瑤海運管所201*年上半年工作總結

瑤海運管所201*年上半年工作總結

201*年上半年在市運管處的正確領導下，瑤海運管所全所干部職工精誠團結，各項工作穩(wěn)步推進。

（一）、強化內部管理，堅持各項學習制度，不斷提高隊伍執(zhí)法水平我所一方面堅持黨風廉政建設，強化管理人員樹廉意識，抓好抵制公路“三亂”的活動，堅持杜絕公路“三亂”等違紀行為；增強黨員的黨性觀念，發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，著力解決黨員思想、作風及工作上存在的問題。教育全所干部職工轉變工作觀念，轉變角色，服務全市道路運輸事業(yè)；不斷建立健全所各種規(guī)章制度，規(guī)范干部職工執(zhí)法行為。認真履行各項學習制度，堅持周五學習制度，一是加強業(yè)務學習提高執(zhí)法水平，二是堅持政治學習提高思想水平，力求在瑤海運管所內打造一支思想正、作風硬、業(yè)務精、紀律嚴的運管隊伍。

（二）、運輸市場管理工作健康有序

1.嚴厲打擊非法營運。采取定期檢查與不定期檢查相結合、明查與暗訪相結合的辦法，利用一切可用條件進行嚴厲打擊。截至6月30日半年共查處非法營運車130輛次，違法經營“黑車”在不同程度上受到了震攝。這130臺非法營運車輛中包括有20臺假牌出租車。在打擊假牌、克隆出租車方面，我瑤海運管所全體人員在長期的工作基礎和經驗上，總結了一些切實可行的措施。比如我們將上級單位發(fā)的黑名單印發(fā)給每一個人，要求他們熟背，在平時的路面稽查中甚至上下班路途中都隨時留心留意。另外我們對轄區(qū)城鄉(xiāng)結合部的大型小區(qū)社區(qū)進行了重點關注，經常安排稽查人員對這些小區(qū)社區(qū)進行暗訪，往往大白天停留在小區(qū)內的出租車都具有很大的嫌疑。

2.打擊出租車拒載、拼客。按照市處部署，我瑤海運管所每天在轄區(qū)明光路汽車站、汽車東站、省客站等人流密集地區(qū)開展打擊出租車拒載、拼客違章。針對市民投訴比較集中的上下班高峰段，我所安排稽查人員在上述地段對出租車的經營行為進行嚴密監(jiān)控。截至6月30日，我所共查處出租車拒載拼客違章近50臺次。

3.著力整治客運市場，遏制客運違章經營的勢頭，加大對矛盾集中的串線經營、不按時發(fā)班、亂停亂靠、倒客賣客及各車站相互配客等違章行為的打擊力度，對明光路加油站、花沖加油站附近、勝利路街道站外上下

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客現(xiàn)象進行重點打擊。狠抓貨物運輸市場秩序，在轄區(qū)內公路之間，采取設點與流動，上班與下班時間的穿插檢查布控。路面稽查工作是瑤海運管所工作的重中之重。按照所每周工作計劃，有重點地對違規(guī)行為有針對性進行稽查，維護轄區(qū)內道路運輸?shù)恼�常秩序。要求�?zhí)勤中隊在路面上做到文明執(zhí)法，杜絕“公路三亂”；要求稽查違章要有依有據(jù)，嚴格按照執(zhí)法程序辦事。

（三）、全力以赴做好201*年度春運工作

201*年度春運期間，瑤海運管所全體人員按照處統(tǒng)一部署，對轄區(qū)內客貨運各類違規(guī)經營行為嚴厲打擊，共查處給類違章98起，查扣車輛近40余臺，各類證件100余本。有力的保障了瑤海轄區(qū)春運工作的順利開展。（四）、積極開展“文體會”保障工作

201*年4月，文化體制改革大會在合肥隆重召開。瑤海運管所在合肥市運管處的統(tǒng)一安排下，全力投入到文體會的保障工作中。按照市處領導的要求，瑤海運管所對轄區(qū)內的各道路運輸企業(yè)進行了安全排查。另外針對出租市場開展轄區(qū)出租市場經營秩序整頓活動。安排兩個中隊分別在明光路汽車站、滁州路點對過往出租車進行檢查，就出租車經營秩序及車容車貌進行檢查，做好“窗口”工作。（五）、嚴把安全生產關，安檢工作

瑤海運管所201*年上半年度安全生產工作在市局、處的正確領導及處安全監(jiān)督管理科的幫助指導下，在相關業(yè)務科室的支持下，我所堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格加強對轄區(qū)道路運輸企業(yè)的安全生產的監(jiān)督，認真組織落實安全生產管理措施，建立科學的安全生產體系。認真做好“五一”、“清明”等節(jié)日的安全運輸工作，認真做好迎世博會安全檢查工作。

通過我們的工作本轄區(qū)內未發(fā)生一起嚴重的交通生產安全責任事故，全區(qū)道路運輸安全工作平平安安，有力的維護了社會穩(wěn)定，保證了人民群眾生命、財產安全。

（六）整治38、39路公交底站出租車拼客擇客經營肥東專線現(xiàn)象合肥至肥東的客流量非常大，現(xiàn)有的38、39等公交班線的運力不能滿足乘客的需求，每天在滁州路38、39路公交底站都有大量乘客排隊等候乘車。一部分出租車司機為謀取利益，在此擇客拼客經營肥東專線。他們停

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車在此，不帶前往其他地方的乘客，只帶到肥東的乘客，收取10元每人的費用，湊齊4人后開車，儼然成了肥東客運班線。為打擊這一違章現(xiàn)象，我瑤海運管所多次組織專項整治，安排稽查人員明察暗訪，對形成擇客拼客的違章車輛堅決打擊，對在該地區(qū)停車等客的車輛進行教育、驅趕，前后共查處該類違章60余起。我們的工作有力的遏制了滁州路出租車擇客拼客經營肥東專線的囂張氣焰，今后將繼續(xù)保持稽查力度，堅決防止這一違規(guī)現(xiàn)象的抬頭。

（七）、及時受理各類舉報

根據(jù)合肥市運管處相關精神，我們瑤海運管所認真對待各類舉報。201*年上半年年，我所查處各類舉報40余起，包括市長熱線18起.對于每一個舉報，不論是市長熱線還是群眾電話舉報我們都認真對待，接到舉報立刻調查處理，認真及時回復。即使是當時沒有解決的問題，我們也會將其納入下一階段工作日程，基本做到件件有落實，事事有反饋。

（八）、做好各車站駐站辦的管理工作

自合肥汽車站駐站辦移交至我瑤海運管所后，駐站辦管理工作也成為了我瑤海運管所的工作重點之一。在對駐站辦的管理上，我們要求所駐站人員嚴格按照市處駐站規(guī)定約束自己的言行舉止。上班時間務必著裝整齊、微笑服務。開牌人員必須嚴格把好審批關，防止少數(shù)車輛違規(guī)加班頂班，對不具備資格隨意加班頂班的車輛堅決不予審批。另外要求駐站人員對合乎規(guī)定的車輛前來開牌必須本著高效方便業(yè)戶的原則，在最短時間內給與辦理，不準拖沓推諉。截止201*年6月30日，我們共開具各類臨時線路牌575張，包括省際臨時加班牌128張，省際包車牌94張，市際臨時加班牌243張，市際包車牌110張。

（九）、完成的其他工作

1、做好了“春節(jié)”、“五一”、“端午”等節(jié)假日的值班、保障工作。2、完成了清明節(jié)小蜀山上墳專線的包車牌開具工作，并維持班車經營秩序。

（十）、下階段工作思路及目標

今后，我瑤海運管所會繼續(xù)在處黨委的正確領導下，認真積極開展各項工作，繼續(xù)落實科學發(fā)展觀、提高工作效率、依法行政、整頓工作作風，努力完成工作目標。

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1、貫徹黨的十七大精神、堅持科學發(fā)展觀，繼續(xù)強化內部管理，加強運管所自身建設，堅持各項法規(guī)政策以及處各項制度，進一步提高運輸管理能力，發(fā)揮黨員干部在基層職能部門中的凝聚力作用。2、嚴厲打擊違法、違章運輸經營行為。認真研究解決查處非法營運車輛查處難、執(zhí)行難、取證難的問題，強化對非法營運車輛的打擊力度，堅決防止“黑頭車”抬頭。

3、加強客運市場管理，嚴厲打擊客運車輛不按核定線路經營、站外帶客、超載和亂進站配客等違章經營行為。

4、加強出租車市場管理，打擊異地營運出租車，嚴厲打擊上下班時段拒載、擇客等違章行為，在車容車貌的管理上探索、建立長效機制。繼續(xù)對單班運營出租車進行監(jiān)督。

5、完成處領導交辦的其他各項工作任務。

瑤海運管所201*-6-17

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七里河所201*上半年度工作匯報

201*年上半年，在市運管處黨委、行政的正確領導和各相關部門的支持配合下，我所按照和市處簽定的三個目標責任書的要求，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，圍繞“快速發(fā)展、科學發(fā)展、安全發(fā)展、協(xié)調發(fā)展”這一主線，在所長帶領下，全面落實省、市交通工作會議和運管工作會議的部署和要求，認真分析新的歷史時期、新階段，行業(yè)發(fā)展面臨的新形勢和新任務，結合行業(yè)發(fā)展實際，努力踐行科學發(fā)展觀，認真履行“三個代表”、“三個服務”的行業(yè)管理宗旨，全所動員，堅定信心，銳意進取，真抓實干，積極打造“務實、創(chuàng)新、責任、效能、服務”運管，推進執(zhí)行文化建設，提高辦事效率、服務質量和運政執(zhí)法水平，全力推進道路運輸經濟又快又好發(fā)展。在落實安全生產目標管理責任、轉變管理理念、加強道路運輸市場監(jiān)管、加強黨風廉政建設、社會治安綜合治理、宣傳思想和精神文明建設等方面做了大量卓有成效的工作，有力地促進了行業(yè)管理和精神文明建設的同步發(fā)展，在圓滿完成上半年各項工作任務的同時，也為今后各項工作的深入推進和有序開展奠定了堅實的基礎�，F(xiàn)將上半年的工作總結如下：

一、各項目標責任完成情況（一）轄區(qū)道路運輸業(yè)基本情況

截止6月30日，七里河轄區(qū)共有道路運輸企業(yè)1057戶，其中危貨運輸企業(yè)10戶；經營性道路貨運車輛3778輛。機動車維修企業(yè)338戶（其中一類維修企業(yè)10戶，實際經營戶9戶，二類102戶，實際經營戶86戶，三類226戶，實際經營戶180戶）。大型貨運服務站（場）3個，運輸服務業(yè)264戶，其中物流企業(yè)45戶，貨運公司、貨運部、托運部60戶，貨運信息部159戶。

（二）經濟指標

1、共完成貨運量822萬噸，完成年計劃的54.23%。2、貨運周轉量45757萬噸公里，完成年計劃的55%。（三）機務管理

1、車輛等級評定檢測1862輛，完成年計劃的66.5％。2、車輛二級維護3160輛次，完成年計劃的56.42％。3、車輛技術等級評定96％。

4、二級維護車輛竣工抽檢912輛，完成年計劃的114%，合格率達100％。

5、維修工崗前培訓報名92人/次，占年計劃的80％。（四）“雙證”檢審、換證

截至201*年6月30日，轄區(qū)道路運輸經營許可證審驗715戶，占轄區(qū)成建制道路運輸企業(yè)的67.64％；車輛道路運輸證年審1578臺，除新增車輛外，占經營性道路貨運車輛的59.32％；從業(yè)資格證誠信考核3250本；運輸服務業(yè)

戶審驗206戶，占實際經營戶數(shù)的78%；機動車維修企業(yè)審驗181戶，占實際經營戶總數(shù)的65.8%。

（五）運力結構調整

201*年上半年，七里河轄區(qū)新增道路運輸經營業(yè)戶398戶，新增道路運輸經營性車輛1118輛，道路運輸經營歇業(yè)業(yè)戶26戶，報廢車輛轉出53輛。及時淘汰車輛技術老化、排放不達標的經營性車輛，調整更新運力結構，積極落實節(jié)能減排工作。

（六）宣傳報道

截止6月30日，我所向《蘭州運管》累計發(fā)表信息5條，在蘭州運政信息網(wǎng)發(fā)布信息5條，均占全年目標的62.5%。

二、上半年工作回顧

（一）加強和完善“安全監(jiān)管體系”，落實安全生產目標管理責任，道路運輸安全狀況持續(xù)穩(wěn)定。

為切實消除道路運輸安全隱患，維護穩(wěn)定、和諧的道路運輸環(huán)境，我所按照《安全生產目標管理責任》的總體要求，圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，進一步加大隱患排查治理工作力度，強化安全主體責任，保障了道路運輸安全狀況持續(xù)穩(wěn)定。

1、加強組織領導，細化工作措施。為加強對運輸安全工作的領導，我所成立了以所長為組長，各股、隊、室、業(yè)務大廳負責人為成員的領導小組。落實三級安全責任體系和

三級危險化學品運輸重特大事故應急救援預案，進一步健全安全管理責任制度，消除安全死角，把各項安全措施、安全責任落實到每一個人、每一個細節(jié)。同時，我所還對道路運輸企業(yè)貫徹執(zhí)行《安全生產法》及有關法律法規(guī)情況進行了監(jiān)督檢查，落實安全生產主體責任，健全安全管理機構，完善各項安全規(guī)章制度，強化現(xiàn)場安全管理，建立健全隱患排查治理工作制度和重大危險源監(jiān)控制度。對檢查中發(fā)現(xiàn)的各類隱患，責令相關單位進行有計劃、有步驟的整改。

2、加強源頭管理，堅持“分級許可、屬地監(jiān)管”的原則，認真履行“三關一監(jiān)督”職責。年初即針對各危貨運輸企業(yè)存在的問題，我所認真制定了轄區(qū)危貨運輸安全管理責任書，責成企業(yè)認真對照落實。運政服務大廳在年審、審驗、換證時，嚴把安全關，凡證件、資料不全的，不予審驗、換證。在辦理道路運輸行政許可時，有關安全生產制度、資料不齊全的不予許可。嚴禁達不到技術標準的車輛和無從業(yè)資格證的人員從事營業(yè)性道路運輸。同時，我所還對危貨運輸企業(yè)和車輛的原始檔案管理，要求做到臺帳檔案齊全規(guī)范。

3、定期開展安全生產大檢查，及時排查各類事故隱患。截止6月30日，我所對轄區(qū)原有13家危貨運輸企業(yè)進行安全生產檢查4次，著重對企業(yè)、車輛和個人從事危險品運輸?shù)馁Y格、資質，車輛掛靠經營現(xiàn)象，安全生產主體責任落實情況和車輛GPS安裝使用情況進行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問

題，及時要求企業(yè)限期整改，對整改后仍然不達標的企業(yè)，上報市處，同時要求企業(yè)提出注銷危險品運輸資質的申請，自行退出危貨運輸市場。在危險品運輸“雙證”審驗方面，我所對轄區(qū)從事危貨運輸?shù)能囕v逐一進行了外檢，對檢查結果進行登記，對外檢不達標的車輛，勒令其停運整改，排查隱患后復檢，復檢仍不合格的車輛，推遲年審。同時，我所還每月組織召開安全生產例會，傳達上級關于安全工作的最新部署，分析研究安全生產形式，落實責任，及時組織開展各種形式的行業(yè)安全教育和宣傳活動。

4、節(jié)假日期間，我所嚴格加強節(jié)假日道路運輸安全工作，合理安排運力，深入分析安全生產現(xiàn)狀，針對薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，研究制定針對性措施和落實整改方案，消除事故隱患，堵塞安全漏洞。同時加強節(jié)假日值班工作，制定并上報值班表，各股、隊、室、業(yè)務大廳安排專人值班，確保通訊24小時暢通。

(二)、以開展“六十佳”競賽為依托，以行業(yè)“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動為動力，切實推進轄區(qū)道路運輸行業(yè)管理和服務工作。

“六十佳”競賽和行業(yè)“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動開展以來，我所結合自身工作實際，加快自我轉型步伐，積極探討新形勢下的運管工作，取得了良好成效。

1、認真貫徹落實“爭先創(chuàng)優(yōu)”，文明執(zhí)法形象明顯提升。

為把“爭先創(chuàng)優(yōu)”落到實處，取得實效，在嚴格執(zhí)行行政許可流程，依法行政的同時，為更好地履行以經營者為焦點的服務意識，我所一方面完善機構設和規(guī)章制度，建立健全監(jiān)督機制，確立工作職責和監(jiān)督內容，有力保障行政許可和行政執(zhí)法的規(guī)范性、程序性、合法性，規(guī)范行政執(zhí)法行為，責任到崗，責任到人，全面落實，推行“服務承諾制”、“崗位責任制”、“首問責任制”。另一方面規(guī)范管理和推進依法行政。行政許可和行政執(zhí)法過程中，嚴格遵守國家頒布實施的各項相關法律法規(guī)，盡職盡則地履行法律法規(guī)所賦予的行政執(zhí)法權力，行政許可格式文本、流程、時限及收費標準，按照公開、公平、公正的原則，做到制度公開化，程序標準化，服務一體化，執(zhí)法文書按統(tǒng)一標準填寫，誰填寫誰負責，確保文書的法律效率和依據(jù)。具體到日常工作每個環(huán)節(jié)都嚴格按規(guī)定內容、標準、程序完成，內部管理工作也必須做到有章可循、有據(jù)可查，實現(xiàn)對行業(yè)管理過程的有效控制，從而使運政管理工作逐漸由“人治”走向“法治”。

2、加強市場監(jiān)管，運輸服務質量得到顯著提高。按照省運管局、市運管處有關文件精神的要求，我所通過教育引導，促使安全管理所有責任人，牢固樹立為人民服務的安全監(jiān)管公仆意識；促使運輸企業(yè)，樹立安全創(chuàng)效益意識；促使每一個從業(yè)人員，樹立安全責任意識。同時嚴把三個關口，從源頭查找問題，落實安全責任。繼續(xù)保持以往各司其職、

各盡其責的工作作風，在落實“三關一監(jiān)督”工作過程中，認真履行職責，常研究、常部署、常檢查，做到組織強化、措施硬化、任務細化、積極主動落實工作。我所對貨運服務市場安全管理實行責任追究制，加大了對站（場）安全生產的管理力度，年初即與各貨運服務站（場）簽訂了《201*年貨運站場安全管理目標責任書》，要求站（場）經營者嚴格按照《中華人民共和國道路運輸條例》的有關規(guī)定，加強對進出站（場）車輛的安全監(jiān)管和登記備案制度，使貨運站（場）的管理更加規(guī)范。同時，我所采取行之有效的稽查方式，嚴厲查糾違法、違章行為，重點對無證經營車輛進行查處，并取得了明顯成效。截止目前，我所出動稽查車輛112車次，運政稽查人員794人次，查處各類違章585臺次，行政處罰11.5萬元，違章處理結案率90%以上。

3、機動車維修行業(yè)監(jiān)管方面，我所從今年3月份以來，積極組織召開每月一次的轄區(qū)機動車維修企業(yè)例會，在會上及時傳達上級運管部門有關文件精神，強調安全生產責任，組織經營者學習現(xiàn)代機動車維修經營理念，為企業(yè)間相互交流管理模式和先進經驗搭建起了良好的溝通平臺。同時拉近了我們與企業(yè)的距離，更充分的掌握了轄區(qū)維修行業(yè)動態(tài)，為更好的對維修行業(yè)進行監(jiān)管打下了堅實的基礎。

4、對于質量信譽考核工作，我所結合年度審驗，按照市處有關部署及目標責任要求，積極做好質量信譽考核誠信

管理工作。截止目前，共完成危貨運輸企業(yè)質量信譽考核并建立信譽檔案10例，質量信譽考核評定率100%，均達到AA標準；道路運輸企業(yè)715例，考核評定率67.64%；物流企業(yè)41例，考核評定率91%；運輸站（場）3例，考核評定率100%；機動車維修一類企業(yè)8例，考核評定率89%；機動車維修二類企業(yè)70例，考核評定率占實際經營戶數(shù)的81%；機動車維修三類企業(yè)121例，考核評定率67.2%。完成從業(yè)人員誠信考核3250人。通過完善企業(yè)的考評制度及對企業(yè)的嚴格考核和評分，找出企業(yè)存在的問題，充分發(fā)揮了行業(yè)監(jiān)管的作用。

5、IC卡道路運輸證發(fā)放數(shù)據(jù)錄入情況。根據(jù)省、市核發(fā)IC卡道路運輸證的有關通知要求，為確保甘肅省道路運輸信息中心管理信息系統(tǒng)中各項數(shù)據(jù)的完整，我所對已錄入的業(yè)戶名稱、車牌號、車牌顏色、車輛類型、廠牌、型號、噸位、車長、車寬、車高、經營范圍、車輛照片、審驗結果和審驗有效期進行了逐一核查，并對新增車輛的數(shù)據(jù)嚴格執(zhí)行如上數(shù)據(jù)錄入，確保IC卡道路運輸證發(fā)放工作中數(shù)據(jù)的完整。

(三)抓好精神文明和黨風廉政建設

我所按照所長負總責，各股、隊、室、業(yè)務大廳負責人按業(yè)務范圍負直接領導責任的機制，細化并分解了《黨風廉政建設目標責任書》。同時深入開展糾風專項整治工作，加強對職

工的教育，制定了全年政治理論和業(yè)務知識學習計劃，組織干部職工學習行業(yè)管理的有關法律、法規(guī)。同時大力開展法制教育，配合轄區(qū)政府開展社會治安綜合治理工作，做好治安防范工作，并與當?shù)卣�府簽訂了《社會治安綜合治理責任書》，有效杜絕了違法事件的發(fā)生。為了做好轄區(qū)道路貨運市場的穩(wěn)定工作，我們不定期深入各運輸企業(yè)了解情況，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定隱患及時因勢利導、化解矛盾，從而使轄區(qū)貨運企業(yè)處于積極穩(wěn)定狀態(tài)，沒有出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的不良事件。今年我所未發(fā)生違法違紀案件，也未出現(xiàn)過一起行政復議或行政訴訟案件。

三．存在的問題

1、在營造道路運輸良好發(fā)展環(huán)境方面。主要存在三個問題：一是理論學習不夠。主要表現(xiàn)在個別干部職工平時不注重學習，走馬觀花，圖完成任務，沒有靜下心來深入學習研究我們黨新時期的路線方針政策和及時更新業(yè)務知識，在思想上不能跟上新形勢的發(fā)展，工作中憑經驗辦事，沒有及時提高為人民群眾服務的本領，淡化了全心全意為人民服務的觀念；二是大局意識不強。主要表現(xiàn)在思想上沒有樹立全局觀念，認為工作完不成有領導頂著，與自己關系不大，以這樣那樣的理由敷衍塞責，導致有些工作效率不高；三是管理方式不活，管理的覆蓋面不夠全面，還留有死角，行業(yè)安全管理工作還不夠扎實，還存在一定的漏洞。主要表現(xiàn)在日常工作中缺乏創(chuàng)新意識，缺乏同經營者的溝通交流，缺乏深

入道路運輸管理一線調查研究的精神，還沒有完全實現(xiàn)從管理向服務的轉變。

2、在營造公正執(zhí)法，依法行政的法制環(huán)境方面。主要存在三個問題：一是認識不到位，觀念落后。主要表現(xiàn)在部分干部職工行政執(zhí)法程序還不夠嚴謹，應用法律條文還不夠規(guī)范，在一定程度上忽視了法律法規(guī)的導向作用；二是行政審批的民主化、科學化決策機制還有待完善。主要表現(xiàn)在部分干部政策理論水平不夠高，工作運行中依法行政能力還不夠；三是工作作風、工作效率有待提高。主要表現(xiàn)在有的干部職工在工作中缺乏責任心和緊迫感，工作不深入，轄區(qū)經營者情況掌握的不夠全面，工作走過場的現(xiàn)象依然存在，工作效率不夠高，不敢正視矛盾，遇到困難缺乏鉆研精神。

3、在營造為民、便民、利民的服務環(huán)境方面。主要存在兩個問題：一是服務的主觀能動性和方法措施不夠。征求意見和自查互查過程中，我們雖然沒有發(fā)現(xiàn)在我所干部職工中存在耍態(tài)度和吃拿卡要等現(xiàn)象，但為經營者提供服務的主觀能動性還較差，還缺乏更多更有效的服務手段和工作措施。二是調查研究不夠。服務對象在想什么？行業(yè)發(fā)展中存在哪些難題？制約道路運輸經濟、行業(yè)發(fā)展的宏觀性癥結和具體困難有哪些？等等，這些問題我們想到了，但缺少深入的調查研究和針對性的解決辦法，道路運輸?shù)倪^程化管理不夠。

4、在營造立黨為公、執(zhí)政為民的廉政環(huán)境方面。主要存在兩個方面：一是廉政就是環(huán)境、就是效率的認識還有待提高，黨內民主監(jiān)督機制還需進一步完善。二是妥善化解矛盾、維護社會穩(wěn)定工作還做得不夠好，營造道路運輸良好發(fā)展環(huán)境能力還需進一步提高。

四、整改措施及目標

根據(jù)查找的問題，我所在各股、隊、室及政務大廳提出整改措施的基礎上召開專門會議進行進一步研究，找準問題，找準解決問題的突破口，制定整改措施。通過整改，使干部職工全面掌握轄區(qū)行業(yè)管理工作的現(xiàn)狀和存在的問題，特別是要在危貨運輸企業(yè)和兩大貨運站（場）依法經營、規(guī)范經營、安全經營上下大力氣，使其真正步上轄區(qū)行業(yè)龍頭地位，引領轄區(qū)行業(yè)整體實現(xiàn)跨臺階、上水平的良性發(fā)展。讓干部職工真正做到思想上尊重經營者，感情上理解經營者，工作上貼近經營者，以實際行動密切管理者與經營者關系。

1、在營造道路運輸良好發(fā)展環(huán)境方面。一是加強學習，提高認識。認真學習“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動相關精神。以轉變作風為保障，全面加強行業(yè)“爭先創(chuàng)優(yōu)”，做到有令必行，令行禁止。二是增強大局意識。大力開展宗旨觀、權力觀、利益觀教育，確保牢固樹立經營者至上的理念，使誠實守信、依法行政成為全所干部職工共同的價值取向和行為規(guī)范。三

是解放思想，創(chuàng)新管理方式。提倡“敢于破、善于立”的觀念，即敢于打破傳統(tǒng)的、不合時宜的、阻礙發(fā)展的觀念、做法，確立因地制宜的、符合實際的、有利于發(fā)展的新觀念、新做法。

2、在營造公正執(zhí)法、依法行政的法制環(huán)境方面。一是提高干部職工的服務意識。牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，堅持用科學發(fā)展觀來統(tǒng)領轄區(qū)道路運輸管理和服務工作。二是繼續(xù)加強道路運輸法律、法規(guī)的自身學習和社會化普及，強化法制觀念，通過相關法規(guī)、規(guī)章的學習，做到行業(yè)法律法規(guī)熟練應用，行政執(zhí)法流程標準，執(zhí)法文書填寫規(guī)范，切實提高全所運政管理人員“嚴格執(zhí)法、公正執(zhí)法、文明執(zhí)法”的能力和水平。三是認真學習貫徹《行政許可法》等道路運輸相關法律、法規(guī)、條例，減少辦事環(huán)節(jié)，簡化辦事程序，縮短辦理時限，深入調查研究，加大工作落實力度，改進辦理方式。大興求真務實之風，改進工作方式方法，切實轉變工作作風。

3、在營造為民、便民、利民的服務環(huán)境方面。一是結合運政職能轉變的有利時機，加強職工宗旨意識和服務意識的教育，樹立“運政部門創(chuàng)造環(huán)境、運輸企業(yè)創(chuàng)造效益”的觀念，進一步強化全所的服務意識。二是加大調查研究力度，深入運政管理一線開展針對性調研。在普遍調研和日常調研的同時，摸清現(xiàn)狀，提出行業(yè)發(fā)展的可行性對策。同時，按

照“創(chuàng)新改革、從嚴管理”的要求，以規(guī)范化、標準化、科學化為目標，建立健全各項規(guī)章制度，進一步狠抓崗位責任制、限時辦結制、首問責任制、服務承諾制和責任追究制等規(guī)章制度的執(zhí)行和落實情況。努力形成內容科學、程序嚴密、配套完備、有效管用的行政制度體系，推進全所管理和服務的規(guī)范化、科學化、高效化。

4、在營造立黨為公、執(zhí)政為民的廉政環(huán)境方面。一是加強廉潔從政的教育。二是繼續(xù)落實黨風廉政責任制。三是從完善內部規(guī)章制度入手，抓教育、抓制度，形成教育、監(jiān)督、制度約束的廉政工作機制。四是繼續(xù)推進黨務、政務公開，加快信息化建設，把運政部門的行政事務和主要措施向社會公開，以增強管理工作的透明度，直接接受社會監(jiān)督，充分聽取群眾意見，進一步提高各項工作的效率和透明度。

五、下半年工作打算

在下一步工作開展過程中，我所將繼續(xù)在各股、隊間加強監(jiān)督檢查，對查出的問題，立即采取有力措施，認真整改。內部做到制度完善、紀律嚴明、依法行政、規(guī)范管理。對外做到熱情服務、規(guī)范服務、高效服務、廉潔服務。結合開展“六十佳”競賽和行業(yè)“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，重點做好八個方面的工作：一是全力推進行業(yè)“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，加強運政隊伍建設；二是高質量完成全年目標責任各項工作；三是根據(jù)市處安排部署，做好各項臨時性工作；四是適應新形勢發(fā)展的需要，加強運政法制建設，不斷提高執(zhí)法能力和水平；

五是努力創(chuàng)新，全面提升服務經營者的能力和水平；六是加強運政信息化建設，進一步提高工作效率；七是抓好基層運管工作規(guī)范化、標準化建設，解決好基層基礎工作中存在的問題；八是加強黨的建設，進一步增強基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。重點培養(yǎng)九種意識，即學習意識、大局意識、創(chuàng)新意識、奉獻意識、執(zhí)行意識、廉正意識、管理意識、服務意識和效率意識。

蘭州市公路運輸管理處七里河管理所

二一一年六月三十日

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