調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程

調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程

第一章總則

1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。

2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。

3、調(diào)車員必須熟悉和掌握所操作的各種鐵路運(yùn)輸車輛的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。

4、必須服從調(diào)度、車站值班員的指揮，保證安全、正確、及時(shí)完成工作任務(wù)。5、負(fù)責(zé)引導(dǎo)列車運(yùn)行及編組、解體，甩掛、取送等工作。

6、在組織調(diào)車工作中，應(yīng)掌握車輛的裝載及翻卸情況，保證行車安全。7、負(fù)責(zé)斗車的起翻和推進(jìn)作業(yè)時(shí)，扳動(dòng)無(wú)人看管的道岔。

8、交接班時(shí)，交接內(nèi)容有：列車編組、制動(dòng)、裝載、起翻、線路變化、完成任務(wù)等情況；上級(jí)指示及有關(guān)規(guī)定等。

9、接班前，必須將使用的信號(hào)燈、信號(hào)旗、對(duì)講機(jī)等調(diào)車工具準(zhǔn)備齊全攜帶好，并檢查是否符合使用要求。

10、工作中，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程、行車組織規(guī)則、信號(hào)顯示規(guī)程等各種規(guī)章制度。

第二章安全操作規(guī)程第一節(jié)一般要求

1、接班者必須對(duì)所接列車的編組情況、車輛裝載情況進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的檢查了解，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)報(bào)告，聯(lián)系處理。

2、向交班者了解斗車的起翻系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等各部的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查車長(zhǎng)閥是否安裝且牢固，拉繩有無(wú)破損等缺陷，長(zhǎng)短是否合適。

3、監(jiān)督、協(xié)助檢車人員對(duì)新編組的列車或交接班列車的制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面的試驗(yàn)（包括更換閘瓦、檢查勾貝行程等），未經(jīng)試驗(yàn)，調(diào)車員有權(quán)拒絕作業(yè)。

4、雙機(jī)牽引的編組列車第一機(jī)車制動(dòng)機(jī)損壞應(yīng)交由第二機(jī)車操縱；更換機(jī)車時(shí)，由乘務(wù)人員進(jìn)行試驗(yàn)，大閘減壓1公斤/厘米2后，調(diào)車員必須確認(rèn)尾部車輛是否起到制動(dòng)作用；顯示緩解信號(hào)后，確認(rèn)緩解情況。

第二節(jié)列車運(yùn)行

1、在車站發(fā)車時(shí)，調(diào)車員必須得到車站值班員的發(fā)車號(hào)志，上車后在車箱內(nèi)（或機(jī)車司機(jī)室）站穩(wěn)，將車長(zhǎng)閥拉繩放到指定位置，并確認(rèn)手信號(hào)或固定信號(hào)的顯示無(wú)誤，進(jìn)路及道岔開通位置正確后，方可向機(jī)車司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)，防止“擠岔”、“四股道”事故發(fā)生。

2、推進(jìn)引導(dǎo)作業(yè)時(shí)，調(diào)車員必須站在推進(jìn)列車的最前一輛車前端向前了望，并把扶好，注意觀察線路上及限界內(nèi)有無(wú)車輛、行人、障礙物；確認(rèn)列車通過(guò)行駛途中的信號(hào)顯示情況及道岔開通位置是否正確，根據(jù)具體情況及時(shí)向列車司機(jī)顯示信號(hào)。

3、推進(jìn)列車行駛至曲線、道口附近或發(fā)現(xiàn)前方線路上及周圍有行人、車輛時(shí)，調(diào)車員應(yīng)向列車司機(jī)顯示鳴笛、減速信號(hào)；遇有危及行車安全的情況時(shí)，必須立即向列車司機(jī)顯示停車信號(hào)，同時(shí)拉動(dòng)車長(zhǎng)閥。

4、推進(jìn)列車運(yùn)行接近車站時(shí)，必須認(rèn)真徹底地觀察了望各種信號(hào)機(jī)的顯示情況。

⑴、顯示禁止信號(hào)時(shí)，列車應(yīng)停在站界標(biāo)或進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方；

⑵、顯示開放信號(hào)列車進(jìn)入站界后，調(diào)車員應(yīng)確認(rèn)進(jìn)路開通、道岔位置是否正確及接車線是否空閑；

⑶、停車后，應(yīng)確認(rèn)列車全部停在接車線警沖標(biāo)內(nèi)方。

5、在移動(dòng)線路上推進(jìn)作業(yè)時(shí)，必須注意觀察列車前方與獨(dú)頭道的距離，嚴(yán)格控制列車的行駛速度，在接近獨(dú)頭道30米時(shí)，列車應(yīng)停車，調(diào)車員下車，在地面引導(dǎo)列車慢速行駛，停車時(shí)，最前端的車輛與車擋必須保持5米以上的安全距離。

6、運(yùn)行中車輛的制動(dòng)機(jī)損壞或制動(dòng)梁脫落時(shí)，應(yīng)關(guān)閉該車輛制動(dòng)支管截?cái)嚅y門，并拉動(dòng)緩解閥。

第三節(jié)裝卸車時(shí)

1、推進(jìn)進(jìn)行裝車或翻卸作業(yè)時(shí)，必須先裝（翻卸）靠近機(jī)車一側(cè)的斗車，然后按順序裝車（翻卸）；牽引時(shí)，應(yīng)先裝（翻卸）最后一輛斗車，然后按順序裝車（翻卸）。特殊情況，應(yīng)制定采取可靠的作業(yè)方式和安全防護(hù)措施。

2、在同一線路上有兩組列車作業(yè)時(shí)，兩組列車的調(diào)車員互相之間應(yīng)經(jīng)常聯(lián)系、了望、確認(rèn)，禁止兩組列車同時(shí)向相對(duì)方向移動(dòng)。特殊情況，應(yīng)制定采取可靠的作業(yè)方式和安全防護(hù)措施。

3、在起翻氣路供氣前，應(yīng)檢查起翻把手是否在排氣位置，必須按規(guī)定在指定的貨位進(jìn)行翻卸，翻卸后必須將起翻把手放在排氣位置，到達(dá)翻卸地點(diǎn)之前，禁止打開起翻閥。

4、裝載的貨物偏向嚴(yán)重或有直徑超過(guò)1.5米以上的石塊，翻卸時(shí)有扣斗等危險(xiǎn)時(shí)，禁止翻卸，應(yīng)及時(shí)向調(diào)度報(bào)告，由調(diào)度負(fù)責(zé)決定處理方法。

第四節(jié)調(diào)車作業(yè)時(shí)

1、進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須按值班員的指示進(jìn)行，調(diào)車前，應(yīng)將作業(yè)計(jì)劃通知機(jī)車司機(jī)，如有變化，應(yīng)立即停止作業(yè)，向值班員報(bào)告，然后向有關(guān)人員傳達(dá)值班員下達(dá)的新作業(yè)計(jì)劃，再繼續(xù)工作。

2、調(diào)車作業(yè)時(shí)，信號(hào)顯示必須正確及時(shí)，必須注意觀察鄰近線路上有無(wú)列車運(yùn)行，有列車通過(guò)時(shí)，應(yīng)注意躲避。

3、調(diào)車進(jìn)入廠房時(shí)，列車應(yīng)在距廠房大門一定距離內(nèi)停車，檢查線路上有無(wú)障礙物及廠房?jī)?nèi)的作業(yè)環(huán)境狀況。

4、摘解車輛時(shí)，必須等待列車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行，首先關(guān)好折角塞門，再摘風(fēng)管，最后提鉤；對(duì)摘下暫不使用的車輛，應(yīng)連掛在一起；若是路局車輛，必須擰緊兩端手閘，并采取止輪措施。

5、摘掛車輛時(shí)，必須按照“一關(guān)前（折角塞門）、二關(guān)后（折角塞門）、三摘風(fēng)管、四提鉤”的程序進(jìn)行操作，并防止被風(fēng)管打傷。

6、在超過(guò)3‰的坡道上摘掛車輛：

⑴、摘車時(shí)，必須先對(duì)車輛采取止輪措施，確認(rèn)無(wú)誤后，方可摘開風(fēng)管，最后提鉤；

⑵、掛車時(shí)，必須先檢查車輛采取的止輪措施是否牢固可靠，確認(rèn)無(wú)誤后，方可掛接及接通風(fēng)管等，最后拆除止輪措施。

7、掛接車輛時(shí)，在距被掛接車輛前方一定距離內(nèi)停車，檢查線路上有無(wú)障礙物及被掛接車輛的車鉤是否良好，調(diào)整車鉤，使一車的車鉤全部打開，另一車的車鉤鎖閉，確認(rèn)無(wú)誤后，再顯示掛車信號(hào)，碰合連掛。

8、需調(diào)整車鉤時(shí)，必須先顯示停車信號(hào)，待列車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行調(diào)整。9、在曲線上掛接車輛時(shí)，必須將兩車的車鉤全部打開，調(diào)整好車鉤的位置，確認(rèn)無(wú)誤后，再顯示掛車信號(hào)，碰合連掛。

10、掛接車輛操作完畢后，必須確認(rèn)車輛的掛接情況，兩車車鉤鉤舌應(yīng)互相鉤住；鉤鎖提桿及鉤鎖鐵全部落下，風(fēng)管連接良好，折角塞門打開，兩個(gè)車鉤中心線高低差不超過(guò)75毫米（四指寬），防溜（止輪）措施解除，檢查無(wú)誤后，方可顯示進(jìn)行信號(hào)。禁止連掛正在檢修、保養(yǎng)、維護(hù)、裝卸等作業(yè)的車輛。

第三章安全技術(shù)規(guī)程

1、上梯子時(shí)，應(yīng)先檢查梯子、扶手、踏板有無(wú)斷裂、開焊、變形等缺陷，有無(wú)冰、雪、各種油脂等易滑物，做到“眼看準(zhǔn)”、“手把緊”、“腳踩穩(wěn)”，禁止跳上跳下。

2、下車時(shí)，應(yīng)注意下車地點(diǎn)的情況，避免踩空、絆倒、滑倒。3、摘掛車輛時(shí)，禁止雙足進(jìn)入線路中心。

4、掛接車輛操作時(shí)，禁止在移動(dòng)中的車輛之間通過(guò)或調(diào)整車鉤；5、顯示各種信號(hào)時(shí)，必須使用信號(hào)燈、信號(hào)旗或手持對(duì)講機(jī)。6、列車運(yùn)行時(shí)，禁止調(diào)車員違章作業(yè)的項(xiàng)目有：⑴、飛上飛下；

⑵、在機(jī)車腳踏板上引導(dǎo)作業(yè)；⑶、腳踏軸箱作業(yè)；⑷、在車棚頂上作業(yè)；

⑸、坐立在端例板及車鉤上；⑹、在兩車之間跨越；

⑺、摘解風(fēng)管、開閉折角塞門、調(diào)整車鉤。

7、進(jìn)行監(jiān)裝時(shí)，禁止進(jìn)入電鏟旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)；禁止踩踏電纜線；禁止靠近正在裝車的車輛。

8、調(diào)車作業(yè)時(shí)，禁止靠近或站在鄰近線路上。

9、地面引導(dǎo)作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇比較平整的地面行走，禁止奔跑及跳躍。10、車輛未停穩(wěn)時(shí)，禁止上下車，禁止打開車箱門，禁止采取止輪措施。11、引導(dǎo)列車運(yùn)行時(shí)，調(diào)車員必須站在斗車前端中部，站穩(wěn)扶牢，禁止站在兩側(cè)車幫處，禁止無(wú)把扶站立。

12、禁止將車長(zhǎng)閥的拉繩放到無(wú)法隨手取到的地方。13、禁止手持工具等物品進(jìn)行攀登作業(yè)。14、禁止在運(yùn)行線路的鋼軌、枕木上躺坐；

15、禁止在臨時(shí)停放的車輛下休息、乘坐或躲避雨雪。16、禁止在地面顯示發(fā)車信號(hào)，禁止列車啟動(dòng)后上車。

17、在電動(dòng)道岔尖端作業(yè)、行走時(shí)，不得將手、腳及工具、工件等物伸入尖軌移動(dòng)的空擋內(nèi)。

18、禁止將手、腳伸入已抬起的軌枕下面。

19、當(dāng)班工作結(jié)束后，必須對(duì)停放的列車進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后，方可交班或離開。

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值班員安全技術(shù)操作規(guī)程

第一章總則

1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。

2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。

3、值班員必須熟悉和掌握所在車站的行車組織規(guī)則、車站管理細(xì)則和各種閉塞設(shè)備的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。

4、必須服從調(diào)度的指揮，保證安全、正確、及時(shí)完成工作任務(wù)。5、負(fù)責(zé)督促和檢查調(diào)車員、扳道員及有關(guān)行車人員的工作情況。

6、交接班時(shí)，交接內(nèi)容有：站內(nèi)技術(shù)設(shè)施變更情況；線路狀態(tài)及鄰線情況；站內(nèi)待發(fā)、待編、待入修的車輛情況；車輛的類型、空、重、品名、數(shù)量及分布等情況；上級(jí)指示及有關(guān)規(guī)定等。

7、接班者，必須認(rèn)真與實(shí)際情況進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后，方可工作。8、工作中，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程和各種規(guī)章制度。

第二章安全操作規(guī)程

1、值班員所發(fā)出的一切有關(guān)行車的指令，必須簡(jiǎn)要明了，受令人必須復(fù)誦其內(nèi)容。

2、值班員布置進(jìn)路時(shí)，必須及時(shí)、正確，講清楚車次、占用線路及方向。3、值班員辦理閉塞時(shí)，必須確認(rèn)區(qū)間空閑。值班員必須親自辦理閉塞、布置進(jìn)路、開閉信號(hào)、接送列車、指示發(fā)車等各種程序，由于設(shè)備或業(yè)務(wù)的關(guān)系，除布置進(jìn)路外的其它工作，可由非坐臺(tái)值班員或扳道員辦理。

4、接車時(shí)，必須親自確認(rèn)或通過(guò)有關(guān)人員檢查確認(rèn)接車線路的空閑，接車進(jìn)路的道岔位置正確，影響接車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止，方可開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)，準(zhǔn)備接車。

5、發(fā)車前，必須親自確認(rèn)或通過(guò)有關(guān)人員檢查確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路的道岔位置正確，影響發(fā)車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止，檢車作業(yè)已完畢，檢車工與值班員取得聯(lián)系，檢車信號(hào)已撤除，方可顯示出發(fā)信號(hào)，指示發(fā)車。

6、列車進(jìn)站，值班員必須確認(rèn)列車全部停在接車線警沖標(biāo)（或進(jìn)站信號(hào)機(jī)）內(nèi)方。

7、發(fā)車時(shí)，必須在列車已經(jīng)全部出站后，自動(dòng)閉塞。8、取消列車進(jìn)路時(shí)，必須事先通知乘務(wù)人員。

9、進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用或復(fù)線區(qū)間有反方向開來(lái)列車時(shí)，必須使用引導(dǎo)信號(hào)或指派引導(dǎo)員用手信號(hào)引導(dǎo)列車進(jìn)站。

10、值班員必須監(jiān)督列車的到達(dá)、出發(fā)或通過(guò)，列車到、發(fā)或通過(guò)的時(shí)間必須及時(shí)通知運(yùn)輸調(diào)度和鄰站，并認(rèn)真填寫行車日志。

11、進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，值班員必須事先向調(diào)車員等有關(guān)人員詳細(xì)傳達(dá)作業(yè)計(jì)劃；變更計(jì)劃（包括取消接發(fā)車進(jìn)路）時(shí)，必須事先與有關(guān)人員取得密切聯(lián)系。

12、當(dāng)一條線路進(jìn)兩組列車時(shí)，值班員必須事先通知兩車的乘務(wù)人員，在聯(lián)系確認(rèn)徹底后，方可辦理。

13、下列情況必須按照運(yùn)輸調(diào)度的命令辦理：⑴、封鎖或開通區(qū)間；

⑵、由復(fù)線行車改為單線行車；或恢復(fù)復(fù)線行車；⑶、需要在區(qū)間內(nèi)工作的列車；

⑷、救援列車或單機(jī)向封鎖區(qū)出發(fā)時(shí)；⑸、電鏟線變更位置時(shí)；移動(dòng)干線、移動(dòng)線封鎖、開通、切斷時(shí)；⑹、采排線裝卸地點(diǎn)容納不下一組列車時(shí)；

命令下達(dá)后值班員必須做好記錄，并詳細(xì)向有關(guān)人員傳達(dá)。14、必須越出站界進(jìn)行調(diào)車時(shí)，值班員必須按下列規(guī)定辦理：⑴、在復(fù)線正方向，區(qū)間空閑時(shí)，準(zhǔn)許出站調(diào)車；

⑵、在單線區(qū)間或復(fù)線反方向區(qū)間，必須與鄰站辦理閉塞，方準(zhǔn)出站調(diào)車；

第三章安全技術(shù)規(guī)程

1、禁止臆測(cè)組織行車。

2、值班員在下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)列車命令時(shí)，禁止同時(shí)向同一受令人下達(dá)其它命令。命令只能在進(jìn)路準(zhǔn)備好后或前次指示的進(jìn)路取消后，才能下達(dá)。

3、車站通過(guò)線路上禁止停放車輛。

4、在車站，禁止兩臺(tái)機(jī)車在同一線路或進(jìn)路上，同時(shí)進(jìn)行相對(duì)方向或相同方向的調(diào)車作業(yè)。

5、接發(fā)列車時(shí)，禁止靠近運(yùn)行的列車，禁止站在鄰線接發(fā)車。

6、上樓梯時(shí)，應(yīng)先檢查樓梯扶手、踏板有無(wú)斷裂、破損（開焊、變形）等缺陷，有無(wú)冰、雪、各種油脂等易滑物，應(yīng)站穩(wěn)扶牢，禁止跳上跳下。

7、接發(fā)車時(shí)，應(yīng)注意檢查站立地點(diǎn)的情況，有無(wú)障礙物、坑、溝等，避免踩空、絆倒、滑倒。

8、地面引導(dǎo)作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇比較平整的地面行走，禁止奔跑及跳躍。9、車輛未停穩(wěn)時(shí)，禁止上下車，禁止打開車箱門，。10、禁止在運(yùn)行線路的鋼軌、枕木上躺坐；

11、禁止在臨時(shí)停放的車輛下休息、乘坐或躲避雨雪。

12、在電動(dòng)道岔尖端作業(yè)、行走時(shí)，不得將手、腳及工具、工件等物伸入尖軌移動(dòng)的空擋內(nèi)。

13、當(dāng)班工作結(jié)束后，必須將工作現(xiàn)場(chǎng)清掃干凈，切斷使用的各種電氣設(shè)備的電源，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后，方可交班或離開。

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