閘首空箱監(jiān)理總結(jié)

閘首空箱首件施工監(jiān)理總結(jié)

一、工程概況：

本工程以上閘首東側(cè)空箱作為首件工程，門(mén)庫(kù)段最小壁厚1.4m，門(mén)庫(kù)側(cè)墻頂部加寬，內(nèi)側(cè)牛腿，牛腿寬0.4m，根部高1.0m，斜面坡比1：1；閥門(mén)檢修平臺(tái)標(biāo)高5.63m，護(hù)面鋼板范圍為3.23~9.08m，分A、B各兩塊，檢修門(mén)槽、閘首門(mén)檻、閘門(mén)軌道以及羊角均設(shè)鋼板護(hù)面，水尺范圍為0.00~8.00m，共4個(gè)總長(zhǎng)32m；排水孔直徑為φ200mm、φ400mm兩種、透氣孔直徑為φ200mm。空箱砼標(biāo)號(hào)為C25，單側(cè)砼方量1227M3。

上閘首東側(cè)空箱于201*年4日22日10：00開(kāi)始至201*年4月23日16：00結(jié)束，歷時(shí)30個(gè)小時(shí)；至201*年5月5日模板拆除結(jié)束。現(xiàn)將整個(gè)監(jiān)理過(guò)程予以總結(jié)，為后續(xù)施工過(guò)程的監(jiān)理工作提供指導(dǎo)和借鑒。

二、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理

嚴(yán)格要求施工單位按照已批復(fù)的施工方案進(jìn)行施工，砼澆筑采用拖式泵輸送砼入汽車(chē)泵，汽車(chē)泵泵送入倉(cāng)，工人下倉(cāng)底插入式振搗器振搗。

前期模板在模板加工廠(chǎng)內(nèi)加工，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，模板調(diào)整安裝，鋼筋綁扎、加固、自檢等各工序于201*年4月17日全部完成，4月17報(bào)驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)收于4月17日確認(rèn)全部合格，具備澆筑條件，天氣原因，不同意澆筑，至201*年4月22日同意進(jìn)行澆筑。

1、材料準(zhǔn)備情況檢查

序號(hào)12

材料名稱(chēng)水泥粉煤灰需求數(shù)量357t35t1

已進(jìn)數(shù)量1000t120t檢驗(yàn)狀態(tài)合格合格345砂碎石外加劑650m3954m36t800m3201*m310t合格合格合格根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)原材料含水量，（原材料含水率檢測(cè)報(bào)告附后）現(xiàn)場(chǎng)施工配合比為：

水泥：粉煤灰：砂：碎石：水：外加劑298：29：812：1192：87：4.9監(jiān)理部對(duì)以上配比給予認(rèn)可，由施工單位按照以上配比進(jìn)行施工。澆筑過(guò)程監(jiān)理部試驗(yàn)室進(jìn)行過(guò)程監(jiān)控，確�，F(xiàn)場(chǎng)砼質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，砼坍落度分別為（mm）：130,145,135,145,140,135,130,145；全部滿(mǎn)足設(shè)計(jì)120~160mm要求。2、設(shè)備準(zhǔn)備情況檢查

序號(hào)123456設(shè)備名稱(chēng)HZS120型攪拌機(jī)HZS75型攪拌機(jī)8m3砼罐車(chē)54m汽車(chē)泵拖式泵50型振搗器數(shù)量1臺(tái)1臺(tái)3臺(tái)1臺(tái)2臺(tái)35臺(tái)狀態(tài)完好完好完好完好完好完好備注2臺(tái)備用其中一臺(tái)備用其中10臺(tái)備用3、督促施工隊(duì)技術(shù)交底

監(jiān)理工程師根據(jù)空箱施工階段性控制要點(diǎn)，分別進(jìn)行階段性鋼筋、模板、砼技術(shù)交底，正式澆筑前，又在201*年4月21日在項(xiàng)目部會(huì)議室召開(kāi)上閘首空箱澆筑技術(shù)安全施工交底，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、作業(yè)隊(duì)人員和監(jiān)理工程師共同參加。為保障澆注任務(wù)的順利完成提供了技術(shù)保證。

4、鋼筋模板監(jiān)理驗(yàn)收

澆筑前，監(jiān)理工程師對(duì)鋼筋直徑、鋼筋焊接、保護(hù)層厚度、鋼筋間距、綁扎搭接等情況，在模板架設(shè)基本完成前，面層鋼筋尚未綁扎完成時(shí)即對(duì)模板垂直度、平整度、保護(hù)層厚度、錯(cuò)臺(tái)、拼縫、止?jié){措施等進(jìn)行檢查，這樣避免了表層鋼筋綁扎完成后一次驗(yàn)收因檢查人員進(jìn)出模板不方便而造成的檢查不精細(xì)、僅憑直觀不以尺量數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)的粗糙檢查行為。在鋼筋全部綁扎完成后再次對(duì)鋼筋型號(hào)、直徑、鋼筋焊接、保護(hù)層厚度、鋼筋間距、綁扎牢固情況等進(jìn)行全面檢查，最后對(duì)模板拼裝的穩(wěn)定性、拉絲帽的雙保險(xiǎn)性、止?jié){措施到位情況檢查驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)許進(jìn)入混凝土澆筑程序。監(jiān)理人員跟蹤過(guò)程檢查，確保了鋼筋模板滿(mǎn)足設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，且為工程質(zhì)量進(jìn)度提供有力動(dòng)態(tài)保證。

5、監(jiān)理對(duì)標(biāo)高、位的控制

首先由施工單位引測(cè)導(dǎo)線(xiàn)定位點(diǎn)與閘首附近，放樣閘首空箱各角點(diǎn)點(diǎn)位，引測(cè)測(cè)量標(biāo)高至空箱上，自檢復(fù)核合格，報(bào)測(cè)量監(jiān)理對(duì)施工單位的測(cè)量放樣點(diǎn)位和高程重新進(jìn)行復(fù)核，控制前沿線(xiàn)閘室閘首整體順直，迎水面前傾+0mm,后傾-10mm，監(jiān)理工程師的定位及標(biāo)高復(fù)核為施工準(zhǔn)確定位提供有力的保險(xiǎn)。三、澆注過(guò)程監(jiān)理控制

1、砼澆筑前，監(jiān)理部要求施工單位作業(yè)隊(duì)根據(jù)澆注倉(cāng)面，對(duì)砼振搗人員、模板工進(jìn)行區(qū)域責(zé)任劃分，明確人員及負(fù)責(zé)的區(qū)域，定崗定責(zé)，確保砼工振搗到位、模板工看護(hù)模板支架檢查到位。為了減少砼在澆注過(guò)程中因振搗人員的換班出現(xiàn)漏振、過(guò)振、欠振現(xiàn)象，單側(cè)

空箱倉(cāng)內(nèi)振搗人員分1個(gè)班組，至始至終單側(cè)空箱澆筑完成后再換班，每班設(shè)兩個(gè)砼澆筑隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮、總指揮設(shè)一人。

2、澆筑過(guò)程質(zhì)量控制

上閘首東側(cè)空箱于春節(jié)后201*年2月24號(hào)開(kāi)始施工模板支設(shè)和鋼筋綁扎，201*年4月17日鋼筋、模板調(diào)整完畢，并督促項(xiàng)目部自檢，填寫(xiě)質(zhì)量檢查自檢資料，報(bào)監(jiān)理復(fù)查驗(yàn)收合格，其中，除鋼筋模板進(jìn)行鋼筋直徑、鋼筋焊接、保護(hù)層厚度、鋼筋間距、綁扎搭接等檢查外，重點(diǎn)核對(duì)空箱預(yù)埋件位、規(guī)格、數(shù)量等進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)清點(diǎn)。3、澆筑過(guò)程監(jiān)理控制

上閘首東側(cè)空箱澆筑于201*年4日22日10：00開(kāi)始至201*年4月23日16：00結(jié)束，歷時(shí)18個(gè)小時(shí)。

在砼澆筑前，監(jiān)理督促施工單位用清水對(duì)模板和砼面進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，然后在廊道與空箱接觸面均勻攤鋪M30砂漿，厚度為1.5cm左右。砼澆注分層厚度為40cm。砼振搗采用Ф50mm振搗棒振搗，特別強(qiáng)調(diào)對(duì)空箱內(nèi)底口小倒角易出現(xiàn)大氣泡通病處和局部鋼筋較密集處加強(qiáng)振搗。空箱采用大“U”型套小“口”型澆筑循環(huán)順序，分層澆筑，分層振搗，監(jiān)理全程旁站，查看振搗棒插點(diǎn)均勻性，振搗密實(shí)性，以及模板的穩(wěn)定性和鋼筋的固定程度。

在澆筑過(guò)程中為防止模板出現(xiàn)漲模或漏漿現(xiàn)象，監(jiān)理督促外圍設(shè)6名、空箱內(nèi)側(cè)設(shè)6名、門(mén)庫(kù)處設(shè)4名模板工進(jìn)行看護(hù)，并有3名機(jī)動(dòng)人員配合。

澆筑最后階段，監(jiān)理通知房建單位進(jìn)行閘首機(jī)房柱子鋼筋預(yù)埋，并對(duì)預(yù)埋鋼筋和碰偏移位個(gè)別鋼筋進(jìn)行檢查修整。對(duì)于面層，監(jiān)理主要要求平整、壓實(shí)，露于室外的地面進(jìn)行壓面收光

空箱在澆筑過(guò)程中各個(gè)工種都井然有序、有條不紊的進(jìn)行。砼澆

筑過(guò)程順利。

4、澆筑后砼養(yǎng)護(hù)

澆注完成后，要求施工單位嚴(yán)格按照已批復(fù)養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行養(yǎng)護(hù)�？障漤敯甯采w土工布，空箱頂板未澆筑部分用土工布封閉，箱頂、箱內(nèi)蓄水養(yǎng)護(hù)。監(jiān)理人員每天定時(shí)和不定時(shí)進(jìn)行巡回檢查。四、監(jiān)理對(duì)空箱實(shí)體質(zhì)量評(píng)價(jià)

拆模后監(jiān)理組立即組織對(duì)空箱實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。閘首空箱砼外觀色澤一致，振搗密實(shí)、表面光滑，無(wú)氣泡、蜂窩麻面等通病現(xiàn)象，門(mén)庫(kù)內(nèi)彎圓弧段線(xiàn)型順暢。空箱檢驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范規(guī)定�？障淅瓧l孔切割與修補(bǔ)美觀度稍有欠缺�？障淇傮w尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求（空箱檢測(cè)數(shù)據(jù)附后）。

監(jiān)理抽查28d邊墩C25砼強(qiáng)度左側(cè)邊墩空箱平均強(qiáng)度為：33.0、34.2、33.6Mpa，右側(cè)邊墩空箱平均強(qiáng)度為：37.0、36.4、35.3Mpa滿(mǎn)足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求（28天強(qiáng)度報(bào)告附后）。

總之，監(jiān)理工程師對(duì)本首件空箱施工工藝及質(zhì)量給予認(rèn)可。五、改進(jìn)與提高措施

首件空箱的工序澆注，要求施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照批復(fù)的施工方案進(jìn)行施工，方能順利進(jìn)行。但還需繼續(xù)注意一下問(wèn)題：

1、繼續(xù)加強(qiáng)空箱振搗工作，分層要均勻。

2、一個(gè)工作班澆筑持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，工人疲憊，存在一定安全隱患且工作效率也不高建議改為兩班輪流澆注。

3、空箱與廊道接縫處漏漿：建議加強(qiáng)空箱與廊道接縫處止?jié){處理，如空箱與廊道側(cè)面接茬不平整，應(yīng)調(diào)整止?jié){條厚度。

4、拉條孔內(nèi)拉條切割應(yīng)注意對(duì)周?chē)�砼的保護(hù)，注意整體外觀。5、小倒角處氣泡與配比、振搗、和斜坡面水泡不易排出有關(guān)，

建議砼澆注厚度不宜高出30cm.

附表：空箱實(shí)測(cè)質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表

序號(hào)12項(xiàng)目邊墩對(duì)船閘中軸線(xiàn)偏移上下游臨水面位長(zhǎng)度寬度3外形尺寸邊墩臨水面傾斜前傾后傾允許偏差（mm）1010±10±10015±10±20±15±151010±201*10實(shí)測(cè)偏差（mm）北端：7、4；南端：9、86、3北端：-10,；南端：-5北端：-5；南端：-100北端：13,12；南端：11,15+3、+5、+5、+4、+3-12、-16、-11、-8、-2、+7、-6、-6-4、-97、4、7、55、3、6、2、+5、+74、32、5、4、3空箱壁厚邊墩頂4標(biāo)高空箱底閥門(mén)井頂檢修平臺(tái)平整度邊墩墻外表面邊墩頂面長(zhǎng)度6門(mén)庫(kù)寬度側(cè)立面平整度5

江蘇科興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

施橋三線(xiàn)船閘JL1標(biāo)監(jiān)理部

201*-5-25

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劉大線(xiàn)航道整治工程新團(tuán)船閘CZTJ標(biāo)閘室墻首件工程

監(jiān)理工作總結(jié)

江蘇科興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司劉大線(xiàn)航道整治工程HJ2監(jiān)理組

201*年8月24日一、工程概況

新團(tuán)船閘由一座船閘和一座通航孔組成，工程內(nèi)容包括船閘主體工程（上、下閘首、閘室）、引航道工程（導(dǎo)航墻、靠船段、護(hù)岸）、閘首公路橋及接線(xiàn)工程、房建工程、土方工程、閘門(mén)、機(jī)電設(shè)備制作與安裝、通航孔及配套工程、綠化、標(biāo)志標(biāo)牌。

樞紐集中布置在新團(tuán)河主河道上，船閘布置在左岸，通航孔布置在右岸，中軸線(xiàn)相距23m。船閘為Ⅲ級(jí)通航建筑物，設(shè)計(jì)最大船舶噸級(jí)為500噸。上下閘首和閘室按3級(jí)水工建筑物設(shè)計(jì)，上、下游導(dǎo)航墻、靠船墩、護(hù)岸均按4級(jí)水工建筑物設(shè)計(jì)，18m口門(mén)寬通航孔為3級(jí)水工建筑物，通航孔同時(shí)具有擋水功能。

船閘基本尺度為18×120×4(m)（口門(mén)寬×閘室長(zhǎng)×檻上水深），上、下閘首長(zhǎng)10m，上、下游主導(dǎo)航墻各長(zhǎng)65m（沿船閘中心線(xiàn)投影長(zhǎng)度），上、下游靠船段各長(zhǎng)100m。上、下游引航道直線(xiàn)段長(zhǎng)度分別為658.2m、619.6m。

閘室采用鋼筋砼整體式結(jié)構(gòu)，沿長(zhǎng)度方向設(shè)沉降-伸縮縫，共分8段，每段長(zhǎng)15m，總長(zhǎng)120m，閘室墻口寬為18.2m，凈寬為18m，墻高(含倒角1.2m)6.8m（3.5m～-3.3m），結(jié)構(gòu)段中間2.1m設(shè)置100KN系船鉤，閘室墻頂部設(shè)置100KN系船柱，系船鉤、柱間距為30m，單側(cè)共5個(gè)，沉降-伸縮縫由外向內(nèi)依次設(shè)JSP水膨脹橡膠止水帶和紫銅片止水片兩道止水，并用厚2cm聚乙烯板填充，水位計(jì)布置在閘室北側(cè)，閘室上、下游側(cè)各布置一個(gè)，距離上閘首下游面（或下閘首上游面）分別為10m，墻頂高程3.5m，墻頂設(shè)置1.2m擋浪板，閘室墻根部北側(cè)底寬為1.4m，頂寬0.6m,通航孔側(cè)閘室墻采用空箱結(jié)構(gòu)，中隔板間距4.8m，閘室墻臨水側(cè)3.5m～0.4m設(shè)置鋼護(hù)木，鋼護(hù)木間距為5m，閘室墻采用C30鋼筋砼，抗凍標(biāo)號(hào)F50，抗?jié)B等級(jí)W4，砼澆筑方量為230m3。

二、監(jiān)理工作

1、砼配合比

閘室墻砼標(biāo)號(hào)設(shè)計(jì)為C30，施工前試驗(yàn)監(jiān)理工程師見(jiàn)證承包人現(xiàn)場(chǎng)取樣并在工地試驗(yàn)室試配。根據(jù)GBT50800-201*、GBT50801-201*以及JTJ268-96等規(guī)范規(guī)定的程序試配，共試配了3種不同的配合比，經(jīng)過(guò)對(duì)不同成果的比選、判斷、分析，最終確定施工用配合比。2、工序驗(yàn)收

注重過(guò)程控制，在承包人的工序施工過(guò)程中，提前介入檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，以免造成不必要的返工。澆筑前組織安全、測(cè)量、試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)工程師分專(zhuān)業(yè)按順序進(jìn)行驗(yàn)收，保證各項(xiàng)指標(biāo)均在規(guī)范允許范圍內(nèi)。主要對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行了檢查驗(yàn)收：

1）、組織專(zhuān)家對(duì)龍門(mén)架方案進(jìn)行專(zhuān)家審查及驗(yàn)收；2）、對(duì)施工安全進(jìn)行檢查，杜絕安全隱患；

3）、對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，確保構(gòu)筑物軸線(xiàn)、高程符合設(shè)計(jì)要求；

4）、對(duì)墻頂高程及四角軸線(xiàn)位置進(jìn)行復(fù)核，保證誤差在規(guī)定的允許范圍內(nèi)；5）、對(duì)鋼筋骨架制作及安裝進(jìn)行驗(yàn)收，保證鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量以及骨架尺寸、保護(hù)層、間距符合設(shè)計(jì)；

6）、對(duì)系船柱、鐵爬梯、鋼護(hù)木、鋼包角等預(yù)埋件位置及尺寸進(jìn)行驗(yàn)收；7）、對(duì)變形縫及止水的位置及構(gòu)造以及止水材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，保證滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；

8）、對(duì)模板的制作與安裝進(jìn)行驗(yàn)收，確保模板加固的強(qiáng)度滿(mǎn)足砼澆筑不變形；9）、對(duì)砼原材料及配合比進(jìn)行檢查，對(duì)澆筑過(guò)程進(jìn)行全程跟蹤旁站；

本次砼澆筑采用HZS50型強(qiáng)制式拌合系統(tǒng)集中拌料，每盤(pán)可拌砼1m3,理論產(chǎn)量60m3h，砼采用一套HBTS80型柴油機(jī)動(dòng)力砼泵輸送入倉(cāng)，人工輔助布料平倉(cāng)，保證了砼澆筑的連續(xù)性。專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行全程旁站，嚴(yán)格對(duì)澆筑的層厚及振搗工藝進(jìn)行控制。

三、存在的問(wèn)題

8月23日，我部組織結(jié)構(gòu)、測(cè)量、試驗(yàn)各專(zhuān)業(yè)工程師與項(xiàng)目部相關(guān)技術(shù)人員一起對(duì)該閘室墻進(jìn)行各檢查項(xiàng)目的成品驗(yàn)收，主要驗(yàn)收項(xiàng)目砼原材、配合比、強(qiáng)度，一般驗(yàn)收項(xiàng)目段長(zhǎng)、墻頂前沿線(xiàn)位置及高程、墻厚、平整度、臨水面傾斜、預(yù)埋件等偏差均在規(guī)范允許范圍內(nèi)，具體數(shù)據(jù)附后。

1、驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼筋保護(hù)層墊塊采用塑料材質(zhì)，強(qiáng)度不符規(guī)范要求，凸顯質(zhì)量管理意識(shí)薄弱；

2、模板底部下口周?chē)�局部漏漿明顯，凸顯模板接縫不平順也不嚴(yán)密；

3、墻體邊角碰刮嚴(yán)重，凸顯拆模施工存在一定的隨意性與盲目性，成品保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)；

4、拆模后砼表面局部銹跡明顯，凸顯模板打磨除銹尚不到位，脫模劑材料及涂抹方法存在一些問(wèn)題；

5、對(duì)外觀根部的修飾表面色差明顯，修飾材料的選配及修飾方法不當(dāng)，具有一定的隨意性，凸顯項(xiàng)目部對(duì)外觀質(zhì)量重視不足；

四、原因剖析及應(yīng)對(duì)措施

1、鋼筋保護(hù)層強(qiáng)度不符要求的原因及應(yīng)對(duì)措施原因：

1）、為方便施工選用了塑料墊塊；

2）、對(duì)鋼筋保護(hù)層控制的質(zhì)量意識(shí)仍然薄弱；措施：

1）、嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，選用砼或砂漿墊塊；2）、加強(qiáng)技術(shù)及施工人員的責(zé)任心與質(zhì)量意識(shí)教育；2、漏漿原因及應(yīng)對(duì)措施原因：

模板接縫處縫隙較大，未作處理或處理不到位。措施：

模板接縫處用海綿嵌縫，縫隙較小處可用雙面膠封堵。3、墻體邊角刮碰嚴(yán)重的原因及應(yīng)對(duì)措施原因：

盲目追求進(jìn)度及效益，拆模施工存在硬撬硬拽現(xiàn)象，成品保護(hù)意識(shí)較差。措施：

加強(qiáng)成品保護(hù)意識(shí)的宣傳教育，對(duì)盲目追求進(jìn)度及效益的不良行為進(jìn)行經(jīng)濟(jì)或其他處罰。

4、砼表面局部銹跡明顯的原因及應(yīng)對(duì)措施原因：

1）鋼模板除銹不到位或除銹至澆筑時(shí)間間隔較長(zhǎng)；2）脫模劑使用不當(dāng)。措施：

1）保證除銹到位，盡可能縮短模板安裝與澆筑的時(shí)間間隔，或?qū)ν磕ê玫哪０暹M(jìn)行

防銹保護(hù)；

2）選擇合適的脫模劑。

5、外觀修飾表面色差明顯的原因及應(yīng)對(duì)措施原因：

1）修飾前未進(jìn)行技術(shù)方案的上報(bào)及審批；2）采用了水泥漿直接涂抹的方法。措施：

1）根據(jù)實(shí)際情況制定完善的修飾方案，并上報(bào)我部審查同意；

2）宜按照一定比例摻配干水泥并干抹，可先選取一小點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)，待效果理想后再進(jìn)行大面積修飾；

五、結(jié)語(yǔ)

新團(tuán)船閘閘室墻首件澆筑，項(xiàng)目部還是高度重視的，從測(cè)量控制到混凝土配合比的確定，為首件的澆筑做了細(xì)致的準(zhǔn)備。施工班組的工作也是認(rèn)真的，從鋼筋綁扎到模板支立，從施工工藝流程和質(zhì)量控制方面看總體是成功的，從脫模后對(duì)外觀的檢查看，澆筑質(zhì)量總體是好的，為下階段閘室墻大規(guī)模施工積累了豐富寶貴的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)也暴露了施工過(guò)程控制中的一些薄弱環(huán)節(jié)，為下一步施工過(guò)程的質(zhì)量控制明確了重點(diǎn)和難點(diǎn)。

希望項(xiàng)目部在認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和發(fā)現(xiàn)不足的基礎(chǔ)上，繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，象對(duì)待首件一樣對(duì)待每一塊閘墻。同時(shí)不斷探索新工藝、新技術(shù)，從而不斷提高工程質(zhì)量。如外觀修飾材料的選配，可以進(jìn)行一些有針對(duì)性的試驗(yàn)研究，為今后大面積施工提供第一手資料。

江蘇科興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司劉大線(xiàn)航道整治工程HJ2監(jiān)理組二O一一年八月二十四日

混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表

表B.0.0.1單位工程分部工程分項(xiàng)工程施工單位質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)及編號(hào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定現(xiàn)澆閘室墻鹽城水利建設(shè)有限公司船閘主體閘室檢驗(yàn)部位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2#墻身周順釗《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257-201*-10.5.7施工單位檢驗(yàn)記錄監(jiān)理單位檢驗(yàn)記錄混凝土所用原材料的質(zhì)量混凝土所用原材料的質(zhì)量符合現(xiàn)1必須符合現(xiàn)行行業(yè)有關(guān)標(biāo)行行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定準(zhǔn)規(guī)定主混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符混凝土的配合比設(shè)計(jì)符合現(xiàn)行行要2合現(xiàn)行行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢驗(yàn)混凝土的強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)項(xiàng)3要求并符合現(xiàn)行行業(yè)有關(guān)詳見(jiàn)回彈推算檢驗(yàn)表目標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定混凝土抗凍和抗?jié)B等級(jí)要4求應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定施工縫的留置位置和施工1縫處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定混凝土抗凍和抗?jié)B等級(jí)要求符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定施工縫的留置位置和施工縫處理符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合現(xiàn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)符合現(xiàn)行行業(yè)有關(guān)一2行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定般允許偏檢實(shí)測(cè)偏差值（mm）抽查實(shí)測(cè)值允許偏差項(xiàng)目差值驗(yàn)（mm）0（mm）1234567891項(xiàng)目++++1段長(zhǎng)±201*252墻頂前沿線(xiàn)位置1031763625434墻頂標(biāo)高墻厚墻臨水面±20±201*60H/1000且不大于15510205+5，0++++00859400+++0004138675870530455平整度頂面前傾后傾臨水6面傾斜981169597057相鄰段墻錯(cuò)臺(tái)斷面尺寸豎向傾斜預(yù)埋螺栓中心位置浮式8系船柱3243++003489預(yù)埋9件預(yù)埋螺栓外伸長(zhǎng)度預(yù)留孔、預(yù)埋件中心位置20施工單位檢驗(yàn)結(jié)果監(jiān)理單位檢驗(yàn)結(jié)論允許偏差項(xiàng)目共檢測(cè)56點(diǎn)，合格56點(diǎn)，合格率100%工段（班組）長(zhǎng)：分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量檢查員：年月日年月日年月日合格監(jiān)理工程師：趙從龍年月日

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