起重機(jī)司機(jī)技術(shù)比武方案網(wǎng)傳

關(guān)于舉辦起重機(jī)司機(jī)技術(shù)比武的

通知

公司所屬各廠、部

為切實(shí)提高廣大職工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，進(jìn)一步引深“手指口述”工作法，本著建設(shè)學(xué)習(xí)型企業(yè)，以“向培訓(xùn)要素質(zhì)”重要思想為指導(dǎo)，以營(yíng)造爭(zhēng)先、創(chuàng)優(yōu)的濃厚學(xué)習(xí)氛圍為出發(fā)點(diǎn)，以培養(yǎng)優(yōu)秀人才帶動(dòng)技術(shù)進(jìn)步為目的的原則，引導(dǎo)職工立足崗位、專研技術(shù)，在全公司形成“學(xué)業(yè)務(wù)、練絕活、當(dāng)能手”的良好氛圍，促進(jìn)各項(xiàng)工作有效開(kāi)展，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會(huì)議研究決定，四季度在全公司舉辦起重機(jī)司機(jī)技術(shù)比武活動(dòng)，具體方案通知如下：

一、組織機(jī)構(gòu)

為加強(qiáng)對(duì)此次活動(dòng)的檢查指導(dǎo)，協(xié)調(diào)處理可能遇到的問(wèn)題，保證取得預(yù)期的效果，公司成立比武領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)評(píng)審小組和督查小組。

組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：

下設(shè)比武辦公室：

比武辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)比武活動(dòng)的組織及評(píng)審人員的聯(lián)絡(luò)、邀請(qǐng)工作；負(fù)責(zé)筆試、實(shí)際操作的出題、閱卷、制定評(píng)分辦法。二、考試時(shí)間：

理論考試時(shí)間：201*年11月20日。實(shí)際操作時(shí)間：201*年11月23日。三、考試地點(diǎn)：四、考試方法

考試前，公司組織統(tǒng)一培訓(xùn)，下發(fā)培訓(xùn)資料，組織預(yù)賽，以預(yù)賽成績(jī)確定參加比武復(fù)賽名單，考試內(nèi)容在培訓(xùn)及下發(fā)的資料中抽選。

1、理論考試：時(shí)間為90分鐘，采用閉卷形式；2、手指口述：嚴(yán)格手指口述程序，手口一致，且到位；3、實(shí)際操作：分兩部分，前半部分測(cè)試手指口述；后半部分測(cè)試起吊物品操作（具體規(guī)則見(jiàn)比武規(guī)則）。五、具體工作安排：

1、廠負(fù)責(zé)起重機(jī)械的檢修，確保完好；

2、各廠負(fù)責(zé)參賽選手的培訓(xùn)、練習(xí)、熟悉場(chǎng)地、著裝等賽前準(zhǔn)備工作；

3、各廠于11月12日前將參賽人員報(bào)比武辦公室；4、負(fù)責(zé)理論考試試題工作（包括試題保密、拆卷、試卷分發(fā)、試卷密封、登記分?jǐn)?shù)等）；5、實(shí)際操作評(píng)委由組成；6、勞動(dòng)保護(hù)用品自帶。六、評(píng)比及獎(jiǎng)勵(lì)辦法：

1、理論考試成績(jī)：總分100分，按30%分記成績(jī)。

2、實(shí)際操作成績(jī)：總分100分（手指口述占20分，實(shí)際操作占80分）按70%分記成績(jī)。

參賽選手以理論知識(shí)考試、實(shí)際操作比例得分相加排列名次。如成績(jī)并列，以實(shí)際操作成績(jī)高者列前。

3、名次選拔：第一名1人，第二名1人，第三名1人，優(yōu)秀選手若干。

4、獎(jiǎng)勵(lì)辦法：第一名1000元，第二名600元，第三名300元，優(yōu)秀選手100元。七、考試紀(jì)律：

1、各評(píng)委要秉著公平、公正、公開(kāi)的原則進(jìn)行監(jiān)考，嚴(yán)禁弄虛作假，否則追究責(zé)任。

2、理論考試嚴(yán)格遵守考場(chǎng)紀(jì)律，如發(fā)現(xiàn)違紀(jì)行為，立即取消個(gè)人的參賽成績(jī)。

3、考試自帶黑色筆，手機(jī)處于振動(dòng)或關(guān)機(jī)狀態(tài)。凡因鈴聲或接打電話影響考場(chǎng)紀(jì)律者扣10分。

4、要求有起重機(jī)司機(jī)的廠均選派選手參加，每廠參加人數(shù)不得少于一人，無(wú)故不參加比賽者，處罰廠長(zhǎng)500元，處罰本人200元。八、其他事項(xiàng)

1、提高思想認(rèn)識(shí)。開(kāi)展技術(shù)比武活動(dòng)是公司為提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和綜合素質(zhì)，在全公司形成“學(xué)業(yè)務(wù)、練絕活、當(dāng)能手”的良好氛圍的一次實(shí)際行動(dòng)，各廠、部要充分認(rèn)清本次活動(dòng)的重要性和必要性，保證業(yè)務(wù)比武活動(dòng)順利開(kāi)展。

2、認(rèn)真組織，確保安全。各單位要正確處理好培訓(xùn)比武與日常工作之間的關(guān)系，合理安排培訓(xùn)時(shí)間，要求所有起重機(jī)司機(jī)必須參加。

九、附：比武規(guī)則

二一二年十一月八日

起重機(jī)司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)比武評(píng)分細(xì)則

項(xiàng)目比賽內(nèi)容及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)扣分原因得分備注準(zhǔn)備工作（10分）手指口述（20）實(shí)際操作（60分）1、有起重機(jī)司機(jī)操作證得10分，證件失效扣5分；2、勞保用品規(guī)范10分，無(wú)戴防護(hù)帽扣5分，服裝不符合規(guī)定扣3分，不穿絕緣鞋扣3分。1.漏項(xiàng)扣5分，專業(yè)性錯(cuò)誤扣10分。2.手口一致，動(dòng)作規(guī)范5分。1、操作前檢查起吊具5分，無(wú)檢查扣3分；2、試車5分，未試車扣3分；3、起吊中吊鉤在吊物正上方得10分，偏離10厘米以上扣5分；4、被吊物平移時(shí)，距地1-1.3米得10分，大于或小于要求扣3分；5、被吊物平穩(wěn)放在指定區(qū)域內(nèi)得25分，超出指定區(qū)域每一厘米扣1分；6、工作結(jié)束鉤頭距地2-2.5米得10分，低于2米扣5分，高于2.5米扣2分；7、操作人員距被吊物距離3米外得5分，小于2米扣3分。操作時(shí)間6分鐘內(nèi)完成，每提前1分鐘加0.5分，推遲1分鐘扣1分。時(shí)間（10分）其他規(guī)定：一、未完成比賽規(guī)定項(xiàng)目扣80分；

二、出現(xiàn)一次扭繩，鋼絲繩纏繞錯(cuò)亂，視情節(jié)扣5-15分；三、出現(xiàn)其他違規(guī)每次扣5分。

總分：分

裁判長(zhǎng)：評(píng)審人員：

年月日

擴(kuò)展閱讀：起重機(jī)技術(shù)方案

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

摘自《起重機(jī)械安裝使用維修檢驗(yàn)手冊(cè)》一）、電氣設(shè)備的維護(hù)

1、起重機(jī)用電動(dòng)機(jī)的維護(hù)

定期保養(yǎng)和經(jīng)常檢查，是搞好電動(dòng)機(jī)維護(hù)工作的重要措施，應(yīng)按規(guī)定去做。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)有故障時(shí)，要想做到及時(shí)而準(zhǔn)確的排除，就必須掌握住電動(dòng)機(jī)的下列情況：溫度、電壓、電流、聲響、散熱條件、負(fù)載大小、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)（通電和斷電）的靈活性、繞組的絕緣、引出線和接線柱的絕緣以及機(jī)構(gòu)傳動(dòng)的靈活性等。只有準(zhǔn)確地掌握住故障所在的部位，才能及時(shí)排除。

接入電動(dòng)機(jī)的電源電壓一般不應(yīng)高于或低于額定電壓的5%，最低不許低過(guò)15%。

三相電源中的任何兩相電壓之差不許超過(guò)三相平均值的5%。

三相異步電動(dòng)機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子之間的間隙范圍是0.25～2mm（中小型電動(dòng)機(jī)）。間隙小，功率因數(shù)低；間隙小、裝配困難不安全。起重機(jī)用的電動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速，不許超過(guò)同步轉(zhuǎn)速的2.5倍。

電動(dòng)機(jī)的滾動(dòng)軸承在運(yùn)行1000～1500h后，應(yīng)加一次油；2500～3000h后，應(yīng)換油。換油時(shí)，必須把軸承清洗干凈后，再加入新油。

機(jī)座與端蓋不許有裂紋存在，否則將引起止口變形而造成定、轉(zhuǎn)子間的氣隙的不均使電動(dòng)機(jī)振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)，定子和轉(zhuǎn)子會(huì)相碰使電動(dòng)機(jī)損壞。

新的或大修后的電動(dòng)機(jī)在使用之前，除做一般性的外觀檢查及扳轉(zhuǎn)試驗(yàn)轉(zhuǎn)子的靈活性外，還必須用搖表檢查。定子絕緣電阻應(yīng)在2MΩ以上；轉(zhuǎn)子絕緣電阻在0.8MΩ以上，否則必須進(jìn)行干燥。干燥的方法是把整臺(tái)電動(dòng)機(jī)裝入烘干箱或通以低電壓的短路電流，后者是把各相繞組尾、首端串聯(lián)接在額定電壓20%的電源上。此時(shí)流過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流（即堵轉(zhuǎn)狀態(tài)的電流）應(yīng)小于其額定值。蓋上帆布（上、下均留出通氣孔），在開(kāi)始2～3h區(qū)間，電動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到40～50℃。3h后使電動(dòng)機(jī)表面溫度達(dá)到50～70℃。干燥時(shí)間，依電動(dòng)機(jī)的絕緣性能不同而不同，約在12～20h之間。在此種熱狀態(tài)下使定子絕緣電阻達(dá)1MΩ，轉(zhuǎn)子電阻達(dá)0.5MΩ即可，因冷卻后絕緣電阻將增大2～3倍。

在工作期間的電動(dòng)機(jī)絕緣電阻應(yīng)在0.5MΩ以上；轉(zhuǎn)子絕緣電阻在0.15MΩ以上。

對(duì)于多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，如分別驅(qū)動(dòng)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，為使每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的出力相等，必須使每臺(tái)電動(dòng)機(jī)都具有相同的機(jī)械特性。另外，由于電動(dòng)機(jī)和電阻器在制造上存在著容差以及每臺(tái)電動(dòng)機(jī)使用的聯(lián)接導(dǎo)線長(zhǎng)短不同等等因素，也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性不一致。為了保證每臺(tái)電動(dòng)機(jī)都具有相同的機(jī)械特性，可采用調(diào)整流器長(zhǎng)期接入轉(zhuǎn)子的電阻多少的辦法。

檢查電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是否一致，可采用使主動(dòng)車輪離開(kāi)軌道面，測(cè)量電動(dòng)機(jī)在此種負(fù)載時(shí)兩主動(dòng)車輪轉(zhuǎn)速的一致性的辦法。

電動(dòng)機(jī)在空載狀態(tài)下的電流大小，是可以說(shuō)明電動(dòng)機(jī)的制造質(zhì)量好與壞的。電動(dòng)機(jī)的空載電流約是其額定值的0.6～0.75倍。如果超過(guò)此規(guī)定數(shù)值范圍，電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中易導(dǎo)致溫升超高。電動(dòng)機(jī)容量越大，其數(shù)值越��；反之其數(shù)值就越大。

碳刷架彈力應(yīng)調(diào)到150～200g/cm2。一臺(tái)電動(dòng)機(jī)各碳刷間的壓力差應(yīng)小于±10%。

碳刷與刷握之間的間隙應(yīng)小于0.2mm，碳刷與滑環(huán)要保持全面接觸。修磨碳刷時(shí)，邊緣不要磨成圓角。

電動(dòng)機(jī)的保護(hù)裝置過(guò)電流繼電器的整定值，必須整定好，整定過(guò)大容易燒毀電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)內(nèi)外必須保持清潔干凈，以防止發(fā)生短路和超溫現(xiàn)象。接線盒內(nèi)的接線端相互之間的距離，應(yīng)大于12mm。2、交流控制屏的維護(hù)

控制屏的高度應(yīng)在1.7～1.8m。屏前的通道，如單面布置應(yīng)大于0.8m，雙面布置應(yīng)大于1m。屏后距離應(yīng)在0.1～0.5m。屏上面距屋頂應(yīng)大于0.1m�？刂破恋脑O(shè)置應(yīng)牢固可靠，盡可能減少由于起重機(jī)在運(yùn)行中所引起的顫動(dòng)，以保證屏內(nèi)電氣元件的穩(wěn)定性�？刂破翍�(yīng)垂直水平面設(shè)置，其角偏差應(yīng)小于5°。控制屏如處于導(dǎo)電性灰塵嚴(yán)重的環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，還應(yīng)另外設(shè)置防塵裝置，以防電氣元件之一間發(fā)生導(dǎo)電現(xiàn)象。

控制屏內(nèi)各帶電部分之間或帶電部分與金屬結(jié)構(gòu)之間的距離，應(yīng)大于30mm。新?lián)Q或大修后的控制屏，應(yīng)對(duì)屏內(nèi)電氣元件和線路進(jìn)行檢查；各元件不許有損壞地方，如消弧罩、輔助觸點(diǎn)等；接觸器的動(dòng)伯應(yīng)正常；各種聯(lián)鎖裝置應(yīng)可靠和準(zhǔn)確；名延時(shí)繼電器的動(dòng)伯時(shí)間應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的整定值。

在沒(méi)有檢查時(shí)間繼電器延時(shí)的專用工具情況下，對(duì)起升機(jī)構(gòu)時(shí)間繼電器的檢查，以能明顯感覺(jué)到有先后逐個(gè)閉合的次序即可；對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)則以起車時(shí)機(jī)構(gòu)不發(fā)生沖擊、不發(fā)悶和速度快慢適宜來(lái)衡量延時(shí)時(shí)間是否恰當(dāng)。3、交流接觸器的維護(hù)（1）交流接觸器的常見(jiàn)故障

1）聲響不正常。正常工作的接觸器所發(fā)出的聲響是輕微的嗡嗡聲，與運(yùn)行中的變壓器所發(fā)出的聲響相似。如果發(fā)出很大的聲響，說(shuō)明接觸器有故障。促成原因可能是：線路電壓低于額定電壓的85%；觸點(diǎn)間壓力不合適；短路環(huán)折斷；磁軛與銜極面不平；E型鐵芯中間極面的氣隙小于0.2mm；固定磁軛的螺栓松動(dòng)，接線端頭有松動(dòng)；線圈過(guò)載；銜鐵有卡滯現(xiàn)象；轉(zhuǎn)軸和軸孔有過(guò)大的磨損等。

2）觸點(diǎn)過(guò)熱或燒傷。產(chǎn)生的原因可能是：線路電壓過(guò)低；觸點(diǎn)間的壓力小、超程小、接觸不好或表面臟污；三個(gè)觸點(diǎn)不同時(shí)接觸，其差距超過(guò)了0.5mm；觸點(diǎn)燒傷（即流過(guò)觸點(diǎn)間的電流過(guò)大）；觸點(diǎn)松動(dòng)；活動(dòng)構(gòu)件有卡滯的地方；線圈斷電之后銜鐵發(fā)行了第二次接觸或操縱控制器的動(dòng)作過(guò)快；導(dǎo)線接頭松動(dòng)等。

3）線路斷電之后銜鐵不能脫落。其原因可能有：觸點(diǎn)間的超程或壓力過(guò)小，銜鐵的釋放作用力不夠；磁軛與銜鐵的接觸面上有污物；E型鐵芯中間極面氣隙小于0.2mm；硅鋼片的質(zhì)量不好（鐵芯剩磁大）；接觸器安裝位置不正確（傾斜角應(yīng)小于5°）；活動(dòng)構(gòu)件有卡滯的地方；線圈電路中有短路的地方；彈簧損壞，觸點(diǎn)熔接等。

4）接觸器線圈過(guò)熱。原因可能是：線圈過(guò)載；銜鐵與磁軛接觸不良、表面臟污或有卡滯處；觸點(diǎn)間的壓力大；短路環(huán)損壞；電源電壓不正常；固定銜鐵的螺栓松動(dòng)等。

5）接觸器動(dòng)作遲緩。產(chǎn)生的原因可能有：銜鐵與磁軛距離過(guò)遠(yuǎn)，器械的底板上部較下部凸出，活動(dòng)構(gòu)件有卡滯的地方；接觸器自身傾斜過(guò)大（不許超過(guò)5°）等。

6）起重機(jī)在運(yùn)行中接觸器發(fā)生動(dòng)作。其原因是：觸點(diǎn)間的壓力不足、燒壞或臟污；過(guò)載：軌道不平等。（2）交流接觸器的維護(hù)

選用接觸器要特別注意其接電次數(shù)，因?yàn)榫�圈與電源接通的瞬間，線圈內(nèi)流過(guò)的電流比銜鐵與磁軛吸住之后流過(guò)的額定電流大很多倍（最高可達(dá)15倍）。技術(shù)條件規(guī)定：線圈最大電流不許超過(guò)其額定值的20倍；表面溫升不得超過(guò)65℃（環(huán)境溫度為35℃）。

交流接觸器線圈所用電壓在其額定值的85%～105%之內(nèi)，都能保持正常工作。

磁軛與銜鐵接觸應(yīng)嚴(yán)密，否則線圈很快因達(dá)熱而損壞。

接觸器的活動(dòng)部件要保持其靈活性；磁軛與銜鐵的接觸面要干凈；觸點(diǎn)接觸面應(yīng)清潔干凈并保有規(guī)定的壓力和超程，如果觸點(diǎn)間的壓力過(guò)大，會(huì)加速觸點(diǎn)磨損或燒毀線圈，壓力過(guò)小，觸點(diǎn)就會(huì)過(guò)熱，調(diào)整適宜的觸點(diǎn)是：在觸點(diǎn)剛閉合時(shí)，觸點(diǎn)的前部接觸，工作時(shí)，后部接觸，使觸點(diǎn)在接觸過(guò)程中通過(guò)一段滑行距離，最后才能達(dá)到正常的接觸狀態(tài)，以避免觸點(diǎn)的燒結(jié)；觸點(diǎn)不許和消弧罩相碰；鐵芯與線圈不應(yīng)接觸；消孤罩不得任意更換或卸掉；各聯(lián)接螺栓應(yīng)旋緊并保持接觸良好。

在安設(shè)接觸器時(shí)，應(yīng)保持接觸器前面和上面都留有75mm以上的間隙，以防電弧飛竄造成電弧短路。4．電阻器的維護(hù)

對(duì)電阻器的維護(hù)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）電阻元件損壞必須更換。如起重機(jī)正在工作中發(fā)現(xiàn)電阻元件損壞時(shí)，可先將損壞的電阻元件拆下使其短接繼續(xù)工作，等工作完畢后再換上新的。新的電阻元件要與舊的電阻元件型號(hào)相同。

（2）發(fā)現(xiàn)電阻元件有接觸不良的地方，應(yīng)把接觸面清理干凈，然后把緊固螺栓旋緊。

（3）鋼棒的絕緣層（云母和石棉制成）損壞時(shí)，應(yīng)視具體情況進(jìn)行修復(fù)或更換。

（4）當(dāng)電阻元件某一段發(fā)生了折斷，而其他部分仍然良好，可把折斷的部分縮短2~3圈予以焊接。焊接時(shí)，必須采取硬焊料，如黃銅、銀或銅磷焊料。在有條件的情況下，最好采用電阻焊接，如暫時(shí)滑有焊接條件時(shí)，可先把折斷頭彎成環(huán)形使之短接，然后用螺栓旋緊，待下次修復(fù)時(shí)再焊好。（5）電阻器的級(jí)段電阻，不允許比周圍環(huán)境溫度高過(guò)350℃。如果超過(guò)此溫度，應(yīng)增大相對(duì)應(yīng)的級(jí)段電阻值或提高整個(gè)電阻器的容量。如溫度低于100℃時(shí)，則表示電阻器的容量過(guò)大。

（6）電阻元件表面要清潔，不許有氧化層存在。如產(chǎn)生氧化層時(shí)，可用銼刀或砂布修掉，以保持良好的散熱性。

（7）電阻片要平直，相互之間保持一定的距離，不許有互相接觸的現(xiàn)象存在。

（8）電阻片有裂紋，應(yīng)焊好。如整片電阻折斷，應(yīng)更換新件。

（9）電阻器相聯(lián)接的接線端應(yīng)保持良好的接觸，并使之不受高溫的烘烤，以保持其絕緣性能。

（10）如果電動(dòng)機(jī)與所配用的電阻器的技術(shù)數(shù)據(jù)有相符合，須對(duì)電阻器進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，先在被測(cè)的一相上接入電流表，并把控制器手柄扳到第二級(jí)位置，使電動(dòng)機(jī)處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)電阻器內(nèi)的各級(jí)段上電壓降，可以直接用電壓表測(cè)量出來(lái)，通過(guò)電京戲表和電壓表所反應(yīng)出的讀數(shù)，即可知各級(jí)段上電阻數(shù)值。此數(shù)值如與計(jì)算所得的各級(jí)段電阻值相差太大，則相應(yīng)地把級(jí)段電阻數(shù)值增大或減小，使之與計(jì)算出的級(jí)段電阻數(shù)值一致，但不論級(jí)段電阻還是總電阻與其相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)阻值相比，均不應(yīng)超過(guò)±5%。

（11）當(dāng)電阻器的總電阻選擇得過(guò)大，在控制器手柄扳到第一級(jí)位置時(shí)，即使電動(dòng)機(jī)處于空載情況下也不能旋轉(zhuǎn)，或者，在吊有較大的負(fù)載，控制器手柄扳到第一級(jí)位置時(shí)，負(fù)載下落速度也較快。解決辦法是減少電阻元件或更換相適應(yīng)的電阻器。

（12）當(dāng)電阻器的總電阻選擇得過(guò)小，在控制器手柄扳到第一級(jí)位置時(shí)，過(guò)電流繼電器動(dòng)作和得不到相應(yīng)的低速。另外，在控制器手柄繼續(xù)扳到第二級(jí)位置時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比正常情況下也快。此時(shí)應(yīng)增加電阻元件或改換合適的電阻器。

（13）當(dāng)某一級(jí)段電阻調(diào)配得過(guò)小，在控制器手柄由這一級(jí)位置扳動(dòng)到下一級(jí)位置時(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由這一級(jí)位置扳動(dòng)到下一級(jí)位置時(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比正常轉(zhuǎn)速要低。這時(shí)可以把相應(yīng)的接線端子向下一級(jí)位置的方向移動(dòng)，使該段電阻增大（或者說(shuō)使下一級(jí)段的電阻減�。�。

（14）當(dāng)某一級(jí)電阻調(diào)整得過(guò)大，在控制器手柄由這一級(jí)位置向下一級(jí)位置扳動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比正常轉(zhuǎn)速增高。此時(shí)應(yīng)把相鄰側(cè)的接線端子向該段位置移動(dòng)，使該段電阻減�。�即相鄰段電阻增大）。

（15）大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，應(yīng)對(duì)兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)所配用的電阻器做以適當(dāng)?shù)倪x擇和調(diào)整。對(duì)阻值較大的電阻器（即有“+”向容差），應(yīng)設(shè)置在距控制屏較近的電動(dòng)機(jī)上，或用于滑容差為“-”的電動(dòng)機(jī)上。另外，也要使兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的軟化電阻保持一致。

軟化電阻包括電動(dòng)機(jī)的內(nèi)電阻、聯(lián)接導(dǎo)線的電阻和電阻器中長(zhǎng)期接入的那段電阻。通常是采用調(diào)整電阻器中的長(zhǎng)期接入的那段電阻值大小來(lái)保證兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性的一致性。如大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)總是一端偏重，即可使這端偏重的電動(dòng)機(jī)配有較小的軟化電阻以保持兩端的電動(dòng)機(jī)出力相等。安設(shè)電阻器應(yīng)注意的問(wèn)題：

（1）由4箱以下（不包括4箱）的電阻箱組成的電阻器，可以把電阻箱疊在一起，而對(duì)4箱以上的應(yīng)設(shè)置鐵架，以防工作中由于振動(dòng)而脫散。箱間距離應(yīng)大于80mm。最好箱與箱之間還設(shè)有隔熱板，以減小上層電阻箱的溫升。（2）電阻器應(yīng)牢固地單獨(dú)放在一處，以免影響其他電氣元件的溫升。（3）電阻器應(yīng)沿著平行于主梁的方向設(shè)置，即電阻元件平行于大車的運(yùn)行方向旋轉(zhuǎn)。這樣配放可以減小電阻器所受的振動(dòng)，并有利于通風(fēng)散熱。（4）聯(lián)接電阻器的導(dǎo)線安設(shè)位置適當(dāng)，以免過(guò)熱。必要時(shí)，導(dǎo)線外面可以包上耐熱材料加以保護(hù)。

二）、機(jī)構(gòu)的維護(hù)、檢查與調(diào)整

1.起升機(jī)構(gòu)

起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的檢查項(xiàng)目、內(nèi)容、判定標(biāo)準(zhǔn)列于表4－1－7。對(duì)于起升機(jī)構(gòu)中的與運(yùn)行機(jī)構(gòu)中相同的零部件、設(shè)備，如電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、軸、軸承、同型號(hào)的制動(dòng)器等的檢查，可參照表4－1－8中相應(yīng)項(xiàng)目、內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)。2.起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)檢查維護(hù)

3.起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查項(xiàng)目、內(nèi)容和判定標(biāo)準(zhǔn)列于表4－1－8。表4－1－7起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目制機(jī)械制動(dòng)器動(dòng)（一部分進(jìn)口器機(jī)型設(shè)置）檢查內(nèi)容檢查油量是否合適，是否漏油；機(jī)架有無(wú)裂紋與開(kāi)裂；棘爪和棘輪嚙合狀態(tài)是否有異常、損傷、磨損；齒輪是否有損傷、裂紋與磨損；機(jī)架安裝是否有松動(dòng)或脫落；油液是否清潔判定標(biāo)準(zhǔn)油量合適，不漏油；無(wú)裂紋與開(kāi)裂；下降時(shí)可靠嚙合，無(wú)裂紋、損傷與明顯磨損；齒輪無(wú)磨損，嚙合正常；機(jī)架無(wú)松動(dòng)、脫落；油液無(wú)明顯污染卷筒裝配卷筒滑輪組檢查有無(wú)裂紋、變形與磨損；鋼絲繩固定部分有無(wú)異常；鋼絲繩脫槽痕跡，卷筒安裝聯(lián)接緊固軸和軸承檢查有無(wú)裂紋、變形、磨損；軸端擋板有無(wú)變形與松動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，檢查軸承有無(wú)異常雜音、發(fā)熱與振動(dòng)；潤(rùn)滑情況滑輪檢查有無(wú)裂紋、缺損、磨損；繩槽有無(wú)異常；有無(wú)鋼絲繩脫槽痕跡；壓板及定位銷軸是否有松脫軸及軸承繩擋、檢查有無(wú)裂紋及磨損；潤(rùn)滑情況；轉(zhuǎn)平衡滑輪等動(dòng)滑輪，有無(wú)聲響和回轉(zhuǎn)質(zhì)量偏心；檢查脫槽、脫落、變形、裂紋鋼絲鋼絲繩結(jié)構(gòu)等繩鋼絲鋼絲繩狀態(tài)繩鋼絲繩安裝使用吊具吊鉤葫蘆板、連接件抓斗無(wú)裂紋、無(wú)明顯變形與磨損，正確正常；無(wú)脫槽痕跡；無(wú)松動(dòng)、脫落無(wú)裂紋、明顯變形與磨損；無(wú)變形松動(dòng)；無(wú)異常振動(dòng)、發(fā)聲、發(fā)熱；潤(rùn)滑良好無(wú)裂紋、明顯變形與磨損；無(wú)異常磨損；無(wú)脫槽痕跡；無(wú)松脫無(wú)裂紋、明顯磨損；無(wú)異常聲響和質(zhì)量偏心；無(wú)脫槽、脫落、變形、裂紋檢查鋼絲繩結(jié)構(gòu)、直徑是否與設(shè)計(jì)相與說(shuō)明書完全相符；要符；吊具在下極限位置時(shí)，檢查卷筒求有2圈以上安全圈上的安全圈數(shù)檢查鋼絲繩有無(wú)斷絲、斷股、露芯、1個(gè)捻距不得有10％扭結(jié)、腐蝕、彎折、松散、磨損；高以上的斷絲，繩徑不得溫環(huán)境使用鋼絲繩應(yīng)檢查結(jié)構(gòu)是否正小于公稱尺寸93％，確；尾端加工及固定是否正確；有無(wú)不得有明顯缺陷；結(jié)構(gòu)跳槽現(xiàn)象；有無(wú)附著塵、砂子、雜質(zhì)、應(yīng)適合用途；不得有缺水分陷，且固定牢靠；無(wú)跳槽；不粘砂子、塵土及雜質(zhì)、水分檢查鋼絲繩是否與結(jié)構(gòu)件碰擦；與各不得碰擦；不得有明顯滑輪的接觸狀況的磨損、壓偏、松散檢查吊鉤有無(wú)裂紋、變形與磨損；轉(zhuǎn)無(wú)裂紋、明顯變形與磨動(dòng)吊鉤，軸承及螺紋部位有無(wú)異常聲損；轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)異常響；鉤口有無(wú)異常變形；軸承等潤(rùn)滑聲響；無(wú)異常變形；潤(rùn)情況滑良好，給油適量檢查葫蘆板、連接件的緊固，要求無(wú)緊固可靠、安全，無(wú)松松脫；銷、軸、側(cè)板無(wú)變形鋼絲繩防脫；無(wú)變形；功能正常脫裝置功能正常。無(wú)裂紋、變形；吊且無(wú)形、裂紋；無(wú)磨損、鉤組無(wú)磨損、變形變形所有結(jié)構(gòu)與零件無(wú)變形、裂紋；轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)變形、裂紋；轉(zhuǎn)動(dòng)靈件運(yùn)轉(zhuǎn)靈活；斗口閉合嚴(yán)密，無(wú)明顯活；抓散粒物料無(wú)嚴(yán)重磨損滲漏、磨損正常表4－1－8起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)檢查項(xiàng)目、內(nèi)容、判定標(biāo)準(zhǔn)

檢查項(xiàng)目電動(dòng)機(jī)安裝底座脫落檢查內(nèi)容判定標(biāo)準(zhǔn)無(wú)裂紋；無(wú)松動(dòng)或脫落安裝底座有無(wú)裂紋；連接有無(wú)松動(dòng)、鍵和鍵槽傳動(dòng)軸聯(lián)軸器橡膠彈性圈齒形聯(lián)軸器螺栓及螺母制動(dòng)器腳踏制動(dòng)器檢查鍵有無(wú)松動(dòng)、出槽及變形；檢查鍵槽有無(wú)裂紋及變形轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，檢查有無(wú)徑向跳動(dòng)、端面擺動(dòng)檢查變形與磨損程度檢查潤(rùn)滑情況，是否漏油；是否有異常響聲檢查螺栓、螺母有無(wú)松動(dòng)與脫落檢查制動(dòng)器工作情況無(wú)松動(dòng)、出槽及明顯變形；無(wú)裂紋及明顯變形無(wú)明顯徑向工作正常，發(fā)揮效能，不偏磨檢查踏板空隙及踩下時(shí)與底板間間隙空間和間隙要適當(dāng)；不得油量適當(dāng)，無(wú)泄漏；動(dòng)作正常不喬有損傷和泄漏動(dòng)作平衡無(wú)沖擊、無(wú)異常噪聲，無(wú)異臭不得有明顯彎曲、油量適當(dāng)，無(wú)泄漏油量適當(dāng)，無(wú)漏油，無(wú)松（進(jìn)口機(jī)型設(shè)置）是否正常，杠桿系統(tǒng)有無(wú)松動(dòng)或錯(cuò)位有松動(dòng)與錯(cuò)位液壓制動(dòng)器檢查液面高度及有無(wú)漏油；檢查工作缸的功能、損傷、泄漏檢查電磁鐵動(dòng)作情況檢查推桿有無(wú)彎曲變形、油量、泄漏檢查油量及漏油情況，連接與緊固件電磁制動(dòng)器推桿制動(dòng)器制動(dòng)器液壓圓盤式制動(dòng)器動(dòng)與脫落；動(dòng)作正確，部安裝；檢查液壓元件和圓盤工作狀態(tài)，件不得有嚴(yán)重磨損或損有無(wú)非正常磨損和損傷傷檢查電磁鐵工作狀態(tài)盤安裝有無(wú)松動(dòng)動(dòng)作平衡，無(wú)異常噪聲和損與損傷，無(wú)松動(dòng)電磁圓盤制動(dòng)器檢查工作件有無(wú)異常磨損與損傷，圓異臭動(dòng)作正確，無(wú)明顯磨檢查制動(dòng)輪安裝件有無(wú)松脫，摩擦片無(wú)松動(dòng)；無(wú)剝落、損傷及制動(dòng)輪與制動(dòng)瓦有無(wú)剝莎、損傷及偏磨；彈簧是否老偏磨；無(wú)老化；無(wú)裂紋、化，制動(dòng)輪有無(wú)裂紋、磨損及缺損；損傷，磨損正常；制動(dòng)制動(dòng)間隙是否合適行程和制動(dòng)力矩調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)檢查行程和制動(dòng)力矩調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有無(wú)異常；拉桿、銷軸、杠桿及螺栓有無(wú)裂紋、彎曲變形與磨損間隙合乎要求調(diào)節(jié)器適當(dāng)，動(dòng)作平衡；無(wú)裂紋、變形及明顯磨損無(wú)松脫安裝螺栓、銷軸檢查螺栓、螺母與銷軸有無(wú)松脫檢查有無(wú)裂紋、變形及損傷；安裝聯(lián)無(wú)裂紋、明顯變形無(wú)損齒輪箱體接有無(wú)松動(dòng)與脫落；油量、油品、油傷；無(wú)松動(dòng)與脫落；油量質(zhì)；漏油適當(dāng)，無(wú)污染；無(wú)漏油檢查有無(wú)異常聲響、發(fā)熱和振動(dòng)；齒無(wú)異常聲響、發(fā)熱、振動(dòng)；面有無(wú)磨損及損傷；輪轂、輪盤、輪無(wú)明顯磨損與損傷；無(wú)裂減速器齒輪齒有無(wú)裂紋、變形及損傷；鍵有無(wú)松紋和變形及損傷；無(wú)松動(dòng)動(dòng)、出槽及變形；鍵槽有無(wú)裂紋與變出槽和明顯變形；無(wú)裂紋形；輪齒接觸和嚙合狀態(tài)有無(wú)異常；變形；齒面接觸良好，嚙潤(rùn)滑情況齒輪罩殼安裝有無(wú)松脫合深度適度；潤(rùn)滑良好傷；無(wú)松脫無(wú)變形和明顯磨損；無(wú)明顯振擺；無(wú)松動(dòng)、變形、裂紋無(wú)裂紋、損傷；潤(rùn)滑良好；的發(fā)熱或明顯溫升陡變無(wú)裂紋、缺蝕、明顯變形、磨損無(wú)裂紋、明顯變形、磨損、損傷檢查有無(wú)裂紋、變形與損傷；連接與無(wú)裂紋、明顯變形與損軸轉(zhuǎn)軸、心軸、傳動(dòng)檢查有無(wú)變形與磨損；轉(zhuǎn)動(dòng)軸是否有軸軸承裝配振擺；鍵及鍵槽松動(dòng)、變形、裂紋檢查有無(wú)裂紋與損傷；潤(rùn)滑狀況；動(dòng)、發(fā)熱、噪聲況下是否燒損與發(fā)熱檢查有無(wú)裂紋、缺蝕、變形、磨損檢查有無(wú)裂紋、變形、磨損及損傷軸承滾動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承輪緣輪轂及輪盤檢查在空載和負(fù)載工況下有無(wú)異常振無(wú)異常振動(dòng)、噪聲和明顯檢查軸承有無(wú)磨損；在空載和負(fù)載工無(wú)明顯磨損；不得有燒損檢查踏面有無(wú)磨損；主動(dòng)車輪以及從無(wú)明顯磨損；輪徑誤差值車輪踏面車輪組動(dòng)車輪直徑誤差；檢查裂紋、變形、應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；無(wú)裂紋踏面表面剝落檢查滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑情況；空載和負(fù)輪轂內(nèi)軸承載工況時(shí)的異常振動(dòng)、噪聲、溫升響、音律等車輪輪轂與端梁側(cè)板之間的貼板檢查有無(wú)摩擦、磨損；裝配精度無(wú)摩擦、磨損；安裝良好無(wú)異常檢查滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑情況、振動(dòng)、聲正常與變形；無(wú)剝落

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