國貿總結

1、加入WTO時間201*.12.11；WTO成立時間1995.1.1

2、反補貼稅p210：反補貼稅是對直接或間接的接受任何補貼的外國進口商品所征收的一種進口附加稅。

目的：提高進口商品價格，抵銷其所享受的貼補金額；削弱其競爭能力，使它不能在進口國市場上進行低價競爭或傾銷。

反傾銷：當某一產品的傾銷造成了對進口國國內產業(yè)的損害時，世貿組織允許其成員按照世貿組織協議的有關規(guī)定，通過立案調查和征收反傾銷稅等形式限制該產品的進口，以救濟國

內受到損害的產業(yè)。這種立案調查和加征賦稅(反傾銷稅)的行政手段被稱為反傾銷。反傾銷稅p213：是對于實行傾銷的進口商品所征收的一種進口附加稅。

構成傾銷依據：進口商品價格以低于正常價值的價格進行傾銷；對進口國的同類產品和市場造成重大損害

3、新貿易保護主義特點：p191（1）被保護商品不斷增加；

（2）限制進口措施的重點從關稅措施轉向非關稅措施（項目日益繁雜、利用范圍擴大、歧視性增長）；

（3）貿易保護的重心從限制進口轉向鼓勵出口（4）貿易保護制度化、法律化

4、買方信貸p259:是指出口方銀行向外國進口廠商或進口方的銀行提供的貸款。附帶條件是提供的貸款必須用于購買債權國的商品，因而起到促進商品出口作用。

賣方信貸p257:是指出口方銀行向本國出口商提供的低利率優(yōu)惠貸款。實際上是出口商將貨物合同中遠期收匯的權益抵押給貸款行，從而獲取資金融通。

5、p19總貿易體系也稱一般貿易體系，是以貨物通過國境作為統(tǒng)計進出口的標準；專門貿易體系也稱特殊貿易體系，是以貨物經過關境作為統(tǒng)計進出口的標準。6、產品生命周期p62

產品的創(chuàng)新期：創(chuàng)新企業(yè)享有在新產品生產和銷售方面的壟斷權；產品不但滿足國內市場，還出口到其他收入水平相近的國家

產品的成熟期：創(chuàng)新企業(yè)的壟斷權喪失，技術成熟，競爭企業(yè)增加，成本和價格變得日益重要；要想占領國際市場只有通過對外直接投資，在當地生活和銷售

產品的標準化期：成本與價格競爭更加激烈，此時只能選擇到生產成本最低的國家（一般為發(fā)展中國家）去生產；這時創(chuàng)新國家開始進口該類產品，創(chuàng)新企業(yè)要想保持競爭優(yōu)勢就只能繼續(xù)創(chuàng)新產品

7、比較優(yōu)勢(李嘉圖)；絕對優(yōu)勢（亞當斯密）

8、保護貿易理論的保護對象：農產品、工業(yè)品、高精尖產品、服務部門9、國別配額全球配額？10、國際服務貿易分類：p110

（一）運輸服務：海運服務、空運服務、其他運輸形式服務（陸地運輸、國內水路運輸、管道運輸）

（二）旅游服務：個人旅行者、商務旅行者

（三）其他商業(yè)性服務：通信服務、建筑服務、保險服務、金融服務、計計算機與信息服務、特許與許可服務、其他商務服務、個人，文化與娛樂服務特點：標的的無形性

交易過程與生產和消費過程的國際性服務貿易市場的高度壟斷性保護方式更具有剛性和隱蔽性營銷管理具有更大的難度和復雜性國際服務貿易統(tǒng)計復雜11、從需求研究貿易的理論？12、自由貿易區(qū)和保稅區(qū)p268～p27113、普惠制及其原則p219

普遍優(yōu)惠制：簡稱普惠制，是發(fā)展中國家在聯合國貿易與發(fā)展會議上進行了長期斗爭，在1968年通過建立普惠制決議之后取得的。在該決議中發(fā)達國家承諾對從發(fā)展中國家或地區(qū)輸入的商品，特別是制成品和半制成品，給予普遍的、非歧視的和非互惠的優(yōu)惠關稅待遇。原則:普遍的、非歧視的和非互惠的。

14、重商主義階段p171：早期為重商主義，或稱貨幣差額論；晚期為貿易差額論。15、從量稅從價稅p22416、政策主客體P169

17、歐盟區(qū)域一體化P322；政治聯盟P29918、國際分工；影響其形成的因素

含義：是指世界各國間的勞動分工；是社會分工發(fā)展到一定階段，國民經濟內部分工超越國家界限而形成的國家間的分工。表現形式是各國貨物、服務等商品的交換。

影響因素：P39～42

19、國家畢業(yè)；產品畢業(yè)P221

20、轉口貿易P20:；對外貿易依存度P27

21、非關稅壁壘P238：是指關稅以外的一切限制進口的各種措施。分兩類：聯合國貿易與發(fā)展會議的分類法、迪爾多夫和斯特恩分類法

特點P240：與關稅措施相比，非關稅措施：具有更大靈活性和特殊性；更能直接達到限制進口目的；更具隱蔽性和歧視性；22、自動出口限額制P224

23、國際服務貿易壁壘分類（課件的）：產品移動壁壘、資本移動壁壘、人員移動壁壘、開業(yè)移動壁壘

24、戰(zhàn)略貿易政策定義P201；手段：對產品的研究、開發(fā)、生產、出口進行補貼，保護國內市場關稅和配額

25、P206關稅定義：關稅是進出口商品經過一國關境時，由政府所設置的海關向其進出口商所征的一種稅收。

關稅特點：強制性、無償性、預定性

課件案例：埃爾切事件”：國際分工體系下多國貿易競爭的悲劇

埃爾切市，一直為歐洲的鞋業(yè)中心之一，中國鞋商1998年才正式進入埃爾切市，由于中國產的鞋子款式、設計制作美觀新穎，再加上價廉物美，在歐美很受普通百姓的歡迎。到現在，該市由華僑華人開的鞋業(yè)公司、制鞋工廠和倉庫式批發(fā)零售商店已增至60多家。在西華人鞋商的銷售額占當地的20％左右，很多西班牙商人也在大量進口并銷售中國鞋，僅去年西班牙就從中國進口鞋子6190萬雙，占其鞋類進口總額的47％，價值高達2.2億歐元。以溫州鞋為代表的中國鞋，201*年才開始零星進入埃爾切市場，但目前已占到埃爾切鞋類批發(fā)量的30%。

201*年9月17日，“燒鞋事件”如不盡快得以妥善處理，將嚴重影響當地中國人的人身財產安全，尚危及今后中國產品出口西班牙等歐洲市場。甚至有報道稱，這是“西班牙有史以來第一起嚴重侵犯華商合法權益、野蠻排斥華人的暴力事件”。

分析：1、當多個國家為兩種商品的生產與出口展開競爭的時候，只要某個或其他國家通過提高生產效率，降低生產成本從而降低產品價格，則另外一個或另外一些國家則會失去該產品的成本優(yōu)勢，從而其產品的生產出口的數量會降低，從而喪失產品出口國的地位。貿易方式因此也會發(fā)生逆轉，即由先前出口國變?yōu)檫M口國。投資方面：當產品存在強烈競爭與替代性時，貿易國之間的最好合作形式是由單純的貿易轉向合資或實行直接投資。

2、微觀經濟因素：事件發(fā)生的原因，是因為溫州鞋在西班牙以每雙3美元的低價銷售，給

當地的鞋業(yè)市場造成了沖擊。這是一種典型的溫州模式。在西班牙埃爾切市，超過70%的華人鞋商來自溫州，而這次西班牙燒鞋事件中，被燒的鞋也絕大部分產自溫州�！皽刂葜圃臁壁A得的“價廉物美”形象，直至今日仍然牢牢占據著主流地位。溫州模式把低成本的廉價市場價格競爭模式移植到海溫州產品與外國產品相比，在質量一樣的前提下，確實具有價格低、質量高的優(yōu)勢，同時，由于溫州企業(yè)在環(huán)保、勞動力福利等方面比西方企業(yè)受到的約束少。

3、另外，員工待遇不合理也是價格低的原因，在很多鞋廠，付給員工的工資按照溫州的標準是偏低的。與中國鞋在西班牙市場上的巨大銷售量形成鮮明反差的是，鞋子的銷售終端卻是地攤和低價店。有關統(tǒng)計顯示，中國進口的鞋子平均每雙售價只需3.7歐元，比起西班牙本土制造的鞋子便宜了將近一半。這些鞋子在受到當地民眾普遍歡迎的同時，也對當地制鞋行業(yè)直接產生了威脅盡管中國出口的鞋子現在只占西班牙市場份額的20%，但是，這個市場份額還處在擴張階段。以中國汽車為例

一、中國是世界上反傾銷的最大受害國。（原因）

1、中國的進出口貿易總額增長迅速，對世界貿易的影響力逐漸加大是根本原因。2、欠缺合理的外貿出口結構是頻遭反傾銷調查的重要原因。

3、反傾銷作為WTO允許的保護國內相關產業(yè)的法律武器，被一些國家濫用。4、“入世”后仍存在“入市”問題。5、出口企業(yè)國際營銷戰(zhàn)略的失誤。6、發(fā)展中國家對華反傾銷調查日益頻繁。7、我國企業(yè)對反傾銷訴訟消極應對。8、我國企業(yè)財務制度不健全。

二、汽車（奇瑞為例）：反傾銷的下一個靶子

1、中國汽車行業(yè)出口低價促銷，無序競爭的狀況在加劇。2、政府支持汽車行業(yè)出口的措施容易授人“傾銷”把柄。反傾銷對于奇瑞來說，不是會不會遇到的問題，而是遲早的問題。反傾銷將成為奇瑞國際化進程繞不開的壁壘。三.如何應對反傾銷：若干思考與建議

1、對反傾銷一定要有危機感。2、發(fā)揮自主創(chuàng)新的潛力和能力，提升核心競爭力和品牌價值。3、優(yōu)化出口產品結構和國際市場布局。4、正確對待政府的汽車行業(yè)優(yōu)惠政策和鼓勵出口措施。5、加強財務管理，完善、規(guī)范會計資料。6、積極應訴反傾銷，維護自己的合法權益。

擴展閱讀：國貿總結

1.2.3.4.

對外貿易----P2

絕對優(yōu)勢理論思想----P20，比較成本說思想、內容---P24

關稅作用----P102，進口附加稅----P105，非關稅措施的特點----P120制定對外貿易政策的目的：

（1）保護本國市場（2）擴大本國產品的國外市場（3）優(yōu)化產業(yè)結構（4）積累發(fā)展資金（5）維護和發(fā)展同其他國家和地區(qū)的政治、經濟關系。5.自由貿易政策----P16，保護貿易政策----P706.國際貿易術語含義和作用----P1837.《通則201*》----P185

8.FOB術語----P186，CFR術語----P188，CIF術語---P189

9.表示商品品質的方法----P207，運輸標志----P213，中性包裝----P216

10.班輪運輸特點---P219，海運提單定義、種類----P235，空運單據（航空運單）----P23911.共同海損和單獨海損區(qū)別----作業(yè)本12.推定全損定義----P243，險別----P24513.倉至倉條款（Warehousetowarehouse）：海上貨物運輸保險合同中，規(guī)定保險責任起止期的條款

一般為：保險期間自貨物從保險單載明的起運港（地）發(fā)貨人的倉庫或儲存處開始運輸時生效，到貨物運達保險單載明目的港（地）收發(fā)人的最后倉庫或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止；如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后目的港（地）卸離海輪滿60日為止；在貨物未經運抵收貨人倉庫或儲存處所并在卸離海輪60天內，需轉運到非保險單載明的目的地時，以該項貨物開始轉運時終止。也即“倉至倉”條款，它所指的運輸包括海上、陸上、內河和駁船運輸的整個運輸過程。14.ICC（P252）與CIC（P245）區(qū)別

I.C.C.（INSTITUTECARGOCLAUSES）協會貨物條款，由英國倫敦保險業(yè)協會所制訂。該條款包括六種險別，即:ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)、戰(zhàn)爭險、罷工險、惡意損害險。其中前三種險別的責任范圍分別類似于我國(CIC)條款中的三種基本險。

C.I.C（chinainsuranceclause）是中國人民保險公司（PICC)修訂的海洋運輸保險條款。該條款應包括三種基本險別,即:平安險(F.P.A)、水漬險(W.AorW.P.A)、一切險(A.R.)。另外,散裝桐油險和冷藏貨物險也是該條款中的兩個專門險別,且本質上也屬于基本險。15.保險實務----P255

16.價格條款（出口成本，出口稅收核算）----P292--303

進貨成本＝采購成本×（１－出口稅稅額=

）

×出口關稅稅率

17.支付工具（匯票、本票、支票）----P264

匯票概念----P264，匯票種類----P266，匯票票據行為----P26718.匯票與本票區(qū)別----作業(yè)本

19.支付方式（匯付、托收）----P272

匯付的種類（信匯、電匯、匯票）----P272，匯付特點----P273，匯付方式----P27420.票匯業(yè)務流程圖----見課本最后一頁白紙

21.跟單托收業(yè)務流程圖----見課本最后一頁白紙

22.信用證----P282，信用證特點----P283，信用證當事人----P2

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