春運工作匯報

春運工作匯報提綱

烏審旗交通局

（201*年1月13日）

根據(jù)上級有關(guān)春運工作會議和文件精神，我局結(jié)合實際，加強領(lǐng)導(dǎo)認真部署，各項工作進行順利。具體情況匯報如下：

一是專門成立了局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局長任組長，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員任副組長，系統(tǒng)各有關(guān)單位及相關(guān)負責(zé)人任成員，下設(shè)春運辦公室，并指定專人負責(zé)春運日常工作。

二是我局及時召開了春運專題會議，對組織機構(gòu)、宣傳發(fā)動、公路養(yǎng)護、危橋監(jiān)管、路政巡查、道路保暢、車機管理、防火防盜八個方面工作作了具體工作布置，要求全局做到“三保三加強”全力以赴完成201*年春運期間的各項工作。

三是201*年1月11日在嘎魯圖鎮(zhèn)汽車站舉行了201*年春運啟動儀式，并上街散發(fā)了春運宣傳單。

四是各相關(guān)單位為確保春運期間道路運輸安全制定了相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，并下發(fā)了有關(guān)文件，力求做到思想認識、工作責(zé)任、重點措施、檢查監(jiān)督、優(yōu)質(zhì)服務(wù)五到位。

五是要求各公路養(yǎng)護管理部門積極組織路政、養(yǎng)護、安保等部門人員對所轄道路進行全面的安全大檢查，認真落實好“防火、防盜、防破壞、防事故”四防工作的人防、物防、技防和保密措施，認真做好危橋險路、路基缺口、滑坡地段、施工路段、溜塌方地段設(shè)置安全警示標志工作，確保境內(nèi)主要公路橋涵、隧道和路面的暢通。加強公路日常養(yǎng)護，對路面病害和影響行車安全的路段及時修復(fù)整平，對翻漿路段造成松散跳石的及時進行修補，確保路面平整順暢。

六是路政管理工作要按照交通部“鞏固成果、力度不減、突出重點、有效推進”的工作思路,繼續(xù)深入做好治理車輛超限運輸工作。加強上路巡查，做好路面安全監(jiān)控，重點對占路堆放、路面垃圾等進行清理整治。對不利于行車安全的非法搭接道口、非交通標志和擅自設(shè)立的廣告牌匾等影響行車安全的路障進行一次性全面清理,有針對性的重點查處危及橋涵安全的“三超”車輛。維護公路的路產(chǎn)路權(quán)，使公路沿線行車視距內(nèi)保持整潔、順暢的行車環(huán)境。

七是加強車輛管理和駕乘人員的安全教育。對機動車駕駛員進行了春運安全教育，督促駕駛?cè)藛T遵法守紀文明駕駛，嚴禁酒后駕車和超載超速行駛。要求對投入春運的車輛進行全面維護保養(yǎng)，確保車況良好。并明令禁止對投入春運的車輛上路。

總之，春運工作牽動面廣，關(guān)系到千家萬戶和節(jié)日期間的社會穩(wěn)定，在旗委、政府和市交通局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我局加大了對春運保暢通工作人、財、物等方面的投入，對春運各個環(huán)節(jié)作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，全力保障春運的安全暢通，努力為春運工作營造一個安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高效的公路交通環(huán)境。

擴展閱讀：運輸春運工作總結(jié)

XXX年春運工作情況匯報

為實現(xiàn)XX年春運工作“確保廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行和走得滿意，確保廣大農(nóng)民工、學(xué)生平安返鄉(xiāng)和順利返回工作、學(xué)習(xí)崗位.”的目標，按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的春運總體要求，XX司認真貫徹交通部、XX省交通廳關(guān)于做好XX年春節(jié)運輸工作的通知要求，結(jié)合XX司實際，全司上下共同努力，加強領(lǐng)導(dǎo)、精心策劃、周密部署、措施有效，使XX司春運期間各項工作落實到位，順利完成了XX年春運工作，取得了較好的成績。

一、春運生產(chǎn)基本情況（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)

總公司成立以XXX總經(jīng)理為組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)XXX年春運的組織領(lǐng)導(dǎo)工作；領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運辦公室，負責(zé)XXX年春運具體日常工作，設(shè)立24小時值班電話，制訂春運應(yīng)急預(yù)案；各分公司也分別成立春運領(lǐng)導(dǎo)小組及春運辦公室，負責(zé)春運的具體工作。節(jié)前總公司領(lǐng)導(dǎo)還分幾條線下到每個基層單位檢查、組織、協(xié)調(diào)春運工作。

（二）運力投放情況

XXX年春運，我司共投放運力XXX多輛，共XX多個座位，其中按省交通廳的部署，儲備應(yīng)急運力XX輛，共XX個座位。

（三）道路客運生產(chǎn)指標完成情況

1、春運40天，我司各車站共發(fā)班次XXX個，與去年同比減少XX個，減少XX%；運量XX萬人次，同比增加XX萬人次，增長XX%；其中跨區(qū)加班XX個，運量XX萬人次，同比分別增長XX%、XX%；區(qū)間加班XX個，運量XXX萬人次，同比分別下降XX%和增長XX%。春運期間全司省際客運共發(fā)班次XX個，運量XX萬人次，同比分別增長XX%、XX%；其中加班、包車XX個，運量XX萬人次，同比分別增長XX%、XX%。

（四）農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)行動情況

今年春運的重點之一是開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)活動，對此，各分公司按照總公司的要求認真對本地區(qū)農(nóng)民工情況進行調(diào)查，制訂農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)活動方案及應(yīng)急預(yù)案，采取上門售票、組織包車、設(shè)立農(nóng)民工售票窗口等多種方便農(nóng)民工返鄉(xiāng)的措施，有效地為我省廣大農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)提供了便利。春運四十天，全司共安全疏運省內(nèi)外農(nóng)民工約XX多萬人次。

（五）安全管理及事故情況

1、嚴把安全管理關(guān)。一是加強春運車輛的技術(shù)性能檢查和保養(yǎng)工作，所有參運車輛通過檢驗合格，確保參運車輛性能合格，杜絕車輛帶病行駛；二是加強駕駛員的安全管理，嚴格按要求配備雙班駕駛員，確保駕駛員作息時間充足，避免出現(xiàn)疲勞駕駛；三是加大安全例檢、“三品”查處、控制超

載、上路檢查等安全檢查監(jiān)督力度，消除安全隱患。春運期間安全例檢車輛共XX車次，有問題的車輛XX車次，占檢查總數(shù)的XX%，均及時進行了修復(fù)或停班處理。；查處“三品”XX多件。

2、春運40天，共發(fā)生事故XX宗，同比下降XX%，死亡XX人，與去年同期持平；傷XX人、經(jīng)濟損失XX萬元，同比分別下降XX%和增長XX%。

二、XX年春運主要特點

（一）春運公路票價沒有加成上浮

春運票價是今年倍受關(guān)注的焦點問題。為貫徹落實國家發(fā)改委關(guān)于春運不提價的票價政策，總公司要求各車站對所有營運線路里程、票價進行逐一核對，堅決執(zhí)行政府指導(dǎo)價內(nèi)的客運票價，努力克服燃油價格上漲、非法營運沖擊等困難，狠抓成本控制，把春運不提價給我司帶來的損失減少到最低。同時積極配合政府相關(guān)部門，通過新聞媒體、張貼相關(guān)政策資料、現(xiàn)場或電話解答旅客詢問等各種方式，做好廣大旅客的票價政策宣傳解釋工作，有效地平息了社會各方及廣大旅客關(guān)于春運票價問題的質(zhì)疑和爭論，使春運工作最終在和諧有序的氛圍中進行，充分體現(xiàn)了我司作為XX省道路旅客運輸大型國有骨干企業(yè)的社會責(zé)任感。

（二）春運期間天氣情況良好，適合出行

春運期間絕大部分時間為風(fēng)和日麗的良好天氣，特別是在節(jié)前和節(jié)后的客流高峰期，為人們出行創(chuàng)造了良好的氣象

條件，客流量增加。春運期間我司共疏運旅客XX萬人次，與去年同比增長XX%。

（三）節(jié)前農(nóng)民工客流高峰集中

盡管節(jié)前省際和省內(nèi)部分線路高峰提前出現(xiàn)，如省際的XX線以及省內(nèi)的XX等線路。但由于今年春運不加成提價，節(jié)前農(nóng)民工普遍推遲返鄉(xiāng)時間，使得省內(nèi)客流高峰主要集中在年前的農(nóng)歷廿七、廿八、廿九3天，其中農(nóng)歷二九X當天XX地區(qū)共疏運旅客XX萬人次，創(chuàng)歷史最高紀錄。省內(nèi)客流高峰期啟用了旅游車及公交車疏運旅客，春運期間共抽調(diào)XX臺旅游車和XX公交車支援班線客運，并在XX站采取站前廣場流水發(fā)班、手工售票等措施，及時疏運旅客，沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

（四）積極協(xié)調(diào)應(yīng)對，旅行社報送計劃團隊偏少，節(jié)后旅游高峰期旅游運力緊張的情況

由于今年各旅游社不事先報接團計劃，計劃外散團多，旅游車服務(wù)中心對旅游團隊車輛需求情況掌握不足，在節(jié)后的大年初二、初三兩天，旅游車全線告急，在省交通廳的指揮協(xié)調(diào)下，春運期間共抽調(diào)XX輛班線車支援旅游客運，其中海汽快車及空調(diào)車XX輛，有效的緩解了旅游運力緊缺壓力，順利地渡過了旅游客運高峰期。

（五）班線車與旅游車相互支援應(yīng)急，運力資源得到充分利用

在XX地區(qū)道路旅客運輸春運工作小組的有力組織和協(xié)調(diào)下，旅游車和班線車相互配合調(diào)配運力，根據(jù)我省春運班線客流和旅游客流的高峰期交錯的特點，在節(jié)前省內(nèi)班線客運出現(xiàn)運力緊張時，調(diào)派旅游車按照班線車價格支援班線客運；在節(jié)后旅游高峰期時，調(diào)派班線客運車按照旅游車統(tǒng)一價格支援旅游客運，充分利用了班線車和旅游車運力資源，順利的應(yīng)對了班線客運和旅游客運的春運高峰期。

（六）政府對公路春運應(yīng)急加班運力進行補貼針對XX年春運票價不實行加成提價，為保障XX年公路春運應(yīng)急加班運力，省交通廳提出了《XX年公路春運加班財政補貼辦法》，并得到了省政府的同意，對參加春運的有關(guān)車輛加班返程空駛費用予以財政補貼（票價的XX）。

三、XX年春運主要工作亮點

（一）XX地區(qū)以運管部門、班線協(xié)會、XX汽運等運輸企業(yè)組成道路旅客運輸春運工作小組，充分發(fā)揮了組織、指揮、協(xié)調(diào)的作用

為加強XX年的春運組織和協(xié)調(diào)工作，確保廣大旅客和群眾走得安全、走得及時、走得有序，在省交通廳的領(lǐng)導(dǎo)下，XX市運管處、省班車協(xié)會、XX汽運公司和XX地區(qū)客運企業(yè)聯(lián)合成立XX地區(qū)道路旅客運輸春運工作小組，以XX運管處XX處長、汽運XX副總經(jīng)理為正副組長，統(tǒng)攬XX地區(qū)XX年公路春運的組織、協(xié)調(diào)工作。工作小組辦公室成員春運40天集

中辦公，現(xiàn)場協(xié)調(diào)調(diào)派運力相互支援，XX市運管處大力支持，派出人員到各車站現(xiàn)場辦公，簡化加班手續(xù)，及時安排運力疏運旅客，使XX年班線車與旅游車、各班線車企業(yè)之間團結(jié)一致，為順利完成春運任務(wù)，起了關(guān)鍵性作用。

（二）春運整體組織協(xié)調(diào)工作到位

1、通過XX地區(qū)道路旅客運輸春運工作小組的組織協(xié)調(diào)，運管部門、各運輸企業(yè)間高度團結(jié)，服從指揮，運力調(diào)派順利。

2、針對春運不同階段的運輸需求，及時召開相關(guān)工作會議，加強組織協(xié)調(diào)和生產(chǎn)安排工作，為順利渡過春運的各個高峰期提前做好周密部署。春運開始前，省交通廳召開春運工作會議，提出春運工作的整體要求；XX地區(qū)春運協(xié)調(diào)小組也分別于農(nóng)歷廿四、大年初二兩次召開協(xié)調(diào)會，分別安排部署節(jié)前省內(nèi)班線客運高峰期和節(jié)后旅游客運高峰期的運輸工作；總公司在節(jié)前召開春運動員會，春運領(lǐng)導(dǎo)小組又召開了協(xié)調(diào)會，為應(yīng)對節(jié)前客流高峰做了具體要求和安排。大年廿八春運領(lǐng)導(dǎo)小組在XX及時召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，小結(jié)廿八運輸高峰期的工作，布廿九極端高峰期和春節(jié)“黃金周”的運輸工作。節(jié)后分別在初四召開了XX運輸工作會議，布抓好省際運輸工作，初五召開XX駐XX地區(qū)省際運輸組織人員協(xié)調(diào)會，及時協(xié)調(diào)解決各公司間省際運輸?shù)南嚓P(guān)問題。

3、各分公司與總公司保持高度一致，總公司各項春運工

作部署落實到位。特別是在今年總公司為支援省旅游車輛統(tǒng)一服務(wù)中心，提出了在春運期間確保省會旅游客源走得了、走得及時的指導(dǎo)思想，面對旅游包車價格偏低，支援旅游包車損失較大的不利因素，XX等分公司以大局為重，在運力緊張的情況下，仍派出車輛支援旅游包車，配合總公司順利完成了旅游應(yīng)急任務(wù)。

4、在春運加班、配客、應(yīng)急接駁等方面，各分公司間充分溝通，相互支持，充分發(fā)揮了“一盤棋”的作用，取得了良好的效果。

5、加強了省際運輸管理，由XX站根據(jù)市場客源情況及時靈活調(diào)整票價，統(tǒng)一了全司省際票價，使得XX票價執(zhí)行到位。

（三）省際源頭客源組織到位，運力調(diào)配科學(xué)合理節(jié)前，總公司組織相關(guān)人員到XX等地，深入各企業(yè)、學(xué)校廣泛組織包車，共包車加班XX輛次；節(jié)后，各分公司在保證XX線路運力的同時，充分調(diào)配運力，積極在當?shù)亟M織加班省際班線，我司各車站春運40天共加班省際線路XX班，極大的方便了農(nóng)民工和學(xué)生在節(jié)前平安返鄉(xiāng)，節(jié)后順利返回工作、學(xué)習(xí)崗位，同時也給企業(yè)帶來的良好的效益。

四、主要存在問題

1、應(yīng)急運力儲備仍然不足，在客流高峰期時車輛調(diào)派壓力大。

2、客運市場上仍存在不少“黑車”及出租車等違規(guī)經(jīng)營狀況，個別省外車輛或本省的旅游車私自組客加班省際班線，在XX等地均發(fā)現(xiàn)了違規(guī)經(jīng)營車輛。

3、服務(wù)質(zhì)量方面，出現(xiàn)了個別投訴事件，比較典型的有XX車X月X號從XX加班至XX時，途中因車輛狀況不好，引起旅客投訴并拒絕繼續(xù)乘坐該車，由XX公司調(diào)派空調(diào)中巴駁客；事發(fā)后，XX交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場協(xié)調(diào)，總公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場決定給每位旅客給予退還XX元票款，妥善地解決了此事。

五、意見和建議

1、由于今年旅游包車價格偏低，班線車支援旅游包車時損失較大，因此建議適當提高班線車支援旅游包車的加班補貼。

2、XX省班線車、旅游車的運價費率偏低，在客流高峰期調(diào)派車輛應(yīng)急加班時經(jīng)營者阻力較大，因此，希望政府主管部門能盡快調(diào)整提高XX省公路運價費率。

3、XX省道路客運市場在一定程度上仍存在著“黑車”、出租車、營運車違規(guī)經(jīng)營班線客運等現(xiàn)象，希望政府及交通主管部門繼續(xù)加大打擊力度，取締非法營運，規(guī)范我省道路客運市場。XXX年XX月XX日

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