散雜貨貨代進(jìn)口操作

散裝貨物進(jìn)口操作流程

一、運(yùn)輸范圍

從世界主要運(yùn)輸大宗散雜貨的港口進(jìn)口到中國港口(天津、廣東、青島港、寧波、上海)等貨物，及中國港口(上海，寧波，天津、遼寧鲅魚圈、營口、秦皇島港)等出口貨物。

散雜貨運(yùn)輸?shù)某Ｒ娖访�和運(yùn)輸工具：大宗散雜貨進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。

主要的運(yùn)輸工具：海運(yùn)整船運(yùn)輸，也是租船運(yùn)輸。租船業(yè)務(wù)涉及的商品價(jià)值都偏低。

根據(jù)貨物貿(mào)易的CIF和FOB的價(jià)格條款，確定租船方，租船運(yùn)輸方式有三種:定程

租船(又稱航次租船)、定期租船(簡稱期租)、光船租船，貨運(yùn)公司涉及的租船業(yè)務(wù)主要以航次租船為主。向船東支付約定的運(yùn)費(fèi)。

二、操作程序

接到客戶詢價(jià)報(bào)價(jià)，協(xié)商。簽訂代理合同了解用戶裝港和卸港的時(shí)間報(bào)檢報(bào)關(guān)碼頭控貨費(fèi)用結(jié)算

（1）接到客戶詢價(jià)：

當(dāng)客戶咨詢代理信息時(shí)，應(yīng)向客戶了解如下問題。(1)發(fā)運(yùn)港和卸貨港;(2)貨物的品名和數(shù)量;(3)裝率和卸率;

(4)裝港和卸港的吃水線;(5)預(yù)計(jì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間;

(6)客戶單位名稱、聯(lián)系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等。（2）報(bào)價(jià)，協(xié)商。簽訂代理合同。

了解這些信息后，公司盡快回復(fù)客戶代理費(fèi)，以及在港口報(bào)關(guān)和代運(yùn)和碼頭控等費(fèi)用（碼頭控貨客戶也可另外指定公司）。關(guān)于一些費(fèi)用及條款進(jìn)行協(xié)商之后，簽訂代理合同。

（3）了解用戶裝港和卸港的時(shí)間。

在用戶與貨運(yùn)公司簽定運(yùn)輸代理及報(bào)關(guān)協(xié)議書后，隨時(shí)關(guān)注船舶的動(dòng)態(tài)，根據(jù)船到達(dá)卸港的時(shí)間提前通知用戶提供所需的全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件（4）報(bào)檢。（此處會(huì)產(chǎn)生商檢費(fèi)，小船費(fèi)，機(jī)械取樣費(fèi)，放射性檢測費(fèi)等。）

如果是法檢或，需報(bào)檢，報(bào)檢的程序是：報(bào)驗(yàn)-交商檢費(fèi)-出入境通關(guān)單-水尺測量-抽樣

化驗(yàn)-品質(zhì)證書。

報(bào)檢所需的單據(jù)有：報(bào)檢委托書、報(bào)驗(yàn)單、合同、發(fā)票、國外的水尺重量單、品質(zhì)證

明書。

貨物抵達(dá)錨地或者泊位前，接商檢人員做水尺測量和取樣。

商檢過后商檢出具會(huì)出具商檢通關(guān)單。水尺重量單和品質(zhì)證書會(huì)在15天后出具。（5）卸貨。

做完水尺測量和抽樣后，靠碼頭卸貨，貨卸至碼頭堆場。（此處產(chǎn)生港口卸貨費(fèi)，堆存費(fèi)等。（6）報(bào)關(guān)。（此處會(huì)產(chǎn)生報(bào)關(guān)費(fèi)，代理報(bào)關(guān)費(fèi)）

報(bào)關(guān)的程序：申報(bào)-查驗(yàn)-征稅-放行-結(jié)關(guān)。

報(bào)關(guān)所需的單據(jù)有：報(bào)關(guān)委托書（一式三聯(lián)，白聯(lián)海關(guān)留存，黃聯(lián)被委托方留存，

紅聯(lián)委托方留存）、報(bào)關(guān)單、合同、發(fā)票、重量單、商檢通關(guān)單、保單、信用證復(fù)印件。

貨代拿正本的提單到船公司或船代換去提貨單。若為電放，則由船代和船公司協(xié)

商，憑電放保函換去提貨單，卸貨不影響提前報(bào)關(guān)。在全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件齊全的情況下，向海關(guān)申請(qǐng)預(yù)報(bào)關(guān)，海關(guān)根據(jù)申報(bào)的貨物

單據(jù)到現(xiàn)場查驗(yàn)，并且根據(jù)提供的直面艙單的數(shù)據(jù)定稅，出具繳稅關(guān)單。繳款單位按指定帳戶繳納關(guān)稅后將關(guān)稅單交給海關(guān)，海關(guān)根據(jù)繳款書在提貨單上加蓋放行章。

報(bào)關(guān)時(shí)限：自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)申報(bào)，超日海關(guān)征收滯報(bào)金，在出稅單的14天內(nèi)沒繳納稅款，海關(guān)征收滯納金。（5）碼頭控貨。（此處會(huì)產(chǎn)生控貨費(fèi)）

貨代根據(jù)用戶提供的貨物流向安排沿海運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)?/p>

計(jì)劃。并且將運(yùn)輸?shù)牧飨蚣斑\(yùn)輸?shù)挠?jì)劃表、放行提單等交給港務(wù)局業(yè)務(wù)處，由港務(wù)局業(yè)務(wù)處根據(jù)我們提供的流向計(jì)劃安排裝貨時(shí)間。在貨物卸貨完畢后的15天，商檢出具品質(zhì)證書、水尺重量單，海關(guān)根據(jù)卸貨完畢的情況出具進(jìn)口報(bào)關(guān)單的核銷聯(lián)。貨主去碼頭提貨時(shí)，需確認(rèn)碼頭費(fèi)用是否交清，若碼頭費(fèi)用未交清，須交清后方可提

貨。

（注，碼頭控貨可與海運(yùn)貨代同家，也可另外指定控貨人，一般由海運(yùn)貨代控貨）（6）在操作程序全部完成后，將所有的費(fèi)用單據(jù)及貨物出具的證書和報(bào)關(guān)單一起交給

用戶，并且結(jié)帳。鐵礦石貿(mào)易時(shí)，最后講根據(jù)CIQ出具的品質(zhì)和重量證書，根據(jù)合同規(guī)定，進(jìn)行價(jià)格等的協(xié)調(diào)，出finalcommercialinvoice，根據(jù)finalcommercialinvoice進(jìn)行稅款的二次結(jié)算。

三、主要相關(guān)費(fèi)用。

（1）運(yùn)費(fèi)。

與合同的條款不一定同步，要根據(jù)與船東鑒定的租船合同所定。1、CIF和CNF條款：開船日付運(yùn)費(fèi)贖提單

2、FOB條款：開船后10內(nèi)付運(yùn)費(fèi)，或船到目的港后支付運(yùn)費(fèi)。

在礦石的貿(mào)易中，F(xiàn)OB條款貿(mào)易方式成交的較少，一般都是以CIF或者C&F貿(mào)易方式成交，由賣家負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)及安排運(yùn)輸。（2）稅費(fèi)的計(jì)算

進(jìn)口關(guān)稅主要以CIF價(jià)格條款完稅，CNF和FOB價(jià)格條款在計(jì)算關(guān)稅時(shí)都必須換算成CIF價(jià)格完稅。

進(jìn)口關(guān)稅：完稅價(jià)格X關(guān)稅稅率

進(jìn)口增值稅：(完稅價(jià)格+關(guān)稅稅額)X增值稅率

出口關(guān)稅是根據(jù)海關(guān)商品稅則所提示的產(chǎn)品方交出口關(guān)稅。（3）貨運(yùn)代理包干費(fèi)：

包干費(fèi)包括商檢費(fèi)，船費(fèi)，機(jī)械取樣費(fèi)，放射性檢測費(fèi)，港口卸貨費(fèi)，貨代服務(wù)費(fèi)，

報(bào)關(guān)費(fèi)，報(bào)檢費(fèi)，堆存費(fèi)等。八、范例品名：煤炭(動(dòng)力煤)、數(shù)量：162662、合同價(jià)值：USD4759490.12、船舶介紹：船名：LOWLANDSGLOR、LOA(全長)：289米、BEAM(寬)45米、DRAFT(吃水)：17.8米、艙口：9個(gè)、裝貨情況說明;裝貨港：澳大利亞昆市蘭(GLADSTONE)、裝載日期：201*年2月17日、離港日期：201*年2月21日、到達(dá)錨地日：3月6日22點(diǎn)、靠泊日：3月9日14點(diǎn)、離港日：3月14日凌晨、運(yùn)行時(shí)間：14天。關(guān)稅的綜合稅率為19.78%貿(mào)易條款：CIFQINGDAO。操作過程：

信用證結(jié)匯：由于信用證結(jié)匯是貨物裝運(yùn)完畢后，以提單及檢驗(yàn)等有關(guān)單據(jù)通過銀行交單及贖單時(shí)間長，在船舶到達(dá)港口時(shí)正本單據(jù)還沒有到達(dá)，在這種情況下，必須在貨物到港前通知用戶將港口所需的全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件傳真給報(bào)關(guān)單位，報(bào)關(guān)單位根據(jù)提供的單據(jù)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。讓商檢出具入境通關(guān)單，在貨物到達(dá)錨地和泊位時(shí)接商檢人員去港口做水尺測量，船長根據(jù)提單向船代發(fā)首次艙單數(shù)據(jù)。做完水尺數(shù)據(jù)后船長向船代發(fā)直面船單，報(bào)關(guān)單位根據(jù)正本提單去船代換D/O單。在正本提單沒到的情況下由船代協(xié)商船東以保函卸貨，卸貨不影響提前報(bào)關(guān)。

在全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件齊全的情況下，向海關(guān)申請(qǐng)預(yù)報(bào)關(guān)，海關(guān)根據(jù)申報(bào)的貨物單據(jù)到現(xiàn)場查驗(yàn)，并且根據(jù)提供的直面艙單的數(shù)據(jù)定稅，出具繳稅關(guān)單。繳款單位按指定帳戶繳納關(guān)稅后將關(guān)稅單交給海關(guān)，海關(guān)根據(jù)繳款書在提單上加蓋放行章。

根據(jù)用戶提供的貨物流向安排沿海運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃。并且將運(yùn)輸?shù)牧飨蚣斑\(yùn)輸?shù)挠?jì)劃表、放行提單等交給港務(wù)局業(yè)務(wù)處，由港務(wù)局業(yè)務(wù)處根據(jù)我們提供的流向計(jì)劃安排裝貨時(shí)間。在貨物卸貨完畢后的15天，商檢出具品質(zhì)證書、水尺重量單，海關(guān)根據(jù)卸貨完畢的情況出具進(jìn)口報(bào)關(guān)單的核銷聯(lián)。

在操作程序全部完成后，將所有的費(fèi)用單據(jù)及貨物出具的證書和報(bào)關(guān)單一起交給用戶，并且結(jié)帳。

上述業(yè)務(wù)操作過程僅是一般程序。貨物運(yùn)輸及報(bào)關(guān)的具體問題會(huì)隨著不同的情況而變化。

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淺析散雜貨海運(yùn)業(yè)務(wù)操作流程

一、散雜貨運(yùn)輸?shù)母拍?/p>

散雜貨運(yùn)輸包括散裝貨物運(yùn)輸和件雜貨運(yùn)輸。散裝貨物又稱散貨，是指不加包裝的塊狀、顆粒狀、粉末狀貨物，如礦石，煤炭，散運(yùn)的鹽等。散貨一般批量較大。件雜貨是指除鮮活貨物外一般貨物的總稱。它品種繁多，性質(zhì)個(gè)異，包裝形式不一。

散雜貨運(yùn)輸可采用租船和訂船兩種。租船運(yùn)輸是指船舶所有人把船舶租給租船人。根據(jù)租船合同規(guī)定或租船人的安排來運(yùn)輸貨物的方式，一般適用于大批量散貨運(yùn)輸。訂艙是指發(fā)貨人向船公司洽訂艙住運(yùn)輸貨物。一般適用于件雜貨運(yùn)輸。

二、散雜貨的一般運(yùn)輸條款

1、班輪條款（LinerTerms）

班輪條款(LinerTerms)，又稱泊位條款(BerthTerms)或總兌條款(GrossTerms)，是指由船舶所有人負(fù)責(zé)雇傭裝卸工人，并負(fù)責(zé)支付裝卸及堆裝費(fèi)用。具體地講，在裝貨港，承租人只負(fù)責(zé)將貨物送至碼頭、船邊，并置于船舶吊鉤之下，船舶所有人則在船舶吊鉤所及之處接收貨物在卸貨港，船舶所有人負(fù)責(zé)在船舶吊鉤之下交付貨物，承租人則在船舶吊鉤之下接收貨物。至于費(fèi)用的劃分也完全以此為標(biāo)準(zhǔn)。

在航運(yùn)實(shí)踐中，有人誤認(rèn)為只要合同中訂立了班輪條款，則此種運(yùn)輸就完全應(yīng)按照班輪運(yùn)輸?shù)臈l件來進(jìn)行，其實(shí)不然。所謂的班輪條款，僅僅是在裝卸費(fèi)的分擔(dān)問題上仿效了班輪的做法，即由船舶所有人承擔(dān)裝卸費(fèi)用，而不涉及其他的權(quán)利和義務(wù)。

2、管卸不管裝（F.I.）

出租人不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用條款（FREEIN其實(shí)我們一般用作FILO就是FREEIN&LINEROUT俗稱“管卸不管裝”）

出租人不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用條款(F.I.)，又稱艙內(nèi)收貨條款。在這一條款之下，船舶所有人在裝貨港只負(fù)責(zé)在艙內(nèi)收貨，裝貨費(fèi)用由承租人負(fù)擔(dān)，而在卸貨港所發(fā)生的費(fèi)用則由船舶所有人負(fù)擔(dān)。

3、管裝不管卸（F.O.）

該條款又稱艙內(nèi)交貨條款(F.O.)。按照該條款，在裝貨港由船舶所有人支付裝貨費(fèi)，在卸貨港船舶所有人只負(fù)責(zé)艙內(nèi)交付貨物，而卸貨費(fèi)則由承租人負(fù)擔(dān)。

4、不管裝不管卸（F.I.O）

出租人不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)條款(F.I.O.)，又稱艙內(nèi)收、交貨條款。在此種條款下，船舶所有人只負(fù)責(zé)在艙內(nèi)收、交貨物，在裝卸兩港由承租人雇傭裝卸工人，并承擔(dān)裝卸費(fèi)用。

5、不管裝卸、積載及平艙費(fèi)用條款(F.I.O.S.T.)

出租人不負(fù)擔(dān)裝卸、積載及平艙費(fèi)條款(F.I.O.S.T.)，又稱艙內(nèi)收、交貨并負(fù)責(zé)積載費(fèi)用條款。該條款與班輪條款完全相反，船舶所有人不負(fù)責(zé)有關(guān)裝卸的所有費(fèi)用，所有雇傭裝卸工人及有關(guān)的裝卸費(fèi)用均由承租人負(fù)擔(dān)。在這一條款之下，裝運(yùn)大件貨物所產(chǎn)生的綁扎費(fèi)及需要的綁扎材料，也應(yīng)該由承租人負(fù)擔(dān)。不過，為了避免不必要的爭議，在運(yùn)輸大件貨時(shí)，合同中應(yīng)訂明“綁扎”(Lashed)的字樣，以表明船舶所有人不負(fù)責(zé)綁扎費(fèi)。同樣，如果在上述規(guī)定后加上“墊艙”(Dunnages)的字樣，表明出租人除了不負(fù)責(zé)上述費(fèi)用之外，還不負(fù)擔(dān)墊艙費(fèi)用。

目前國內(nèi)散貨市場通常使用班輪條款（即管裝管卸條款）、F.I.O（不管裝，目的港不管卸條款）和F.I.O.S.T（管裝不管卸）三種。

三、散雜貨的運(yùn)輸范圍

從世界主要運(yùn)輸大宗散雜貨的港口進(jìn)口到中國港口（天津、廣東、青島港）等貨物，及中國港口（天津、遼寧鲅魚圈、營口、秦黃島港）等出口貨物。散雜貨運(yùn)輸?shù)某Ｒ娖访�和運(yùn)輸工具：大宗散雜貨進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。

主要的運(yùn)輸工具：海運(yùn)整船運(yùn)輸，也是租船運(yùn)輸。租船業(yè)務(wù)涉及的商品價(jià)值都偏低。

根據(jù)貨物貿(mào)易的CIF和FOB的價(jià)格條款，確定租船方，租船運(yùn)輸方式有三種：定程租船（又稱航次租船）、定期租船（簡稱期租）、光船租船，貨運(yùn)公司涉及的租船業(yè)務(wù)主要以航次租船為主。向船東支付約定的運(yùn)費(fèi)。

四、散雜貨的運(yùn)輸方式

1、巴拿馬型（七萬噸以下）：是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過274.32米，型寬不超過32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量，該型船載重量一般在6－7.5萬噸之間。

2、好望角型（八萬噸以上）：是指強(qiáng)度體積都能安全通過好望角最惡劣天氣的船舶，好望角附近常年風(fēng)力大于8級(jí)，一般好望角型船舶特指大型散貨船，長度在250-300米，噸位在15-20噸之間。

五、散雜貨的運(yùn)輸程序

1、接到客戶詢價(jià)；當(dāng)客戶咨詢租船運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)向客戶了解如下問題。（1）運(yùn)輸方式：巴拿馬型船和好望角型；（2）發(fā)運(yùn)港和卸貨港；（3）貨物的品名和數(shù)量；（4）裝率和卸率；

（5）裝港和卸港的吃水線；（6）預(yù)計(jì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間；

（7）客戶單位名稱、聯(lián)系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等。了解這些信息后告知客戶，貨運(yùn)公司會(huì)盡快給報(bào)出租船的運(yùn)費(fèi)，以及在港口報(bào)關(guān)和代運(yùn)的費(fèi)用。

2、了解用戶裝港和卸港的時(shí)間

在用戶與貨運(yùn)公司鑒定運(yùn)輸代理及報(bào)關(guān)協(xié)議書后，根據(jù)船到達(dá)卸港的時(shí)間提前通知用戶提供所需的全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件。

3、進(jìn)口報(bào)關(guān)的時(shí)限：自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)申報(bào)，超日海關(guān)證收滯報(bào)金，在出稅單的14天內(nèi)沒繳納稅款，海關(guān)征收滯納金。

4、報(bào)檢程序：報(bào)驗(yàn)-交商檢費(fèi)-出入境通關(guān)單-水尺測量-抽樣化驗(yàn)-品質(zhì)證書報(bào)關(guān)程序：申報(bào)-查驗(yàn)-征稅-放行-結(jié)關(guān)5、報(bào)關(guān)報(bào)檢單據(jù)

A、報(bào)驗(yàn)單據(jù)：報(bào)檢委托書、報(bào)驗(yàn)單、合同、發(fā)票、國外的水尺重量單、品質(zhì)證明書。

B、報(bào)關(guān)單據(jù)：報(bào)關(guān)委托書、報(bào)關(guān)單、合同、發(fā)票、重量單、商檢通關(guān)單、保單、信用證復(fù)印件。

六、租船運(yùn)費(fèi)的支付

租船運(yùn)費(fèi)的支付與合同的條款不一定同步，要根據(jù)與船東鑒定的租船合同所定。

1、CIF和CNF條款：開船日付運(yùn)費(fèi)贖提單。

2、FOB條款：開船后10內(nèi)付運(yùn)費(fèi)，或船到目的港后支付運(yùn)費(fèi)。

七、稅費(fèi)的計(jì)算

進(jìn)口關(guān)稅主要以CIF價(jià)格條款完稅，CNF和FOB價(jià)格條款在計(jì)算關(guān)稅時(shí)都必須換算成CIF價(jià)格完稅。

進(jìn)口關(guān)稅：完稅價(jià)格X關(guān)稅稅率

進(jìn)口增值稅：（完稅價(jià)格+關(guān)稅稅額）X增值稅率

出口關(guān)稅是根據(jù)海關(guān)商品稅則所提示的產(chǎn)品方交出口關(guān)稅。

八、法定繳納的費(fèi)用有：關(guān)稅、增值稅、商檢費(fèi)。

九、港口轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間

在開戶行繳納關(guān)稅完畢后，把關(guān)稅繳款書一聯(lián)交給海關(guān)，海關(guān)通過完稅的繳款書在提單上加蓋放行章，同時(shí)根據(jù)用戶發(fā)貨的流向計(jì)劃，將內(nèi)河船運(yùn)、鐵路、公路計(jì)劃做好，以及放行提單一同交給港口業(yè)務(wù)處。

十、散雜貨詢價(jià)單應(yīng)包含的信息

1、貨物名稱：

2、貨物總重量，總體積：3、貨物包裝方式：

4、貨物單件重量和長寬高：5、積載因數(shù)：6、裝載要求：7、裝卸港：8、受載期：

9、最早貨物備妥時(shí)間：10、運(yùn)輸條款：11、客戶名稱：

12、貿(mào)易合同是否簽訂：13、目標(biāo)價(jià)格：14、其他相關(guān)信息：15、望回復(fù)時(shí)間：

盡量詳細(xì)的信息對(duì)于找到最為合適的船舶非常有幫助。十一、范例

1、貨物情況說明

品名：煤炭（動(dòng)力煤）、數(shù)量：162662噸

合同價(jià)值：USD4759490.12、

船舶介紹：船名：LOWLANDSGLOR、LOA（全長）：289米、BEAM（寬）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、艙口：9個(gè)。

2、裝貨情況說明

裝貨港：澳大利亞昆市蘭（GLADSTONE）裝載日期：201*年2月17日離港日期：201*年2月21日到達(dá)錨地日：3月6日22點(diǎn)靠泊日：3月9日14點(diǎn)離港日：3月14日凌晨運(yùn)行時(shí)間：14天。

3、關(guān)稅的綜合稅率：19.78%4、貿(mào)易條款：CIFQINGDAO5、操作過程：

信用證結(jié)匯：由于信用證結(jié)匯是貨物裝運(yùn)完畢后，以提單及檢驗(yàn)等有關(guān)單據(jù)通過銀行交單及贖單時(shí)間長，在船舶到達(dá)港口時(shí)正本單據(jù)還沒有到達(dá)，在這種情況下，必須在貨物到港前通知用戶將港口所需的全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件傳真給報(bào)關(guān)單位，報(bào)關(guān)單位根據(jù)提供的單據(jù)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。讓商檢出具入境通關(guān)單，在貨物到達(dá)錨地和泊位時(shí)接商檢人員去港口做水尺測量，船長根據(jù)提單向船代發(fā)首次艙單數(shù)據(jù)。做完水尺數(shù)據(jù)后船長向船代發(fā)直面船單，報(bào)關(guān)單位根據(jù)正本提單去船代換D/O單。在正本提單沒到的情況下由船代協(xié)商船東以保函卸貨，卸貨不影響提前報(bào)關(guān)。

在全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件齊全的情況下，向海關(guān)申請(qǐng)預(yù)報(bào)關(guān)，海關(guān)根據(jù)申報(bào)的貨物單據(jù)到現(xiàn)場查驗(yàn)，并且根據(jù)提供的直面艙單的數(shù)據(jù)定稅，出具繳稅關(guān)單。繳款單位按指定帳戶繳納關(guān)稅后將關(guān)稅單交給海關(guān)，海關(guān)根據(jù)繳款書在提單上加蓋放行章。

根據(jù)用戶提供的貨物流向安排沿海運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃。并且將運(yùn)輸?shù)牧飨蚣斑\(yùn)輸?shù)挠?jì)劃表、放行提單等交給港務(wù)局業(yè)務(wù)處，由港務(wù)局業(yè)務(wù)處根據(jù)我們提供的流向計(jì)劃安排裝貨時(shí)間。在貨物卸貨完畢后的15天，商檢出具品質(zhì)證書、水尺重量單，海關(guān)根據(jù)卸貨完畢的情況出具進(jìn)口報(bào)關(guān)單的核銷聯(lián)。

在操作程序全部完成后，將所有的費(fèi)用單據(jù)及貨物出具的證書和報(bào)關(guān)單一起交給用戶，并且結(jié)帳。

上述業(yè)務(wù)操作過程僅是一般程序。貨物運(yùn)輸及報(bào)關(guān)的具體問題會(huì)隨著不同的情況而變化。

十二、租船業(yè)務(wù)

貨運(yùn)公司可以開展租船業(yè)務(wù)，根據(jù)卸貨港的卸貨能力，訂租船的條款，如果卸貨港壓港的時(shí)間長，卸率比較低，租船時(shí)可以簽定對(duì)公司有利的CQD按港口習(xí)慣速度（CUSTOMARYQUICKDESPACH）條款，但是運(yùn)費(fèi)會(huì)相對(duì)高一些。FOB條款的租船運(yùn)輸可以幫助用戶降低成本，增加公司的運(yùn)費(fèi)利潤，同時(shí)租中方船可以減少外匯流失。

租船業(yè)務(wù)的開展會(huì)提高公司的知名度，對(duì)業(yè)務(wù)的全面發(fā)展和物流工作鋪墊了堅(jiān)固的基石。

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