飛機(jī)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告

航空裝備維修工程系

一、實(shí)習(xí)的目的和意義

通過(guò)實(shí)習(xí)將書(shū)本上的的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中去，提前認(rèn)識(shí)、了解實(shí)習(xí)單位和崗位，以及工作性質(zhì)這份實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)近兩個(gè)月來(lái)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步提升自己，為以后更好地工作打下良好的基礎(chǔ)。

一、

實(shí)習(xí)說(shuō)明

1、實(shí)習(xí)時(shí)間：201*年4月10日至今

2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：武漢航達(dá)航空科技發(fā)展有限公司二、

實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

1、單位介紹

我實(shí)習(xí)的公司為武漢航達(dá)航空科技有限公司，前身為“襄樊航達(dá)航空科技有限公司”，成立于201*年5月，追要從事于飛機(jī)附件維修、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試設(shè)備及機(jī)場(chǎng)加油設(shè)備開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。201*年12月，從襄樊整體搬遷至武漢，目前是我國(guó)規(guī)模最大，成長(zhǎng)性最好的航空附件維修企業(yè)之一。

公司擁有一批高素質(zhì)的附件維修工程師，有多年研制航空機(jī)載設(shè)備系統(tǒng)及附件維修經(jīng)歷。公司大多數(shù)員工畢業(yè)于航空類(lèi)和工科院校，公司的工程技術(shù)人員多在我過(guò)飛機(jī)機(jī)電附件研制開(kāi)發(fā)中心中國(guó)航空附件研究所（六九研究所）從事過(guò)飛機(jī)機(jī)電附件的研制和開(kāi)發(fā)工作，具有豐富的工程經(jīng)驗(yàn)。

航達(dá)公司擁有一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的維修檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備共300余臺(tái)套。包括AVTRONK938-500CSD/IDG/GENERATOR測(cè)試系統(tǒng)。AVTRON液壓附件試驗(yàn)臺(tái)，UNISON點(diǎn)火系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，大流量氣動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)等。公司的維修項(xiàng)目達(dá)1800多項(xiàng)（CAAC編號(hào)：D.3033；FAA：XOWY477Y;中港澳聯(lián)合維修批準(zhǔn)認(rèn)可編號(hào)：IMM010）。公司在氣動(dòng)、液壓和電源等附件的維修方面具有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。尤其在飛機(jī)氣動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、航空電源、點(diǎn)火系統(tǒng)、客艙設(shè)備等附件的維修技術(shù)居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。2、崗位介紹我被分配到氣動(dòng)部啟動(dòng)活門(mén)組。氣動(dòng)部共有渦輪組、起動(dòng)機(jī)組、壓力活門(mén)組、啟動(dòng)活門(mén)組、流量活門(mén)組，共五個(gè)組。氣動(dòng)活門(mén)是飛機(jī)氣動(dòng)附件里種類(lèi)最好多，數(shù)量最大，拆換率最高的。氣動(dòng)附件的構(gòu)造按其結(jié)構(gòu)可分為兩部分：電組件和氣組件。氣動(dòng)部滋補(bǔ)藥維修氣組件，氣組件是指依靠氣壓來(lái)直接或間接工作的部件。其主要部件包括有壓力調(diào)節(jié)器、伺服調(diào)節(jié)器、反饋調(diào)節(jié)器、壓力或反饋限制器、節(jié)流閥組件、單向或換向閥組件、作動(dòng)筒組件、流量通道和蝶形盤(pán)等。

目前，我在氣動(dòng)部主要粉碎師傅學(xué)習(xí)如何修理TBV（TransientBleedValve，瞬態(tài)放氣活門(mén)，PN3291390-1，2，3，4），TBV的主要構(gòu)造為：閥體組件和執(zhí)行聯(lián)動(dòng)組件兩大部分構(gòu)成。閥體組件由閥體、蝶形閥片、連接桿、位置導(dǎo)桿組成，執(zhí)行組件由活塞、LVDT、執(zhí)行聯(lián)動(dòng)裝置組成。TBV瞬態(tài)放氣活門(mén)控制高壓壓氣機(jī)9級(jí)引氣進(jìn)入第一級(jí)低壓渦輪噴嘴的量，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)和加速時(shí)的失速臨界點(diǎn)。在高壓渦輪的殼體上�？諝鈴幕铋T(mén)到總管，然后流向低壓渦輪，從低壓渦輪處進(jìn)入低壓渦輪的小孔內(nèi)，在那里和排氣混合。

TBV有一個(gè)活塞型作動(dòng)筒，液壓機(jī)械組件發(fā)出伺服燃油壓力到這個(gè)作動(dòng)筒，TBV活動(dòng)只有一個(gè)打開(kāi)和關(guān)閉兩個(gè)位置移動(dòng)，TBV作動(dòng)筒有一個(gè)排放口，用來(lái)排放經(jīng)過(guò)活塞桿封嚴(yán)泄漏的燃油。TBV的兩根LVDT（LinearVariableDifferentialTransformer）發(fā)出的TBV的位置信號(hào)到EEC（ElectronicalEngineControl）的AB通道，EEC用NZ轉(zhuǎn)速和T25傳感器這兩個(gè)參數(shù)，控制TBV的位置。

四、實(shí)習(xí)過(guò)程

來(lái)到公司的第一天，辦了一些相關(guān)手續(xù)之后，我在經(jīng)理的帶領(lǐng)下來(lái)到車(chē)間。車(chē)間給我的第一印象就是干凈整潔，產(chǎn)品、工具、文件擺放的非常整齊有序。公司的一切都嚴(yán)格按照FAA和CAAC相關(guān)手冊(cè)來(lái)執(zhí)行。在經(jīng)理的引見(jiàn)下，我被分配到啟動(dòng)活門(mén)組，跟隨師傅學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品附件的修理。我們維修的產(chǎn)品附件有客艙壓力活門(mén)，瞬態(tài)放氣活門(mén)等五六種附件。目前產(chǎn)品維修量最大的是瞬態(tài)放氣活門(mén)，且它構(gòu)造較為簡(jiǎn)單，所以成為我第一個(gè)維修上手的附件產(chǎn)品。剛開(kāi)始來(lái)的前兩天，由于對(duì)工作流程，工作環(huán)境和產(chǎn)品都不熟悉了解，所以只能在一旁看著師傅和師兄做，或者在其監(jiān)督和指導(dǎo)之下根據(jù)手冊(cè)按部就班的來(lái)做一些簡(jiǎn)單的工作，比如，清洗、打保險(xiǎn)。進(jìn)工作區(qū)的時(shí)候有兩個(gè)較大的工作臺(tái)，這里是接收和放行區(qū)域。一個(gè)用來(lái)接收送來(lái)修的附件產(chǎn)品，各個(gè)工作組會(huì)在這里領(lǐng)取自己所負(fù)責(zé)維修的附件產(chǎn)品。這些附件產(chǎn)品會(huì)掛上一個(gè)黃色不可用掛簽，用來(lái)表明該產(chǎn)品正在待修活修理中以及一些如任務(wù)號(hào)，件號(hào)等相關(guān)信息。公司給每個(gè)產(chǎn)品都配備了工卡袋，工卡袋里有該產(chǎn)品的維修合同，產(chǎn)品維修進(jìn)展和產(chǎn)品的一些數(shù)據(jù)。每一個(gè)產(chǎn)品和零件都有唯一的的序號(hào)。另一個(gè)工作臺(tái)是放行檢驗(yàn)區(qū)，所有修好后的產(chǎn)品會(huì)被送到這里等待檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后放行，不合格將會(huì)被返修。檢驗(yàn)合格后的產(chǎn)品會(huì)被掛上綠色的掛簽，表明該產(chǎn)品合格已通過(guò)檢驗(yàn)。

在工作區(qū)的周?chē)�有許多鋁合金的三層柜架，柜口都用透明的塑料封蓋好。有些柜架用來(lái)存放產(chǎn)品修理的附件產(chǎn)品。產(chǎn)品將被嚴(yán)格的區(qū)分，如FAA與CAAC的存放在不同的地方，不準(zhǔn)混淆。待修、初檢、分解、組裝被要求放在不同的柜層。柜架有些存放工裝夾具，工裝夾具都有唯一的編號(hào)和存放位置。都按要求擺放整齊，每個(gè)柜架都有負(fù)責(zé)人進(jìn)行整理。在每個(gè)工作臺(tái)旁邊都有一個(gè)工具柜，里面所有的工具且都有唯一的編號(hào)。在工作臺(tái)旁邊還會(huì)擺放相關(guān)產(chǎn)品的CMM手冊(cè)，修理產(chǎn)品時(shí)必須打開(kāi)手冊(cè)，嚴(yán)格按照手冊(cè)里的相關(guān)步驟進(jìn)行工作，不管你對(duì)產(chǎn)品都多熟悉。

在接收區(qū)接收產(chǎn)品后，將產(chǎn)品放在一個(gè)約40公分長(zhǎng)，30公分寬的產(chǎn)品盒里，產(chǎn)品盒用來(lái)放產(chǎn)品的各個(gè)零件。里面還配有一個(gè)約10公分的小圓盒，用來(lái)盛放較小的零件如螺母，墊圈等。領(lǐng)取產(chǎn)品后查看工卡和掛簽上的信息有無(wú)錯(cuò)誤。然后填寫(xiě)產(chǎn)品盒卡片，注明該產(chǎn)品的任務(wù)號(hào)、名稱(chēng)、件號(hào)、序號(hào)。再根據(jù)產(chǎn)品的送修要求，進(jìn)行修理如：翻修、改裝、檢測(cè)等。

修理修理產(chǎn)品時(shí)拿兩塊擦拭紙，一塊用來(lái)墊在修理產(chǎn)品下，一塊用來(lái)包裹正在使用的工具。

在分解產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照CMM手冊(cè)執(zhí)行。嚴(yán)禁盲目、野蠻的拆裝，防止對(duì)產(chǎn)品的損壞，且產(chǎn)品價(jià)格昂貴。拆解產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)將里面的燃油全部倒盡，防止濺出。邊分解產(chǎn)品我們要對(duì)邊對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查，看其有無(wú)損壞，以便及時(shí)處理。產(chǎn)品全部分解完畢后，將對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行清洗，有些不能浸泡活電子組件要用酒精經(jīng)行擦洗。其他用網(wǎng)兜盛放在超聲波水箱里（水箱里是酸、堿溶液）浸泡一段時(shí)間。浸泡后將產(chǎn)品用清水清洗，氣槍吹干，然后送烘箱烘干。烘干是因?yàn)榉乐巩a(chǎn)品存放過(guò)長(zhǎng)而生銹。我沒(méi)呢在工作區(qū)的電腦上對(duì)產(chǎn)品的更換件進(jìn)行提備。在產(chǎn)品進(jìn)行組裝時(shí)我們要確保產(chǎn)品的干凈整潔，確保零件工具不遺漏在產(chǎn)品內(nèi)，確保相關(guān)零件不缺失。裝配時(shí)某些螺母會(huì)有力矩要求，必須用力矩扳手?jǐn)Q到規(guī)定力矩。由于該產(chǎn)品是發(fā)動(dòng)機(jī)附件，為防止螺母在高溫下咬死，所以在上螺母的時(shí)候，在螺紋上會(huì)涂上防咬劑。有位置要求的零件，要對(duì)好位置。某些出現(xiàn)問(wèn)題的零件，我們會(huì)進(jìn)行更換活送修相關(guān)車(chē)間進(jìn)行修理。組裝完畢后，我們將對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試數(shù)據(jù)，計(jì)算合格后將被填入工卡保存。產(chǎn)品測(cè)試合格后，會(huì)對(duì)相關(guān)螺栓打好保險(xiǎn)。對(duì)空洞進(jìn)行封蓋，填好工卡后，送至放行區(qū)經(jīng)行檢驗(yàn)。該產(chǎn)品就基本上維修完畢。五、實(shí)習(xí)總結(jié)與感想

做為大學(xué)生涯的最后一課。實(shí)習(xí)有其獨(dú)特的重要性。通過(guò)實(shí)習(xí)，逐漸掌握怎樣把學(xué)校的理論知識(shí)和實(shí)踐部分運(yùn)用到工作中。在工作中經(jīng)過(guò)師傅的指點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)傳授學(xué)到了許多課本之外的知識(shí)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，明顯感觸到自己的不足。雖然自己是對(duì)口專(zhuān)業(yè)，但始終覺(jué)得課本知識(shí)和工作時(shí)間相去甚遠(yuǎn)。因?yàn)檎嬲�的�?shí)體操作不想學(xué)校，課本上的知識(shí)，都是在一個(gè)相對(duì)理論化的條件下提及活進(jìn)行的，且不會(huì)遇到在學(xué)校實(shí)訓(xùn)時(shí)，對(duì)于零件的缺失，采取的無(wú)視態(tài)度。在這里每做一步都要非常的仔細(xì)，不能有遺漏和多余的東西出現(xiàn)，剛開(kāi)始的時(shí)候，對(duì)相關(guān)工作不熟悉，每做一步都會(huì)小心翼翼。在修理產(chǎn)品時(shí)會(huì)有各種意想不到的情況出現(xiàn)，如活塞無(wú)法順利取出，螺紋咬死等情況。在這里對(duì)零件經(jīng)行打保險(xiǎn)，比在學(xué)校困難許多，會(huì)有各種死角，難以打好，學(xué)校的打保險(xiǎn)只是讓你對(duì)保險(xiǎn)有一個(gè)認(rèn)識(shí)的過(guò)程。在工作過(guò)程中，我們會(huì)碰到很多問(wèn)題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或師傅請(qǐng)教，當(dāng)別人指出我們錯(cuò)誤的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受。在這里我們還有很多重要的東西都并未涉及，干的都是簡(jiǎn)單的或打雜的事情，我們不能因此厭倦和灰心，每天總是做重復(fù)的事情，有時(shí)候難免心煩，但我會(huì)進(jìn)行自我暗示，讓自己慢慢沉下心來(lái)繼續(xù)做。我要從最基本的事情開(kāi)始做起，一點(diǎn)一點(diǎn)積累，做好我負(fù)責(zé)的每一件小事，俗語(yǔ)說(shuō)“不積跬步，無(wú)以至千里”。

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長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)外國(guó)語(yǔ)學(xué)院

專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名：雨辰班級(jí)：081001學(xué)號(hào)：201*4402實(shí)習(xí)時(shí)間：6.30-8.20實(shí)習(xí)單位名稱(chēng):中國(guó)南方航空股份有限公司吉林分公司飛機(jī)維修廠(chǎng)實(shí)習(xí)目的：通過(guò)實(shí)習(xí)，一方面，把在課堂上學(xué)習(xí)到的相關(guān)翻譯理論，技巧等應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)翻譯場(chǎng)景，用實(shí)踐檢驗(yàn)理論，在實(shí)踐中找出理論所存在的不足和缺點(diǎn)，逐步完善自己大腦中有關(guān)于翻譯的理論和技巧；另一方面，在實(shí)際實(shí)踐中發(fā)覺(jué)自身可能存在的一系列的錯(cuò)誤，進(jìn)一步去提高自身在翻譯實(shí)務(wù)中熟練運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，靈活處理相關(guān)問(wèn)題的水平；改善自身實(shí)際應(yīng)用能力、分析解決問(wèn)題能力；培養(yǎng)自身良好的翻譯素質(zhì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng)和務(wù)實(shí)創(chuàng)新精神。其實(shí)，就是充分將所學(xué)的知識(shí)轉(zhuǎn)化為工作能力，更好地了解自我，鍛煉自身的社會(huì)活動(dòng)能力，為畢業(yè)、就業(yè)做好準(zhǔn)備。實(shí)習(xí)過(guò)程：為期一個(gè)多月的實(shí)習(xí)過(guò)程，可以總結(jié)為三個(gè)階段：第一階段：即剛剛實(shí)習(xí)的2-3周內(nèi)，這段時(shí)間，就是先在有經(jīng)驗(yàn)的同事帶領(lǐng)下，對(duì)一些自己以后可能會(huì)做的工作內(nèi)容，進(jìn)行了解，和熟悉，一開(kāi)始只是給有經(jīng)驗(yàn)的同事打打下手，對(duì)他們所翻譯的一些內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，了解一下正常情況下工作的模式和方法，接著，給他們排版，或編輯一下他們粗略翻譯的一些稿件。就這樣，我們開(kāi)始熟悉我們要做的業(yè)務(wù)。第二階段：伴隨之前對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉和一定程度的練習(xí)，我們開(kāi)始被劃分成幾組，每組有經(jīng)驗(yàn)的同事任組長(zhǎng)，然后我們每個(gè)組會(huì)接到公司發(fā)給我們的任務(wù)，就是一些跟航空制造相關(guān)的一些說(shuō)明書(shū)，介紹書(shū)，還有一些合作信函。當(dāng)然每個(gè)組有自己的任務(wù)，而每個(gè)組員也是一樣，有自己翻譯的段落或篇章。雖然之前在學(xué)校學(xué)習(xí)過(guò)相關(guān)的一些處理這類(lèi)文體的一些方法，而且在前2-3周之內(nèi)也看了同事對(duì)這些材料的處理和翻譯，但是，當(dāng)自己面對(duì)分配下來(lái)的任務(wù)，自己還是有些懵，我記得當(dāng)時(shí)是要翻譯的是波音747的維修和保養(yǎng)，而別人給的是英語(yǔ)，都是一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，什么液壓器，渦旋發(fā)動(dòng)機(jī)，幸好之前學(xué)習(xí)時(shí)了解到，翻譯這些問(wèn)題得查找專(zhuān)業(yè)詞典，實(shí)在不行也得上網(wǎng)收索，就這樣我開(kāi)始繁忙的查找專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)歷程，由于之前在學(xué)校時(shí)老師教了許多翻譯技巧，我現(xiàn)在就突然想到，把段落中專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)都給標(biāo)記出來(lái)，然后全部查查清楚，最后再多讀幾遍原文，對(duì)照著自己對(duì)原文的理解，我慢慢的把這些干巴巴的專(zhuān)業(yè)文章給翻譯的差不多，能夠讀懂，至于地道不地道，原不原滋味，我還是不敢保證。第三階段：在此前我們一直都是在做最簡(jiǎn)單的事，就是查找詞典，把文章具體大意翻譯出來(lái)，而之后，為了獲得更地道，合服規(guī)格的，高質(zhì)量的譯文，還是得把我們每個(gè)人翻譯的只言片語(yǔ)，交給組長(zhǎng)處理，慢慢的，隨著時(shí)間的推移，我們也開(kāi)始對(duì)自己的業(yè)務(wù)更精，翻譯出來(lái)的文章更加貼近一篇質(zhì)量較好的譯文時(shí)，我們得到了更多發(fā)揮的空間，我們開(kāi)始翻譯比之前更長(zhǎng)更難的一些譯文，而我們處理后的文章，再經(jīng)過(guò)組長(zhǎng)的審校，他們也開(kāi)始只是對(duì)我們的譯文

簡(jiǎn)單處理，不再是，之前一大句一大段的修改。慢慢的我們成長(zhǎng)著，而實(shí)習(xí)的日子也劃上圓滿(mǎn)的句號(hào)了。收獲與心得：短短的一個(gè)多月過(guò)去了，收獲的卻是沉甸甸的；首先，我覺(jué)得這次實(shí)習(xí)讓我長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，給了我經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。實(shí)習(xí)前大家都認(rèn)為自己是外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)的佼佼者，學(xué)的比誰(shuí)都專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)技能比誰(shuí)都扎實(shí)，事實(shí)上，我們還是井底之蛙，外面的世界比我們想象的要復(fù)雜的多，我們還有很多亟待學(xué)習(xí)的。就比如說(shuō)，這次翻譯航空的文章，雖然，我平時(shí)苦練專(zhuān)業(yè)技能，聽(tīng)力，口語(yǔ)，語(yǔ)法，單詞等，然而對(duì)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及用法卻知之甚少，雖然說(shuō)外語(yǔ)是交流工具，但并不意味著只要懂得日常用語(yǔ)就是外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)的目的，現(xiàn)代社會(huì)要求的綜合人才應(yīng)該是，在自己專(zhuān)業(yè)優(yōu)秀之外還擁有一些其他專(zhuān)業(yè)的素質(zhì)和能力，作為外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)的，不光要學(xué)好平時(shí)上課的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，更應(yīng)該擴(kuò)大自己的知識(shí)面，在更多領(lǐng)域和專(zhuān)業(yè)中學(xué)習(xí)它們的語(yǔ)言，讓自己全面發(fā)展，這樣才能稱(chēng)得上是現(xiàn)代社會(huì)合格的綜合人才。其次，除了要有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還得要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。態(tài)度決定一切，在給人翻譯時(shí)，必須認(rèn)真謹(jǐn)慎，一方面，如果稍微疏忽，可能給公司帶來(lái)巨大的損失，另一方面，如果自己不謹(jǐn)慎，對(duì)自己的翻譯名聲也是一大影響。所以在我剛剛實(shí)習(xí)時(shí)，只是給別人翻譯一小段，然后再交給別人校正，目的就是小心謹(jǐn)慎，提高譯文質(zhì)量，要知道，翻譯過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些差錯(cuò)，所以，自己翻譯時(shí)一定得謹(jǐn)慎，翻譯后，也得給有經(jīng)驗(yàn)的人看看，以求校正，即使自己真的到了游刃有余的地步，個(gè)人的視角還是狹窄的，要真正能提供高質(zhì)量，高水平的譯文，還得多多與人交流，向人學(xué)習(xí)。另外，作為一名實(shí)習(xí)生，更應(yīng)該端正心態(tài)，心態(tài)決定這我們的工作狀態(tài)，不要認(rèn)為“我們還是學(xué)校的學(xué)生”，就可以做好做壞無(wú)所謂，上班可以遲到，有事沒(méi)事可以經(jīng)常請(qǐng)假。應(yīng)該把自己看成該單位的試用期員工，這樣才能有利于我們未來(lái)的就業(yè)，達(dá)到實(shí)習(xí)目的。最后，我覺(jué)得做事的先學(xué)會(huì)做人，特別是翻譯這個(gè)多人合作的行業(yè)，沒(méi)有人會(huì)說(shuō)自己翻譯的就是絕對(duì)的準(zhǔn)確、權(quán)威，每個(gè)人都有自己翻譯習(xí)慣，技巧，技能，想法，翻譯出來(lái)的文章，也會(huì)各有差異，各有特色，真正從事翻譯這行的人，定會(huì)相互學(xué)習(xí)，相互借鑒，集百家所長(zhǎng)。而我們作為實(shí)習(xí)生，更應(yīng)該學(xué)習(xí)這樣的精神，我們應(yīng)該與同事形成良好的關(guān)系，相互幫助，相互學(xué)習(xí)，不管是給同事編輯文本，查閱資料，還是向他們請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)方法，請(qǐng)求校正，都是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的，作為一名實(shí)習(xí)生，在單位要勤勤懇懇，幫助做一

些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的事，比如打掃垃圾，端茶倒水，查找資料等等，這些不是在巴結(jié)別人而是我們年輕人應(yīng)該有的勤勞的素質(zhì)。另外，我們遇到事情，自己難以解決的時(shí)候，一定要虛心向別人請(qǐng)教，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同事，比如，在翻譯很多專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域文章時(shí)，難免會(huì)有自己查不到，甚至是翻譯不出來(lái)的情況，這時(shí)候，一定要向別人求教。只有學(xué)會(huì)和同事間和睦相處，相互幫助，相互學(xué)習(xí)，相互借鑒，在實(shí)習(xí)時(shí)就養(yǎng)成這樣的好習(xí)慣，以后職業(yè)生涯上才能在人際關(guān)系上處理得當(dāng)，在專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)上合乎要求，這樣的素質(zhì)和習(xí)慣也是現(xiàn)在社會(huì)、企業(yè)對(duì)我們每一個(gè)人的要求。總之，實(shí)習(xí)雖然是一段短短的經(jīng)歷，承載的卻是未來(lái)的希望，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，即使有再多的心酸苦楚，再多的汗水淚水，也只是磨練我們的意志，鍛煉我們的能力，培養(yǎng)我們的情操的一次歷練。前行的道路還是，很長(zhǎng)很長(zhǎng)，明天的道路是否光明，是否崎嶇，我們無(wú)從知曉，面對(duì)未來(lái)，我覺(jué)得我們可以做的恐怕只有，反省這次實(shí)習(xí)收獲的心得與教訓(xùn)，找出自己存在的一系列潛在問(wèn)題與不足，彌補(bǔ)自己在學(xué)習(xí)學(xué)業(yè)上，生活心態(tài)上，知識(shí)技能上，人際交往上等等的不足和缺陷，全面認(rèn)識(shí)自我，了解社會(huì)，相互學(xué)習(xí)，相互借鑒，努力做一個(gè)全面發(fā)展，多面成才得現(xiàn)代社會(huì)合格人才，為自己為社會(huì)添磚加瓦。

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