學習貨物運輸操作心得

學習貨物運輸操作心得

時光飛逝，歲月如梭。我的大學生活已過近半。接觸貨物運輸操作這門課程也有兩個月了，在這兩個月的學習中，我了解到了貨物運輸在當今社會上的重要性，使我受益匪淺。

在項目一的學習中，主要學習了運輸方式和影響運輸方式選擇的因素以及運輸的合理化和影響運輸成本的因素。在沒學習這門課程之前，我覺得運輸僅僅是把貨物從始發(fā)地運往目的地的過程，只要考慮用低成本、高效率完成運輸就行�？墒钱斘艺嬲龑W習了才知道，在選擇運輸方式時還應注意它的影響因素，如：運輸的費用、商品的性能特征、運輸的距離路線、自然氣候及運輸的可靠性和可行性，在運輸的過程中只有結合了種種因素，做到統籌兼顧，那樣就能達到最合理運輸。

在項目二主要學習了貨物運輸操作的應用，主要分為六大模塊，包括：公路貨物運輸、鐵路貨物運輸，水路貨物運輸、航空貨物運輸、管道貨物運輸及國際多式聯運的運營方式。在學的過程中我學會了各種運輸方式運單的填寫，最重要的是通過老師的講解我學會了公路、鐵路、航空運輸運價的計算，知道了在計算時這三種運輸方式的體積折重是不同的，如公路應乘以333，鐵路則應乘以500，而航空則應除以6000或366。學習中這些細節(jié)是不能忽視的，因為在考試或以后的工作中往往決定你成敗的關鍵就是這些你所不關注的細微之處。在選擇貨物是走整車、零擔、集裝箱運輸時，應結合貨物的性質、體積、形狀來判斷。相信在充分了解這些運輸方式后，不管是貨運公司還是貨主都會得到滿意的答案，實現雙豐收。

通過這兩個月的學習，我認為學好貨物運輸操作，應將理論與實踐相結合，把在學校學到的書本知識有機的融入到日常的生活和今后的工作中。我覺得在學習中最重要的是應該端正學習態(tài)度，遇到問題應積極去動手解決，不能只想著依賴與老師，要做到掌握學習的主動性，并且不斷的鍛煉自己，提升自己的能力與修養(yǎng)。

物流管理301808班

李葉

擴展閱讀：《港口危險貨物管理規(guī)定》學習體會

《港口危險貨物管理規(guī)定》學習體會

-----基層是危險貨物運輸作業(yè)安全的關鍵

摘要：隨著我國經濟的快速發(fā)展，企業(yè)對危險貨物的需求量和運輸量增速加快，而危險貨物具有燃燒、爆炸、腐蝕、氧化、毒害、放射射線等性質，在運輸過程中如操作不慎可能引起人身傷亡和財產毀損，危險貨物運輸在很多環(huán)節(jié)上都有自己的特殊要求。港口是聯接水陸運輸的樞紐，危險貨物在港口涉及裝卸、水平運輸、庫場堆存等眾多環(huán)節(jié)，也是危險貨物運輸中易發(fā)生事故的重要場所之一。如何確保港口企業(yè)危險貨物的操作安全，在當前個國各行業(yè)安個生產形勢日益嚴峻的情況下是各地港航管理部門和從事危險貨物裝卸的港口企業(yè)必須考慮的主要問題之一。

關鍵詞：危險貨物港口管理一：政府主管部門要加強對危險品碼頭管理

為加強政府主管部門對危險品碼頭的管理，根據《港口危險貨物管理規(guī)定》第六條，港口經營人從事危險貨物港口作業(yè)，應先取得危險貨物港口作業(yè)資質，新建、改建和擴建危險貨物作業(yè)碼頭、庫場、儲罐、錨地等港口設施，應符合港口總體規(guī)劃和國家有關建造規(guī)范和標準，經所在地港口行政管理部門批準后，按照國家有關基本建設程序辦理審批手續(xù)。危險貨物港口作業(yè)的碼頭、庫場、儲罐、錨地等港口設施投入作業(yè)前，應按照國家有關規(guī)定組織驗收，驗收合格后方可交付使用。各級政府主管部門應認真履行自己的職責，加強對危險品碼頭、庫場、儲罐、錨地等設施的定期檢查，從源頭上減少安全隱患。

二：工人安全意識不高，港口企業(yè)應重視對員工的培訓工作

通過對企業(yè)員工基層管理人員和現場作業(yè)人員的了解，發(fā)現大部分從事于港口生產第一線的港口企業(yè)的員工對危險貨物操作的安全意識不高。一是個人自我防護意識不強。如，廣東省某石化碼頭裝卸工人，75%以上在工作時不配帶防護口罩，其原囚主要是由于廣東大氣較熱，配帶防護口罩時工作不方便。這樣對工人的身體健康是非常不利的。由于石化碼頭裝卸的主要貨物是第3類危險貨物，如易燃液體，其卞要危害是易燃、易爆，但其副危害性為毒害性，特別是其蒸氣具有強烈麻醉性，人體長時間吸入可引起中毒，過度吸入可導致人死亡，井且該類物質所引起的人體中毒為慢性職業(yè)性中毒。二是安全操作意識不強，對危險貨物的性質認識不夠。如，201*年10月在廣東某市發(fā)生了一起油罐車爆炸事故，導致2人死亡、3人重傷的特大安全事故，但這起事故的起因卻非常簡單，主要是工人安權全操作意識不強，不當的操作所引發(fā)的事故。當時該油罐車司機裝運一批汽油從碼頭油庫運抵加油站，在卸完油后，司機經過簡單處理便擅自將該油罐車開至某汽車修理廠進行維修，由于汽車修理廠有明火作用，引爆油罐車內的汽油蒸氣，從而產生爆炸。在這起事故中，油罐車司機并沒有意識到其實空油罐車比裝滿油的油罐車更加具有危險性，這主要囚為汽油的揮發(fā)性很強。由于汽油蒸氣與空氣的混合物并不是在仟何濃度下遇到火源都能爆炸，而必須是在一定的濃度范圍內遇火源才能發(fā)生爆炸，這個遇火源能發(fā)生爆炸的可燃氣濃度范圍，稱為可燃氣的爆炸極限(包括爆炸下限和爆炸上限)。主要原囚是，若空氣中可燃氣體或蒸氣含量少時，能燃燒的物質有限，產生的熱量不足以引起爆炸;當空氣中可燃燃氣體或蒸氣含量多時，空氣(氧)的含量又少了，又不能支持充分燃燒，產生的熱量也不足以引起爆炸。而汽油蒸氣的爆炸極限為0.6%~8.7%。當油罐車裝滿油時，汽油蒸氣與空氣的混合物的濃度遠高于8.7%，而卸完油后油罐車空間容積增加，而汽油蒸氣的濃度下降，可能正好處于爆炸極限范圍內，而一旦遇到明火就容易產生爆炸。并且，該油罐車司機并沒有對卸完油后的油罐進行安全處理，在沒有確保安全的情沉下擅自進行維修，是導致本次事故的主要原囚。

安全生產能否得到落實，關鍵因素在人員。由于危險貨物裝卸作業(yè)不同于一般的貨物裝卸，裝卸作業(yè)應選派具有一定專業(yè)知識的人員擔任，要求從事裝卸的人員在貨物裝卸前詳細了解所裝卸危險貨物的性質、危險程度、安全和醫(yī)療急救等措施，根據《港口危險貨物管理規(guī)頂》第十三條及第十四條，從事危險貨物港口作業(yè)的企業(yè)，應當對從事危險貨物港口作業(yè)的人員進行有關安全作業(yè)知識培訓，從事危險貨物港口作業(yè)的管理、作業(yè)人員，必須接受有關法律、法規(guī)、規(guī)章和安全知識、專業(yè)技術、職業(yè)衛(wèi)生防護和應急救援知識的培訓，并經交通部或其授權的機構組織考核。考核合格，取得上崗資格證書后方可上崗作業(yè)。上崗資格培訓主要為危險貨物運輸的法律、法規(guī)，危險貨物的基本危險性質及安全操作方法，港區(qū)應急措施及緊急醫(yī)療急救方法等內容。通過系統培訓，讓所有從事危險貨物作業(yè)的人員在思想上能加強認識，同時也可彌補企業(yè)員工在理論上的不足。

三：制定完善的安全操作規(guī)程

根據《港口危險貨物管理規(guī)定》第十八條及第十九條，從事危險貨物港口作業(yè)的企業(yè)，應當按照安全管理制度和操作規(guī)程組織危險貨物港口作業(yè)。港口企業(yè)應根據所裝卸危險貨物的性質，結合企業(yè)生產實際，制定完善的安全操作規(guī)程。嚴格執(zhí)行操作規(guī)程應體現在以下級方面:在危險貨物操作過程中，所有人員不得擅自離開工作崗位，如需離開，一定要有專人負責；危險貨物作業(yè)現場應加強管理，與作業(yè)無關人員嚴禁進入裝卸作業(yè)現場。所有進入作業(yè)現場的作業(yè)人員應穿戴好必要的防護服，并嚴格檢查，不得攜帶火種，主要是打火機等進入作業(yè)現場；嚴格遵守危險貨物作業(yè)管理規(guī)定，裝卸易燃易爆危險貨物期間，不得對船舶加油，遇有雷鳴或電閃，或附近發(fā)生火警，應立即停止作業(yè)，并將危險貨物妥善安置。在危險貨物作業(yè)現場合理使用通訊設備，禁止在危險貨物作業(yè)現場，特別是油庫、爆炸品碼頭使用手機等；危險貨物在裝卸作業(yè)前，應對作業(yè)場所進行安全檢測，在確保安全情況下方可安排作業(yè)。對于已被毒害品或放射性物品污染的貨艙，應申請衛(wèi)生防疫部門檢測，采取有效措施后方可作業(yè)；起卸包裝破損的危險貨物和能放出易燃、易爆、有毒氣體的危險

貨物前，應對作業(yè)處所進行通風，必要時應進行檢測等；港口企業(yè)在危險貨物裝卸時，應嚴格按計劃積載圖進行裝卸，不得隨意變更。在裝卸作業(yè)時，應對危險貨物包裝進行嚴格檢查，凡包裝破損、滲漏或受污染的危險貨物不得裝船。

四：合理選擇和使用裝卸機具

危險貨物普遍具有易燃、易爆的特性，在危險貨物裝卸作業(yè)中，應根據貨物性質選擇合適的裝卸工具。各種裝卸機械、工屬具用于危險貨物裝卸時，其安全系數要比用于普通貨物大一倍以上。裝卸易燃、易爆貨物，裝卸機械應安裝火星熄滅裝置，在裝卸作業(yè)前應對裝卸機械進行檢查。如，裝卸爆炸品、有機過氧化物、一級毒害品和放射性物品，裝卸機械還應按額定負荷降低25%使用。進行危險貨物裝卸作業(yè)時，作業(yè)現場應備有相應的消防用器材和應急器材。

危險品的運輸是社會發(fā)展的需要，危險貨物的安全管理關系到社會的發(fā)展，風險與利益共存，確保港口企業(yè)危險貨物操作安個，對國民經濟、區(qū)域經濟的發(fā)展甚至社會安定能起到重要作用，這一切都需要政府有力的宏觀調控，依法治理，科學治理。港航企業(yè)更要以社會責任為重，規(guī)范管理，促進行業(yè)的良好發(fā)展，需要各部門能重視危險貨物的安全管理，從基層源頭上杜絕各種危險隱患。

參考文獻：1：蔡佩林《如何確保港口危險貨物操作安全》廣東交通職業(yè)技術學院;

2：吳躍輝《關于港口危險貨物監(jiān)督管理的思考》

汕頭海事局

3：王敬濤《淺談港口危險貨物運輸的預控管理》

山東省海運協會

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