監(jiān)理工作匯報201*1226

監(jiān)理匯報材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)！各參建單位來賓！

您們好！

在南昌市軌道交通建設(shè)集團、項目管理分公司各級領(lǐng)導(dǎo)的精心部署下和各單位的共同努力，目前瑤湖定修段工程重點已轉(zhuǎn)移到裝飾裝修、風(fēng)水電、軌道、道路工程的施工初始階段。質(zhì)量、安全動員大會的及時召開，全面推動了南昌地鐵1號線的施工進展，在此，衷心的感謝南昌軌道公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各參建單位的共同努力。

一、工程概述及過程進展情況

瑤湖定修段工程項目包括出入段線明挖隧道（含明挖暗埋段、U型槽敞開段）及盾構(gòu)井；路基、道路；房屋建筑及裝修；綠化（含景觀）；機電設(shè)備安裝；軌道工程；系統(tǒng)設(shè)備安裝配合等工程。由于工程項目專業(yè)多，交叉作業(yè)多、協(xié)調(diào)工作量大、工期緊迫、質(zhì)量安全風(fēng)險因素復(fù)雜等的特點。目前，累計完成產(chǎn)值1.5億元，占合同額的46%。

目前，出入線段明挖暗埋隧道、U型槽、運用庫前、檢修庫前和試車線已進行部分段的鋪渣及軌道。還建路已完成，場內(nèi)道路已進行分段施工，完成了大部分；綜合辦公樓、培訓(xùn)中心及乘務(wù)員已開始相應(yīng)的砌體、抹灰、風(fēng)水電等施工；綜合管線基本已完成。

二、監(jiān)理單位管理體系及制度

成立總監(jiān)辦公室及監(jiān)理組，建立了以總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)下的質(zhì)量、安全保證體系，明確了監(jiān)理責(zé)任；人員配置方面，根據(jù)瑤湖定修段目前的施工重點及后期施工計劃項目，監(jiān)理單位將統(tǒng)籌安排，適時調(diào)整，配置風(fēng)水電、裝修、軌道工程等專業(yè)監(jiān)理工程師，確保監(jiān)理人員穩(wěn)定和監(jiān)理專業(yè)服務(wù)水平，滿足施工監(jiān)理要求，全面履行監(jiān)理合同。制定了質(zhì)量、進度、安全計劃目標、建立施工組織設(shè)計(方案)審核制度、開工報告審批制度、質(zhì)量安全管理制度、監(jiān)理人員廉政建設(shè)管理制度、工地例會制度、監(jiān)理旁站制度、質(zhì)量、安全檢查日巡、周檢制度、工程竣工驗收制度等，促使監(jiān)理工作程序化、規(guī)范化。監(jiān)理過程中，依據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)范編制了詳細的監(jiān)理細則，作為開展監(jiān)理工作的充分依據(jù)，確保了監(jiān)理工作規(guī)范化。

三、監(jiān)理工作要求

在南昌市軌道交通建設(shè)集團、項目管理分公司各級領(lǐng)導(dǎo)的全面部署下，瑤湖定修段機電專業(yè)工程已進入了質(zhì)量、安全管理的關(guān)鍵時刻，為了確保完成動員大會既定的質(zhì)量、安全目標，對監(jiān)理工作特作以下要求：

1、遵循“誠信、公正、科學(xué)、服務(wù)”的監(jiān)理服務(wù)宗旨，求真務(wù)實，積極開展各項監(jiān)理工作，履行監(jiān)理職責(zé)，提供專業(yè)化的服務(wù)水平。

2、全面履行委托監(jiān)理合同中的質(zhì)量、進度、投資、協(xié)調(diào)、安全文明施工各項義務(wù)，認真貫徹執(zhí)行《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》、《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》等各項規(guī)范、建設(shè)法規(guī)、工程建設(shè)強制性標準，進行全過程、全方位的監(jiān)督管理。

3、配置風(fēng)水電、裝修、軌道工程等專業(yè)監(jiān)理工程師，確保監(jiān)理人員穩(wěn)定和監(jiān)理專業(yè)服務(wù)水平，滿足施工監(jiān)理要求。

4、加強監(jiān)理人員的風(fēng)水電、軌道工程、裝飾裝修工程等專業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高專業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平。

5、對進場的原材料、設(shè)備、構(gòu)配件進行嚴格審查，不符合設(shè)計規(guī)范、圖紙、強制性標準以及合同要求的，不得使用；對于不符合質(zhì)量驗收規(guī)范的，堅決要求進行返工、返修、重作；嚴格工序報檢驗收制度，對嚴重違規(guī)作業(yè)行為下發(fā)工程暫停令，杜絕一切質(zhì)量安全隱患。

6、對因監(jiān)理人員未遵守監(jiān)理守則和工作紀律，造成的嚴重過失行為、違法或違反職業(yè)道德的情況，將給予及時替換清退，并追究其相關(guān)責(zé)任。

最后，我相信在軌道公司領(lǐng)導(dǎo)的全面指導(dǎo)下，瑤湖定修段各參建人員的齊心協(xié)力、繼續(xù)努力、高度負責(zé)的態(tài)度，一定能全面落實既定目標。謝謝大家！

西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司南昌軌道交通1號線瑤湖定修段監(jiān)理組

二一三年十二月二十六日

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監(jiān)理工作匯報

西漢高速公路戶勉段第一總監(jiān)代表處是由陜西高速公路工程咨詢有限公司負責(zé)籌建的，自二二年九月進場以來，在總監(jiān)辦、項目組的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，積極、主動地開展工作,秦嶺Ⅲ號隧道經(jīng)過全體參建人員的共同努力已于201*年6月28日提前6個月順利精確貫通。全線工程質(zhì)量穩(wěn)步提高，工程管理達到預(yù)期目的，制度建設(shè)、文明工地建設(shè)以及安全生產(chǎn)、廉政建設(shè)等處于良性發(fā)展態(tài)勢，受到了社會各界的一致好評。

一、工程概況

西安至漢中高速公路戶縣至勉縣段是國道主干線GZ40陜西境內(nèi)的一段，途經(jīng)戶縣、寧陜、佛坪、洋縣、城固、南鄭、勉縣等地，穿越秦嶺山脈，是溝通陜西關(guān)中與陜南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的一條重要通道。本項目起點位于戶縣澇峪口，接在建的西戶段高速公路終點，止于勉縣元墩，全長260km。

第一總監(jiān)代表處管轄范圍為K33+000-K78+200，全長45.2km,位于秦嶺山區(qū)，途經(jīng)戶縣、寧陜兩縣。沿線共有隧道單洞50座，計42119.9延米；其中秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號特長隧道群單洞總計長度34079.4延米；橋梁（包括立交橋）50座，計10577延米。目前管轄三個駐地監(jiān)理辦、七個施工單位。其中第一駐地監(jiān)理辦為：陜西高速公路工程咨詢有限公司，監(jiān)理09、A、B標段；第二駐地監(jiān)理辦為：重慶市交通工程監(jiān)理咨詢有限公司，監(jiān)理C、I標段；第三駐地監(jiān)理辦為：陜西省公路交通工程監(jiān)理咨詢有限公司，監(jiān)理J、K標段；(秦嶺Ⅲ號隧道出口L標已于6月底移交第二代表處);正在承建的秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號特長隧道及朱雀互通

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式立交橋分別由A、B、C、I、J、K、L、09標段組織施工，第一、二、三、四駐地監(jiān)理辦具體負責(zé)工程施工監(jiān)理工作；本段是西漢高速公路的控制性工程，建設(shè)規(guī)模之大，技術(shù)難度之高，施工環(huán)境之惡劣，為公路建設(shè)史所罕見。

二、總監(jiān)代表處的組織機構(gòu)及駐地建設(shè)情況

第一總監(jiān)代表處是西漢高速公路總監(jiān)辦的一個分支機構(gòu)，負責(zé)所轄路段的全面監(jiān)理工作，實行總監(jiān)代表全面負責(zé)制。代表處下設(shè)工程部、合同部、行秘部、中心試驗室四個部門。

代表處現(xiàn)有監(jiān)理技術(shù)人員16人，（其中具有部監(jiān)理工程師資格證的2人，部專業(yè)工程師資格3人，廳專業(yè)工程師1人，5人具有試驗檢測資質(zhì)，監(jiān)理人員均參加過監(jiān)理資格培訓(xùn)）；后勤人員10人，車輛6輛，辦公設(shè)施、生活設(shè)施配備齊全。中心試驗室儀器設(shè)備齊全，人員業(yè)務(wù)技術(shù)過硬，試驗工作開展正常。

三、總監(jiān)代表處制度建設(shè)

第一總監(jiān)代表處按照總監(jiān)辦和項目組的總體安排，在工作過程中狠抓了施工單位、駐地監(jiān)理單位的人員到崗、機械設(shè)備使用、原材料質(zhì)量檢驗、監(jiān)理程序執(zhí)行、工程施工質(zhì)量控制等情況，有重點地解決了施工環(huán)境、工程技術(shù)和施工進度等問題。通過實施有效監(jiān)督，提高監(jiān)理工作水平，使工程管理有章可循、有法可依，逐步使工程施工監(jiān)理規(guī)范化、科學(xué)化、制度化�？偙O(jiān)代表處相繼制訂頒發(fā)了各種監(jiān)理管理制度、監(jiān)理工作程序、施工管理辦法、內(nèi)部崗位職責(zé)和各種行政管理制度，并使其得到了有效的運行及實施。其中根據(jù)《高級駐地、項目經(jīng)理、項目總工請假制度》對不遵守請假制度、不履行請假手續(xù)的人員進行相應(yīng)處罰，規(guī)范了不良行為，嚴肅了工程管理紀律；根據(jù)《工地巡查工作制度》成立了巡查小組，堅持每天對工地巡視檢查，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題、

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安全問題、文明施工問題等及時糾正處理。通過《監(jiān)理月報》、《施工月報》和《巡查報告》，及時對施工、監(jiān)理單位工作情況進行通報，使工程管理科學(xué)、有序；通過實施《綜合業(yè)績考核辦法》和《質(zhì)量巡查處罰細則》，促使工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。

四、工程進度

秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號隧道群計劃投資117524萬元，截止二00四年七月底已完成投資70442萬元，占投資計劃的60%；朱雀立交（09標）總投資14757萬元，截止7月底完成6289萬元，占總投資42.61%。

秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號特長隧道群單洞總計長度34079.4延米，開工累計單洞掘進22509m，完成開挖掘進總量的66%。其中秦嶺Ⅰ號隧道單洞總長12246延米，開工累計單洞掘進10027m，完成開挖掘進的82%；秦嶺Ⅱ號隧道單洞總長12220延米，開工累計單洞掘進7596m，完成開挖掘進的62%；秦嶺Ⅲ號隧道單洞總長9613延米，開工累計單洞掘進7990m，完成開挖掘進的83%；秦嶺Ⅲ號隧道上行線經(jīng)過全體參建人員的共同努力已于201*年6月28日順利貫通。秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號隧道二次襯砌累計完成17465m，占長度51.2%。橋梁下部工程已基本完成，現(xiàn)正陸續(xù)進行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

五、工程質(zhì)量管理

工程質(zhì)量是工程管理的核心內(nèi)容，也是工程建設(shè)的靈魂。代表處一直將工程質(zhì)量管理作為日常工作中的頭等大事來抓，相繼建立了一系列的工程質(zhì)量管理制度，成立了以總監(jiān)副代表為組長的質(zhì)量巡查小組，強化日常管理工作，明確質(zhì)量定位，提高質(zhì)量意識。從基礎(chǔ)工作和分項工程入手，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，不定期、不定時抽查原材料、施工工藝和施工質(zhì)量，在對待工程質(zhì)量問題

監(jiān)理工作匯報

上“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人”。牢固樹立“質(zhì)量就是生命，質(zhì)量責(zé)任重于泰山”的思想，分級負責(zé)，層層落實，通過對各施工環(huán)節(jié)的控制和施工質(zhì)量的監(jiān)督檢查，以確保精品工程的實現(xiàn)。（一）統(tǒng)一思想、提高認識，確�？傮w目標的實現(xiàn)

為確保“國內(nèi)領(lǐng)先、省內(nèi)一流”的“二十一世紀生態(tài)樣板工程”的總體建設(shè)目標的實現(xiàn)，結(jié)合西漢公司提出的西漢高速公路分項工程合格率100%，分部、單位工程合格率100%，工程優(yōu)良率95%以上，特長隧道爭創(chuàng)“魯班獎”的質(zhì)量管理目標。代表處組織全體人員認真學(xué)習(xí)西漢公司、項目組、總監(jiān)辦下發(fā)的各種制度文件，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)評標準，組織所有監(jiān)理人員及各單位技術(shù)人員舉辦短期培訓(xùn)班，聘請專家講授相關(guān)知識，針對工程施工過程中的技術(shù)難題組織專家研討會，以提高所有參建人員業(yè)務(wù)素質(zhì)及綜合能力，千方百計，想方設(shè)法，保證精品樣板工程目標的實現(xiàn)。

（二）加強原材料檢驗，杜絕工程質(zhì)量隱患

代表處中心試驗室在做好原材料料源審批、施工配合比復(fù)核的同時，始終重視原材料抽檢及各種平行試驗工作。中心試驗室每月定期和不定期深入施工現(xiàn)場對原材料進行抽檢試驗，同時還配合質(zhì)量巡查小組對原材料、工程實體質(zhì)量及內(nèi)業(yè)資料進行不定期的檢查。截止目前，各類原材料共檢測3883組數(shù)據(jù)，合格3834組，合格率為98.7%，各類試驗頻率均超過規(guī)定頻率的3%。對抽檢不合格的原材料及砼實體要求及時清理出場或返工處理。中心試驗室還經(jīng)常性地對各施工單位工地試驗室工作進行檢查指導(dǎo)，每季度開展一次先進工地試驗室的評比活動，從而發(fā)揮施工單位工地試驗室在工程施工中的作用，從根本上確保了工程質(zhì)量。（三）加大巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題

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代表處今年加大了現(xiàn)場巡視檢查的力度，并且把隧道、橋梁、路基和防護工程作為今年巡查的重點，對隧道斷面開挖超欠挖,初期支護噴射砼平整度,錨桿施工質(zhì)量及數(shù)量等隧道施工質(zhì)量控制的難點問題,現(xiàn)場調(diào)研，層層把關(guān)，使之得到有效控制。隧道施工防排水是關(guān)鍵，為徹底杜絕滲漏水，我們在初期支護中防排水上下功夫，制定了相應(yīng)的處罰措施，要求初期支護完成后基本不滲漏水，若檢查發(fā)現(xiàn)初支后有滲漏水，每發(fā)現(xiàn)一處對施工單位處罰500元。橋梁樁基、梁板等砼工程施工質(zhì)量同樣是我們監(jiān)控的重點,為此我們要求砼外露面必須使用大塊鋼模，且需有足夠的剛度，接茬密實,在砼施工前，都要對模板進行認真驗收，并嚴格控制砼坍落度，提高和易性，確保砼實體內(nèi)實外美，對于外觀質(zhì)量有缺陷的工程，視為不合格工程，堅決推倒重做。在路基施工中，嚴格控制填料粒徑、松鋪厚度、平整度、壓實度,填挖結(jié)合部必須挖結(jié)合臺階。我們堅持每天深入工地檢查，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，巡查小組采取實測實量的方法對工程實體進行質(zhì)量監(jiān)控，同時通過對內(nèi)業(yè)資料、試驗管理、自檢體系的檢查與考核，促進了施工單位的質(zhì)量管理工作，確保了工程施工質(zhì)量。代表處巡查組在對工程質(zhì)量狠抓嚴管的同時，對巡查中潛在的質(zhì)量、安全隱患及時通知承包人，以引起足夠的重視,將工程事故消滅在萌芽狀態(tài)。

到目前為止巡查組共發(fā)出巡查通知47份,巡查報告19份,巡查通報17份,實測實量62960個數(shù)據(jù),合格61220個數(shù)據(jù),合格率為97%。

（四）堅持每月開展一次綜合業(yè)績考評活動

為進一步提高工程質(zhì)量，規(guī)范施工監(jiān)理程序，提高各施工單位施工管理水平，增強質(zhì)量意識，代表處會同項目組成立聯(lián)合考

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評組，每月底開展一次綜合業(yè)績考評活動，對駐地監(jiān)理辦、施工單位分別從工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、合同管理、監(jiān)理工作執(zhí)行情況以及文明工地、環(huán)境保護、團結(jié)協(xié)作、廉政建設(shè)等方面進行了全面考核檢查。通過檢查進行排名獎罰，使全線形成一個“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好的競賽氛圍，促進全線工程質(zhì)量、工程管理再上新臺階。

（五）召開專題研討會、現(xiàn)場觀摩會和現(xiàn)場辦公會解決施工中存在的突出問題

第一代表處所轄各標段所處地理位、地質(zhì)條件、施工難度在陜西省乃至全國公路建設(shè)史上都是罕見的，沿線山高溝深、道路不暢、氣候多變，施工環(huán)境異常艱苦，七個標段有四個分布在江口一帶秦嶺大山之中，山大溝深，路途遙遠，針對這一特點，代表處、項目組有關(guān)人員堅持每周進駐江口聯(lián)合辦公，深入施工一線，解決施工中存在的各種問題，急工程之所急，想工程之所想，力爭做到落實解決問題及時、快速，為施工單位排憂解難，為工程施工創(chuàng)造條件，使施工管理、工程質(zhì)量、進度均處于代表處的有效監(jiān)控之下。

（六）狠抓質(zhì)量通病，促進工程質(zhì)量更上一層樓1、狠抓光面爆破、嚴格控制超欠挖

隧道斷面開挖超欠挖問題是隧道施工質(zhì)量控制的難點問題。這一問題在隧道施工初期表現(xiàn)尤為突出，一度成為制約工程質(zhì)量提高的關(guān)鍵因素。針對這一情況，代表處及時要求各施工單位相繼成立了科技攻關(guān)小組，通過翻查資料、專家會診、現(xiàn)場調(diào)研、工藝試驗等多種方法不斷摸索光爆工藝，及時調(diào)整爆破參數(shù),使隧道開挖超欠挖這一突出問題得到了及時有效控制。

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2、嚴格控制噴射砼的平整度和密實度

為了使隧道初期支護圓順、平整、適用、美觀，保證土工布、防水板的安裝質(zhì)量，代表處要求各單位從嚴控制了噴射砼的平整度，每月檢查中均將其列為重點檢查項目，對噴射砼平整度不能達標的施工段落，初期支護不予驗收，并責(zé)令整改。為了確保噴射砼施工質(zhì)量，代表處巡查組對噴射砼密實度多次運用打鉆、取芯、破檢等方法檢查，對懷疑不密實之處采用地質(zhì)雷達進行了全面檢查。

3、嚴格要求、精心檢查，確保隧道防排水工程質(zhì)量隧道建成后滲漏水問題是隧道施工的質(zhì)量通病，又是施工的技術(shù)難點，為此代表處多次發(fā)文強調(diào)防排水工程施工質(zhì)量問題，并制定了詳細的施工技術(shù)措施，要求施工單位、駐地監(jiān)理確保隧道初期支護不滲、不滴、不漏，達到二次襯砌整個隧道無水痕。

4、確立了隧道初期支護施工“雙50米”原則，即Ⅲ類圍巖以上隧道初期支護施工距掌子面不得大于50米，正在施工初期支護段落（即未經(jīng)驗收的初期支護）不得大于50米，有效地確保了施工安全，確保了工序銜接，使隧道施工進一步規(guī)范、合理有序。

在工程施工中，代表處倡導(dǎo)并監(jiān)督各施工單位實施各項獎罰制度，通過實施成本與效益相掛鉤的獎勵機制，大力開展科技練兵活動，實行科學(xué)管理，精心組織、精心施工，大大增強了全體員工的質(zhì)量意識。代表處在總結(jié)各施工單位光面爆破施工、錨桿施作、鋼筋網(wǎng)片的掛設(shè)、噴射砼平整度的控制以及外露砼外觀質(zhì)

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量控制、路基填料粒徑及填層厚度控制等先進施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，制定了相關(guān)規(guī)定，使各項施工程序科學(xué)化，操作規(guī)范化，檢查制度化。同時，代表處還定期組織對三個特長隧道進行全面的控制聯(lián)測，確保隧道平面位及高程準確；對橋梁工程中的樁基、梁板蓋梁施工、鋼筋加工以及路基填料粒徑及填層厚度等進行嚴格控制檢查，確保隧道及橋梁工程砼施工質(zhì)量內(nèi)實外美,橋梁樁基、梁板蓋梁平面位及高程準確,鋼筋加工、路基填料粒徑及填層厚度符合設(shè)計及規(guī)范要求。

六、文明工地、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護

第一代表處按照總監(jiān)辦、項目組的要求對文明工地建設(shè)、安全生產(chǎn)、生態(tài)環(huán)境保護方面均作了詳細安排部署，成立了以總監(jiān)代表為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期、不定期對各單位進行檢查指導(dǎo)。代表處通過召開專題會議、下發(fā)各種相關(guān)文件、組織大型檢查等，及時通報發(fā)現(xiàn)的違章作業(yè)及安全隱患。倡導(dǎo)文明施工、安全生產(chǎn)，堅決杜絕一切工傷事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)安全。力爭做到“安全保工期，優(yōu)質(zhì)創(chuàng)信譽，管理求發(fā)展，全面爭第一”。

七、精神文明常抓不懈，廉政建設(shè)警鐘常鳴

總監(jiān)代表處在監(jiān)理工作的開展中始終把精神文明建設(shè)、廉政建設(shè)和工程質(zhì)量緊密結(jié)合起來，以“公正、誠信”為宗旨，嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、愛崗敬業(yè)、積極奉獻。組織所有監(jiān)理人員集中學(xué)習(xí)《陜西高速公路工程咨詢有限公司廉政規(guī)定》，認真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會文件精神，按照規(guī)定約束自己的行為。強化服務(wù)意識，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”和收受賄賂等現(xiàn)象。嚴格遵守監(jiān)理人員守則和國家法律法規(guī)。認真執(zhí)行監(jiān)理制度，在監(jiān)理活動中始終不渝地貫徹公開、公正、誠信的原則。不損害國家和集體利益，不向施工單位索要或接受錢物，不向施工單位介紹推薦材料及勞

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務(wù)。通過嚴格管理，樹立了良好的監(jiān)理形象，贏得了良好的社會聲譽。

總之，第一代表處經(jīng)過所有參建人員的共同努力，各項工作有了長足發(fā)展,取得了一定的成績，但距上級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的要求還有一定的差距。我們決心在今后的工作中發(fā)揚成績，改正不足，立足本職，勇于進取，以一流的服務(wù)，一流的管理，創(chuàng)一流業(yè)績，為將陜西建設(shè)成西部經(jīng)濟強省而努力奮斗！

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