物流公司車輛管理制度

車輛管理制度

一、安全責任制

1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全管理規(guī)定，組織學習安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、儲運部經(jīng)理負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的車輛安全工作，是安全管理第一責任人，對安全工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，職責明確，責任分清，層層落實車輛安全責任制。

4、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

5、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全操作規(guī)程

1、嚴格遵守道路安全法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全操作規(guī)程，落實各項安全工作制度，組織開展安全活動和安全知識學習，提高全員安全意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、

不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧�當按�?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全操作規(guī)程。6、檢查消防設施是否安全有效。7、建立安全獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消除安全事故隱患制度

為落實安全責任制，加強道路運輸安全監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要

服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾�府和交通主管部門報告）。

3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

擴展閱讀：物流企業(yè)車輛管理辦法(精編版)

物流企業(yè)車輛管理辦法

1.0目的：為加強對公司車輛的管理,特訂定本辦法。2.0適用范圍：

2.1車輛系指公司所屬之噸車、拖車及小車等機動車。

2.2本辦法規(guī)定車輛管理、用車原則、使用范圍、用車手續(xù)、維護保養(yǎng)、獎

懲考核、車輛違規(guī)及交通事故的處理等事項。2.3本辦法適用車隊及司機。3.0車輛管理

3.1噸車、拖車由調(diào)度部統(tǒng)一調(diào)度管理。

3.2車輛之有關證件及保險資料由車隊保管，并負責所有規(guī)費之繳納。車輛

資料應分類保管，保證資料齊全。

3.3車隊負責辦理新車購進后交費、領牌、辦證等相關手續(xù)。3.4車隊負責車輛的日常保養(yǎng)、維修及年審。3.5保險部負責處理新車保險交通事故及車險索賠。3.6定期組織司機進行安全學習及考核。4.0用車原則

4.1各部門或各廠家同線路用車時，應服從調(diào)度部調(diào)派，合并使用。4.2未經(jīng)同意，嚴禁私人用車。5.0用車范圍5.1各廠家之使用。

5.2各部門人員外出辦理業(yè)務，使用小車。5.3借小車予重要的客戶。

5.4接送相關業(yè)務的主管或重要客戶。6.0用車手續(xù)6.1用車前申請

6.1.1各業(yè)務員接廠家通知后，將所需的車型打電話通知調(diào)度部，由調(diào)度部

統(tǒng)一派車。

6.1.2各部門人員外出辦理相關業(yè)務,需使用小車,打電話與公司指定負責

人協(xié)商,由負責人統(tǒng)一派車。

6.2用車須知

6.2.1出車前，檢查車輛狀況：

6.2.2機油和水（水箱中的水每周至少更換一次）；

6.2.3內(nèi)部機件（掀起駕駛室檢查各個部件是否運轉正常,檢查車輛的傳動

系統(tǒng)和輪胎等）；

6.2.4車內(nèi)外衛(wèi)生必須要保持清潔，蓬布確保雨水不能滲漏。6.2.5其它如車燈、水箱、剎車、輪胎、油等是否正常。6.2.6如違反以上規(guī)定，作申誡處理。6.3廠家交貨須知

6.3.1到達交貨廠家時，遵守廠家的有關規(guī)定，聽從保安的指揮，如有其他

貨物需帶入廠內(nèi)時，認真作好登記。6.3.2按要求安全停放車輛。

6.3.3對收貨人要和氣、有禮貌，為公司樹立良好形象。

6.3.4等待卸貨時間過長（兩個小時以上），則應告知相關業(yè)務員，以求盡

快解決問題。

6.3.5未得到業(yè)務員的通知,不得擅自退貨，改單等。

6.3.6收貨人簽單時，根據(jù)各個廠家的實際要求，簽名或蓋章，無章則寫收

貨人的身份證號碼，如有問題，致電相關業(yè)務員。

6.3.7離開交貨廠家前，接受保安檢查（或出示放行條），得到允許方可出廠。

6.4收車后報銷規(guī)定

6.4.1司機于收車后當天將過橋費等費用單據(jù)交由負責人報銷。

6.4.2如發(fā)現(xiàn)司機打票、偷油、賣油等損害公司的利益行為，一律重罰開除，

并保留刑事起訴權。

6.4.3出車前必須認真檢查車輛,并填寫《出車登記表》。收車后報銷后填寫《收車登記表》。如出車檢查車輛出車后如車發(fā)生故障由司機負責。

6.4.4《收車登記表》必須認真填寫，如與實際不符，一律重罰。

6.5交通違規(guī)：司機因自身原因違反交通規(guī)則，罰款由司機自行負擔。6.6交通事故之處理

6.1事故發(fā)生后，應先保持現(xiàn)場完整并急救傷員，向附近交通事故報案點報

案，立即與調(diào)度部聯(lián)絡，通知保險公司，以利車險索賠。

6.2因交通事故造成的車輛損壞、人身傷害、其它財產(chǎn)損失等，除保險公司

賠償?shù)牟糠滞�，差額部分根據(jù)交警部門處理結果，由司機與公司共同負擔。7.0其它規(guī)定

7.1每部車輛配鑰匙司機留存1把，車隊管理員留存1把。7.2每晚收車回車場停車要聽從管理員的指揮和安排。

7.3司機對所用車輛應負保管之職，經(jīng)證明有故意或過失之行為，造成所保

管車輛有損害或滅失等后果，應負相應責任。

7.4每天收車前，車輛加油應到車隊指定加油點加油（油箱一定要滿，否則

后果自負），不得早上加油。

7.5不得私自將車輛交由他人駕駛，否則以開除論處。8.0車輛維護保養(yǎng)

8.1車輛維護保養(yǎng)的目的：保持車輛本身清潔，及時發(fā)現(xiàn)消除故障和隱患，使

車輛經(jīng)常處于完好的狀態(tài)。避免車輛在行駛中損壞，減少運行故障。減少運行材料，使車輛的運行消耗降到最低程度。防止車輛早期磨損，使車輛各個部件總成的技術性能保持均衡。使車輛能正常運行，確保安全行車、提高運輸質量。

日常維護

定期維護一級維護二級維護車輛維護分類

換季維護

冬季維護夏季維護

不定期維護走合前維護

走合期維護走合中維護使用維護

走合后維護

8.2車輛維修流程規(guī)定

8.2.1車輛維修應在車隊指定的維修點進行。

8.2.2車輛維修前應由車輛指定保管人(司機)填具填寫報修申請單。注明修

理范圍更換機件項目及大致預算等，交車隊長審核，由車隊長轉調(diào)度部經(jīng)理復核，然后呈總經(jīng)理核準后送指定維修點維修。8.2.3修理后應先由車隊長試車檢驗、確認，合格后方可及時簽名。8.2.4如果出車在外發(fā)生車輛故障，需要維修，必須第一時間打電話通知車

隊長，后再找修理廠維修，收車后補填報修申請單，由車隊長確認。

8.3維修保養(yǎng)計劃

8.3.1車隊編好《年度車輛檢修計劃》（見附表2），并規(guī)定責任人定期開展檢

修工作，確保車輛處于最佳狀態(tài)。

8.3.2車輛的維護、保養(yǎng)責任劃分規(guī)定：誰駕駛，則誰維護，誰保養(yǎng)。8.3.3車隊有責任對新進司機進行培訓，使之熟悉該車輛的性能和保養(yǎng)制度。8.3.4各車輛保養(yǎng)執(zhí)行人按檢修計劃對車輛進行維修保養(yǎng)工作，結束后在檢修

計劃表上簽名確認。

8.4日常維護

8.4.1出車前的安全檢視作業(yè)內(nèi)容：

8.4.1.1機油：檢查機油油面的標準--在機油尺的上刻線與下刻線之間為正常。

油面低于下刻線時，要及時添加機油。油面超出上刻線時，這一現(xiàn)象證明機油中融入了水等其他物質。油面過高或過低的情況下，車輛禁止上路行駛，須及時查明原因。

8.4.1.2水：正常水位的標準為正副水箱水量充足，少量缺水為正常消耗。如

果水箱缺水過多則須立即查明原因發(fā)動起發(fā)動機檢查水箱、上\\下水管、水泵等是否泄露及檢查發(fā)動機的各個部件運轉工作情況。

8.4.1.3輪胎：檢查氣壓是否正常，檢查胎身有無破裂及傳動系統(tǒng)是否正常。8.4.1.4檢查燃料，剎車油是否需要補給。上車后檢查儀表盤、燈光、后視鏡。8.4.2行車中的安全檢視內(nèi)容：

8.4.2.1汽車起步時，檢查離合器、剎車、轉向器的工作情況是否正常的。

8.4.2.2行駛過程中，發(fā)動機熄火、工作不穩(wěn)、水溫過。8.4.2.3發(fā)動機或底盤有無異響。8.4.2.4儀表工作不正常。

8.4.2.5輪胎有明顯漏氣或嚴重損壞。8.4.3途中停車時檢視內(nèi)容：

8.4.3.1查車輛有無漏油、漏水、漏電、漏氣等現(xiàn)象。8.4.3.2檢查制動轂、輪轂、輪胎的溫度是否正常。

8.4.3.3檢查輪轂螺絲、傳動系統(tǒng)螺絲、鋼板螺絲等有無松動。8.4.4收車后的維護作業(yè)內(nèi)容：8.4.4.1清潔全車衛(wèi)生。

8.4.4.2補給燃油、制動油、機油、水等。8.4.4.3檢查有無漏水、漏油、、漏電等現(xiàn)象。8.4.4.4輪胎有無漏氣或破損。

8.4.4.5發(fā)現(xiàn)故障或不良事宜，立即停車查明原因排除或報修。8.4.5不定期維護中的走合期維護與行駛維護作業(yè)內(nèi)容：

8.4.5.1車輛走合期、行駛保養(yǎng)維護與車輛的使用壽命是密切相關的。8.4.5.2適當預熱：冷卻的發(fā)動機剛啟動后不要馬上加速，只有在達到正常

使用溫度后，才能提高發(fā)動機的轉速。

8.4.5.3正確起步，水溫在50度左右方可起步。起步時要手腳協(xié)調(diào)一致，正

確使用加速踏板，禁止猛踩猛踏。做到起步平穩(wěn)可靠。走合期最好選擇良好的路段行駛。

8.4.5.4正確使用離合：行駛中換檔，要靠離合器來完成，因此正確使用離

合器對節(jié)油十分重要。使用離合器要輕抬、緩放、使其平穩(wěn)結合，防止結合沖擊和過多半連動。否則車輛發(fā)動機會熄火，換檔時發(fā)生竄動沖擊。

8.4.5.5正確使用制動和停車：制動減速、停車意味著車輛使用能量的減少

和轉化。制動和停車的次數(shù)與耗油成正比。不必要的制動和停車無疑會增加燃油的消耗。

8.4.5.6合理沖坡：汽車上坡時，應根據(jù)具體道路和交通條件，靈活沖坡。

在上短坡而安全行車有保證時，可采取高檔加速沖坡，中間不要換檔，一鼓作氣沖到坡頂；在上長坡時可先用高檔沖，上至坡中在適時換入抵擋，動作必須要連貫、一氣呵成。防止拖擋行駛浪費燃油，加速機件不正常損耗。

8.4.5.7正確運用：“經(jīng)濟車速”汽車以一定速度行駛時最節(jié)油的車速為經(jīng)

濟車速。不同車型在不同的載荷、不同的海拔地區(qū)、不同的行駛阻力和不同的擋位行駛,具有不同的經(jīng)濟車速。

9.0考慮經(jīng)濟車速的原則和依據(jù)：

首先應使發(fā)動機在耗油率最小時的轉速范圍內(nèi)運轉，并重視安全行車、減少空氣阻力、提高發(fā)動機的功率利用率和汽車運行中的經(jīng)濟性，包括加速、減速、怠速和常用車速。總之應滿足耗油量小、運輸經(jīng)濟效益高和行車安全等綜合要求。發(fā)動機速度特性可知，發(fā)動機的轉速在最大功率轉速的50%~75%最省油。而汽車在不脫檔行駛時，發(fā)動機的轉速與車速成正比。因此汽車在最高車速的50%~75%速度范圍內(nèi)最省油。為了進一步提高駕駛員自身基本素質，樹立愛崗敬業(yè)的主題思想。使其能充分認識掌握過硬的職業(yè)技能，只有在長期的職業(yè)實踐中重視學習、內(nèi)心自省，才能更完美的規(guī)范駕駛員的行為操作規(guī)程�，F(xiàn)特定出車輛維護保養(yǎng)制度，望大家牢記以上每項條款。否則漏檢或人為性的機件損壞所造成的經(jīng)濟損失由其本人負擔。10.0附則：

10.1本制度的執(zhí)行責任人：車隊隊長，本規(guī)定的監(jiān)督責任人：調(diào)度部經(jīng)理。10.2本制度自批準生效之日起執(zhí)行。10.3本制度解釋權歸調(diào)度部。

11.0附表：車輛保養(yǎng)項目

保養(yǎng)項目保養(yǎng)方式規(guī)格標準發(fā)動機缸蓋螺栓檢查、緊固皮帶有無松、裂口檢查、更換水泵有無漏水高壓油管有無裂高壓油泵有無漏檢查、檢修檢查、緊固、檢查、緊固燈光、線路剎車是否跑偏傳動、萬向系統(tǒng)潤離合器是否正常變速箱有無異響傳動系統(tǒng)油面后檢有無異響輪胎蓄電池檢修調(diào)整添加潤滑油調(diào)整檢查更換式添加檢查、檢修檢查氣壓或更換檢查液面必要時保養(yǎng)項目保養(yǎng)方式油底殼有無漏油檢查、緊固出進水管總成有檢查、更換機油是否夠粘度檢查、更換增壓器是否漏氣檢修、緊固空氣濾清方向有無虛位異機油濾清是否漏柴油濾油是否漏轉向助力器是否

檢查、更換檢修檢修檢修檢修

友情提示：本文中關于《物流公司車輛管理制度》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，物流公司車輛管理制度：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產(chǎn)生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《物流公司車輛管理制度》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.weilaioem.com/gongwen/703219.html

• 上一篇：實習周記
• 下一篇：物流車隊管理制度