學術(shù)活動周報告

201*-201*學年第一學期學術(shù)活動報告

一、前言

知識的海洋是無窮無盡的，課堂上的教給我們的只能是最基本的東西，對我們這些處在信息大爆炸的時代的當代大學生來說是遠遠不夠的。因此，學校為了培養(yǎng)我們，達到使我們開闊視野、啟迪智慧、提高創(chuàng)新能力的目的，營造出一個敢于創(chuàng)新的學術(shù)氛圍，組織了這次學術(shù)活動周活動，邀請了我們交通運輸工程學院眾多專家，于一月十四到十六號之間來給我們舉辦了專題講座。我參加了交通運輸設(shè)備與信息工程方面的專題講座，覺得這些講座使我受益匪淺，對自己思維以及視野的擴展起到了很重要的作用。以下是我參加學術(shù)活動的一些筆記總結(jié)和心得體會。

二、學術(shù)活動之一：《高鐵軌道測量技術(shù)》學術(shù)講座

201*年1月14日上午，我們在科教南樓504聽了傅勤毅老師關(guān)于“高鐵軌道測量技術(shù)”的學術(shù)講座。

在講座當中，傅老師講到了一些有關(guān)高精準鐵路軌道的建設(shè)和養(yǎng)護方面的知識，從介紹選題的背景，到一些高精準測量技術(shù)的概念，再到鐵路軌道養(yǎng)護方面的方式、方法，最后還講了一些我們交設(shè)專業(yè)就業(yè)方面的東西，勉勵我們要學好自己的專業(yè)知識，不要偏重于某一方面。在整個講座的過程中，還穿插了一些自己在鐵路方面工作、考察時的一些趣聞軼事，活躍了教室的氣氛，使我們更加深入地了解到了鐵道方面一些不為人知的東西。

其中，傅老師講到了我國高鐵的速度問題，使我記憶尤深。原來我國高鐵技術(shù)是處在世界領(lǐng)先地位的，可是由于溫州動車事故的發(fā)生，是我國的高鐵技術(shù)陷入了進退維谷的地步，本來我國可以使高鐵的速度一升再升，直至突破五百的大關(guān)，可是由于那次事故，因此快要研發(fā)出來的車輛被擱置在了南車集團的車間里，再無見天之日；而現(xiàn)在在跑的動車，設(shè)計速度是三百八的只能用三百的速度來跑，以保證安全性能。其余之前規(guī)劃的高鐵線路建設(shè)項目也是停了好多。關(guān)于這件事，我默然。我國鐵路的長度才是美國的五分之一長，每年春運是鐵路負擔最大的時間段，擠車時候的“盛況”我們都是有目共睹。如果因為管理人員因為一次事故而停止一件利國利民的建設(shè)項目，我不覺得很合適。我們都很清楚，修鐵路，不僅僅會促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和對外的交流，而且對我國防建設(shè)等有著重大的作用。我作為一個來自西北的學生，每年買回家的票總是最困難的一個，而按照原來高鐵線路的設(shè)計，等到近幾年，我應(yīng)該可以坐高鐵回家才是，可是這些建設(shè)項目都廢止了。如果修了更多先進的、覆蓋面更廣的鐵路，我國的鐵路運輸水平將再上一個新的臺階。至于安全問題，我覺得我們不應(yīng)該去用逃避來面對，完全可以組織專家進行技術(shù)攻關(guān)，提高鐵路軌道方面的安全能力，以應(yīng)對越來越高的火車速度和越來越廣的鐵路輻射范圍。

三、學術(shù)活動之二：《軌道交通裝備數(shù)字化設(shè)計制造進展》、《交通設(shè)備信息工程及其專業(yè)方向》學術(shù)講座

14日下午，由楊岳、朱益紅、周春華三位老師分別給我們做了《軌道交通裝備數(shù)字化設(shè)計制造進展》和《交通設(shè)備信息工程及其專業(yè)方向》的學術(shù)專題講座。

在由楊岳教授演講的《軌道交通裝備數(shù)字化設(shè)計制造進展》中，講到了工程機械專業(yè)方向的有關(guān)內(nèi)容，包括工程機械行業(yè)含義的介紹、分類、行業(yè)規(guī)模、以及發(fā)展前景。另外，還提到了工程機械的技術(shù)特征、發(fā)展要求、現(xiàn)代化設(shè)計法、機器人技術(shù)以及虛擬現(xiàn)實技術(shù)。內(nèi)容詳實、專業(yè)性強。在楊老師的講義中，把機械工程、電力牽引和熱能動力工程歸類成了機械動力工程，這是一門應(yīng)用范圍很廣的專業(yè)，在汽車、加工制造、鐵路機車等方面有著很廣泛應(yīng)用，更加堅定了我們學號設(shè)備機械方面知識的信念。不過很遺憾的是，后面所講的內(nèi)容專業(yè)性極強，不僅有公式還有我們不是很清楚的概念，所以聽得不是很懂。整個講座僅僅是對工程機械這個行業(yè)有了一個較為深入的了解，使得我們對這個行業(yè)產(chǎn)生了較為濃厚的興趣。

之后，由楊岳、朱益紅和周春華三位教授輪流給我們講述了交通設(shè)備信息工程專業(yè)一些有關(guān)的知識，包括所學的方向、就業(yè)前景等等，演講結(jié)束還熱心地給我們解疑答惑，并鼓勵我們努力學習，開拓視野。

在今天下午的講座當中，我印象最深的內(nèi)容之一要數(shù)楊老師講的工程機械里面的機器人技術(shù)。通過了解，我們學校機器人技術(shù)，尤其是模擬救援機器人也是很先進的。在國家RCRSS（RoboCupRescueSimulationSystem）等賽事中曾經(jīng)獲得過一等獎。RoboCupRescue機器人救援仿真是是一個通過模擬現(xiàn)實生活中的城市災(zāi)難場景，用機器人進行救援的仿真系統(tǒng)，它是和應(yīng)用領(lǐng)域結(jié)合十分密切的新興工程，其主要目的是使救援智能體進行有效的分工協(xié)作，完成營救市民和滅火的任務(wù)，以最大限度地減小災(zāi)難帶來的損失，進而在災(zāi)難救援這個重大的社會問題上促進研究和發(fā)展。這項技術(shù)意義重大，國外已經(jīng)開始應(yīng)用這項技術(shù)了，而我國還處于研究階段，如果我國能夠?qū)⑦@項技術(shù)投入到實際的應(yīng)用當中，將對頻出的災(zāi)難救援工作帶來極大的便利，從而拯救出更多的人員。

此外，還有有關(guān)現(xiàn)代設(shè)計法的知識�，F(xiàn)代設(shè)計法，是隨著當代科學技術(shù)的飛速發(fā)展和計算機技術(shù)的廣泛應(yīng)用而在涉及領(lǐng)域發(fā)展起來的一門新興的多元交叉學科。它是以設(shè)計產(chǎn)品為目標的一個總的知識群體的總稱。目前它的內(nèi)容主要包括：優(yōu)化設(shè)計、可靠性設(shè)計、計算機輔助設(shè)計、工業(yè)藝術(shù)造型設(shè)計、虛擬設(shè)計、疲勞設(shè)計、三次設(shè)計、相似性設(shè)計、模塊化設(shè)計、反求工程設(shè)計、動態(tài)設(shè)計、有限元法、人機工程、價值工程、并行工程、人工神經(jīng)元計算方法等。現(xiàn)代設(shè)計法可以應(yīng)用在機械設(shè)計的領(lǐng)域當中，是設(shè)計領(lǐng)域一種很重要的思維方式和設(shè)計方法�，F(xiàn)代設(shè)計法很復(fù)雜，盡管楊老師用深入淺出的話來給我們進行了講解，但還是由于時間關(guān)系，我們聽得不是很明白，只是大概了解了現(xiàn)代設(shè)計法的概念和作用，覺得這是以中國很有用的設(shè)計方法，值得我們在以后的學習當中多加留意并學習。

四、學術(shù)活動之三：《軌道車輛碰撞研究》學術(shù)講座

201*年1月15日上午，姚松教授給我們帶來了有關(guān)“地鐵列車結(jié)構(gòu)耐撞性研究”的學術(shù)專題講座。

姚教授是來自我校高速列車研究實驗室的專家，在演講過程當中，他給我們講到了地鐵列車耐撞性研究的背景、思路以及承載傳力吸能原件碰撞性能的分析等內(nèi)容。

隨著我國鐵路第五次大提速到動車組技術(shù)全面引進的第六次大提速，列車運行速度不斷提高。對客運而言，高速、安全、舒適性成為當今高速鐵路技術(shù)發(fā)展的重點。尤其是在日漸成熟普及的地鐵運行當中，安全性尤為重要。而我校高速列車研究中心建立了一套耐沖擊吸能機車車輛車體設(shè)計、計算方法，并在此基礎(chǔ)上提出了耐沖擊吸能車體拖車的技術(shù)方案。最令我值得驕傲的是，我校高速列車研究中心開發(fā)出了一套“模擬列車縱向碰撞規(guī)律”的分析軟件，該軟件可以完成兩列車以相同或不同的運行速度發(fā)生正面或追尾碰撞、列車與可移動彈性或剛性障礙物碰撞的數(shù)值分析，得到被撞列車中參與塑性大變形吸收沖擊能量的車輛數(shù)、參與撞擊的各車輛產(chǎn)生塑性變形的程度、各車輛撞擊過程中的撞擊力、速度、加速度以及撞擊作用時間等一系列參數(shù)以及各節(jié)車輛和整列車吸能情況。另外，我校高速列車研究中心還自主研制了一臺目前國內(nèi)軌道交通運輸行業(yè)唯一裝有大容量沖擊力傳感器的碰撞實驗裝置，能實時測定碰撞過程中的沖擊力，并進行了多種承載吸能部件、專用吸能部件的碰撞試驗研究。這些研究，為我國軌道車輛碰撞研究貢獻做出了很大的貢獻。其中，已經(jīng)有部分研究成果廣泛的應(yīng)用在了地鐵等已經(jīng)成熟的軌道交通行業(yè)里面。這是我作為中南學子的驕傲所在！

五、學術(shù)活動之四：《橫風下列車空氣動力特性與運行穩(wěn)定性研究》學術(shù)講座

15日下午，是由高廣軍教授演講的有關(guān)“瞬態(tài)風荷載下的列車運行安全性研究”的學術(shù)講座。

在講座當中，高導(dǎo)師用大量的圖片、簡單的文字，為我們講述了有關(guān)列車在風荷載下運行的安全性能的研究狀況，包括背景、解決方案等等。高導(dǎo)師很了解我們，我們專業(yè)知識儲備還不是很多，所以沒有使用太多的計算公式或者專業(yè)知識，僅僅使用了大量事例，介紹了平原、山間、高原等眾多風災(zāi)嚴重地區(qū)的列車運行情況，讓我們了解到了橫風對列車運行穩(wěn)定性的影響和危害，我國目前應(yīng)對橫風危害所做出的相應(yīng)的措施，包括在山間修建隧道、在新疆等地方小風降速、大風不行等。我從中了解到，列車受橫風影響，不僅和線路環(huán)境有關(guān)，還與列車重量、列車速度等因素有關(guān)。很早以前就在研究的磁懸浮列車到現(xiàn)在還沒有投入使用，大概還無法解決橫風影響也是其中一個原因吧。

這次講座中，我收獲最大的不僅僅是高導(dǎo)師將給我們的一些知識，更是一種思想。原來列車運行不僅僅是有鐵軌有車那么簡單，還要考慮多方面的因素，比如海拔，在高海拔地區(qū)熱機無法正常運轉(zhuǎn)；比如環(huán)境，在山與山之間有很強的橫風會吹翻列車。這種凡事要考慮各個方面的思維方式，將對我們以后的學習和工作帶來極大的作用和積極的影響。

六、學術(shù)活動之五：《交通科技大賽》學術(shù)講座

1月16日下午，由肖有剛教授給我們演講了有關(guān)“智能檢測與控制技術(shù)及其在大學生科技競賽中的應(yīng)用”相關(guān)的知識。講完了之后還請了一位大三和一位大四的學長來給我們講有關(guān)交通科技大賽方面的內(nèi)容，并對我們的各個問題進行耐心、詳實的解答。

智能檢測與控制技術(shù)是一門以計算機為核心的新興綜合性學科。主要內(nèi)容包括各種信號檢測傳感器、中間轉(zhuǎn)換電路、測量顯示與記錄儀表、計算機接口與數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)總線與通信技術(shù)、干擾抑制技術(shù)、智能結(jié)構(gòu)檢測與控制技術(shù)、虛擬儀器檢測與控制技術(shù)及智能檢測與控制技術(shù)常用算法，并給出了若干工程應(yīng)用實例。這項技術(shù)不僅在大學生學科競賽中應(yīng)用非常廣泛，而且被應(yīng)用在智能房屋控制系統(tǒng)等。

看著學長們在ppt上展示的利用智能檢測與控制技術(shù)設(shè)計與制造的智能汽車，我覺得我對機械設(shè)備方面的學習興趣一下子被激發(fā)出來了，也使我深受啟發(fā)，對于交科大賽有了新的看法。

七、感想

這次的學術(shù)周活動時間不長，只有兩天半的時間，但帶給我們的，卻是終身受益的東西。這些學術(shù)講座開闊了我的視野，擴寬了我的知識，陶冶了我的情操，最重要的是直接告訴我一些進行學術(shù)研究和學習的思維方式，如果說成功是一座寶庫，那么這些好的思維方式無異于一把打開寶庫大門的鑰匙！此后只要有機會我還將繼續(xù)參加這些有思想、有觀點學術(shù)活動。最后要感謝學校給我們提供這么優(yōu)越的條件和濃厚的學術(shù)氛圍，感謝交通運輸工程學院的專家們的傾囊相授。講臺上老師們的嚴謹治學態(tài)度、淵博的知識、無私的奉獻精神使我深受啟迪并且終生受益。

擴展閱讀：學術(shù)活動總結(jié)報告

碩士生學術(shù)活動總結(jié)報告

201*年的金秋時節(jié)，我捧著重慶師范大學入學通知書來到了美麗的三春湖畔。自此我也就開始了一段對我來說新的且尤為重要的研究生生活。兩年以來，我珍惜每一次學習的機會，認真參加各種學術(shù)活動，每次都能夠讓我感到受益匪淺。這些活動不僅對自己學術(shù)水平的提高有很大幫助，而且對自己思維以及視野擴展起了很大的幫助作用。回顧這兩年來的學術(shù)生活，收獲頗豐，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、入學教育：進行研究必修的第一課

新生報到后，學院對我們進行了入學教育，各位老師從不同的角度向我們介紹了政治學院各方面的情況以及怎樣才能夠更好的適應(yīng)研究生學習和生活，更好的利用學校及學院的資源來提高自己的學術(shù)水平。從那時起，我就開始在學術(shù)的浩瀚海洋中遨游。

在學院的入學教育中，李序科老師的一番話時至今天，我仍然記憶猶新。李老師希望我們能站在新的起點、新的位置，并對自己有新的要求，從而達到新的水平。殷勤的期盼我們能在這幾年的時間中，努力提高自己的專業(yè)技能，力爭做出學術(shù)的創(chuàng)新。他告誡我們要志存高遠，樹立目標，擺正心態(tài)，鼓起勁頭努力學習；希望我們能有科學的精神，求真、求實；要有社會的責任感和寬容心；要增強團隊合作的意識，提高人際溝通的能力；要有誠實守信的品質(zhì)，正確處理和控制、調(diào)整自己的情緒和情感；能夠正確對待自己的過去，從而腳踏實地的從現(xiàn)在走向未來。李老師的話時時記在我心里，使得我能夠不斷地鞭策自己。

在學院的開學典禮上，各個專業(yè)的老師們向我們介紹了各自的研究方向和進展、現(xiàn)狀，使我能夠在很短的時間內(nèi)，初步了解我們學院研究的各個領(lǐng)域以及各自的進展情況，為今后自己的學習和研究生活提供了非常有價值的信息。

二、校內(nèi)各種學術(shù)活動及講座

重慶師范大學濃厚的學習氛圍是我們學術(shù)的種子生根發(fā)芽的沃土。在這近兩年的時間里，我積極地參加各種學術(shù)活動，使自己的各方面都有了很大的進步。

（一）聽倫理學的意蘊心得體會

開學不久我院張世友教授就為全院研究生作了題為《倫理學的意蘊》的講座。張教授在講座中談到了底線倫理的內(nèi)涵；分析了道德與倫理的區(qū)別與聯(lián)系；介紹了現(xiàn)實生活中的一些典型的道德沖突案例；推薦了幾本研究生必讀之經(jīng)典著作，如《新編倫理學教程》、《倫理學》、《倫理學是什么》等；并在師生互動環(huán)節(jié)中生動幽默的回答了大家的提問，誠懇親切的向大家提出了建議和祝福。聆聽了張教授的講座，我更深刻地理解了倫理學這門學科的重要性，領(lǐng)略了名師的魅力與風采。

（二）聽研究生創(chuàng)業(yè)講座心得體會由我院資深教授、重慶市創(chuàng)業(yè)教育培訓老師王桂林教授擔任主講的研究生創(chuàng)業(yè)講座于201*年12月9日在弘德樓教室如期舉行。王教授開篇即從現(xiàn)今用人單位的要求和研究生自身存在的問題入手深入淺出的論證了一個嚴峻的事實：研究生再也不是“皇帝的女兒不愁嫁”了。她指出當今社會國際、國內(nèi)創(chuàng)業(yè)形勢、創(chuàng)業(yè)意識逐漸升溫。創(chuàng)業(yè)教育能為懷揣創(chuàng)業(yè)夢想又苦無創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的大學生提供更多幫助，為大學生的人生方向起關(guān)鍵性的導(dǎo)航作用。王教授指出創(chuàng)業(yè)教育是培養(yǎng)具有市場敏銳感的人。創(chuàng)業(yè)教育從立信開始，重在培養(yǎng)一種精神、一種態(tài)度，是實現(xiàn)自我價值的重要途徑，但是它不是一蹴而就的，而是從GYB（GENERATEYOURBUSINESS

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（三）聽科學發(fā)展觀的重慶實踐與當代大學生素質(zhì)的培養(yǎng)心得體會201*年4月21日下午，重慶市社科聯(lián)副主席、博士生導(dǎo)師孟東方教授應(yīng)邀做客我校三春湖講壇，為我校學子作了一場題為《科學發(fā)展觀的重慶實踐與當代大學生素質(zhì)的培養(yǎng)》講座，講座由我院柯佳敏院長主持。講座上，孟教授全面闡釋了在“科學發(fā)展觀”指導(dǎo)下“重慶實踐”的形成、內(nèi)涵及其特征。他根據(jù)當今經(jīng)濟發(fā)展的趨勢和“重慶實踐”的要求，認為當代大學生應(yīng)全面提升自己的綜合素質(zhì)，積極投身社會實踐。在迎接各種挑戰(zhàn)中應(yīng)有“三膽”，即膽識、膽略、膽魄；在把握機遇時應(yīng)有心理的、知識的、能力的準備；在走向未來時應(yīng)有主體意識、平等意識、競爭意識、國際意識、創(chuàng)新意識。他還勉勵大家要立足現(xiàn)實、放眼未來、學會生存、學會關(guān)懷，做一個有理想、有道德、敢想、敢干、敢闖的人。

（四）聽當代青年思想的特點與思想教育方法的更新心得體會

201*年11月4日上午8點30分，清華大學教授、博士生導(dǎo)師劉書林老師應(yīng)邀做客我院，在重慶師范大學大學城校區(qū)凱撒報告廳為全院師生做了一場題為《當代青年思想新特點與思想教育方法的更新》的專題講座。柯佳敏院長主持講座。劉教授從影響青年思想的因素，即社會現(xiàn)象的新變化和社會內(nèi)在機制的新變化；青年思想出現(xiàn)的新特點以及思想政治教育原則的革新三個方面為大家進行了講解。劉教授指出，“青年人處于過渡、不定型時期，思想政治教育工作者要給予積極客觀的評價，以引導(dǎo)其積極健康地成長�！蓖瑫r他強調(diào)，思想政治教育工作者應(yīng)在不回避現(xiàn)實問題的同時，秉承教育主客體互動平等、由淺入深漸進、真誠可信、及時解決思想上的難點熱點問題、不斷尋找新角度的靈活性原則、配合全員教育的原則對青年進行思想政治教育。劉教授詼諧幽默，引經(jīng)據(jù)典，將自己多年的研究成果、心得與大家分享。精彩的講座讓全場師生醍醐灌頂、獲益匪淺，博得了在場師生們一次又一次的熱烈掌聲。劉書林教授三個小時的專題講座內(nèi)容豐富具體，從不同層面深入淺出地向我們分析講述了當代青年的思想新特點和思想教育方法的更新，既生動又形象，使在場的老師和學生都深受啟發(fā)。作為一名思想政治教育專業(yè)的研究生，聽過劉教授的講座后更加堅定了我教書育人的決心。

（五）聽“公務(wù)員之路”專題講座心得體會

201*年11月29日晚，九龍坡區(qū)華巖鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長、重慶師范大學政治學院10級研究生張浩宇同學在集賢樓334會議室舉辦了“公務(wù)員之路”專題講座。他以親身經(jīng)歷以及重慶市招考公務(wù)員的具體事例介紹了國內(nèi)公務(wù)員的種類、級別，并具體講述了在公務(wù)員考試中的筆試和面試具體流程和注意事項，在提問環(huán)節(jié)，張浩宇為同學們解答了與考公務(wù)員相關(guān)的疑問和迷惑，贏得了同學們的熱烈掌聲。最后，張浩宇號召同學們抓住機會積極報考公務(wù)員，投入祖國建設(shè)發(fā)展的大潮中，為祖國發(fā)展、重慶的建設(shè)貢獻自己的力量。張浩宇同學的講座令我獲益匪淺，我們同是研二的學生，他在工作上取得的成績?yōu)槲颐鞔_自己的奮斗目標，端正自己的價值觀念起到了重要的影響。

（六）聽走文化強國的中國道路心得體會

201*年12月14日下午，我和重慶師范大學政治學院全體研究生一道在集賢樓334會議室聆聽了由詹培民教授主講的“走文化強國的中國道路”的講座。講座伊始，詹培民教授從十七屆六中全會明確提出“堅持走中國特色社會主義文化發(fā)展道路”切入，提出文化強國是一個必須重視的問題。文化是民族的血脈、是人民的精神家園，也是執(zhí)政黨的精神旗幟，十七屆六中全會首次從文化綱領(lǐng)、文化目標、文化政策上闡述文化強國的“中國道路”。接著，詹教授從文化強國的時代背景、發(fā)展的道路演變展開闡述，講授中他利用圖文資料對中央為什么提出文化強國之路，中國綜合國力的演變、文化軟實力資源的現(xiàn)狀分析、對中國文化發(fā)展等問題的反思。最后詹教授對社會主義文化強國的行動綱領(lǐng)、文化強國的內(nèi)涵所在、美國文化的發(fā)展對我們走文化強國之路的啟示等進行了闡釋。詹教授運用深厚的國學素養(yǎng)、鮮活生動的例子、深入淺出的講解，以及其獨特的剖析視角，吸引了在場所有的師生。聽過詹教授的講座之后增加了我對文化領(lǐng)域的了解，提高了我的文化自覺、文化自信、文化自強意識，更激勵了我樹立遠大的目標，做一個對社會對民族有用的人的決心。

此類專題報告和講座，本人還參加很多，這里不再一一介紹。在這近兩年的學習中，我還參加了很多校際間學術(shù)活動，聽了很多外校專家的講座，不僅是本專業(yè)的，還有很多經(jīng)濟，政治，教育等自己感興趣的領(lǐng)域。這些都進一步增加了自己的學術(shù)修養(yǎng)，擴展了自己的視野。

三、我在學術(shù)活動中的收獲

作為一名學術(shù)研究生，我深知參加各種學術(shù)活動的重要性，所以在這兩年的研究生學習階段，我經(jīng)常出沒于重師、重大的學術(shù)報告廳。其中大部分是和我所學專業(yè)相近的學術(shù)報告，除此之外我也參加了一些工科、理科、管理學類、國學等的學術(shù)報告會。這些學術(shù)報告開闊了我的視野，拓寬了我的知識面，并從學術(shù)科研的方法論上得到提升，為以后的進一步研究做了良好的鋪墊。

最后感謝重慶師范大學的各位專家教授給買我們帶來的精彩學術(shù)報告，同時也感謝為組織這些學術(shù)活動付出努力的老師和同學。

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