精細管理在煤場及設(shè)備管理中的應用

精細管理在煤場和設(shè)備管理中的應用

----運行部煤場及設(shè)備管理經(jīng)驗工作體會

作者運行部焦新忠魏耀兵

近兩年煤場綜合管理班在崗位人員嚴重減員的情況下，不斷強化設(shè)備及煤場管理工作，面對煤場作業(yè)工作量逐年增加的實際情況，在生產(chǎn)實踐中不斷探索總結(jié)，不斷更新提高管理思路，提高設(shè)備維護保養(yǎng)質(zhì)量，主動配合輸煤運行做好摻煤、配煤工作，確保了煤場作業(yè)及輸煤配煤工作的順利進行，杜絕了設(shè)備質(zhì)量事故的發(fā)生。

在煤場設(shè)備管理工作中創(chuàng)新一、做好設(shè)備運行操作管理

對煤場設(shè)備的運行操作管理主要圍繞五個要決進行，磨合--即是加強新車及三保、大修車的磨合監(jiān)督管理；合格--即是設(shè)備使用合格、合理的油和水；正常--即是推土機在使用中保證推土機正常的油、水溫度；正確--即是嚴格按規(guī)程正確的操作，杜絕違章操作；認真---即是嚴格檢查保養(yǎng)制度，按制度要求認真作好每項設(shè)備保養(yǎng)運行操作工作，在這項制度的落實上主要抓好以下幾個方面。

1、在磨合制度的設(shè)備管理執(zhí)行中，對三保車和大修車制定詳細的磨合指導書（新購車由專工及管理班長根據(jù)廠家的產(chǎn)品保養(yǎng)說明書及本廠實際環(huán)境制定），在操作上確定崗位技術(shù)及責任心強的人員為磨合專責人，在磨合工作前組織磨合專責人員學習磨合作業(yè)指導書，熟悉磨合步驟和磨合工藝，磨合專責人同時和班組簽訂新購車及大修、三保車磨合責任書，使用獎勵和處罰并用制度強化專責人責任心，并對磨合效果進行追蹤評估和考核。班組長對磨合過程實行全方位的跟蹤監(jiān)督和考評分析，如對三�；虼笮捃嚹ズ虾筮\行800小時--900小時后出現(xiàn)的異常進行考評分析，對檢修質(zhì)量和配件質(zhì)量出現(xiàn)的問題能及時反饋到檢修以便在今后的工作中制定相應的防范措施，對由于磨合出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行考評兌現(xiàn)。

2、是對操作工作中經(jīng)常出現(xiàn)的違章操作針對性的進行分析，通過分析、討論制定相應培訓項目，并對違章人員實行硬考核，驅(qū)使大家養(yǎng)成標準化操作的習慣。

3、是在班組定期開展技術(shù)經(jīng)驗交流，建立設(shè)備事故案例臺帳，根據(jù)日常運行中出項違章操作和違章保養(yǎng)行為，違規(guī)操作當時人要在班會上進行過程說明和經(jīng)驗分析，針對各項操作，經(jīng)過班員討論后制定防范措施，同時對班組各成員達到技術(shù)培訓交流和管理監(jiān)督作用。同時班組利用黑板報、班前會等舉一反三的對工作中出現(xiàn)疑難問題進行討論和交流，達到培訓效果。在獎金利益分配上利用經(jīng)濟考核，獎勤罰懶，激勵員工利用業(yè)余學技術(shù)、學知識的興趣，這項工作尤其對新轉(zhuǎn)崗人員，新分配人員的業(yè)務技術(shù)提高很快。

4、班組根據(jù)不同季節(jié)，分析預測煤場進煤情況及鍋爐燃煤負荷的變化，相應制定煤場作業(yè)工作計劃，組織班組骨干提前進行討論，制定摻、配煤方案，設(shè)備保養(yǎng)計劃，安全應急培訓事項等工作，確保了各項工作的安全平穩(wěn)進行。

5、落實對備用車輛的定期檢查實驗制度，定期做短時間施工作業(yè)，檢驗車況運行情況，始終保持備車況的良好。

二、做好設(shè)備的定期維護保養(yǎng)管理

主要是機動車輛的定期保養(yǎng)工作(重點是針對推土機列保、一保的工作)，其項工作班組長無特殊情況始終跟蹤保養(yǎng)的全過程，為了確保保修質(zhì)量，一般情況下班組抽調(diào)技術(shù)能力強，經(jīng)驗豐富的員工做推土機保修專責人，在這項工作的落實上主要抓好以下幾個方面。

1、在設(shè)備保養(yǎng)工作中加強監(jiān)督制度落實，在保養(yǎng)前，制定設(shè)備保養(yǎng)指導卡，根據(jù)設(shè)備保養(yǎng)項目組織學習，重點交代設(shè)備保養(yǎng)中技術(shù)、安全注意事項，在設(shè)備保養(yǎng)過程中形成雙確認，即一是按保養(yǎng)操作卡的項目對設(shè)備進行保養(yǎng)，二是由監(jiān)督人對保養(yǎng)的全過程進行監(jiān)督、提醒、確認，杜絕漏項，重點是加強對保養(yǎng)質(zhì)量確認工作，并對保養(yǎng)過程和保養(yǎng)質(zhì)量匯報班長(班長為監(jiān)督人除外)做最終確認。

2、在設(shè)備保養(yǎng)工作中加強考核制度的落實，跟蹤設(shè)備專責保養(yǎng)人進行的保養(yǎng)項目，做到對在下一個保養(yǎng)周期前出現(xiàn)的由于保養(yǎng)不到位造成的設(shè)備故障進行考核，并對保養(yǎng)監(jiān)督人進行連帶責任考核。

3、在下一周期的保養(yǎng)過程中對上一次保養(yǎng)效果進行效果評估，分析人為保養(yǎng)效果或設(shè)備、環(huán)境造成保養(yǎng)效果，并根據(jù)我廠實際作業(yè)環(huán)境情況總結(jié)、制定設(shè)備保養(yǎng)改進措施。如可針對同一車型不同車況規(guī)定一些特殊的重點保養(yǎng)要求；針對多粉塵作業(yè)環(huán)境制定調(diào)整保養(yǎng)周期等。

三、做好設(shè)備日常維護保養(yǎng)

主要工作是作好設(shè)備的潤滑和清潔工作，潤滑是對設(shè)備潤滑點進行加注潤滑脂，清潔工作主要是清理設(shè)備各部位粉塵。這項工作要求各作業(yè)人員作到一個勤快，主要是針對煤場粉塵大作業(yè)環(huán)境，針對實際情況對不同潤滑加注點制定不同加注時間周期，對設(shè)備使用保養(yǎng)說明書和設(shè)備保養(yǎng)制度作到靈活運，最終目的是達到最好保養(yǎng)潤滑效果，重點工作是對空濾進行每班清潔交接，確保發(fā)動機最好運行工況。

四、做好設(shè)備使用中的日常管理

1、是制定嚴格交接班制度，在交接班中實行三確認制度，一是交班人員檢查交底，即對使用設(shè)備的運行情況，日常保養(yǎng)情況必須給接班人交代清楚。接班人員要對上個班使用過的車輛進行檢查、驗收確認，并做好詳細的記錄。

2、由班組長對交接情況進行抽查監(jiān)督考核，隨時掌握設(shè)備運行情況，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常和隱患，提高設(shè)備預防性管理的力度，使設(shè)備運行過程中出現(xiàn)的缺陷及時得到處理。如每班對空氣濾子進行及時清潔并交接；根據(jù)設(shè)備運行中電瓶的工作性能制定防止電瓶虧電事故，即做到夏季每周兩次，冬季每周一次對電解液質(zhì)量和電解液比重進行測試檢查，每月用充電器對各車輛補充一次電量，在檢查過程中若發(fā)現(xiàn)同車單個比重出現(xiàn)大的差距，應及時分析處理等項工作。推土機發(fā)動機的溫度（水、油溫度）的變化會直接影響發(fā)動機的使用壽命和工作效率，針對這種情況班組制定實施一些特殊的防范措施，在夏季作到時常保持水箱外部及冷卻水的清潔，冬季采用水箱、油箱保暖措施，使發(fā)動機溫度始終保持在80---90度之間。

在煤場管理工作的創(chuàng)新和制度的落實

煤場綜合班在煤場管理的工作中重點加強了進廠煤的驗收和協(xié)調(diào)管理，特別是拖拉機班與煤場管理班合并后，廠部同時加強了對輸煤運行摻煤質(zhì)量的考核力度，三個崗位協(xié)調(diào)配合由被動轉(zhuǎn)化為主動，使得煤場進煤及配、輸煤工作協(xié)調(diào)和配合管理得到了極大的提高，主要加強和落實了以下各項管理工作。

一、加強了對鐵路進煤驗收管理制度的落實

一是加強對進廠火車皮必須作到每節(jié)車檢尺量方，認真檢查進廠煤質(zhì)（煤的種類符合標準、原煤中所含煤干石、雜物等是否超標等），若發(fā)現(xiàn)有不符合標準及時聯(lián)系廠監(jiān)督負責部門協(xié)調(diào)處理。對進廠火車煤的每種煤每月測一次容重，對長時間不進煤的礦煤在進煤前重新做容重，連續(xù)測量一周檢驗進煤容重變化不大后，以平均容重為計量依據(jù)。

二是對進廠煤根據(jù)量方標準隨時掌握運票中煤量是否與實際符合，對出現(xiàn)有偏差的需做臨時容重測量，進一部核對偏差情況,并對進廠火車煤每周做一次水沖提取檢驗工作，檢查進煤中含煤干石及雜物含量情況。

二、加強對物資處轉(zhuǎn)進煤驗收管理的落實針對這兩年火車進煤量相對減少,物資處轉(zhuǎn)進煤工作量增加,進煤汽車頻次增加,過磅及進煤驗收工作量和難度增加,煤場綜合班主要加強了以下環(huán)節(jié)管理工作。

1、加強對轉(zhuǎn)進煤車輛的操作管理,要求對物資處轉(zhuǎn)進煤的汽車必須要求其在規(guī)定的時間內(nèi)達到水電廠過磅（根據(jù)不同路線測定時間），防止轉(zhuǎn)煤汽車在運途中做憋,并要求所有物資處轉(zhuǎn)進煤的汽車必須要求有蓋好的蓬布，發(fā)現(xiàn)無蓋蓬布的車輛拒絕進電廠過磅卸車,煤車輛進入廠區(qū)后，必須服從工作人員（煤檢員、司磅員）的安排和指揮，對不服從指揮管理的，不予卸煤并與有關(guān)單位聯(lián)系取消其運煤資格,同時加強了煤場推煤平場工作的協(xié)調(diào)工作,提高了轉(zhuǎn)進煤效率.

2、加強進煤過磅驗收管理,為了保證進煤過磅無差錯,管理班加強了過磅及煤質(zhì)驗收的人員配比,實行一崗多職,在無火車進煤的情況下,抽調(diào)煤場人員配合過磅人員加強過磅和驗收過程的管理,對物資處轉(zhuǎn)進到煤場的煤必須對每趟進車檢查煤質(zhì)，對轉(zhuǎn)進的煤車輛要求每車次稱重回扣車皮重量,發(fā)現(xiàn)異常及時協(xié)調(diào)處理,對物資處轉(zhuǎn)進的煤在過磅時根據(jù)物資處的磅單核定重量，發(fā)現(xiàn)上下誤差超過80kg時，要查明原因后核定處理。對地磅人員要求上作到每日對各礦點進煤量情況統(tǒng)計公布，運煤司機可根據(jù)進煤情況選擇當日是否拉煤，避免無序車輛排長隊現(xiàn)象。

三、對小礦進煤的驗收和管理

多年來小礦進煤在過程管理中矛盾比較多,在管理中一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞會影響方方面面,所以在這方面的管理一是突出“細”,二是作到“嚴格”。

做到對小礦汽車進煤必須在進煤前取樣化驗，分析掌握其煤質(zhì)后才可確定是否允許進煤,進煤車在過磅前，由煤質(zhì)驗收人員對表面質(zhì)量進行初步驗收合格后才可允許過磅，重點是作到小礦汽車進煤必須作到每車次在煤場檢查驗收，確認其卸車后是否與表面質(zhì)量一致,并由煤場檢驗管理值班人員檢驗合格后蓋章簽字，作為合格結(jié)算依據(jù)。四、做好摻配煤及煤場日常管理

一是為了做好摻煤、配煤工作,提高摻煤準確性和降低推土機摻煤作業(yè)工作量,作到對進煤統(tǒng)計規(guī)劃,力求做到不同煤種分開儲存,汽車進煤車輛進入廠區(qū)后，按照煤場管理人員（煤檢員、司磅員）的安排和指揮，指定存放位置,并對每車煤進行跟蹤檢查,隨時掌握存煤情況,對不服從指揮管理的，不予卸煤并與有關(guān)單位聯(lián)系取消其運煤資格。為了配合做好進車煤按照要求存放工作的落實,煤檢員隨時對煤場煤堆進行巡視，發(fā)現(xiàn)煤堆有陡坡、卸煤場地不平整、未壓實等，及時聯(lián)系平場推土機消除，確保存煤工作的順利進行。在摻煤工作中，管理班和輸煤運行加強協(xié)調(diào)交流,每班次對存煤化驗數(shù)據(jù)進行分析,制定不同的摻煤比例，管理班在轉(zhuǎn)煤存放中靈活操作，制定調(diào)整相應的進煤存放措施。在使用給煤機變頻調(diào)速配煤管理上，施行推土機司機、煤篩人員、煤場管理人員三方監(jiān)督考核制度，即皮帶不停止運行，小礦推土機不得離開作業(yè)煤場；運行中及時清理小礦下煤篩，防止堵煤影響配煤質(zhì)量；嚴格交接班制度，交接班中要求對相應小礦煤#3下煤篩進行煤篩清理后交接，防止煤塊積累堵塞煤篩影響配煤質(zhì)量(其項工作是針對小礦煤塊多，煤篩工作強度較大的實際制定)；管理班根據(jù)不同的天氣需做好煤場灑水降塵工作,防止陰雨天由于小礦煤過濕影響小礦煤摻煤工作。

二是做好存煤的整體規(guī)劃工作,減少存煤熱質(zhì)損耗,主要作到根據(jù)季節(jié)作好灑水降塵，減少風吹耗損及運行作業(yè)粉塵；對存煤定時檢查溫度，杜絕發(fā)生原煤自燃，對各煤場作到一年至少清底輸煤一次，禁止長時間堆放，201*年度主要對西北煤場、西南煤場做了徹底的清理。對一定時間內(nèi)暫時不使用的煤場用推土機平整壓實,減少原煤熱質(zhì)耗損，減少作業(yè)難度。同時要求汽車進煤時，汽車在煤場行車速度不得超過1公里/小時，防止揚起煤塵,并根據(jù)天氣情況合理安排汽車進煤，盡量避免在有風的天氣進煤。

擴展閱讀：機電設(shè)備管理在煤礦生產(chǎn)中的運用

機電設(shè)備管理在煤礦生產(chǎn)中的運用

摘要在當前經(jīng)濟背景下，生產(chǎn)技術(shù)在不斷革新，科學的管理手段的日益普及，我國各地的煤礦企業(yè)多年來不斷的引進新技術(shù)。在機械化的程度上不斷的提高，在煤礦的安全生產(chǎn)中，機電設(shè)備管理占據(jù)著日益重要的關(guān)鍵位置，可以說在煤礦生產(chǎn)的方方面都離不開機電設(shè)備，其范圍廣泛并且技術(shù)性強。所以說，對于機電設(shè)備管理在煤礦生產(chǎn)中的應用是非常關(guān)鍵的。本文針對煤礦機電管理中的問題和對策進行簡要論述。

關(guān)鍵詞機電設(shè)備；管理；煤礦生產(chǎn)；事故；設(shè)備管理中圖分類號td6文獻標識碼a文章編號1674-6708（201*）37-0160-01

隨著生產(chǎn)力和生產(chǎn)資料的不斷革新，煤礦機電設(shè)備也得到迅速的推廣和發(fā)展。在煤礦生產(chǎn)中，機電沒備占據(jù)著越來越重的位置，縱穿生產(chǎn)一線上的每個環(huán)節(jié)�；�于煤礦生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)、條件等等的復雜性，給機電設(shè)備管理帶來了一定的困難，傳統(tǒng)的設(shè)備管理方式和制度已經(jīng)不能適應現(xiàn)代化生產(chǎn)的要求。為此，我們要加強對設(shè)備的管理工作，在制度與維護以及應用方面做出全新的探索。1對機電設(shè)備進行有效管理的意義

1）對于煤礦作業(yè)來說，安全生產(chǎn)是至關(guān)重要的。安全問題中最關(guān)鍵的便是機電設(shè)備的管理。然而目前許多電氣設(shè)備都陳舊老化，在安全保障方面欠缺必要的更新，與世界先進水平還有一定差距，其

中存在著許多諸如型號、安裝等等的技術(shù)問題。在我國目前的煤炭企業(yè)固定資產(chǎn)比率上，有一半是機電設(shè)備和相關(guān)設(shè)施。他們作為非常重要的因素組成了固定資產(chǎn)的一部分。可以說，設(shè)備上的失誤，無一例外的會給整個礦區(qū)和礦業(yè)經(jīng)濟帶來一定的損失，所以要加強對設(shè)備的管理，消除安全隱患，是非常關(guān)鍵的。

2）保安全生產(chǎn)的前提條件是對設(shè)備進行有力的安全保障。經(jīng)煤礦安全監(jiān)察局調(diào)查審核的數(shù)據(jù)顯示，有40％的煤炭企業(yè)，井下發(fā)生的煤炭和瓦斯事故大多是因為失爆電氣的電火花造成的，并且井下相對重大的火災有80％以上是因為機電設(shè)備管理欠缺導致的，事故一旦發(fā)生，損失的不僅僅是金錢，甚至是生命。

3）有關(guān)數(shù)據(jù)表明，在從事煤炭生產(chǎn)的工作人員中，幾點設(shè)備生產(chǎn)和管理的人員占有很大比重，如果在相關(guān)人員的崗位上，出現(xiàn)任何工作上的疏忽，便會停工停產(chǎn)，其影響是巨大的。2現(xiàn)今煤礦機電設(shè)備管理中存在的主要問題2.1設(shè)備管理理念落后

目前國內(nèi)很多煤炭企業(yè)的領(lǐng)導對機電設(shè)備的關(guān)注度不夠，而是十分重視產(chǎn)量，忽略了機電設(shè)備在安全生產(chǎn)中的重要性。出現(xiàn)了部門職責淡漠，管理制度欠缺，不能有效落實；機電管理人員應付生產(chǎn)，不注重實權(quán)的有效落實。此外，由于在生產(chǎn)過程中，通常是時間緊、任務重，為了追求高產(chǎn)，設(shè)備的應用率居高不下，管理理念還十分落后的情況，其造成事故的可能性是非常高的。

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