí)所說的專業(yè)詞語都是那么的熟悉，而不知道他們的意思，那時(shí)感到后悔莫及。我明白了所學(xué)的理論的知識是如此重要。

這次去工廠實(shí)習(xí)，我就對那些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識，感覺到受益匪淺。在這次的實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實(shí)踐密不可分，在實(shí)踐過程中，我感受到了自己的不斷充實(shí)和不斷成長。

在馬鋼實(shí)習(xí)的這段日子里，雖然日子過得有些累、有些苦，但是同時(shí)我也從這些日子的實(shí)習(xí)中學(xué)到了許多以前我不會(huì)的知識，看到了理論和實(shí)踐的差距，了解到很多實(shí)際工作中常識，掌握了許多與人交往的技巧，看到了穩(wěn)妥的處事方法，在意志和品質(zhì)上得到了鍛煉，這正是所謂的“苦并快樂著”。

現(xiàn)在回想過去的這次難忘的實(shí)習(xí)時(shí)光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會(huì)得到。通過學(xué)習(xí)各種工序，我們了解了生產(chǎn)的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法。工廠實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過實(shí)踐而要求掌握的理論知識。更多是我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己所經(jīng)歷的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，從而收獲社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了它的目的和意義。

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