光輝村軌道衡值班室施工小結(jié)d

瀘州光輝村軌道衡值班室施工小結(jié)

一、工程概況

本工程是光輝村車(chē)站的配套工程，包括：

照明：電源引入點(diǎn)位置視具體情況做調(diào)整，穿過(guò)房間隔墻、樓板等處的電纜應(yīng)用防火包帶包扎，電源引入孔洞應(yīng)用防火堵料封堵。采用PVC暗管配線(xiàn)，配線(xiàn)線(xiàn)管沿墻、板縫或地面敷設(shè)。采用TN-C-S系統(tǒng)，插座及熱水器回路設(shè)置獨(dú)立PE線(xiàn)；PE線(xiàn)自接戶(hù)支架處引接，接戶(hù)支架處做重復(fù)接地。PE線(xiàn)自總配電箱AL1開(kāi)始引接，AL1箱PE端須與防雷接地裝置連接。設(shè)備安裝高度：配電箱，底邊距地1.5m；蹺板開(kāi)關(guān)距地1.3m；插座，抽油煙機(jī)及電熱水器插座距地2.0m，廚房插座距地1.5m，其余插座距地0.3m。各衛(wèi)生間、淋浴間所有金屬管道及金屬構(gòu)件均應(yīng)按照02D501-2作局部等電位聯(lián)結(jié)。在具體的施工過(guò)程中應(yīng)注意相間平衡，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)與各專(zhuān)業(yè)密切配合做好管線(xiàn)及電氣構(gòu)件預(yù)埋。

防雷接地裝置:避雷采用φ10圓鋼，敷設(shè)在女兒墻上。利用柱內(nèi)鋼筋（至少2根）做引下線(xiàn)，上端與避雷帶牢固焊接，下端在距地面0.5m處設(shè)預(yù)埋連接板,供連接室外人工接地體使用。接地系統(tǒng)采用人工接地裝置，沿建筑物外墻環(huán)行敷設(shè)，距建筑物≥3m，埋設(shè)深度≥1m，垂直接地極之間為5m。屋面上所有的金屬建筑物和構(gòu)筑物均與避雷帶連接焊牢，所有進(jìn)出建筑物的金屬管道均應(yīng)與接地裝置焊牢，確保形成可靠的電氣通路，所有的防雷接地裝置均應(yīng)熱鍍鋅，所有焊縫均應(yīng)做防腐處理。進(jìn)線(xiàn)電纜金屬外皮、鋼管、配電箱均應(yīng)就近與接地裝置可靠連接。接地電阻≤10Ω，施工完畢后應(yīng)實(shí)測(cè)接地電阻，若不滿(mǎn)足要求，應(yīng)采取降阻措施，直到滿(mǎn)足為止。施工時(shí)各相關(guān)專(zhuān)業(yè)應(yīng)密切配合。

給排水系統(tǒng)的安裝:接用大洲驛自來(lái)水站的城鎮(zhèn)自來(lái)水，接管點(diǎn)在鎮(zhèn)紅十字醫(yī)院處，接管點(diǎn)處水壓為5～6Kg/cm2，自來(lái)水干管為dn160PE干管。

滅火系統(tǒng)安裝、排污管、污水池安裝等；二、開(kāi)、竣工日期

開(kāi)工日期：二零一一年三月一日竣工日期：二零一一年九月一日三、主要施工方法：⑴鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工

框架結(jié)構(gòu)主要采用柱下鋼筋混凝土獨(dú)立杯形基礎(chǔ)，對(duì)開(kāi)挖面積大、基礎(chǔ)較深，適合機(jī)械開(kāi)挖的，則采用機(jī)械開(kāi)挖，而基坑狹小的基礎(chǔ)，主要采用人工開(kāi)挖，鋼筋混凝土基礎(chǔ)的施工工藝如下：測(cè)量放線(xiàn)→土方開(kāi)挖→釬探、驗(yàn)槽→混凝土墊層→基礎(chǔ)梁、底板放線(xiàn)→鋼筋綁扎→模板支立→混凝土澆筑→拆模養(yǎng)護(hù)→標(biāo)高放線(xiàn)→墻柱施工→拆模養(yǎng)護(hù)→基礎(chǔ)土方回填。(2)砌體工程施工

砌塊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后在指定地點(diǎn)堆碼整齊，堆碼不宜過(guò)高，堆垛上設(shè)立標(biāo)志。水泥進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須附有出廠(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告和準(zhǔn)用證。按照規(guī)范進(jìn)行復(fù)試；配制砂漿用潔凈的中砂，過(guò)篩，且含泥量不超過(guò)5%。根據(jù)所用材料委托有資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行砌筑砂漿配合比試配工作。排磚撂底（干擺）：根據(jù)彈好的主要軸線(xiàn)、砌體的控制邊線(xiàn)、門(mén)窗洞口位置線(xiàn)、搭接的構(gòu)造要求和灰縫大小編制排列圖，認(rèn)真核對(duì)窗間墻、垛尺寸，其長(zhǎng)度是否符合排磚模樓，如不符合模數(shù)時(shí)，可將門(mén)窗口位置左右移動(dòng)。按排列圖從墻體轉(zhuǎn)角處或定位砌塊處開(kāi)始砌筑。（3）模板工程施工

模板的支設(shè)、安裝經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，以確保模板的強(qiáng)度、整體穩(wěn)定。模板的支承必須堅(jiān)實(shí)且設(shè)置墊木。模板的支設(shè)過(guò)程中，注意對(duì)模板的檢查，并注意預(yù)埋件、預(yù)埋管線(xiàn)的安裝。模板的拆除要根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，并依據(jù)施工規(guī)范，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后方可拆除。

四、設(shè)計(jì)變更情況

光輝村軌道衡值班室基底地質(zhì)為軟粘土，承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，房屋外門(mén)為鑲板門(mén)不利于防盜，故基礎(chǔ)加深，外門(mén)改為防盜門(mén)。五、工程及材料檢驗(yàn)結(jié)果：

光輝村軌道衡值班室施工執(zhí)行GB50210-201*《建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50209-201*《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。資料齊全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，并符合規(guī)范要求。六、結(jié)論：

⑴軌道衡值班室施工質(zhì)量經(jīng)檢驗(yàn)合格，符合設(shè)計(jì)要求；⑵工藝管道及設(shè)備安裝符合設(shè)計(jì)要求。

四川鐵路建設(shè)有限公司二0一一年十月三十日

擴(kuò)展閱讀：軌道衡施組

一、編制依據(jù)、編制范圍

（一）編制依據(jù)

1、施工圖設(shè)計(jì)文件和有關(guān)定型圖及各專(zhuān)業(yè)的規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)文件。

2、鐵路建設(shè)路基、軌道相關(guān)施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。3、鐵路砌石、混凝土施工規(guī)范。

4、《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》，中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[201*]226號(hào)。（二）、編制范圍

1、x站x線(xiàn)線(xiàn)路設(shè)備改造、增設(shè)軌道衡。

二、工程概況

x站x地方鐵路增設(shè)軌道衡工建設(shè)單位x程設(shè)計(jì)單位x監(jiān)理單位x施工單位x施工工期201*.8.1-201*.9.30計(jì)劃201*年8月1日開(kāi)工，201*年9月30日竣工合同名稱(chēng)主要項(xiàng)目描述及施工要求名稱(chēng)路基說(shuō)明路基填方1096立方米，挖方2786立方米，路基增設(shè)漿砌片石側(cè)溝230延長(zhǎng)米；改建正線(xiàn)直線(xiàn)地段鋪設(shè)新Ⅱ型鋼筋混凝土軌枕，鋪設(shè)根數(shù)1760根，曲線(xiàn)地段1840根；扣件采用彈條Ⅱ扣件改建正線(xiàn)采用50kg/m、25m標(biāo)準(zhǔn)再用軌；3號(hào)道岔岔尾鋪設(shè)一根43kg/m、25m標(biāo)準(zhǔn)再用軌；50kg/m鋼軌與40kg/m采用12.5米異型軌聯(lián)結(jié)。軌道衡1座。軌道橋涵

（一）線(xiàn)路概況

x地方鐵路位于吉林省延邊朝鮮族自治州，起點(diǎn)x站，終

點(diǎn)x站，鐵路等級(jí)為地鐵Ⅰ級(jí)，正線(xiàn)長(zhǎng)度為80.796公里。（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)計(jì)鐵路線(xiàn)路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、線(xiàn)路等級(jí)：地鐵Ⅰ級(jí)2、最大設(shè)計(jì)坡度：8.0%；3、機(jī)車(chē)類(lèi)型：DF44、牽引質(zhì)量：2600t.5、最小曲線(xiàn)半徑：R=300m6、閉塞類(lèi)型：半自動(dòng)閉塞（三）、主要工程內(nèi)容和數(shù)量

主要項(xiàng)目描述及施工要求名稱(chēng)路基說(shuō)明路基填方1096立方米，挖方2786立方米，路基增設(shè)漿砌片石側(cè)溝230延長(zhǎng)米；軌道軌道50kg/m25m鋼軌0.38km；涵洞

軌道衡1座。（四）、工程特點(diǎn)

工期二個(gè)月，主要工程量為380線(xiàn)路改知及軌道衡1座。（五）、控制工程及重難點(diǎn)工程：（1）線(xiàn)路改造及兩側(cè)撥移。（2）軌道衡。

三、建設(shè)項(xiàng)目所在地特征

（一）當(dāng)?shù)亟ㄖ�材料的分布情況

水泥、砂石、路碴、等建筑材料在方圓10公里內(nèi)有知名合格廠(chǎng)家。

（二）其他與施工有關(guān)的情況（衛(wèi)生防疫、地區(qū)疾病、同俗等）。無(wú)

四、施工組織安排

（一）、建設(shè)總體目標(biāo)（安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等）全面實(shí)施“六位一體”管理，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化。1、質(zhì)量目標(biāo)

符合國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求；按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗(yàn)批、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，主體工程質(zhì)量零缺陷，消滅質(zhì)量事故。2、安全生產(chǎn)目標(biāo)

消滅行車(chē)一般D類(lèi)及以上事故，消滅客車(chē)險(xiǎn)情，爆炸事故，消滅刮碰、挖斷光（電）纜事故，消滅環(huán)境污染事故，消滅職工（含民工）輕傷以上責(zé)任事故。3、總工期目標(biāo)

開(kāi)工日期201*年8月1日-201*年9月30日竣工，總工期61天。

4、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

無(wú)集體投拆事件，環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用”。5、標(biāo)準(zhǔn)化管理

按鐵道部“關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)”（鐵建設(shè)[201*]45號(hào)）文和沈陽(yáng)鐵路局《鐵路建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理》（項(xiàng)目上管理機(jī)構(gòu)篇、設(shè)計(jì)篇、監(jiān)理篇、施工篇）的要求，在項(xiàng)目建設(shè)期間全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。建設(shè)全過(guò)程實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)過(guò)程控制動(dòng)態(tài)機(jī)制的執(zhí)行與檢查監(jiān)督，確保過(guò)程控制的實(shí)施效果，實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理。6、施工現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目經(jīng)理：

土建工程師：質(zhì)檢工程師：

線(xiàn)橋工程師：質(zhì)檢員：施工員：材料員：安全員：

包�？剖遥汗�司安質(zhì)部負(fù)責(zé)人：（二）、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和人員職責(zé)

由我公司負(fù)責(zé)整體道床、軌道鋪設(shè)及軌道衡施工任務(wù)。

1、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工工安綜程全合技質(zhì)辦術(shù)量公部部室土方施工隊(duì)軌道施工隊(duì)砌石施工隊(duì)隊(duì)混凝土施工隊(duì)軌道衡施工

2、勞動(dòng)力組織

根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況我公司將投入勞動(dòng)力80人，其中土方施工隊(duì)20人；砌石混凝土施工隊(duì)20人；軌道施工隊(duì)20人；軌道衡施工隊(duì)20人。

3、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)

（1）、項(xiàng)目經(jīng)理

①、負(fù)責(zé)組織該工程貫徹實(shí)施質(zhì)量方針，確保質(zhì)量體系正常有效運(yùn)行。

②、負(fù)責(zé)所管轄范圍生產(chǎn)的組織、協(xié)調(diào)、指揮。③、負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和狀態(tài)標(biāo)識(shí)的實(shí)施與維護(hù)。

④、負(fù)責(zé)組織參加施工人員在所管轄工程項(xiàng)目中，實(shí)施過(guò)程控制，確保在施工過(guò)程中影響質(zhì)量因素處于受控狀態(tài)。

⑤、負(fù)責(zé)所管轄范圍施工工程合理配備所需要資源對(duì)施工的工程質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任。

⑥、負(fù)責(zé)不合格品的處理。⑦、負(fù)責(zé)產(chǎn)品交付前防護(hù)。（2）、項(xiàng)目總工

①、負(fù)責(zé)實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃或施工組織設(shè)計(jì)。

②、嚴(yán)格執(zhí)行公司施工管理技術(shù)規(guī)定并負(fù)責(zé)填寫(xiě)與之相關(guān)的各項(xiàng)質(zhì)量記錄。

③、負(fù)責(zé)解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，對(duì)影響工程質(zhì)量的不規(guī)范行為有權(quán)制止或上報(bào)。

（3）、質(zhì)量檢查員

①、具體執(zhí)行工程質(zhì)量的監(jiān)督與檢查。

②、負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)的實(shí)施，并據(jù)實(shí)填寫(xiě)各種有關(guān)質(zhì)量記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告。

③、負(fù)責(zé)檢驗(yàn)、測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備的管理。（4）、材料員

①、負(fù)責(zé)所轄范圍材料管理。

②、按公司批準(zhǔn)的物資材料計(jì)劃實(shí)施采購(gòu)并對(duì)其采購(gòu)質(zhì)量負(fù)責(zé)。

③、負(fù)責(zé)材料搬運(yùn)，貯存及不合格品管理，負(fù)責(zé)填寫(xiě)相關(guān)的質(zhì)量記錄。

（5）、安全員

①、監(jiān)督檢查所有參加施工的每名職工認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家頒布的安全法規(guī)，及公司制定的安全規(guī)章制度情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)制止，糾正和向領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)匯報(bào)。

②、參加本工程的安全技術(shù)措施制定及向班組逐條進(jìn)行安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。

③、深入現(xiàn)場(chǎng)每道工序，掌握安全重點(diǎn)部位的情況，檢查各種防護(hù)設(shè)施，糾正違章指揮，冒險(xiǎn)蠻干，執(zhí)法要以理服人，堅(jiān)持原則，秉公辦理。

④、參加項(xiàng)目部組織的定期安全檢查，查出的問(wèn)題要督促在限期內(nèi)整改完成，發(fā)現(xiàn)對(duì)職工有人身安全、和對(duì)危及行車(chē)安全的事故苗頭，有權(quán)制止作業(yè)。（三）、總體施工安排和主要階段工期

根據(jù)總工期的要求和我單位的自身能力，我公司對(duì)設(shè)計(jì)有關(guān)文件、圖紙進(jìn)行仔細(xì)研究，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況以及施工力量

的投入情況，對(duì)各種方案進(jìn)行比選，慎重考慮，精心安排，決

施工準(zhǔn)備工作

定總工期在文件規(guī)定的總工期期限內(nèi)完成。進(jìn)度總體安排如下：

1、開(kāi)竣工日期：201*年8月1日～201*年9月30日2、總工期：61天

3、總體施工順序：側(cè)溝砌筑、整體道床、軌道衡、軌道鋪設(shè)4、主要階段工期安排（1）．整體道床工程①土方、砌石、混過(guò)凝土：

工期：201*年8月1日～201*年8月30日（2）．軌道工程

工期：201*年8月15日～201*年9月15日（4）．軌道衡工程

工期：201*年9月1日～201*年9月30日（四）施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案1、施工準(zhǔn)備

名稱(chēng)通水三通一平通電通路平整場(chǎng)地暫設(shè)搭設(shè)設(shè)測(cè)量控制預(yù)平場(chǎng)地施工技術(shù)準(zhǔn)備工作圖紙審查編制施工預(yù)算組織技術(shù)交底單位項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)km處工程量111112.03負(fù)責(zé)人完成情況已完成已完成已完成已完成已完成已完成已完成已編制已完成已編制已下發(fā)負(fù)責(zé)人各專(zhuān)業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人各專(zhuān)業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人杜寧施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)、機(jī)具檢修完畢、人員培訓(xùn)完成、按施工計(jì)劃實(shí)施。

2、征地拆遷：已完成。

施工圖供應(yīng)：設(shè)計(jì)院已經(jīng)完成施工圖。

施工物質(zhì)供應(yīng)計(jì)劃：施工單位的自購(gòu)料在x內(nèi)按使用計(jì)劃提前購(gòu)買(mǎi)。

地材采購(gòu)與管理：所需水泥、碎石、砂子可由當(dāng)?shù)厣笆�料�?chǎng)供應(yīng)，道床采用C30混凝土，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土施工規(guī)范》

（五）各專(zhuān)業(yè)工程施工工期

1、道床基礎(chǔ)挖土：201*年8月1日-201*年8月15日。2、換填砌石混凝土施工：201*年8月1日-201*年8月15日3、軌道鋪設(shè)：201*年8月15日-201*年9月15日。4、涵洞工程：201*年9月1日～201*年9月30日5、線(xiàn)路起道順坡；201*年9月15日-201*年9月30日。（六）分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃（見(jiàn)附表）（七）聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)

（八）施工總平面部署示意圖（見(jiàn)附圖）

五、臨時(shí)工程和過(guò)渡工程

（一）過(guò)渡工程

1、不影響貨場(chǎng)其他項(xiàng)目施工。2、線(xiàn)路施工配合整體施工方案。

六、施工方案及技術(shù)措施

1．整體道床工程：軌道衡工程；㈠、土方工程

土方工程開(kāi)工前，應(yīng)與貨場(chǎng)確認(rèn)地下設(shè)施。1、基坑挖土方

（1）道床（軌道衡）基礎(chǔ)挖土方采用機(jī)械挖土。根據(jù)施工圖紙的位和尺寸進(jìn)行挖土。按規(guī)范要求進(jìn)行放坡。一般粘性土可自上而下分層開(kāi)挖，每層深度以60cm為宜，每層應(yīng)清底和出土，然后逐步挖掘。

（2）基坑的直立幫和坡度，在開(kāi)挖過(guò)程和敞露期間應(yīng)防止塌方，必要時(shí)應(yīng)加以保護(hù)。

（3）在開(kāi)挖基坑棄土?xí)r，應(yīng)保證邊坡和直立幫的穩(wěn)定。當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，拋于基坑邊的土方（或材料）應(yīng)距基坑邊緣0.8m以外，高度不宜超過(guò)1.5m。開(kāi)挖的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，一定留足回填需用的好土，多余的土方應(yīng)一次運(yùn)至棄土處，避免二次搬運(yùn)。

（4）雨季開(kāi)挖基坑時(shí)，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡或設(shè)支撐。施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡、支撐、土堤等的檢查。

（5）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)ａ、保證項(xiàng)目：

①基底土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，并嚴(yán)禁擾動(dòng)。

②允許偏差項(xiàng)目，見(jiàn)表1-5。土方工程的挖方和場(chǎng)地平整允許偏差值1-5序號(hào)123項(xiàng)目表面標(biāo)高長(zhǎng)度、寬度邊坡偏陡允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法用水準(zhǔn)儀檢查用經(jīng)緯儀、拉線(xiàn)和尺量檢查觀(guān)察或用坡度尺檢查

表

+0，-50-0不允許ｂ、成品保護(hù)①對(duì)定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線(xiàn)引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)、控制樁等，挖運(yùn)土?xí)r不得撞碰，也不得在控制樁上休息。并應(yīng)經(jīng)常測(cè)量和校核其平面位、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。

定位標(biāo)準(zhǔn)樁和標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)也應(yīng)定期復(fù)測(cè)和檢查是否正確。②施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護(hù)，并應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)處理，方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測(cè)量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)、地震部門(mén)設(shè)的長(zhǎng)期觀(guān)測(cè)點(diǎn)等，應(yīng)加以保護(hù)。在敷設(shè)地上或地下管道、電纜的地段進(jìn)行土方施工時(shí)，應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門(mén)的書(shū)面同意，施工中應(yīng)采取措施，以防損壞管線(xiàn)，造成嚴(yán)重事故。

（6）開(kāi)挖基礎(chǔ)的基坑后，要按《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行施工驗(yàn)槽，若發(fā)現(xiàn)地基承載力等地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)、文件資料不符等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)等有關(guān)單位，共同到現(xiàn)場(chǎng)研究處理。特別是，道床基礎(chǔ)的基坑開(kāi)外后，要會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)和建設(shè)等單位，檢查基坑中心的座標(biāo)、基地尺寸和標(biāo)高等是否符合設(shè)計(jì)要求，地基土質(zhì)是否符合設(shè)計(jì)所采用的勘測(cè)資料，如不符合要及時(shí)處理。

（7）安全注意事項(xiàng)：

已挖完的基坑，在沒(méi)有進(jìn)行鋼筋砼施工前，要設(shè)欄桿，做好防護(hù)。夜間要設(shè)警示燈。

（二）基礎(chǔ)換填

（1）換填沙石級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

（2）應(yīng)分層換填每層300mm后及時(shí)夯實(shí)、碾壓。（3）換填后及時(shí)報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)。（三）、砌體工程毛石基礎(chǔ)砌筑

道床（軌道衡）采用毛石基礎(chǔ)。毛石基礎(chǔ)砌筑采用MU30毛石，M10水泥砂漿，原漿勾縫。毛石進(jìn)場(chǎng)應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用，石材應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋。石材表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，砌筑前應(yīng)清除干凈。毛石砌體的灰縫不得大于20mm。砂漿初凝后，如移動(dòng)已砌筑的石塊，應(yīng)將原砂漿清理干凈，重新鋪漿砌筑。砌筑毛石基礎(chǔ)的第一皮石塊應(yīng)座漿，并將大面向下；毛石砌體的第一皮石及轉(zhuǎn)角處應(yīng)用大的毛石砌筑，基礎(chǔ)的最上一皮，宜選用較大的毛石砌筑。毛石基礎(chǔ)砌筑的允許偏差：

1）、基礎(chǔ)軸線(xiàn)：20mm；2）、毛石基礎(chǔ)砌體頂面標(biāo)高：土25mm；3）、砌體厚度：+30mm。

石砌體的組砌形式為內(nèi)外搭砌，上下錯(cuò)縫，拉結(jié)石、丁砌石交錯(cuò)設(shè)。毛石墻拉結(jié)石每0.7m2墻面不應(yīng)少于1塊。

（四）、模板工程：

該工程道床和軌道衡部分模板采用木模。在支模時(shí)要根據(jù)施工圖紙的位留好預(yù)埋件，要求廠(chǎng)家來(lái)人配合。預(yù)埋件留設(shè)必須準(zhǔn)確，不得漏留。1、安裝柱模板：

（1）工藝流程：

彈柱位線(xiàn)→抹找平層作定位墩→安裝模板→安柱箍→安拉桿或斜撐→辦預(yù)檢

（2）按標(biāo)高抹好水泥砂漿找平層，按位線(xiàn)做好定位，以便保證柱軸線(xiàn)邊線(xiàn)與標(biāo)高的準(zhǔn)確，或者按照放線(xiàn)位，在四

邊離地5～8cm處的主筋上焊接支桿，從四面頂住模板，以防止位移。

（3）安裝模板：通排，先裝兩端，經(jīng)校正、固定、拉通線(xiàn)校正中間。模板按大小，預(yù)拼成一面一片（一面的一邊帶一個(gè)角膜），或兩面一片，就位后先用鉛絲與主筋綁扎臨時(shí)固定。

（4）安裝柱箍：柱箍用木方制成，柱箍間距300ｍｍ。。

（5）安裝柱模的拉桿或斜撐：柱模每邊設(shè)2根拉桿，固定于事先預(yù)埋在樓板內(nèi)的鋼筋環(huán)上，用經(jīng)緯儀控制，校正模板垂直度。拉桿與地面夾角宜為45°，預(yù)埋的鋼筋環(huán)與柱距離宜為3/4柱高。

（6）將模內(nèi)清理干凈，封閉清理口，辦理模預(yù)檢。2、安裝梁模板：（1）工藝流程：

彈線(xiàn)→支立柱→調(diào)整標(biāo)高→安裝梁底�！�綁梁鋼筋→安裝側(cè)�！�辦預(yù)檢

（2）拆模后在混凝土上彈出軸線(xiàn)和水平線(xiàn)。

（3）安裝梁鋼支柱之前（如土地面必須夯實(shí)），支柱下墊通長(zhǎng)腳手板。一般梁支柱采用單排，當(dāng)梁截面較大時(shí)可采用雙排或多排，支柱的間距為60cm。支柱上面墊10cm×10cm方木，支柱雙向加剪力撐和水平拉桿，離地50cm設(shè)一道，以上每隔2m設(shè)一道。

（4）按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整支柱的標(biāo)高，然后安裝梁底板，并拉線(xiàn)找直，梁底板應(yīng)起拱，當(dāng)梁跨度等于或大于4m時(shí)，梁底板

按設(shè)計(jì)要求起拱。如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，起拱高度宜為全跨長(zhǎng)度的1/1000～3/1000。

（5）綁扎梁鋼筋，經(jīng)檢查合格后辦理隱檢，并清除雜物，安裝側(cè)模板，把兩側(cè)模板與底板用U形卡連接。

（6）用梁托架或三角架支撐固定梁側(cè)模板。龍骨間距為75cm，梁模板上口用定型卡子固定。當(dāng)梁高超過(guò)60cm時(shí)，加穿梁螺栓加固。

（7）安裝后校正梁中線(xiàn)、標(biāo)高、斷面尺寸。將梁模板內(nèi)雜物清理干凈，檢查合格后辦預(yù)檢。

5、模板拆除：

模板應(yīng)優(yōu)先考慮整體拆除，便于整體轉(zhuǎn)移后，重復(fù)進(jìn)行整體安裝。

（1）柱子模板拆除：先拆掉柱斜拉桿或斜支撐，卸掉柱箍，然后用撬棍輕輕撬動(dòng)模板，使模板與混凝土脫離。

（2）樓板、梁模板拆除：

ａ、應(yīng)先拆梁側(cè)幫模，再拆除樓板模板，拆樓板模板先拆掉水平拉桿，然后拆除支柱，每根龍骨留1～2根支柱暫不拆。

ｂ、操作人員站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱，使其龍骨自由墜落。

ｃ、用鉤子將模板鉤下，等該段的模板全部脫模后，集中運(yùn)出，集中堆放。

ｄ、樓層較高，支模采用雙層排架時(shí)，先拆上層排架，使龍骨和模板落在底層排架上，上層鋼模全部運(yùn)出后，

再拆底層排架。

ｅ、有穿墻螺栓者，先拆掉穿墻螺栓和梁托架，再拆除梁底模。

ｆ、側(cè)模板（包括墻柱模板）拆除時(shí)，混凝土強(qiáng)度能保證其表面及楞角不因拆除模板受損壞，方可拆除。板與梁應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。

ｇ、拆下的模板及時(shí)清理粘連物，涂刷脫模劑，及時(shí)集中收集管理。

ｈ、拆模時(shí)嚴(yán)禁模板直接從高處往下扔，以防止模板損壞。6、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（1）保證項(xiàng)目：模板及其支架必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，其支撐部分應(yīng)有足夠的支撐面積，如安裝在基土上，基土必須堅(jiān)實(shí)，并有排水措施。對(duì)凍脹性土必須有防凍融措施。

（2）基本項(xiàng)目：模板接縫不應(yīng)漏漿。模板與混凝土接觸表面清理干凈并涂隔離劑，嚴(yán)禁隔離劑沾污鋼筋與混凝土接槎處。

（3）允許偏差項(xiàng)目見(jiàn)表4-2。

模板安裝和預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的允許偏差4-2

項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查方法表

單層高層多層框架柱、墻、梁軸線(xiàn)位移標(biāo)高墻、柱、梁截面尺寸每層垂直度相鄰兩板表面高低差表面平整度預(yù)埋鋼板、預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線(xiàn)位移預(yù)埋螺栓中心線(xiàn)位移外露長(zhǎng)度中心線(xiàn)位移截面內(nèi)部尺寸2+10-010+1002+10-010+100拉線(xiàn)和尺量檢查3353尺量檢查±5+4-5325+2用水準(zhǔn)儀或拉線(xiàn)和尺量檢-5查+2-5325尺量檢查用2m托線(xiàn)板檢查用直尺和尺量檢查用2m靠尺和楔形塞尺檢查預(yù)留洞

（五）、鋼筋的制作與安裝

1、本工程所有的鋼筋均在現(xiàn)場(chǎng)制作與安裝。

2、按施工圖提出各種型號(hào)，鋼筋的計(jì)劃用量之后，及時(shí)提前進(jìn)場(chǎng)，鋼材應(yīng)有出廠(chǎng)合格證。

3、鋼筋的驗(yàn)收批

鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)按批進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。每批同牌號(hào)、同爐號(hào)、同規(guī)格鋼筋，重量不大于60噸為一個(gè)檢驗(yàn)批。按規(guī)定取樣，及時(shí)到實(shí)驗(yàn)室送檢，合格后方可使用。

4、鋼筋的驗(yàn)收

檢查鋼筋原材標(biāo)志、出廠(chǎng)質(zhì)量證明或廠(chǎng)家的試驗(yàn)報(bào)告單與實(shí)際是否相符合。

5、鋼筋的調(diào)直是采用調(diào)直機(jī)，主要用來(lái)處理Φ6.5、Φ8，Φ10的盤(pán)圓。

6、鋼筋切斷用切斷機(jī)，將同規(guī)格的鋼筋長(zhǎng)短搭配，統(tǒng)籌排料，先長(zhǎng)后短，減少損耗，在切筋過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴(yán)重彎頭時(shí)必須切除，如發(fā)現(xiàn)鋼筋的硬度與鋼種有較大出入時(shí)，要立即查明情況及時(shí)處理，鋼筋切口不得有馬蹄形或彎起。

7、鋼筋的彎曲：箍筋以手工為主，主筋以彎曲機(jī)為主。箍筋末端需作135度彎鉤時(shí)，彎鉤后平直長(zhǎng)度不小于10d，且不小于70mm。受力鋼筋HPB235級(jí)鋼筋末端需作180度的彎

鉤，其彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍。

8鋼筋綁扎

（1）鋼筋保護(hù)層的控制

水平方向保護(hù)層、豎向保護(hù)層均采用水泥砂漿墊塊，保護(hù)層厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和國(guó)家有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。（2）柱鋼筋施工

柱內(nèi)縱向受力鋼筋均采用對(duì)接焊接�？v向受拉鋼筋的接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，同一截面的接頭面積不得大于50%。焊接接頭的類(lèi)型及質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

柱箍筋及拉筋形式：箍筋均為封閉式，箍筋末端應(yīng)做成不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍，且不小于135度彎鉤。拉筋末端彎鉤與箍筋相同，拉筋與箍筋組成復(fù)合箍筋相同時(shí)，拉筋宜緊靠縱向鋼筋并鉤住箍筋。

（3）梁鋼筋施工工藝流程：

檢查設(shè)備→選擇焊接參數(shù)→試焊作試件→送試→確定焊接參數(shù)→施焊→質(zhì)量檢查模外綁扎（先在梁模板上口綁扎成型后再入模內(nèi)）：畫(huà)箍筋間距在主次梁模板上口鋪橫桿數(shù)根在橫桿上畫(huà)放箍穿主梁下層縱筋穿次梁下層鋼筋穿主梁上層鋼筋按箍筋間距綁扎穿次梁上層縱筋按箍筋間距綁扎抽出模桿落骨架于模板內(nèi)ａ、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋，將箍筋按已畫(huà)好的間

距逐個(gè)分開(kāi)，穿次梁的下部縱向受力鋼筋，并套好箍筋。

ｂ、在主、次梁受力筋下均應(yīng)墊墊塊，保證保護(hù)層的厚度。受力筋為雙排時(shí)，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

ｃ、梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22mm時(shí)，宜采用焊接接頭，小于22mm時(shí)，采用綁扎接頭，搭接長(zhǎng)度要符合規(guī)范的規(guī)定。接頭位應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，受拉區(qū)不得大于25%。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)一級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做成彎鉤。

（4）板鋼筋綁扎ａ、工藝流程：

清理模板→模板上畫(huà)線(xiàn)→綁板下受力筋→綁負(fù)彎矩鋼筋ｂ、清理模板上的雜物，用粉筆在模板劃好主筋，分布筋間距。

（六）、混凝土工程

鋼筋混凝土構(gòu)件除注明外均為C30；混凝土在施工前7天必須到試驗(yàn)室進(jìn)行配合比試驗(yàn)�；炷�土施工，材料必須滿(mǎn)足《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《鐵路混凝土與砌體工程及驗(yàn)收規(guī)范》要求，小量混凝土設(shè)集中攪拌站，大型用量混凝土采用商混。施工中，要按照工程當(dāng)時(shí)需求數(shù)量拌制砼，已初凝的砼不得使用，坍落度不符合規(guī)定的砼不準(zhǔn)使用。砼的養(yǎng)生必須依據(jù)《規(guī)范》規(guī)定或室外溫度確定。砼外加劑使用必

須按照設(shè)計(jì)及說(shuō)明書(shū)的要求執(zhí)行，應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)督檢查此項(xiàng)工作。按照規(guī)定的條件、數(shù)量制作砼試件，并同原砼同條件養(yǎng)生�；炷�土表面要平整、光滑，外觀(guān)良好。1、工藝流程：

原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)、配合比委托--按照原材料條件根據(jù)理論配合比計(jì)算施工配合比--原材料下料計(jì)量--混凝土攪拌--場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸--澆注、入模--養(yǎng)護(hù)2、主要的施工方案及辦法

所有設(shè)計(jì)要求種類(lèi)的混凝土均必須到檢測(cè)中心進(jìn)行配合比試驗(yàn)選定。攪拌前按照現(xiàn)場(chǎng)土建工程師下發(fā)的施工配合比單進(jìn)行混凝土配制，并在攪拌機(jī)旁設(shè)配合比標(biāo)牌。

選用普通硅酸鹽32.5水泥,砂子選用中砂,含泥量不得超過(guò)1%,礫石選用：礫徑符合規(guī)范規(guī)定，含泥量不得大于1%.另外根據(jù)工程需要采用混凝土早強(qiáng)劑,摻入數(shù)量按試驗(yàn)室給定數(shù)值計(jì)量.在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)攪拌站,施工時(shí)按照試驗(yàn)配合比換算成施工配合比,并在上料時(shí)車(chē)車(chē)過(guò)秤,專(zhuān)人計(jì)量,做好記錄.混凝土原材料按重量配制的允許偏差不得超過(guò)下列規(guī)定:水泥:偏差不大于土2%砂、石:偏差不大于土3%

水和外加劑：允許偏差不大于土2%

混凝土攪拌時(shí)間為2分鐘,當(dāng)摻入外加劑時(shí),可適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間,約1分鐘左右.

混凝土澆筑前,應(yīng)在鋼筋、模板、軸線(xiàn)位、幾何尺寸、標(biāo)高、預(yù)埋件位等經(jīng)檢查人員檢查合格，且模板內(nèi)雜物等清理干凈后方可澆筑�；炷�土水平運(yùn)輸采用塔吊，澆筑厚度不得超過(guò)振搗器作用部分的1.25倍,以保證對(duì)模板的側(cè)壓力和混凝土的密實(shí)度.每層振搗的插入深度以進(jìn)入前一層3050ｍｍ為宜,振搗間距不大于1.5m,振搗時(shí)間應(yīng)使混凝土密實(shí),即混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再下沉為止,在澆筑混凝土過(guò)程中,設(shè)專(zhuān)人用抹子抹平.

（1）道床基礎(chǔ)砼澆筑

嚴(yán)格按配合比計(jì)量砼用料，按石子－－砂子順序倒料，攪拌第一罐時(shí)應(yīng)增加5%的水泥和水或適當(dāng)減少石子。獨(dú)立基礎(chǔ)砼澆筑前底部應(yīng)先填以5～10cm厚與混凝土配合比相同的石子砂漿，混凝土應(yīng)分層振搗，使用插入式振搗器時(shí)每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件。砼振搗必須密實(shí)，達(dá)到表面不出現(xiàn)氣泡為止。獨(dú)立基礎(chǔ)砼要一次澆筑完畢。(2)道床的混凝土澆筑：

a、混凝土應(yīng)分層振搗，使用插入式振搗器時(shí)每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件。除上面振搗外，下面要有人隨時(shí)敲打模板。

b、高在3m之內(nèi)，可在直接下灰澆筑，超過(guò)3m時(shí)，應(yīng)采取措施（用串桶）或在模板側(cè)面開(kāi)門(mén)子洞安裝斜溜槽分段澆筑。每段高度不得超過(guò)2m，每段混凝土澆筑后將門(mén)子洞模板封閉嚴(yán)實(shí)，

并箍箍牢。

C、混凝土應(yīng)一次澆筑完畢，如需留施工縫時(shí)應(yīng)留在主梁下面。在與底板整體澆筑時(shí)，應(yīng)在澆筑完畢后停歇1～1.5h，使其獲得初步沉實(shí)，再繼續(xù)澆筑。

D、澆筑完后，應(yīng)隨時(shí)將伸出的搭接鋼筋整理到位。（3）軌道衡混凝土澆筑：

A、梁、板應(yīng)同時(shí)澆筑，澆筑方法應(yīng)由一端開(kāi)始用“趕漿法”，即先澆筑梁，根據(jù)梁高分層澆筑成階梯形，當(dāng)達(dá)到板底位時(shí)再與板的混凝土一起澆筑，隨著階梯形不斷延伸，梁板混凝土澆筑連續(xù)向前進(jìn)行。

B、和板連成整體高度大于1m的梁，允許單獨(dú)澆筑，其施工縫應(yīng)留在板底以下2～3cm處。澆搗時(shí)，澆筑與振搗必須緊密配合，第一層下料慢些，梁底充分振實(shí)后再下二層料，用“趕漿法”保持水泥漿沿梁底包裹石子向前推進(jìn)，每層均應(yīng)振實(shí)后再下料，梁底及梁幫部位要注意振實(shí)，振搗時(shí)不得觸動(dòng)鋼筋及預(yù)埋件。

C、梁節(jié)點(diǎn)鋼筋較密時(shí)，澆筑此處混凝土?xí)r宜用小粒徑石子同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土澆筑，并用小直徑振搗棒振搗。

D、澆筑板混凝土的虛鋪厚度應(yīng)略大于板厚，用平板振搗器垂直澆筑方向來(lái)回振搗，厚板可用插入式振搗器順澆筑方向托拉振搗，并用鐵插尺檢查混凝土厚度，振搗完畢后用長(zhǎng)木抹子抹

平。施工縫處或有預(yù)埋件及插筋處用木抹子找平。澆筑板混凝土?xí)r不允許用振搗棒鋪攤混凝土。

E、施工縫位：宜沿次梁方向澆筑樓板，施工縫應(yīng)留在次梁跨度的中間1/3范圍內(nèi)。施工縫的表面應(yīng)與梁軸線(xiàn)或板面垂直，不得留斜槎。施工縫宜用木板或鋼絲網(wǎng)擋牢。

F、施工縫處須待已澆筑混凝土的抗壓強(qiáng)度不小于1.2MPa時(shí)，才允許繼續(xù)澆筑。在繼續(xù)澆筑混凝土前，施工縫混凝土表面應(yīng)鑿毛，易除浮動(dòng)石子，并用水沖洗干凈后，先澆一層水泥漿，然后繼續(xù)澆筑混凝土，應(yīng)細(xì)致操作振實(shí)，使新舊混凝土緊密結(jié)合。

2．軌道工程：

本工程線(xiàn)上施工為：軌道50kg/m25m鋼軌0.38km；（1）準(zhǔn)備工作

當(dāng)路基完工后，進(jìn)行全線(xiàn)貫通測(cè)量，測(cè)量閉合后，按規(guī)范要求測(cè)設(shè)中樁，其樁距：直線(xiàn)為25m。在控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)帶釘?shù)闹袠�，并�?yīng)防護(hù)。

依據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)定，計(jì)算各類(lèi)型、各規(guī)格軌料及道碴用料量，落實(shí)料源供應(yīng)計(jì)劃，以確保鋪軌計(jì)劃進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和擬定的施工方法,軌料已卸在鋼廠(chǎng)廠(chǎng)內(nèi)站。搬運(yùn)裝卸時(shí)嚴(yán)禁拋擲。鋼軌長(zhǎng)度應(yīng)逐根丈量，長(zhǎng)度偏差（公差）值用白油漆寫(xiě)在軌端頭部上，同一長(zhǎng)度的鋼軌應(yīng)同堆

垛碼。砼枕不同生產(chǎn)廠(chǎng)家也分別垛碼，并不得混鋪。配軌計(jì)劃是指導(dǎo)鋪軌施工重要依據(jù)。根據(jù)本標(biāo)段的施工設(shè)計(jì)文件、規(guī)范技術(shù)規(guī)定進(jìn)行配軌計(jì)劃表的編制，應(yīng)包括如下主要內(nèi)容：軌節(jié)編號(hào)、鋼軌類(lèi)型、長(zhǎng)度、曲線(xiàn)內(nèi)股縮短量、相對(duì)接頭相錯(cuò)量；軌枕類(lèi)型、間距、數(shù)量、鋪設(shè)地段及長(zhǎng)度；彈條扣件號(hào)碼數(shù)，曲線(xiàn)半徑、轉(zhuǎn)向及軌距加寬值等，根據(jù)需要可加某些說(shuō)明或要求。

（2）軌枕鋪設(shè)

同一類(lèi)型的軌枕應(yīng)集中連續(xù)鋪設(shè)，不同類(lèi)型軌枕不得混鋪。站線(xiàn)在不影響軌道設(shè)計(jì)強(qiáng)度條件下，可以成段鋪設(shè)與設(shè)計(jì)不同的軌枕，但鋪設(shè)最小長(zhǎng)度不小于500m。

鋪設(shè)鋼筋混凝土枕應(yīng)符合下列規(guī)定

砼枕螺旋道釘?shù)募�中錨固：由于螺旋道釘錨固質(zhì)量，對(duì)軌道質(zhì)量影響較大，為確保其錨固質(zhì)量，按道釘在砼枕預(yù)留孔的正確位，用鋼板和鋼管等制成鋼模,固定在承軌槽控制道釘正確位，采用反面澆注硫磺漿液的方法錨固。對(duì)錨固所使用的材料，配合比、熬漿、運(yùn)漿、澆注漿液等工序都要嚴(yán)加控制和檢查。錨固用料配制及工藝要求，按“規(guī)范”要求執(zhí)行。

螺旋道釘錨固的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

①道釘應(yīng)與承軌槽面垂直，歪斜≯20mm；

②道釘在承軌槽處的中心線(xiàn)偏離預(yù)留孔中心≯2mm；③道釘圓臺(tái)底應(yīng)高出承軌槽面，但≯2mm；

④螺旋道釘?shù)目箵芰Α?0KN。

軌枕布和位控制

①軌枕間距布

每千米軌道鋪設(shè)軌枕數(shù)量應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。軌枕間距布，依據(jù)鋪設(shè)的軌道采用的鋼軌類(lèi)型、長(zhǎng)度、接頭形式以及軌枕種類(lèi)的不同，按規(guī)范規(guī)定計(jì)算布。

②軌枕位的控制

為確保軌枕位布的正確，應(yīng)在一股軌腰內(nèi)側(cè)（曲線(xiàn)在外軌軌腰內(nèi)側(cè)）用白油漆準(zhǔn)確標(biāo)示軌枕位，軌枕應(yīng)與軌道中心線(xiàn)垂直。其允許偏差：鐵路正線(xiàn)和到發(fā)線(xiàn)為20mm，其他線(xiàn)及其他鐵路為30mm。（3）鋪軌

鋪軌前預(yù)鋪道碴：為防止軌枕斷裂和壓入路基成槽引起病害，在鋪軌前預(yù)鋪部分道碴。正線(xiàn)雙層道慶按墊層厚度鋪?zhàn)�，站線(xiàn)單層道床鋪設(shè)厚度為15-20cm。頂面整平，中間拉成槽。鋪設(shè)砼枕地段中間凹槽按60cm。道碴來(lái)源困難時(shí)，鋪軌前可在每股下先鋪厚度≮10cm，寬度≮80cm的兩條碴帶。

軌料散布方法

用吊軌車(chē)人力散布鋼軌（或用推土機(jī)拽軌進(jìn)行散布鋼軌），用軌道平車(chē)配合人力散布軌枕。到位后擺正軌枕，將鋼軌撥就位安裝連接零件，方正軌枕安裝扣件。

鋪軌作業(yè)過(guò)程

軌料運(yùn)送到工地后，按下列作業(yè)過(guò)程鋪設(shè)。散布軌枕，基本對(duì)中擺齊：

①散布鋼軌及配件，并擺正位；②安裝鋼軌連接配件；③方正軌枕；④安裝鋼軌扣件；⑤撥正線(xiàn)路方向并整道。

鋼軌接頭采用對(duì)接式，曲線(xiàn)內(nèi)股應(yīng)使用廠(chǎng)制縮短軌調(diào)整鋼軌接頭位，兩股鋼軌接頭位相錯(cuò)量，應(yīng)符合以下規(guī)定，正線(xiàn)和到發(fā)線(xiàn)上，直線(xiàn)不大于40mm，曲線(xiàn)不大于40mm加上采用的縮短軌縮短量的一半。

其他線(xiàn)上，直線(xiàn)不大于60，曲線(xiàn)不大于60加上采用的縮短軌縮短量的一半。注意鋼軌接頭處應(yīng)按規(guī)范計(jì)算軌縫值，安放軌隙片，以控制合理的軌縫。人工配合液壓起撥道機(jī)進(jìn)行抬撥道作業(yè)，液壓搗固機(jī)全線(xiàn)搗固。

運(yùn)送軌料利用列車(chē)間隔施工，施工負(fù)責(zé)人必須與車(chē)站值班員聯(lián)系，切實(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行情況。施工地點(diǎn)用停車(chē)手信號(hào)防護(hù)。如遇特殊情況不能使列車(chē)按正常速度運(yùn)行時(shí)，才可用減速信號(hào)，并須盡快要求車(chē)站發(fā)出警告書(shū)。

施工防護(hù)辦法

凡影響行車(chē)的施工，均設(shè)防護(hù)。防護(hù)工作指定專(zhuān)人并經(jīng)考試合格的鐵路職工擔(dān)任。未設(shè)好防護(hù)，禁止開(kāi)工。線(xiàn)路狀況

未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件，禁止撤除防護(hù)。施工防護(hù)的設(shè)與撤除，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決定。

軌道施工注意事項(xiàng)

①在路基上散布軌枕時(shí)，嚴(yán)禁拋摔，損壞的軌枕一律不得使用。

②禁止使用失效鋼軌。

③硫磺錨固嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，錨固后需經(jīng)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分批量抽樣抗拔試驗(yàn)，不合格批量一律返工。

④準(zhǔn)確計(jì)算縮短量，按鋪軌時(shí)軌溫計(jì)算預(yù)留軌縫，繪制配軌

鋪軌整道工藝框圖

測(cè)量定線(xiàn)檢查斷繪制配軌圖安裝配件施工準(zhǔn)備修筑運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)軌到路基錨固螺栓道釘運(yùn)軌枕到路基基底找平散布軌枕散布鋼軌及配件鋪軌撥道-29-上第一層墊塊上螺帽

起撥道，起道至設(shè)計(jì)標(biāo)高并考慮沉落量

資源配方案

（一）主要工程材料設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)方案（二）主要材料計(jì)劃表見(jiàn)附表（三）主要施工機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)附表。（四）勞動(dòng)力計(jì)劃見(jiàn)附表。

七、質(zhì)量管理措施

x站x地方鐵路增設(shè)軌道衡，是經(jīng)沈陽(yáng)鐵路局審查批準(zhǔn)修建的，是吉林省的重點(diǎn)工程，作為施工單位的x，一定執(zhí)行本公司的質(zhì)量方針：信守質(zhì)量承諾，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，奉獻(xiàn)精品工程，要始終以ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫穿施工的全過(guò)程。為有效地進(jìn)行質(zhì)量管理和質(zhì)量跟蹤，我公司項(xiàng)目部組建了質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，在項(xiàng)目經(jīng)理王慶榮的領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)質(zhì)量層層負(fù)責(zé)，對(duì)責(zé)任部門(mén)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，追究負(fù)責(zé)人責(zé)任，并進(jìn)行降職或罰款處理。

1、質(zhì)量保障制度

（1）認(rèn)真深入學(xué)習(xí)ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，每月舉行一次質(zhì)量問(wèn)題問(wèn)答活動(dòng)。

（2）對(duì)各專(zhuān)業(yè)、各工種的人員熟練掌握相關(guān)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（3）沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的職工，堅(jiān)決不允許上崗。（4）沒(méi)有經(jīng)過(guò)認(rèn)可的設(shè)備，不能進(jìn)場(chǎng)使用。（5）沒(méi)有技術(shù)部門(mén)的技術(shù)交底，不能施工。

（6）沒(méi)有經(jīng)過(guò)班組自檢和檢查人員的檢驗(yàn)簽證，不能轉(zhuǎn)序。

（7）沒(méi)有經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)或復(fù)試的材料，不允許進(jìn)場(chǎng)使用。（8）在準(zhǔn)備不充分的環(huán)境下，不允許開(kāi)工。2、質(zhì)量運(yùn)行實(shí)施辦法：

（1）按質(zhì)量體系負(fù)責(zé)分工，層層負(fù)責(zé)，各部門(mén)相互制約，明確各職責(zé)，合理配資源。

（2）按施工規(guī)定及相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作，各級(jí)檢驗(yàn)分層執(zhí)行，消滅易忽略的死角。

（3）在每天上崗前的點(diǎn)名會(huì)上，明確各自的工作任務(wù)同時(shí)，由質(zhì)量管理人員指明施工中的重點(diǎn)和弱點(diǎn)，并強(qiáng)調(diào)技術(shù)措施。

（4）對(duì)關(guān)鍵的工序和特殊過(guò)程，由技術(shù)人員對(duì)上崗人員進(jìn)行專(zhuān)職培訓(xùn)，把安全責(zé)任逐一的落實(shí)到人頭上。

（5）為更好地規(guī)范質(zhì)量管理，增加全員質(zhì)量意識(shí)，制定本工程項(xiàng)目的質(zhì)量保障制度。

（6）進(jìn)貨檢驗(yàn)由材料人員和試驗(yàn)人員組織，除出具合格證外，還要進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)后的復(fù)試，對(duì)不合格者及時(shí)辦理退貨。

（7）過(guò)程的檢驗(yàn)由質(zhì)量檢驗(yàn)人員組織，實(shí)行自檢、互檢和交接檢驗(yàn)，對(duì)于隱蔽工程和關(guān)鍵工序要求經(jīng)過(guò)正常自檢后，再經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的驗(yàn)收，方可轉(zhuǎn)序。

（8）對(duì)檢測(cè)和測(cè)試的設(shè)備要求經(jīng)過(guò)計(jì)算合格后方可使用，

精心管理，建立使用臺(tái)帳。

（9）對(duì)施工中的材料及半成品要準(zhǔn)確清晰地進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以防混用，經(jīng)常檢查，形成質(zhì)量記錄，對(duì)成品半成品除正常標(biāo)識(shí)外，還要做好護(hù)防工作，并形成記錄。

（10）做好質(zhì)量記錄的控制，及時(shí)整理好相關(guān)的質(zhì)量記錄和原始材料，以便于以后的質(zhì)量追溯工作和竣工文件的整理歸檔，為最后的工程質(zhì)量驗(yàn)收提供依據(jù)。

（11）推行TQC全面質(zhì)量管理，把以前施工中的質(zhì)量通病和關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)。3、質(zhì)量保證措施質(zhì)量方針

質(zhì)量宗旨：信守質(zhì)量承諾；提供滿(mǎn)意工程。

質(zhì)量目標(biāo)：合同履約率百分之百；工程履約率百分之百。

實(shí)施原則：全員參與；全過(guò)程控制；全面合作。

一、整體道床工程：嚴(yán)格執(zhí)行鐵路施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。二、軌道工程：嚴(yán)格執(zhí)行鐵路軌道施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。三、軌道衡工程：嚴(yán)格執(zhí)行鐵路施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。九、關(guān)鍵過(guò)程控制措施

1、項(xiàng)目隊(duì)技術(shù)人員親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，待施工工藝滿(mǎn)足要求并穩(wěn)定后，方離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

2、隊(duì)長(zhǎng)、領(lǐng)工員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮與監(jiān)督施工，待施工工藝符合技術(shù)交底要求，并做好施工記錄。

3、項(xiàng)目隊(duì)技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)工藝變化引起工序質(zhì)量偏離控制要求時(shí)，及時(shí)提出技術(shù)處理措施，實(shí)施并做好記錄。

4、關(guān)鍵過(guò)程的控制內(nèi)容記載于工程日志中。十、特殊過(guò)程控制

特殊過(guò)程除執(zhí)行過(guò)程控制外還應(yīng)符合下列要求：

1、參與特殊過(guò)程人員，應(yīng)培訓(xùn)合格，持證上崗，并證在有效期。

2、所用機(jī)械及設(shè)備處于完好狀態(tài)，工作靈敏，運(yùn)行平穩(wěn)可靠。

3、特殊過(guò)程在技術(shù)交底中應(yīng)明確給出各項(xiàng)工藝參數(shù)的具體要求及工序質(zhì)量控制措施，確保施工質(zhì)量符合要求。

4、項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)按交底要求組織有關(guān)人員在適宜的環(huán)境下施工，并做好標(biāo)識(shí)。

5、特殊過(guò)程中質(zhì)檢員跟蹤檢查。

6、特殊過(guò)程施工中，各類(lèi)人員應(yīng)按要求做好記錄以便追溯。

十一、施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)和公司制定的質(zhì)量方針。

1、保證施工各階段在受控狀態(tài)下進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)則，單項(xiàng)作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行程序文件中

單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2、按施工要求配備檢驗(yàn)，測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備，按規(guī)定使用保養(yǎng)，保證處于完好狀態(tài)。

3、按施工要求配備足夠的機(jī)械設(shè)備，按規(guī)定使用保養(yǎng)，保證設(shè)備性能良好。

4、材料進(jìn)場(chǎng)必須合格，進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，并做好記錄。

5、嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工程技術(shù)管理規(guī)定》進(jìn)行質(zhì)量記錄的管理。

6、施工前進(jìn)行技術(shù)交底，交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法，工藝參數(shù)的具體要求和工序控制的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

7、嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)鍵過(guò)程和特殊過(guò)程的控制程序，控制內(nèi)容記載于工程日志中，并做好其它質(zhì)量記錄。

十二、檢驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)措施

1、根據(jù)工程需要，我公司在項(xiàng)目部、項(xiàng)目施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，在施工過(guò)程中自下而上，按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)分別實(shí)施質(zhì)量檢測(cè)職能。

2、強(qiáng)化以各施工單位第一管理者為核心的質(zhì)量自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制。各級(jí)質(zhì)量檢查部門(mén)在施工前進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，并跟蹤檢查，責(zé)任落實(shí)到人，并把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰，堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決制，將質(zhì)量第一的方針貫穿到施工

生產(chǎn)的全過(guò)程。

十三、強(qiáng)化施工管理措施

強(qiáng)化施工生產(chǎn)要素管理，優(yōu)化配，以高質(zhì)量的資源投入，保證工程施工的高質(zhì)量。

1、人員：強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，在干部職工中廣泛深入宣傳，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深刻體會(huì)設(shè)計(jì)意圖。所有參戰(zhàn)人員進(jìn)場(chǎng)前均進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)、考核，一律持證上崗。

2、材料：嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，做到未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不進(jìn)場(chǎng)、不放行，檢驗(yàn)不合格的材料不使用，同時(shí)做好材料儲(chǔ)存、保管、領(lǐng)法、使用監(jiān)督及回收、周轉(zhuǎn)等管理環(huán)節(jié)的工作。

3、施工所需的測(cè)量、試驗(yàn)均進(jìn)行校驗(yàn)或標(biāo)定，確保測(cè)量、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。所需的施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前維修檢查，確保操作可靠性，并做到組織合理，定人定機(jī)，持證操作，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、施工技術(shù)管理嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)全線(xiàn)的控制測(cè)量與施工放樣，復(fù)核簽字工作，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤。堅(jiān)持技術(shù)交底和技術(shù)資料管理制，工程施工前技術(shù)主管必須針對(duì)施工程序、工藝、方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交底到每個(gè)作業(yè)班組上，杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤而影響工程質(zhì)量。

5、每周定期由項(xiàng)目部主持召開(kāi)一次由各級(jí)質(zhì)量檢查人員參加的質(zhì)量通報(bào)和質(zhì)量會(huì)診會(huì)，落實(shí)質(zhì)量措施，通報(bào)質(zhì)量情況，把影響質(zhì)量的因素消滅在萌芽中。

十四、施工過(guò)程的保證措施

在施工過(guò)程中，從施工準(zhǔn)備到竣工交驗(yàn)，自始自終地執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系中《施工過(guò)程控制程序》的規(guī)定，嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，不合格的工序嚴(yán)禁轉(zhuǎn)序，使施工的全過(guò)程處于受控狀態(tài)（詳見(jiàn)過(guò)程控制流程圖）。并將把一些對(duì)質(zhì)量具有重要影響的工作程序用具體的管理制度、方法的形式固定下來(lái)，嚴(yán)格執(zhí)行�？傊�，在施工全過(guò)程要確保進(jìn)場(chǎng)材料、施工機(jī)械達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，選擇最佳工藝參數(shù)施工，對(duì)于難度大、技術(shù)強(qiáng)的工作組織施工進(jìn)行樣板示范、講解、對(duì)施工人員加強(qiáng)培訓(xùn)考核，關(guān)鍵工序?qū)嵤┏肿C上崗，執(zhí)行崗位責(zé)任制，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，完工后堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收制度。

十五、重點(diǎn)工程質(zhì)量保證措施1、道床工程

基底處理嚴(yán)格按基礎(chǔ)施工規(guī)范施工。

施工前必須在填料前做填料的最佳密實(shí)度和土的類(lèi)別等實(shí)驗(yàn)，經(jīng)工程試驗(yàn)確認(rèn)合格后方可施工。

汽車(chē)卸土應(yīng)排成魚(yú)鱗狀土堆、卸填的線(xiàn)路布應(yīng)考慮填層普遍均勻受壓，主要碾壓方法采用推土機(jī)推送整平，壓路機(jī)往返壓實(shí)碾壓。

填料厚度按施工規(guī)范，不超過(guò)壓路機(jī)碾壓最大鋪土厚度并最少壓實(shí)5-6遍。

工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目經(jīng)理

軌道施工隊(duì)土方施工隊(duì)混凝土施工隊(duì)軌道衡施工隊(duì)工程技術(shù)部安全質(zhì)量監(jiān)察部物資設(shè)備部財(cái)務(wù)部綜合部檢測(cè)試驗(yàn)部-38-

質(zhì)量保證體系保證框圖

管理保證組織機(jī)構(gòu)兩兩兩兩兩級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)物勞服科施工資動(dòng)務(wù)管技設(shè)人審部備事計(jì)術(shù)物工機(jī)勞質(zhì)資財(cái)材程具動(dòng)量料務(wù)技管設(shè)人體管質(zhì)量保證體系前期保證過(guò)程保證售后保證措施制度合同評(píng)審員工培訓(xùn)進(jìn)貨控制過(guò)程控制兩級(jí)安全質(zhì)量監(jiān)督部工程質(zhì)量檢測(cè)中工程檢驗(yàn)試驗(yàn)質(zhì)量體系程序文件滿(mǎn)足滿(mǎn)足顧客能力滿(mǎn)足質(zhì)量能力滿(mǎn)足工期能力滿(mǎn)足安全能力質(zhì)量意識(shí)操作技能應(yīng)知應(yīng)會(huì)施工模范對(duì)供方評(píng)價(jià)供方檔案采購(gòu)控制施工組織進(jìn)貨檢驗(yàn)分項(xiàng)檢驗(yàn)專(zhuān)職檢查檢測(cè)中心校驗(yàn)竣工控制內(nèi)業(yè)資料防護(hù)措施維修檢查服務(wù)回訪(fǎng)崗位責(zé)任制管理職責(zé)質(zhì)量細(xì)則獎(jiǎng)罰制度經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)采購(gòu)資料工序自檢合格供方產(chǎn)品驗(yàn)收工序交接保改修進(jìn)期工作按合質(zhì)同規(guī)定工程質(zhì)量檢查標(biāo)識(shí)建立名稱(chēng)標(biāo)識(shí)內(nèi)業(yè)資料驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)工作能力術(shù)管理理人員備管理事管理理人員系管理糾正與預(yù)防自檢標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)

工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃

一、質(zhì)量方針

嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施本項(xiàng)目的質(zhì)量體系工作。我公司的質(zhì)量方針是：“信守質(zhì)量承諾，提供滿(mǎn)意工程”。

二、質(zhì)量目標(biāo)

1）工期：在201*年8月1日-201*年9月30日期間，完成合同規(guī)定的全部工作。

2）質(zhì)量：一次驗(yàn)收合格達(dá)標(biāo)工程。

3）安全：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、鐵道部及沈陽(yáng)局關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定。實(shí)現(xiàn)“無(wú)行車(chē)重大、大事故；無(wú)旅客列車(chē)險(xiǎn)性及以上責(zé)任事故；無(wú)重大人身傷亡事故；無(wú)火災(zāi)爆炸事故；無(wú)機(jī)械破損重大、大事故；負(fù)傷頻率控制在3‰以?xún)?nèi);確保即有線(xiàn)運(yùn)營(yíng)行車(chē)安全”。

4）成本：加強(qiáng)施工管理，控制工程成本，確保工程成本控制在合同價(jià)款內(nèi)。

5）資料：嚴(yán)格執(zhí)行資料標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保各種經(jīng)濟(jì)技術(shù)資料達(dá)到：記錄及時(shí)、內(nèi)容完整、項(xiàng)目齊全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、條理清晰、文字工整、分類(lèi)歸檔。

6）文明施工、環(huán)境保護(hù)：嚴(yán)格執(zhí)行文明施工、環(huán)境保護(hù)措施。

三、重點(diǎn)措施

成立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：1)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)：組長(zhǎng)：王慶榮

組員：張雪山杜寧、金玉旺、張啟、陳凱2）職責(zé)和任務(wù)：

貫徹創(chuàng)優(yōu)工作方針、目標(biāo)，組織開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性，參加并領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量工作，對(duì)質(zhì)量工作進(jìn)行指揮組織、協(xié)調(diào)和對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行檢查指導(dǎo)。并建立起完善的質(zhì)量管理體系，保證工程質(zhì)量規(guī)劃的最后實(shí)現(xiàn)。

具體分工詳見(jiàn)“創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃管理表”

四、保證工程質(zhì)量及施工工藝的主要技術(shù)組織措施及方案

（1）保證工程質(zhì)量及施工工藝的主要技術(shù)措施

1）在本標(biāo)段鐵路專(zhuān)用線(xiàn)新建及金珠站改建工程施工中，我

公司將全面運(yùn)行ISO9002質(zhì)量保證體系，吸取我公司多年來(lái)路基、線(xiàn)路工程施工的經(jīng)驗(yàn)，在該工程施工中運(yùn)用科學(xué)的管理手段，依靠科技，采取新工藝、新技術(shù)、新材料，強(qiáng)化發(fā)揮質(zhì)量保證體系的功能，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2）質(zhì)量保證體系

①將按ISO9002質(zhì)量體系建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開(kāi)展質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)驗(yàn)收一次合格達(dá)標(biāo)工程。工程技術(shù)部門(mén)根據(jù)工程的規(guī)模、特點(diǎn)制定質(zhì)量計(jì)劃和詳細(xì)的措施，成立相關(guān)的質(zhì)量攻關(guān)小組，積極推廣新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，不斷提高施工工藝水平；定期或不定期地分析工期、質(zhì)量、安全、成本問(wèn)題，及時(shí)研究解決，不斷提高工程質(zhì)量。質(zhì)檢部門(mén)負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)審。質(zhì)量管理和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織有關(guān)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量教育、檢查、評(píng)定，詳見(jiàn)“質(zhì)量工作流程圖”。為提高質(zhì)量管理及質(zhì)量保證能力，成立質(zhì)量管理和質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證工作，詳見(jiàn)“質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖”、“質(zhì)量管理體系框圖”及“質(zhì)量保證體系框圖”。

②建立完善的專(zhuān)職質(zhì)量檢查體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查部，項(xiàng)目隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的重點(diǎn)工程QC攻關(guān)小組，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、質(zhì)量教育、檢查評(píng)定。經(jīng)理部設(shè)檢測(cè)、試驗(yàn)部門(mén)，項(xiàng)目隊(duì)設(shè)工地試驗(yàn)室，通過(guò)科學(xué)的檢測(cè)試驗(yàn)手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制。

3）質(zhì)量管理職責(zé)

我公司對(duì)本工程實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系。項(xiàng)目經(jīng)理、安全質(zhì)量檢查工程師、工程隊(duì)長(zhǎng)按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽訂質(zhì)量終身負(fù)責(zé)責(zé)任狀，檢測(cè)試驗(yàn)部、工地實(shí)驗(yàn)室為材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)提供質(zhì)量保證，確保質(zhì)量控制層層落實(shí)。

①項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)

a.對(duì)本項(xiàng)目工程的質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

b.根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織開(kāi)展質(zhì)量活動(dòng)。主持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開(kāi)展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿(mǎn)足合同要求。組織編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)。

c.督促有關(guān)部門(mén)向駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量依據(jù)，處理建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。

d.負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配，保證質(zhì)量體系在該項(xiàng)目中有效運(yùn)行。

e.貫徹實(shí)施“質(zhì)量方針”和本項(xiàng)目“質(zhì)量目標(biāo)”，督促項(xiàng)目質(zhì)量規(guī)劃的實(shí)施，監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，對(duì)不符合質(zhì)量要求的工作，有權(quán)責(zé)令其停工或返工，并督促、檢查處方案和糾正預(yù)防措施的執(zhí)行情況。

f.對(duì)在質(zhì)量工作中成績(jī)優(yōu)秀的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)未履行質(zhì)量職責(zé)的單位和個(gè)人進(jìn)行處罰。

g.按規(guī)定實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。②質(zhì)量檢查工程師職責(zé)

a.負(fù)責(zé)工程質(zhì)量自檢工作，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查、簽認(rèn)。

b.督促落實(shí)質(zhì)量保證措施，定期編報(bào)本標(biāo)段質(zhì)量情況匯報(bào)。

c.做好施工質(zhì)量管理工作，確保質(zhì)量記錄及時(shí)、完整、準(zhǔn)確狀備。

③工程隊(duì)長(zhǎng)職責(zé)

a.對(duì)管區(qū)工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。

b.負(fù)責(zé)落實(shí)職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育，提報(bào)確保管區(qū)工程施工所需的資源配備。

c.負(fù)責(zé)管區(qū)工程質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實(shí)施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)，對(duì)工序的交接和質(zhì)量負(fù)責(zé)。

d.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料質(zhì)量、督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗(yàn)收、管理、使用。

4）建立健全質(zhì)量保證制度，確保工程質(zhì)量方針目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

①測(cè)量資料換手復(fù)核制度②技術(shù)交底制度

每項(xiàng)工程開(kāi)工前，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、工藝及注意事項(xiàng)等。

③工序檢查制度

每道工序結(jié)束必須做到自檢、互檢、交接檢。上道工序不

合格，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)序。

④工序交接制度

在未進(jìn)行技術(shù)交底、圖紙及技術(shù)要求不清楚、未進(jìn)行測(cè)量樁位和資料復(fù)核、材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格、上道工序不經(jīng)檢查簽證的情況下不得施工。在無(wú)自檢記錄、未經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員驗(yàn)收合格、施工記錄不全的情況下不得進(jìn)行工序交接。

⑤隱蔽工程檢查簽證制度

隱蔽工程項(xiàng)目首先由工班、隊(duì)、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢合格簽證后，方可進(jìn)行下步施工。

⑥施工過(guò)程質(zhì)量檢測(cè)制度

施工過(guò)程質(zhì)量檢測(cè)為“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)測(cè)”、“抽檢”三級(jí)。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)解決問(wèn)題的目的，以便為驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)打下良好基礎(chǔ)。

⑦原材料、成品和半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度

對(duì)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的原材料、成品及半成品要有出廠(chǎng)合格證，并由質(zhì)檢工程師組織技術(shù)、質(zhì)量、物資部門(mén)及施工隊(duì)的有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格后并請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后，方可用于施工。

⑧儀器設(shè)備的標(biāo)定制度

各種儀器、儀表均按照計(jì)量法的規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè)立帳卡檔案，進(jìn)行監(jiān)督

⑨施工資料管理制度

施工原始資料的積累和保存由分管人員負(fù)責(zé)，及時(shí)收集、整理原始施工資料，分類(lèi)歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。

5）管理措施

強(qiáng)化施工生產(chǎn)要素管理，優(yōu)化配，以高質(zhì)量的資源投入，保證工程施工的高質(zhì)量。

①人員：強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，在干部職工中廣泛深入宣傳本工程建設(shè)的重大意義，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。所有參戰(zhàn)人員進(jìn)場(chǎng)前均進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)、考核，一律持證上崗。

②材料：嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，做到未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不進(jìn)場(chǎng)、不放行，檢驗(yàn)不合格的材料不使用，同時(shí)做好材料儲(chǔ)存、保管、領(lǐng)發(fā)、使用監(jiān)督及回收、周轉(zhuǎn)等管理環(huán)節(jié)的工作。

③施工所需的測(cè)量、試驗(yàn)儀器均進(jìn)行校驗(yàn)或標(biāo)定，確保測(cè)

量、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。所需的施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前維修檢查，確保操作可靠性，并做到組織合理，定人定機(jī)、持證操作，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

④施工技術(shù)管理嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)施工精測(cè)隊(duì)，負(fù)責(zé)全線(xiàn)的控制測(cè)量網(wǎng)與施工放樣，復(fù)核簽字工作，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤。堅(jiān)持技術(shù)交底和技術(shù)資料管理制，工程施工前技術(shù)主管必須針對(duì)施工程序、工藝、方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交底到每個(gè)作業(yè)班組上，杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤而影響工程質(zhì)量。

⑤每周定期由項(xiàng)目經(jīng)理部主持召開(kāi)一次由各級(jí)質(zhì)量監(jiān)察（檢查）人員參加的質(zhì)量通報(bào)和質(zhì)量會(huì)診會(huì)，落實(shí)質(zhì)量措施，通報(bào)質(zhì)量情況，把影響質(zhì)量的因素消滅在萌芽中。

6）施工過(guò)程的保證措施

在施工過(guò)程中，從施工準(zhǔn)備到竣工交驗(yàn)，自始至終地執(zhí)行ISO9002質(zhì)量保證體系中《施工過(guò)程控制程序》的規(guī)定，嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，不合格的工序嚴(yán)禁轉(zhuǎn)序，使施工的全過(guò)程處于受控狀態(tài)（詳見(jiàn)過(guò)程控制框圖）。并把一些質(zhì)量具有重要影響的工作程序用具體的管理制度、辦法的形式固定下來(lái)，嚴(yán)格執(zhí)行。總之，在施工全過(guò)程要確保進(jìn)場(chǎng)材料、施工機(jī)械達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，選擇最佳工藝參數(shù)施工，對(duì)于難度大，技術(shù)性強(qiáng)的工作，組織施工前進(jìn)行樣板示范、講解，對(duì)施工人員加強(qiáng)培訓(xùn)考核，持證上崗，執(zhí)行崗位責(zé)任制，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，完工后堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收制度。

安全保證措施

一、安全目標(biāo)：

1、無(wú)行車(chē)險(xiǎn)性及以上事故；2、無(wú)責(zé)任重傷及以上事故；3、無(wú)火災(zāi)爆炸事故；

4、無(wú)機(jī)械破損重大、大事故；5、負(fù)傷率控制在千分之三以?xún)?nèi)。二、安全生產(chǎn)保證系統(tǒng)

1、建立以項(xiàng)目部為安全管理控制中心，項(xiàng)目施工安全操作防范重心，以安全控制目標(biāo)為紐帶，靠前指揮、超前防范，形成互聯(lián)互控、目標(biāo)明確、責(zé)任明確、獎(jiǎng)罰明確的安全生產(chǎn)保證體系。

2、安全保證體系（詳見(jiàn)安全保證體系框圖）三、安全生產(chǎn)管理制度

1、教育制度：參加本工程的職工，特別是三新人員都要進(jìn)行全面施工生產(chǎn)安全教育，提高職工的安全意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”觀(guān)、操作觀(guān)和“目標(biāo)觀(guān)”，形成全員性“目標(biāo)”為我、我為“目標(biāo)”的施工現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)境。

2、組織制度：建立三級(jí)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部成立安全監(jiān)察組，設(shè)有專(zhuān)職安檢工程師；項(xiàng)目施工隊(duì)設(shè)立安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、監(jiān)控、保障體系。

3、交底制度：積壓分項(xiàng)、分部工程開(kāi)工前，應(yīng)及時(shí)對(duì)操作職工進(jìn)行全面的技術(shù)交底和施工安全防范交底，明確施工程序與要點(diǎn)，找出安全隱患，制訂科學(xué)可行的施工安全防護(hù)保證措施，做到安全預(yù)控。要健全和落實(shí)好對(duì)挖方施工、模板吊裝、拆卸施工、砼施工、及各種設(shè)備操作、用電、防火等具有針對(duì)性的安全保證措施，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防范基礎(chǔ)上。

4、包保崗位責(zé)任制：結(jié)合本工程的特點(diǎn)要建立領(lǐng)導(dǎo)干部安全包保責(zé)任制和全員生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全生產(chǎn)落到每個(gè)人。

5、獎(jiǎng)懲制度：嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量保證體系運(yùn)行，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范作業(yè)，服從現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，對(duì)違章作業(yè)給予嚴(yán)肅處理。建立與工資、獎(jiǎng)金掛鉤的安全獎(jiǎng)懲制度，并及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。

6、檢查制度：各級(jí)安質(zhì)人員必須深入施工現(xiàn)場(chǎng)，執(zhí)行“三檢”制，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)并防患于未然，建立項(xiàng)目部月檢，工程隊(duì)日常檢查的定期檢查與各級(jí)安質(zhì)人員隨機(jī)抽查相結(jié)合的制度。

四、工程施工安全要點(diǎn)

1、工程開(kāi)工前，必須有主管部門(mén)審批批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和施工安全措施。

2、對(duì)于重要工序要做到技術(shù)方案的安全性的分析和防止事故的安全措施可靠性分析。

3、施工安全防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，發(fā)上崗作業(yè)合格證，方可上崗作業(yè)。

4、特殊工種作業(yè)人員必須持證件上崗作業(yè)。如使用季節(jié)勞

務(wù)性普工必須經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)的安全培訓(xùn)合格、持證上崗。

5、做好防火、防盜和綜合治理工作,成立領(lǐng)導(dǎo)組,落實(shí)責(zé)任制。

6、勞動(dòng)人身安全重點(diǎn)抓：注重防高空墜落、防觸電、防機(jī)械傷害、防物體打擊、防坍塌。措施是強(qiáng)化四項(xiàng)管理，持證上崗；強(qiáng)化臨時(shí)用電管理，規(guī)范配電箱的制作與作用，強(qiáng)制推行漏電保護(hù)器的安裝與作用；強(qiáng)化施工安全防護(hù)用品的管理與作用，對(duì)使用的特殊防護(hù)用品（如安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、絕緣鞋等）實(shí)行四統(tǒng)一管理，即統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一發(fā)放；強(qiáng)化施工機(jī)械設(shè)備的管理，做到機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好，不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，制定詳細(xì)的操作規(guī)程，禁止違章操作。

安全生產(chǎn)保證體系組織機(jī)構(gòu)圖軌道：基礎(chǔ)：王慶祥各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)：負(fù)責(zé)人組長(zhǎng)：王慶榮副組長(zhǎng)：張雪山金玉旺

安全保證體系

安全保證體系思想教育安全保證組織保證組織機(jī)構(gòu)事故控制率措施保證行車(chē)事故人身事故包保責(zé)任制安全措施安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制制度保證經(jīng)濟(jì)保證安全第一預(yù)防為主勞動(dòng)法規(guī)勞動(dòng)保護(hù)政策三新人員教育安全生產(chǎn)知識(shí)教育指揮部安全質(zhì)量監(jiān)察部消滅行車(chē)險(xiǎn)性以上事故控制行車(chē)一般事故消滅責(zé)任死亡事故年負(fù)傷率控制在3‰特殊安全防護(hù)用品管理特殊工種作業(yè)人員管理施工機(jī)械設(shè)備安全管理安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)五防安全勞動(dòng)競(jìng)賽三級(jí)檢查定期檢查隨機(jī)檢查總結(jié)評(píng)比獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)班組成員全員措施得力獎(jiǎng)懲制度工資掛鉤風(fēng)險(xiǎn)抵押獎(jiǎng)金掛鉤總結(jié)評(píng)比獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)-66-第一施工隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組提高安全意識(shí)實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)

質(zhì)量規(guī)劃管理表

質(zhì)量規(guī)劃工程質(zhì)量創(chuàng)一次驗(yàn)收達(dá)標(biāo)合格工程P主要措施D執(zhí)行者項(xiàng)目部項(xiàng)目隊(duì)C檢查A結(jié)果及處理意見(jiàn)1、深入貫徹公司安全會(huì)議精神，全面提高職工的安全質(zhì)量意識(shí)。2、建立安全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格質(zhì)量保證體系質(zhì)量檢評(píng)中的各規(guī)章制度。張雪山3、加強(qiáng)技術(shù)管理，按設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范要求組織施工操作。4、全面推行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量體系正常運(yùn)行。項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢人員技術(shù)人員施工工期1、施工采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制施工工期。2、開(kāi)工前做好技術(shù)、材料、設(shè)備的準(zhǔn)備工作。3、完善經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，實(shí)行項(xiàng)目法施工。張雪山材料人員技術(shù)人員工效材料能源節(jié)約成本降低達(dá)到部頒標(biāo)準(zhǔn)1、經(jīng)濟(jì)承包中按定額要求控制用工用料。2、加強(qiáng)材料管理，牢牢把住購(gòu)料、存料及發(fā)料量，節(jié)約有獎(jiǎng)，浪費(fèi)要罰。3、合理安排勞力，嚴(yán)格定員標(biāo)準(zhǔn)，壓縮非生產(chǎn)人員。張雪山材料人員技術(shù)人員

質(zhì)量規(guī)劃P主要措施D執(zhí)行者項(xiàng)目部項(xiàng)目隊(duì)CA結(jié)果及檢查處理意見(jiàn)安全生產(chǎn)1、加強(qiáng)安全教育，樹(shù)立安全第一的思想。2、強(qiáng)化安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、法令和規(guī)章制度，定期組織安全大檢查。3、制定安全措施，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全施工。1、按公司施工技術(shù)管理細(xì)則要求組織施工。2、施工中對(duì)場(chǎng)地、材料、設(shè)備加強(qiáng)管理，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，保證做到工完料凈。3、施工中加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行法制和精神文明教育。1、技術(shù)資料、原始記錄齊全。2、按單位工程建立各種經(jīng)濟(jì)臺(tái)賬，加強(qiáng)成本核算。高金權(quán)安全人員堅(jiān)持施工作業(yè)程序和文明施工工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料杜寧技術(shù)人員施工負(fù)責(zé)人技術(shù)人員重點(diǎn)加強(qiáng)重點(diǎn)工程的各項(xiàng)管工程理。關(guān)鍵工序施工負(fù)責(zé)人技術(shù)人員

友情提示：本文中關(guān)于《光輝村軌道衡值班室施工小結(jié)d》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，光輝村軌道衡值班室施工小結(jié)d：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《光輝村軌道衡值班室施工小結(jié)d》由互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.weilaioem.com/gongwen/689224.html

• 上一篇：農(nóng)業(yè)工作匯報(bào)
• 下一篇：城市軌道交通概論5